GENESIS 2024-QA ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ

GENESIS G80

ਉਤਪਤ.

• ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਭਾਲਦੇ ਹੋ।
• ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
• ਫਿਰ ਅਸੀਂ GENESIS G80 ਵਿੱਚ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ।
• ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ, GENESIS G80 ਬੋਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ।
• ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ GENESIS G80 ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਅਭੇਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ GENESIS ਲਈ ਰੱਖੀਆਂ ਸਨ।

ਐਥਲੈਟਿਕ ਸੁੰਦਰਤਾ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਣ-ਬੋਲੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹਨ। GENESIS G80 ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਚੌੜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

GENESIS G80

• ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਿਗਨੇਚਰ ਸਲਿਮ ਤੋਂ, ਦੋ-ਲਾਈਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਕਵਾਡ ਹੈੱਡਲamps ਸਾਈਡ ਰੀਪੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟਾਈਲ ਕੀਤੇ ਪਿਛਲੇ l ਤੋਂampਬੋਲਡ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਜ਼ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।
• ਅਸਲੀ ਵੁੱਡ ਟ੍ਰਿਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸੰਨਤਾ ਭਰਪੂਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੋਟਰੀ ਡਾਇਲ ਦੇ ਵਧੀਆ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਨਾਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ ਤੱਕ, GENESIS G80 ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਲੱਖਣ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
• ਹਵਾਨਾ ਭੂਰਾ ਮੋਨੋ-ਟੋਨ (ਮੈਰੂਨ ਭੂਰੇ ਉੱਪਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ / ਦਸਤਖਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣ II (ਐਸ਼ ਕਲਰ ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਸਲ ਲੱਕੜ))

ਜੈਨੇਸਿਸ ਜੀ80 ਸਪੋਰਟ

• ਡਾਰਕ ਕ੍ਰੋਮ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਵਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਤੁਰੰਤ GENESIS G80 SPORT ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭੈਣ-ਭਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੈੱਡਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਲੇ ਬੇਜ਼ਲamps, ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ 19″ ਡਾਇਮੰਡ ਕੱਟ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜਾ, ਬੋਲਡ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਵੀ ਇਸਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਰੋਮਾਂਚ GENESIS G80 SPORT ਦੇ ਨਿਵੇਕਲੇ ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਅਸਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਜਾਵਟ, ਅਤੇ ਰਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਨੱਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਓਬਸੀਡੀਅਨ ਬਲੈਕ/ਸੇਵਿਲਾ ਰੈੱਡ ਟੂ-ਟੋਨ (ਓਬਸੀਡੀਅਨ ਬਲੈਕ ਡੋਰ ਅਪਰ ਟ੍ਰਿਮ / ਸਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ (ਜੈਕਕੁਆਰਡ ਰੀਅਲ ਕਾਰਬਨ))

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

• GENESIS G80 SPORT ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਰ ਪਲ ਖੁਸ਼ੀ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। GENESIS G80 SPORT ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ, ਇਸਦੀ ਚੁਸਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਰਮ ਰਾਈਡ ਤੱਕ; ਠੋਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ; ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਆਡੀਓ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਮਕਾਲੂ ਸਲੇਟੀ ਮੈਟ (3.5 ਟਰਬੋ ਗੈਸੋਲੀਨ / AWD / ਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰਿਮ / 19″ ਡਾਇਮੰਡ ਕੱਟ ਪਹੀਏ)

3.5 ਟਰਬੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ

• 380 ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ PS/5,800rpm
• 54.0 ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ kgf.m/1,300~4,500rpm

ਬੁੱਧੀਮਾਨ

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਅੰਤ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਰੰਤ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੂਝ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। GENESIS G80 ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੈ
ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਆਯਾਮੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਗੈਰ ਸਮਝੌਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। 

1. ਫਾਰਵਰਡ ਕੋਲੀਜ਼ਨ-ਐਵੋਇਡੈਂਸ ਅਸਿਸਟ (ਐਫਸੀਏ) ਸਿਸਟਮ (ਜੰਕਸ਼ਨ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਬਦਲਣਾ, ਸਾਈਡ ਬਦਲਣਾ, ਇਵੈਸਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ) _ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਟੱਕਰ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਟੱਕਰ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਉਸੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ GENESIS G80 ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ FCA ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (LKA) ਸਿਸਟਮ _ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੇਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਲੇਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ LKA ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
   ਲੇਨ ਫਾਲੋਇੰਗ ਅਸਿਸਟ (LFA) ਸਿਸਟਮ _ ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਬਲਾਇੰਡ-ਸਪਾਟ ਕੋਲੀਜ਼ਨ-ਐਵੋਇਡੈਂਸ ਅਸਿਸਟ (ਬੀਸੀਏ) ਸਿਸਟਮ _ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਜੋਖਮ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸੰਭਾਵੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹੋ, ਲੇਨ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵੱਲ Genesis G80 ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ।

1. ਫਾਰਵਰਡ ਅਟੈਂਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ (FAW) _ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਣਜਾਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਅੰਧੇ-ਸਪਾਟ View ਮਾਨੀਟਰ (BVM) ਸਿਸਟਮ _ ਜਦੋਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਾਈਡ/ਰੀਅਰ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰ view ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਕਲੱਸਟਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਸਮੇਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਆਰਾਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਨੇਸਿਸ G80 ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਘੇਰਦਾ ਹੈ।

1. ਘਿਰਾਓ View ਮਾਨੀਟਰ (SVM) ਸਿਸਟਮ _ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਵੀਡੀਓ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ viewਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ed.
2. ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ-ਟਰੈਫਿਕ ਕੋਲੀਜ਼ਨ-ਐਵੋਇਡੈਂਸ ਅਸਿਸਟ (ਆਰਸੀਸੀਏ) ਸਿਸਟਮ _ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਲਟਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਜੋਖਮ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ RCCA ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਉਲਟਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ lamps _ ਜਦੋਂ ਉਲਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ LED ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਣ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਉਲਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
4. ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (IFS) _ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਕਟੀਵੇਟ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਚਮਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ।

ਸਹੂਲਤ

• ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰੰਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• GENESIS G80 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੱਕ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਐਂਥਰਾਸਾਈਟ ਸਲੇਟੀ/ਡਿਊਨ ਬੇਜ ਦੋ-ਟੋਨ (ਐਂਥਰਾਸਾਈਟ ਸਲੇਟੀ ਉੱਪਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ / ਦਸਤਖਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣ II (ਜੈਤੂਨ ਦੀ ਰਾਖ ਅਸਲ ਲੱਕੜ))

ਫਰੰਟ ERGO ਮੋਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ _
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਮੂਹਰਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਹਵਾ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੁਦਰਾ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟ੍ਰੈਚ ਮੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਏਅਰ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GENESIS G80 ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ Aktion Gesunder Rucken eV (C) ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।ampਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਸਿਹਤਮੰਦ ਪਿੱਠ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਓ।

AGR (Aktion Gesunder Rucken eV, Germany) ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ _ CampAign for Healthier Backs, or Aktion Gesunder Rucken eV, ਆਪਣੇ ਆਰਥੋਪੀਡਿਕ ਸਰਜਨਾਂ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਰਗੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਬੈਕ-ਅਨੁਕੂਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਆਸਣ 'ਤੇ ਸੀਟ ਬਣਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.

ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਰੋਮਾਂਚਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਹਰ ਹੁਕਮ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਨੰਦ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

1. 12.3″ 3D ਕਲੱਸਟਰ _ ਚੌੜਾ, ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ 12.3″ 3D ਕਲੱਸਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ view ਮੋਡ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਰੋਸ਼ਨੀ। ਕਲੱਸਟਰ ਦਾ ਏਮਬੈਡਡ ਕੈਮਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ 'ਤੇ 3D ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਹਰਕਤ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. GENESIS ਟੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ _ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਟਨ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਹੱਥ ਲਿਖਤ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੀਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੱਥ ਲਿਖਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
   ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ _ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ GPS ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਰਾਸਰੋਡ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ, 12″ ਚੌੜੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3. 14.5″ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ _ ਸਿਸਟਮ ਦੀ 14.5″ ਚੌੜੀ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ GENESIS ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਹੱਥ ਲਿਖਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਮੀਡੀਆ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਸੁਚੱਜੇ ਗਲੇ ਮਿਲਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਨਾਵਲ ਅਨੁਭਵ ਅੰਤਮ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਧਣਗੇ।

1. 18 ਲੈਕਸੀਕਨ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ (ਕੁਆਂਟਮ ਲਾਜਿਕ ਸਰਾਊਂਡ) _ ਕੁਆਂਟਮ ਲਾਜਿਕ ਸਰਾਊਂਡ ਮੋਡ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
2. ERGO ਮੋਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ _ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ERGO ਮੋਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਏਅਰ ਸੈੱਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਡ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਲਿੰਕ, ਇਹ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੇਟਰਲ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਮੋਡ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਡੁਅਲ ਮਾਨੀਟਰ _ ਡਿਊਲ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ 9.2″ ਮਾਨੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚੌੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ viewing ਕੋਣ. ਮਾਨੀਟਰ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਨੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ/ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ _ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਲੋਅਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਮੁੱਖ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ/ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਪ੍ਰੀview-ECS ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ।

• 2.5 ਟਰਬੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ _ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ-ਵਿਕਸਤ, ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • 304 PSM ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ/5,800rpm
  • 43.0 ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ kg.m/1,650~4,000rpm
• 3.5 ਟਰਬੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ _ ਸੈਂਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਰੋਮਾਂਚ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।
  • 380 ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ PS/5,800rpm
  • 54.0 ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ kg.m/1,300~4,500rpm

1. 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ / ਸ਼ਿਫਟ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ (SBW) _ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਿਛਲੇ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਰ-ਟਾਈਪ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਫਟ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੇਸ 'ਤੇ ਡਾਇਲ-ਸਟਾਈਲ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਅਸਲੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਾਂ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਛੋਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ _ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤਰਜੀਹਾਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਰਾਮ, ਈਕੋ, ਸਪੋਰਟ, ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਰਾਮ ਮੋਡ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲ ਈਕੋ ਮੋਡ ਤੱਕ, GENESIS G80 ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
3. ਡਬਲ-ਜੁਆਇੰਟਡ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਗਲਾਸ _ ਹਵਾ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਧੁਨੀ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਧਾਰੀ, ਤੀਹਰੀ-ਲੇਅਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਸ-ਮੋਹਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸੰਗੀਤ ਜਾਂ ਗੱਲਬਾਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ [Genesis G80]

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ [ਜੀਨੇਸਿਸ ਜੀ80 ਸਪੋਰਟ]

ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ [ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ]

[ਦਸਤਖਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣⅠ]

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ [ਦਸਤਖਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣⅡ]

[ਖੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣ]

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਿਆਰੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬਲ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। | *ਉਪਰੋਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਭਾਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। *ਇਸ ਬਰੋਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੈਨੇਸਿਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਕੇਅਰ

ਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਕੋਈ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਸੰਚਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ।

• 5 ਸਾਲ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ
• 5 ਸਾਲ/100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੇਵਾ ਠੇਕਾ
• 5 ਸਾਲ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

GENESIS 2024-QA ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ [pdf] ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ 2024-QA ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ, 2024-QA, ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ, ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ, ਕਾਰ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ