GENESIS 2024-QA Unang Giya sa Pag-instalar sa Salakyanan

Busa mihimo kami og usa ka lakang sa unahan ug naghanduraw sa umaabot nga imong atubangon ug mahanduraw ang usa ka estilo sa kinabuhi base sa tinuod nga mga panginahanglan ug mga tinguha.
Dayon among nakuha ang matag detalye sa GENESIS G80.
Gisangkapan sa mga advanced nga sangkap sa kaluwasan ug usa ka han-ay sa mga bag-ong bahin, ang GENESIS G80 usa ka kombinasyon sa mga maisog nga linya ug makapahinganghang teknolohiya.

Ang bug-os nga gidesinyo pag-usab nga GENESIS G80 maghiusa nga hapsay sa imong adlaw-adlaw nga kinabuhi ug makab-ot ang tanan nga imong gipaabut alang sa GENESIS.

ATLETIC ELEGANCE

Ang mga disenyo usa ka pagpahayag sa wala gisulti nga mga mensahe ug usa ka konsentrasyon sa walay katapusan nga mga imahe. Ang GENESIS G80 nagpadayag sa iyang brand identity pinaagi sa hingpit nga pagbalanse sa usa ka elegante ug dinamikong exterior nga adunay lapad nga interior nga nagduso sa mga utlanan sa cabin space.

GENESIS G80

Gikan sa pirma sa brand nga slim, duha ka linya nga high-tech nga quad headlamps ngadto sa sensuous nga mga linya sa side repeaters, ug gikan sa delikado nga estilo sa likod lamps sa maisog ug dinamikong mga disenyo sa ligid, ang usa ka sorpresa magdala lamang kanimo ngadto sa lain.
Mabati ang lahi nga pagsalig ug pagkasensitibo nga nagpuno sa kabin sa GENESIS G80, gikan sa makapatagbaw nga kaanyag nga gipakita sa tinuud nga pagtapos sa kahoy hangtod sa maayong mga detalye sa rotary dial ug ang labi ka komportable sa mga lingkoranan nga panit sa Nappa.

Havana brown nga mono-tono (maroon nga brown sa ibabaw nga trim sa pultahan / pagpili sa disenyo sa pirma II (abo nga kolor gradasyon tinuod nga kahoy))

GENESIS G80 SPORT

Ang dark chrome radiator grille ug three-dimensional wing-shaped front bumpers nagpalahi dayon sa GENESIS G80 SPORT gikan sa mga igsoon niini. Itom nga bezel sa palibot sa uloamps, eksklusibong 19 ″ nga giputol nga mga ligid sa diamante, ug usa ka lapad, maisog nga bumper sa likod nagpasiugda usab sa iyang sporty nga disenyo.

Ang kahinam sa dinamikong pagdrayb nagsugod sa nindot nga mga disenyo sa GENESIS G80 SPORT nga eksklusibong three-spoke nga manibela, tinuod nga carbon garnishes, ug quilted Nappa leather seat.
Obsidian black/sevilla pula nga two-tone (obsidian black door upper trim / sport design selection (jacquard real carbon))

PERFORMANCE

Ang matag gutlo makapahinam sa sulod sa GENESIS G80 SPORT, nga hingpit nga nagbalanse sa lunsay nga performance sa pagmaneho sa brand uban sa sportiness. Masinati ang hingpit nga kapabilidad sa GENESIS G80 SPORT, gikan sa abtik nga pagdumala niini hangtod sa lig-on nga pagsakay; makapahingangha nga pagpatulin ngadto sa solid braking; ug hilum nga interior nga nagpadako sa dinamikong mga tunog sa audio.
Makalu gray matt (3.5 turbo nga gasolina / AWD / sport trim / 19″ diamante nga ginunting nga mga ligid)

3.5 turbo nga gasolina nga makina

380 Maximum nga output PS/5,800rpm
54.0 Maximum nga torque kgf.m/1,300~4,500rpm

INTELIGENTE

Ang walay katapusan nga mga baryable mitungha samtang nagdrayb, nangayo dayon nga intuition ug panabut. Ang GENESIS G80 gisangkapan sa usa ka han-ay sa mga progresibong teknolohiya sa kaluwasan
nga nagtanyag sa komprehensibo ug multi-dimensional nga tabang aron makontrol ang salakyanan, nga naghatag walay kompromiso nga kaluwasan alang sa tanan sa dalan.

INTELLIGENT SAFETY FEATURES AKTIBONG MORESPOND SA TANANG SINYALES SA KAKUYAW, BISAN UNSA PA KA MINOR.

Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) system (junction crossing, change oncoming, change side, evasive steering assist) _ Kini nga sistema makatabang nga awtomatik nga mapahunong ang sakyanan kung adunay risgo nga mabangga sa laing sakyanan, siklista o pedestrian nga kalit makita o mohunong sa unahan, o sa mga sakyanan nga nagpadulong gikan sa wala o tuo nga bahin sa usa ka intersection. Ang FCA nagtabang sa awtomatik nga pagpahilayo sa sakyanan palayo sa nagsingabot nga sakyanan o gikan sa sakyanan sa unahan sa kasikbit nga lane kon ang risgo sa bangga motaas samtang nag-ilis ug mga lane, o kon ang pedestrian ug/o siklista makaduol sa naglihok nga GENESIS G80 sa samang lane.
Sistema sa Lane Keeping Assist (LKA) _ Kini nga sistema nagpaalerto sa drayber kung ang sakyanan mobiya sa lane samtang nagmaneho sa usa ka tulin ug wala mogamit sa mga signal sa pagliko. Mahimo usab nga magamit sa LKA ang pagkontrol sa manibela kung ang awto mobiya sa lane.
Sistema sa Lane Following Assist (LFA) _ Makatabang kini sa pag-abag sa pagmaneho aron mapabilin ang sakyanan nga nakasentro sa kasamtangang lane niini.

Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) system _ Kini nga sistema nag-alerto sa drayber sa nagsingabot nga mga sakyanan diha sa blind spot area kon ang drayber mo-activate sa turn signal aron mag-ilis ug lane o kon ang sakyanan mogawas sa parallel parking spot. Kung ang risgo motaas bisan human sa pasidaan, ang sistema makatabang sa awtomatik nga pagpahunong sa sakyanan aron malikayan ang posibleng pagbangga.

MASINATI ANG MAHIMONG EBOLUSYON SA GENESIS G80 NGADTO SA AUTONOMOUS DRIVING MAN ANAA KA SA HIGHWAY, NAG-UBOS NGA LANE O NAG-ATUBANG SA KURBA SA unahan.

Forward Attention Warning (FAW) _ Kini nga sistema nag-alerto sa drayber kung mamatikdan ang walay pagtagad nga mga sumbanan sa pagdrayb.
Blind-Spot View Sistema sa Monitor (BVM) _ Kung gi-activate ang mga turn signal, mga hulagway sa video sa tagsa-tagsa nga kilid/likod view sa sakyanan makita sa sentro cluster.

LAMANG SA MAXIMUM KALIGTASAN UG ULTIMATE COMFORT SA TANANG PANAHON SAMTANG ANG GENESIS G80 NAGALIBOT KANIMO SA CUTTING-EDGE TECHNOLOGY.

Palibutan View Monitor (SVM) system _ Ang mga hulagway sa video sa lugar nga naglibot sa sakyanan mahimong viewed sa pagtabang sa luwas nga parking.

Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) system _ Kini nga sistema nag-alerto sa drayber kung adunay mamatikdan nga risgo sa pagbangga gikan sa wala ug tuo nga kilid sa sakyanan samtang nagtalikod. Kung ang risgo motaas bisan human sa pasidaan, ang RCCA makatabang sa pagpahunong sa sakyanan.
Balikbalik nga paggiya lamps _ Kung magbalikbalik, kini nga mga suga sa LED ang anggulo aron madan-agan ang yuta sa luyo sa awto. Gitugotan niini ang mga pedestrian ug uban pang mga salakyanan nga dali nga makamatikod nga ang awto nagbalikbalik, nga nagpadako sa kaluwasan ug nagpugong sa mga aksidente.

Intelligent Front-Lighting System (IFS) _ Kini nga sistema awtomatik nga nag-activate o nag-deactivate sa bahin sa high beam nga mga suga kon kini makamatikod sa usa ka umaabot nga sakyanan o usa ka sakyanan sa unahan, aron malikayan ang silaw sa mga drayber sa ubang mga sakyanan. Gisuportahan niini ang labi ka luwas nga pagdrayb sa gabii tungod kay ang mga suga sa taas nga sinag dili kinahanglan nga i-adjust sa mano-mano.

KONVENIENCE

Ang ambient light nagkolor sa usa ka wanang nga adunay lainlaing mga emosyon.
Ang GENESIS G80 nagtanyag usa ka katingad-an nga kasinatian nga adunay lainlaing mga bahin sa kasayon, gikan sa pag-abli sa pultahan hangtod sa pag-validate sa lainlaing impormasyon sa pagmaneho, pagtakda sa gusto nga mga gimbuhaton, ug paggamit sa mga smart device.

Anthracite gray/dune beige two-tone (anthracite gray ibabaw nga pultahan trim / signature design selection II (olive ash tinuod nga kahoy))

Front ERGO Motion lingkoranan _
Ang lingkoranan sa drayber ug ang lingkoranan sa pasahero sa atubangan nasangkapan sa mga selyula sa hangin nga makontrol aron mahatagan ang labing maayo nga postura sa pagmaneho ug kaharuhay sa paglingkod. Naghatag usab kini og dugang nga suporta sa kilid ug cushion nga adunay kalabotan sa mode sa pagmaneho o katulin sa awto, samtang ang mode sa kahabaan nagkontrol sa matag selyula sa hangin nga tinagsa aron makunhuran ang kakapoy samtang nagmaneho. Dugang pa, ang lingkoranan sa drayber sa GENESIS G80 giila sa Aktion Gesunder Rucken eV (C) sa Alemanya.ampaign for Healthier Backs) para sa pinakataas nga lebel sa kaharuhay.

AGR (Aktion Gesunder Rucken eV, Germany) Sertipikasyon _ Campaign for Healthier Backs, o Aktion Gesunder Rucken eV, naghatag sa iyang internasyonal nga selyo sa pag-apruba ngadto sa talagsaong back-friendly nga mga produkto, sama sa mga lingkoranan sa sakyanan, human sa hugot nga ebalwasyon sa iyang panel sa mga orthopedic surgeon kon sa unsang paagi ang mga lingkoranan mahimong ma-adjust aron malikayan ang kahasol ug ang epekto sa mga istruktura sa lingkuranan sa postura sa likod.

ANG PAGKONTROL SA MGA FEATURE SA INFOTAINMENT WALA PA GYUD NAHIMONG MAHIMAYA. TANANG SUGO NGA IMONG IHATAG PARTE SA KALIPAY.

12.3″ 3D cluster _ Ang lapad, taas nga resolusyon nga 12.3″ 3D cluster naghatag ug lain-laing view mga mode ug lainlain nga pag-iilaw sa mode sa pagmaneho. Ang naka-embed nga camera sa cluster nagsubay sa mga lihok sa mata sa drayber aron makahatag og 3D nga impormasyon sa bisan unsang anggulo, nga magpadako sa visibility.
GENESIS touch controller _ Nahimutang sa center console, kini nagtugot sa mga tiggamit sa pagkontrolar sa nagkalain-laing sistema sa infotainment nga dali nga dili kinahanglan nga balik-balik nga paghikap sa bisan unsang mga buton o screen. Ang sistema sa pag-ila sa sinulat sa kamot makatabang sa mga tiggamit sa pagtakda og destinasyon o pagsulod sa numero sa telepono pinaagi lang sa paggamit sa mga sinulat sa kamot imbes nga mag-type sa keyboard.
Head-Up Display _ Nagpakita sa katulin sa pagdrayb ug impormasyon sa GPS, ingon man ang impormasyon sa pagtabang sa key driver ug mga kinasang-an. Ang taas nga resolusyon, 12 ka pulgada nga lapad nga display adunay klaro nga panan-aw sa adlaw o gabii.
14.5″ infotainment system _ Ang sistema nga 14.5″ lapad nga display mahimong kontrolahon pinaagi sa touchscreen o pinaagi sa sinulat sa kamot nga giila pinaagi sa GENESIS integrated controller. Ang screen sa display gibahin aron ipakita ang mga bahin sa media, panahon ug nabigasyon nga gilain sa tuo nga bahin.

GIKAN SA PAAGI SA PAG-ABLI SA MGA PULANGAN HANGTOD SA MAAYONG PAGGAkos SA MGA LINGKOD NGA NOBELA NGA MGA KASINATIAN MODALA SA KATAPUSANG KALIHOKAN.

18 Lexicon speakers system (Quantum Logic Surround) _ Ang Quantum Logic Surround mode nagtugot sa mga pasahero nga makatagamtam sa mas dinamiko ug tin-aw nga sound effects.
ERGO motion driver ug mga lingkoranan sa pasahero _ Ang lingkoranan sa drayber ug ang lingkoranan sa pasahero nasangkapan sa mga lingkoranan sa paglihok sa ERGO nga adunay pito ka mga selyula sa hangin nga mahimong kontrolon sa tagsa-tagsa aron mahatagan ang labing maayo nga paglingkod. Nalambigit sa usa ka drive mode o usa ka tulin nga gitakda sa drayber, kini nga ergonomic nga bahin makakontrol sa lateral nga suporta. Nagtanyag usab kini og stretching mode aron makunhuran ang kakapoy.
Rear seat dual monitors _ Ang dual rear seat display naglangkob sa dako nga 9.2″ monitor nga adunay lapad viewsa anggulo. Gitugotan sa mga monitor ang tuo ug wala nga mga pasahero sa likod nga lingkoranan nga mogamit sa lainlain nga mga input sa video ug audio. Ang mga feature sa touchscreen makapasayon sa paggamit sa mga monitor, samtang ang mga monitor mahimong i-tilted aron mabayran ang mga adjustment sa front-seat.
Gahum ug bentilasyon/painit sa likod nga mga lingkoranan _ Ang likod nga mga lingkoranan mahimong mag-slide sa unahan o paatras alang sa pag-adjust samtang ang sistema sa pagpainit ug bentilasyon sa mga lingkuranan gisumpay sa katulin sa sakyanan, nga awtomatik nga nagkontrolar sa gikusgon sa blower aron mahatagan ang mga pasahero og mas makuti nga pag-atiman. Ang drayber dali usab nga makontrol ang pagpainit / bentilasyon sa tanan nga mga lingkuranan pinaagi sa nag-unang panel sa pagkontrol sa klima.

PERFORMANCE
Ang dili masayop nga balanse tali sa sunod nga henerasyon nga turbo engine ug plataporma sa brand nagdala ngadto sa kahibulongan nga gahum ug kalig-on, nga nagpauswag sa kahinam sa pagmaneho. Mga advanced nga bahin sama sa Preview-Ang ECS nagtabang kanimo sa pag-ila sa mga babag sa unahan, wala’y gisaad gawas sa usa ka komportable nga pagsakay.

BAG-ONG TURBO ENGINE UG ADVANCED BRAKING TECHNOLOGY RESULT SA GRACEFUL UG DYNAMIC DRIVING.

2.5 turbo gasoline engine _ Gipauswag nga mga sistema sa pagpabugnaw ug pag-injection sa bag-ong naugmad, sunod nga henerasyon nga turbo engine sa brand naghatag ug labing maayo nga performance ug ekonomiya sa gasolina ubos sa bisan unsang kondisyon sa pagdrayb.
- 304 PSMaximum nga output/5,800rpm
- 43.0 Maximum nga torque kg.m/1,650~4,000rpm
3.5 turbo gasoline engine _ Nadugangan nga katulin sa pagkasunog sa sentro nga pag-injection makapauswag sa kaluwasan sa pagkasunog ug makapauswag sa ekonomiya sa gasolina. Ang gipaayo nga mga intercooler naghatag og mas paspas nga pagtubag ug gipadako ang kahinam sa pagmaneho.
- 380 Maximum nga output PS/5,800rpm
- 54.0 Maximum nga torque kg.m/1,300~4,500rpm

8-speed automatic transmission / Shift-by-Wire (SBW) _ Ang tukma ug hapsay nga 8-speed automatic transmission mipuli sa miaging bullet Transmission gamit ang leaf spring ug roller-type lever. Ang delikado nga hinabol nga mga pattern ug ambient nga mga suga nga giplano sa tinuod nga mga materyal nga bildo sa dial-style nga pagbalhin sa shift-by-wire transmission base nagtanyag og talagsaon nga paghikap sa mga tudlo ingon man sa visual aesthetics.
Sistema sa pagkontrol sa mode sa pagmaneho _ Ang mga drayber mahimong mobalhin tali sa Kahupayan, Eco, Sport, o Custom nga mga mode sa pagmaneho sumala sa gusto o kondisyon sa pagmaneho. Gikan sa hapsay nga pagsakay sa comfort mode hangtod sa kusog nga pagpatulin sa sports mode ug hangtod sa fuel efficient Eco mode, ang GENESIS G80 andam nga maghatag og labing maayo nga pagdrayb alang sa bisan unsang sitwasyon.
Doble-jointed soundproof nga bildo _ Ang acoustic laminated nga bildo gipadapat sa atubangan nga windshield ug sa tanang pultahan sa sakyanan uban sa gipaayo, triple-layer nga mga sealing sa pultahan aron mamenosan ang kasaba sa hangin. Ang nag-unang klase nga kalinaw sa sulod nagtugot sa mga pasahero nga mag-focus sa ilang musika o sa mga panag-istoryahanay bisan sa taas nga katulin sa pagdrayb.

MGA FEATURES [GENESIS G80]

MGA FEATURES [GENESIS G80 SPORT]

MGA KOLOR SA LABAW

INTERIOR COLORS [SANDARD DESIGN]

[PILI NGA DESIGN SA PIRMAⅠ]

INTERIOR COLORS [SIGNATURE DESIGN SELECTIONⅡ]

[PAGPILI SA SPORTA NGA DESIGN]

MGA ESPISPIKASYON

Ang gi-certify sa gobyerno nga standard fuel consumption value gisukod gamit ang bag-ong reinforced measurement method.

Hupti ang makanunayon nga katulin para sa kahusayan sa pagmaneho. | *Ang ekonomiya sa gasolina sa ibabaw gikalkulo base sa standard nga kondisyon sa pagdrayb. Ang aktuwal nga episyente sa gasolina mahimong magkalainlain depende sa kahimtang sa dalan, istilo sa pagmaneho, gibug-aton sa kargamento, kondisyon sa pagpadayon, ug temperatura sa gawas. *Pipila sa mga nakuhaan og litrato nga mga salakyanan niini nga brosyur naghulagway sa opsyonal nga mga bahin alang sa ilustrasyon nga mga katuyoan ug mahimong lahi sa aktuwal nga mga sakyanan nga gipalit.

GENESIS PREMIUM CAR CARE

Walay stress alang sa pagdumala sa sakyanan. Ang among natipon nga kahibalo ug imprastraktura magsiguro nga ang matag drayber adunay luwas nga kasinatian sa pagmaneho.