INTERMOTIVE ILISC515-A - гэта кіраўніцтва па эксплуатацыі мікрапрацэсарнай сістэмы

Знайдзіце раз'ём сувязі OBDII аўтамабіля пад левай ніжняй прыборнай панэллю.
Зніміце белы раз'ём OBDII з прыборнай панэлі і ўстаўце чырвоны раз'ём ад жгута перадачы дадзеных ILISC515-A ў раз'ём OBDII аўтамабіля.

Усталюйце белы прахадны раз'ём ад джгута перадачы дадзеных ILISC515-A замест раздыма OBDII аўтамабіля.
Замацуеце джгут перадач ILISC515-A Data Link, каб прадухіліць звісанне пад ніжняй прыборнай панэллю.

Падключыце свабодны канец кабеля перадачы дадзеных да 4-кантактнага раздыма на модулі ILISC515-A.

Падключэнне ўваходу пад'ёмнай дзверы:

Калі ў аўтамабілі адсутнічаюць выключальнікі задніх або бакавых дзвярэй, усталюйце і падключыце выключальнік дзвярэй да кантакту 8 модуля (шэры провад) 8-кантактнага раздыма.
Для аўтамабіляў з дзвярнымі выключальнікамі OEM модуль можа счытваць стан дзвярэй праз сетку сувязі аўтамабіля. Выконвайце канкрэтныя інструкцыі ў залежнасці ад канфігурацыі вашага аўтамабіля.

Уваходы/выхады кіравання - 8-кантактны раз'ём:
Пад'ёмнікі Ricon Braun: падключыце да кантакту №6 9-кантактнага раздыма. Для дадатковага ўваходу Shift Lock падключыце жоўты провад да выхаду High True і ўстаўце штыфт у кантакт №1 на 8-кантактным раздыме.

FAQ:

Пытанне: Што мне рабіць, калі ў маім аўтамабілі няма дзвярных выключальнікаў OEM?
A: Калі ў вашым аўтамабілі адсутнічаюць дзвярныя выключальнікі OEM, вам трэба будзе ўсталяваць асобны камунікацыйны ўваход пад'ёмных дзвярэй для эфектыўнай працы модуля.
Пытанне: Як уключыць блакіроўку перадач з дапамогай блакіроўкі перадач ILISC515-A?
A: Падключыце жоўты провад да крыніцы, якая забяспечвае выхад High True, і ўстаўце яго ў кантакт №1 на 8-кантактным раздыме, каб уключыць функцыю блакіроўкі перадач.

Уводзіны

ILISC515-A - гэта мікрапрацэсарная сістэма для кіравання працай пад'ёмніка для інвалідных калясак. Сістэма па змаўчанні можа працаваць пры ўключаным і выключаным запальванні аўтамабіля. Праца пад'ёмніка будзе ўключана пры выкананні пэўных умоў бяспекі транспартнага сродку і заблакуе трансмісію ў парку, калі пад'ёмнік для інвалідных калясак выкарыстоўваецца. Дадатковыя джгуты Plug and Play даступныя для большасці прыкладанняў, што робіць усталёўку хуткай і лёгкай. Аперацыя «Толькі выключаная клавіша» даступная з наборамі інструкцый для змены рэжымаў працы.

Дадатковы варыянт ILISC515
ILISC515-AD з панэллю прыадчыненых дзвярэй: кантралюе дадатковыя дзверы, акрамя ліфтавых.

ВАЖНА — ПРАЧЫТАЙЦЕ ПЕРАД УСТАНОВКАЙ
Мантажнік нясе адказнасць за пракладку і замацаванне ўсіх джгутоў правадоў у месцы, дзе яны не могуць быць пашкоджаны вострымі прадметамі, механічнымі рухомымі часткамі і крыніцамі моцнага цяпла. Невыкананне гэтага можа прывесці да пашкоджання сістэмы або транспартнага сродку і стварыць магчымыя праблемы бяспекі для аператара і пасажыраў. Пазбягайце размяшчэння модуля ў месцах, дзе ён можа сутыкнуцца з моцнымі магнітнымі палямі ад моцнаточных кабеляў, падлучаных да рухавікоў, саленоідаў і г.д. Пазбягайце радыёчастотнай энергіі ад антэн або інвертараў побач з модулем. Пазбягайце высокай гучнасціtage шыпы ў праводцы аўтамабіля заўсёды з выкарыстаннем дыёднага клampрэд рэле пры ўсталёўцы апфіт ланцугоў.

Інструкцыя па ўстаноўцы

Перад тым, як прыступіць да ўстаноўкі, адключыце акумулятар аўтамабіля.

Модуль ILISC515-A
Зніміце ніжнюю прыборную панэль пад зонай рулявой калонкі і знайдзіце падыходнае месца для ўстаноўкі модуля, каб дыягнастычныя святлодыёды модуля маглі быць viewса знятай ніжняй прыборнай панэллю. Размясціце модуль у месцы далей ад любых крыніц моцнага цяпла (нагрэву рухавіка, каналаў абагравальніка і г.д.). Не ўстанаўлівайце модуль, пакуль усе джгуты правадоў не пракладзены і замацаваны. Апошнім этапам ўстаноўкі з'яўляецца мантаж модуля.

Устаноўка джгута чарнілаў Data L

Знайдзіце раз'ём сувязі аўтамабіля OBDII, усталяваны пад ніжняй левай прыборнай панэллю.
Зніміце белы раз'ём OBDII з прыборнай панэлі, сціснуўшы абодва бакі раздыма. Устаўце чырвоны раз'ём джгута перадачы дадзеных ILISC515-A ў раз'ём OBDII аўтамабіля. Упэўніцеся, што злучэнне цалкам усталявана і замацавана драцяной сцяжкай, якая ўваходзіць у камплект.

Усталюйце белы прахадны раз'ём ад джгута перадачы дадзеных ILISC515-A на ранейшым месцы раздыма OBDII аўтамабіля.
Замацуеце джгут перадач ILISC515-A Data Link, каб ён не звісаў пад ніжняй прыборнай панэллю.

Устаўце свабодны канец джгута перадачы дадзеных у адпаведны 4-кантактны раз'ём на модулі ILISC515-A.

Мацаванне панэлі святлодыёднага дысплея

Мацаванне панэлі святлодыёднага дысплея - чорны 4-кантактны раз'ём
Знайдзіце падыходнае месца на прыборнай панэлі ўнутры view Драйвер для мантажу святлодыёднай панэлі. Пераканайцеся, што за прыборнай панэллю, дзе ўсталявана панэль, ёсць вольная прастора. Даўжыня джгута складае 40 цаляў, гэта максімальная адлегласць, на якой дысплей можа знаходзіцца ад модуля.

Прасвідруйце адтуліну 5/8” у прыборнай панэлі, дзе будзе знаходзіцца цэнтр дысплея.
Далучыце чорны 4-кантактны раз'ём джгута святлодыёднай панэлі дысплея да модуля.
Правядзіце другі канец рамяня пад прыборнай панэллю і вонкі праз адтуліну 5/8”.
Прымацуеце канец да панэлі святлодыёднага дысплея.
Пераканайцеся, што панэль роўная і замацавана шрубамі, якія ўваходзяць у камплект.

Падключэнне ўваходу пад'ёмнай дзверы
Калі вы працуеце на транспартным сродку, у якога не ўстаноўлены выключальнікі задніх або бакавых дзвярэй (шасі з разрэзам), трэба ўсталяваць дзвярны выключальнік (на адпаведных (пад'ёмных) дзвярах) і падключыць яго да кантакту 8 (шэры провад) модуля 8 -кантактны раз'ём (гл. адпаведны малюнак САПР). ЗАЎВАГА: гэты ўвод павінен забяспечваць значэнне на ўзроўні зямлі, калі дзверы адчыненыя (Low-True). Для гэтага тыпу транспартнага сродку гэта ўсё, што трэба для распрацоўкі дзвярэй.

На аўтамабілі, які абсталяваны дзвярыма OEM з перамыкачамі, модуль можа счытваць стан дзвярэй у сетцы сувязі аўтамабіля. Налада модуля па змаўчанні счытвае стан дзвярэй па сетцы сувязі транспартнага сродку і працуе ў рэжыме «Толькі ключ»1. Такім чынам, усталяванне дыскрэтнага ўводу пад'ёмных дзвярэй неабходна толькі для працы модуля ў рэжыме «Толькі ключ адключаны», «Ключ уключаны і выключаны». », або калі транспартны сродак не мае дзвярных выключальнікаў OEM. У наступным раздзеле мяркуецца, што ў транспартным сродку прадусталяваны дзвярныя выключальнікі, і тлумачыцца, як зрабіць дыскрэтнае злучэнне.

Дыскрэтнае злучэнне бакавой дзверы OEM

Калі патрэбна аперацыя «ВЫКЛЮЧЭННЕ ключа», у модуль неабходна зрабіць асобны ўвод пад'ёмнай дзверы. Гэта дасягаецца шляхам падлучэння да існуючага джгута пераключальнікаў аўтамабіля над і за сядзеннем кіроўцы. Надзейна падключыце шэры провад 8-кантактнага жгута да жоўтага провада OEM. Пры выкарыстанні Posi-Tap выконвайце інструкцыі ніжэй.

Провад рассоўных дзвярэй (жоўты) знаходзіцца ў гэтым жгуце. Адкруціце шэры каўпачок на раздыме Posi-Tap і ўсталюйце яго на адпаведны провад, затым прыкруціце астатнюю частку раздыма да каўпачка, прыціскаючы яго, але не занадта туга.

Адкруціце другі канец раздыма Posi-Tap, зніміце ізаляцыю на 1/4 цалі з шэрага провада, які ідзе ад кантакту 8 модуля, і ўстаўце яго праз свабодны кавалак, каб канец провада быў на адным узроўні з краем кавалка. Трымайце провад так, каб ён не выштурхоўваўся з крана Posi, і ўкруціце яго назад у асноўны корпус крана Posi. Трымаючы асноўны корпус Posi-Tap, асцярожна пацягніце за толькі што ўсталяваны провад, каб пераканацца, што ён трывала падключаны. Замацуеце злучэнне скотчам.

УВАГА:
Існуе дадатковая паслядоўнасць, якую неабходна выканаць пры ўсталёўцы, якая ідэнтыфікуе дзверы пад'ёмніка да модуля.

Уваходы/выхады кіравання - 8-кантактны раз'ём

ILISC515-A забяспечвае тры ўваходы з боку зямлі і адзін 12 В, 1 amp выхад.
Пры чытанні гэтых інструкцый звярніцеся да чарцяжа САПР ILISC515-A. Рэле кіравання можа спатрэбіцца для харчавання некаторых ліфтаў з-за спажывання току ліфта больш за 1 amp. Усталюйце (дыёд клamped) рэле, як паказана на чарцяжы САПР.
Адпаведна падоўжыце наступныя драты, выкарыстоўваючы прыпой і термоусадочные трубкі або скотч.

Жгут з тупым разрэзам (4-правадны) забяспечвае злучэнне кіравання з аўтамабілем наступным чынам:
Аранжавы - падключыце гэты выхад да пад'ёмніка або рэле пад'ёмніка. Пры выкананні гэтага злучэння звярніцеся да чарцяжа канкрэтнай мадэлі пад'ёмніка. Гэты выхад забяспечвае 12 В @ 1 amp калі бяспечна кіраваць ліфтам. Гэта можна выкарыстоўваць для ўключэння ліфта. Калі ліфт прыцягвае больш за 1 amp, трэба будзе ўсталяваць рэле кіравання.
Шэры – гэты ўваход павінен «падключацца» да існуючага провада выключальніка ліфтавых дзвярэй, як паказана ў інструкцыях (гл. вышэй), або падключацца непасрэдна да ўсталяванага дзвярнога выключальніка. Гэта можа быць выкарыстана для вызначэння адчынення/закрыцця дзвярэй.

Жоўты (дадатковы ўваход блакіроўкі пераключэння перадач) — устаўце «замацаваны» канец жоўтага провада, які ўваходзіць у камплект, у кантакт №1 8-кантактнага раздыма і падключыце другі канец да любой крыніцы, якая забяспечвае высокі сапраўдны ўзровень, каб уключыць блакіроўку пераключэння перадач. Гэта можа быць выкарыстана для ўключэння блакіроўкі пераключэння пры закрыцці пераключальніка.

Карычневы - падключайце гэты провад толькі ў тым выпадку, калі патрабуецца пад'ёмнік у рэжыме "выключаны".
Падключыце гэты дадатковы ўваход ILISC-515 да выключальніка стаяначнага тормазу OEM (як паказана), каб пераключэнне ўключалася, калі ўключаны стаяначны тормаз. Усталюйце дыёд выпрамніка (RL202-TPCT-ND або эквівалент), як паказана на чарцяжы Blunt Cut CAD, каб ізаляваць сігнал зазямлення стаяначнага тормазу. Зніміце частку ізаляцыі з белага/фіялетавага провада OEM, прыпаяйце карычневы провад і заляпіце або выкарыстоўвайце термоусаживаемую трубку. Гэта злучэнне патрабуецца, калі патрабуецца праца пад'ёмніка пры выключаным запальванні аўтамабіля.

Штыфт №1— ЖОЎТЫ (Увод блакіроўкі Shift) *Неабавязкова
Штыфт № 2 — N/C
Штыфт № 3 — АРАНЖАВЫ (Выхад абаронены (12 В))

Штыфт № 4 — N/C
Штыфт №5 — КАРЫЧНЕВЫ (Уваход стаяначнага тормазу (GND)) *Дадаткова
Штыфт № 6 — N/C

Штыфт №7 — АРАНЖАВЫ (пераскочыў на штыфт №3)
Штыфт № 8 — ШЭРЫ (Уваход адкрыцця дзвярэй пад'ёмніка)

Падключыце 8-кантактны раз'ём да модуля

Дадатковы пад'ёмнік Plug & Play

Аранжавы – Гэты выхад забяспечвае 12 В @ 1 amp калі бяспечна кіраваць ліфтам. Адрэжце провад патрэбнай даўжыні, прымацуйце адзін з прыкладаемых штыфтоў з дапамогай абціскнога інструмента і ўстаўце штыфт у патрэбнае паглыбленне.
Пад'ёмнікі Ricon: Падключыце да кантакту № 86 рэле кіравання. Устаўце 4-кантактны раз'ём у ліфт.

Пад'ёмнікі Braun: Падключыце да кантакту №6 9-кантактнага раздыма.
Дадатковы ўвод Shift Lock: Падключыце жоўты провад да любой крыніцы, якая забяспечвае выхад High True, каб уключыць блакіроўку пераключэння перадач, і ўстаўце штыфт у кантакт №1 на 8-кантактным раздыме.
Шэры – Гэты ўваход павінен «падключацца» да існуючага провада выключальніка ліфтавых дзвярэй, як паказана ў інструкцыях (гл. апісанне ўстаноўкі).
- Штыфт №1 — АДКРЫТЫ (дадатковы ўвод блакіроўкі зруху)
- Штыфт № 2 — N/C
- Штыфт № 3 — АРАНЖАВЫ (Выхад абаронены (12 В))
- Штыфт № 4 — N/C
- Штыфт №5 — КАРЫЧНЕВЫ (Уваход стаяначнага тормазу (GND)) *Дадаткова
- Штыфт № 6 — N/C
- Штыфт №7 — АРАНЖАВЫ (пераскочыў на штыфт №3)
- Штыфт № 8 — ШЭРЫ (Уваход адкрыцця дзвярэй пад'ёмніка)

Падключыце 8-кантактны раз'ём да модуля

Дадатковы камплект рэле Braun Plug & Play № 900-00005
Сучасныя мадэлі пад'ёмнікаў Braun займаюць больш за 1 amp і спатрэбіцца камплект рэле Braun plug-and-play.

Аранжавы – Гэты выхад забяспечвае 12 В, калі эксплуатацыя ліфта бяспечная. Адрэжце провад патрэбнай даўжыні, прымацуйце адзін з штыфтоў, якія ўваходзяць у камплект, з дапамогай абціскнога інструмента і ўстаўце ў штыфт №86 рэле, якое ўваходзіць у камплект.
Чырвоны – Падключыцеся да кантакту №6 9-кантактнага раздыма пад'ёмніка Braun.
Жоўты (вушка) – Падключыцеся да знешняй +12В на ліфце.

Чорны (люверс) – Падключыцеся да вонкавага зазямлення ліфта.
Дадатковы ўвод Shift Lock: Падключыце жоўты провад да любой крыніцы, якая забяспечвае выхад High True, каб уключыць блакіроўку пераключэння перадач, і ўстаўце штыфт у кантакт №1 на 8-кантактным раздыме.
Шэры – Гэты ўваход павінен «падключацца» да існуючага провада выключальніка ліфтавых дзвярэй, як паказана ў інструкцыях (гл. апісанне ўстаноўкі).
- Штыфт №1 — АДКРЫТЫ (дадатковы ўвод блакіроўкі зруху)
- Штыфт № 2 — N/C
- Штыфт № 3 — АРАНЖАВЫ (Выхад абаронены (12 В))
- Штыфт № 4 — N/C
- Штыфт №5 — КАРЫЧНЕВЫ (Уваход стаяначнага тормазу (GND)) *Дадаткова
- Штыфт № 6 — N/C
- Штыфт №7 — АРАНЖАВЫ (пераскочыў на штыфт №3)
- Штыфт № 8 — ШЭРЫ (Уваход адкрыцця дзвярэй пад'ёмніка)

Падключыце 8-кантактны раз'ём да модуля

Зноў падключыце акумулятар аўтамабіля

Пераканайцеся, што ўсе джгуты правільна падключаны і пракладзены. Пасля выканання ўсіх злучэнняў павярніце КЛЮЧ у становішча «РАБОТА» — панэль дысплея павінна загарэцца, а ўсе святлодыёды будуць гарэць каля 2 секунд.

Ідэнтыфікацыя ліфтавых дзвярэй

Налада модуля па змаўчанні мае дзверы пад'ёмніка ў якасці задніх дзвярэй і статус дзвярэй у сетцы сувязі аўтамабіля. Калі ў транспартнага сродку ёсць бакавыя і задняя дзверы OEM з убудаванымі перамыкачамі, модуль павінен ведаць, якая з дзвюх магчымых дзвярэй (бакавая або задняя) вызначана як пад'ёмная. Для гэтага неабходна выканаць наступную працэдуру:

Пераканайцеся, што бакавыя і задняя дзверы цалкам зачыненыя
Аўтамабіль знаходзіцца ў рэжыме ПАРКАВАННЯ з ключом у становішчы РАБОТА і выключаным рухавіком

Уключаны стаяначны тормаз
Перавядзіце модуль у рэжым дыягностыкі, асцярожна злучыўшы тэставыя пляцоўкі TP6 разам - святлодыёды модуля будуць пракручвацца, затым святлодыёд 1 будзе «міргаць» версіяй прашыўкі, і, нарэшце, святлодыёды 1 - 3 (як мінімум) будуць гарэць пастаянна.
Пачакайце, пакуль святлодыёд 1 завершыць «мірганне» версіі ўбудаванага праграмнага забеспячэння, і ўсе святлодыёды стануць пастаянна гарэць.

Націскайце на педаль рабочага тормазу (4 разы на працягу 5 секунд), пакуль не ўбачыце, што святлодыёды модуля 1 – 4 міргаюць разам.
Адчыніце дзверы ліфта; Святлодыёды модуля перастануць міргаць і застануцца ВЫКЛЮЧАНЫМІ.
Пераканайцеся, што дзверцы пад'ёмніка «вядомыя», адчыняючы і зачыняючы іх, назіраючы за індыкатарам «Lift Door Open» на панэлі дысплея. Калі няма ніякіх паказанняў або калі сэнс здаецца супрацьлеглым таму, што павінен быць, неабходна паўтарыць папярэднюю паслядоўнасць.

УВАГА:
Калі для ліфтавых дзвярэй было зроблена асобнае злучэнне, модуль будзе выкарыстоўваць дыскрэтны ўваход (кантакт 8) выключна з гэтага моманту для вызначэння стану ліфтавых дзвярэй.

Толькі транспартныя сродкі ў разрэзе (версія прашыўкі 4.08 або вышэй)

Пераканайцеся, што бакавыя і задняя дзверы цалкам зачыненыя.
Транспартны сродак знаходзіцца ў рэжыме ПАРКАВАННЯ з ключом у становішчы РАБОТА, дзверы кіроўцы або пасажыра павінны быць адчынены, рухавік выключаны, шэры провад на 8-кантактным раздыме не зазямлены, і/або дзверы пад'ёмніка зачыненыя .
Уключыце стаяначны тормаз.

Перавядзіце модуль у рэжым дыягностыкі, націснуўшы чырвоную кнопку «Тэст» на модулі - святлодыёды модуля будуць пракручвацца, затым святлодыёд 1 «міргае» версіяй прашыўкі, а святлодыёды 1 - 3 (мінімум) будуць гарэць пастаянна.
Націсніце і працягвайце ўтрымліваць працоўны тормаз, выконваючы крокі з 5 па 6.
Націсніце чырвоную кнопку «Тэст» другі раз на модулі - святлодыёды стану, святлодыёды1 і святлодыёды2 будуць павольна міргаць і выключацца.

Перайдзіце зазямленне да шэрага провада на 8-кантактным раздыме або папрасіце другога чалавека адчыніць пад'ёмныя дзверы, да якіх прымацаваны шэры провад.
У выпадку поспеху святлодыёды 1-4 будуць хутка міргаць.

УВАГА:
Для асобных дзвярэй упэўніцеся, што дыскрэтны провад усталяваны перад тым, як пагладзіць і пацерці зверху.

Рэжым ТОЛЬКІ ВЫКЛЮЧАНЫ КЛЮЧ
Па змаўчанні параметрам модуля з'яўляецца аперацыя «Толькі ключ». Ахова аўтамабіля ўключаецца толькі пры выкананні ўсіх умоў. УВАГА: у рэжыме «Толькі ключ уключаны» модуль пяройдзе ў рэжым сну праз 15 секунд пасля таго, як аўтамабіль будзе выключаны з ключом у выключаным становішчы. Каб змяніць рэжым працы на рэжым «Толькі ключ выключаны», неабходна выканаць наступную працэдуру:

Пераканайцеся, што стаяначны тормаз НЕ ўключаны, калі ключ знаходзіцца ў становішчы РАБОТА і выключаны рухавік.
Перавядзіце модуль у рэжым дыягностыкі, акуратна падключыўшы тэставыя пляцоўкі TP6.

Пачакайце, пакуль модуль LED1 скончыць "міргаць" версію прашыўкі, і ўсе святлодыёды стануць стабільнымі.
Зноў падключыце тэставыя калодкі TP6, утрымліваючы працоўны тормаз.
Працягвайце ўтрымліваць працоўны тормаз, пакуль святлодыёды LED3 і LED4 не загараюцца пастаянна, і адпусціце працоўны тормаз, пакуль святлодыёды LED3 і LED4 усё яшчэ гараць.

УВАГА:
Адпусканне працоўнага тормазу, калі святлодыёды LED3 і LED4 усё яшчэ гараць, усталёўвае модуль у рэжым «Толькі выключаны ключ». У той час як адпусканне працоўнага тормазу, калі LED3 і LED4 выключаны, усталёўвае модуль у рэжым «Key On». Рэжым «Толькі ключ выключаны» будзе працаваць, толькі калі ўстаноўлена асобнае ўваходнае злучэнне пад'ёмных дзвярэй.

Пасля ўстаноўкі/кантрольны спіс

ILISC515-A (Дзверы з ручным пад'ёмам)
Пасля ўстаноўкі сістэмы неабходна правесці наступныя праверкі, каб забяспечыць правільную і бяспечную працу ліфта. Калі якая-небудзь з праверак не праходзіць, не дастаўляйце транспартны сродак. Яшчэ раз праверце ўсе злучэнні ў адпаведнасці з інструкцыямі па ўсталёўцы. ЗАЎВАГА: глядзіце наступнае, калі выкарыстоўваеце дадатковую панэль дысплея «Адчыненыя дзверы».

Пачніце кантрольны спіс з аўтамабіля ў наступным стане:

Ліфт пакладзены
Ліфт Дзверы зачынены
Камплект стаяначных тармазоў (PB)

Трансмісія ў парку (P)
Запальванне выключана (ключ выключаны). Пачакайце, пакуль модуль не пяройдзе ў рэжым «Сон» (усе святлодыёды на панэлі ВЫКЛ.), што зойме каля 5 хвілін.

КЛЮЧ ПРЫ ПРАВЕРКЕ: УВАГА—вы можаце прапусціць гэты раздзел, калі модуль настроены толькі на ВЫКЛЮЧАННЕ ключа

Уключыце ключ запальвання (у «Праца»), пераканайцеся, што модуль прачынаецца і ўсе 5 святлодыёдаў загараюцца прыблізна на 2 секунды. Святлодыёды ніжняга значка падсвечаны і павінны заставацца ўключанымі кожны раз, калі модуль не спіць.
Пераканайцеся, што святлодыёд паркоўкі, стаяначнага тормазу і блакіроўкі пераключэння перадач застаюцца ўключанымі.

Спроба разгарнуць ліфт. Ліфт не павінен разгортвацца пры зачыненых дзверцах пад'ёмніка. Далей адкрыйце дзверы пад'ёмніка.
Пры адчыненых пад'ёмных дзвярах, уключаным стаяначным тормазе і трансмісіі ў рэжыме паркоўкі ўсе 5 святлодыёдаў будуць гарэць. Спроба разгарнуць ліфт. Пераканайцеся, што ліфт разгортваецца. Прыбраць ліфт.
Пры адкрытай пад'ёмнай дзверы і трансмісіі ў рэжыме паркоўкі адпусціце стаяначны тормаз. Пераканайцеся, што святлодыёды стаяначнага тормазу (PB) і бяспекі аўтамабіля ВЫКЛЮЧАНЫ, і паспрабуйце разгарнуць пад'ёмнік. Пераканайцеся, што пад'ёмнік не разгортваецца.

Пры зачыненых пад'ёмных дзвярах і ўсталяваным стаяначным тормазе пераканайцеся, што трансмісія не пераключаецца з паркоўкі.
Пры адчыненых пад'ёмных дзвярах і адпушчаным стаяначным тормазе пераканайцеся, што трансмісія не выйдзе з паркоўкі.
Пры зачыненых пад'ёмных дзвярах, адпушчаным стаяначным тормазе і ўключаным працоўным тормазе пераканайцеся, што вы можаце выйсці з пераключэння перадач з паркоўкі.

ПРАВЕРКА КЛЮЧА:

УВАГА:
Для наступнага тэсту ў вас павінны быць падключаны дыскрэтны ўваход паркавальнага тормазу і пад'ёмнай дзверы. Калі няма, то тэст можна прапусціць:

Пачніце з тых жа ўмоў, што і для праверкі KEY ON вышэй, за выключэннем таго, што не чакайце, пакуль модуль пяройдзе ў спячы рэжым. На працягу гэтага тэсту клавіша застаецца выключанай.

Паўтарыце крокі 2-5 (вышэй), каб завяршыць гэты тэст.
Зачыніце пад'ёмныя дзверы і пераканайцеся, што модуль пераходзіць у рэжым сну праз 5 хвілін.
Адкрыйце пад'ёмныя дзверцы і пераканайцеся, што модуль прачынаецца, а святлодыёды дысплея гараць; тады святлодыёды Park, Shift Lock і Lift Door Open застаюцца ўключанымі.

Дадатковая святлодыёдная панэль прыадчыненых дзвярэй

Выканайце тыя ж праверкі, што і вышэй, калі вы выкарыстоўваеце панэль прыадчыненых дзвярэй. Калі якія-небудзь дзверы (акрамя дзвярэй пад'ёмніка) адчыненыя (датчык CAN) або дадатковы ўваход дзвярэй усталяваны на кантакт 4 і гэтыя дзверы АДКРЫТЫ, вялікі раздзел «Дзверы прыадчынены» будзе міргаць, аднак калі дзверы пад'ёмніка таксама адчынены , ён перакрывае любыя іншыя дзверы і пастаянна асвятляе секцыю.

Выкарыстанне модульных святлодыёдаў
Модуль мае 5 убудаваных святлодыёдаў, якія выкарыстоўваюцца для перадачы інфармацыі аб працы модуля. У звычайным рэжыме ўсе святлодыёды ВЫКЛЮЧАНЫ, але яны загараюцца ў розных сітуацыях:

Памылкі працы
Пры пэўных умовах святлодыёды модуля выкарыстоўваюцца для індыкацыі памылак, якія перашкаджаюць далейшай працы. У гэтым выпадку святлодыёд стану будзе міргаць, і ў залежнасці ад таго, якія іншыя святлодыёды гараць, памылка вызначаецца наступным чынам:

LED1 ON – Памылка наладкі на прыладзе вываду.
LED2 ГАРЫЦЬ – Немагчыма наладзіць сувязь па CAN
LED3 ON – Памылка вываду
Святлодыёд 2 і 3 уключаны – страта трафіку CAN

Памылкі VIN
Калі ўзнікае памылка пры атрыманні VIN аўтамабіля падчас першапачатковай устаноўкі, святлодыёды 1-4 пракруцяць 2 разы, затым загарыцца іншы святлодыёд, каб ідэнтыфікаваць памылку наступным чынам:

LED1 ON - няправільны вытворца (не Ford)
LED2 ON - Няправільнае шасі (не Transit)
LED3 ГАРЫЦЬ – Няправільны рухавік
LED4 ON – няправільны мадэльны год (не мадэль 2015-2018)
СТАТУС УКЛЮЧАН - Фальшывы VIN (напрыклад, усе сімвалы аднолькавыя)
Святлодыёды не гараць – няма адказу на VIN

Статус
Можна перавесці модуль у дыягнастычны рэжым, дзе кожны святлодыёд адлюстроўвае стан сістэмы. У гэтым рэжыме модуль цалкам функцыянальны. Каб увайсці ў рэжым дыягностыкі, дакраніцеся заземленым провадам да тэставай пляцоўкі на модулі. Святлодыёды пракруцяцца некалькі разоў, святлодыёд 1 «міргае» бягучай версіяй прашыўкі, а затым святлодыёды пакажуць стан сістэмы наступным чынам:

Святлодыёд 1 ГАРЫЦЦА, калі ўключана Shift Lock.
Святлодыёд 2 ГАРЫЦЦА, калі трансмісія знаходзіцца ў парку.
Святлодыёд 3 ГАРЫЦЦА, калі ўключаны стаяначны тормаз.
Святлодыёд 4 ГАРЫЦЦА, калі пад'ёмныя дзверы адчынены.
СВЯТЫ святлодыёд СТАТУС паказвае, што транспартны сродак забяспечаны або ліфт уключаны, што азначае, што на кантакт 12 (аранжавы провад), які падключаецца да ліфта, ёсць 3 В.
Націсканне клавішы прывядзе да выхаду з рэжыму дыягностыкі, і ўсе святлодыёды будуць выключаны.

Інструкцыя па эксплуатацыі

Пакінуць у аўтамабілі
ILISC515-A Блокіроўка пераключэння перадач (ручны пад'ём дзвярэй) Інструкцыя па эксплуатацыі Ford Transit 2015 – 2019 гг.

ILISC515-A (Дзверы з ручным пад'ёмам)
ILISC515-A - гэта мікрапрацэсарная сістэма для кіравання працай пад'ёмніка для інвалідных калясак. Сістэма будзе працаваць пры ўключаным або выключаным запальванні транспартнага сродку (калі прадастаўляецца дадатковы ўваход стаяначнага тормазу і пад'ёмных дзвярэй) або, калі гэта наладжана, ліфт будзе падключацца, толькі калі ключ выключаны. Праца пад'ёмніка ўключана пры выкананні пэўных умоў бяспекі транспартнага сродку і блакуе трансмісію ў парку, калі пад'ёмнік для інвалідных калясак выкарыстоўваецца. ILISC515-A прадухіляе зрух транспартнага сродку з паркоўкі, калі дзверы пад'ёмніка адчыненыя. У якасці дадатковай функцыі транспартны сродак нельга зрушыць з паркоўкі ў любы час, калі ўключаны стаяначны тормаз. Гэта ліквідуе празмерны знос стаяначнага тормазу з-за язды з уключаным стаяначным тормазам.

Функцыя Key On:

Калі транспартны сродак знаходзіцца ў рэжыме «Паркоўка», святлодыёд (P) будзе гарэць.
Калі стаяначны тормаз уключаны, святлодыёд (PB) будзе гарэць.
Калі пад'ёмныя дзверы адчынены, святлодыёд пад'ёмных дзвярэй будзе гарэць. (Гарыцца святлодыёд прыадчыненых дзвярэй (дадатковая панэль дысплея).
Калі транспартны сродак знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі і альбо ўключаны стаяначны тормаз, альбо адкрыта пад'ёмная дзверы, альбо ўключаны знешні ўвод блакіроўкі пераключэння перадач, індыкатар блакіроўкі пераключэння перадач будзе гарэць, і трансмісію немагчыма вывесці з паркоўкі.
Калі транспартны сродак знаходзіцца ў стане паркоўкі, уключаны стаяначны тормаз і адчыненыя дзверы пад'ёмніка, святлодыёд бяспекі аўтамабіля загарыцца, і ліфт будзе працаваць. Усе святлодыёды будуць гарэць на любой панэлі дысплея.

Функцыя адключэння ключа: (пры наяўнасці дыскрэтнага ўваходу для стаяначнага тормазу і пад'ёмнай дзверы)
- Перад выключэннем ключа аўтамабіль павінен знаходзіцца ў парку.
- Калі аўтамабіль знаходзіцца ў паркоўцы, святлодыёд (P) і святлодыёд блакіроўкі пераключэння перадач будуць гарэць.
- Пры ўключаным стаяначным тормазе і адкрытай дзвярцы пад'ёмніка ўсе святлодыёды будуць гарэць, і ліфт будзе працаваць.
Дадатковы дысплей:
Калі абсталявана дадатковай панэллю дысплея «Дзверы прыадчыненыя», вялікі раздзел «Дзверы прыадчыненыя» будзе міргаць, калі любая дзверы (акрамя пад'ёмнай) адчынена. Калі самі пад'ёмныя дзверы адчынены, секцыя прыадчыненых дзвярэй будзе заставацца стабільнай, маючы прыярытэт перад іншымі дзвярыма.
Рэжым сну:
Калі дзверы пад'ёмніка зачынены і сілкаванне запальвання (ключ) выключана, трафік сувязі CAN транспартнага сродку спыніцца пасля затрымкі. Прыкладна праз пяць хвілін пасля гэтага сістэма пяройдзе ў «спячы» рэжым з нізкім токам з выключанымі святлодыёдамі. Каб выйсці з «спячага» рэжыму, уключыце запальванне (ключ) або адчыніце дзверы пад'ёмніка.
Усе святлодыёды дысплея загарыцца прыблізна на 2 секунды ў якасці «праверкі». Святлодыёды з падсветкай застаюцца ўключанымі, пакуль модуль не спіць.

Тупы разрэз

Калі ILISC515-A не спраўляецца з любым этапам тэсту пасля ўстаноўкі, паўторнаview інструкцыі па ўстаноўцы і праверце ўсе злучэнні. Пры неабходнасці патэлефануйце ў службу тэхнічнай падтрымкі InterMotive па адрасе 530-823-1048.

Пад'ёмнік Braun Plug and Play

Пад'ёмнік Ricon Plug and Play

Braun Plug and Play з наборам рэле 2019

Дакументы / Рэсурсы

INTERMOTIVE ILISC515-A - гэта мікрапрацэсарная сістэма [pdfІнструкцыя па эксплуатацыі
ILISC515-A, ILISC515-A - гэта мікрапрацэсарная сістэма, гэта мікрапрацэсарная сістэма, мікрапрацэсарная сістэма, кіраваная сістэма, сістэма

Спасылкі

Кіраўніцтва карыстальніка

INTERMOTIVE ILISC515-A - гэта мікрапрацэсарная сістэма

Інфармацыя аб прадукце

Інструкцыя па ўжыванні прадукту

Уводзіны

Інструкцыя па ўстаноўцы

Мацаванне панэлі святлодыёднага дысплея

Уваходы/выхады кіравання - 8-кантактны раз'ём

Ідэнтыфікацыя ліфтавых дзвярэй

Пасля ўстаноўкі/кантрольны спіс

Дадатковая святлодыёдная панэль прыадчыненых дзвярэй

Інструкцыя па эксплуатацыі

Тупы разрэз

Пад'ёмнік Braun Plug and Play

Пад'ёмнік Ricon Plug and Play

Braun Plug and Play з наборам рэле 2019

Дакументы / Рэсурсы

Спасылкі

Пакінуць каментар

Адмяніць адказ