TECH S81 RC Mwongozo wa Maagizo ya Udhibiti wa Mbali wa Drone

Vidokezo vya maarifa na usalama vilivyo hapa chini ni muhimu kwako katika ulimwengu wa udhibiti wa mbali. Tafadhali soma mwongozo huu kwa uangalifu kabla ya kutumia bidhaa hii na uitunze kwa marejeleo zaidi.

Yaliyomo kwenye Ufungaji wa Bidhaa

Ndege X1
Udhibiti wa kijijini XI
Sura ya kinga X4
Panda A/B X2
Chaja ya USB XI
Betri X1
Kitabu cha maagizo X1

Ufungaji wa Betri ya Kifaa cha Kidhibiti cha Mbali

Fungua kifuniko cha betri nyuma ya kidhibiti cha mbali. Ingiza betri za 3X1.5V "AA" kwa mujibu wa maagizo kwenye kisanduku cha betri. (Betri inapaswa kununuliwa kando, ya zamani na mpya au aina tofauti za betri

Kuchaji Betri ya Kifaa cha Kuruka

Ingiza chaja ya USB kwenye kiolesura cha USB kwenye kompyuta ya chaja nyingine kisha uchomeke, taa ya kiashirio itawashwa.

Ondoa betri kutoka kwa ndege kisha unganisha soketi ya betri na ile kwenye chaja ya USB.
Mwanga wa kiashiria utazimwa katika mchakato wa malipo ya betri; taa ya kiashiria itawashwa baada ya kuchaji kamili.

Kusanya Ndege na Kufunga Blades

Andaa bisibisi, linda kifuniko na pala.
Ingiza vifuniko vinne vya ulinzi kwenye mashimo ya kifuniko cha ulinzi, kilicho kando ya vile vinne, na utumie kisu cha skrubu ili kufunga skrubu nne kwa urahisi.
Kila pala la kifaa cha kuruka si sawa, kwenye kila blade ni alama ya "A" au "B". Wakati wa kusakinisha paddle, tafadhali fanya usakinishaji kwa usahihi kulingana na lebo zinazolingana kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro hapa chini.
Wakati pala haijasakinishwa kwa usahihi, kifaa cha kuruka hakiwezi kupaa, viringisha juu na kuruka kwa kuteleza.

Uendeshaji na Udhibiti wa Kifaa cha Kuruka

Kumbuka: Ndege kabla ya kupaa lazima kwanza irekebishe mara kwa mara. Taa za ndege zinawaka wakati wa kusahihisha, marekebisho yanakamilika baada ya taa kuwasha. Kwa kuzuia kutoweza kudhibitiwa, wakati kifaa cha kuruka kinaposonga, kinahitaji kuzingatia kwa uangalifu kiwango cha uendeshaji. Katika mchakato wa operesheni, kifaa cha kuruka kinaweza kupoteza nguvu kidogo, kwa hivyo inahitaji kuongeza nguvu ili kuandamana. ( mwelekeo wa kichwa cha ndege)

Marekebisho Mazuri

Wakati kifaa cha kuruka kiko kwenye ndege, inaonekana kupotoka (kugeuka kushoto / kulia; kuandamana / kurudi nyuma; upande wa kushoto / kulia); ni kuzirekebisha kwa kurekebisha mwelekeo wa upinzani unaolingana funguo kidogo. Kwa mfanoample: kifaa cha kuruka kimegeuzwa kuelekea mbele, kwa hivyo ni kurekebisha kwa kugeuza kitufe cha nyuma cha "kuandamana/kurudi nyuma kidogo" kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro.

Marekebisho ya Kasi ya Ndege

Gari hili la anga linaweza kubadili kutoka mwendokasi wa chini, kasi ya wastani hadi mwendokasi wa juu. Chaguo-msingi la kuwasha ni kasi ya chini. Bonyeza kitufe cha kubadili gia ili kubadilisha hadi kasi ya wastani, na ubonyeze tena kwa kasi ya juu, ukiendesha baiskeli kwa zamu. (Nafasi ya kitufe cha kubadili gia imeonyeshwa kwenye takwimu)

Kasi ya gari la hewa inaweza kubadilishwa kupitia ufunguo huu. Kadiri gia ya gari la anga inavyoongezeka, ndivyo kasi inavyoongezeka.

MFANO WA KUPITA

Kifaa cha kuruka kinaweza kufanya safari ya kuruka ya digrii 360 kwa kufuata operesheni. Ili kutekeleza vizuri rolling kazi, na kuvumilia kifaa flying huwekwa mita tano urefu juu ya ardhi, ni bora kufanya kazi rolling katika mchakato wa kupanda juu. Katika kesi hii, kifaa cha kuruka kinaweza kuwekwa kwa urefu baada ya kifaa cha kuruka kufanya hatua ya kusonga.

Mapinduzi ya upande wa kushoto: Bofya "hali ya ugeuzaji", na kisha sukuma kiwiko cha kudhibiti kulia kuelekea kushoto kwa upeo wa juu. Baada ya kifaa cha kuruka kuzunguka, ni kugeuza lever ya udhibiti kwenye nafasi ya kati.

Mapinduzi ya upande wa kulia: Bofya "hali ya ugeuzaji", na kisha sukuma kiwiko cha kudhibiti kulia kwenda kulia kwa upeo wa juu zaidi. Baada ya kifaa cha kuruka kuzunguka, ni kugeuza lever ya kudhibiti kwenye nafasi ya kati.

Mapigo ya nyuma ya mbele: Bofya "hali ya ugeuzaji", na kisha sukuma kiwiko cha kudhibiti kulia hadi mbele kwa upeo wa juu. Baada ya kifaa cha kuruka kuzunguka, ni kugeuza lever ya udhibiti kwenye nafasi ya kati.

Mapinduzi ya nyuma: Bofya "hali ya ugeuzaji", na kisha sukuma kiwiko cha kudhibiti kulia kuelekea nyuma kwa upeo wa juu. Baada ya kifaa cha kuruka kuzunguka, ni kugeuza lever ya kudhibiti kwenye nafasi ya kati.

Baada ya kuingia kwenye "mode ya roll", ikiwa hakuna haja ya kazi za rolling, kisha bofya kitufe cha "uongofu wa mode".

MAAGIZO YA KUkunja MIHIMILI MINNE

Bawa lina uwezo wa kupanuka na kujibana na kukunjwa kuelekea upande wa mshale. Kumbuka: kifuniko cha kinga lazima kiondolewe katika mchakato wa kukunja.

HALI ISIYO NA KICHWA YENYE KUREJESHA MUHIMU MOJA

Hiyo ni katika kuruka, haijalishi ndege iko katika nafasi gani, haijalishi ina mwelekeo gani, mradi tu ubonyeze kitufe cha modi isiyo na kichwa, kupaa kwa mwelekeo wa kufunga kiotomatiki. Wakati kupatikana katika ndege ndege ina kushoto wewe mbali sana wakati hakuweza kuwaambia mwelekeo, kisha bonyeza headless mode muhimu, huwezi kutambua mwelekeo wa kudhibiti kurudi ndege; ufunguo wa kurejesha au ubofye mwelekeo wa kuzima kiotomatiki wa gari utarudi kiotomatiki.

Ya nambari za ndege lazima ielekee mbele (au modi ya nyuma isiyo na kichwa na mwelekeo wa ufunguzi wa hali ya kiotomatiki utarudisha shida)
Unapohitaji kutumia hali isiyo na kichwa, bonyeza kitufe cha hali isiyo na kichwa, gari litafunga kiotomati mwelekeo wa kuondoka.

Wakati hutumii modi isiyo na kichwa, kisha bofya kitufe cha hali isiyo na kichwa ili kuondoka kwenye hali isiyo na kichwa.
Unapotaka kurejea kiotomatiki, bofya kitufe ili kurejesha kiotomatiki ndege iliyo katika mwelekeo wa kupaa itarejeshwa kiotomatiki.

Mchakato wa kurejesha kiotomatiki unaweza kudhibitiwa mwenyewe kuhusu mwelekeo wa ndege, na kusukuma kijiti cha kufurahisha mbele ili kuondoka kwenye utendaji wa kurejesha kiotomatiki.

Onyo: Jaribu kuchagua watu wasioona vizuri na watembea kwa miguu mahali penye ndege hii, ili kuepuka hasara zisizo za lazima!

KUPATA SHIDA WAKATI WA NDEGE

	Hali	Sababu	Njia ya kushughulikia
1	LED ya kipokezi huwaka kwa mfululizo kwa zaidi ya sekunde 4 baada ya betri ya gari la ndege kuingizwa. Hakuna jibu kwa ingizo la udhibiti.	Haiwezi kushurutisha kwa kisambazaji.	Rudia mchakato wa kuwasha uanzishaji.
2	Hakuna jibu baada ya betri kuunganishwa kwenye gari la ndege.	Nguvu ya kupitisha na mpokeaji. Angalia transmita na mpokeaji ujazotage. Mawasiliano hafifu kwenye vituo vya betri.	Washa kisambaza data na uhakikishe kuwa betri ya gari la ndege imeingizwa ipasavyo. Tumia betri zilizojazwa kikamilifu. Weka tena betri na uhakikishe mawasiliano mazuri kati ya viunganishi vya betri.
3	Motor haijibu kwa fimbo ya kaba, mpokeaji wa mwanga wa LED.	Betri ya gari la ndege imeisha.	Chaji betri kikamilifu, au badilisha na betri iliyojaa.
4	Rota kuu inazunguka lakini haiwezi kuondoka.	Visu kuu vilivyoharibika. Betri ya gari la ndege imeisha	Badilisha nafasi kuu Chaji au badilisha kwa betri iliyojaa kikamilifu.
5	Mtetemo mkali wa gari la ndege	Vipande kuu vilivyo na kasoro	Badilisha nafasi kuu
6	Mkia bado umekatika baada ya marekebisho ya kichupo, _piro_u_{ya kuvutia} kasi wakati wa kushoto/kulia	Rotors ya mkia iliyoharibiwa Injini ya gari la mkia iliyoharibika	Badilisha nafasi kuu weka injini kuu
7	Gari la ndege bado linashangaa mbele baada ya marekebisho ya trim wakati wa kuelea.	Gyroscope midpoint sio	Boot itainua vyema sehemu ya kawaida ya upande wowote, washa upya
8	Gari la ndege bado linashangaa kushoto/ kulia baada ya kurekebisha upunguzaji wakati wa kuelea.	Motor imezimwa Koni huru	Badilisha injini Imewekwa koni tight

ACCESSORIES

Nyaraka / Rasilimali

TECH S81 RC Drone ya Kidhibiti cha Mbali [pdf] Mwongozo wa Maelekezo
Drone ya Kidhibiti cha Mbali cha S81 RC, S81, Drone ya Kidhibiti cha Mbali cha RC

Marejeleo

Mwongozo wa Mtumiaji

Udhibiti wa Kijijini