Instrukcja obsługi sterownika bramy pojedynczej i podwójnej ELSEMA MC-Single

Automatyczne profilowanie przy użyciu inteligentnej technologii
Dostępne różne wejścia: przycisk, tylko otwórz, tylko zamknij, stop, pieszy i wiązka fotoelektryczna

Instrukcje użytkowania produktu

Instalacja i konfiguracja

Przed instalacją należy uważnie przeczytać i zrozumieć wszystkie instrukcje.

Instalację i testy powinien przeprowadzać przeszkolony personel techniczny.
Upewnij się, że wszystkie ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa są przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała lub uszkodzeniu mienia.

Zachowaj instrukcję instalacji, aby móc z niej skorzystać w przyszłości.

Obsługa kontrolera

Użyj sterowania 1-Touch dla łatwej konfiguracji i obsługi.
Monitoruj duży 4-wierszowy ekran LCD, aby uzyskać informacje na temat pracy silnika i aktualizacji jego statusu.

Dostosuj prędkość, siłę i inne ustawienia zgodnie z wymaganiami działania bramy.
Wykorzystaj różne dostępne wejścia dla różnych funkcji bramek.

Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa

Zainstaluj urządzenia zabezpieczające, takie jak fotokomórka i czujnik krawędzi bezpieczeństwa do automatycznego otwierania drzwi.

Aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo, należy zapewnić prawidłowe działanie wyłączników krańcowych lub ograniczników mechanicznych.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ):

P: Co powinienem zrobić, jeśli podczas instalacji napotkam problemy?
A: Jeśli napotkasz jakiekolwiek trudności podczas konfiguracji lub obsługi, zapoznaj się z dostarczonymi instrukcjami konfiguracji. Jeśli problemy będą się powtarzać, skontaktuj się z przeszkolonym personelem technicznym w celu uzyskania pomocy.

Cechy

Nadaje się do bram skrzydłowych i przesuwnych

Obsługa dwóch lub jednego silnika
System operacyjny Eclipse (EOS)

Czujnik dzień/noc (DNS)
Praca silnika prądu stałego 24 lub 12 V
Miękki rozruch i miękkie zatrzymanie silnika
Regulacja prędkości i siły
Duży 4-wierszowy wyświetlacz LCD pokazujący stan kontrolerów i instrukcje dotyczące konfiguracji
Sterowanie jednym dotknięciem dla łatwej konfiguracji
Automatyczne profilowanie przy użyciu najnowszej inteligentnej technologii
Różne wejścia, przycisk, tylko otwórz, tylko zamknij, stop, pieszy i wiązka fotoelektryczna
Obsługuje wejścia wyłączników krańcowych lub ograniczniki mechaniczne
Regulowane automatyczne zamykanie, obciążenie przeszkodami i dostęp dla pieszych
Regulowane wyjścia zamka i światła grzecznościowego
Zmienne funkcje fotoelektrycznej belki bezpieczeństwa
Wbudowany odbiornik Penta
Tryb oszczędzania energii w celu zmniejszenia kosztów eksploatacji
Wyjście prądu stałego 12 i 24 V do zasilania akcesoriów
Liczniki usług, ochrona hasłem, tryb wakacyjny i wiele innych funkcji
Wbudowana ładowarka akumulatorów 12 i 24 V do akumulatorów zapasowych

Bardzo niski prąd czuwania sprawia, że idealnie nadaje się do bram solarnych

Opis

Czy jesteś gotowy na Eclipse? System operacyjny Eclipse MC to przyjazny użytkownikowi system oparty na menu, który wykorzystuje przycisk 1-touch do sterowania, konfigurowania i obsługi automatycznych bram, drzwi i barier. Wykorzystuje duży 4-liniowy ekran LCD pokazujący odczyt na żywo wydajności silnika i statusu wszystkich wejść i wyjść.
Kontroler MC to nie tylko następna generacja, ale i przełom w branży. Chcieliśmy stworzyć kontroler, który jest prosty w obsłudze i wykonuje niemal każdą funkcję wymaganą w branży bram i drzwi. MC to nie tylko następna generacja, ale „Następna Transformacja” w branży bram i drzwi, tworząc Eclipse w stosunku do wcześniej opracowanych kontrolerów silników.

Ten nowy inteligentny sterownik silnika jest najlepszym wyborem dla silników Twojej automatycznej bramy lub drzwi.
Inteligentny kontroler został zbudowany od podstaw, w oparciu o opinie klientów i przy użyciu dzisiejszej technologii. Dzięki bogatym funkcjom, przyjaznej dla konsumenta cenie i skupieniu się podczas rozwoju na łatwości użytkowania i konfiguracji, ten kontroler jest najlepszą płytą do sterowania silnikami.
Łatwe w obsłudze opcje Elsema umożliwiają dodawanie pilotów zdalnego sterowania i wszelkiego rodzaju wiązek fotoelektrycznych, co sprawia, że jest to bardzo przyjazne dla użytkownika rozwiązanie, które jednocześnie eliminuje konieczność stosowania ograniczeń w zakresie akcesoriów.

Karty sterujące są dostępne z obudową z tworzywa sztucznego o stopniu ochrony IP66 do instalacji zewnętrznych, bateriami zapasowymi z ładowarką lub samą kartą. MC nadaje się również do bram solarnych dzięki bardzo niskiemu prądowi czuwania.

Numer części

Część NIE.	Zawartość	Część NIE.	Zawartość
MC	Kontroler bramy i drzwi podwójnych lub pojedynczych do silnika 24/12 V o mocy do 120 W	MCv2*	Kontroler bramy i drzwi podwójnych lub pojedynczych do silników 24/12 V o mocy większej niż 120 W*
MC24E	Podwójny lub pojedynczy kontroler dla 24 wolty silniki zawierają obudowę z tworzywa sztucznego o stopniu ochrony IP66 i transformator	MC12E	Podwójny lub pojedynczy kontroler dla 12 wolty silniki zawierają obudowę z tworzywa sztucznego o stopniu ochrony IP66 i transformator
MC24E2	Tak samo jak MC24E plus 24 Wolt Akumulator zapasowy 2.3 Ah
MC24E7	Tak samo jak MC24E plus 24 Wolt Akumulator zapasowy 7.0 Ah	MC12E7	Tak samo jak MC12E plus 12 Wolt Akumulator zapasowy 7.0 Ah
Słoneczny Bramy
Solar24SP	Zestaw solarny do bram podwójnych lub pojedynczych, zawiera ładowarkę solarną MPPT i 24 wolty Akumulator zapasowy 15.0 Ah i panel słoneczny 40 W.	Solar12	Zestaw solarny do bram podwójnych lub pojedynczych, zawiera ładowarkę solarną MPPT i 12 wolty Akumulator zapasowy 15.0 Ah

*Powyżej 120 watów należy używać MCv2. W celu uzyskania zalecanych ustawień należy skontaktować się z Elsema.
Kartę sterującą MC i MCv2 można stosować do sterowania automatycznymi bramami, drzwiami, szlabanami, automatycznymi oknami i żaluzjami.

Struktura menu

Naciśnij przycisk Master Control przez 2 sekundy, aby wejść do menu

Schemat połączeń MC

Połączenie DNS: W prawym górnym rogu karty sterującej znajduje się połączenie dla czujnika dnia i nocy (DNS). Ten czujnik jest dostępny w Elsema i służy do wykrywania światła dziennego. Ta funkcja może być używana do automatycznego zamykania bramy w nocy, włączania światła grzecznościowego lub świateł na bramach w nocy i wielu innych funkcji, które wymagają wykrywania dnia i nocy.

Instalacja elektryczna – zasilanie, silniki, akumulator i wejścia

Zawsze wyłączaj zasilanie przed przystąpieniem do prac okablowania.

Upewnij się, że całe okablowanie jest wykonane i że silnik jest podłączony do karty sterującej.
Zalecana długość odizolowanego przewodu powinna wynosić 12 mm dla wszystkich połączeń z zaciskami wtykowymi.
Poniższy schemat przedstawia zasilanie, silniki, akumulator zapasowy i dostępne wejścia, a także domyślne ustawienia fabryczne dla każdego wejścia.

Jeśli używasz ograniczników mechanicznych, przejdź do kroków konfiguracji i-Learning. Pomiń sekcję wyłączników krańcowych. Jeśli używasz wyłączników krańcowych, upewnij się, że są prawidłowo podłączone. Karta sterująca może działać z wyłącznikami krańcowymi podłączonymi bezpośrednio do bloków zacisków karty lub szeregowo z silnikiem.

Przed konfiguracją

Kartę kontrolną MC można zainstalować w różnych konfiguracjach instalacyjnych. Poniżej przedstawiono 3 typowe konfiguracje. Bardzo ważne jest, aby wybrać właściwy typ konfiguracji podczas i-Learn.

Brak wyłączników krańcowych.
W tym ustawieniu karta opiera się na poborze prądu przez silnik, aby określić pozycje całkowicie otwarte i całkowicie zamknięte. Musisz odpowiednio dostosować marginesy, aby brama była całkowicie otwarta i zamknięta. Ustawienie zbyt wysokich marginesów może spowodować zatrzymanie się silnika w pozycji otwartej lub zamkniętej. (Zobacz przewodnik rozwiązywania problemów).
Wyłączniki krańcowe podłączone do karty sterującej.
Wyłączniki krańcowe mogą być normalnie zamknięte (NC) lub normalnie otwarte (NO). Musisz wybrać właściwy typ podczas i-Learn. W tym ustawieniu wyłączniki krańcowe są podłączone bezpośrednio do karty sterującej.
Wyłączniki krańcowe połączone szeregowo z silnikiem.
Wyłączniki krańcowe są połączone szeregowo z silnikiem. Wyłączniki krańcowe odłączają zasilanie silnika po aktywacji.

Kroki konfiguracji i-Learning

Spójrz na wyświetlacz LCD i postępuj zgodnie z wyświetlanymi instrukcjami.
Proces konfiguracji i-Learning można w każdej chwili przerwać przyciskiem Stop lub naciskając pokrętło Master Control.

Wejdź do Menu 13, aby rozpocząć naukę i-Learning. W przeciwnym razie nowe karty kontrolne automatycznie poproszą Cię o rozpoczęcie nauki i-Learning.
Karta kontrolna będzie otwierać i zamykać bramy lub drzwi kilka razy, aby poznać obciążenie i odległości przejazdu. Jest to automatyczne profilowanie przy użyciu najnowszej inteligentnej technologii.
Brzęczyk wskaże, że nauka zakończyła się powodzeniem. Jeśli brzęczyk nie był aktywny, sprawdź wszystkie okablowanie elektryczne, w tym zasilanie, a następnie wróć do kroku 1.

Jeśli po zakończeniu sesji i-Learn usłyszysz sygnał dźwiękowy, brama lub drzwi są gotowe do użycia.

Wyłączniki krańcowe
Jeśli używasz wyłączników krańcowych, upewnij się, że są prawidłowo podłączone. Karta sterująca może działać z wyłącznikami krańcowymi podłączonymi bezpośrednio do bloków zaciskowych karty lub szeregowo z silnikiem. Sprawdź poniższe schematy:Domyślnie wejścia wyłączników krańcowych na karcie sterującej są normalnie zamknięte (NC). Można to zmienić na normalnie otwarte (NO) podczas kroków konfiguracji.

Opcjonalne akcesorium

G4000 – Dialer GSM – Otwieracz bramy 4G
Dodanie modułu G4000 do kart sterujących Eclipse zmienia ich funkcjonalność, umożliwiając obsługę bram za pomocą telefonu komórkowego. Ta integracja umożliwia użytkownikom zdalne otwieranie lub zamykanie bramy za pomocą bezpłatnego połączenia telefonicznego. G4000 zwiększa wygodę, bezpieczeństwo i wydajność, co czyni go idealnym ulepszeniem dla nowoczesnych systemów kontroli dostępu.
Zobacz schemat okablowania poniżej:

* Podłącz do wejścia Open na karcie sterującej, jeśli wymagana jest funkcja Open Only

Podłączanie urządzenia zewnętrznego

Menu 1 – Automatyczne zamykanie

Funkcja Auto Close automatycznie zamyka bramę po upływie ustawionego czasu do zera. Karta sterująca ma normalną funkcję Auto Close i kilka specjalnych funkcji Auto Close, z których każda ma własne timery odliczające.

Elsema Pty Ltd zaleca podłączenie wiązki fotoelektrycznej do karty sterującej, gdy używana jest którakolwiek z opcji automatycznego zamykania.
Jeśli wejście Stop jest aktywne, automatyczne zamykanie jest wyłączone tylko dla tego cyklu.
Licznik czasu automatycznego zamykania nie będzie odliczany, jeśli wejście przycisku, otwarcia lub wiązki fotoelektrycznej pozostanie aktywne.

Menu NIE.	Automatyczny Zamknąć Cechy	Fabryka Domyślny	Nastawny
1.1	Normalne automatyczne zamykanie	Wyłączony	1–600 sekundy
1.2	Automatyczne zamykanie za pomocą wyzwalacza fotoelektrycznego	Wyłączony	1–60 sekundy
1.3	Automatyczne zamykanie po otwartej przeszkodzie	Wyłączony	1–60 sekundy
1.4	Automatyczne zamykanie po przywróceniu zasilania	Wyłączony	1–60 sekundy
1.5	Normalne automatyczne zamykanie w przypadku kolejnych przeszkód	2	Min. = Wył., Maks. = 5
1.6	Automatyczne zamykanie tylko przy pełnym otwarciu	Wyłączony	Off / On
1.7	Automatyczne zamykanie tylko w nocy z podłączonym DNS	Wyłączony	Off / On
1.8	Wyjście

Normalne automatyczne zamykanie
Brama zamknie się po odliczeniu czasu do zera.
Automatyczne zamykanie za pomocą wyzwalacza fotoelektrycznego
To automatyczne zamykanie zaczyna odliczanie, gdy tylko wiązka fotoelektryczna zostanie usunięta po wyzwoleniu, nawet jeśli brama nie jest całkowicie otwarta. Jeśli nie ma wyzwalacza wiązki fotoelektrycznej, brama nie zamknie się automatycznie.
Automatyczne zamykanie po otwartej przeszkodzie
Jeśli brama się otworzy i uderzy w przeszkodę, brama normalnie się zatrzyma i pozostanie w tej pozycji. Jeśli ta funkcja jest włączona, przeszkoda rozpocznie odliczanie czasu i przy zerze brama się zamknie.

Automatyczne zamykanie po przywróceniu zasilania
Jeżeli brama jest otwarta w dowolnej pozycji i nastąpi przerwa w dostawie prądu, po ponownym podłączeniu zasilania brama zamknie się zgodnie z tym timerem.
Normalne automatyczne zamykanie w przypadku kolejnych przeszkód
Jeśli ustawiono normalne automatyczne zamykanie i podczas zamykania występuje przeszkoda, brama zatrzyma się i otworzy ponownie. To ustawienie określa liczbę prób automatycznego zamknięcia bramy. Po próbie osiągnięcia ustawionego limitu brama pozostanie otwarta.
Automatyczne zamykanie tylko przy pełnym otwarciu
Timer automatycznego zamykania nie zostanie wyłączony, dopóki brama nie zostanie całkowicie otwarta.

Automatyczne zamykanie tylko w nocy
Gdy serwer DNS jest podłączony, a czułość (menu 16.8) jest ustawiona prawidłowo, funkcja automatycznego zamykania będzie działać tylko w nocy.

Menu 2 – Dostęp dla pieszych

Istnieje kilka typów trybów dostępu dla pieszych. Dostęp dla pieszych otwiera bramę na krótki czas, aby umożliwić komuś przejście przez bramę, ale nie pozwala na dostęp do pojazdu.
Firma Elsema Pty Ltd zaleca podłączenie wiązki fotoelektrycznej do karty sterującej w przypadku korzystania z którejkolwiek z opcji automatycznego zamykania.

Menu NIE.	edestrian Dostęp Cechy	Fabryka Domyślny	Nastawny
2.1	Czas podróży dla pieszych	3 sekund	3–20 sekundy
2.2	Czas automatycznego zamykania dostępu dla pieszych	Wyłączony	1–60 sekundy
2.3	Czas automatycznego zamykania dostępu dla pieszych z wyzwalaczem PE	Wyłączony	1–60 sekundy
2.4	Automatyczne zamykanie dostępu dla pieszych w przypadku kolejnych przeszkód	2	Min. = Wył., Maks. = 5
2.5	Dostęp dla pieszych z bramą wjazdową	Wyłączony	Off / On
2.6	Wyjście

Czas podróży dla pieszych
Ustawia czas otwarcia bramy po aktywacji wejścia dla pieszych.

Czas automatycznego zamykania dostępu dla pieszych
Ustawia licznik czasu odliczający czas do automatycznego zamknięcia bramy po aktywacji wejścia dla pieszych.
Czas automatycznego zamknięcia dostępu dla pieszych z wyzwalaczem PE
To automatyczne zamykanie zaczyna odliczanie, gdy tylko wiązka fotoelektryczna zostanie usunięta po wyzwoleniu, gdy brama znajduje się w pozycji dostępu dla pieszych. Jeśli nie ma wyzwalacza wiązki fotoelektrycznej, brama pozostanie w pozycji dostępu dla pieszych.
Automatyczne zamykanie dostępu dla pieszych w przypadku kolejnych przeszkód
Jeśli ustawiono opcję Pedestrian Access Auto Close i brama zamknie się na obiekcie, brama zatrzyma się i otworzy ponownie. To ustawienie określa liczbę prób automatycznego zamknięcia bramy. Po próbie osiągnięcia ustawionego limitu brama pozostanie otwarta.

Dostęp dla pieszych z bramą wjazdową
Jeśli bramka dostępu dla pieszych jest włączona, a wejście dostępu dla pieszych jest trwale aktywowane, bramka pozostanie otwarta w pozycji dostępu dla pieszych. Wejście otwierania, wejście zamykania, wejście przycisku i zdalne sterowanie są wyłączone. Używane w zastosowaniach wyjść ewakuacyjnych.

Menu 3 – Funkcje wejściowe

Umożliwia zmianę polaryzacji wiązki fotoelektrycznej, wejść wyłącznika stop i wyłącznika krańcowego.

Menu NIE.	Wejście Funkcje	Fabryka Domyślny	Nastawny
3.1	Polaryzacja wiązki fotoelektrycznej	Normalnie zamknięty	Normalnie zamknięty/normalnie otwarty
3.2	Polaryzacja wyłącznika krańcowego	Normalnie zamknięty	Normalnie zamknięty/normalnie otwarty
3.3	Zatrzymaj polaryzację wejścia	Normalnie otwarty	Normalnie otwarty / normalnie zamknięty
3.4*	Wejście pomocnicze (zacisk krańcowy otwarcia M2)	Wyłączony	Wyłącz / Listwa ochronna bezpieczeństwa
3.5	Wyjście

Opcja ta jest dostępna tylko w trybie pojedynczej bramki
Zacisk Motor 2 Open Limit można wykorzystać do okablowania listwy bezpieczeństwa Elsema w zastosowaniu pojedynczej bramy. Jego funkcje są takie same, jak ustawione w menu 12.7.

Menu 4 – Wiązka fotoelektryczna

Wiązka fotoelektryczna lub czujnik to urządzenie zabezpieczające umieszczone w poprzek bramy, które w przypadku zasłonięcia wiązki zatrzymuje poruszającą się bramę. W tym menu można wybrać działanie po zatrzymaniu bramy.

Menu NIE.

Fotoelektryczny Funkcja belki

Fabryka Domyślny

Nastawny

4.1

Wiązka fotoelektryczna

Wiązka PE zatrzymuje się i otwiera bramę w cyklu zamykania

Belka PE zatrzymuje i otwiera bramę w cyklu zamykaniaBelka PE zatrzymuje bramę w cyklu zamykania————————————Belka PE zatrzymuje bramę w cyklu otwierania i zamykaniaBelka PE zatrzymuje i zamyka bramę w cyklu otwierania

4.2

Wyjście

Domyślne ustawienie fabryczne wejścia wiązki PE to „normalnie zamknięte”, ale można je zmienić na normalnie otwarte w menu 3.
Elsema Pty Ltd zaleca podłączenie wiązki fotoelektrycznej do karty sterującej, gdy używana jest którakolwiek z opcji automatycznego zamykania.
Elsema sprzedaje różne rodzaje wiązek fotoelektrycznych. Mamy w magazynie wiązkę fotoelektryczną retro-refleksyjną i przelotową.

Okablowanie wiązki fotoelektrycznej

Menu 5 – Funkcje wyjścia przekaźnikowego

Karta sterująca ma dwa wyjścia przekaźnikowe: Wyjście 1 i Wyjście 2. Użytkownik może zmienić funkcję tych wyjść na blokadę/hamulec, światło grzecznościowe, wezwanie serwisu, światło stroboskopowe (ostrzegawcze), siłownik blokady lub wskaźnik otwarcia bramy (brama nie jest całkowicie zamknięta).
Wyjście 1 to objętośćtage wolne wyjście przekaźnikowe ze wspólnymi i normalnie otwartymi stykami. Domyślna funkcja fabryczna to blokada / zwolnienie hamulca.
Wyjście 2 to objętośćtage wolne wyjście przekaźnikowe ze wspólnymi, normalnie otwartymi i normalnie zamkniętymi stykami. Domyślna funkcja fabryczna to funkcja światła grzecznościowego.

Nr menu	Funkcja wyjścia przekaźnikowego	Ustawienia fabryczne	Nastawny
5.1	Wyjście przekaźnikowe 1	Blokada/hamulec	Blokada / HamulecWezwanie serwisowe światła grzecznościowego——————————————Stroboskop (ostrzegawczy)Siłownik blokującyOtwarta brama
5.2	Wyjście przekaźnikowe 2	Światło uprzejmości	Wezwanie serwisowe światła awaryjnego hamulca/blokady Światło ostrzegawcze (stroboskopowe) Brama otwarta
5.3	Wyjście

Wyjście blokady/hamulca
Domyślnym ustawieniem fabrycznym dla wyjścia 1 jest blokada/zwolnienie hamulca. Wyjście 1 to tomtagstyk przekaźnika e-free ze stykami wspólnymi i normalnie otwartymi. Mając to objtage-free umożliwia podłączenie 12VDC/AC, 24VDC/AC lub 240VAC do wspólnego. Normalnie otwarty styk steruje urządzeniem. Zobacz poniższy schemat:

Światło uprzejmości
Domyślne ustawienie fabryczne dla lampki grzecznościowej to wyjście 2. Wyjście 2 to wyjście głośnościtage-free przekaźnik stykowy ze wspólnymi, normalnie otwartymi i normalnie zamkniętymi stykami. Posiadając go voltage-free umożliwia podłączenie zasilania 12 VDC/AC, 24 VDC/AC lub 240 VAC do wspólnego. Normalnie otwarty styk steruje światłem. Zobacz schemat na następnej stronie.

Wyjście wezwania serwisu
Wyjście 1 lub wyjście 2 można zmienić na wskaźnik wezwania serwisowego. Spowoduje to uruchomienie wyjścia po osiągnięciu licznika serwisowego oprogramowania. Służy do powiadamiania instalatorów lub właścicieli o zbliżającym się terminie serwisu bramy. Korzystanie z odbiornika GSM Elsema umożliwia instalatorom lub właścicielom otrzymanie wiadomości SMS i połączenia telefonicznego, gdy zbliża się termin serwisu.

Światło stroboskopowe (ostrzegawcze) podczas otwierania lub zamykania
Wyjście przekaźnikowe jest aktywowane, gdy brama jest włączona. Domyślne ustawienie fabryczne to Off. Wyjście 1 lub wyjście 2 można zmienić na światło stroboskopowe (ostrzegawcze). Oba wyjścia przekaźnikowe są voltage-bezpłatne kontakty. Posiadanie go voltage-free umożliwia podłączenie zasilania 12 VDC/AC, 24 VDC/AC lub 240 VAC do wspólnego, aby zasilić światło stroboskopowe. Następnie normalnie otwarty styk steruje światłem. Zobacz schemat powyżej.

Siłownik blokujący
Tryb siłownika blokującego wykorzystuje zarówno wyjście przekaźnikowe 1, jak i wyjście przekaźnikowe 2. Te 2 wyjścia służą do zmiany polaryzacji siłownika blokującego w celu zablokowania i odblokowania podczas cyklu otwierania i zamykania. Podczas wstępnego otwarcia wyjście przekaźnikowe 1 jest „ON”, a podczas zamknięcia po zamknięciu wyjście przekaźnikowe 2 jest „ON”. Czasy wstępnego otwarcia i zamknięcia po zamknięciu są regulowane.

Otwarcie bramy
Wyjście przekaźnikowe załącza się zawsze, gdy brama nie jest całkowicie zamknięta. Domyślnym ustawieniem fabrycznym jest Wyłącz. Zarówno wyjście 1, jak i wyjście 2 można zmienić na otwartą bramę.

Menu 6 – Tryby wyjścia przekaźnikowego

Menu 6.1 – Blokada / Hamulec
Wyjście przekaźnikowe w trybie blokady/hamulca można skonfigurować na różne sposoby.

Menu NIE.	Zamek / Hamulec Tryby	Fabryka Domyślny	Nastawny
6.1.1	Aktywacja otwartego zamka/hamulca	2 sekund	1 – 30 sekund lub przytrzymaj
6.1.2	Zamknij blokadę/aktywację hamulca	Wyłączony	1 – 30 sekund lub przytrzymaj
6.1.3	Otwórz blokadę wstępną / aktywację hamulca	Wyłączony	1–30 sekundy
6.1.4	Zamknij blokadę wstępną/aktywację hamulca	Wyłączony	1–30 sekundy
6.1.5	Blokada upuszczania	Wyłączony	Off / On
6.1.6	Wyjście

Aktywacja otwartego zamka/hamulca
Ustawia czas aktywacji wyjścia. Domyślna wartość fabryczna to 2 sekundy. Ustawienie na Hold oznacza, że wyjście jest aktywowane przez całkowity czas ruchu w kierunku otwarcia.
Zamknij blokadę/aktywację hamulca
Ustawia czas aktywacji wyjścia. Domyślne ustawienie fabryczne to wyłączone. Ustawienie na Hold oznacza, że wyjście jest aktywowane przez całkowity czas podróży w kierunku zamknięcia.

Otwórz blokadę wstępną / aktywację hamulca
Ustawia czas aktywacji wyjścia przed uruchomieniem silnika w kierunku otwartym. Domyślne ustawienie fabryczne to Off.
Zamknij blokadę wstępną/aktywację hamulca
Ustawia czas aktywacji wyjścia przed uruchomieniem silnika w kierunku zamknięcia. Domyślne ustawienie fabryczne to Off.
Blokada upuszczania
Ten tryb powinien być włączony, gdy używana jest blokada drop lock. Będzie on trzymał blokadę, jeśli bramy zatrzymają się w połowie ruchu.

Menu 6.2 – Światło grzecznościowe
Wyjście przekaźnika w trybie grzecznościowym można regulować w zakresie od 2 sekund do 18 godzin. Ustawia czas aktywacji światła grzecznościowego po zatrzymaniu bramy. Domyślna wartość fabryczna to 1 minuta.

Menu NIE.	Kurtuazja Światło Tryb	Fabryka Domyślny	Nastawny
6.2.1	Aktywacja światła grzecznościowego	1 minuta	2 sekundy do 18 godziny
6.2.2	Światło grzecznościowe tylko w nocy z podłączonym czujnikiem DNS (czujnik dzień/noc)	Wyłączony	Off / On
6.2.3	Wyjście

Menu 6.3 – Światło stroboskopowe (ostrzegawcze)
Wyjście przekaźnikowe w lampie stroboskopowej (ostrzegawczej) pozostaje „włączone”, gdy brama się porusza. To wyjście można również skonfigurować tak, aby „włączało się”, zanim brama zacznie się poruszać.

Menu NIE.	Tryb światła stroboskopowego (ostrzegawczego)	Fabryka Domyślny	Nastawny
6.3.1	Aktywacja światła stroboskopowego (ostrzegawczego) przed otwarciem	Wyłączony	1–30 sekundy
6.3.2	Aktywacja światła stroboskopowego (ostrzegawczego) przed zamknięciem	Wyłączony	1–30 sekundy
6.3.3	Wyjście

Aktywacja światła stroboskopowego przed otwarciem
Ustawia czas aktywacji światła stroboskopowego przed otwarciem bramy. Domyślne ustawienie fabryczne to Off.

Aktywacja światła stroboskopowego przed zamknięciem
Ustawia czas aktywacji światła stroboskopowego przed zamknięciem bramy. Domyślne ustawienie fabryczne to Off.

Menu 6.4 – Wezwanie serwisowe
Ustawia liczbę pełnych cykli (otwarcia i zamknięcia) wymaganych przed aktywacją wbudowanego brzęczyka. Wyjścia karty sterującej można również skonfigurować tak, aby były aktywowane, jeśli liczba cykli zostanie ukończona. Podłączenie odbiornika GSM Elsema do wyjścia umożliwia właścicielom otrzymanie połączenia telefonicznego i wiadomości SMS, gdy nadchodzi termin serwisu.
Kiedy na wyświetlaczu LCD pojawi się komunikat „Konieczne wezwanie serwisu”, konieczne jest wezwanie serwisu. Po zakończeniu serwisu postępuj zgodnie z komunikatami wyświetlanymi na wyświetlaczu LCD.

Menu NIE.	Praca Dzwonić Tryb	Fabryka Domyślny	Nastawny
6.4.1	Lada serwisowa	Wyłączony	Min: 2000 do maks: 50,000 XNUMX
6.4.2	Wyjście

Menu 6.5 – Siłownik blokujący
Czas, w którym wyjście przekaźnikowe 1 włącza się przed rozpoczęciem otwierania bramy, oraz czas, w którym przekaźnik 2 włącza się po całkowitym zamknięciu bramy, można dostosować w następujący sposób:

Nr menu	Siłownik blokujący	Ustawienia fabryczne	Nastawny
6.5.1	Aktywacja blokady przed otwarciem	Wyłączony	1–30 sekundy
6.5.2	Aktywacja blokady po zamknięciu	Wyłączony	1–30 sekundy
6.5.3	Wyjście

Aktywacja siłownika blokady wstępnej
Ustawia czas aktywacji przekaźnika 1 przed otwarciem bramy. Domyślne ustawienie fabryczne to Off.

Aktywacja siłownika blokady po zamknięciu
Ustawia czas, w którym przekaźnik 2 jest aktywowany po całkowitym zamknięciu bramy. Domyślne ustawienie fabryczne to Off.

Menu 7 – Funkcje specjalne

Karta sterująca posiada wiele specjalnych funkcji, które można dostosować do konkretnego zastosowania.

Menu NIE.	Specjalny Cechy	Fabryka Domyślny	Nastawny
7.1	Tylko otwarte zdalne sterowanie	Wyłączony	Off / On
7.2	Tryb wakacyjny	Wyłączony	Off / On
7.3	Tryb oszczędzania energii	Wyłączony	Off / On
7.4	Automatyczne zatrzymanie i otwarcie przy zamykaniu	On	Off / On
7.5	Opcje kanału 2 odbiornika	Wyłączony	Wyłączone / Światło / Dostęp dla pieszych / Tylko zamknięcie
7.6	Naciśnij i przytrzymaj, aby otworzyć wejście	Wyłączony	Off / On
7.7	Naciśnij i przytrzymaj, aby zamknąć dane wejściowe	Wyłączony	Off / On
7.8	Okno / Żaluzja	Wyłączony	Off / On
7.9	Ładowanie wiatru	Wyłączony	Wył. / Niska / Średnia / Wysoka
7.10	Naciśnij i przytrzymaj kanał 1 pilota (otwórz)	Wyłączony	Off / On
7.11	Naciśnij i przytrzymaj kanał 2 pilota (zamknij)	Wyłączony	Off / On
7.12	Zatrzymaj wprowadzanie	Zatrzymaj bramę	Zatrzymaj się i cofnij na 1 sek.
7.13	Wyjście

Tylko otwarte zdalne sterowanie
Domyślnie pilot pozwala użytkownikowi otwierać i zamykać bramę. W miejscach publicznych użytkownik powinien móc tylko otwierać bramę i nie martwić się jej zamykaniem. Zazwyczaj do zamykania bramy używa się funkcji Auto Close. Ten tryb wyłącza zamykanie dla pilotów.
Tryb wakacyjny
Funkcja ta wyłącza wszystkie zdalne sterowania.
Tryb oszczędzania energii
Dzięki temu karta sterująca pracuje w trybie czuwania z bardzo niskim poborem prądu, co pozwala na zmniejszenie rachunków za prąd przy jednoczesnym zachowaniu normalnych funkcji i działania.

Automatyczne zatrzymanie i otwarcie przy zamykaniu
Domyślnie, gdy brama się zamyka i aktywowany jest przycisk lub pilot, automatycznie zatrzyma się i otworzy bramę. Gdy ta funkcja jest wyłączona, brama zatrzyma się tylko po aktywowaniu przycisku lub pilota. Automatyczne otwieranie zostanie wyłączone.
Opcje kanału 2 odbiornika
Drugi kanał odbiornika można zaprogramować tak, aby sterował oświetleniem gościnnym, dostępem dla pieszych lub mógł być używany wyłącznie do zamykania.
& 7.7 Naciśnij i przytrzymaj, aby otworzyć i zamknąć wejścia
Jeśli ta funkcja jest WŁĄCZONA, użytkownik musi nacisnąć i przytrzymać przycisk otwierania lub zamykania, aby brama zadziałała.

Tryb okna lub żaluzji
W tym trybie karta sterująca jest optymalizowana pod kątem obsługi automatycznych okien lub żaluzji.
Ładowanie wiatru
Włącz ten tryb dla bram zainstalowanych w obszarach o dużym natężeniu wiatru.
& 7.11 Naciśnij i przytrzymaj, aby uruchomić kanał zdalny 1 (otwórz) i kanał 2 (zamknij)
Przyciski kanału 1 i 2 pilota należy zaprogramować na kanał odbiornika 1 i 2. Użytkownik musi nacisnąć i przytrzymać przycisk pilota, aby brama się otworzyła lub zamknęła.

Opcje zatrzymania wprowadzania danych
Gdy ta funkcja jest włączona i aktywowane jest wejście stop, obie bramy zatrzymają się i cofną na 1 sekundę.

Menu 8 – Opóźnienie liści

Opóźnienie skrzydła jest używane, gdy jedno skrzydło bramy zamknie się w pozycji nakładającej się na pierwsze zamknięte skrzydło. To opóźnienie skrzydła może być również konieczne w przypadku specjalnych dodatkowych sworzni blokujących. Karta sterująca ma oddzielne opóźnienie skrzydła dla kierunków otwierania i zamykania.
Gdy karta sterująca jest używana z jednym silnikiem, tryb opóźnienia skrzydła jest wyłączony.

Menu NIE.	Liść Opóźnienie	Fabryka Domyślny	Nastawny
8.1	Opóźnienie otwarcia skrzydła	3 sekund	Wył. – 25 sekund
8.2	Opóźnienie zamknięcia liścia	3 sekund	Wył. – 25 sekund
8.3	Opóźnienie zamknięcia liścia na środku zatrzymania	Wyłączony	Off / On
8.4	Wyjście

Opóźnienie otwarcia skrzydła
Silnik 1 zacznie otwierać się jako pierwszy. Po upływie czasu opóźnienia skrzydła silnik 2 zacznie otwierać się.

Opóźnienie zamknięcia liścia
Silnik 2 zacznie zamykać pierwszy. Po upływie czasu opóźnienia skrzydła silnik 1 zacznie zamykać.
Opóźnienie zamknięcia liścia na środku zatrzymania
Domyślnie silnik 1 zawsze będzie miał opóźnienie przy zamykaniu, nawet jeśli brama nie jest całkowicie otwarta. Po wyłączeniu zarówno silnik 1, jak i silnik 2 zaczną zamykać się w tym samym czasie, tylko gdy nie są całkowicie otwarte.

Menu 9 – Marginesy wykrywania przeszkód silnika 1

Ustawia bieżący margines czułości powyżej normalnego prądu roboczego, aby uruchomić bramkę, jeśli zostanie wykryta przeszkoda. Można ustawić różne marginesy przeszkód dla kierunku otwierania i zamykania. Również czas reakcji jest regulowany.
Minimalny margines pozwoli na najmniejsze ciśnienie przyłożone do uruchomienia bramy, jeśli uderzy ona w obiekt. Maksymalny margines pozwoli na duże ciśnienie przyłożone do uruchomienia bramy, jeśli uderzy ona w obiekt.

Menu NIE.	Marginesy wykrywania przeszkód silnika 1 i czas reakcji	Fabryka Domyślny	Nastawny
9.1	Otwórz margines przeszkody	1 Amp	0.2 – 6.0 Amps
9.2	Zamknij margines przeszkody	1 Amp	0.2 – 6.0 Amps
9.3	Otwórz i zamknij margines przeszkód przy niskiej prędkości	1 Amp	0.2 – 6.0 Amps
9.4	Czas reakcji na wykrycie przeszkody	Średni	Szybki, średni, wolny i bardzo wolny
9.5	Wyjście

Margines npample
Silnik pracuje na 2 Amps, a margines jest ustawiony na 1.5 Amps, wykrycie przeszkody nastąpi o godzinie 3.5 Amps (normalny prąd roboczy + margines).
W przypadku ustawień wysokiego marginesu transformator zasilający powinien być wystarczająco duży, aby dostarczać prąd o wysokim marginesie.
Jeśli brama podczas zamykania uderzy w jakiś przedmiot, automatycznie się zatrzyma, a następnie ponownie otworzy. Jeśli brama podczas otwierania uderzy w jakiś przedmiot, zatrzyma się automatycznie.

Menu 10 – Marginesy wykrywania przeszkód silnika 2

Menu NIE.	Marginesy wykrywania przeszkód silnika 2 i czas reakcji	Fabryka Domyślny	Nastawny
10.1	Otwórz margines przeszkody	1 Amp	0.2 – 6.0 Amps
10.2	Zamknij margines przeszkody	1 Amp	0.2 – 6.0 Amps
10.3	Otwórz i zamknij margines przeszkód przy niskiej prędkości	1 Amp	0.2 – 6.0 Amps
10.4	Czas reakcji na wykrycie przeszkody	Średni	Szybki, średni, wolny i bardzo wolny
10.5	Wyjście

Menu 11 – Prędkość silnika, obszar wolnej prędkości i czas cofania

Menu NIE.	Prędkość silnika, niska prędkość Obszar i czas odwrotny	Fabryka Domyślny	Nastawny
11.1	Otwórz prędkość	80%	od 50% do 125%
11.2	Zamknij prędkość	70%	od 50% do 125%
11.3	Otwórz i zamknij przy małej prędkości	50%	od 25% do 65%
11.4	Otwórz obszar wolnej prędkości	4	od 1 do 12
11.5	Zamknij obszar wolnej prędkości	5	od 1 do 12
11.6	Zatrzymaj opóźnienie biegu wstecznego	0.4 sekund	0.2 do 2.5 sekund
11.7	Wyjście

& 11.2 Prędkość otwierania i zamykania
Ustawia prędkość, z jaką brama będzie się poruszać. Jeśli brama porusza się zbyt szybko, zmniejsz tę wartość.
Niska prędkość
Ustawia prędkość, z jaką brama będzie się poruszać w obszarze niskiej prędkości. Jeśli brama porusza się zbyt wolno, zwiększ tę wartość.
& 11.5 Obszar niskiej prędkości
Ustawia obszar wolnej prędkości podróży. Jeśli chcesz więcej czasu podróży dla obszaru wolnej prędkości, zwiększ tę wartość.

Czas opóźnienia zatrzymania cofania
Ustawia czas zatrzymania i opóźnienia cofania w przypadku, gdy brama natrafi na przeszkodę.

Menu 12 – System antyzakleszczeniowy, hamowanie elektroniczne i ruch bramy po przeszkodzie

nu NIE.	Antyzakleszczeniowy lub Hamowanie elektroniczne	Fabryka Domyślny	Nastawny
12.1	Silnik 1 Otwarty Antyzakleszczeniowy	WYŁĄCZONY	0.1 do 2.0 sekund
12.2	Silnik 1 Zamknij Antyzablokowy	WYŁĄCZONY	0.1 do 2.0 sekund
12.3	Silnik 2 Otwarty Antyzakleszczeniowy	WYŁĄCZONY	0.1 do 2.0 sekund
12.4	Silnik 2 Zamknij Antyzablokowy	WYŁĄCZONY	0.1 do 2.0 sekund
12.5	Hamowanie elektroniczne	WYŁĄCZONY	Off / On
12.6	Kierunek otwierania: Ruch bramy po napotkaniu przeszkody	Brama zatrzymuje się	Zatrzymaj / Cofnij na 2 sekundy / Całkowicie cofnij
12.7	Kierunek zamykania: Ruch bramy po wystąpieniu przeszkody	Cofnij na 2 sekundy	Zatrzymaj / Cofnij na 2 sekundy / Całkowicie cofnij
12.8	Wyjście

i 12.2 Silnik 1 Otwieranie i zamykanie zapobiegające zakleszczeniu
Gdy brama jest w pozycji całkowicie otwartej lub całkowicie zamkniętej, funkcja ta powoduje odwrócenie objętościtage przez bardzo krótki czas. Zapobiegnie to blokowaniu się silnika w bramie, dzięki czemu można łatwo rozłączyć silniki w celu ręcznej obsługi.
i 12.4 Silnik 2 Otwieranie i zamykanie zapobiegające zakleszczeniu
Gdy brama jest w pozycji całkowicie otwartej lub całkowicie zamkniętej, funkcja ta powoduje odwrócenie objętościtage na bardzo krótki czas. Zapobiegnie to zablokowaniu się silnika w bramie, dzięki czemu będzie można łatwo
odłączyć silniki w celu obsługi ręcznej.

Hamowanie elektroniczne
Spowoduje to zatrzymanie silników za pomocą hamulca elektronicznego. Hamulec działa na przeszkodę i wejścia Stop.
Kierunek otwierania: Ruch bramy po napotkaniu przeszkody
W przypadku wystąpienia przeszkody podczas otwierania brama zatrzyma się, cofnie się na 2 sekundy lub
całkowicie odwrócić.
Kierunek zamykania: Ruch bramy po wystąpieniu przeszkody
Jeśli podczas zamykania pojawi się przeszkoda, brama zatrzyma się, cofnie się na 2 sekundy lub cofnie się całkowicie.

Menu 13 – i-Learning

Ta funkcja umożliwia Ci inteligentną naukę podróży bramki. Postępuj zgodnie z komunikatami na wyświetlaczu LCD, aby ukończyć naukę.

Menu 14 – Hasło

Umożliwi to użytkownikowi wprowadzenie hasła, aby uniemożliwić nieautoryzowanym użytkownikom wejście do ustawień karty kontrolnej. Użytkownik musi pamiętać hasło. Jedynym sposobem na zresetowanie utraconego hasła jest odesłanie karty kontrolnej do Elsema.
Aby usunąć hasło, wybierz Menu 14.2 i naciśnij Master Control.

Menu 15 – Rejestry operacyjne

Służy to wyłącznie celom informacyjnym.

Menu NIE.	Operacyjny Dokumentacja
15.1	Historia zdarzeń, w pamięci rejestrowanych jest do 100 zdarzeń
15.2	Wyświetla operacje bramy i poziomy prądu
15.3	Zresetuj maksymalne bieżące rekordy
15.4	Wyjście

Historia wydarzeń
Historia zdarzeń zapisze 100 zdarzeń. Następujące zdarzenia są zapisywane w pamięci: Włączenie zasilania, Niski poziom naładowania baterii, Aktywacje wszystkich wejść, Udane otwarcie, Udane zamknięcie, Wykryto przeszkodę, Nieudana próba i-Learning, Przywrócenie ustawień fabrycznych, Przeciążenie wyjścia DC, Awaria zasilania AC, Przywrócenie zasilania AC, Automatyczne zamykanie, Zamknięcie zabezpieczające i Przeszkoda zabezpieczająca bezpiecznik.
Wyświetla operacje i bieżące poziomy
Wyświetla liczbę cykli otwarcia, cykli zamknięcia, cykli pieszych, otwartych przeszkód, zamkniętych przeszkód i obu poziomów prądu silnika. Wszystkie maksymalne wartości prądu mogą zostać zresetowane przez użytkownika w Menu 15.3

Menu 16 – Narzędzia

Menu NIE.	Narzędzia
16.1	Liczba silników, system pojedynczej lub podwójnej bramy
16.2	Ustaw objętość dostawytage: 12 lub 24 woltów
16.3	Przywraca ustawienia fabryczne kontrolera
16.4	Wejścia testowe
16.5	Timer podróży dla silników ze sprzęgłem poślizgowym
16.6	Tryb Solar Gate: optymalizuje kartę sterującą do zastosowań solarnych
16.7	Typ bezpiecznika: 10 lub 15 Amps Optymalizuje kartę sterującą pod kątem prawidłowego bezpiecznika ostrza
16.8	Regulacja czułości DNS w dzień i w nocy
16.9	Mała prędkość Ramp czas przestoju
16.10	Wyjście

Liczba silników
Umożliwia to ręczne ustawienie karty sterującej na pojedynczy lub podwójny silnik. Karta sterująca automatycznie przetestuje silniki podłączone podczas konfiguracji.
Ustaw objętość dostawytage
Umożliwia to ręczne ustawienie karty sterującej na zasilanie 12 lub 24 V. Karta sterująca automatycznie ustawi prawidłową wartość napięcia zasilania.tage podczas konfiguracji. Aby użyć karty sterującej w aplikacji solarnej, należy ustawić prawidłową głośnośćtage w Narzędziach. Spowoduje to wyłączenie automatycznej regulacji głośnościtagwykrywanie, które może powodować problemy w zastosowaniach związanych z energią słoneczną.
Resetuje kontroler
Zresetuj wszystkie ustawienia do ustawień fabrycznych. Usuwa również hasło.
Wejścia testowe
Umożliwia to przetestowanie wszystkich urządzeń zewnętrznych podłączonych do wejść kontrolera. WIELKIE LITERY oznaczają, że wejście jest aktywowane, a małe litery oznaczają, że wejście jest dezaktywowane.
Timer podróży dla silników ze sprzęgłem poślizgowym
Umożliwia to używanie kontrolera z timerami podróży. Silniki 1 i 2 mogą mieć oddzielne timery podróży do 120 sekund. Używane do silników hydraulicznych.
Mała prędkość Ramp czas przestoju
Umożliwia zmianę czasu, w jakim brama zmienia swoją prędkość z dużej na małą.

Objaśnienie wyświetlacza LCD

Stan bramy	Opis
Brama otwarta	Brama jest w pozycji całkowicie otwartej
Brama zamknięta	Brama jest w pozycji całkowicie zamkniętej
Brama zatrzymana	Brama została zatrzymana przez jedno z wejść lub pilota
Wykryto przeszkodę	Karta kontrolna wykryła przeszkodę

Stan wyłącznika krańcowego	Opis
M1OpnLmON	Silnik 1 Wyłącznik krańcowy otwarcia jest włączony
M2OpnLmON	Silnik 2 Wyłącznik krańcowy otwarcia jest włączony
M1ClsLmON	Silnik 1 Wyłącznik krańcowy zamknięcia jest włączony
M2ClsLmON	Silnik 2 Wyłącznik krańcowy zamknięcia jest włączony

Stan wejścia	Opis
Otwórz WŁ.	Otwarte wejście jest aktywowane
Cls WŁĄCZONE	Aktywowano funkcję zamykania wejścia
Włącz	Wejście Stop jest aktywowane
WF włączony	Wejście fotokomórki jest aktywne
PB WŁĄCZONY	Wejście przycisku jest aktywowane
PED WŁĄCZONY	Wejście dostępu dla pieszych jest aktywowane

Podręcznik rozwiązywania problemów

Podczas i-Learn brama otworzy się i zamknie 3 razy. Pierwszy cykl odbywa się z małą prędkością. Drugi cykl przebiega z dużą szybkością. Trzeci cykl będzie przebiegał z dużą prędkością, ale brama zwolni przed dotarciem do końca.

Błąd podczas i-Learn	Zaradzić
i-Learn utknął na poziomie 14%	Zmniejsz margines przeszkody o niskiej prędkości M1 i M2 (menu 9.3 i 10.3)
i-Learn utknął na poziomie 28%	Zmniejsz margines otwartej przeszkody M1 i M2 (menu 9.1 i 10.1)
Bramy nie otwierają się ani nie zamykają całkowicie w pierwszym cyklu i-Learn	Zwiększ margines przeszkody o niskiej prędkości M1 i M2 (menu 9.3 i 10.3)
Bramy nie otwierają się ani nie zamykają całkowicie w drugim cyklu i-Learn	Zwiększ margines przeszkody otwartej lub zamkniętej M1 i M2 (menu 9.1, 9.2 i 10.1, 10.2)
Wyłącznik krańcowy nie został zarejestrowany i brama nie znajduje się w pozycji całkowicie otwartej lub całkowicie zamkniętej.	Dla 1. cyklu. Zwiększ M1 i M2 Margines Przeszkody Wolnej Prędkości (Menu 9.3 i 10.3). Dla 2. i 3. cyklu. Zwiększ M1 i M2 Margines Otwarcia lub Zamknięcia Przeszkody (Menu 9.1, 9.2 i 10.1, 10.2)
Wyłącznik krańcowy nie został zarejestrowany, a brama znajduje się w pozycji całkowicie otwartej lub zamkniętej.	Pozycja wyłącznika krańcowego jest nieprawidłowa. Brama osiągnęła fizyczny ogranicznik lub maksymalny zakres ruchu przed aktywacją wyłącznika krańcowego.

Błąd podczas działania	Zaradzić
Brama nie otwiera się ani nie zamyka całkowicie, ale na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Brama otwarta” lub „Brama zamknięta”.	Zwiększ margines przeszkody przy małej prędkości M1 i M2 (menu 9.3 i 10.3) w zależności od tego, który silnik nie otworzył się lub nie zamknął całkowicie.
Na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Wykryto przeszkodę”, gdy nie ma żadnych przeszkód.	Zwiększ margines przeszkody otwartej lub zamkniętej M1 i M2 (menu 9.1, 9.2 i 10.1, 10.2)
Brama nie reaguje na piloty ani żaden lokalny wyzwalacz.	Sprawdź na wyświetlaczu LCD stan wejścia (patrz poprzednia strona). Jeżeli którekolwiek wejście zostanie aktywowane i utrzymane jako aktywne, karta nie będzie reagować na żadne inne polecenia.

Akcesoria

Akumulatory zapasowe i ładowarka akumulatorów
Karta sterująca ma wbudowaną ładowarkę do baterii zapasowych. Wystarczy podłączyć baterie do zacisku baterii, a ładowarka automatycznie naładuje baterie. Elsema ma szereg rozmiarów baterii.
Zastosowania słoneczne
W ofercie Elsema znajdują się również zestawy sterowników bram solarnych, panele słoneczne, ładowarki słoneczne, a także kompletne napędy bram solarnych.
OSTRZEŻENIE
Aby użyć karty sterującej w zastosowaniu solarnym, należy ustawić prawidłową głośnośćtage w menu Narzędzia (16.2). Spowoduje to wyłączenie automatycznej głośnościtagwykrywanie, które może powodować problemy w zastosowaniach związanych z energią słoneczną.
Gotowe pętle indukcyjne i detektory pętli
Elsema ma w ofercie pętle Saw-Cut i Direct Burial. Są one wstępnie uformowane z zalecanymi rozmiarami pętli do zastosowań komercyjnych lub domowych i umożliwiają szybką i łatwą instalację.
Bezprzewodowy pasek ochronny
Listwa bezpieczeństwa krawędzi jest instalowana na ruchomej bramie lub barierze wraz z nadajnikiem. Gdy brama uderzy w przeszkodę, nadajnik przesyła sygnał bezprzewodowy do odbiornika, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom bramy.

Brelok Piloty
Najnowsze breloki PentaFOB® zapewniają bezpieczeństwo Twoich bram i drzwi. Odwiedź www.elsema.pl po więcej szczegółów. Programista PentaFOB®
Dodawaj, edytuj i usuwaj piloty PentaFOB® z pamięci odbiornika. Odbiornik można także zabezpieczyć hasłem przed nieuprawnionym dostępem. Migające światła
Elsema jest wyposażona w kilka migających świateł, które ostrzegają o działaniu bramy lub drzwi.

Instrukcja programowania PentaFOB®

Naciśnij i przytrzymaj przycisk programowania na wbudowanym odbiorniku (patrz schemat połączeń MC)
Naciśnij przycisk pilota na 2 sekundy, przytrzymując jednocześnie przycisk programowania na odbiorniku.
Dioda LED odbiornika zacznie migać, a następnie zmieni kolor na zielony
Zwolnij przycisk na odbiorniku
Naciśnij przycisk pilota, aby przetestować wyjście odbiornika

Usuwanie pamięci odbiorników
Zewrzyj piny Code Reset na odbiorniku na 10 sekund. Spowoduje to usunięcie wszystkich pilotów z pamięci odbiornika.

Programista PentaFOB®
Programator ten umożliwia dodawanie i usuwanie niektórych pilotów z pamięci odbiornika. Stosuje się to w przypadku zgubienia pilota lub gdy najemca wyprowadza się z lokalu, a właściciel chce uniemożliwić nieautoryzowany dostęp.

Układy zapasowe PentaFOB®
Ten układ służy do tworzenia kopii zapasowych lub przywracania zawartości odbiornika. Gdy w odbiorniku zaprogramowanych jest 100 pilotów, instalator normalnie wykonuje kopię zapasową pamięci odbiornika na wypadek uszkodzenia odbiornika.

ELSEMA PTY LTD
31 Tarlington Place Smithfield, NSW 2164
Australia

Dokumenty / Zasoby

ELSEMA MC-Single sterownik bramy podwójnej i pojedynczej [plik PDF] Instrukcja obsługi
MC-Double, MC-Single, MC-Single Kontroler podwójnej i pojedynczej bramy, MC-Single, Kontroler podwójnej i pojedynczej bramy, Kontroler pojedynczej bramy, Kontroler bramy, Kontroler

Odniesienia

Instrukcja obsługi

ELSEMA MC-Single sterownik bramy podwójnej i pojedynczej