INTERMOTIVE ILISC515-A je návod k použití systému řízeného mikroprocesorem

Vyhledejte konektor datového spojení OBDII vozidla pod levým spodním přístrojovým panelem.
Vyjměte bílý konektor OBDII z přístrojové desky a zapojte červený konektor z kabelového svazku datového spojení ILISC515-A do konektoru OBDII vozidla.

Namontujte bílý průchozí konektor z kabelového svazku datového spojení ILISC515-A místo konektoru OBDII vozidla.
Zajistěte kabelový svazek ILISC515-A Data Link, abyste zabránili viset pod spodním přístrojovým panelem.

Připojte volný konec kabelového svazku Data Link k odpovídajícímu 4pinovému konektoru na modulu ILISC515-A.

Připojení vstupu výtahových dveří:

Pokud vozidlo nemá spínače zadních nebo bočních dveří, nainstalujte a připojte spínač dveří ke kolíku 8 modulu (šedý vodič) 8kolíkového konektoru.
U vozidel s OEM dveřními spínači může modul číst stav dveří prostřednictvím komunikační sítě vozidla. Postupujte podle konkrétních pokynů na základě konfigurace vašeho vozidla.

Ovládací vstupy/výstupy – 8pinový konektor:
Ricon Braun zvedáky: Připojte ke kolíku č. 6 9kolíkového konektoru. Pro volitelný vstup zámku řazení připojte žlutý vodič k výstupu High True a vložte kolík do kolíku #1 na 8kolíkovém konektoru.

FAQ:

Otázka: Co mám dělat, když moje vozidlo nemá dveřní spínače OEM?
Odpověď: Pokud vaše vozidlo nemá dveřní spínače OEM, budete muset nainstalovat samostatný komunikační vstup pro zvedací dveře, aby bylo možné modul efektivně ovládat.
Otázka: Jak povolím zámek řazení pomocí blokování řazení ILISC515-A?
A: Připojte žlutý vodič ke zdroji poskytujícímu výstup High True a vložte jej do kolíku č. 1 na 8kolíkovém konektoru, abyste aktivovali funkci zámku řazení.

Zavedení

ILISC515-A je mikroprocesorem řízený systém pro řízení provozu zvedáku invalidního vozíku. Výchozí systém může fungovat se zapnutým nebo vypnutým zapalováním vozidla. Provoz zvedání bude povolen, když jsou splněny specifické bezpečnostní podmínky vozidla, a zablokuje převodovku v Parku, když se zvedák pro invalidní vozíky používá. Pro většinu aplikací jsou k dispozici volitelné kabelové svazky Plug and Play, díky nimž je instalace rychlá a snadná. Operace „Key OFF Only“ je k dispozici se sadami pokynů pro změnu provozních režimů.

ILISC515 Add-On Option
ILISC515-AD s panelem otevření dveří: Monitoruje další dveře kromě dveří výtahu.

DŮLEŽITÉ – PŘEČTĚTE SI PŘED INSTALACÍ
Je odpovědností instalačního technika vést a zajistit všechny kabelové svazky tak, aby nemohly být poškozeny ostrými předměty, mechanickými pohyblivými částmi a vysokými zdroji tepla. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození systému nebo vozidla a může dojít k obavám o bezpečnost obsluhy a cestujících. Neumisťujte modul tam, kde by se mohl setkat se silnými magnetickými poli ze silnoproudé kabeláže připojené k motorům, elektromagnetům atd. Vyvarujte se vysokofrekvenční energie z antén nebo měničů vedle modulu. Vyhněte se vysokým objtage špičky v elektroinstalaci vozidla vždy pomocí diody-třamped relé při instalaci obvodů upfitter.

Pokyny k instalaci

Před pokračováním v instalaci odpojte akumulátor vozidla.

Modul ILISC515-A
Odstraňte spodní přístrojovou desku pod oblastí sloupku řízení a najděte vhodné místo pro montáž modulu tak, aby mohly být kontrolky diagnostiky modulu viewed s odstraněným spodním přístrojovým panelem. Umístěte modul v oblasti daleko od zdrojů vysokého tepla (teplo motoru, potrubí topení atd.). Nemontujte modul, dokud nejsou všechny kabelové svazky vedeny a zajištěny. Posledním krokem instalace je montáž modulu.

Instalace svazku inkoustu Data L

Vyhledejte konektor datového spoje OBDII vozidla, namontovaný pod levým spodním přístrojovým panelem.
Vyjměte bílý konektor OBDII z přístrojové desky stlačením obou stran konektoru. Zapojte červený konektor z ILISC515-A Data Link Harness do OBDII konektoru vozidla. Ujistěte se, že je připojení zcela usazeno a zajištěno dodanou páskou.

Namontujte bílý průchozí konektor z kabelového svazku datového spojení ILISC515-A do původního umístění konektoru OBDII vozidla.
Zajistěte kabelový svazek ILISC515-A Data Link tak, aby nevisel pod spodním přístrojovým panelem.

Zapojte volný konec kabelového svazku Data Link do protilehlého 4kolíkového konektoru na modulu ILISC515-A.

Montáž na panel LED displeje

Montáž panelu LED displeje – černý 4pinový konektor
Najděte vhodnou pozici na palubní desce uvnitř view ovladače pro montáž zobrazovacího panelu LED. Ujistěte se, že za přístrojovou deskou, kde je panel namontován, je volný prostor. Kabel je dlouhý 40”, což je maximální vzdálenost, kterou může být displej od modulu.

Vyvrtejte 5/8” otvor do palubní desky, kde bude umístěn střed displeje.
Připojte černý 4kolíkový konektor kabelového svazku panelu LED displeje k modulu.
Protáhněte druhý konec postroje pod přístrojovou desku a ven skrz 5/8” otvor.
Připojte konec k panelu LED displeje.
Ujistěte se, že je panel vyrovnaný a zajištěný pomocí dodaných šroubů.

Připojení vstupu výtahových dveří
Pokud pracujete na vozidle, které nemá nainstalované žádné spínače zadních nebo bočních dveří (odříznutý podvozek), musí být nainstalovaný dveřní spínač (na správných (zvedacích) dveřích) a připojen ke kolíku 8 modulu (šedý vodič) 8. -pin konektor (viz příslušný výkres CAD). POZNÁMKA: Tento vstup musí poskytovat hodnotu na úrovni země, když jsou dveře otevřené (Low-True). U tohoto typu vozidla je to vše, co je potřeba pro snímání dveří.

U vozidla, které je vybaveno OEM dveřmi se spínači, může modul číst stav dveří v komunikační síti vozidla. Výchozí nastavení modulu čte stav dveří přes komunikační síť vozidla a funguje v režimu „Key On Only“.1 Instalace diskrétního vstupu zdvižných dveří je proto nezbytná pouze pro provoz modulu v režimu „Key Off Only“, „Key On and Off“. ” nebo pokud vozidlo nemá dveřní spínače OEM. Další část předpokládá, že vozidlo má předinstalované dveřní spínače a vysvětluje, jak provést diskrétní připojení.

OEM diskrétní připojení bočních dveří

Pokud je požadována operace „Key OFF“, musí být do modulu vložen diskrétní vstup pro zvedací dveře. Toho je dosaženo připojením ke stávajícímu svazku spínačů vozidla nad a za sedadlem řidiče. Bezpečně připojte šedý vodič 8kolíkového svazku ke žlutému vodiči OEM. Pokud používáte Posi-Tap, postupujte podle níže uvedených pokynů.

Kabel posuvných dveří (žlutý) je v tomto svazku. Odšroubujte šedou krytku na konektoru Posi-Tap a nainstalujte ji na příslušný vodič, poté našroubujte zbytek konektoru na krytku tak, aby byla přitlačena, ale ne příliš pevně.

Odšroubujte druhý konec konektoru Posi-Tap, odizolujte 1/4” izolaci z šedého vodiče vycházejícího z kolíku 8 modulu a vložte jej volným dílem tak, aby byl konec drátu zarovnaný s okrajem dílu. Držte drát tak, aby netlačil zpět z Posi-tapu, a zašroubujte jej zpět do hlavního těla Posi-Tap. Uchopte hlavní tělo Posi-Tap a jemně zatáhněte za právě nainstalovaný vodič, abyste se ujistili, že je pevně připojen. Zajistěte spojení pomocí pásky.

POZNÁMKA:
Při instalaci je nutné spustit další sekvenci, která identifikuje dveře výtahu k modulu.

Ovládací vstupy/výstupy – 8pinový konektor

ILISC515-A poskytuje tři pozemní vstupy a jeden 12V, 1 amp výstup.
Při čtení těchto pokynů použijte výkres ILISC515-A CAD jako referenci. K napájení některých výtahů může být potřeba ovládací relé, protože odběrový proud výtahu je větší než 1 amp. Nainstalujte a (dioda třamped) relé, jak je znázorněno na výkresu CAD.
Následující dráty vhodně prodlužte pomocí pájky a smršťovací bužírky nebo pásky.

Tupý (4vodičový) kabelový svazek umožňuje ovládací připojení k vozidlu následovně:
Oranžová – tento výstup připojte k výtahu nebo relé výtahu. Při provádění tohoto připojení se řiďte výkresem konkrétního modelu výtahu. Tento výstup poskytuje 12V @ 1 amp kdy je bezpečné provozovat výtah. To lze použít k aktivaci funkce Lift. Pokud výtah táhne více než 1 amp, bude nutné nainstalovat ovládací relé.
Šedý – Tento vstup se musí „připojit“ ke stávajícímu vodiči spínače zvedacích dveří, jak je uvedeno v pokynech (viz výše), nebo se musí připojit přímo k nainstalovanému spínači dveří. To lze použít k detekci otevření/zavření dveří.

Žlutý (Volitelný vstup pro zámek řazení) — Zasuňte „zapíchnutý“ konec přiloženého žlutého vodiče do kolíku #1 8kolíkového konektoru a druhý konec připojte k jakémukoli zdroji, který poskytuje úroveň High True pro aktivaci zámku řazení. To lze použít k aktivaci zámku řazení při zavření spínače.

Hnědý – Tento vodič připojte pouze v případě, že požadujete funkci zvedání „vypnuto“.
Připojte tento volitelný vstup ILISC-515 ke spínači ruční brzdy OEM (jak je znázorněno), aby se spínač sepnul, když je nastavena parkovací brzda. Nainstalujte dodanou usměrňovací diodu (RL202-TPCT-ND nebo ekvivalent), jak je znázorněno na výkresu Blunt Cut CAD, abyste izolovali zemnící signál parkovací brzdy. Sundejte z OEM bílého/fialového drátu trochu izolace, připájejte hnědý drát a zalepte páskou nebo použijte smršťovací bužírky. Toto připojení je nutné, pokud je požadován provoz výtahu, když je zapalování vozidla vypnuto.

Pin #1— ŽLUTÝ (vstup zámku řazení) *Volitelné
Pin #2 — N/C
Kolík #3 — ORANŽOVÁ (výstup zabezpečený pro vozidlo (12V))

Pin #4 — N/C
Kolík #5 — HNĚDÝ (vstup parkovací brzdy (GND)) *Volitelné
Pin #6 — N/C

Kolík #7 — ORANŽOVÁ (přeskočen na kolík #3)
Kolík #8 — ŠEDÝ (vstup pro otevření zvedacích dveří)

Připojte 8pinový konektor k modulu

Volitelný zvedací postroj Plug & Play

Pomerančový – Tento výstup poskytuje 12V @ 1 amp kdy je bezpečné provozovat výtah. Odřízněte drát na správnou délku připojte jeden z dodaných kolíků pomocí krimpovacího nástroje a vložte kolík do správné dutiny.
Ricon výtahy: Připojte ke kolíku #86 řídicího relé. Zapojte 4kolíkový konektor do výtahu.

Braun výtahy: Připojte ke kolíku č. 6 9kolíkového konektoru.
Volitelný vstup zámku Shift: Připojte žlutý vodič k libovolnému zdroji, který poskytuje výstup High True pro aktivaci zámku řazení a vložte kolík do kolíku #1 na 8kolíkovém konektoru.
Šedá – Tento vstup se musí „zapojit“ do stávajícího vodiče spínače zdvižných dveří, jak ukazují pokyny (viz popis instalace).
- Pin #1 — OTEVŘENÝ (Volitelný vstup zámku Shift)
- Pin #2 — N/C
- Kolík #3 — ORANŽOVÁ (výstup zabezpečený pro vozidlo (12V))
- Pin #4 — N/C
- Kolík #5 — HNĚDÝ (vstup parkovací brzdy (GND)) *Volitelné
- Pin #6 — N/C
- Kolík #7 — ORANŽOVÁ (přeskočen na kolík #3)
- Kolík #8 — ŠEDÝ (vstup pro otevření zvedacích dveří)

Připojte 8pinový konektor k modulu

Volitelná Braun Plug & Play Relay Kit #900-00005
Aktuální modely výtahů Braun kreslí více než 1 amp a bude vyžadovat reléovou sadu Braun plug-and-play.

Pomerančový – Tento výstup poskytuje 12 V, když je bezpečné provozovat výtah. Odřízněte vodič na správnou délku připojte jeden z dodaných kolíků pomocí krimpovacího nástroje a vložte kolík #86 přiloženého relé.
Červený – Připojte ke kolíku #6 9kolíkového zvedacího konektoru Braun.
Žlutá (očko) – Připojte k externímu +12V u výtahu.

Černá (očko) – Připojte k externímu uzemnění u výtahu.
Volitelný vstup zámku Shift: Připojte žlutý vodič k libovolnému zdroji, který poskytuje výstup High True pro aktivaci zámku řazení a vložte kolík do kolíku #1 na 8kolíkovém konektoru.
Šedá – Tento vstup se musí „zapojit“ do stávajícího vodiče spínače zdvižných dveří, jak ukazují pokyny (viz popis instalace).
- Pin #1 — OTEVŘENÝ (Volitelný vstup zámku Shift)
- Pin #2 — N/C
- Kolík #3 — ORANŽOVÁ (výstup zabezpečený pro vozidlo (12V))
- Pin #4 — N/C
- Kolík #5 — HNĚDÝ (vstup parkovací brzdy (GND)) *Volitelné
- Pin #6 — N/C
- Kolík #7 — ORANŽOVÁ (přeskočen na kolík #3)
- Kolík #8 — ŠEDÝ (vstup pro otevření zvedacích dveří)

Připojte 8pinový konektor k modulu

Znovu připojte baterii vozidla

Ujistěte se, že jsou všechny kabely správně připojeny a vedeny. Po provedení všech připojení otočte KLÍČEM do polohy RUN – na panelu displeje by se měly rozsvítit všechny LED diody asi na 2 sekundy.

Identifikace zvedacích dveří

Výchozí nastavení modulu má zvedací dveře jako zadní dveře a stav dveří v komunikační síti vozidla. Pokud má vozidlo boční a zadní dveře OEM s vestavěnými spínači, modul potřebuje vědět, které ze dvou možných dveří (boční nebo zadní) jsou definovány jako dveře výtahu. K tomu je třeba provést následující postup:

Zajistěte, aby boční a zadní dveře byly zcela zavřené
Vozidlo je v PARKOVÁNÍ s klíčem v poloze RUN a vypnutým motorem

Je zabrzděna parkovací brzda
Uveďte modul do diagnostického režimu opatrným spojením testovacích podložek TP6 k sobě – LED diody modulu budou rolovat, pak LED1 „zhasne“ verzi firmwaru a nakonec LED 1 – 3 (alespoň) budou trvale svítit.
Počkejte, až LED1 dokončí „zhasnutí“ verze firmwaru a všechny LED se rozsvítí.

Sešlápněte pedál provozní brzdy (4krát během 5 sekund), dokud neuvidíte LED diody 1 – 4 modulu společně blikat.
Otevřete dveře výtahu; LED diody modulu přestanou blikat a zůstanou zhasnuté.
Ověřte, že jsou dvířka výtahu „známá“ tak, že je otevřete a zavřete a zároveň budete sledovat LED „Zvedací dveře jsou otevřeny“ na panelu displeje. Pokud neexistuje žádná indikace nebo pokud se zdá, že smysl je opačný, než by měl být, musí se předchozí sekvence opakovat.

POZNÁMKA:
Pokud bylo provedeno diskrétní připojení pro dveře výtahu, modul použije diskrétní vstup (pin 8) výhradně od tohoto bodu k určení stavu dveří výtahu.

Pouze zkrácená vozidla (verze firmwaru 4.08 nebo vyšší)

Ujistěte se, že jsou boční a zadní dveře zcela zavřené.
Vozidlo je v PARKOVÁNÍ s klíčem v poloze RUN, buď dveře řidiče nebo spolujezdce musí být otevřené, motor je VYPNUTÝ a šedý vodič na 8kolíkovém konektoru není uzemněný a/nebo jsou dveře výtahu zavřené .
Zatáhněte parkovací brzdu.

Uveďte modul do diagnostického režimu stisknutím červeného tlačítka „Test“ na modulu – LED diody modulu budou rolovat, poté LED1 „zhasne“ verzi firmwaru a LED 1 – 3 (alespoň) budou svítit trvale.
Při provádění kroků 5 až 6 sešlápněte a držte provozní brzdu.
Stiskněte červené tlačítko „Test“ podruhé na modulu – stavové LED, LED1 a LED2 budou pomalu blikat On a Off.

Ukostřete šedý vodič na 8kolíkovém konektoru nebo požádejte druhou osobu, aby otevřela zvedací dvířka, ke kterým je šedý vodič připojen.
V případě úspěchu budou LED 1 – 4 rychle blikat.

POZNÁMKA:
U diskrétních dvířek se před provedením poklepání a otírání ujistěte, že byl nainstalován diskrétní drát.

Režim POUZE VYPNUTÝ KLÍČ
Výchozí nastavení modulu je operace „Key On Only“. Zabezpečení vozidla se zapne pouze při splnění všech podmínek. POZNÁMKA: v režimu „Key On Only“ modul přejde do režimu spánku za 15 sekund po vypnutí vozidla s klíčem ve vypnuté poloze. Chcete-li změnit provozní režim na režim „Pouze vypnutý klíč“, musíte provést následující postup:

Ujistěte se, že parkovací brzda NENÍ zatažena, když je klíč v poloze RUN a motor vypnutý.
Opatrným připojením testovacích destiček TP6 uveďte modul do diagnostického režimu.

Počkejte, až modul LED1 dokončí „zhasnutí“ verze firmwaru a všechny LED se rozsvítí.
Znovu připojte testovací destičky TP6 a zároveň držte stisknutou provozní brzdu.
Pokračujte v držení provozní brzdy, dokud se LED3 a LED4 nerozsvítí, a uvolněte provozní brzdu, dokud LED3 a LED4 stále svítí.

POZNÁMKA:
Uvolněním provozní brzdy, když LED3 a LED4 stále svítí, nastaví modul do režimu „Pouze klíček vypnutý“. Zatímco uvolnění provozní brzdy, když LED3 a LED4 nesvítí, nastaví modul do režimu „Key On“. Režim „Key Off Only“ bude fungovat pouze v případě, že je nainstalováno připojení diskrétního vstupu zvedacích dveří.

Po instalaci/Kontrolní seznam

ILISC515-A (ruční zvedací dveře)
Po instalaci systému je nutné provést následující kontroly, aby byl zajištěn správný a bezpečný provoz výtahu. Pokud některá z kontrol neprojde, vozidlo nepřistavujte. Znovu zkontrolujte všechna připojení podle pokynů k instalaci. POZNÁMKA: Pokud používáte volitelný panel displeje „Door Aar“, viz následující.

Začněte kontrolní seznam s vozidlem v následujícím stavu:

Výtah uložen
Dveře výtahu zavřené
Sada parkovací brzdy (PB)

Převodovka v parku (P)
Vypnuté zapalování (vypnutý klíček). Počkejte, až modul přejde do režimu „Sleep“ (všechny LED diody na panelu zhasnou), což trvá přibližně 5 minut.

KONTROLA ZAPNUTÍ KLÍČE: POZNÁMKA – tuto část můžete přeskočit, pokud je modul nastaven pouze na vypnutí klíče

Zapněte klíček zapalování (na „Run“), ověřte, že se modul probudí a všech 5 LED se rozsvítí přibližně na 2 sekundy. LED diody spodní ikony jsou podsvícené a měly by zůstat svítit, kdykoli je modul probuzen.
Ověřte, že LED dioda Park, Park Brake a Shift Lock zůstávají rozsvícené.

Pokuste se nasadit výtah. Zvedák se nesmí spustit se zavřenými dvířky výtahu. Dále otevřete dveře výtahu.
Když jsou zvedací dveře otevřené, je nastavena parkovací brzda a převodovka je v poloze Park, bude všech 5 LED svítit. Pokuste se nasadit výtah. Ověřte, že se výtah rozjíždí. Uložte výtah.
S otevřenými zvedacími dveřmi a převodovkou v Parku uvolněte parkovací brzdu. Ověřte, že LED diody Park Brake (PB) a Vehicle Secure zhasly, a pokuste se aktivovat zvedák. Ověřte, že se výtah neaktivuje.

Se zavřenými zvedacími dveřmi a nastavenou parkovací brzdou ověřte, že převodovka nevyřadí z parkovací polohy.
S otevřenými zvedacími dveřmi a uvolněnou parkovací brzdou ověřte, že převodovka nevyřadí z parkovací polohy.
Se zavřenými zvedacími dveřmi, uvolněnou parkovací brzdou a zataženou provozní brzdou ověřte, že můžete vyřadit z parkovacího režimu.

KONTROLA VYPNUTÍ KLÍČE:

POZNÁMKA:
Pro následující test musíte mít připojený samostatný vstup pro parkovací brzdu a vstup pro zvedací dveře. Pokud ne, pak lze test přeskočit:

Začněte se stejnými podmínkami jako pro výše uvedenou kontrolu KEY ON kromě toho, že nečekejte, až modul přejde do režimu spánku. Klíč zůstává po celou dobu tohoto testu VYPNUTÝ.

Pro dokončení tohoto testu opakujte kroky 2 – 5 (výše).
Zavřete zvedací dvířka a ověřte, že modul po 5 minutách přejde do režimu spánku.
Otevřete zvedací dvířka a ověřte, že se modul probouzí a LED diody na displeji zhasínají; poté LED diody Park, Shift Lock a Lift Door Open zůstanou svítit.

Volitelný LED zobrazovací panel pro otevření dveří

Při použití panelu Door Aar proveďte stejné kontroly jako výše. Když jsou jakékoli dveře (kromě dveří výtahu) otevřené (snímání CAN) nebo je na kolíku 4 nainstalován volitelný dveřní vstup a uvedené dveře jsou OTEVŘENÉ, velká část „Door Aar“ bude blikat, pokud jsou však také dveře výtahu otevřené. , potlačí všechny ostatní dveře a osvětlí sekci trvale.

Pomocí LED modulu
Modul má na desce 5 LED diod, které slouží k přenosu informací o provozu modulu. V normálním režimu jsou všechny LED zhasnuté, ale rozsvěcují se v různých situacích:

Operační chyby
Za určitých podmínek se LED diody modulu používají k indikaci chyb, které brání dalšímu provozu. V tomto případě bude stavová LED blikat a v závislosti na tom, které další LED svítí, je chyba identifikována následovně:

LED1 svítí – Chyba nastavení na výstupním zařízení.
LED2 SVÍTÍ – Nelze nastavit komunikaci CAN
LED3 SVÍTÍ – Chyba výstupu
LED 2&3 svítí – Ztráta provozu CAN

Chyby VIN
Pokud dojde k chybě při získávání VIN vozidla během počáteční instalace, LED diody 1-4 se 2krát posunou a poté se rozsvítí další LED, aby identifikovala chybu následovně:

LED1 SVÍTÍ – Špatná výroba (ne Ford)
LED2 svítí – nesprávné šasi (nejedná se o Transit)
LED3 SVÍTÍ – Špatný motor
LED4 svítí – nesprávný modelový rok (ne model 2015-2018)
STAV ZAPNUTO – Falešné VIN (např. všechny znaky stejné)
Žádné LED nesvítí – žádná odpověď VIN

Postavení
Modul lze uvést do diagnostického režimu, kde každá LED představuje stav systému. Modul je v tomto režimu plně funkční. Chcete-li vstoupit do diagnostického režimu, dotkněte se uzemněného vodiče testovací podložky na modulu. LED diody se několikrát posunou, LED1 „zhasne“ aktuální verzi firmwaru a poté LED diody odhalí stav systému následovně:

LED 1 SVÍTÍ, když je aktivován zámek řazení.
LED 2 svítí, když je převodovka v parku.
LED 3 svítí, když je nastavena parkovací brzda.
LED 4 SVÍTÍ, když jsou otevřená zvedací dvířka.
STAVOVÁ LED SVÍTÍ indikuje „Vehicle Secure“ nebo „Lift enabled“, což znamená, že na kolíku 12 (oranžový vodič), který se připojuje k výtahu, je 3V.
Cyklováním tlačítka opustíte diagnostický režim a všechny LED diody zhasnou.

Návod k obsluze

Nechte ve vozidle
ILISC515-A Blokování řazení (ruční zvedací dveře) Návod k obsluze 2015 – 2019 Ford Transit

ILISC515-A (ruční zvedací dveře)
ILISC515-A je mikroprocesorem řízený systém pro řízení provozu zvedáku invalidního vozíku. Systém bude fungovat se zapnutým nebo vypnutým zapalováním vozidla (pokud je dodán volitelný vstup pro parkovací brzdu a zvedací dveře), nebo pokud je tak nastaven, bude zvedák napájen pouze tehdy, je-li klíček vypnutý. Provoz zvedání je povolen, když jsou splněny specifické bezpečnostní podmínky vozidla, a zablokuje převodovku v Parku, když je zvedák pro invalidní vozíky používán. ILISC515-A zabraňuje vysunutí vozidla z parku, pokud jsou dveře výtahu otevřené. Další funkcí je, že vozidlo nelze vyřadit z parkovacího režimu, kdykoli je zatažena parkovací brzda. Tím se eliminuje nadměrné opotřebení parkovací brzdy v důsledku jízdy se zataženou parkovací brzdou.

Funkce Key On:

Když je vozidlo v „parkování“, LED dioda (P) se rozsvítí.
Když je zatažena parkovací brzda, LED (PB) se rozsvítí.
Když jsou zvedací dvířka otevřená, LED zvedacích dvířek se rozsvítí. (LED dioda otevření dveří svítí (volitelný panel displeje).
Když je vozidlo v Parku a je zatažena parkovací brzda nebo jsou otevřeny zvedací dveře nebo je povolen externí vstup zámku řazení, LED dioda zámku řazení se rozsvítí a převodovku nelze vyřadit z parkovací polohy.
S vozidlem v Parku, zataženou parkovací brzdou a otevřenými zvedacími dveřmi se rozsvítí kontrolka zabezpečení vozidla a zvedák bude funkční. Všechny LED diody budou svítit na obou zobrazovacích panelech.

Funkce Key-Off: (pokud je dodán samostatný vstup pro parkovací brzdu a zvedací dveře)
- Před vypnutím klíčku musí být vozidlo v Parku.
- Když je vozidlo v Parkování, LED dioda (P) a LED dioda Shift Lock se rozsvítí.
- Se zataženou parkovací brzdou a otevřenými dvířky výtahu budou všechny LED svítit a výtah bude funkční.
Volitelný displej:
Pokud je vybaven volitelným zobrazovacím panelem „Door Aar“, velká sekce Door Aar bude blikat, když jsou otevřeny kterékoli dveře (kromě zvedacích dveří). Pokud jsou otevřená samotná zvedací dvířka, sekce otevření dveří zůstane stabilně svítit a bude mít přednost před jakýmikoli jinými dveřmi.
Režim spánku:
Když jsou dveře výtahu zavřené a zapalování (klíč) je vypnuto, komunikační provoz vozidla CAN se po určité prodlevě zastaví. Přibližně po pěti minutách přejde systém do režimu „spánku“ s nízkým proudem se všemi LED zhasnutými. Chcete-li se probudit z režimu spánku, zapněte zapalování (klíč je zapnutý) nebo otevřete dveře výtahu.
Všechny LED diody na displeji se rozsvítí přibližně na 2 sekundy jako „prove out“. Podsvícené LED diody zůstanou svítit, dokud je modul v bdělém stavu.

Postroj na tupý střih

Pokud ILISC515-A selže v některém kroku v testu po instalaci, znovuview pokyny k instalaci a zkontrolujte všechna připojení. V případě potřeby zavolejte technickou podporu InterMotive na tel 530-823-1048.

Zvedací postroj Braun Plug and Play

Zvedací postroj Ricon Plug and Play

Braun Plug and Play se sadou relé 2019

Dokumenty / zdroje

INTERMOTIVE ILISC515-A je mikroprocesorem řízený systém [pdfNávod k obsluze
ILISC515-A, ILISC515-A je mikroprocesorem řízený systém, je mikroprocesorem řízený systém, mikroprocesorem řízený systém, řízený systém, systém

Reference

Uživatelská příručka

INTERMOTIVE ILISC515-A je mikroprocesorem řízený systém

Informace o produktu

Návod k použití produktu

Zavedení

Pokyny k instalaci

Montáž na panel LED displeje

Ovládací vstupy/výstupy – 8pinový konektor

Identifikace zvedacích dveří

Po instalaci/Kontrolní seznam

Volitelný LED zobrazovací panel pro otevření dveří

Návod k obsluze

Postroj na tupý střih

Zvedací postroj Braun Plug and Play

Zvedací postroj Ricon Plug and Play

Braun Plug and Play se sadou relé 2019

Dokumenty / zdroje

Reference

Zanechte komentář

Zrušit odpověď