Ang INTERMOTIVE ILISC515-A ay isang Microprocessor Driven System Instruction Manual

Hanapin ang OBDII Data Link Connector ng sasakyan sa ilalim ng kaliwang dash panel sa ibaba.
Alisin ang White OBDII connector mula sa dash panel at isaksak ang pulang connector mula sa ILISC515-A Data Link Harness sa OBDII connector ng sasakyan.

I-mount ang White pass-through connector mula sa ILISC515-A Data Link Harness kapalit ng OBDII connector ng sasakyan.
I-secure ang ILISC515-A Data Link harness para maiwasan ang pagbitin sa ibaba ng lower dash panel.

Ikonekta ang libreng dulo ng Data Link harness sa mating 4-pin connector sa ILISC515-A module.

Pagkonekta ng Lift Door Input:

Kung ang sasakyan ay walang switch sa likuran o gilid ng pinto, i-install at ikonekta ang switch ng pinto sa pin 8 (gray na wire) ng module ng 8-pin connector.
Para sa mga sasakyang may OEM door switch, mababasa ng module ang katayuan ng pinto sa pamamagitan ng network ng mga komunikasyon sa sasakyan. Sundin ang mga partikular na tagubilin batay sa configuration ng iyong sasakyan.

Kontrolin ang Mga Input/Output – 8-pin connector:
Ricon Braun lifts: Kumonekta sa pin #6 ng 9-pin connector. Para sa Opsyonal na Shift Lock Input, ikonekta ang Yellow wire sa isang High True na output at magpasok ng pin sa pin #1 sa 8-pin connector.

FAQ:

T: Ano ang dapat kong gawin kung walang OEM door switch ang aking sasakyan?
A: Kung ang iyong sasakyan ay walang mga OEM door switch, kakailanganin mong mag-install ng discrete lift-over door communication input para mabisang mapatakbo ang module.
T: Paano ko ie-enable ang shift lock gamit ang ILISC515-A Shift Interlock?
A: Ikonekta ang Yellow wire sa isang source na nagbibigay ng High True na output at ipasok ito sa pin #1 sa 8-pin connector para paganahin ang shift lock functionality.

Panimula

Ang ILISC515-A ay isang microprocessor-driven na system para sa pagkontrol sa pagpapatakbo ng wheelchair lift. Ang default na sistema ay maaaring gumana nang naka-on o naka-off ang ignition ng sasakyan. Paganahin ang pagpapatakbo ng elevator kapag natugunan ang mga partikular na kundisyon sa kaligtasan ng sasakyan at ila-lock ang transmission sa Park kapag ginagamit ang wheelchair lift. Available ang mga opsyonal na Plug and Play harness para sa karamihan ng mga application, na ginagawang mabilis at madali ang pag-install. Ang "Key OFF Only" na operasyon ay available na may mga set ng pagtuturo upang baguhin ang mga operating mode.

ILISC515 Add-On na Opsyon
ILISC515-AD na may Door Ajar panel: Sinusubaybayan ang mga karagdagang pinto maliban sa elevator door.

MAHALAGA—BASAHIN BAGO I-INSTALL
Responsibilidad ng installer na iruta at i-secure ang lahat ng mga wiring harness kung saan hindi sila masisira ng matutulis na bagay, mekanikal na gumagalaw na bahagi, at mataas na pinagmumulan ng init. Ang pagkabigong gawin ito ay maaaring magresulta sa pinsala sa system o sasakyan at lumikha ng mga posibleng alalahanin sa kaligtasan para sa operator at mga pasahero. Iwasang ilagay ang module kung saan maaari itong makatagpo ng malalakas na magnetic field mula sa high-current na paglalagay ng kable na konektado sa mga motor, solenoid, atbp. Iwasan ang enerhiya ng radio frequency mula sa mga antenna o inverters sa tabi ng module. Iwasan ang mataas na voltage spike sa mga wiring ng sasakyan sa pamamagitan ng palaging paggamit ng diode-clamped relay kapag nag-i-install ng mga upfitter circuit.

Mga Tagubilin sa Pag-install

Idiskonekta ang baterya ng sasakyan bago magpatuloy sa pag-install.

ILISC515-A Module
Alisin ang lower dash panel sa ibaba ng steering column area at humanap ng angkop na lokasyon para i-mount ang module upang ang Diagnostic LEDs ng module ay viewed na inalis ang lower dash panel. Hanapin ang module sa isang lugar na malayo sa anumang pinagmumulan ng mataas na init (init ng makina, mga heater duct, atbp.). Huwag i-mount ang module hanggang ang lahat ng wire harness ay iruruta at secure. Ang huling hakbang ng pag-install ay i-mount ang module.

Pag-install ng Data L ink Harness

Hanapin ang OBDII Data Link Connector ng sasakyan, na naka-mount sa ibaba ng ibabang kaliwang dash panel.
Alisin ang White OBDII connector mula sa dash panel sa pamamagitan ng pagpisil sa magkabilang gilid ng connector. Isaksak ang pulang connector mula sa ILISC515-A Data Link Harness sa OBDII connector ng sasakyan. Tiyakin na ang koneksyon ay ganap na nakalagay at secure gamit ang ibinigay na wire tie.

I-mount ang White pass-through connector mula sa ILISC515-A Data Link Harness sa dating lokasyon ng OBDII connector ng sasakyan.
I-secure ang ILISC515-A Data Link harness para hindi ito mag-hang sa ibaba ng lower dash panel.

Isaksak ang libreng dulo ng Data Link harness sa mating 4-pin connector sa ILISC515-A module.

Pag-mount ng LED Display Panel

Pag-mount ng LED Display Panel – Itim na 4-pin connector
Maghanap ng angkop na posisyon sa dashboard, sa loob view ng driver upang i-mount ang LED Display Panel. Tiyaking may bukas na espasyo sa likod ng gitling kung saan naka-mount ang panel. Ang harness ay 40” ang haba, na siyang pinakamataas na distansya na maaaring makuha ng display mula sa module.

Mag-drill ng 5/8” na butas sa dash kung saan matatagpuan ang gitna ng display.
Ikabit ang Black 4-pin connector ng LED display panel harness sa module.
Patakbuhin ang kabilang dulo ng harness sa ilalim ng gitling at palabas sa 5/8” na butas.
Ikabit ang dulo sa LED Display Panel.
Tiyaking pantay at secure ang panel gamit ang mga ibinigay na turnilyo.

Pagkonekta ng Lift Door Input
Kung nagtatrabaho ka sa isang sasakyan na walang naka-install na switch sa likuran o gilid ng pinto (cutaway chassis), dapat na naka-install ang switch ng pinto (sa tamang (lift) na pinto) at nakakonekta sa pin 8 ng module (grey wire) ng 8 -pin connector (tingnan ang naaangkop na CAD drawing). TANDAAN: Ang input na ito ay dapat magbigay ng ground-level na halaga kapag nakabukas ang pinto (Low-True). Para sa ganitong uri ng sasakyan, ito lang ang kailangan para sa door sensing.

Sa isang sasakyan na nilagyan ng OEM door na may mga switch, mababasa ng module ang status ng pinto sa network ng mga komunikasyon sa sasakyan. Binabasa ng default na setting ng module ang katayuan ng pinto sa isang network ng komunikasyon ng sasakyan at gumagana sa mode na "Key On Only".1 Samakatuwid, ang pag-install ng discrete lift door input ay kailangan lamang upang patakbuhin ang module sa "Key Off Only" mode, "Key On and Off ” mode, o kung walang OEM door switch ang sasakyan. Ipinapalagay ng susunod na seksyon na ang sasakyan ay may paunang naka-install na mga switch ng pinto at ipinapaliwanag kung paano gawin ang discrete na koneksyon.

OEM Side Door Discrete Connection

Kung ang isang "Key OFF" na operasyon ay nais, isang discrete Lift Door input ay dapat gawin sa module. Nagagawa ito sa pamamagitan ng pagkonekta sa kasalukuyang switch harness ng sasakyan sa itaas at likod ng upuan ng driver. Ligtas na ikonekta ang Grey wire ng 8-pin harness sa Yellow OEM wire. Kung gumagamit ng Posi-Tap, sundin ang mga tagubilin sa ibaba.

Ang slide door wire (dilaw) ay nasa harness na ito. Alisin ang Grey na takip sa Posi-Tap connector at i-install ito sa naaangkop na wire, pagkatapos ay i-screw ang natitirang bahagi ng connector papunta sa takip na ikinakabit ito ngunit hindi masyadong mahigpit.

Alisin ang takip sa kabilang dulo ng Posi-Tap connector, tanggalin ang 1/4" insulation sa Grey wire na nagmumula sa pin 8 ng module, at ipasok ito sa maluwag na piraso upang ang dulo ng wire ay pantay sa gilid ng piraso. Hawakan ang wire upang hindi ito maalis pabalik sa Posi-tap, at i-screw ito pabalik sa pangunahing katawan ng Posi-Tap. Hawakan ang pangunahing Posi-Tap body, dahan-dahang hilahin ang kaka-install lang na wire upang matiyak na ito ay matatag na nakakonekta. I-secure ang koneksyon gamit ang tape.

TANDAAN:
Mayroong karagdagang pagkakasunud-sunod na dapat patakbuhin sa pag-install na nagpapakilala sa pinto ng elevator sa module.

Kontrolin ang Mga Input/Output – 8-pin connector

Ang ILISC515-A ay nagbibigay ng tatlong ground-side input at isang 12V, 1 amp output.
Sumangguni sa ILISC515-A CAD drawing bilang sanggunian kapag binabasa ang mga tagubiling ito. Maaaring kailanganin ang isang control relay para mapagana ang ilang lift, dahil sa kasalukuyang pagtaas ng drawing na higit sa 1 amp. Mag-install ng (diode clamped) relay gaya ng ipinapakita sa CAD drawing.
Pahabain ang sumusunod na mga wire nang naaangkop, gamit ang solder at heat shrink tubing o tape.

Ang blunt-cut (4-wire) harness ay nagbibigay ng mga kontrol na koneksyon sa sasakyan tulad ng sumusunod:
Orange – ikonekta ang output na ito sa elevator o lift relay. Sumangguni sa partikular na pagguhit ng modelo ng elevator kapag ginagawa ang koneksyon na ito. Nagbibigay ang output na ito ng 12V @ 1 amp kapag ligtas nang paandarin ang elevator. Magagamit ito para paganahin ang Lift. Kung ang pagtaas ay kukuha ng higit sa 1 amp, kailangang mag-install ng control relay.
Gray – Ang input na ito ay dapat “mag-tap in” sa kasalukuyang Lift Door switch wire gaya ng ipinapakita ng mga tagubilin (Tingnan sa itaas) o direktang kumonekta sa isang naka-install na switch ng pinto. Magagamit ito para makita ang mga pintong bukas/sarado.

Dilaw (Opsyonal na Shift Lock Input) — Ipasok ang "naka-pin" na dulo ng kasamang Yellow wire sa pin #1 ng 8-pin connector at ikonekta ang kabilang dulo sa anumang pinagmulan na nagbibigay ng High True na antas upang paganahin ang shift lock. Magagamit ito para paganahin ang shift lock sa pagsasara ng switch.

Kayumanggi – Ikonekta lamang ang wire na ito kung nais ang “key off” na operasyon ng pag-angat.
Ikonekta ang opsyonal na ILISC-515 input na ito sa OEM Park Brake switch (tulad ng ipinapakita) para magawa ang switch kapag naka-set ang Park Brake. Mag-install ng isang ibinigay na rectifier diode (RL202-TPCT-ND o katumbas) tulad ng ipinapakita sa Blunt Cut CAD drawing, upang ihiwalay ang signal sa ground ng Parking Brake. Tanggalin ang ilang insulasyon sa OEM White/Violet wire, ihinang ang Brown wire, at i-tape o gumamit ng heat shrink tubing. Ang koneksyon na ito ay kinakailangan kung ang lift operation ay nais kapag ang sasakyan ignition ay OFF.

Pin #1— DILAW (Shift Lock Input) *Opsyonal
Pin #2 — N/C
Pin #3 — ORANGE (Vehicle Secure (12V) Output)

Pin #4 — N/C
Pin #5 — BROWN (Park Brake (GND) Input) *Opsyonal
Pin #6 — N/C

Pin #7 — ORANGE (Tumalon sa Pin#3)
Pin #8 — GREY (Lift Door Open Input)

Ikonekta ang 8-pin connector sa module

Opsyonal na Plug & Play Lift Harness

Kahel – Nagbibigay ang output na ito ng 12V @ 1 amp kapag ligtas nang paandarin ang elevator. Gupitin ang wire sa tamang haba ikabit ang isa sa mga pin na ibinigay gamit ang crimping tool at magpasok ng pin sa tamang lukab.
Ricon lifts: Kumonekta sa pin #86 ng control relay. Isaksak ang 4-pin connector sa elevator.

Iniangat ni Braun: Kumonekta sa pin #6 ng 9-pin connector.
Opsyonal na Shift Lock Input: Ikonekta ang Yellow wire sa anumang source na nagbibigay ng High True na output para paganahin ang shift lock at ipasok ang pin sa pin #1 sa 8-pin connector.
Gray – Ang input na ito ay dapat “mag-tap in” sa kasalukuyang Lift Door switch wire gaya ng ipinapakita ng mga tagubilin (Tingnan ang paglalarawan ng pag-install).
- Pin #1 — OPEN (Opsyonal na Shift Lock Input)
- Pin #2 — N/C
- Pin #3 — ORANGE (Vehicle Secure (12V) Output)
- Pin #4 — N/C
- Pin #5 — BROWN (Park Brake (GND) Input) *Opsyonal
- Pin #6 — N/C
- Pin #7 — ORANGE (Tumalon sa Pin#3)
- Pin #8 — GREY (Lift Door Open Input)

Ikonekta ang 8-pin connector sa module

Opsyonal Braun Plug & Play Relay Kit #900-00005
Ang mga kasalukuyang modelo ng Braun lift ay gumuhit ng higit sa 1 amp at mangangailangan ng Braun plug-and-play relay kit.

Kahel – Ang output na ito ay nagbibigay ng 12V kapag ligtas na paandarin ang elevator. Gupitin ang wire sa tamang haba ikabit ang isa sa mga pin na ibinigay gamit ang crimping tool at ipasok sa pin #86 ng kasamang relay.
Pula – Kumonekta sa pin #6 ng 9-pin Braun lift connector.
Dilaw (eyelet) – Kumonekta sa External +12V sa elevator.

Itim (eyelet) – Kumonekta sa External ground sa elevator.
Opsyonal na Shift Lock Input: Ikonekta ang Yellow wire sa anumang source na nagbibigay ng High True na output para paganahin ang shift lock at ipasok ang pin sa pin #1 sa 8-pin connector.
Gray – Ang input na ito ay dapat “mag-tap in” sa kasalukuyang Lift Door switch wire gaya ng ipinapakita ng mga tagubilin (Tingnan ang paglalarawan ng pag-install).
- Pin #1 — OPEN (Opsyonal na Shift Lock Input)
- Pin #2 — N/C
- Pin #3 — ORANGE (Vehicle Secure (12V) Output)
- Pin #4 — N/C
- Pin #5 — BROWN (Park Brake (GND) Input) *Opsyonal
- Pin #6 — N/C
- Pin #7 — ORANGE (Tumalon sa Pin#3)
- Pin #8 — GREY (Lift Door Open Input)

Ikonekta ang 8-pin connector sa module

Ikonekta muli ang baterya ng sasakyan

Siguraduhin na ang lahat ng mga harness ay maayos na nakakonekta at nairuruta. Sa lahat ng koneksyon na ginawa, buksan ang KEY sa RUN na posisyon - ang display panel ay dapat na patunayan na ang lahat ng mga LED ay naiilawan nang humigit-kumulang 2 segundo.

Pagkilala sa Lift Door

Ang default na setting ng module ay may elevator door bilang likurang pinto at katayuan ng pinto sa network ng komunikasyon ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay may OEM sa gilid at likurang mga pinto na may mga built-in na switch, kailangang malaman ng module kung alin sa dalawang posibleng pinto (sa gilid o likuran) ang tinukoy na pinto ng elevator. Ang sumusunod na pamamaraan ay dapat isagawa upang magawa ito:

Siguraduhin na ang Mga Pinto sa Gilid at Likod ay ganap na nakasara
Ang sasakyan ay nasa PARK na may Susi sa posisyong RUN at NAKA-OFF ang makina

Inilapat ang Park Brake
Ilagay ang module sa diagnostic mode sa pamamagitan ng maingat na pagkonekta ng mga TP6 test pad nang magkasama - ang mga module LED ay mag-i-scroll, pagkatapos ay ang LED1 ay "magbi-blink" sa bersyon ng firmware, at sa wakas ay ang LEDs 1 - 3 (hindi bababa sa) ay magiging ON steady.
Hintaying makumpleto ng LED1 ang "blink out" ang bersyon ng firmware at ang lahat ng LED ay magiging steady.

I-pump ang Service Brake pedal (4 na beses sa loob ng 5 seg) hanggang sa makita mo ang module LEDs 1 – 4 na kumikislap nang magkasama.
Buksan ang pinto ng elevator; Ang mga module LED ay titigil sa pagkislap at mananatiling NAKA-OFF.
I-verify na "kilala" ang pinto ng elevator sa pamamagitan ng pagbubukas at pagsasara nito habang pinapanood ang LED na "Lift Door Open" sa display panel. Kung walang indikasyon o kung ang kahulugan ay tila kabaligtaran sa kung ano ang nararapat, ang naunang pagkakasunod-sunod ay dapat na ulitin.

TANDAAN:
Kung may ginawang discrete connection para sa elevator door, gagamitin ng module ang discrete input (pin 8) mula sa puntong ito para matukoy ang status ng elevator door.

Cutaway Vehicles Only (Bersyon ng Firmware 4.08 o mas mataas)

Siguraduhing ganap na nakasara ang Gilid at Likod na mga Pintuan.
Ang sasakyan ay nasa PARK na ang Susi ay nasa posisyong RUN, dapat na bukas ang pinto ng driver o pasahero, naka-OFF ang makina, at hindi naka-ground ang Grey na wire sa 8-pin connector, at/o nakasara ang pinto ng elevator .
Ilapat ang Park Brake.

Ilagay ang module sa diagnostic mode sa pamamagitan ng pagpindot sa Pulang "Test" na buton sa module - mag-i-scroll ang module LEDs, pagkatapos ay "mag-blink out" ang LED1 sa bersyon ng firmware, at ang LEDs 1 - 3 (hindi bababa sa) ay magiging steady.
I-depress at patuloy na hawakan ang Service Brake habang ginagawa ang mga hakbang 5 hanggang 6.
Pindutin ang Pulang "Test" na buton sa pangalawang pagkakataon sa module - ang Status LED, LED1, at LED2 ay dahan-dahang magbi-blink sa On at Off.

Tumalon sa lupa sa Gray wire sa 8-pin connector o buksan ng pangalawang tao ang Lift Door kung saan nakakabit ang Grey wire.
Ang mga LED 1 - 4 ay mabilis na kukurap, kung matagumpay.

TANDAAN:
Para sa isang discrete na pinto, tiyaking na-install ang discrete wire bago magsagawa ng tapik at kuskusin sa itaas.

KEY OFF LAMANG mode
Ang default na setting ng module ay ang "Key On Only" na operasyon. Magbubukas lang ang seguridad ng sasakyan kapag natugunan ang lahat ng kundisyon. TANDAAN: sa mode na "Key On Only", matutulog ang module sa loob ng 15 segundo pagkatapos patayin ang sasakyan nang naka-off ang susi. Upang baguhin ang mode ng pagpapatakbo sa mode na "Key Off Lamang", ang sumusunod na pamamaraan ay dapat gawin:

Ang Assure Park Brake ay HINDI inilapat na may Key in RUN position at engine OFF.
Ilagay ang module sa diagnostic mode sa pamamagitan ng maingat na pagkonekta sa mga TP6 test pad.

Hintayin na matapos ng module LED1 ang bersyon ng firmware na "blink out" at ang lahat ng LED ay magiging steady.
Ikonekta muli ang TP6 test pads habang pinipigilan ang Service Brake.
Ipagpatuloy ang paghawak sa Service Brake hanggang sa bumukas ang LED3 at LED4 at bitawan ang Service Brake habang naka-ON pa rin ang LED3 at LED4.

TANDAAN:
Ang pag-release ng Service Brake habang naka-ON pa rin ang LED3 at LED4 ay nagtatakda ng module sa "Key Off Only" mode. Samantalang ang pagpapakawala ng Service Brake habang ang LED3 at LED4 ay OFF ay nagtatakda ng module sa "Key On" mode. Gagana lang ang mode na "Key Off Only" kung naka-install ang discrete Lift Door input connection.

Post Installation/Check List

ILISC515-A (Manu-manong Lift Door)
Ang mga sumusunod na pagsusuri ay dapat gawin pagkatapos ng pag-install ng system, upang matiyak ang tama at ligtas na operasyon ng elevator. Kung ang alinman sa mga tseke ay hindi pumasa, huwag ihatid ang sasakyan. Suriin muli ang lahat ng mga koneksyon ayon sa mga tagubilin sa pag-install. TANDAAN: tingnan ang susunod kung ginagamit ang opsyonal na panel ng display na "Door Ajar".

Simulan ang checklist gamit ang sasakyan sa sumusunod na estado:

Itinago ang elevator
Nakasara ang Lift Door
Park Brake set (PB)

Transmission sa Park (P)
Ignition off (key off). Maghintay hanggang ang module ay mapunta sa "Sleep" mode (lahat ng panel LEDs OFF) na tumatagal ng humigit-kumulang 5 minuto.

KEY ON CHECK: TANDAAN—maari mong laktawan ang seksyong ito kung naka-set up ang module para sa Key OFF Only

I-on ang ignition key (sa "Run"), i-verify na nagising ang module at naka-ON ang lahat ng 5 LED nang humigit-kumulang 2 segundo. Ang mga LED sa ibabang icon ay backlit at dapat manatiling NAKA-ON sa tuwing gising ang module.
I-verify na ang Park, Park Brake, at ang Shift Lock LED ay mananatiling NAKA-ON.

Subukang i-deploy ang elevator. Ang elevator ay hindi dapat i-deploy nang nakasara ang Lift Door. Susunod, buksan ang pinto ng elevator.
Kapag nakabukas ang Lift Door, ang Park Brake set, at ang transmission sa Park, lahat ng 5 LED ay ON. Subukang i-deploy ang elevator. I-verify ang pag-deploy ng elevator. Itago ang elevator.
Kapag nakabukas ang Lift Door at naka-transmit sa Park, bitawan ang Park Brake. I-verify na naka-OFF ang Park Brake (PB) at Vehicle Secure LED, at subukang i-deploy ang elevator. I-verify na hindi nagde-deploy ang elevator.

Kapag nakasara ang Lift Door at nakatakda ang Park Brake, i-verify na ang transmission ay hindi lilipat palabas ng Park.
Sa pagbukas ng Lift Door at paglabas ng Park Brake, i-verify na ang transmission ay hindi lilipat palabas ng Park.
Sa pagsasara ng Lift Door, inilabas ang Park Brake at inilapat ang Service Brake, i-verify na maaari kang lumipat sa labas ng Park.

KEY OFF CHECK:

TANDAAN:
Dapat ay mayroon kang parehong discrete Park Brake at Lift Door input na konektado para sa sumusunod na pagsubok. Kung hindi, maaaring laktawan ang pagsusulit:

Magsimula sa parehong mga kondisyon tulad ng para sa KEY ON check sa itaas maliban sa huwag hintayin na matulog ang module. Ang susi ay nananatiling NAKA-OFF sa buong pagsubok na ito.

Ulitin ang Hakbang 2 – 5 (sa itaas) upang makumpleto ang pagsusulit na ito.
Isara ang Lift Door at i-verify na matutulog ang module pagkatapos ng 5 min.
Buksan ang Lift Door at i-verify na nagising ang module na may mga display na LED na nagpapatunay; pagkatapos ay mananatiling NAKA-ON ang mga Park, Shift Lock, at Lift Door Open na mga LED.

Opsyonal Door Ajar LED Display Panel

Gawin ang parehong mga pagsusuri tulad ng nasa itaas kung gumagamit ng Door Ajar panel. Kapag nakabukas ang anumang pinto (maliban sa pinto ng elevator) (CAN sensing) o naka-install ang isang opsyonal na input ng pinto sa pin 4 at BUKAS ang nasabing pinto, kukurap ang malaking seksyong "Door Ajar", gayunpaman kung bukas din ang elevator. , nilalampasan nito ang anumang iba pang pinto at patuloy na nag-iilaw sa seksyon.

Paggamit ng Module LEDs
Ang module ay may 5 on-board LEDs na ginagamit upang ihatid ang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng module. Sa normal na mode, NAKA-OFF ang lahat ng LED, ngunit NAKA-ON ang mga ito sa iba't ibang sitwasyon:

Mga Error sa Operasyon
Sa ilalim ng ilang mga kundisyon, ang module LEDs ay ginagamit upang ipahiwatig ang mga error na pumipigil sa patuloy na operasyon. Sa kasong ito, kukurap ang Status LED, at depende sa kung aling iba pang mga LED ang naiilawan, ang error ay tinutukoy bilang mga sumusunod:

LED1 ON – Error sa pag-set-up sa output device.
LED2 ON – Hindi ma-set up ang CAN na komunikasyon
LED3 ON – Error sa output
LED 2&3 ON – Pagkawala ng CAN traffic

Mga Error sa VIN
Kung may error habang kinukuha ang VIN ng sasakyan sa paunang pag-install, ang mga LED 1-4 ay mag-i-scroll nang 2 beses pagkatapos ay isa pang LED ang mag-o-on sa ID ng error tulad ng sumusunod:

LED1 ON – Maling Paggawa (Hindi Ford)
LED2 ON – Maling chassis (Hindi Transit)
LED3 ON – Maling makina
LED4 ON – Maling taon ng modelo (Hindi modelo 2015-2018)
STATUS ON – Bogus VIN (hal. lahat ng character ay pareho)
Walang LEDs ON - Walang tugon sa VIN

Katayuan
Maaaring ilagay ng isa ang module sa diagnostic mode kung saan ang bawat LED ay kumakatawan sa status ng system. Ang module ay ganap na gumagana sa mode na ito. Upang pumasok sa diagnostic mode, pindutin ang isang grounded wire sa Test Pad sa module. Ang mga LED ay mag-i-scroll nang ilang beses, ang LED1 ay "magkurap" sa kasalukuyang bersyon ng firmware, at pagkatapos ay ipapakita ng mga LED ang katayuan ng system tulad ng sumusunod:

LED 1 ON kapag pinagana ang Shift Lock.
LED 2 ON kapag nasa parke ang transmission.
LED 3 ON kapag naka-set ang Park Brake.
LED 4 ON kapag nakabukas ang Lift Door.
Isinasaad ng STATUS LED ON ang "Vehicle Secure" o "Lift enabled" ibig sabihin mayroong 12V sa Pin 3 (Orange wire) na kumokonekta sa elevator.
Ang pagbibisikleta sa susi ay lalabas sa Diagnostic Mode at lahat ng LED ay naka-off.

Mga tagubilin sa pagpapatakbo

Umalis sa Sasakyan
ILISC515-A Shift Interlock (Manual na Lift Door) Mga Tagubilin sa Operating 2015 – 2019 Ford Transit

ILISC515-A (Manu-manong Lift Door)
Ang ILISC515-A ay isang microprocessor-driven system para sa pagkontrol sa pagpapatakbo ng wheelchair lift. Gumagana ang system nang NAKA-ON o NAKA-OFF ang pag-aapoy ng sasakyan, (kung ang opsyonal na Park Brake at Lift Door input ay ibinigay) o kung naka-set up, ang elevator ay mapapasigla lamang kung ang Susi ay NAKA-OFF. Ang pagpapatakbo ng elevator ay pinagana kapag natugunan ang mga partikular na kundisyon sa kaligtasan ng sasakyan at ila-lock ang transmission sa Parke kapag ginagamit ang wheelchair lift. Pinipigilan ng ILISC515-A ang sasakyan na mailipat palabas ng parke kung nakabukas ang pinto ng elevator. Bilang karagdagang feature, hindi maaaring ilipat ang sasakyan palabas ng parke anumang oras na ilapat ang parking brake. Tinatanggal nito ang labis na pagkasuot ng preno sa paradahan dahil sa pagmamaneho nang nakalapat ang parking brake.

Key On function:

Kapag ang sasakyan ay nasa "Park" ang (P) LED ay ON.
Kapag ang Park Brake ay inilapat, ang (PB) LED ay ON.
Kapag nakabukas ang Lift Door, naka-ON ang Lift Door LED. (Naka-on ang Door Ajar LED (opsyonal na display panel).
Kapag naka-park ang sasakyan at nakalapat ang Park Brake o nakabukas ang Lift Door o naka-enable ang input ng external Shift Lock, naka-ON ang Shift Lock LED, at hindi maililipat ang transmission palabas ng Park.
Kapag nasa Park ang sasakyan, nakalapat ang Park Brake at nakabukas ang Lift Door, naka-ON ang Vehicle Secure LED, at gumagana ang elevator. Ang lahat ng mga LED ay iilaw sa alinmang display panel.

Key-Off function: (kung ibinibigay ang discrete Park Brake at Lift Door input)
- Ang sasakyan ay dapat nasa Parke bago patayin ang susi.
- Sa sasakyan sa Park, ang (P) LED at Shift Lock LED ay ON.
- Kapag nakalapat ang Park Brake at nakabukas ang Lift Door, naka-ON ang lahat ng LED, at gagana ang elevator.
Opsyonal na display:
Kung nilagyan ng opsyonal na "Door Ajar" na display panel, ang malaking Door Ajar na seksyon ay kukurap kapag ang alinmang pinto (maliban sa Lift Door) ay Bukas. Kung ang Lift Door mismo ay bukas, ang Door Ajar section ay mananatiling steady, na magiging priyoridad kaysa sa alinmang ibang pinto.
Sleep Mode:
Kapag ang pinto ng elevator ay sarado at ang ignition power (Key) ay naka-OFF, ang sasakyan ay CAN communication traffic ay hihinto pagkatapos ng pagkaantala. Humigit-kumulang limang minuto pagkatapos nito, papasok ang system sa isang mababang kasalukuyang mode ng operasyon na "sleep" na naka-OFF ang lahat ng LED. Para magising mula sa "sleep" mode, i-on ang ignition (key on) o buksan ang elevator door.
Ang lahat ng display LEDs ay i-ON nang humigit-kumulang 2 segundo bilang isang "patunayan". Ang mga backlit na LED ay mananatiling ON hangga't gising ang module.

Blunt Cut Harness

Kung nabigo ang ILISC515-A sa anumang hakbang sa Post Installation Test, mulingview ang mga tagubilin sa pag-install at suriin ang lahat ng koneksyon. Kung kinakailangan, tawagan ang InterMotive Technical Support sa 530-823-1048.

Braun Plug and Play Lift Harness

Ricon Plug and Play Lift Harness

Braun Plug and Play gamit ang 2019 Relay Kit

Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan

Ang INTERMOTIVE ILISC515-A ay isang Microprocessor Driven System [pdf] Manwal ng Pagtuturo
Ang ILISC515-A, ILISC515-A ay isang Microprocessor Driven System, ay isang Microprocessor Driven System, Microprocessor Driven System, Driven System, System

Mga sanggunian

User Manual

Ang INTERMOTIVE ILISC515-A ay isang Microprocessor Driven System

Impormasyon ng Produkto

Mga Tagubilin sa Paggamit ng Produkto

Panimula

Mga Tagubilin sa Pag-install

Pag-mount ng LED Display Panel

Kontrolin ang Mga Input/Output – 8-pin connector

Pagkilala sa Lift Door

Post Installation/Check List

Opsyonal Door Ajar LED Display Panel

Mga tagubilin sa pagpapatakbo

Blunt Cut Harness

Braun Plug and Play Lift Harness

Ricon Plug and Play Lift Harness

Braun Plug and Play gamit ang 2019 Relay Kit

Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan

Mga sanggunian

Mag-iwan ng komento

Kanselahin ang tugon