TECH S81 RC Drone Control Remote Manuale di Istruzzioni

A cunniscenza è e note di sicurezza quì sottu sò utili per voi in u mondu di cuntrollu remoto. Leghjite attentamente stu manuale prima di fà u funziunamentu di stu pruduttu è conservallu per più riferimentu.

U cuntenutu di l'imballaggio di u produttu

Aviò X1
Control remoto XI
U quadru protettivu X4
Pagaia A/B X2
caricatore USB XI
Batteria X1
Libru d'istruzzioni X1

L'installazione di a batteria di un dispositivu di cuntrollu remoto

Aprite u coperchio di a batteria in u spinu di u telecomandore. Inserite batterie 3X1.5V "AA" in cunfurmità cù l'istruzzioni nantu à a scatula di batterie. (A batteria deve esse acquistata separatamente, vechja è nova o sfarenti tippi di batterie

A carica di a batteria di u dispositivu volante

Inserite u caricatore USB in l'interfaccia USB in l'urdinatore di l'altri caricatori è dopu inserite, l'indicatore luminoso sarà acceso.

Pigliate a bateria da l'aeronautica è dopu cunnette u socket di a batteria cù quellu di u caricatore USB.
L'indicatore luminoso sarà spento in u prucessu di carica di a bateria; l'indicatore luminoso si accende dopu a carica completa.

Assembla l'Aviò è Installa E Lame

Preparate un cacciavite, prutegge a copertina è a pala.
Inserite quattru coperchi di prutezzione in i buchi di a tappa di prutezzione, chì accantu à e quattru lame, è utilizate u cuteddu di viti per chjude quattru viti ligeramente.
Ogni paddle di u dispusitivu volante ùn sò micca listessi, nantu à ogni pala hè marcatu cù "A" o "B". Quandu si stallanu a pagaia, fate l'installazione currettamente secondu l'etichette currispondenti cum'è mostra in a figura sottu.
Quandu a pagaia ùn hè micca stallata currettamente, u dispositivu volante ùn pò micca toglie, vultà è pattinate a mosca.

U funziunamentu è u cuntrollu di i dispusitivi volanti

Nota: L'aviò prima di u decollo deve prima correggerà a frequenza. Luci di l'aviò lampendu quandu a correzione, a currezzione hè cumpletata dopu chì e luci illuminate. In evità di uncontrollable, quandu u dispusitivu volante si move, hè sempre bisognu di attentu à u livellu di u funziunamentu cù cura. In u prucessu di funziunamentu, u dispusitivu volanti pò perde un pocu putere, cusì ci vole à aghjunghje putenza à marchjà. ( A direzzione di a testa di l'aeronave)

Ajuste fine

Quandu u dispusitivu volante hè in u volu, apparisce deviazioni (turnendu a manca / diritta; marchjendu / retrocede; latu left / right); hè di aghjustà elli tuning a direzzione di l'uppusizione currispundenti liggeri chjave. Per example: u dispusitivu volante hè deviatu à fronte, cusì hè di aghjustà girannu la chiavi "marching / ritirata ligera" daretu cum'è mostra in figura.

Ajustamentu di a velocità di u volu

Stu veiculu di l'aria pò cambià da a bassa velocità, a media velocità à a alta velocità. Pulsà a chjave di l'interruttore di l'ingranaggio per cambià à a velocità media, è appughjà torna à l'alta velocità, andendu in bicicletta à turnu. (A pusizione di a chjave di l'interruttore hè mostrata in a figura)

A vitezza di u veìculu aereo pò esse aghjustatu attraversu sta chjave. A più alta hè a marcia di u veiculu aereo, più veloce hè a velocità.

U MODELLU ROLLING

U dispusitivu volante pò eseguisce u volu rolling di gradi 360 da seguenti operazione. In ordine per implementà megliu funzione rolling, è suppurtà dispusitivu volanti hè mantinutu cinque metri altezza sopra a terra, hè megliu à upirari rolling in u prucessu di alzà. In questu casu, u dispusitivu volante pò esse mantinutu cù l'altitudine dopu chì u dispusitivu volante eseguisce l'azzione di rolling.

Capriola di u latu left: Cliccate "mode di cunversione", è poi spinghje a leva di cuntrollu di u dirittu à a manca in u massimu. Dopu chì u dispusitivu volante rotula, hè di turnà a leva di cuntrollu à a pusizioni media.

Capriola dritta: Cliccate "mode di cunversione", è poi spinghje a leva di cuntrollu dritta à diritta in u massimu. Dopu chì u dispusitivu volante rotula, hè di turnà a leva di cuntrollu à a pusizioni media.

Salta capriola frontale: Cliccate "mode di cunversione", è poi spinghje a leva di cuntrollu dritta in fronte à u massimu. Dopu chì u dispusitivu volante rotula, hè di turnà a leva di cuntrollu à a pusizioni media.

Salta in daretu: Cliccate "mode di cunversione", è poi spinghje a leva di cuntrollu dritta per retrocede in u massimu. Dopu chì u dispusitivu volante rotula, hè di turnà a leva di cuntrollu à a pusizioni media.

Dopu à entre in u "modu rollu", s'ellu ùn ci hè micca bisognu di funzioni rolling, poi cliccate nant'à u "mode cunversione" ke

ISTRUZIONI PER IL PIEGHEVOLE DI QUATRE ASSI

L'ala hè capace di espansione è cuntrazione è plegata versu a direzzione di a freccia. Nota: a tappa protettiva deve esse eliminata in u prucessu di plegamentu.

MODALITÀ SENZA TAPPA CUN RITORNU CHIAVE

Questu hè in volu, ùn importa micca a pusizione di l'aeronave, ùn importa in quale direzzione hè l'attitudine, sempre chì clicate nantu à u buttone di modalità senza testa, a direzzione di bloccu automaticu di l'aeronave. Quandu truvata in u volu di l'aviò vi hà lasciatu assai luntanu quandu ùn pudia micca dì à a direzzione, dopu cliccate nantu à a chjave di u modu senza testa, ùn pudete micca ricunnosce a direzzione per cuntrullà u ritornu di l'aviò; chiavi di ritornu o cliccate nant'à a direzzione auto-off di u veìculu torna automaticamente.

Di u codice di l'aviò deve andà versu u fronte (o u modu senza testa posteriore è a direzzione d'apertura di u modu automaticu ritornarà u disordine)
Quandu avete bisognu di usà u modu senza testa, cliccate nantu à a chjave di u modu senza testa, u veiculu chjuderà automaticamente a direzzione di decollo.

Quandu ùn aduprate micca u modu senza testa, dopu cliccate nantu à u buttone di modalità senza testa per esce da u modu senza testa.
Quandu vulete vultà in autumàticu, cliccate nantu à u buttone per vultà automaticamente l'aeronave hè in a direzzione di u decollo serà automaticamente rimbursatu.

U prucessu di ritornu automaticu pò esse cuntrullatu manualmente nantu à a direzzione di l'aeronave, spinghjendu u joystick in avanti per esce da a funzione di ritornu automaticu.

Attenzione: Pruvate di sceglie menu visione è pedoni in u locu cù questu aereo, per evità perdite inutili!

SOLUZIONE DI PROBLEMI DURANTE U VOLU

	Situazione	Causa	Manera di trattà
1	U LED di staus di u ricevitore lampeggia continuamente per più di 4 seconde dopu chì a batteria di u veiculu di volu hè inserita. Nisuna risposta à l'input di cuntrollu.	Impossible di ligà à u trasmettitore.	Repetite u prucessu di inizializazione di u putere.
2	Nisuna risposta dopu chì a batteria hè cunnessa à u veiculu di volu.	Potenza à trasmettitore è ricevitore. Verificate u trasmettitore è u ricevitore voltage. Poveru cuntattu nantu à i terminali di a bateria.	Accende u trasmettitore è assicuratevi chì a batteria di u veiculu di volu hè inserita bè. Aduprate batterie completamente cariche. Re-seat a bateria è assicuratevi un bonu cuntattu trà i cuntatti di a bateria.
3	U mutore ùn risponde micca à u bastone di l'acceleratore, u LED di u ricevitore lampeghja.	A batteria di u veiculu di u volu hè scaricata.	Caricà cumplettamente a bateria, o rimpiazzà cù una batteria completamente carica.
4	U rotore principale gira, ma ùn pò micca toglie.	Lame principali deformate. A batteria di u veiculu di u volu hè scaricata	Sustituisce e lame principali Caricà o rimpiazzà cù a batteria completamente carica.
5	Forte vibrazione di u veiculu di volu	Lami principali deformati	Sustituisce e lame principali
6	Tail still off trim after adjustment tabulazione, _piru_u_etteitent vitezza durante a manca / a diritta	Rotori di coda danneggiati Motore di trasmissione di cuda dannatu	Sustituisce e lame principali rimpiazzà u mutore principale
7	U veiculu di volu si dumanda sempre avanti dopu l'ajustamentu di trim durante u hover.	Giroscopiu puntu mediu micca	U stivale alzarà fine-tune u puntu neutru nurmalizatu, reboot
8	U veiculu di volu si dumanda sempre à sinistra / diritta dopu à l'aghjustamentu di trim durante u hover.	Motore spento Conu scioltu	Sustituisce u mutore Cone strettu stallatu