TECH S81 RC Manual de instrucións para dron de control remoto

As notas de coñecemento e seguridade que aparecen a continuación son útiles para ti no mundo do control remoto. Lea atentamente este manual antes de utilizar este produto e consérvelo para consultar máis información.

Contido da embalaxe do produto

Aeronave X1
Mando a distancia XI
Marco protector X4
Pala A/B X2
Cargador USB XI
Batería X1
Libro de instrucións X1

A instalación da batería do dispositivo de control remoto

Abra a tapa da batería na parte traseira do mando a distancia. Insira 3 pilas "AA" de 1.5 V segundo as instrucións da caixa de baterías. (A batería debe mercarse por separado, vella e nova ou diferentes tipos de baterías

A carga da batería do dispositivo voador

Insira o cargador USB na interface USB do ordenador doutros cargadores e, a continuación, conécteo, o indicador luminoso acenderase.

Quita a batería da aeronave e conecta a toma da batería coa do cargador USB.
A luz indicadora apagarase durante o proceso de carga da batería; a luz indicadora acenderase despois da carga completa.

Monta a aeronave e instala as láminas

Prepare o desaparafusador, protexe a tapa e a paleta.
Insira catro tapas de protección nos orificios da tapa de protección, que están ao lado das catro láminas, e use o coitelo de parafuso para bloquear os catro parafusos lixeiramente.
Cada remo do dispositivo voador non é o mesmo, en cada lámina está marcado con "A" ou "B". Ao instalar a paleta, realice a instalación correctamente segundo as etiquetas correspondentes, como se mostra na figura a continuación.
Cando a paleta non está instalada correctamente, o dispositivo voador non pode despegar, envorcar e patinar.

O funcionamento e control do dispositivo voador

Nota: Os avións antes do despegue deben corrixir primeiro a frecuencia. As luces da aeronave parpadean cando a corrección, a corrección complétase despois de acenderse as luces. Para evitar o incontrolable, cando o dispositivo voador se move, sempre debe prestar atención ao nivel operativo con coidado. No proceso de operación, o dispositivo voador pode perder un pouco de enerxía, polo que necesita engadir potencia para marchar. ( A dirección da cabeza da aeronave)

Axuste fino

Cando o dispositivo voador está en voo, aparecen desviacións (xirar á esquerda/dereita; marchar/retraer; lado esquerdo/dereito); é axustalas afinando a dirección de oposición correspondentes teclas leves. Por example: o dispositivo de voo está desviado cara a fronte, polo que debe axustarse xirando a tecla "marchando/retraída levemente" cara atrás como se mostra na figura.

Axuste da velocidade de voo

Este vehículo aéreo pode cambiar de velocidade baixa, velocidade media a velocidade alta. A velocidade predeterminada de inicio é baixa. Preme a tecla do interruptor de marchas para cambiar a velocidade media e preme de novo a velocidade alta, en bicicleta á súa vez. (A posición da chave do interruptor de velocidade móstrase na figura)

A velocidade do vehículo aéreo pódese axustar mediante esta tecla. Canto maior sexa a marcha do vehículo aéreo, maior será a velocidade.

O MODELO RODANTE

O dispositivo voador pode realizar un voo rodado de 360 graos seguindo a operación. Co fin de implementar mellor a función de rolamento, e soportar o dispositivo de voo mantense a cinco metros de altura sobre o chan, é mellor operar rodando no proceso de levantarse. Neste caso, o dispositivo voador pódese manter con altura despois de que o dispositivo voador realice unha acción de rodadura.

Volta mortal do lado esquerdo: fai clic en "modo de conversión" e, a continuación, preme a panca de control da dereita cara á esquerda ao máximo. Despois de rodar o dispositivo voador, debe virar a panca de control á posición central.

Volta mortal do lado dereito: fai clic en "modo de conversión" e, a continuación, preme a panca de control da dereita cara á dereita ao máximo. Despois de rodar o dispositivo voador, debe virar a panca de control á posición central.

Salto de volta frontal: fai clic en "modo de conversión" e, a continuación, preme a panca de control da dereita cara adiante ao máximo. Despois de rodar o dispositivo voador, debe virar a panca de control á posición central.

Volta mortal cara atrás: fai clic en "modo de conversión" e, a continuación, preme a panca de control da dereita para retroceder ao máximo. Despois de rodar o dispositivo voador, debe virar a panca de control á posición central.

Despois de entrar no "modo rolo", se non necesitas funcións de rolo, fai clic no botón "conversión de modo".

INSTRUCCIÓNS DE PREGACIÓN DE CATRO EIXOS

A á é capaz de expandirse e contraerse e dobrase na dirección da frecha. Nota: a tapa protectora debe retirarse no proceso de dobramento.

MODO SIN CABEZA CUNHA DEVOLUCIÓN DA TECLA

Isto é en voo, non importa a posición da aeronave, non importa en que dirección é a actitude, sempre que faga clic no botón do modo sen cabeza, dirección de bloqueo automático despegue do avión. Cando se atopa nun voo de avión deixouche moi lonxe cando non podía dicir a dirección, a continuación, fai clic na tecla do modo sen cabeza, non pode recoñecer a dirección para controlar o retorno da aeronave; tecla de retorno ou prema na dirección de apagado automático do vehículo volverá automaticamente.

Do código da aeronave debe dirixirse cara á fronte (ou o modo sen cabeza traseira e o modo automático de apertura da dirección devolverá o desorde)
Cando necesites usar o modo sen cabeza, fai clic na tecla do modo sen cabeza, o vehículo bloqueará automaticamente a dirección do despegue.

Cando non utilices o modo sen cabeza, fai clic no botón do modo sen cabeza para saír do modo sen cabeza.
Cando queiras volver automaticamente, fai clic no botón para volver automaticamente a aeronave está na dirección do despegue será reembolsado automaticamente.

O proceso de retorno automático pódese controlar manualmente sobre a dirección da aeronave, empuxando o joystick cara adiante para saír da función de retorno automático.

Aviso: Tenta escoller menos visión e peóns no lugar con esta aeronave, para evitar perdas innecesarias.

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DURANTE O VOO

	Situación	Causa	Forma de tratar
1	O LED de estado do receptor parpadea continuamente durante máis de 4 segundos despois de inserir a batería do vehículo de voo. Sen resposta á entrada de control.	Non se puido vincular ao transmisor.	Repita o proceso de inicialización de encendido.
2	Sen resposta despois de conectar a batería ao vehículo de voo.	Alimentación ao transmisor e receptor. Comprobe o transmisor e o receptor voltage. Mal contacto nos terminales da batería.	Acende o transmisor e asegúrate de que a batería do vehículo de voo está inserida correctamente. Use baterías totalmente cargadas. Coloque de novo a batería e garantice un bo contacto entre os contactos da batería.
3	O motor non responde á palanca do acelerador, o LED do receptor parpadea.	Batería do vehículo de voo esgotada.	Cargue completamente a batería ou substitúela por unha completamente cargada.
4	O rotor principal xira pero non pode despegar.	Aspas principais deformadas. Batería do vehículo de voo esgotada	Substitúe as láminas principais Cargue ou substitúao por unha batería totalmente cargada.
5	Forte vibración do vehículo de voo	Aspas principais deformadas	Substitúe as láminas principais
6	A cola aínda está fóra do recorte despois do axuste da pestana, _piro_u_etteitente velocidade durante a esquerda/dereita	Rotores de cola danados Motor de transmisión da cola danado	Substitúe as láminas principais colocar o motor principal
7	O vehículo de voo aínda se pregunta cara adiante despois do axuste de recorte durante o hover.	Punto medio do xiroscopio non	O arranque levantará o punto neutro normalizado, reiniciarase
8	O vehículo de voo aínda se pregunta cara á esquerda/dereita despois do axuste de recorte durante o estacionamento.	Motor apagado Cono solto	Substitúe o motor Cono axustado instalado