KV2 ઓડિયો VHD5 કોન્સ્ટન્ટ પાવર પોઈન્ટ સોર્સ સિસ્ટમ યુઝર ગાઈડ

ધ ફ્યુચર ઓફ સાઉન્ડ.
સંપૂર્ણ રીતે સ્પષ્ટ કર્યું.

KV2 ઑડિયો પર અમારું વિઝન સતત એવી ટેક્નૉલૉજી વિકસાવવાનું છે જે વિકૃતિ અને માહિતીની ખોટને દૂર કરે છે જે સ્રોતનું સાચું ગતિશીલ પ્રતિનિધિત્વ પ્રદાન કરે છે.

અમારો ઉદ્દેશ્ય ઑડિઓ પ્રોડક્ટ્સ બનાવવાનો છે જે તમને શોષી લે, તમને પર્ફોર્મન્સમાં સ્થાન આપે અને અપેક્ષાઓ કરતાં વધુ સાંભળવાનો અનુભવ આપે.

VHD5 રિગિંગ મેન્યુઅલ · ઓવરview

આ માર્ગદર્શિકા KV2 ઑડિઓ દ્વારા પ્રસ્તુત કરવામાં આવી છે, જે સુરક્ષિત પ્રેક્ટિસ અને અમલીકરણ, સસ્પેન્શન અને સામાન્ય રિગિંગ માટે સ્પષ્ટ અને ચોક્કસ સૂચનાઓને સક્ષમ કરવા માટે છે. VHD5 કોન્સ્ટન્ટ પાવર પોઈન્ટ સોર્સ સિસ્ટમ, નો ઉપયોગ કરીને VHD5 FLYBAR સિસ્ટમ

કોઈપણ ઓવર-હેડ સસ્પેન્શન, ફ્લાઈંગ અને રિગિંગનો પ્રયાસ કરતા પહેલા, આ દસ્તાવેજમાં વર્ણવેલ અને સૂચવ્યા મુજબ ઓપરેટરો અને વપરાશકર્તાઓ પોતાને તમામ ઘટકો, ભાગો, ઉત્પાદનો અને સલામતી સૂચનાઓથી પરિચિત કરે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

VHD5 લાઉડસ્પીકર કેબિનેટને સુરક્ષિત ઉડાન અને રીગિંગની સુવિધા આપવા માટે અભિન્ન સસ્પેન્શન પોઈન્ટ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં કોઈ ફેરફાર અથવા બાહ્ય ભાગો બદલવામાં આવ્યા નથી, અને તમામ સૂચનાઓનું દરેક સમયે પાલન કરવામાં આવે છે.

KV2 ઑડિઓ sro ધોરણો પ્રાપ્ત કરવા અને સુધારવાની સખત નીતિનું સંચાલન કરે છે.

આનો અર્થ એ છે કે સૂચનાઓ અને પદ્ધતિઓ સૂચના વિના બદલાઈ શકે છે, અને સ્થાનિક અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સલામત ઉડાન પ્રક્રિયાઓ સંબંધિત કોઈપણ અપડેટ કરેલી માહિતીની તપાસ કરવાની એકમાત્ર જવાબદારી ઓપરેટર/વપરાશકર્તાની છે.

1. આ માર્ગદર્શિકાનો સંપૂર્ણ અભ્યાસ કરો
2. મુદ્રિત સૂચનાઓ રાખો, ફેંકી દો નહીં
3. આ સિસ્ટમનો ઉપયોગ અસુરક્ષિત બહારના વિસ્તારોમાં, વીજળીના તોફાન દરમિયાન અથવા વરસાદ અથવા ભીની સ્થિતિમાં કરશો નહીં.
4. તમામ સલામતી સૂચનાઓ તેમજ જોખમ અને જરૂરી ચેતવણીઓનું પાલન કરો.
5. KV2 AUDIO દ્વારા મંજૂર ન હોય તેવા ઉપકરણો અથવા અન્ય કોઈપણ ફિક્સરને ક્યારેય એકીકૃત કરશો નહીં
6. સિસ્ટમને ઓપરેટ કરતા પહેલા તમામ સંબંધિત વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા દસ્તાવેજોનો અભ્યાસ કરો.
   આ ઉત્પાદન માહિતી દસ્તાવેજ સંબંધિત સિસ્ટમ ઘટકોના શિપિંગ કાર્ટનમાં શામેલ છે.
7. આ સિસ્ટમ માત્ર લાયક અને પ્રમાણિત ઓપરેટરો દ્વારા જ હોવી જોઈએ.
   સ્થાપન ફક્ત લાયકાત ધરાવતા કર્મચારીઓ દ્વારા જ હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ કે જેઓ આ માર્ગદર્શિકામાં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવેલી હેરાફેરી પ્રક્રિયાઓ અને સલામતી માર્ગદર્શિકાઓથી પરિચિત હોય.
8. OH&S કામદારોની સુરક્ષા.
   લોડિંગ, ઇન્સ્ટોલેશન અને જમાવટ દરમિયાન, કામદારોએ હંમેશા રક્ષણાત્મક હેલ્મેટ, ઉચ્ચ-વિઝ વેસ્ટ અને યોગ્ય ફૂટવેર પહેરવા જોઈએ. કોઈ પણ સંજોગોમાં કામદારોને કોઈપણ VHD5 સિસ્ટમ પર ચઢવાની પરવાનગી આપવી જોઈએ નહીં, કાં તો ગ્રાઉન્ડ સ્ટેક્ડ અથવા ફ્લો.
9. બધા નોન KV2 ઓડિયો સાધનોની વર્કિંગ લોડ મર્યાદા (WLL) ને અનુરૂપ.
   KV2 ઑડિયો કોઈપણ બિન KV2 ઑડિયો રિગિંગ સાધનો અથવા એસેસરીઝના ઉપયોગ માટે જવાબદાર રહેશે નહીં. ખાતરી કરો કે બધા હેંગિંગ પોઈન્ટ્સ, ચેઈન મોટર્સ અને તમામ સપ્લીમેન્ટરી રીગિંગ હાર્ડવેરની વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) ઓળંગાઈ નથી.
10. મહત્તમ સિસ્ટમ રૂપરેખાંકનોને અનુરૂપ.
    ઓવરલોડિંગ ટાળવા માટે, આ માર્ગદર્શિકામાં વ્યાખ્યાયિત પ્રકાશિત રૂપરેખાંકનોનું પાલન કરો. KV5 AUDIO દ્વારા ભલામણ કરાયેલ કોઈપણ VHD2 રૂપરેખાંકનનું પાલન ચકાસવા માટે, VHD5 વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકામાં સમાવિષ્ટ માહિતી તપાસો.
11. પડતી વસ્તુઓનું જોખમ
    ઉડાન ભરતા પહેલા અથવા પરિવહન કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે બધી અનટેચ કરેલી વસ્તુઓ સિસ્ટમમાંથી દૂર કરવામાં આવી છે.
12. ફ્લાયબાર અને હેરાફેરી દૂર કરવી
    ટ્રાન્સપોર્ટિંગ સિસ્ટમ પહેલા ફ્લાયબાર અને અન્ય કોઈપણ રીગિંગ વસ્તુઓને દૂર કરો.
13. VHD5 સિસ્ટમ ઉડતી વખતે જાગ્રત રહો.
    હંમેશા કન્ફર્મ કરો કે લાઉડસ્પીકર સિસ્ટમ જ્યારે તેને સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવી રહી હોય ત્યારે તેની નીચે કોઈ નથી. સિસ્ટમ ઉડતી વખતે, ખાતરી કરો કે દરેક કેબિનેટ સંલગ્ન કેબિનેટ સાથે યોગ્ય રીતે જોડાયેલ છે. સિસ્ટમને ક્યારેય અડ્યા વિના છોડશો નહીં, જ્યાં સુધી તે સુરક્ષિત રીતે તેની અંતિમ ટ્રીમ સ્થિતિમાં ન આવી જાય. KV2 ઑડિઓ તમામ ફ્લોન સિસ્ટમ્સ સાથે રેટેડ સેફ્ટી સ્લિંગના ઉપયોગની હિમાયત કરે છે.
    આમ કરવામાં નિષ્ફળતા ઈજા અથવા મૃત્યુનું કારણ બની શકે છે અને તરત જ તમારી વોરંટી રદ કરશે.
14. કોઈપણ લાઉડસ્પીકર સિસ્ટમને ગ્રાઉન્ડ-સ્ટેક કરતી વખતે સાવધાની રાખો.
    ખાતરી કરો કે લાઉડસ્પીકર સિસ્ટમ હંમેશા સ્થિર આધાર પર બાંધવામાં આવે છે. ખાતરી કરો કે માળખું સિસ્ટમના કુલ વજન માટે રેટ કરેલ છે. KV2 AUDIO તમામ ગ્રાઉન્ડ-સ્ટૅક્ડ સિસ્ટમ્સ સાથે રેટેડ સેફ્ટી સ્લિંગ અને/અથવા રેચેટ-સ્ટ્રેપના ઉપયોગની હિમાયત કરે છે. KV2 AUDIO VHD5 સિસ્ટમને ગ્રાઉન્ડ સ્ટેક કરવાની ભલામણ કરતું નથી.
15. ફ્લોન સિસ્ટમના ડાયનેમિક લોડ પર પવનની અસર.
    જ્યારે VHD5 સિસ્ટમને હવામાનને આધીન બહાર ઉડાવવામાં આવે છે, ત્યારે પવન રીગિંગ હાર્ડવેર અને હેંગિંગ પોઈન્ટ પર ગતિશીલ તાણ પેદા કરી શકે છે. જો પવનની તાકાત 6 bft (બ્યુફોર્ટ સ્કેલ) કરતાં વધી જાય જે 39-49kmh વચ્ચે હોય, તો સિસ્ટમની ઊંચાઈ ઓછી કરો અને કોઈપણ અસ્વીકાર્ય હિલચાલને ટાળવા માટે સુરક્ષિત કરો.

સંકટ!
આ છબી વ્યક્તિને ઈજા થવાનું અથવા સાધનને નુકસાન થવાના સંભવિત જોખમને દર્શાવે છે.
તે વપરાશકર્તાને એવી પ્રક્રિયા વિશે પણ ચેતવણી આપી શકે છે કે જેનું બરાબર પાલન કરવું જોઈએ જેથી સાધનસામગ્રીની સલામત જમાવટ અને સંચાલન સુનિશ્ચિત થાય.

આવશ્યકતા!
આ ઈમેજ વપરાશકર્તાને એવી પ્રક્રિયા વિશે ચેતવણી આપે છે જેનું બરાબર પાલન કરવું જોઈએ જેથી સાધનસામગ્રીની સલામત જમાવટ અને સંચાલન સુનિશ્ચિત થાય.

સિસ્ટમ વજન
ભલામણ કરેલ સિસ્ટમ રૂપરેખાંકન (1x VHD5.0, 3x VHD8.10, 1x VHD5.1, 1x ટિલ્ટ ફ્લાયબાર, 1x પાન ફ્લાયબાર) ની દરેક બાજુએ તમામ કેબલિંગ સહિત કુલ લોડ 596 kg (1314 lbs) છે.

સલામતી ચેતવણી

• VHD5 રિગિંગ ઘટકો (ફ્લાયબાર, ઇન્ટિગ્રલ ફ્લાયવેર, લોકિંગ પિન) નો ઉપયોગ ફક્ત મેચિંગ KV2 ઓડિયો VHD5 લાઉડસ્પીકર VHD5.0, VHD8.10, VHD5.1 સાથે થવો જોઈએ.
• સ્થાનિક OH&S ધોરણોને અનુસરીને પ્રમાણિત અને અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા ઇન્સ્ટોલેશન અને જમાવટ હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.
• સિસ્ટમ જમાવવા માટે જવાબદાર વ્યક્તિએ ખાતરી કરવી જોઈએ કે હેંગિંગ પોઈન્ટ્સ તેમના હેતુપૂર્વકના ઉપયોગ માટે યોગ્ય રીતે રેટ કરવામાં આવ્યા છે.
• KV2 ઑડિયો, જેમ કે કોઈપણ સસ્પેન્શનની સલામતી માટે જવાબદાર નથી, બધા ચોક્કસ KV2 ઑડિઓ લાઉડસ્પીકર ઉત્પાદનોના ઉપરથી ઉડ્ડયન, અથવા વપરાશકર્તાઓ દ્વારા વ્યવહારમાં અમલમાં મૂક્યા મુજબ રિગિંગ રૂપરેખાંકનો.
• વર્તમાન આંતરરાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક નિયમો અનુસાર કોઈપણ KV2 ઑડિયો પ્રોડક્ટ અથવા સિસ્ટમને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે અને તેની સાથે જડબાતોડ કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવાની સ્પષ્ટપણે વપરાશકર્તાની એકમાત્ર જવાબદારી છે.
• બધા નોન KV2 ઓડિયો ઉત્પાદનો જેમ કે hoists, clampKV2 ઓડિયો લાઉડસ્પીકર સિસ્ટમને સ્થગિત કરવા માટે s, વાયરો, ટ્રસ, સપોર્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અથવા જરૂરી છે તે વપરાશકર્તાની એકમાત્ર જવાબદારી છે.

તૈયારી

EASE ફોકસ લક્ષ્ય અને મોડેલિંગ પ્રોગ્રામ સાથે સૂચિત સિસ્ટમ પ્લેસમેન્ટ અને ફ્લાઈંગ પ્લાન તપાસો અને દરેક સિસ્ટમ હેંગિંગ પોઈન્ટ માટે સિમ્યુલેશન પ્રિન્ટ આઉટ કરો.

આ પ્લોટનો ઉપયોગ કરીને, રિગર્સ યોગ્ય સ્થિતિમાં હેંગિંગ પોઈન્ટ્સ અને ચેઈન મોટર્સને સચોટ રીતે સેટ કરી શકશે.

વ્યક્તિગત ચેઈન મોટર્સની વર્કિંગ લોડ મર્યાદા (WLL) અને તેમના હેંગિંગ પોઈન્ટ્સ કેબલિંગ, ફ્લાયવેર અને કોઈપણ એસેસરીઝ સહિત કુલ સિસ્ટમ વજન વહન કરવા માટે પૂરતા હોવા જોઈએ.

સંભવ છે કે જ્યારે બે ચેઇન મોટરનો ઉપયોગ સિસ્ટમને હેંગ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે હંમેશા સિંક્રનાઇઝ ન થાય. આ કારણોસર, બંને હેંગિંગ પોઈન્ટ સ્વતંત્ર રીતે કુલ સિસ્ટમ વજન વહન કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ.

સિસ્ટમ નિરીક્ષણ

તૈનાત કરતા પહેલા તમામ સિસ્ટમ ઘટકોની ખામીઓ માટે તપાસ કરવી આવશ્યક છે. આમાં લાઉડસ્પીકર કનેક્ટર્સ અને ખાસ કરીને આંતરિક કેબિનેટ રિગિંગ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

ફ્લાયબાર, સાંકળો અને ક્લિપ્સનું પણ નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, અને કોઈપણ ખામીને સાફ કરવી જોઈએ.

કોઈપણ ક્ષતિગ્રસ્ત ઘટકોને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ અથવા સેવામાંથી દૂર કરવું જોઈએ. નો સંદર્ભ લો સંભાળ અને જાળવણી આ માર્ગદર્શિકાનો વિભાગ.

VHD5 પરિવહન

VHD5 સિસ્ટમ કુલ છ પરિવહન ગાડીઓ પર પરિવહન થાય છે.

1. 1x VHD5.0 (ડાબી બાજુ)
2. 1x VHD5.0 (જમણી બાજુ)
3. 2x VHD8.10 (ડાબી બાજુ)
4. 2x VHD8.10 (જમણી બાજુ)
5. 2x VHD8.10 (એક ડાબી બાજુ, એક જમણી બાજુ)
6. 2x VHD5.1 (એક ડાબી બાજુ, એક જમણી બાજુ)

પરિવહન દરમિયાન, કેબિનેટને આંતરિક રીગિંગ હાર્ડવેર અને લોકીંગ પિનનો ઉપયોગ કરીને તેમના પરિવહન કાર્ટમાં સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, અને VHD8.10 કેબિનેટ્સના કિસ્સામાં, સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને એકબીજાની ઉપર જોડીમાં રાખવામાં આવે છે.

VHD5 સિમ્યુલેશન સોફ્ટવેર

કારણ કે VHD5 એ પોઈન્ટ સોર્સ સિસ્ટમ છે, ત્યાં વ્યાપક અને જટિલ રૂપરેખાંકનોની આવશ્યકતા નથી, સામાન્ય રીતે મલ્ટી-સોર્સ એરે સાથે સંકળાયેલ છે.

સિસ્ટમની અનોખી ડિઝાઈન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે જ્યાં સુધી સિસ્ટમ કાળજીપૂર્વક મૂકવામાં આવે છે અને યોગ્ય રીતે લક્ષ્ય રાખવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી અવાજ 100 મીટરની બહાર, સમગ્ર સાંભળવાના વિસ્તારની અંદર અત્યંત સમાન અને રેખીય હશે.

સ્થળના કિસ્સામાં જ્યાં પ્રેક્ષકો વિસ્તારો s ની બાજુઓ સુધી વિસ્તરે છેtage, આ ઝોનને આવરી લેવા માટે સાઇડ હેંગ્સની પણ જરૂર પડી શકે છે.

વધુમાં, એવા કિસ્સાઓ હશે જ્યારે મુખ્ય સિસ્ટમ દ્વારા આવરી લેવામાં ન આવતા ઝોનને આવરી લેવા માટે ઇન્ફિલ્સ અને લિપ-ફિલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.

KV2 AUDIO એએફએમજી દ્વારા EASE ફોકસ સૉફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે, જે કવરેજ અને SPLનું સિમ્યુલેશન પૂરું પાડે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે સિસ્ટમના તમામ ઘટકો કોઈપણ પરિસ્થિતિ માટે શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે.

આ પર મફતમાં ડાઉનલોડ કરી શકાય છે http://focus.afmg.eu/index.php/fc-downloads-en.html
KV2 files for EASE ફોકસ પર ડાઉનલોડ કરી શકાય છે https://www.kv2audio.com/downloads.htm

VHD5 ફ્લાયબાર અને સાંકળ

KV2 ફ્લાઈંગ સિસ્ટમ્સની અનન્ય ડિઝાઇનને કારણે, તમામ આંતરિક અને બાહ્ય ફ્લાયવેર સ્થિર છે અને તેને કોઈપણ ગોઠવણની જરૂર નથી.

આનો અપવાદ એ રિમોટ કંટ્રોલ મોટરાઇઝ્ડ ફ્લાયબાર્સ છે જે પર્યાવરણીય અને આબોહવા ફેરફારોને સમાયોજિત કરવા માટે ફેરવી શકાય છે/પૅન કરી શકાય છે અને નમેલી શકાય છે જે સિસ્ટમના ઉચ્ચ આવર્તન પ્રતિભાવને અસર કરી શકે છે. આ બટનના સરળ પુશ વડે જરૂરી હોય તો કોઈપણ સમયે કરેક્શન માટે પરવાનગી આપે છે.

VHD5 ફ્લાયબાર્સ બુદ્ધિશાળી એન્જિનિયરિંગ ધરાવે છે, અને VHD5.0 પર રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને જમાવટ કરવા માટે સરળ છે. ampલિફાયર રેક, અથવા VHD5 નું GUI Web નિયંત્રણ.

મુખ્ય ટિલ્ટ ફ્લાયબાર સાથે જોડાયેલ પેન/રોટેટ ફ્લાયબાર સાથે, આ ફ્લોન VHD5 સિસ્ટમ માટે આડી ટ્રીમ પણ પ્રદાન કરે છે, જે મુખ્ય ફ્લાયબાર પર ટિલ્ટિંગ ફંક્શન સાથે મળીને, સિસ્ટમને એકવાર થઈ ગયા પછી તમામ અક્ષો પર લક્ષ્ય રાખતી વખતે અત્યંત સચોટતા માટે પરવાનગી આપે છે. ઉંચાઈને ટ્રિમ કરવા માટે ઉડાન ભરી.

VHD5 ટોપ (પાન) ફ્લાયબાર કન્ફિગરેશન

VHD5 ફ્લાયબાર સિસ્ટમની અન્ય એક વિશિષ્ટ વિશેષતા, મુખ્ય ટિલ્ટ ફ્લાયબારની ટોચની પેન ફ્લાયબારને સમાંતર અથવા 90 ડિગ્રી પર ગોઠવવાની ક્ષમતા છે. લોકીંગ મિકેનિઝમને છૂટા કરવા માટે સ્પિગોટને તેના ઘરની અંદર ઉપર દબાણ કરીને અને પછી સ્પિગોટને 90 ડિગ્રી ફેરવીને આ સરળ રીતે પ્રાપ્ત થાય છે. આનાથી સમાંતર અને જમણા ખૂણોની વચ્ચે, ટોચની ફ્લાયબાર પરના સ્પિગોટ અને મુખ્ય ફ્લાયબાર પરના ફિન વચ્ચેના જોડાણનો કોણ બદલાશે. કોઈપણ આપેલ પરિસ્થિતિમાં કયા હેંગિંગ પોઈન્ટ ઉપલબ્ધ છે તેના આધારે આ રીગીંગ માટે વધારાની વૈવિધ્યતા પ્રદાન કરે છે.

મુખ્ય તણાવ સાંકળ

સિસ્ટમમાં તણાવ લાગુ કરવા અને ફ્લાયબાર પર સમાનરૂપે વજન ફેલાવવા માટે ઉચ્ચ તાણવાળી સાંકળનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
આ સાંકળ મુખ્ય (ટિલ્ટ) ફ્લાયબાર સાથે કાયમી રૂપે જોડાયેલ છે અને પરિવહન અને પ્રારંભિક સેટઅપ દરમિયાન, મુખ્ય ફ્લાયબારની પાછળના ભાગમાં સ્થિત ચેઇન-બેગમાં સંગ્રહિત થાય છે.

તણાવની સાંકળમાં સંખ્યાબંધ ચિહ્નિત શામેલ છે tags જે શક્ય સિસ્ટમ રૂપરેખાંકનોને અનુરૂપ છે.

સંકટ!
સિસ્ટમ ઘટકોના યોગ્ય તાણ અને કોણની ખાતરી કરવા માટે આ સાંકળને પૂર્વ-માપવામાં આવી છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં સાંકળની લંબાઈ અથવા જોડાણ પદ્ધતિમાં કોઈ ફેરફાર કરવો જોઈએ નહીં. આમ કરવાથી જોખમ ઊભું થઈ શકે છે અને તરત જ તમારી વોરંટી રદ થઈ જશે.

VHD5 આંતરિક રિગિંગ

દરેક VHD5.0 અને VHD8.10 કેબિનેટનું પોતાનું આંતરિક ફ્લાયવેર છે. તે દરેક કેબિનેટની ટોચ પર સ્થિત નાના બાહ્ય ચાંદીના હેન્ડલ સાથે હિન્જ્ડ રિગિંગ બાર ધરાવે છે, રિગિંગ બારને સ્થાને લોક કરવા માટે વાયર હાર્નેસ દ્વારા જોડાયેલ પુશ પિન અને પુશ પિન સાથે દરેક કેબિનેટના પાયામાં અનુરૂપ છિદ્રો હોય છે. અડીને કેબિનેટ્સને જોડવા માટે વાયર હાર્નેસ દ્વારા જોડાયેલ. જ્યારે હેન્ડલ ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે બાર કેબિનેટની ટોચ પરથી ઊભી રીતે બહાર નીકળે છે અને ફ્લાયબારમાંના સ્લોટમાં અથવા ઉપરના કેબિનેટમાં સરસ રીતે ફિટ થઈ જાય છે. બે લૉકિંગ પુશ-પિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, એક સીધી સ્થિતિમાં રિગિંગ બારને લૉક કરવા માટે અને બીજી ફ્લાયબાર અથવા બે કેબિનેટને એકસાથે સુરક્ષિત કરવા માટે.

ફ્લાય બાર જમાવટ

1. ફ્લાય બાર ટ્રાન્ઝિટ-કેસના ઢાંકણને દૂર કરો અને કેસને એવી રીતે સ્થિત કરો કે તે સીધી 2 ચેઇન મોટર્સની નીચે બેઠો હોય.
2. ટોચની (ફરતી) ફ્લાયબારમાં 2 રેટેડ શૅકલ જોડો અને હેવી ડ્યુટી કેબલ-ટાઈ વડે પિનને લૉક કરો.
3. ચેઈન મોટર હુક્સને ઉપરના ફ્લાય બાર પર નીચે કરો અને ચેઈન-મોટર હુક્સને ફ્લાયબાર શૅકલ્સ (અથવા સ્ટીલ એક્સટેન્શન કેબલ) સાથે જોડો.
   આ ચેઇન મોટર્સને ઓછામાં ઓછા 1 ટનના દરે રેટ કરવી જોઈએ, અને મોટર્સના કેન્દ્રમાં 1 મીટરના અંતરે રીગ કરેલી હોવી જોઈએ.

મહત્વપૂર્ણ!
તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે એકીકૃત ફ્લાયબાર મોટર તેની 'પાર્ક' સ્થિતિમાં છે. નહિંતર, ફ્લાયબાર નોંધપાત્ર તાણ હેઠળ મૂકવામાં આવે છે, અને ઉડવાની પ્રક્રિયા ઘણી ધીમી થઈ જાય છે.

નોંધ: જો સિસ્ટમ સેટઅપની શરૂઆતમાં મુખ્ય ફ્લાયબાર પાર્ક કરેલી સ્થિતિમાં ન હોય, તો ટિલ્ટ ફ્લાયબાર કંટ્રોલ કેબલ અને પાવરને કનેક્ટ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. ampઆ પ્રક્રિયાની શરૂઆતમાં લિફાયર રેક, મુખ્ય ફ્લાયબારને પાર્કની સ્થિતિમાં મૂકવા અને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે સેટઅપ પ્રક્રિયા દરમિયાન સિસ્ટમ ઊભી રીતે લટકી રહી છે. સિસ્ટમને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે ફ્લાયબાર પાવરને ડિસ્કનેક્ટ કરતા પહેલા મુખ્ય ટિલ્ટ ફ્લાયબારને પાર્ક કરેલી સ્થિતિમાં મૂકવો મહત્વપૂર્ણ છે. આ ખાતરી કરશે કે આગલી વખતે જ્યારે તે જમાવવામાં આવશે ત્યારે તે યોગ્ય સ્થાન છે.

ફ્લાઇંગ કેબિનેટ્સ અને કેબલિંગ

1. 90 ડિગ્રી મોડમાં, ટોચની ફ્લાયબારને સહેજ ઊંચો કરો અને ફ્લાયબાર ટ્રાન્ઝિટ કેસને 90 ડિગ્રી અથવા એક ક્વાર્ટર ટર્ન દ્વારા ફેરવો. મોટા મેટલ સ્પિગોટને નીચે ટિલ્ટ ફ્લાયબારના બ્લેક સેન્ટર ફિનની ઉપર સીધું મૂકો અને પછી ટોચની ફ્લાયબારને નીચો કરો અને બે ફ્લાયબારને જોડતા, સ્પિગોટની બંને બાજુએ આખી રીતે લોકિંગ પિન દાખલ કરો. ખાતરી કરો કે ટોચની ફ્લાયબાર પર 5 પિન XLR પેનલ કનેક્ટર અપ્સ તરફ છેtage
2. સમાંતર મોડમાં, ફ્લાયબાર ટ્રાન્ઝિટ કેસને ખાલી ખસેડો જેથી સ્પિગોટ નીચે ટિલ્ટ ફ્લાયબારના બ્લેક સેન્ટર ફિનની ઉપર હોય, અને પછી ટોચની ફ્લાયબારને નીચે કરો અને લૉકિંગ પિનને સ્પિગોટની બંને બાજુએ બધી રીતે દાખલ કરો, બે ફ્લાયબાર. ખાતરી કરો કે ટોચની ફ્લાયબાર પર 5 પિન XLR પેનલ કનેક્ટર અપ પર સ્થિત છેtage એસેમ્બલીનો અંત.
3. ફ્લાયબારને ≈1.4 મીટરની કાર્યકારી ઊંચાઈ સુધી ઉંચો કરો.
   
   સંકટ!
   જ્યારે ફ્લાયબારને 90 ડિગ્રી મોડમાં રિગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બીજા મુખ્ય (ટિલ્ટિંગ) ફ્લાયબારને કનેક્ટ કરતા પહેલા ટોચની ફ્લાયબાર એકદમ લેવલ છે તેની ખાતરી કરો. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા કનેક્શન પ્રક્રિયાને મુશ્કેલ બનાવશે, અને આંતરિક ઘટકો પર બિનજરૂરી તાણ મૂકીને ફ્લાયબાર એસેમ્બલીને સંભવિત રૂપે નુકસાન પહોંચાડશે. જ્યારે ફ્લાયબાર સમાંતર મોડમાં હોય ત્યારે 2 ચેઇન મોટર્સ વચ્ચે વજનનું સમાન વિતરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમાન પ્રથાને અનુસરવી જોઈએ.
   જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે ફ્લાયબારનો સમાંતર મોડમાં ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે આ ફ્લાયબાર એસેમ્બલીને નુકસાન પહોંચાડવાની શક્યતાને દૂર કરે છે.
4. ફ્લાયબારને ≈1.4 મીટરની કાર્યકારી ઊંચાઈ સુધી ઉંચો કરો.

ફ્લાઇંગ કેબિનેટ્સ અને કેબલિંગ

સંકટ!
તે આવશ્યક છે કે કેબિનેટ્સ ફ્લાયબારની નીચે સીધા જ મૂકવામાં આવે, અન્યથા તેને લાઇન અપ કરવું અને રિગિંગ બાર દાખલ કરવું મુશ્કેલ બની શકે છે. તમારે દરેક ઉડેલા કેબિનેટને ઉડાવવા માટે આગલા કેબિનેટ પર લેન્ડ કરવું જોઈએ, તેની ખાતરી કરવા માટે કે હિન્જ્ડ રિગિંગ બાર ચોક્કસ રીતે ઊભી સ્થિતિમાં સ્વિંગ કરી શકે છે, પિન કરવા માટે તૈયાર છે. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા રિગિંગ બાર અને કેબિનેટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ટોચના 2 VHD8.10 મંત્રીમંડળ

ઉપરથી મંત્રીમંડળનો ક્રમ છે;

1. VHD8.10
   
2. VHD8.10
   
3. VHD5.0
   
4. VHD8.10
   
5. VHD5.1
   

ટોચના 2 VHD8.10 મંત્રીમંડળ

1. પ્રથમ બે VHD8.10 કેબિનેટમાંથી ટ્રાન્સપોર્ટ કવર દૂર કરો અને કેબિનેટને ફ્લાયબારની નીચે સીધી સ્થિતિમાં ફેરવો.
   
2. ફ્લાયબાર એસેમ્બલીને ટોચની VHD8.10 કેબિનેટ પર લેન્ડ કરો, જેથી આગળનો ભાગ કેબિનેટના આગળના ભાગમાં, VHD8.10 રિગિંગ આર્મ્સની સીધો ઉપર હોય.
   
3. મુખ્ય ફ્લાયબાર અને ઉપરના VHD 8.10 ની ટોચ પરથી પુશ પિન દૂર કરો. સિલ્વર નોબ્સને ફેરવો જે ફ્લાયબાર ડબલ ફિન આકારના ફ્રન્ટ સેક્શનમાં ફિટ થવા માટે રિગિંગ આર્મ્સને ઊંચો કરશે. પુશ પિનને હોલ નંબર 2 માં બદલીને તેમને ઊભી સ્થિતિમાં લૉક કરો.
   
4. રિગિંગ હાથ પરના છિદ્રો ફ્લાયબાર ફિન પર નીચેના પાછળના છિદ્રો સાથે સંરેખિત હોવા જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો ફ્લાયબાર એસેમ્બલીની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરો, પછી ફ્લાયબાર લોકીંગ પોઈન્ટમાં પુશ પિન દાખલ કરો.
5. ખાતરી કરો કે બે VHD8.10 કેબિનેટ રિગિંગ બાર અને પુશ પિન સાથે સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા છે.
6. આ બિંદુએ, લાંબી કાળી ટેન્શનિંગ સાંકળને પછીથી ઉડતી પ્રક્રિયામાં ઉપયોગ માટે મુક્ત કરી શકાય છે. આ સાંકળ છે tags વિવિધ સિસ્ટમ રૂપરેખાંકનો માટે ચિહ્નિત થયેલ છે. જો તમે VHD5.1 ડાઉન ફિલનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં નથી, તો તમે જ્યારે તે બિંદુએ પહોંચો ત્યારે છેલ્લી ડબલ સ્ટડ L-Track ક્લિપને નીચે VHD8.10 પરના L-ટ્રેક સાથે પણ જોડી શકો છો.
7. સિસ્ટમ કેબલિંગ પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે, તમારી જાતને કેબિનેટની પાછળની બાજુએ સ્થિત કરો અને ફ્લાયબાર ટ્રાન્ઝિટ કેસમાં સ્થિત મુખ્ય સ્પીકર મલ્ટી-પિન કેબલ સાથે સ્પીકર બ્રેક-આઉટ કેબલને કનેક્ટ કરો.
   
8. પછી કેબિનેટની પાછળ સ્થિત ટોચના VHD 8.1 0 L-ટ્રેક પર ડબલ સ્ટડ એલ-ટ્રેક ક્લિપનો ઉપયોગ કરીને કેબલ સ્ટ્રેઇન રિલિફને જોડો.
   
9. લૂપ કરેલ ફ્લાયબાર પેન લો અને કંટ્રોલ કેબલને ટિલ્ટ કરો અને તેને પાછળના લિફ્ટિંગ બારની આસપાસ, પુરુષ XLR પેનલ કનેક્ટરની વિરુદ્ધ બાજુએ ટેન્શનિંગ ચેઇન બેગની સામે મૂકો. પછી XLR ફીમેલ કનેક્ટર લો અને તેને ટિલ્ટ ફ્લાયબારના પાછળના ભાગમાં સ્થિત પુરુષ પેનલ XLR માં પ્લગ કરો. પુરૂષ XLR ટોચની ફરતી ફ્લાયબાર પર સ્થિત સ્ત્રી પેનલ XLR સાથે જોડાય છે.
   
10. બ્લુ LK કનેક્ટર્સમાંથી બે લો, અને બે VHD8.10 કેબિનેટમાંના દરેકમાં એક દાખલ કરો અને જ્યાં સુધી તે લોક ન થાય ત્યાં સુધી ટ્વિસ્ટ કરો.
    
11. નીચલા VHD8.10 ના પાયા પર બંને બાજુએ પુશ પિન દૂર કરીને પરિવહન કાર્ટને છોડો. તમે જોશો કે કાર્ટ ફ્લોરની નીચેથી રિગિંગ આર્મ્સ ડ્રોપ થાય છે. એકવાર રીલીઝ થયા પછી પુશ પિનને VHD1 ના પાયા પરના લોકીંગ પોઈન્ટ હોલ નંબર 8.10 માં પાછા બદલો.
12. ફ્લાયબાર અને VHD8.10 કેબિનેટને વધુ 1.3 મીટર ઉંચો કરો અને ખાલી VHD8.10 કાર્ટને વ્હીલ કરો.
    

VHD5 કેબિનેટ

1. VHD5.0 કેબિનેટમાંથી ટ્રાન્સપોર્ટ કવર દૂર કરો અને વ્હીલને સીધા જ વહેતા VHD8.10 કેબિનેટની નીચે સ્થિત કરો.
2. બે VHD8.10 ને નીચે કરો, જેથી તેઓ તેમના પગ એકબીજા સાથે જોડાયેલા VHD5.0 કેબિનેટની ટોચ પર સંપૂર્ણપણે આરામ કરે.
   સંકટ! જ્યાં સુધી VHD8.10 કેબિનેટ્સ VHD5.0 કેબિનેટની ટોચ પર ચોકસાઈપૂર્વક લેન્ડ ન થઈ જાય ત્યાં સુધી કનેક્ટિંગ બારને જગ્યાએ ફેરવશો નહીં. આમ કરવાથી રિગિંગ બાર અને કેબિનેટને નુકસાન થઈ શકે છે.
3. VHD5.0 ની ટોચ પર અને VHD8.10 ની નીચે પુશ પિન દૂર કરો. પછી VHD5.0 ની બંને બાજુએ સિલ્વર નોબને ફેરવો જે રિગિંગ આર્મ્સને નીચે VHD8.10 સુધી વધારવા માટે પરવાનગી આપશે. એકવાર સ્થિતિમાં આવી ગયા પછી, VHD5.0 અને નજીકના VHD8.10 પરના પુશ પિનને સંબંધિત લોકીંગ પોઈન્ટ નંબર 1 અને 2 માં બદલો.
   સંકટ! ભૂલશો નહીં કે આ હંમેશા બંને બાજુથી થવું જોઈએ. આમ કરવામાં નિષ્ફળતાના કારણે હેરાફેરી કરનાર હાથ વાંકા થઈ શકે છે અને બિનકાર્યક્ષમ બની શકે છે.
4. કેબિનેટના પાછળના ભાગમાં બ્લુ LK કનેક્ટરમાંથી એકને બ્લુ LK સોકેટમાં અને યલો LK કનેક્ટરને VHD5.0 કૅબિનેટ પર પીળા સોકેટમાં જોડો.
   
5. VHD5.0 ની નીચેની પુશ પિન દૂર કરો જે VHD8.10 કેબિનેટની જેમ જ ટ્રાન્સપોર્ટ કાર્ટને મુક્ત કરશે. VHD5.0 કેબિનેટના નીચેના છિદ્રોમાં પુશ પિન બદલો.
6. સિસ્ટમને સહેજ ઉંચી કરો અને VHD5.0 ટ્રાન્સપોર્ટ કાર્ટને દૂર કરો.

નીચે VHD8.10 કેબિનેટ

1. VHD8.10 કેબિનેટની છેલ્લી જોડીમાંથી પરિવહન કવર દૂર કરો.
2. સિસ્ટમને એવા સ્તર સુધી ઉડાડો જ્યાં છેલ્લા બે VHD8.10 કેબિનેટને સીધા VHD5.0 કેબિનેટની નીચે સ્થિતિમાં ફેરવી શકાય.
   
3. VHD5.0 કેબિનેટને 2 VHD8.10 કેબિનેટની ટોચ પર કાળજીપૂર્વક લેન્ડ કરો, ખાતરી કરો કે પગ VHD8.10 કેબિનેટ્સ સાથે યોગ્ય રીતે સંરેખિત છે.
   
4. ત્રીજા VHD8.10 ની ટોચ પર અને VHD5.0 ની નીચે પુશ પિન દૂર કરો. પછી VHD8.10 ની બંને બાજુએ સિલ્વર નોબને ફેરવો જે રિગિંગ આર્મ્સને નીચે VH5.0 સુધી વધારવા માટે પરવાનગી આપશે. એકવાર સ્થિતિમાં આવ્યા પછી, VHD8.10 અને નજીકના VHD5.0 પરના પુશ પિનને સંબંધિત લોકિંગ પોઈન્ટ નંબર 1 અને 2 માં બદલો.
5. ત્રીજા VHD8.10 કેબિનેટની બંને નીચેની બાજુઓમાંથી પુશપીન્સને દૂર કરો, જ્યાં તે નીચેના VHD8.10 કેબિનેટ સાથે જોડાય છે, અને નીચેની VHD8.10 કેબિનેટ પરના રિગિંગ બારને પરિવહન સ્થિતિમાં ફેરવીને બે કેબિનેટ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો. પુશપિન્સ બદલો.
6. શોધો tag ટેન્શનિંગ ચેઇન પર, તળિયે નજીક, જે એક VHD5.0 નો ઉપયોગ કરવા માટે ત્રણ VHD8.10 સાથે પ્રતિ બાજુએ છે અને તે બિંદુને ત્રીજા VHD8.10 કેબિનેટ પર L-Track સાથે જોડો.
7. ફ્લાયબારને સહેજ ઊંચો કરીને તમે બાકીના સિંગલ VHD8.10 કેબિનેટને વ્હીલ આઉટ કરી શકશો, જે પછી s ની બીજી બાજુએ ખસેડી શકાય છે.tage બીજી સિસ્ટમ હેંગ માટે.
   
8. સિસ્ટમને જમીન પર ઉતારો, જેથી ટેન્શનિંગ ચેઇનને નીચેની VHD8.10 કેબિનેટ પરના ફ્લાય ટ્રેક સાથે જોડી શકાય, જેમાં ડબલ સ્ટડ એલ ટ્રૅક ક્લિપ સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોય. tag ટેન્શનિંગ ચેઇનના તળિયે નજીક. શોધો tag સાંકળ પર જે ઉપયોગને અનુરૂપ છે એક VHD5.0 સાથે ત્રણ VHD8.10 પ્રતિ બાજુ અને તે બિંદુને નીચેની VHD8.10 કેબિનેટ પરના L-ટ્રેક સાથે જોડો.
9. અંતિમ બ્લુ LK કનેક્ટર લો, અને તેને ત્રીજા VHD8.10 કેબિનેટમાં દાખલ કરો.

VHD5.1 કેબિનેટ

1. જો તમે VHD5.1 ડાઉનફિલ કેબિનેટનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો, તો ટેન્શનિંગ ચેઇનને જોડ્યા પછી, ડાઉનફિલને સ્થાને વ્હીલ કરતા પહેલા સિસ્ટમને 1 મીટર ઊંચો કરો અન્ય તમામ કેબિનેટ્સથી વિપરીત, VHD5.1 ડાઉનફિલ ફરતી રિગિંગ આર્મનો ઉપયોગ કરતું નથી. તેના બદલે એક ઊભી સ્લાઇડિંગ રેલ છે જે કેબિનેટની ઉપરની બાજુઓમાં રિસેસમાંથી મેન્યુઅલી રોકી શકાય છે.
   
2. હેંગને નીચે કરો જેથી નીચેની VHD 8.10 કેબિનેટના આગળના પગ સીધા જ VHD5.1 ડાઉનફિલ બૉક્સના ઉપરના આગળના ભાગમાં ફૂટ રિસેસ પોઇન્ટની અંદર બેસી જાય.
3. નીચેના VHD8.10 ના નીચેના રિગિંગ પોઈન્ટ્સમાંથી પુશ પિન દૂર કરો અને VHD5.1 ડાઉનફિલમાંથી રિગિંગ આર્મ્સને ઉપર સ્લાઈડ કરો જેથી તેઓ તે છિદ્રો સાથે સંરેખિત થાય. એકવાર સંપૂર્ણ રીતે વિસ્તૃત થઈ ગયા પછી VHD1 ની બંને બાજુના છિદ્ર નંબર 8.10 માં પુશ પિન બદલો.
4. ટ્રાન્સપોર્ટ કાર્ટને વ્હીલ આઉટ કરવા માટે સિસ્ટમને પર્યાપ્ત ઉપર ઉભા કરો.
5. ચિહ્નિત શોધો tag સાંકળ પર કે જે VHD5.1 ડાઉનફિલનો ઉપયોગ કરીને ગોઠવણીને અનુરૂપ છે.
6. ડાઉનફિલ માટે સાચો કોણ સેટ કરવા માટે, કેબિનેટની પાછળના હેન્ડલનો ઉપયોગ કરીને આર્ક ગતિમાં VHD5.1 ડાઉનફિલ કેબિનેટને પાછળ અને ઉપરની તરફ ખેંચો અને પછી જોડાયેલ ડબલ સ્ટડ એલ ટ્રૅક વડે સાંકળને કૅબિનેટના પાછળના ભાગમાં જોડો. ક્લિપ
7. કેબિનેટના પાછળના ભાગમાં બ્લેક એલકે કનેક્ટરને બ્લેક એલકે સોકેટમાં જોડો.
   

કેબલિંગ

મુખ્ય વક્તા મલ્ટી-કેબલ
મુખ્ય ampVHD5 માટે લિફાયર આઉટપુટ ફીડ્સ 20 મીટર 48 કોર યુરોકેબલ પર વહન કરવામાં આવે છે અને VHD5 થી જોડાયેલ છે. amp48 પિન LK કનેક્ટર્સ દ્વારા સ્પીકર બ્રેકઆઉટ માટે લિફાયર રેક.

મુખ્ય સ્પીકર મલ્ટી-કોર કેબલમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કેબલ ગ્રીપ છે, જે ડબલ સ્ટડ એલ ટ્રેક ક્લિપ સાથે ટોચની VHD8.10 કેબિનેટ પરના L-ટ્રેક સાથે જોડાય છે. આ એક ઝડપી અને સુરક્ષિત પદ્ધતિ પ્રદાન કરે છે, જે મુખ્ય કેબલ અને બ્રેકઆઉટ બંને માટે ન્યૂનતમ તાણની ખાતરી આપે છે.

બ્રેકઆઉટ સ્પીકર કેબલ
બ્રેકઆઉટ સ્પીકર કેબલ 48 પિન LK કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે જે 4 - LF માટે બ્લુ LK કનેક્ટર્સ, 1 - VHD5.0 મિડ હાઇ માટે પીળો LK કનેક્ટર, 1 - VHD5.1 ડાઉનફિલ માટે બ્લેક LK કનેક્ટર, અને 2- ફ્લાય બાર રિમોટ કંટ્રોલ માટે 5 પિન XLR.

કેબલ કનેક્ટર કલર કોડિંગ કેબિનેટ પરના સ્પીકર ઇનપુટ પેનલના રંગને અનુરૂપ છે.

AMPLIFIER રેક જોડાણો
કનેક્ટ કરો ampVHD48 સિગ્નલ અને પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટના આગળના ભાગમાં સ્થિત LK 5 વે મલ્ટી પિન પેનલ કનેક્ટર માટે સ્પીકર મલ્ટી કેબલની લિફાયર બાજુ. પછી પાવર કનેક્ટ કરો. એકવાર નિયંત્રણ સાથે જોડાયેલ અને ampલિફિકેશન સિસ્ટમ તમારી પાસે ફ્લાય બારને ડાબે અને જમણે ફેરવવાનો તેમજ તેને ઉપર અને નીચે ટિલ્ટ કરવાનો વિકલ્પ હશે.

નોંધ: જો સિસ્ટમ સેટઅપની શરૂઆત વખતે મુખ્ય ફ્લાયબાર પાર્ક કરેલી સ્થિતિમાં ન હોય, તો ટિલ્ટ ફ્લાયબાર કંટ્રોલ કેબલ અને પાવરને કનેક્ટ કરવું જરૂરી બની શકે છે. ampઆ પ્રક્રિયાની શરૂઆતમાં લિફાયર રેક, મુખ્ય ફ્લાયબારને પાર્કની સ્થિતિમાં મૂકવા અને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે સેટઅપ પ્રક્રિયા દરમિયાન સિસ્ટમ ઊભી રીતે લટકી રહી છે.

સંભાળ અને જાળવણી

મહત્વપૂર્ણ!
બધા KV2 ઓડિયો સાધનો કે જે ઉડાવવા અથવા સસ્પેન્ડ કરવા માટે રચાયેલ છે તે સંપૂર્ણ પરીક્ષણમાંથી પસાર થયા છે અને પ્રકાશિત વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાઓ અને માર્ગદર્શિકાઓ અનુસાર સુરક્ષિત રીતે ઉપયોગમાં લેવા માટે પ્રમાણિત છે.

સાંકળો, સ્લિંગ, ઝૂંપડીઓ અને ફ્લાઈંગ સિસ્ટમના તમામ કાર્યકારી ભાગોને કોઈપણ દૃશ્યમાન નુકસાન માટે તમામ સાધનોની નિયમિતપણે તપાસ કરવી જોઈએ.

જો કોઈ પણ પ્રકારનું નુકસાન જણાયું હોય અથવા એવી શંકા હોય કે સિસ્ટમનો કોઈપણ ભાગ સુરક્ષિત રીતે અથવા યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યો નથી, તો તેને તાત્કાલિક સેવામાંથી દૂર કરી દેવો જોઈએ અને કાં તો તેનું સમારકામ અને ફરીથી પ્રમાણિત કરવું જોઈએ અથવા તેનો સુરક્ષિત રીતે નિકાલ કરવો જોઈએ. જો નુકસાનના કોઈ સ્પષ્ટ સંકેત હોય તો કોઈપણ સંજોગોમાં કોઈપણ સાધનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં.

આમ કરવાથી ઈજા કે મૃત્યુ થઈ શકે છે અને તે ભાગ અને તેની સાથે જોડાયેલા કોઈપણ સાધનોની વોરંટી તરત જ રદ થઈ જશે.

અમે વર્ષમાં એકવાર નીચેની તપાસ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ:

ફ્લાયબાર્સ:
- ફ્લાયબાર પેન અને ટિલ્ટ કંટ્રોલનું પરીક્ષણ કરો અને અન્ય સિસ્ટમ ફ્લાયબાર સાથે તેની સરખામણી કરો.
- બધા સ્ક્રૂને તપાસો અને કડક કરો.
- થ્રેડેડ સળિયાને વેસેલિન A00 વડે ગ્રીસ કરો.
- બધા પુશ પિન સાફ કરો અને તપાસો.

વક્તા:
- બધા સ્ક્રૂને તપાસો અને કડક કરો.
- શ્રવણ સરખામણી પરીક્ષણ કરો.
- યોગ્ય કામગીરી માટે બધા કનેક્ટર્સને સાફ કરો અને તપાસો.
- યોગ્ય કામગીરી માટે રિગિંગ બારને સાફ કરો અને તપાસો.

AMP રેક્સ:
- ફ્રન્ટ પેનલ એર ફિલ્ટર્સ સાફ કરો.
- યોગ્ય કામગીરી માટે બધા કનેક્ટર્સને સાફ કરો અને તપાસો.
- યોગ્ય કામગીરી માટે ફ્લાયબાર રિમોટ કંટ્રોલનું પરીક્ષણ કરો.

ધ ફ્યુચર ઓફ સાઉન્ડ.
સંપૂર્ણ રીતે સ્પષ્ટ કર્યું.

KV2 ઑડિઓ ઇન્ટરનેશનલ
Nádražní 936, 399 01 Milevsko
ચેક રિપબ્લિક

ટેલિફોન: +420 383 809 320
ઈમેલ: info@kv2audio.com

www.kv2audio.com

દસ્તાવેજો / સંસાધનો

KV2 ઓડિયો VHD5 કોન્સ્ટન્ટ પાવર પોઈન્ટ સોર્સ સિસ્ટમ [પીડીએફ] વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા VHD5 કોન્સ્ટન્ટ પાવર પોઈન્ટ સોર્સ સિસ્ટમ, VHD5, કોન્સ્ટન્ટ પાવર પોઈન્ટ સોર્સ સિસ્ટમ, પાવર પોઈન્ટ સોર્સ સિસ્ટમ, પોઈન્ટ સોર્સ સિસ્ટમ, સોર્સ સિસ્ટમ

સંદર્ભો

• વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા