LAMBDA SENSOR TOER/SIMULATOR
MODELNR:VS925.V2
VS925.V2 Lambda Sensor Tester Simulator
Dankie dat jy 'n Sealey-produk gekoop het. Vervaardig volgens 'n hoë standaard, sal hierdie produk, indien dit volgens hierdie instruksies gebruik word, en behoorlik onderhou word, jou jare se probleemvrye werkverrigting gee.
BELANGRIK: LEES ASSEBLIEF HIERDIE INSTRUKSIES NOUKEURIG. LET OP DIE VEILIGE BEDRYFSVEREISTES, WAARSKUWINGS EN WAARSKUWINGS. GEBRUIK DIE PRODUK KORREK EN MET SORG VIR DIE DOEL WAARVOOR DIT BESTEM IS. VERSUIM OM DIT TE DOEN KAN SKADE EN/OF PERSOONLIKE BESERING VEROORSAAK EN SAL DIE WAARBORG ONTYDIG. HOU HIERDIE INSTRUKSIES VEILIG VIR TOEKOMENDE GEBRUIK.
 |
Verwys na die handleiding |
 |
Dra oogbeskerming |
VEILIGHEID
WAARSKUWING! Verseker dat gesondheid en veiligheid, plaaslike owerheid en algemene werkswinkelpraktykregulasies nagekom word wanneer gereedskap gebruik word.
MOENIE toetser gebruik as dit beskadig is nie.
Hou toetser in goeie en skoon toestand vir die beste en veiligste werkverrigting.
Maak seker dat 'n voertuig wat opgedok is voldoende ondersteun word met asstaanders.
Dra goedgekeurde oogbeskerming. 'n Volle reeks persoonlike veiligheidstoerusting is beskikbaar by jou Sealey-handelaar.
Dra geskikte klere om vashaak te voorkom. Moenie juweliersware dra en lang hare vasbind nie.
Hou rekening met alle gereedskap en onderdele wat gebruik word en moenie enige op of naby die enjin laat nie.
Maak seker dat die handrem op die voertuig wat getoets word aangetrek is en as die voertuig outomatiese ratkas het, sit dit in die parkeerposisie.
Maak altyd seker dat daar voldoende ventilasie is wanneer daar gewerk word met die enjin aan die gang. Die vrystelling van koolstofmonoksied (indien ingeasem) kan ernstige gesondheidsskade veroorsaak.
WAARSKUWING! Lambda/O2-sensors is binne die uitlaatstelsel geleë, wees deeglik bewus van uiterstes van hitte wanneer u daaraan werk.
INLEIDING
Toets Zirconia en Titania lambda sensors en ECU. Geskik vir 1, 2, 3 en 4 draad sensors, verhit en onverhit. LED-skerm wys oorkruissein vanaf sensor. Simuleer ryk of maer mengsel seine om ECU reaksie na te gaan. Isolasie-deurdringende clip vir vinnige en maklike verbinding plus vertoning om draadidentiteit te bevestig. Beskik oor 'n lae battery aanwyser en aangedryf deur 9V battery (verskaf).
SPESIFIKASIE
Model Nr:……………………………………. VS925.V2
Battery……………………………………………… 9V
Bedryfstemperatuur ………………… 10°C tot 50°C
Bergingstemperatuur ………………………….. 20°C tot 60°C
Grootte (L x B x D) …………………………………. 147x81x29mm
AANWYDERPANEEL
Die toetser kan aandui watter draad op die lambdasensor die eenheid gekoppel is. Dit vertel die operateur wat die seindraad is vir die meet van die Lambda-uitset en identifiseer ook die teenwoordigheid van die verwarmertoevoer voltage (waar van toepassing) en die sensorgrondtoestand.
BEDRYF
LET WEL: VERSTAND-INSTELLING IS ZIRCONIA SENSOR MODUS. TITANIA SENSOR MOET HANDMATIG GEKIES WORD (sien hieronder) EN DIE RYK EN MAER WAARDES IS OMKEER.
4.1. KIES TITANIA
4.2. Om Titania-modus te kies, druk die “
"-knoppie terwyl jy die "+ V"-knoppie hou. Wanneer die toetser aanskakel, sal die Titania-LED verlig. (fig.1)
LET WEL: Die enjin moet by normale werkstemperatuur wees en teen 1500-2000 RPM loop om die O2-sensor te toets.
Die toetser is toegerus met 'n draaddeursteekknippie wat dit toelaat om die sensordrade sonder skade deur te steek (die isolasie hervorm na sy oorspronklike toestand na verwydering).
4.3. Skakel die toetser aan deur die “”-knoppie. Koppel die swart grondklem aan 'n goeie onderstelgrond, of die negatiewe terminaal van die voertuig se battery. Koppel die draaddeursteekklem aan een van die sensordrade. Die toetser kan 1, 2, 3 en 4 sensordrade toets.
4.4. Wanneer 2, 3 of 4 draadsensors getoets word, sal die aanwyserpaneel (fig.1) identifiseer aan watter draad jy gekoppel is.
4.5. As die boonste LED brand, dui dit aan dat die clip gekoppel is aan die verwarmer toevoer voltage.
4.6. As die tweede LED brand, dui dit op 'n verbinding met die ECU 5V toevoer, (van toepassing in die geval van Titania sensor, waar aangebring).
4.7. Die oopkring-LED sal verlig wanneer die toetser aangeskakel is, maar nie aan enige sensordrade gekoppel is nie, indien 'n slegte verbinding met enige van die sensordrade gemaak word, sal hierdie LED aanbly. Sodra 'n goeie verbinding gemaak is, sal die LED uitgaan, en een van die ander LED's sal verlig om aan te dui watter sensordraad gekoppel is. Wanneer verbinding met die seindraad gemaak word, sal die ligte op die vertikale skerm uitgaan, dan sal die vertonings-LED-skikking in die Lambda-venster aktiveer. (fig.1).
4.8. ’n Gesonde sensor sal beweging oor die ligpad wys en sal die LED's in die Lambda-venster verlig. Sodra die Lambda-venster verlig is, ignoreer enige flikkering van die LED's in die aanwyserpaneel.
4.9. As dit in verstek-modus (ZIRCONIA) gekoppel is, en net die boonste 2 ligte op die Lambda-venster flikker, kan dit 'n Titania-sensor aandui. Laat die eenheid gekoppel aan die seindraad, skakel die eenheid af en volg instruksies om die Titania-sensor te kies. As die ligte dan beweging oor die Lambda-venster wys, sal dit dan 'n Titania-sensor op die voertuig aandui.
TITANIA SENSOR (RYK EN MAER SEINE IS OMKEER).
4.10. Wanneer 'n lambdasensor in goeie toestande reg werk, sal dit in die lambda-venster gewys word met die LED-skikking wat voortdurend verlig van maer na ryk en dan weer terug (sien fig.1). Hierdie patroon word voortdurend herhaal. As die sensor nie reg werk nie of daar is 'n fout met die ECU sal dit nie plaasvind nie en die LED-skikking sal in die ryk of maer sektor van die vertoonvenster bly, afhangende van die tipe fout.
4.11. Om die bron van die fout te identifiseer, gebruik die simulasiekenmerk van die toetser om 'n ryk of maer sein in te voer en kyk of dit 'n verandering in die LED-aktiwiteit op die Lambda-venster veroorsaak. Druk +V (Titania, druk 0V) op die toetser dit sal 'n RYK sein na die ECU oordra.
4.11.1. As die stroombaan reg funksioneer, sal die mengsel verswak word en die resultaat moet duidelik wees deur 'n afname in die enjinspoed wat plaasvind. Ideaal gesproke moet 'n viergas-ontleder gebruik word om te verifieer dat die mengselsterkte verskil in reaksie op die valse seine wat ingebring word.
4.11.2. As daar geen reaksie is nie, sal dit 'n bedrading/verbindingsprobleem of foutiewe ECU voorstel. Foutiewe brandstoftoevoer, foutiewe ontsteking of foutiewe bestuursensors (geleë op die enjin) kan ook dieselfde effek lewer.
4.11.3. As daar 'n reaksie op die gesimuleerde sein is, moet die lambdasensor nagegaan, skoongemaak en getoets word, en vervang of vervang indien nodig.
4.12. In sommige motorbestuurstelsels kan die inbring van 'n gesimuleerde sein as 'n foutkode in die ECU-geheue verskyn wanneer dit met 'n kodeleser nagegaan word.
4.13. Sommige bestuurstelsels het 'n "slape huistoestel" wat geaktiveer word wanneer die lambdasensor misluk. Die ECU sal 'n vaste waardesein van ongeveer. 500mV na die sensor om die voertuig teen lae spoed te laat bestuur.
ONDERHOUD
5.1. Die Lambda-toetser is 'n sensitiewe elektroniese instrument en moet as sodanig hanteer word. Vermy hoë temperature, meganiese skok en damp omgewings. Kontroleer kabels vir skade en/of los verbindings tesame met batteryvervanging is die enigste vereiste onderhoud.
5.2. BATTERY VERVANGING
5.3. Wanneer die battery voltage is laag sal die LED in die aanwyserpaneel verlig.
4.2.1. Maak seker dat die twee knipsels van die sensordrade en die grondpunt verwyder word.
4.2.2. Verwyder die batterydeksel aan die agterkant van die toetser deur in die rigting van die pyltjie te gly.
4.2.3 Ontkoppel die batterykonneksie en vervang met 'n battery van dieselfde tipe en gradering, vervang die batterydeksel en verseker dat dit in plek klik.
OMGEWINGSBESKERMING
Herwin ongewenste materiaal in plaas daarvan om dit as afval weg te gooi. Alle gereedskap, bykomstighede en verpakking moet gesorteer, na 'n herwinningsentrum geneem word en weggedoen word op 'n wyse wat versoenbaar is met die omgewing. Wanneer die produk heeltemal onbruikbaar raak en wegdoening vereis, dreineer enige vloeistowwe (indien van toepassing) in goedgekeurde houers en doen weg met die produk en vloeistowwe volgens plaaslike regulasies.
REGISTREER JOU KOOP HIER
BATTERY INLIGTING
Kragtens die Afvalbatterye en Akkumulators Regulasies 2009, wil Jack Sealey Bpk die gebruiker inlig dat hierdie produk een of meer batterye bevat.
WEEE REGULASIES
Gooi hierdie produk weg aan die einde van sy lewensduur in ooreenstemming met die EU-richtlijn oor afval elektriese en elektroniese toerusting (WEEE). Wanneer die produk nie meer benodig word nie, moet dit op 'n omgewingsbeskermende manier weggedoen word. Kontak jou plaaslike vaste-afval-owerheid vir herwinningsinligting.
Let wel: Dit is ons beleid om produkte voortdurend te verbeter en as sodanig behou ons die reg voor om data, spesifikasies en komponentonderdele te verander sonder vooraf kennisgewing. Neem asseblief kennis dat ander weergawes van hierdie produk beskikbaar is. As jy dokumentasie vir alternatiewe weergawes benodig, stuur 'n e-pos of skakel ons tegniese span by tegniese@sealey.co.uk of 01284 757505.
Belangrik: Geen aanspreeklikheid word aanvaar vir die verkeerde gebruik van hierdie produk nie.
Waarborg: Waarborg is 12 maande vanaf aankoopdatum, waarvan bewys vereis word vir enige eis.
Sealey Group, Kempson Way, Suffolk Business Park,
Begrawe St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR
01284 757500
sales@sealey.co.uk
www.sealey.co.uk
© Jack Sealey Beperk
Oorspronklike taal weergawe
VS926.V2 Uitgawe: 2 (H,F) 31/05/23
Dokumente / Hulpbronne
 |
SEALEY VS925.V2 Lambdasensor-toetssimulator [pdf] Instruksiehandleiding VS925.V2 lambdasensor-toetssimulator, VS925.V2, lambdasensortoetssimulator, sensortoetser-simulator, toetser-simulator, simulator |
