Mwongozo wa Usakinishaji wa Gari wa GENESIS 2024-QA Kwanza

Kwa hivyo tulichukua hatua mbele na kufikiria siku zijazo utakazokabili na kuibua mtindo wa maisha kulingana na mahitaji na matamanio halisi.
Kisha tukanasa kila undani katika GENESIS G80.

Ikiwa na vipengee vya hali ya juu vya usalama na safu ya vipengele vipya, GENESIS G80 ni mchanganyiko wa laini na teknolojia ya kuvutia.
GENESIS G80 iliyosanifiwa upya kikamilifu itaunganishwa kikamilifu katika maisha yako ya kila siku na kukidhi matarajio yote ambayo umewahi kuwa nayo kwa GENESIS.

UREMBO WA RIADHA

Miundo ni kielelezo cha ujumbe ambao haujatamkwa na mkusanyiko wa picha zisizo na mwisho. GENESIS G80 hufichua utambulisho wa chapa yake kwa kusawazisha kikamilifu sehemu ya nje ya kifahari na inayobadilika na sehemu ya ndani pana inayosukuma mipaka ya nafasi ya kabati.

MWANZO G80

Kutoka kwa saini ya chapa yenye kichwa chembamba chenye mistari miwili ya teknolojia ya juuamps kwa mistari ya mhemko ya warudiaji wa upande, na kutoka kwa mtindo wa nyuma wa lamps kwa miundo ya magurudumu ya ujasiri na yenye nguvu, mshangao mmoja utakuongoza tu hadi mwingine.
Jisikie ujasiri na usikivu wa kipekee unaojaza jumba la GENESIS G80, kutoka kwa umaridadi wa kuridhisha unaotolewa na mapambo halisi ya mbao hadi maelezo mazuri ya upigaji simu unaozunguka na starehe nzuri ya viti vya ngozi vya Nappa.

Havana kahawia mono-toni (kipango cha juu cha rangi ya hudhurungi cha juu / uteuzi wa muundo wa saini II (kupanda rangi ya majivu kuni halisi))

MWANZO G80 SPORT

Gridi ya radiator ya chrome iliyokolea na bumper za mbele zenye umbo la mbawa tatu hutofautisha mara moja GENESIS G80 SPORT na ndugu zake. Bezels nyeusi kuzunguka kichwaamps, magurudumu ya kipekee ya 19″ yaliyokatwa na almasi, na bapa pana ya nyuma yenye ujasiri pia inaangazia muundo wake wa michezo.

Furaha ya kuendesha gari kwa kasi huanza na miundo mizuri ya usukani wa GENESIS G80 SPORT wa kipekee wa sauti tatu, mapambo halisi ya kaboni, na viti vya ngozi vya Nappa.
Obsidian nyeusi/sevilla nyekundu ya toni mbili (kipango cha juu cha mlango mweusi wa obsidian / uteuzi wa muundo wa michezo (kaboni halisi ya jacquard))

UTENDAJI

Kila dakika inasisimua ndani ya GENESIS G80 SPORT, ambayo husawazisha kikamilifu utendaji bora wa kuendesha gari wa chapa na uchezaji. Furahia uwezo kamili wa GENESIS G80 SPORT, kuanzia ushughulikiaji wake wa hali ya juu hadi usafiri thabiti; kuongeza kasi ya kupumua kwa kusimama imara; na mambo ya ndani tulivu ambayo huongeza sauti za sauti zinazobadilika.
Makalu kijivu matt (3.5 turbo petroli / AWD / trim michezo / 19″ magurudumu almasi kukata)

3.5 turbo injini ya petroli

380 Upeo wa pato PS/5,800rpm

54.0 Kiwango cha juu cha torque kgf.m/1,300~4,500rpm

MWENYE AKILI

Vigezo visivyo na mwisho hutokea wakati wa kuendesha gari, na kudai intuition ya haraka na ufahamu. GENESIS G80 imepambwa kwa safu ya teknolojia zinazoendelea za usalama
ambayo hutoa usaidizi wa kina na wa pande nyingi kudhibiti gari, kutoa usalama usio na mashaka kwa kila mtu barabarani.

VIPENGELE VYA USALAMA AKILI HUJIBU KWA HAKIKA ISHARA ZOTE ZA HATARI, HAIJALISHI NDOGO JINSI GANI.

Mfumo wa Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) (junction crossing, change oncoming, change side, evasive steering assist) _ Mfumo huu husaidia kusimamisha gari kiotomati wakati kuna hatari ya kugongana na gari lingine, mwendesha baiskeli au mtembea kwa miguu ghafla. inaonekana au kusimama mbele, au kwa magari yanayokaribia kutoka upande wa kushoto au wa kulia wa makutano. FCA husaidia kuelekeza gari kiotomatiki kutoka kwa gari linalokuja au kutoka kwa gari lililo mbele kwenye njia iliyo karibu ikiwa hatari ya mgongano itaongezeka wakati wa kubadilisha njia, au wakati mtembea kwa miguu na/au mwendesha baiskeli anapata ukaribu na GENESIS G80 inayosonga katika njia hiyo hiyo.

Lane Keeping Assist (LKA) mfumo _ Mfumo huu humtahadharisha dereva iwapo gari litaondoka kwenye njia huku likiendesha kwa mwendo wa kasi fulani na bila kutumia ishara za kugeuka. LKA inaweza pia kutumia udhibiti wa usukani ikiwa gari litaondoka kwenye njia.
Mfumo wa Lane Following Assist (LFA) _ Hii husaidia kusaidia usukani kuweka gari katikati katika njia yake ya sasa.
Mfumo wa Usaidizi wa Kuepuka Mgongano wa Mahali pa Kupofuka (BCA) _ Mfumo huu humtahadharisha dereva wa magari yanayokaribia katika eneo la upofu wakati dereva anawezesha ishara za kugeuka kubadilisha njia au wakati gari linatoka mahali pa kuegesha sambamba. Hatari ikiongezeka hata baada ya onyo, mfumo husaidia kusimamisha gari kiotomatiki ili kuepuka mgongano unaoweza kutokea.

JUA MABADILIKO YA KUSHANGAZA YA GENESIS G80 KUELEKEA KUENDESHA BARAKA MOJA IKIWA UKO KWENYE BARABARA KUU, KUBADILISHA LAINI AU KUELEKEA MJIKO MBELE.

Onyo la Usikivu Mbele (FAW) _ Mfumo huu humtahadharisha dereva ikiwa mifumo ya uendeshaji bila uangalifu itagunduliwa.

Kipofu-Doa View Mfumo wa Kufuatilia (BVM) _ Wakati mawimbi ya zamu yanapoamilishwa, picha za video za upande/nyuma husika view ya gari inaonekana kwenye nguzo ya kati.

FURAHIA USALAMA WA JUU NA FARAJA YA JUU WAKATI WOTE AS GENESIS G80 INAKUZUNGUKA KWA TEKNOLOJIA INAYOKATA.

Mzunguko View Mfumo wa Kufuatilia (SVM) _ Picha za video za eneo linalozunguka gari zinaweza kuwa viewed kusaidia katika maegesho salama.
Mfumo wa Usaidizi wa Kuepuka kwa Mgongano wa Trafiki wa Nyuma (RCCA) _ Mfumo huu humtahadharisha dereva ikiwa hatari ya kugongana itagunduliwa kutoka upande wa kushoto na kulia wa gari wakati wa kurudi nyuma. Hatari ikiongezeka hata baada ya onyo, RCCA husaidia kusimamisha gari.

Mwongozo wa kinyume lamps _ Wakati wa kinyume, taa hizi za LED zina pembe ili kuangaza ardhi nyuma ya gari. Hii inaruhusu watembea kwa miguu na magari mengine kutambua kwa urahisi kwamba gari linarudi nyuma, kuimarisha usalama na kuzuia ajali.
Intelligent Front-Lighting System (IFS) _ Mfumo huu huwasha au kuzima kiotomatiki sehemu ya taa zenye mwanga wa juu unapotambua gari linalokuja au gari lililo mbele yake, ili kuzuia kuwaka kwa madereva wa magari mengine. Hii inaruhusu kuendesha gari kwa usalama zaidi usiku kwa kuwa taa za mwanga wa juu hazihitaji kurekebishwa mwenyewe.

URAHISI

Mwanga wa mazingira hupaka rangi nafasi yenye hisia mbalimbali.
GENESIS G80 inatoa uzoefu wa kustaajabisha wenye vipengele mbalimbali vya urahisi, kuanzia kufungua mlango hadi kuthibitisha taarifa mbalimbali za uendeshaji gari, kuweka vipengele unavyotaka, na kutumia vifaa mahiri.
Anthracite kijivu/dune beige toni mbili (kipango cha juu cha rangi ya kijivu cha anthracite / uteuzi wa muundo wa sahihi II (mbao halisi ya mzeituni))

Viti vya mbele vya ERGO Motion _
Kiti cha dereva na kiti cha abiria cha mbele kina seli za hewa zinazoweza kudhibitiwa ili kutoa mkao bora wa kuendesha gari na faraja ya kuketi. Pia hutoa usaidizi ulioimarishwa wa upande na mto kuhusiana na modi ya kuendesha gari au kasi ya gari, huku hali ya kunyoosha inadhibiti kila seli ya hewa kibinafsi ili kupunguza uchovu wakati wa kuendesha. Zaidi ya hayo, kiti cha udereva cha GENESIS G80 kimetambuliwa na Aktion Gesunder Rucken eV wa Ujerumani (C).ampaign kwa Migongo yenye Afya) kwa kiwango cha juu cha faraja.

Cheti cha AGR (Aktion Gesunder Rucken eV, Ujerumani) _ Campaign for Healthier Backs, au Aktion Gesunder Rucken eV, inatoa muhuri wake wa kimataifa wa idhini kwa bidhaa bora ambazo ni rafiki, kama vile viti vya gari, baada ya kutathminiwa kwa kina na jopo lake la madaktari wa mifupa kuhusu jinsi viti hivyo vinaweza kurekebishwa ili kuzuia usumbufu na athari za miundo ya kiti kwenye mkao wa nyuma.

KUDHIBITI VIPENGELE VYA HABARI HAIJAWAHI KUSISIMUA HIVYO. KILA AMRI UNAYOTOA NI SEHEMU YA RAHA.

12.3″ Nguzo ya 3D _ Nguzo ya 12.3D pana, yenye ubora wa juu 3″ hutoa aina mbalimbali view modes na uangazaji wa hali ya kiendeshi tofauti. Kamera iliyopachikwa ya nguzo hufuatilia mienendo ya macho ya dereva ili kutoa maelezo ya 3D kwa pembe yoyote, na kuongeza mwonekano.
GENESIS kidhibiti cha kugusa _ Kikiwa kwenye dashibodi ya katikati, hii huwaruhusu watumiaji kudhibiti mifumo mbalimbali ya habari za burudani kwa urahisi bila kugusa tena na tena vitufe au skrini zozote. Mfumo wake wa utambuzi wa mwandiko huwasaidia watumiaji kuweka unakoenda au kuweka nambari ya simu kwa kutumia mwandiko kwa mkono badala ya kuandika kwenye kibodi.
Onyesho la Kichwa _ Inaonyesha kasi ya kuendesha gari na maelezo ya GPS, pamoja na maelezo muhimu ya usaidizi wa madereva na njia panda. Onyesho la ubora wa juu, 12″ pana linajivunia mwonekano wazi wakati wa mchana au usiku.
14.5″ mfumo wa infotainment _ Skrini pana ya mfumo 14.5″ inaweza kudhibitiwa na skrini ya kugusa au kwa mwandiko unaotambuliwa kupitia kidhibiti jumuishi cha GENESIS. Skrini ya skrini imegawanywa ili kuonyesha maudhui, hali ya hewa na vipengele vya urambazaji kando upande wa kulia.

KUTOKA KWA NAMNA MIILANGO ILIVYO FUNGUKA HADI KUKUBATIWA LAINI KWA RIWAYA YA UZOEFU WA RIWAYA ITAKUA NA FARAJA KABISA.

Mfumo 18 wa spika za Leksimu (Mzingira wa Mantiki ya Quantum) _ Hali ya Mzingira ya Mantiki ya Quantum inaruhusu abiria kufurahia madoido ya sauti yanayobadilika na dhahiri.
Viti vya mwendo vya dereva na abiria vya ERGO _ Kiti cha dereva na kiti cha abiria kina viti vya mwendo vya ERGO vilivyo na seli saba za hewa zinazoweza kudhibitiwa kibinafsi ili kutoa nafasi bora zaidi. Ikihusishwa na hali ya kuendesha gari au kasi iliyowekwa na dereva, kipengele hiki cha ergonomic kinaweza kudhibiti usaidizi wa upande. Pia hutoa hali ya kunyoosha ili kupunguza uchovu.
Vichunguzi viwili vya viti vya nyuma _ Maonyesho ya viti viwili vya nyuma yana vidhibiti vikubwa vya 9.2″ ambavyo vina upana viewpembe ya pembe. Vichunguzi huruhusu abiria wa viti vya nyuma vya kulia na kushoto kutumia viingizi tofauti vya video na sauti. Vipengele vya skrini ya kugusa hurahisisha kutumia vichunguzi, huku vichunguzi vinaweza kuinamishwa ili kufidia marekebisho ya kiti cha mbele.
Nguvu na viti vya nyuma vinavyopitisha hewa/vinavyopasha joto _ Viti vya nyuma vinaweza kuteleza mbele au nyuma kwa ajili ya kurekebishwa huku mfumo wa kupasha joto na uingizaji hewa wa viti ukihusishwa na kasi ya gari, ambayo hudhibiti kiotomati kasi ya kipepeo ili kuwapa abiria uangalifu wa kina zaidi. Dereva pia anaweza kudhibiti kwa urahisi joto/uingizaji hewa wa viti vyote kupitia paneli kuu ya kudhibiti hali ya hewa.

UTENDAJI
Usawa usio na kifani kati ya injini ya turbo ya kizazi kijacho na jukwaa husababisha nguvu ya kushangaza na uthabiti, na hivyo kuongeza msisimko wa kuendesha gari. Vipengele vya hali ya juu kama vile Preview-ECS hukusaidia kutambua vizuizi vilivyo mbele yako, bila kuahidi chochote ila safari ya starehe.

INJINI MPYA YA TURBO NA TEKNOLOJIA ILIYO JUU YA BREKI HUSABABISHA UENDESHAJI WA NEEMA NA MKUBWA.

2.5 turbo injini ya petroli _ Mifumo iliyoboreshwa ya kupoeza na sindano katika injini ya turbo iliyobuniwa hivi karibuni, ya kizazi kijacho hutoa utendaji bora na uchumi wa mafuta chini ya hali yoyote ya uendeshaji.
- 304 PSUpeo wa pato/5,800rpm
- 43.0 Kiwango cha juu cha torque kg.m/1,650~4,000rpm
3.5 turbo injini ya petroli _ Kuongezeka kwa kasi ya mwako katika sindano ya kituo huongeza usalama wa mwako na inaboresha uchumi wa mafuta. Intercoolers zilizoboreshwa hutoa mwitikio wa haraka na kuongeza msisimko wa kuendesha gari.
- 380 Upeo wa pato PS/5,800rpm
- 54.0 Kiwango cha juu cha torque kg.m/1,300~4,500rpm

Usambazaji wa kiotomatiki wa kasi 8 / Shift-by-Wire (SBW) _ Upitishaji sahihi na laini wa kasi 8 hubadilisha Usambazaji wa risasi uliopita na chemchemi ya majani na lever ya aina ya roller. Mifumo maridadi iliyofumwa na taa iliyoko kwenye nyenzo halisi ya glasi ya mabadiliko ya mtindo wa piga kwenye msingi wa upitishaji wa shift-by-waya hutoa mguso wa kipekee kwa vidole pamoja na urembo wa kuona.
Mfumo wa udhibiti wa hali ya Hifadhi _ Madereva wanaweza kubadilisha kati ya hali ya Faraja, Eco, Sport, au Dereva maalum kulingana na mapendeleo au hali ya kuendesha gari. Kutoka kwa mwendo wa laini wa hali ya kustarehesha hadi uharakishaji wa nguvu wa hali ya michezo na hadi modi ya Eco yenye ufanisi wa mafuta, GENESIS G80 iko tayari kutoa uendeshaji bora kwa hali yoyote.

Kioo chenye viunga viwili vya kuzuia sauti _ Kioo cha acoustic cha laminated huwekwa kwenye kioo cha mbele na milango yote ya gari pamoja na mihuri iliyoboreshwa ya milango ya safu tatu ili kupunguza kelele ya upepo. Utulivu unaoongoza darasani huwaruhusu abiria kuzingatia muziki wao au mazungumzo hata kwa mwendo wa kasi wa kuendesha gari.

VIPENGELE [MWANZO G80]

VIPENGELE [GENESIS G80 SPORT]

RANGI ZA NJE

RANGI ZA NDANI [MUUNDO KAWAIDA]

[UCHAGUZI WA KUSAINI SAINIⅠ]

RANGI ZA NDANI [UCHAGUZI WA KUSAINI SAINIⅡ]

[CHAGUO LA KUBUNI MICHEZO]

MAELEZO

Thamani ya kawaida ya matumizi ya mafuta iliyoidhinishwa na serikali ilipimwa kwa kutumia mbinu mpya ya kipimo iliyoimarishwa.

Dumisha kasi ya kila wakati kwa ufanisi wa kuendesha. | *Uchumi wa juu wa mafuta ulikokotolewa kulingana na hali ya kawaida ya kuendesha gari. Ufanisi halisi wa mafuta unaweza kutofautiana kulingana na hali ya barabara, mtindo wa kuendesha gari, uzito wa mizigo, hali ya matengenezo na halijoto ya nje. *Baadhi ya magari yaliyopigwa picha katika brosha hii yanaonyesha vipengele vya hiari kwa madhumuni ya kielelezo na yanaweza kutofautiana na magari halisi yaliyonunuliwa.