ТЕСТЕР/СИМУЛАТОР НА ЛАМБДА СЕНЗОР
МОДЕЛ БР: VS925.V2
VS925.V2 Симулатор за тестер на сензори за ламбда
Ви благодариме што купивте производ на Sealey. Произведен по високи стандарди, овој производ, доколку се користи според овие упатства и правилно се одржува, ќе ви даде години без проблеми.
ВАЖНО: ВЕ МОЛИМЕ ВНИМАТЕЛНО ПРОЧИТАЈТЕ ГИ ОВИЕ УПАТСТВА. ЗАБЕЛЕШТЕ ГИ БЕЗБЕДНИТЕ ОПЕРАТИВНИ БАРАЊА, ПРЕДУПРЕДУВАЊА И ВНИМАНИЕ. КОРИСТЕТЕ ГО ПРОИЗВОДОТ ПРАВИЛНО И СО ВНИМАНИЕ ЗА ЦЕЛТА ЗА КОЈА Е НАМЕНЕТ. НЕПОСТАВУВАЊЕТО МОЖЕ ДА ПРЕДИЗВИКА ШТЕТА И/ИЛИ ЛИЧНА ПОВРЕДА И ЌЕ ЈА ПОНИШТИ ГАРАНЦИЈАТА. ЧУВАЈТЕ ГИ ОВИЕ ИНСТРУКЦИИ БЕЗБЕДНИ ЗА ИДНА УПОТРЕБА.
 |
Видете во упатството за употреба |
 |
Носете заштита за очи |
БЕЗБЕДНОСТ
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ! Осигурајте се дека се почитуваат прописите за здравјето и безбедноста, локалните власти и општите практики на работилницата кога користите алатки.
НЕ користете тестер ако е оштетен.
Одржувајте го тестерот во добра и чиста состојба за најдобри и најбезбедни перформанси.
Осигурете се дека возилото што е подигнато со дигалка е соодветно поддржано со држачи за оски.
Носете одобрена заштита за очи. Целосна палета на опрема за лична безбедност е достапна од вашиот продавач на Sealey.
Носете соодветна облека за да избегнете киткање. Не носете накит и не ја врзувајте долгата коса.
Внимавајте на сите алатки и делови што се користат и не оставајте никакви на или во близина на моторот.
Осигурете се дека рачната сопирачка е затегната на возилото што се тестира и ако возилото има автоматски менувач, ставете го во паркирана положба.
Секогаш погрижете се да има соодветна вентилација кога работите со моторот што работи. Емисиите на јаглерод моноксид (ако се вдишуваат) може да предизвикаат сериозно оштетување на здравјето.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ! Ламбда/О2 сензорите се сместени во системот за издувни гасови, при работа на нив добро внимавајте на екстремните температури.
ВОВЕД
Ги тестира ламбда сензорите и ECU Цирконија и Титанија. Погоден за сензори со 1, 2, 3 и 4 жици, загреани и незагреани. LED дисплејот покажува вкрстен сигнал од сензорот. Симулира сигнали за богата или слаба смеса за да го провери одговорот на ECU. Прицврстувач за пробивање на изолацијата за брзо и лесно поврзување, плус екран за потврдување на идентитетот на жицата. Се одликува со индикатор за слаба батерија и се напојува со батерија од 9V (испорачана).
СПЕЦИФИКАЦИЈА
Модел бр:………………………………………. VS925.V2
Батерија……………………………………… 9V
Работна температура…………………… 10°C до 50°C
Температура на складирање……………………….. 20°C до 60°C
Големина (Д x Ш x Д)………………………………. 147х81х29мм
ПАНЕЛ ЗА ИНДИКАТОР
Тестерот може да покаже која жица на Lambda сензорот е поврзана единицата. Ова му кажува на операторот која е сигналната жица за мерење на излезот Lambda и исто така го идентификува присуството на напојувањето на грејачот.tage (каде што е применливо) и состојбата на земјата на сензорот.
ОПЕРАЦИЈА
ЗАБЕЛЕШКА: Стандардна поставка Е РЕЖИМ НА СЕНЗОР ЦИРКОНИЈА. СЕНЗОРОТ НА ТИТАНИЈА МОРА РАЧНО ДА СЕ ИЗБИРА (види подолу) И БОГАТИТЕ И СВЕТИТЕ ВРЕДНОСТИ СЕ ОБРАТНИ.
4.1. ИЗБОР НА ТИТАНИЈА
4.2. За да изберете режим Титанија, притиснете го копчето „
копче додека го држите копчето „+ V“. Кога тестерот ќе се вклучи, ЛЕД-то на Titania ќе светне. (сл.1)
ЗАБЕЛЕШКА: Моторот мора да биде на нормална работна температура и да работи на 1500-2000 RPM за да го тестира сензорот O2.
Тестерот е опремен со клип за пробивање на жица што му овозможува да ги пробие жиците на сензорот без оштетување, (изолацијата се реформира во првобитната состојба по отстранувањето).
4.3. Вклучете го тестерот со притискање на „копче “. Поврзете го црното заземјување со добро заземјување на шасијата или негативниот приклучок на батеријата на возилото. Поврзете го клипот за пробивање на жица со една од жиците на сензорот. Тестерот може да тестира 1, 2, 3 и 4 жици на сензори.
4.4. При тестирање на 2, 3 или 4 жични сензори, индикаторската табла (сл.1) ќе идентификува на која жица сте приклучени.
4.5. Ако свети горната сијаличка, тоа покажува дека клипот е поврзан со доводот на грејачот voltage.
4.6. Ако свети второто LED, тоа укажува на поврзување со напојувањето на ECU 5V, (применливо во случајот со сензорот Titania, каде што е вграден).
4.7. ЛЕД-то за отворено коло ќе светне кога тестерот е вклучен, но не е поврзан со ниедна жица на сензорот, ако се направи лоша врска со која било, ако жиците на сензорот оваа LED свети ќе остане запалена. Откако ќе се направи добра врска, ЛЕР ќе се изгасне, а една од другите LED ќе светне за да покаже која жица на сензорот е поврзана. Кога ќе се поврзе со сигналната жица, светлата на вертикалниот дисплеј ќе се изгаснат, а потоа ќе се активира LED низата на екранот во прозорецот Lambda. (сл.1).
4.8. Здравиот сензор ќе покаже движење низ патеката на светлината и ќе ги осветли LED диодите во прозорецот Ламбда. Откако ќе се запали прозорецот Ламбда, игнорирајте го треперењето на LED диодите во индикаторската табла.
4.9. Ако е поврзан во стандардниот режим (ЦИРКОНИЈА) и само горните 2 светла на прозорецот Ламбда треперат, ова може да укаже на сензор на Titania. Оставајќи го уредот поврзан со сигналната жица, исклучете го и следете ги упатствата за избор на сензор Titania. Ако светлата потоа покажат движење низ прозорецот Ламбда, тоа ќе укаже на сензорот Titania на возилото.
СЕНЗОР ТИТАНИЈА (БОГАТИТЕ И СКЛОВИТЕ СИГНАЛИ СЕ ОБРАТУВААТ).
4.10. Кога сензорот Ламбда работи правилно во добри услови, тоа ќе се прикаже во прозорецот Ламбда со LED низата што постојано свети од слабо до богато, а потоа повторно (види слика 1). Оваа шема постојано се повторува. Ако сензорот не работи правилно или има дефект со ECU, тоа нема да се случи и LED низата ќе остане во богат или слаб сектор на екранот, во зависност од видот на дефектот.
4.11. За да го идентификувате изворот на дефектот, користете ја симулациската карактеристика на тестерот за да воведете богат или слаб сигнал и набљудувајте дали тоа предизвикува промена во активноста на LED на прозорецот Lambda. Притиснете + V (Titania, притиснете 0V) на тестерот ќе пренесе RICH сигнал до ECU.
4.11.1. Ако колото функционира правилно, смесата ќе биде ослабена и резултатот треба да биде очигледен со намалувањето на брзината на моторот. Идеално, треба да се користи анализатор со четири гасови за да се потврди дека јачината на смесата варира како одговор на воведените лажни сигнали.
4.11.2. Ако нема реакција, тоа би сугерирало проблем со жици/поврзување или неисправна ECU. Неисправно полнење гориво, неисправно палење или неисправни сензори за управување (лоцирани на моторот), исто така, може да го предизвикаат истиот ефект.
4.11.3. Ако има одговор на симулираниот сигнал, сензорот Ламбда треба да се провери, исчисти и тестира и да се замени или замени доколку е потребно.
4.12. Во некои системи за управување со автомобил, ставањето симулиран сигнал може да се појави како код за дефект во меморијата на ECU кога се проверува со читач на кодови.
4.13. Некои системи за управување имаат „млаз домашен уред“ кој се активира кога сензорот Ламбда не успее. ECU ќе внесе сигнал за цврста вредност од прибл. 500 mV до сензорот за да се овозможи возилото да се вози со мали брзини.
ОДРЖУВАЊЕ
5.1. Тестерот Ламбда е чувствителен електронски инструмент и треба да се третира како таков. Избегнувајте високи температури, механички удари и гamp средини. Проверете дали каблите се оштетени и/или лабавите врски, заедно со замена на батеријата е единственото потребно одржување.
5.2. ЗАМЕНА НА БАТЕРИЈАТА
5.3. Кога батеријата волtage е ниска ЛЕД-то во индикаторската табла ќе светне.
4.2.1. Осигурете се дека двете штипки се отстранети од жиците на сензорот и од точката за заземјување.
4.2.2. Отстранете го капакот на батеријата на задниот дел од тестерот со лизгање во насока на стрелката.
4.2.3 Исклучете го приклучокот за батерија и заменете го со батерија од ист тип и ознака, заменете го капакот на батеријата осигурувајќи се да се закачи на своето место.
ЗАШТИТА НА ЖИВОТНАТА СРЕДИНА
Рециклирајте ги несаканите материјали наместо да ги фрлате како отпад. Сите алатки, додатоци и пакување треба да се сортираат, однесат во центар за рециклирање и да се отстранат на начин што е компатибилен со животната средина. Кога производот станува целосно неупотреблив и бара фрлање, исцедете ги сите течности (ако е применливо) во одобрени контејнери и фрлете ги производот и течностите во согласност со локалните регулативи.
РЕГИСТРИРАЈТЕ ГО КУПУВАЊЕТО ТУКА
ИНФОРМАЦИИ ЗА БАТЕРИЈАТА
Според регулативите за отпадни батерии и акумулатори од 2009 година, Jack Sealey Ltd би сакал да го информира корисникот дека овој производ содржи една или повеќе батерии.
РЕГУЛАТИВИ ЗА ОВИЕ
Отстранете го овој производ на крајот од неговиот работен век во согласност со Директивата на ЕУ за отпадна електрична и електронска опрема (ОЕЕЕ). Кога производот повеќе не е потребен, тој мора да се отстрани на еколошки заштитен начин. Контактирајте со вашиот локален орган за цврст отпад за информации за рециклирање.
Забелешка: Наша политика е постојано да ги подобруваме производите и како такви го задржуваме правото да ги менуваме податоците, спецификациите и компонентите без претходна најава. Ве молиме имајте предвид дека се достапни и други верзии на овој производ. Ако ви треба документација за алтернативни верзии, ве молиме е-пошта или јавете се на нашиот технички тим teknike@sealey.co.uk или 01284 757505.
Важно: Не се прифаќа одговорност за неправилна употреба на овој производ.
Гаранција: Гаранцијата е 12 месеци од датумот на купување, чиј доказ е потребен за секое побарување.
Сили Груп, Кемпсон Веј, бизнис парк Сафолк,
Закопа Сент Едмундс, Сафолк. IP32 7AR
01284 757500
sales@sealey.co.uk
www.sealey.co.uk
© Jackек Сили Ограничен
Верзија на оригинален јазик
VS926.V2 Издание: 2 (H,F) 31/05/23
Документи / ресурси
 |
SEALEY VS925.V2 Симулатор за тестер на сензори за ламбда [pdf] Упатство за употреба VS925.V2 Симулатор за тестер на сензори за ламбда, VS925.V2, симулатор за тестирање сензори за ламбда, симулатор за тестер на сензори, симулатор за тестер, симулатор |
