ELSEMA MC- ਸਿੰਗਲ ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਨਿਰਧਾਰਨ

• ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ
• ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਈਲੈਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS)
• ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸੈਂਸਰ (DNS)
• ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: 24 ਜਾਂ 12 ਵੋਲਟ ਡੀ.ਸੀ
• ਮੋਟਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਪ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ
• ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
• ਸਥਿਤੀ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD
• ਆਸਾਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ 1-ਟਚ ਕੰਟਰੋਲ
• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਪੁਟਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਸਿਰਫ਼ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਰੁਕੋ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ

ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ

1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ।
2. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੱਟ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਰੱਖੋ।

ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

1. ਆਸਾਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ 1-ਟਚ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
2. ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
3. ਗੇਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੀਡ, ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
4. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਟ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ

1. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਨਰਾਂ ਲਈ ਫੋਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਨਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
2. ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ):

ਸਵਾਲ: ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਵੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ
• ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
• ਈਲੈਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS)
• ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸੈਂਸਰ (DNS)
• 24 ਜਾਂ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
• ਮੋਟਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਪ
• ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
• ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD
• ਆਸਾਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ 1-ਟਚ ਕੰਟਰੋਲ
• ਨਵੀਨਤਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ
• ਕਈ ਇਨਪੁਟਸ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਓਨਲੀ ਓਪਨ, ਓਨਲੀ ਕਲੋਜ਼, ਸਟਾਪ, ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ
• ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼, ਰੁਕਾਵਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ
• ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਲਾਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਫੰਕਸ਼ਨ
• ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪੇਂਟਾ ਰੀਸੀਵਰ
• ਚੱਲ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਮੋਡ
• ਪਾਵਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਲਈ 12 ਅਤੇ 24 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ
• ਸਰਵਿਸ ਕਾਊਂਟਰ, ਪਾਸਵਰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਛੁੱਟੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
• ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ 12 ਅਤੇ 24 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
• ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਲਰ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਵਰਣਨ

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? MC ਦਾ Eclipse ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਕੂਲ ਮੇਨੂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 1-ਟਚ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਲਾਈਵ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• MC ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਰਫ਼ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਜੋ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। MC ਸਿਰਫ਼ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ "ਅਗਲੀ ਤਬਦੀਲੀ" ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਨਵਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੈਚ ਹੈ।
• ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਭਰਪੂਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਸੌਖ ਹੋਣਾ ਇਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਬੋਰਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਏਲਸੇਮਾ ਦੇ ਆਸਾਨ ਵਿਕਲਪ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਲਾਕਡਾਊਨ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪਹੁੰਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ, ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਡ ਲਈ ਇੱਕ IP66 ਰੇਟਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। MC ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਭਾਗ ਨੰਬਰ

ਭਾਗ ਨੰ.	ਸਮੱਗਰੀ		ਭਾਗ ਨੰ.	ਸਮੱਗਰੀ
MC	24 ਵਾਟਸ ਤੱਕ 12/120 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ ਲਈ ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲਰ		MCv2*	24 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਵੱਡੀ 12/120 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ ਲਈ ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲਰ*
MC24E	ਲਈ ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲਰ 24 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ IP66 ਦਰਜਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਵਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ		MC12E	ਲਈ ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲਰ 12 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ IP66 ਦਰਜਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਵਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
MC24E2	MC24E ਪਲੱਸ ਦੇ ਸਮਾਨ 24 ਵੋਲਟ 2.3Ah ਬੈਕਅਪ ਬੈਟਰੀ
MC24E7	MC24E ਪਲੱਸ ਦੇ ਸਮਾਨ 24 ਵੋਲਟ 7.0Ah ਬੈਕਅਪ ਬੈਟਰੀ		MC12E7	MC12E ਪਲੱਸ ਦੇ ਸਮਾਨ 12 ਵੋਲਟ 7.0Ah ਬੈਕਅਪ ਬੈਟਰੀ
ਸੂਰਜੀ ਗੇਟਸ
Solar24SP	ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਸੋਲਰ ਕਿੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ MPPT ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 24 ਵੋਲਟ 15.0Ah ਬੈਕਅਪ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 40W ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ।		ਸੂਰਜੀ 12	ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਸੋਲਰ ਕਿੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ MPPT ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 12 ਵੋਲਟ 15.0Ah ਬੈਕਅਪ ਬੈਟਰੀ

*120 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ MCv2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ Elsema ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
MC ਅਤੇ MCv2 ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਬੂਮ ਗੇਟਾਂ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਲੌਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੇਨੂ ructureਾਂਚਾ

ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਬਾਓ

MC ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

DNS ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ : ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਡੇਅ ਐਂਡ ਨਾਈਟ ਸੈਂਸਰ (DNS) ਲਈ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਐਲਸੇਮਾ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਫਾਟਕ ਨੂੰ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਕਰਨ, ਰਾਤ ​​ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ - ਸਪਲਾਈ, ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟਸ

• ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
• ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਤਾਰ ਪੱਟੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 12mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਸਪਲਾਈ, ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅਪ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ i-Learning Steps 'ਤੇ ਜਾਓ। ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

MC ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ 3 ਆਮ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹਨ। ਆਈ-ਲਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

1. ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
   ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। (ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ)।
2. ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ।
   ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ (NC) ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ (NO) ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ i-Learn ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਸਵਿੱਚ.
   ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸਟੈਪਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰੋ

1. LCD ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
2. ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੌਬ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੀਨੂ 13 ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ i-ਲਰਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਗੇ।
4. ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਲੋਡ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਹੈ।
5. ਬਜ਼ਰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਦਮ 1 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
6. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਈ-ਲਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਜ਼ਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ (NC) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ (NO) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਕਸੈਸਰੀ

G4000 - GSM ਡਾਇਲਰ - 4G ਗੇਟ ਓਪਨਰ
Eclipse ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ G4000 ਮੋਡੀਊਲ ਜੋੜਨਾ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਫੋਨ ਕਾਲ ਨਾਲ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। G4000 ਸੁਵਿਧਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਅੱਪਗਰੇਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ:

* ਜੇਕਰ ਓਪਨ ਓਨਲੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ

ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਜੰਤਰ

ਮੀਨੂ 1 - ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼

• ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਗਿਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਫੀਚਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਹਨ।
• Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਚੱਕਰ ਲਈ ਹੀ ਅਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਓਪਨ ਜਾਂ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਆਟੋ ਬੰਦ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
1.1	ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ	ਬੰਦ	1 - 600 ਸਕਿੰਟ
1.2	ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਗਰ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
1.3	ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
1.4	ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
1.5	ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ	2	ਮਿਨ = ਬੰਦ, ਅਧਿਕਤਮ = 5
1.6	ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹੀ ਆਟੋ ਬੰਦ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
1.7	DNS ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
1.8	ਨਿਕਾਸ

1. ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ
   ਇਸ ਟਾਈਮਰ ਦੇ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਗਿਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਗਰ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼
   ਇਹ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਟ੍ਰਿਗਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
3. ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ
   ਜੇ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
4. ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ
   ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਇਸ ਟਾਈਮਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
5.  ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ
   ਜੇਕਰ ਸਧਾਰਣ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ।
6. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹੀ ਆਟੋ ਬੰਦ
   ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ।
7. ਆਟੋ ਬੰਦ ਸਿਰਫ ਰਾਤ ਨੂੰ
   ਜਦੋਂ DNS ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ (ਮੀਨੂ 16.8) ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।

ਮੀਨੂ 2 - ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਮੋਡ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਫਾਟਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਗੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।
Elsema Pty Ltd ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪਹੁੰਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
2.1	ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ	3 ਸਕਿੰਟ	3 - 20 ਸਕਿੰਟ
2.2	ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ ਸਮਾਂ	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
2.3	PE ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮ	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
2.4	ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ	2	ਮਿਨ = ਬੰਦ, ਅਧਿਕਤਮ = 5
2.5	ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
2.6	ਨਿਕਾਸ

1. ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ
   ਇਹ ਫਾਟਕ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ ਸਮਾਂ
   ਇਹ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ।
3. PE ਟਰਿੱਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮ
   ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਇੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੇ ਕਲੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਕਾਉਂਟ ਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਟ੍ਰਿਗਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ।
4. ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ
   ਜੇਕਰ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ।
5. ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ
   ਜੇਕਰ ਪੈਦਲ ਐਕਸੈਸ ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਐਕਸੈਸ ਇਨਪੁਟ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ। ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ, ਇਨਪੁਟ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਫਾਇਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 3 - ਇਨਪੁਟ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਇੰਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
3.1	ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਪੋਲਰਿਟੀ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
3.2	ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਪੋਲਰਿਟੀ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
3.3	ਇੰਪੁੱਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ
3.4*	ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੁੱਟ (M2 ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਟਰਮੀਨਲ)	ਅਯੋਗ	ਅਸਮਰੱਥ / ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਪ ਪੱਟੀ
3.5	ਨਿਕਾਸ

ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਮੋਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਮੋਟਰ 2 ਓਪਨ ਲਿਮਿਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਏਲਸੇਮਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਪ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਹੀ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਮੀਨੂ 12.7 ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 4 - ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ

ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਗੇਟ ਦੇ ਪਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚਲਦੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
4.1	ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ	PE ਬੀਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ	PE ਬੀਮ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈPE ਬੀਮ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ—————————————PE ਬੀਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈPE ਬੀਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
4.2	ਨਿਕਾਸ

PE ਬੀਮ ਇੰਪੁੱਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ" ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਮੀਨੂ 3 ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਐਲਸੇਮਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੀਟਰੋ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਅਤੇ ਬੀਮ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਫੋਟੋ ਬੀਮ ਵਾਇਰਿੰਗ

ਮੀਨੂ 5 - ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 2। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਹਨਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ, ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ, ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ, ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ, ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਚੁਏਟਰ ਜਾਂ ਗੇਟ ਓਪਨ (ਫਾਟਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ) ਸੂਚਕ।
ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtage ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ.
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtagਆਮ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।

ਮੇਨੂ ਨੰ.	ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ	ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
5.1	ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 1	ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ	ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ————————————ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟਲੌਕਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
5.2	ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 2	ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ	ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
5.3	ਨਿਕਾਸ

ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtagਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਈ-ਮੁਕਤ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵੋਲtagਈ-ਫ੍ਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 12VDC/AC, 24VDC/AC ਜਾਂ 240VAC ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ:

ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 'ਤੇ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtagਆਮ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਈ-ਮੁਕਤ ਰਿਲੇਅ ਸੰਪਰਕ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵੋਲtagਈ-ਫ੍ਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 12VDC/AC, 24VDC/AC ਜਾਂ 240VAC ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖੋ।

ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੇਵਾ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਲਈ ਸੇਵਾ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਥਾਪਨਾਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Elsema ਦੇ GSM ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਥਾਪਨਾਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ SMS ਸੁਨੇਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਗੇਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਰੀਲੇਅ ਆਊਟਪੁੱਟ ਵੋਲ ਹਨtagਈ-ਮੁਕਤ ਸੰਪਰਕ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵੋਲtagਈ-ਫ੍ਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ 12VDC/AC, 24VDC/AC ਜਾਂ 240VAC ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ।

ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ
ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਚੁਏਟਰ ਮੋਡ ਰਿਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2 ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਰਿਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 1 "ਚਾਲੂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਲੋਜ਼ ਰਿਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 "ਚਾਲੂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਲਜ਼ ਟਾਈਮ ਐਡਜਸਟਬਲ ਹਨ।

ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਗੇਟ ਓਪਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 6 - ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡਸ

ਮੀਨੂ 6.1 - ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ
ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਤਾਲਾ / ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡਸ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.1.1	ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ	2 ਸਕਿੰਟ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
6.1.2	ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
6.1.3	ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.1.4	ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.1.5	ਡ੍ਰੌਪ ਲਾਕ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
6.1.6	ਨਿਕਾਸ

1. ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ
   ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ 2 ਸਕਿੰਟ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁੱਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
2. ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
   ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ
   ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
   ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
5. ਡ੍ਰੌਪ ਲਾਕ
   ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰੌਪ ਲੌਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਡ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤਾਲਾ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੇਗਾ।

ਮੀਨੂ 6.2 - ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ 18 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ 1 ਮਿੰਟ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਚਾਨਣ ਮੋਡ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.2.1	ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	1 ਮਿੰਟ	ਤੋਂ 2 ਸਕਿੰਟ 18 ਘੰਟੇ
6.2.2	ਸਿਰਫ਼ DNS (ਡੇਅ ਐਂਡ ਨਾਈਟ ਸੈਂਸਰ) ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਡ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
6.2.3	ਨਿਕਾਸ

ਮੀਨੂ 6.3 - ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ
ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ "ਚਾਲੂ" ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਗੇਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਚਾਲੂ" ਆਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਮੋਡ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.3.1	ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.3.2	ਪ੍ਰੀ-ਕਲੋਜ਼ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.3.3	ਨਿਕਾਸ

1. ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
   ਇਹ ਗੇਟ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
2. ਪ੍ਰੀ-ਕਲੋਜ਼ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
   ਇਹ ਗੇਟ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 6.4 - ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ
ਇਹ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਜ਼ਰ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰਾਂ (ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ) ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Elsema ਦੇ GSM ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਅਤੇ SMS ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ "ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਡੂ" ਸੁਨੇਹਾ LCD 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LCD 'ਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਕਰੋ ਮੋਡ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.4.1	ਸੇਵਾ ਕਾਊਂਟਰ	ਬੰਦ	ਘੱਟੋ-ਘੱਟ: 2000 ਤੋਂ ਅਧਿਕਤਮ: 50,000
6.4.2	ਨਿਕਾਸ

ਮੀਨੂ 6.5 - ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਿਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 "ਚਾਲੂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਿਲੇਅ 2 "ਚਾਲੂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਮੇਨੂ ਨੰ.	ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ	ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.5.1	ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਲਾਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.5.2	ਪੋਸਟ-ਬੰਦ ਲਾਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.5.3	ਨਿਕਾਸ

ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੁਏਟਰ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਂ ਰੀਲੇਅ 1 ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।

ਪੋਸਟ-ਕਲੋਜ਼ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੁਏਟਰ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਗੇਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਲੇਅ 2 ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 7 - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
7.1	ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਵਲ ਓਪਨ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.2	ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੋਡ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.3	ਊਰਜਾ ਸੇਵਿੰਗ ਮੋਡ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.4	ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਓਪਨ	On	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.5	ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 2 ਵਿਕਲਪ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਰੋਸ਼ਨੀ / ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ / ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦ
7.6	ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.7	ਬੰਦ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.8	ਵਿੰਡੋ / Louvre	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.9	ਹਵਾ ਲੋਡਿੰਗ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਘੱਟ / ਮੱਧਮ / ਉੱਚ
7.10	ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (ਓਪਨ)	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.11	ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 2 ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (ਬੰਦ ਕਰੋ)	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.12	ਇੰਪੁੱਟ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰੋ	1 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਉਲਟਾਓ
7.13	ਨਿਕਾਸ

1. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਵਲ ਓਪਨ
   ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਡ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੋਡ
   ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਾਰੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
3. ਊਰਜਾ ਸੇਵਿੰਗ ਮੋਡ
   ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
4. ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਓਪਨ
   ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਨਿੰਗ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
5. ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 2 ਵਿਕਲਪ
   ਰਿਸੀਵਰ ਦੂਜੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. & 7.7 ਓਪਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਇਨਪੁਟਸ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
   ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਾਲੂ ਹੈ ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੇਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਵਿੰਡੋ ਜਾਂ ਲੂਵਰ ਮੋਡ
   ਇਹ ਮੋਡ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜਾਂ ਲੂਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
8. ਹਵਾ ਲੋਡਿੰਗ
   ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਇਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ।
9. & 7.11 ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 (ਓਪਨ) ਅਤੇ ਚੈਨਲ 2 (ਬੰਦ) ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
   ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 ਅਤੇ 2 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 1 ਅਤੇ 2 ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
10. ਇੰਪੁੱਟ ਵਿਕਲਪ ਰੋਕੋ
    ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਗੇਟ 1 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੁਕ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਜਾਣਗੇ।

ਮੀਨੂ 8 - ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ

ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੇਟ ਲੀਫ ਪਹਿਲੇ ਬੰਦ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡ-ਆਨ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਮੋਡ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
8.1	ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪੱਤੀ ਦੇਰੀ	3 ਸਕਿੰਟ	ਬੰਦ - 25 ਸਕਿੰਟ
8.2	ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ	3 ਸਕਿੰਟ	ਬੰਦ - 25 ਸਕਿੰਟ
8.3	ਮਿਡ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
8.4	ਨਿਕਾਸ

1. ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪੱਤੀ ਦੇਰੀ
   ਮੋਟਰ 1 ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ 2 ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
   ਮੋਟਰ 2 ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ 1 ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
3. ਮਿਡ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
   ਡਿਫਾਲਟ ਮੋਟਰ 1 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ 1 ਅਤੇ ਮੋਟਰ 2 ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਮੀਨੂ 9 - ਮੋਟਰ 1 ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਮਾਰਜਿਨ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਰਨ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਵਾਬ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਮੋਟਰ 1 ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
9.1	ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
9.2	ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਬੰਦ ਕਰੋ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
9.3	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
9.4	ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ	ਦਰਮਿਆਨਾ	ਤੇਜ਼, ਮੱਧਮ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ
9.5	ਨਿਕਾਸ

ਮਾਰਜਿਨ ਐਕਸample
ਮੋਟਰ 2 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ Amps ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ 1.5 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Amps, 3.5 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ Amps (ਸਧਾਰਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਮੌਜੂਦਾ + ਹਾਸ਼ੀਏ)।
ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੀਨੂ 10 - ਮੋਟਰ 2 ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਮਾਰਜਿਨ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਰਨ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਵਾਬ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਮੋਟਰ 2 ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
10.1	ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
10.2	ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਬੰਦ ਕਰੋ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
10.3	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
10.4	ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ	ਦਰਮਿਆਨਾ	ਤੇਜ਼, ਮੱਧਮ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ
10.5	ਨਿਕਾਸ

ਮਾਰਜਿਨ ਐਕਸample
ਮੋਟਰ 2 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ Amps ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ 1.5 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Amps, 3.5 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ Amps (ਸਧਾਰਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਮੌਜੂਦਾ + ਹਾਸ਼ੀਏ)।
ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੀਨੂ 11 - ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਸਲੋ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਟਾਈਮ

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉਲਟ ਸਮਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
11.1	ਓਪਨ ਸਪੀਡ	80%	50% ਤੋਂ 125%
11.2	ਬੰਦ ਸਪੀਡ	70%	50% ਤੋਂ 125%
11.3	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ	50%	25% ਤੋਂ 65%
11.4	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੇਤਰ ਖੋਲ੍ਹੋ	4	1 ਤੋਂ 12 ਤੱਕ
11.5	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ	5	1 ਤੋਂ 12 ਤੱਕ
11.6	ਉਲਟਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ	0.4 ਸਕਿੰਟ	0.2 ਤੋਂ 2.5 ਸਕਿੰਟ
11.7	ਨਿਕਾਸ

1. & 11.2 ਓਪਨ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ ਸਪੀਡ
   ਇਹ ਉਹ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਗੇਟ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਗੇਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
2. ਧੀਮੀ ਗਤੀ
   ਇਹ ਸਪੀਡ ਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਗੇਟ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
3. & 11.5 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ
   ਇਹ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਯਾਤਰਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
4. ਰੁਕਾਵਟ ਸਟਾਪ ਰਿਵਰਸ ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ
   ਇਹ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਦੇਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 12 - ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ

nu ਨੰ.	ਜਾਮ ਵਿਰੋਧੀ ਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
12.1	ਮੋਟਰ 1 ਓਪਨ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ	ਬੰਦ	0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
12.2	ਮੋਟਰ 1 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
12.3	ਮੋਟਰ 2 ਓਪਨ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ	ਬੰਦ	0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
12.4	ਮੋਟਰ 2 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
12.5	ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
12.6	ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ	ਗੇਟ ਸਟਾਪ	2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕੋ / ਉਲਟਾ ਕਰੋ / ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਕਰੋ
12.7	ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ	2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਉਲਟਾਓ	2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕੋ / ਉਲਟਾ ਕਰੋ / ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਕਰੋ
12.8	ਨਿਕਾਸ

• ਅਤੇ 12.2 ਮੋਟਰ 1 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ
  ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਲਟਾ ਵੋਲਯੂਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈtage ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।
• ਅਤੇ 12.4 ਮੋਟਰ 2 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ
  ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਲਟਾ ਵੋਲਯੂਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈtage ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ
  ਦਸਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
  ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ
  ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੇਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ
  ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟਾ.
• ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ
  ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੇਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੀਨੂ 13 - ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ

ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਟ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਯਾਤਰਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਖਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ LCD 'ਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

ਮੀਨੂ 14 - ਪਾਸਵਰਡ

ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪਾਸਵਰਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਐਲਸੇਮਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣਾ।
ਪਾਸਵਰਡ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਮੀਨੂ 14.2 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਬਾਓ।

ਮੀਨੂ 15 - ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਿਕਾਰਡ

ਇਹ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਿਕਾਰਡਸ
15.1	ਇਵੈਂਟ ਹਿਸਟਰੀ, ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ 100 ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
15.2	ਗੇਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
15.3	ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ
15.4	ਨਿਕਾਸ

• ਇਵੈਂਟ ਇਤਿਹਾਸ
  ਇਵੈਂਟ ਇਤਿਹਾਸ 100 ਇਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰੇਗਾ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਇਵੈਂਟਸ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ, ਸਾਰੇ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ, ਸਫਲ ਖੁੱਲਣਾ, ਸਫਲ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਸਫਲ ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਫੈਕਟਰੀ ਰੀਸੈਟ, ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰਲੋਡ, AC ਸਪਲਾਈ ਅਸਫਲ, AC ਸਪਲਾਈ ਰੀਸਟੋਰ, ਆਟੋਕਲੋਸ , ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਦ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ.
• ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
  ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਚੱਕਰਾਂ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੱਕਰਾਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਰਤਮਾਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੀਨੂ 15.3 ਵਿੱਚ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਮੀਨੂ 16 - ਟੂਲ

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਸੰਦ
16.1	ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਿਸਟਮ
16.2	ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੋtage: 12 ਜਾਂ 24 ਵੋਲਟ
16.3	ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
16.4	ਟੈਸਟ ਇਨਪੁਟਸ
16.5	ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਟਾਈਮਰ
16.6	ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਮੋਡ: ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
16.7	ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ: 10 ਜਾਂ 15 Amps ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
16.8	DNS ਲਈ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
16.9	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਆਰamp ਡਾ Downਨ ਟਾਈਮ
16.10	ਨਿਕਾਸ

1. ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
   ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਜੁੜੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੈਸਟ ਕਰੇਗਾ।
2. ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੋtage
   ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ 12 ਜਾਂ 24 ਵੋਲਟ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਸਹੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੇਗਾtagਈ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ. ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਵੋਲਯੂਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtage ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾtagਈ ਸੈਂਸਿੰਗ ਜੋ ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
   ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। ਪਾਸਵਰਡ ਵੀ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
4. ਟੈਸਟ ਇਨਪੁਟਸ
   ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਨਪੁਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। UPPERCASE ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਅਰਕੇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
5. ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਟਾਈਮਰ
   ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਵਲ ਟਾਈਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ 1 ਅਤੇ 2 ਵਿੱਚ 120 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰਾ ਟਾਈਮਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6. ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਆਰamp ਡਾ Downਨ ਟਾਈਮ
   ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

LCD ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ	ਵਰਣਨ
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ	ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਗੇਟ ਬੰਦ	ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ	ਗੇਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਇਨਪੁੱਟ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ	ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ	ਵਰਣਨ
M1OpnLmON	ਮੋਟਰ 1 ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ
M2OpnLmON	ਮੋਟਰ 2 ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ
M1ClsLmON	ਮੋਟਰ 1 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ
M2ClsLmON	ਮੋਟਰ 2 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ
ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀ	ਵਰਣਨ
ਚਾਲੂ ਕਰੋ	ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
Cls ਚਾਲੂ	ਬੰਦ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
ਸਟੈਪ ਚਾਲੂ	ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
PE ਚਾਲੂ	ਫੋਟੋ ਬੀਮ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
ਪੀਬੀ ਚਾਲੂ	ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
PED ਚਾਲੂ	ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ ਗਾਈਡ

ਆਈ-ਲਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਗੇਟ 3 ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਚੱਕਰ ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਚੱਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਚੱਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੇਟ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਆਈ-ਲਰਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ	ਉਪਾਅ
ਆਈ-ਲਰਨ 14% 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ	M1 ਅਤੇ M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਘਟਾਓ (ਮੀਨੂ 9.3 ਅਤੇ 10.3)
ਆਈ-ਲਰਨ 28% 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ	M1 ਅਤੇ M2 ਓਪਨ ਔਬਸਟਰਕਸ਼ਨ ਮਾਰਜਿਨ ਘਟਾਓ (ਮੀਨੂ 9.1 ਅਤੇ 10.1)
ਪਹਿਲੇ i-Learn ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ	M1 ਅਤੇ M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 9.3 ਅਤੇ 10.3)
ਦੂਜੇ i-Learn ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ	M1 ਅਤੇ M2 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 9.1, 9.2 ਅਤੇ 10.1, 10.2)
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।	1 ਚੱਕਰ ਲਈ। M1 ਅਤੇ M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ (ਮੀਨੂ 9.3 ਅਤੇ 10.3) ਵਧਾਓ। ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਚੱਕਰ ਲਈ। M2 ਅਤੇ M3 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 1, 2 ਅਤੇ 9.1, 9.2)
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।	ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੇਟ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸਟੌਪਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ	ਉਪਾਅ
ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਪਰ LCD ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ" ਜਾਂ "ਗੇਟ ਬੰਦ"।	M1 ਅਤੇ M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ (ਮੀਨੂ 9.3 ਅਤੇ 10.3) ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
LCD ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜੀ ਗਈ" ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।	M1 ਅਤੇ M2 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 9.1, 9.2 ਅਤੇ 10.1, 10.2)
ਗੇਟ ਰਿਮੋਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਟਰਿੱਗਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।	ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀ ਲਈ LCD ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਪਿਛਲਾ ਪੰਨਾ ਦੇਖੋ)। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

• ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ
  ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਰਜਰ ਹੈ। ਬਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। Elsema ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਅਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ।
• ਸੂਰਜੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
  ਏਲਸੇਮਾ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿੱਟਾਂ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਆਪਰੇਟਰ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
• ਚੇਤਾਵਨੀ
  ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਵੋਲਯੂਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtagਟੂਲਸ ਮੀਨੂ (16.2) ਵਿੱਚ e ਇੰਪੁੱਟ। ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾtagਈ ਸੈਂਸਿੰਗ ਜੋ ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੂਪਸ ਅਤੇ ਲੂਪ ਡਿਟੈਕਟਰ
  ਏਲਸੇਮਾ ਵਿੱਚ ਆਰਾ-ਕੱਟ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਬੁਰੀਅਲ ਲੂਪਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਲੂਪ ਆਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਬੰਪ ਪੱਟੀ
  ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੂਵਿੰਗ ਗੇਟ ਜਾਂ ਬੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਸੇਫਟੀ ਐਜ ਬੰਪ ਸਟ੍ਰਿਪ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਚਾਬੀ ਦਾ ਛੱਲਾ ਰਿਮੋਟਸ
ਨਵੀਨਤਮ PentaFOB® ਕੀਰਿੰਗ ਰਿਮੋਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਫੇਰੀ www.elsema.com ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ। PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ
ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ PentaFOB® ਰਿਮੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਿਟਾਓ। ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਤੋਂ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ
ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਸੇਮਾ ਕੋਲ ਕਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ।

PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਹਦਾਇਤਾਂ

1. ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (MC ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋ)
2. ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋਏ ਰਿਮੋਟ ਬਟਨ ਨੂੰ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਓ
3. ਰਿਸੀਵਰ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
4. ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੱਡੋ
5. ਰਿਸੀਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦਬਾਓ

ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਕੋਡ ਰੀਸੈਟ ਪਿੰਨ ਨੂੰ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਛੋਟਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਰਿਮੋਟ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਰਿਮੋਟ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

PentaFOB® ਬੈਕਅੱਪ ਚਿਪਸ
ਇਸ ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਜਾਂ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਿਸੀਵਰ ਲਈ 100 ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ELSEMA PTY ਲਿਮਿਟੇਡ
31 ਟਾਰਲਿੰਗਟਨ ਪਲੇਸ ਸਮਿਥਫੀਲਡ, NSW 2164
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ELSEMA MC- ਸਿੰਗਲ ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ MC-ਡਬਲ, MC-ਸਿੰਗਲ, MC-ਸਿੰਗਲ ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, MC-ਸਿੰਗਲ, ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ