ໂລໂກ້ SEALEYເຄື່ອງທົດສອບ/SIMULATOR ເຊັນເຊີ LAMBDA
ໝາຍເລກໂມເດວ:VS925.V2

VS925.V2 Lambda Sensor Tester Simulator

ຂອບໃຈທີ່ຊື້ສິນຄ້າ Sealey. ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ມີ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ສູງ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕາມ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​, ແລະ​ການ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ຈະ​ໃຫ້​ທ່ານ​ປີ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ບໍ່​ເສຍ​ຄ່າ​.
ສິ່ງສຳຄັນ: ກະລຸນາອ່ານຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃຫ້ສັງເກດຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພ, ຄໍາເຕືອນ & ຂໍ້ຄວນລະວັງ. ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ມັນຕັ້ງໃຈ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ/ຫຼື ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ ແລະຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຮັກສາຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.

SEALEY FJ48.V5 ກະເສດກະເສດ - ICON ອ້າງເຖິງຄູ່ມືການສອນ
SEALEY FJ48.V5 ຟາມ Jacks - ICON 3 ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ

ຄວາມປອດໄພ

SEALEY VS403 V2 ເຄື່ອງດູດເລືອດແລະຄວາມກົດດັນເບກທົດສອບ - ສັນຍາລັກ ຄຳເຕືອນ! ຮັບປະກັນສຸຂະພາບ ແລະຄວາມປອດໄພ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກົດລະບຽບການຝຶກງານຂອງກອງປະຊຸມທົ່ວໄປຖືກປະຕິບັດຕາມເມື່ອນຳໃຊ້ເຄື່ອງມື.
SEALEY VS0220 Brake and Clutch Bleeder Pneumatic Vacuum - ສັນຍາລັກ 4 ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບຖ້າເສຍຫາຍ.
SEALEY VS0220 Brake and Clutch Bleeder Pneumatic Vacuum - ສັນຍາລັກ 5 ຮັກສາເຄື່ອງທົດສອບໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະສະອາດເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະປອດໄພທີ່ສຸດ.
SEALEY VS0220 Brake and Clutch Bleeder Pneumatic Vacuum - ສັນຍາລັກ 5 ຮັບປະກັນວ່າລົດທີ່ຈອດຢູ່ນັ້ນໄດ້ຮັບການຮອງຮັບຢ່າງພຽງພໍກັບ axle stands.
SEALEY VS0220 Brake and Clutch Bleeder Pneumatic Vacuum - ສັນຍາລັກ 5 ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວອັນເຕັມທີ່ແມ່ນມີໃຫ້ຈາກເຈົ້າຂອງຫຼັກຊັບ Sealey.
SEALEY VS0220 Brake and Clutch Bleeder Pneumatic Vacuum - ສັນຍາລັກ 5 ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ snagging. ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງປະດັບ ແລະມັດຜົມຍາວ.
SEALEY VS0220 Brake and Clutch Bleeder Pneumatic Vacuum - ສັນຍາລັກ 5 ບັນ​ຊີ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ມື​ທັງ​ຫມົດ​ແລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ປະ​ໄວ້​ຫຼື​ຢູ່​ໃກ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.
SEALEY VS0220 Brake and Clutch Bleeder Pneumatic Vacuum - ສັນຍາລັກ 5 ຮັບປະກັນວ່າເບຣກມືຖືກນຳໃຊ້ກັບລົດທີ່ກຳລັງຢູ່ໃນການທົດສອບ ແລະ ຖ້າລົດມີລະບົບສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ເອົາໃສ່ບ່ອນຈອດລົດ.
SEALEY VS0220 Brake and Clutch Bleeder Pneumatic Vacuum - ສັນຍາລັກ 5 ສະເຫມີໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ. ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໂມໂນໄຊ (ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ສຸຂະພາບ.
SEALEY VS403 V2 ເຄື່ອງດູດເລືອດແລະຄວາມກົດດັນເບກທົດສອບ - ສັນຍາລັກ ຄຳເຕືອນ! ເຊັນເຊີ Lambda/O2 ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເມື່ອເຮັດວຽກກັບພວກມັນຈະຮູ້ດີກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ.

ແນະນຳ

ທົດສອບເຊັນເຊີ Zirconia ແລະ Titania lambda ແລະ ECU. ເຫມາະສໍາລັບ 1, 2, 3 ແລະ 4 ເຊັນເຊີສາຍ, ຄວາມຮ້ອນແລະ unheated. ຈໍ LED ສະແດງສັນຍານ crossover ຈາກເຊັນເຊີ. ຈຳລອງສັນຍານການປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນ ຫຼື ໜ້ອຍເພື່ອກວດສອບການຕອບສະໜອງ ECU. ຄລິບເຈາະ insulation ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄວແລະງ່າຍດາຍບວກກັບການສະແດງເພື່ອຢືນຢັນຕົວຕົນຂອງສາຍ. ຄຸນນະສົມບັດຕົວຊີ້ວັດຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາແລະພະລັງງານໂດຍຫມໍ້ໄຟ 9V (ສະຫນອງໃຫ້).

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ເລກແບບ:…………………………………………. VS925.V2
ແບັດເຕີຣີ ……………………………………… 9V
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ ………………… 10°C ຫາ 50°C
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ…………………….. 20°C ຫາ 60°C
ຂະໜາດ (L x W x D)……………………………. 147x81x29ມມ

ແຜງຕົວຊີ້ວັດ
ຕົວທົດສອບສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ວ່າສາຍໃດຢູ່ໃນເຊັນເຊີ Lambda ຫນ່ວຍບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ບອກຜູ້ປະກອບການທີ່ເປັນສາຍສັນຍານສໍາລັບການວັດແທກຜົນຜະລິດຂອງ Lambda ແລະຍັງກໍານົດການປະກົດຕົວຂອງການສະຫນອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.tage (ບ່ອນ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ໄດ້​) ແລະ​ສະ​ພາບ​ພື້ນ​ທີ່ sensor​.

SEALEY VS925 V2 Lambda Sensor Tester Simulator - ແຜງ INDICATOR

ການດໍາເນີນງານ

ໝາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ ZIRCONIA SENSOR MODE. ເຊັນເຊີ TITANIA ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກດ້ວຍຕົນເອງ (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້) ແລະມູນຄ່າທີ່ອຸດົມສົມບູນ & LEAN ຈະຖືກປ່ຽນຄືນ.
4.1. ເລືອກ Titania
4.2. ເພື່ອເລືອກໂຫມດ Titania, ກົດປຸ່ມ "SEALEY VS925 V2 Lambda Sensor Tester Simulator - ສັນຍາລັກ” ກົດປຸ່ມໃນຂະນະທີ່ຖືປຸ່ມ “+ V”. ເມື່ອຜູ້ທົດສອບເປີດ Titania LED ຈະສະຫວ່າງ. (ຮູບ 1)
ໝາຍເຫດ: ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິແລະແລ່ນຢູ່ທີ່ 1500-2000RPM ເພື່ອທົດສອບເຊັນເຊີ O2.
ເຄື່ອງທົດສອບແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ clip ເຈາະສາຍໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຈາະສາຍ sensor ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, (ການປະຕິຮູບ insulation ກັບສະພາບຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍ).
4.3. ເປີດຕົວທົດສອບໂດຍການກົດປຸ່ມ "SEALEY VS925 V2 Lambda Sensor Tester Simulator - ສັນຍາລັກ” ປຸ່ມ. ເຊື່ອມຕໍ່ຄຼິບດິນດຳໃສ່ກັບພື້ນທີ່ຕົວເຄື່ອງທີ່ດີ, ຫຼືຈຸດລົບຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລົດ. ເຊື່ອມຕໍ່ຄລິບເຈາະສາຍໃສ່ກັບໜຶ່ງໃນສາຍເຊັນເຊີ. ຜູ້ທົດສອບສາມາດທົດສອບ 1, 2, 3, ແລະ 4 ສາຍເຊັນເຊີ.
4.4. ເມື່ອທົດສອບ 2, 3 ຫຼື 4 ເຊັນເຊີສາຍ, ແຜງຕົວຊີ້ວັດ (fig.1) ຈະລະບຸວ່າເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໃດ.
4.5. ຖ້າໄຟ LED ດ້ານເທິງເຮັດໃຫ້ສະຫວ່າງ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clip ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນtage.
4.6. ຖ້າ LED ທີສອງເຮັດໃຫ້ມີແສງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງ ECU 5V, (ໃຊ້ໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງເຊັນເຊີ Titania, ບ່ອນທີ່ເຫມາະ).
4.7. ໄຟ LED ວົງຈອນເປີດຈະສະຫວ່າງເມື່ອເຄື່ອງທົດສອບຖືກເປີດແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍເຊັນເຊີໃດໆ, ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີກັບສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ LED ນີ້ກໍ່ຈະສະຫວ່າງ. ເມື່ອມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີ, ໄຟ LED ຈະອອກໄປ, ແລະໄຟ LED ອີກອັນຫນຶ່ງຈະສະຫວ່າງເພື່ອຊີ້ບອກວ່າສາຍເຊັນເຊີໃດຖືກເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ສາຍ​ສັນ​ຍານ​ຖືກ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ສະ​ແດງ​ຕັ້ງ​ຈະ​ອອກ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ອາ​ເຣ LED ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ Lambda ຈະ​ກະ​ຕຸ້ນ​. (fig.1).
4.8. ເຊັນເຊີທີ່ມີສຸຂະພາບດີຈະສະແດງການເຄື່ອນໄຫວໃນທົ່ວເສັ້ນທາງແສງສະຫວ່າງແລະຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງ LEDs ໃນປ່ອງຢ້ຽມ Lambda. ເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມ Lambda ຖືກສະຫວ່າງແລ້ວຈະບໍ່ສົນໃຈການກະພິບຂອງ LEDs ໃນແຜງຕົວຊີ້ວັດ.
4.9. ຖ້າເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນ (ZIRCONIA), ແລະພຽງແຕ່ໄຟ 2 ດ້ານເທິງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ Lambda ແມ່ນກະພິບ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີ Titania. ອອກຈາກຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສັນຍານ, ປິດຫນ່ວຍບໍລິການແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກເຊັນເຊີ Titania. ຖ້າແສງໄຟສະແດງການເຄື່ອນໄຫວໃນທົ່ວປ່ອງຢ້ຽມ Lambda, ນີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີ Titania ໃນຍານພາຫະນະ.
ເຊັນເຊີ TITANIA (ສັນຍານທີ່ອຸດົມສົມບູນ & LEAN ແມ່ນປີ້ນກັບກັນ).
4.10. ເມື່ອເຊັນເຊີ Lambda ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະພາບທີ່ດີ, ນີ້ຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ Lambda ດ້ວຍໄຟ LED ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກ lean ຫາອຸດົມສົມບູນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ (ເບິ່ງ fig.1). ຮູບແບບນີ້ຖືກຊ້ໍາເລື້ອຍໆ. ຖ້າເຊັນເຊີເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືມີຄວາມຜິດກັບ ECU ນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນແລະອາເຣ LED ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຂະແຫນງທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼື lean ຂອງປ່ອງຢ້ຽມສະແດງ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຜິດ.
4.11. ເພື່ອກໍານົດແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຄວາມຜິດ, ໃຊ້ຄຸນສົມບັດການຈໍາລອງຂອງຕົວທົດສອບເພື່ອແນະນໍາສັນຍານທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼື lean ແລະສັງເກດເຫັນວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນກິດຈະກໍາ LED ໃນປ່ອງຢ້ຽມ Lambda. ກົດ +V (Titania, ກົດ 0V) ເທິງເຄື່ອງທົດສອບມັນຈະສົ່ງສັນຍານທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປຫາ ECU.
4.11.1. ຖ້າວົງຈອນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະສົມຈະອ່ອນລົງແລະຜົນໄດ້ຮັບຄວນຈະປາກົດຂື້ນໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຂື້ນ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ເຄື່ອງວິເຄາະສີ່ແກັສຄວນຖືກໃຊ້ເພື່ອກວດສອບວ່າຄວາມແຮງຂອງປະສົມແຕກຕ່າງກັນໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ນໍາສະເຫນີ.
4.11.2. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ຕິ​ກິ​ຣິ​ຍາ​, ມັນ​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​ສາຍ​ໄຟ / ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫຼື ECU ຜິດ​ພາດ​. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດພາດ, ການຕິດໄຟທີ່ຜິດພາດ ຫຼືເຊັນເຊີການຈັດການທີ່ຜິດພາດ (ຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ) ກໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຄືກັນ.
4.11.3. ຖ້າມີການຕອບສະຫນອງຕໍ່ສັນຍານຈໍາລອງ, ເຊັນເຊີ Lambda ຄວນຖືກກວດສອບ, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະທົດສອບ, ແລະປ່ຽນຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
4.12. ໃນບາງລະບົບການຈັດການລົດ, ການວາງສັນຍານຈໍາລອງອາດຈະປາກົດເປັນລະຫັດຄວາມຜິດໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECU ເມື່ອກວດສອບດ້ວຍເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ.
4.13. ບາງລະບົບການຈັດການມີ "ອຸປະກອນເຮືອນທີ່ອ່ອນເພຍ" ມັນຖືກເປີດໃຊ້ເມື່ອເຊັນເຊີ Lambda ລົ້ມເຫລວ. ECU ຈະປ້ອນສັນຍານມູນຄ່າທີ່ໜັກແໜ້ນປະມານປະມານ. 500mV ກັບເຊັນເຊີເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ບໍາລຸງຮັກສາ

5.1. ເຄື່ອງທົດສອບ Lambda ແມ່ນເຄື່ອງມືເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເຊັ່ນນັ້ນ. ຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມສູງ, ຊ໊ອກກົນຈັກແລະ damp ສະພາບແວດລ້ອມ. ກວດເບິ່ງສາຍເຄເບີ້ນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະ / ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດຫາຍໄປພ້ອມກັບການປ່ຽນແບດເຕີຣີແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນເທົ່ານັ້ນ.
5.2. ການປ່ຽນແບັດ
5.3. ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟ voltage ແມ່ນຕ່ໍາ LED ໃນແຜງຕົວຊີ້ວັດຈະສະຫວ່າງ.
4.2.1. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖອດຄລິບອອກຈາກສາຍເຊັນເຊີ ແລະຈຸດດິນ.
4.2.2. ຖອດຝາປິດຫມໍ້ໄຟດ້ານຫລັງຂອງຕົວທົດສອບໂດຍການເລື່ອນໄປໃນທິດທາງຂອງລູກສອນ.
4.2.3 ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ອອກ ແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍແບດເຕີລີ່ປະເພດ ແລະລະດັບດຽວກັນ, ປ່ຽນຝາແບັດເຕີລີ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຕິດໃສ່.

SEALEY TDMCRW TIE Down ລົດຈັກລໍ້ຫລັງ - ສັນຍາລັກ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ
Recycle ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຕ້ອງການແທນທີ່ຈະເອົາໄປຖິ້ມເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ. ເຄື່ອງມື, ອຸປະກອນເສີມ ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທັງໝົດຄວນຖືກຈັດຮຽງ, ເອົາໄປສູນລີໄຊເຄີນ ແລະ ຖິ້ມໄວ້ໃນລັກສະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອຜະລິດຕະພັນກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນແລະຕ້ອງການການກໍາຈັດ, ລະບາຍນ້ໍາໃດໆ (ຖ້າມີ) ເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະຖິ້ມຜະລິດຕະພັນແລະນ້ໍາຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.

ລົງທະບຽນການຊື້ຂອງທ່ານທີ່ນີ້

SEALEY VS925 V2 Lambda Sensor Tester Simulator - QR Codehttps://qrco.de/bcy2E9

FLEX XFE 7-12 80 Random Orbital Polisher - ໄອຄອນ 1 ຂໍ້ມູນແບັດເຕີຣີ
ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງແບດເຕີຣີສິ່ງເສດເຫຼືອແລະເຄື່ອງສະສົມ 2009, Jack Sealey Ltd ຕ້ອງການແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮູ້ວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຫມໍ້ໄຟຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
WEE-Disposal-icon.png ກົດລະບຽບຂອງອາທິດ
ຖິ້ມຜະລິດຕະພັນນີ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດການເຮັດວຽກຂອງຕົນໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ EU ກ່ຽວກັບສິ່ງເສດເຫຼືອໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ (WEEE). ເມື່ອຜະລິດຕະພັນບໍ່ຈໍາເປັນ, ມັນຕ້ອງຖືກກໍາຈັດດ້ວຍວິທີປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕິດຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນການລີໄຊເຄີນ.

ໝາຍເຫດ: ມັນເປັນນະໂຍບາຍຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສະຫງວນສິດໃນການປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ ແລະພາກສ່ວນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງໜ້າ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າລຸ້ນອື່ນໆຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຢູ່. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເອກະສານສໍາລັບສະບັບທາງເລືອກ, ກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫຼືໂທຫາທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາ technical@sealey.co.uk ຫຼື 01284 757505.
ສຳຄັນ: ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຖືກຍອມຮັບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້.
ການຮັບປະກັນ: ການຮັບປະກັນແມ່ນ 12 ເດືອນນັບຈາກວັນທີຊື້, ຫຼັກຖານສະແດງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮຽກຮ້ອງໃດໆ.

ກຸ່ມ Sealey, Kempson Way, Suffolk Business Park,
Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR
SEALEY TDMCRW TIE Down ລົດຈັກລໍ້ຫລັງ - ສັນຍາລັກ 2 01284 757500
SEALEY FJ48.V5 ຟາມ Jacks - ICON 7 sales@sealey.co.uk
SEALEY FJ48.V5 ຟາມ Jacks - ICON 8 www.sealey.co.uk
© Jack Sealey ຈໍາກັດ
ສະບັບພາສາຕົ້ນສະບັບ
VS926.V2 ສະບັບ: 2 (H,F) 31/05/23

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

SEALEY VS925.V2 Lambda Sensor Tester Simulator [pdf] ຄູ່ມືການສອນ
VS925.V2 Lambda Sensor Tester Simulator, VS925.V2, Lambda Sensor Tester Simulator, Sensor Tester Simulator, Tester Simulator, Simulator

ເອກະສານອ້າງອີງ

ອອກຄໍາເຫັນ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຖືກເຜີຍແຜ່. ຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການຖືກໝາຍໄວ້ *