TECH S81 RC ரிமோட் கண்ட்ரோல் ட்ரோன் அறிவுறுத்தல் கையேடு

கீழே உள்ள அறிவு மற்றும் பாதுகாப்பு குறிப்புகள் ரிமோட் கண்ட்ரோல் உலகில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த தயாரிப்பை இயக்குவதற்கு முன் இந்த கையேட்டை கவனமாக படித்து மேலும் குறிப்புக்காக அதை வைத்திருங்கள்.

தயாரிப்பு பேக்கேஜிங் உள்ளடக்கங்கள்

விமானம் X1
ரிமோட் கண்ட்ரோல் XI
பாதுகாப்பு சட்டகம் X4
துடுப்பு A/B X2
USB சார்ஜர் XI
பேட்டரி X1
அறிவுறுத்தல் புத்தகம் X1

ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாதனத்தின் பேட்டரியை நிறுவுதல்

ரிமோட் கண்ட்ரோலரின் பின்புறத்தில் உள்ள பேட்டரி கவரைத் திறக்கவும். பேட்டரி பெட்டியில் உள்ள வழிமுறைகளின்படி 3X1.5V “AA” பேட்டரிகளைச் செருகவும். (பேட்டரி தனித்தனியாக வாங்கப்பட வேண்டும், பழைய மற்றும் புதிய அல்லது வெவ்வேறு வகையான பேட்டரிகள்

பறக்கும் சாதனத்தின் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகிறது

மற்ற சார்ஜர்களின் கணினியில் USB இடைமுகத்தில் USB சார்ஜரைச் செருகவும், பின்னர் செருகவும், காட்டி விளக்கு இயக்கப்படும்.

விமானத்திலிருந்து பேட்டரியை கழற்றி, பின்னர் USB சார்ஜரில் உள்ள பேட்டரி சாக்கெட்டை அதனுடன் இணைக்கவும்.
பேட்டரி சார்ஜ் செய்யும் போது இண்டிகேட்டர் லைட் அணைக்கப்படும்; முழுமையாக சார்ஜ் ஆன பிறகு இண்டிகேட்டர் லைட் எரியும்.

விமானத்தை அசெம்பிள் செய்து பிளேடுகளை நிறுவவும்.

ஸ்க்ரூடிரைவர், பாதுகாப்பு கவர் மற்றும் துடுப்பை தயார் செய்யவும்.
நான்கு பிளேடுகளுக்கு அருகில் உள்ள பாதுகாப்பு கவரின் துளைகளில் நான்கு பாதுகாப்பு கவர்களைச் செருகவும், மேலும் நான்கு திருகுகளை லேசாகப் பூட்ட திருகு கத்தியைப் பயன்படுத்தவும்.
பறக்கும் சாதனத்தின் ஒவ்வொரு துடுப்பும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, ஒவ்வொரு பிளேடிலும் "A" அல்லது "B" என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளது. துடுப்பை நிறுவும் போது, கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தொடர்புடைய லேபிள்களின்படி சரியாக நிறுவலைச் செய்யவும்.
துடுப்பு சரியாக நிறுவப்படாதபோது, பறக்கும் சாதனம் புறப்படவோ, உருண்டு பறக்கவோ, சறுக்கி பறக்கவோ முடியாது.

பறக்கும் சாதனத்தின் செயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாடு

குறிப்பு: விமானம் புறப்படுவதற்கு முன் முதலில் அதிர்வெண்ணை சரிசெய்ய வேண்டும். விமான விளக்குகள் சரிசெய்தல் செய்யும்போது ஒளிரும், விளக்குகள் எரிந்த பிறகு திருத்தம் முடிவடைகிறது. கட்டுப்பாடற்றதைத் தவிர்ப்பதற்காக, பறக்கும் சாதனம் நகரும் போது, அது எப்போதும் இயக்க மட்டத்தில் கவனமாக கவனம் செலுத்த வேண்டும். செயல்பாட்டின் போது, பறக்கும் சாதனம் சிறிது சக்தியை இழக்கக்கூடும், எனவே அது அணிவகுப்பில் சக்தியைச் சேர்க்க வேண்டும். ( விமானம் புறப்படும் திசை)

நன்றாக சரிசெய்தல்

பறக்கும் சாதனம் பறக்கும் போது, அது விலகல்கள் தோன்றும் (இடது/வலது திரும்புதல்; அணிவகுப்பு/பின்வாங்குதல்; இடது/வலது பக்கம்); இது சிறிய விசைகளுடன் தொடர்புடைய எதிர் திசையை சரிசெய்வதன் மூலம் அவற்றை சரிசெய்ய வேண்டும். உதாரணமாகample: பறக்கும் சாதனம் முன்பக்கமாக விலகியுள்ளது, எனவே படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பின்னோக்கிய "அணிவகுப்பு/பின்வாங்குதல் சிறிது" விசையைத் திருப்புவதன் மூலம் அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

விமான வேக சரிசெய்தல்

இந்த விமான வாகனம் குறைந்த வேகம், நடுத்தர வேகத்தில் இருந்து அதிக வேகத்திற்கு மாற முடியும். தொடக்க இயல்புநிலை குறைந்த வேகம். நடுத்தர வேகத்திற்கு மாற கியர் சுவிட்ச் விசையை அழுத்தவும், பின்னர் அதை மீண்டும் அதிக வேகத்திற்கு அழுத்தவும், மாறி மாறி சுழற்சி செய்யவும். (கியர் சுவிட்ச் விசையின் நிலை படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது)

இந்த சாவியின் மூலம் காற்று வாகனத்தின் வேகத்தை சரிசெய்ய முடியும். காற்று வாகனத்தின் கியர் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாகவும் இருக்கும்.

ரோலிங் மாடல்

பறக்கும் சாதனம் பின்வரும் செயல்பாட்டின் மூலம் 360 டிகிரி ரோலிங் ஃப்ளைட் செய்ய முடியும். உருட்டல் செயல்பாட்டைச் சிறப்பாகச் செயல்படுத்தவும், பறக்கும் சாதனம் தரையில் இருந்து ஐந்து மீட்டர் உயரத்தில் வைக்கப்படுவதைத் தாங்கவும், உயரும் செயல்பாட்டில் உருட்டலை இயக்குவது நல்லது. இந்த வழக்கில், பறக்கும் சாதனம் உருட்டல் செயலைச் செய்த பிறகு, பறக்கும் சாதனத்தை உயரத்துடன் வைத்திருக்க முடியும்.

இடது பக்க சமர்சால்ட்: "மாற்ற முறை" என்பதைக் கிளிக் செய்து, வலது கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை அதிகபட்சமாக இடதுபுறமாக அழுத்தவும். பறக்கும் சாதனம் உருண்ட பிறகு, அது கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை நடுத்தர நிலைக்குத் திருப்ப வேண்டும்.

வலது பக்கம் சாமர்சால்ட்: "மாற்று முறை" என்பதைக் கிளிக் செய்து, வலது-கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை அதிகபட்சமாக வலதுபுறமாக அழுத்தவும். பறக்கும் சாதனம் உருண்ட பிறகு, கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை நடுத்தர நிலைக்கு மாற்ற வேண்டும்.

முன்பக்க சமர்சால்ட்: "மாற்ற முறை" என்பதைக் கிளிக் செய்து, வலது-கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை அதிகபட்சமாக முன்பக்கத்திற்கு அழுத்தவும். பறக்கும் சாதனம் உருண்ட பிறகு, அது கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை நடுத்தர நிலைக்குத் திருப்ப வேண்டும்.

பின்னோக்கி சிலிர்த்தல்: "மாற்று முறை" என்பதைக் கிளிக் செய்து, வலது-கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை அதிகபட்சமாக பின்னோக்கி தள்ளவும். பறக்கும் சாதனம் உருண்ட பிறகு, கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை நடுத்தர நிலைக்கு மாற்ற வேண்டும்.

"ரோல் பயன்முறையில்" நுழைந்த பிறகு, உருட்டல் செயல்பாடுகள் தேவையில்லை என்றால், "பயன்முறை மாற்றம்" பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

நான்கு-அச்சு மடிப்பு வழிமுறைகள்

இறக்கை விரிவடைந்து சுருங்கும் திறன் கொண்டது மற்றும் அம்புக்குறியின் திசையை நோக்கி மடிக்கப்படுகிறது. குறிப்பு: மடிக்கும் செயல்பாட்டில் பாதுகாப்பு உறை அகற்றப்பட வேண்டும்.

ஹெட்லெஸ் மோட் ஒரு கீ ரிட்டர்ன்

அதாவது விமானத்தில், விமானம் எந்த நிலையில் இருந்தாலும், அதன் அணுகுமுறை எந்த திசையில் இருந்தாலும், நீங்கள் ஹெட்லெஸ் பயன்முறை பொத்தானைக் கிளிக் செய்யும் வரை, விமானம் புறப்படும் தானியங்கி பூட்டும் திசை. விமானப் பறப்பில் நீங்கள் திசையைச் சொல்ல முடியாதபோது உங்களை வெகுதூரம் விட்டுச் சென்றிருப்பதைக் கண்டறிந்து, ஹெட்லெஸ் பயன்முறை விசையைக் கிளிக் செய்தால், விமானம் திரும்புவதைக் கட்டுப்படுத்தும் திசையை நீங்கள் அடையாளம் காண முடியாது; திரும்பும் விசை அல்லது வாகனத்தின் தானியங்கி-ஆஃப் திசையைக் கிளிக் செய்தால் தானாகவே திரும்பும்.

விமானத்தின் குறியீடானது முன்பக்கத்தை நோக்கிச் செல்ல வேண்டும் (அல்லது பின்புற ஹெட்லெஸ் பயன்முறை மற்றும் தானியங்கி பயன்முறை திறப்புத் திசை கோளாறைத் தரும்)
நீங்கள் ஹெட்லெஸ் பயன்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, ஹெட்லெஸ் மோட் கீயைக் கிளிக் செய்தால், வாகனம் புறப்படும் திசையை தானாகவே பூட்டிவிடும்.

நீங்கள் ஹெட்லெஸ் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தாதபோது, ஹெட்லெஸ் பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற ஹெட்லெஸ் பயன்முறை பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.
நீங்கள் தானாகவே திரும்ப விரும்பும்போது, விமானம் புறப்படும் திசையில் தானாகவே திரும்ப பொத்தானைக் கிளிக் செய்தால் தானாகவே பணம் திரும்பப் பெறப்படும்.

தானியங்கி திரும்பும் செயல்முறையை விமானத்தின் திசையைப் பற்றி கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தலாம், தானியங்கி திரும்பும் செயல்பாட்டிலிருந்து வெளியேற ஜாய்ஸ்டிக்கை முன்னோக்கித் தள்ளலாம்.

எச்சரிக்கை: தேவையற்ற இழப்புகளைத் தவிர்க்க, இந்த விமானத்தின் மூலம் குறைந்த பார்வை மற்றும் பாதசாரிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க முயற்சிக்கவும்!

விமானத்தின் போது சரிசெய்தல்

	சூழ்நிலை	காரணம்	சமாளிக்க வழி
1	விமான வாகன பேட்டரி செருகப்பட்ட பிறகு 4 வினாடிகளுக்கு மேல் ரிசீவர் நிலை LED தொடர்ந்து ஒளிரும். கட்டுப்பாட்டு உள்ளீட்டிற்கு பதில் இல்லை.	டிரான்ஸ்மிட்டருடன் பிணைக்க முடியவில்லை.	பவர் அப் துவக்க செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.
2	விமான வாகனத்துடன் பேட்டரி இணைக்கப்பட்ட பிறகு எந்த பதிலும் இல்லை.	டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவருக்கான சக்தி. டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் வால்யூமை சரிபார்க்கவும்tage. பேட்டரி முனையங்களில் மோசமான தொடர்பு.	டிரான்ஸ்மிட்டரை இயக்கி, விமான வாகன பேட்டரி சரியாகச் செருகப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தவும். பேட்டரியை மீண்டும் பொருத்தி, பேட்டரி தொடர்புகளுக்கு இடையில் நல்ல தொடர்பை உறுதி செய்யவும்.
3	த்ரோட்டில் ஸ்டிக், ரிசீவர் எல்இடி ஃப்ளாஷ்களுக்கு மோட்டார் பதிலளிக்காது.	விமான வாகனத்தின் பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டது.	பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யவும் அல்லது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை மாற்றவும்.
4	பிரதான சுழலி சுழல்கிறது ஆனால் எடுக்க முடியவில்லை.	சிதைந்த பிரதான கத்திகள். விமான வாகன பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டது.	முக்கிய கத்திகளை மாற்றவும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
5	விமான வாகனத்தின் வலுவான அதிர்வு	சிதைந்த முக்கிய கத்திகள்	முக்கிய கத்திகளை மாற்றவும்
6	தாவல் சரிசெய்தலுக்குப் பிறகும் வால் இன்னும் வெட்டப்படவில்லை, _பைரோ_u_{எட்டிஸ்டென்ட்} இடது/வலது வேகம்	சேதமடைந்த வால் சுழலிகள் சேதமடைந்த டெயில் டிரைவ் மோட்டார்	முக்கிய கத்திகளை மாற்றவும் பிரதான மோட்டாரை இடமாற்றம் செய்யவும்.
7	விமான வாகனம் இன்னும் முன்னோக்கிச் செல்கிறது ஹோவரின் போது டிரிம் சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு.	கைரோஸ்கோப் நடுப்புள்ளி இல்லை	பூட் இயல்பாக்கப்பட்ட நடுநிலை புள்ளியை நன்றாகச் சரிசெய்யும், மீண்டும் துவக்கவும்.
8	மிதவையின் போது டிரிம் சரிசெய்த பிறகும் விமான வாகனம் இடது/வலது என்று வியக்கிறது.	மோட்டார் ஆஃப் கூம்பு தளர்வானது	மோட்டாரை மாற்றவும் இறுக்கமான கூம்பு நிறுவப்பட்டது