TECH S81 RC Remote Control Drone Instruksi Manual

Cathetan kawruh lan safety ing ngisor iki migunani kanggo sampeyan ing jagad remot kontrol. Mangga waca manual iki kanthi teliti sadurunge ngoperasikake produk iki lan simpen kanggo referensi luwih lanjut.

Isi Kemasan Produk

Pesawat X1
Remote kontrol XI
Pigura protèktif X4
Paddle A/B X2
Pangisi daya USB XI
Baterei X1
Buku Pedoman X1

Instalasi Baterei Piranti Remote Control

Bukak tutup baterei ing mburi remot kontrol. Pasang baterei 3X1.5V "AA" miturut pandhuan ing kothak baterei. (Baterei kudu dituku kanthi kapisah, batere lawas lan anyar utawa beda-beda

Ngisi Daya Baterei Piranti Terbang

Lebokake pangisi daya USB menyang antarmuka USB ing komputer pangisi daya liyane banjur pasang, lampu indikator bakal urip.

Copot baterei saka aerocraft banjur sambungake soket baterei karo pangisi daya USB.
Lampu indikator bakal mati ing proses ngisi daya baterei; lampu indikator bakal urip sawise ngisi daya lengkap.

Pasang Pesawat lan Pasang Blades

Siapke screwdriver, nglindhungi tutup lan paddle.
Lebokake papat tutup proteksi menyang bolongan tutup proteksi, sing ana ing jejere papat lading, lan gunakake piso sekrup kanggo ngunci papat sekrup kanthi entheng.
Saben dayung piranti mabur ora padha, ing saben lading ditandhani "A" utawa "B". Nalika nginstall paddle, please nindakake instalasi bener miturut label cocog minangka ditampilake ing tokoh ngisor.
Nalika paddle ora diinstal kanthi bener, piranti mabur ora bisa njupuk, muter lan mabur skate.

Operasi lan Kontrol Piranti Flying

Cathetan: Pesawat sadurunge lepas landas kudu mbenerake frekuensi. Lampu pesawat sumunar nalika koreksi, koreksi rampung sawise lampu surem. Kanggo ngindhari sing ora bisa dikendhaleni, nalika piranti mabur obah, kudu digatekake kanthi ati-ati ing tingkat operasi. Ing proses operasi, piranti mabur bisa ilang daya sethitik, saéngga perlu kanggo nambah daya kanggo Maret. ( Arah sirah pesawat)

Imbuhan apik

Nalika piranti mabur ana ing pesawat, katon penyimpangan (nguripake kiwa / nengen; marching / mundur; sisih kiwa / tengen); iku kanggo nyetel wong dening tuning arah oposisi cocog tombol tipis. Kanggo example: piranti mabur wis deviated kanggo ngarep, supaya iku kanggo nyetel kanthi ngowahi mundur "marching / mundur tipis" tombol minangka ditampilake ing tokoh.

Pangaturan Kacepetan Penerbangan

Kendaraan udara iki bisa ngalih saka kacepetan kurang, kacepetan medium nganti kacepetan dhuwur. Default wiwitan yaiku kacepetan kurang. Pencet tombol pindah pindah kanggo ngganti menyang kacepetan medium, banjur pencet maneh kanggo kacepetan dhuwur, muter ing siji. (Posisi tombol switch gear dituduhake ing gambar)

Kacepetan kendaraan udara bisa diatur liwat tombol iki. Sing luwih dhuwur gear kendaraan udara, luwih cepet kacepetan.

MODEL ROLLING

Piranti mabur bisa nindakake penerbangan rolling 360 derajat kanthi operasi kasebut. Supaya luwih ngleksanakake fungsi rolling, lan keno piranti mabur katahan dhuwuré limang meter ing ndhuwur lemah, iku luwih apik kanggo operate rolling ing proses Rising munggah. Ing kasus iki, piranti mabur bisa katahan kanthi dhuwur sawise piranti mabur nindakake tumindak rolling.

jungkir balik sisih kiwa: Klik "mode konversi", banjur push tuas kontrol tengen ngiwa ing maksimum. Sawise piranti mabur muter, iku kanggo nguripake tuas kontrol kanggo posisi tengah.

jungkir balik sisih tengen: Klik "mode konversi", banjur push tuas kontrol tengen menyang tengen ing maksimum. Sawise piranti mabur muter, iku kanggo nguripake tuas kontrol kanggo posisi tengah.

Ngarep jungkir balik: Klik "mode konversi", banjur push tuas kontrol tengen menyang ngarep ing maksimum. Sawise piranti mabur muter, iku kanggo nguripake tuas kontrol kanggo posisi tengah.

Mundur jungkir balik: Klik "mode konversi", banjur push tuas kontrol tengen kanggo mundur maksimal. Sawise piranti mabur muter, iku kanggo nguripake tuas kontrol kanggo posisi tengah.

Sawise mlebu menyang "mode muter", yen ora perlu fungsi rolling, banjur klik "mode konversi" ke

PAPAT-AXIS LEmpitan instruksi

Swiwine bisa ekspansi lan kontraksi lan dilipat menyang arah panah. Cathetan: tutup protèktif kudu dicopot nalika proses lempitan.

MODE HEADLESS WITH ONE KEY bali

Sing ing pesawat, ora ketompo apa posisi pesawat, ora ketompo apa arah iku sikap, anggere sampeyan klik ing tombol mode headless, otomatis ngunci arah pesawat lepas landas. Nalika ditemokake ing pesawat pesawat wis ninggalake sampeyan adoh banget nalika sampeyan ora bisa ngomong arah, banjur klik tombol mode headless, sampeyan ora bisa ngenali arah kanggo ngontrol bali pesawat; tombol bali utawa klik arah mati otomatis kendaraan bakal kanthi otomatis bali.

Saka kode pesawat kudu tumuju ing ngarep (utawa mode tanpa sirah mburi lan arah mbukak mode otomatis bakal bali kelainan)
Nalika sampeyan kudu nggunakake mode tanpa sirah, klik tombol mode tanpa sirah, kendaraan bakal ngunci arah lepas landas kanthi otomatis.

Yen sampeyan ora nggunakake mode tanpa sirah, banjur klik tombol mode tanpa sirah kanggo metu saka mode tanpa sirah.
Yen sampeyan pengin bali kanthi otomatis, klik tombol kanggo bali kanthi otomatis pesawat ing arah lepas landas bakal dibalekake kanthi otomatis.

Proses bali otomatis bisa dikontrol kanthi manual babagan arah pesawat, meksa joystick maju kanggo metu saka fungsi bali otomatis.

Pènget: Coba pilih kurang sesanti lan pedestrians ing panggonan karo pesawat iki, supaya supaya losses rasah!

NGANGGO MASALAH SAJENG MENERBIT

	Kahanan	sabab	Cara kanggo menehi hasil
1	Receiver staus LED kedhip terus-terusan luwih saka 4 detik sawise baterei kendaraan pesawat dipasang. Ora ana respon kanggo kontrol input.	Ora bisa ikatan karo pemancar.	Baleni proses wiwitan daya munggah.
2	Ora ana respon sawise baterei disambungake menyang kendaraan penerbangan.	Daya kanggo pemancar lan panrima. Priksa pemancar lan panrima voltage. Kontak sing ora apik ing terminal baterei.	Uripake pemancar lan priksa manawa baterei kendaraan penerbangan dipasang kanthi bener. Gunakake baterei sing wis kebak. Pasang maneh baterei lan priksa manawa kontak apik antarane kontak baterei.
3	Motor ora nanggapi throttle stick, panrima LED kelip-kelip.	Baterei kendaraan mabur entek.	Ngisi daya baterei kanthi lengkap, utawa ngganti karo baterei sing wis kebak.
4	Rotor utama muter nanging ora bisa njupuk mati.	Lading utama cacat. Baterei kendaraan mabur entek	Ganti glathi utama Ngisi daya utawa ngganti karo baterei wis kebak.
5	Getaran kuwat saka kendaraan penerbangan	Blades utama cacat	Ganti glathi utama
6	Buntut isih mati sawise nyetel tab, _piro_u_enteng kacepetan sak kiwa / tengen	Rotor buntut rusak Motor tail drive rusak	Ganti glathi utama eplace motor utama
7	Kendaraan penerbangan isih nggumunake maju sawise trim imbuhan sak hover.	Gyroscope midpoint ora	Boot bakal ngangkat fine-tune titik netral normal, urip maneh
8	Kendaraan penerbangan isih nggumunake ngiwa / nengen sawise penyesuaian trim nalika hover.	Motor mati Cone longgar	Ganti motor Dipasang kerucut nyenyet