KV2 audio VHD5 Daimi Power Point Mənbə Sistemi İstifadəçi Təlimatı

Səsin Gələcəyi.
Mükəmməl Aydındır.

KV2 Audio-da bizim vizyonumuz mənbənin həqiqi dinamik təqdimatını təmin edən təhrifi və məlumat itkisini aradan qaldıran texnologiyaları daim inkişaf etdirməkdir.

Məqsədimiz sizi udmaq, sizi performansa yerləşdirmək və gözləntilərdən kənarda dinləmə təcrübəsi təqdim edən audio məhsulları yaratmaqdır.

VHD5 Quraşdırma Təlimatı · Bitdiview

Bu təlimat KV2 Audio tərəfindən təqdim edilmişdir ki, bu, təhlükəsiz təcrübə və icrası, dayandırılması və ümumi təchizat üçün aydın və dəqiq təlimatları təmin etməkdir. VHD5 Daimi Power Point Mənbə Sistemi, istifadə edərək VHD5 FLYBAR sistemi.

Operatorların və istifadəçilərin başın üstündən asma, uçma və armatur etmədən əvvəl bu sənəddə təsvir edilmiş və göstərildiyi kimi bütün komponentlər, hissələr, məhsullar və təhlükəsizlik təlimatları ilə tanış olmaları çox vacibdir.

VHD5 Dinamik şkafları heç bir modifikasiya və ya xarici hissələrin dəyişdirilməməsi və bütün təlimatlara hər zaman riayət edilməsi şərti ilə təhlükəsiz uçuşu və qurğuları asanlaşdırmaq üçün inteqral asma nöqtələri ilə dizayn edilmişdir.

KV2 Audio sro standartlara nail olmaq və təkmilləşdirmək üçün ciddi siyasət aparır.

Bu o deməkdir ki, təlimatlar və metodlar xəbərdarlıq edilmədən dəyişdirilə bilər və yerli və ya beynəlxalq səviyyədə təhlükəsiz uçuş prosedurları ilə bağlı hər hansı yenilənmiş məlumatı yoxlamaq operatorun/istifadəçinin yeganə məsuliyyətidir.

1. Bu təlimatı hərtərəfli öyrənin
2. Çap edilmiş təlimatları saxlayın, atmayın
3. Bu sistemi qorunmayan açıq yerlərdə, şimşək çaxacağı zaman və ya yağış və ya yaş şəraitdə istifadə etməyin.
4. Bütün TƏHLÜKƏSİZLİK TƏLİMATLARINA, həmçinin TƏHLÜKƏ və TƏLƏB Xəbərdarlıqlarına əməl edin.
5. Heç vaxt KV2 AUDIO tərəfindən təsdiqlənməmiş avadanlığı və ya digər qurğuları birləşdirməyin
6. Sistemi işə salmazdan əvvəl bütün əlaqəli İstifadəçi Təlimatı sənədlərini öyrənin.
   Bu məhsul haqqında məlumat sənədi əlaqəli sistem komponentlərinin göndərmə kartonuna daxildir.
7. Bu sistem yalnız ixtisaslı və Sertifikatlı operatorlar tərəfindən saxtalaşdırılmalıdır.
   Quraşdırma yalnız bu təlimatda müəyyən edilmiş armatur prosedurları və təhlükəsizlik qaydaları ilə tanış olan ixtisaslı işçilər tərəfindən həyata keçirilməlidir.
8. Mühafizə işçiləri İS və S.
   Yükləmə, quraşdırma və yerləşdirmə zamanı işçilər hər zaman qoruyucu dəbilqə, yüksək görünüşlü jilet və uyğun ayaqqabı geyinməlidirlər. Heç bir halda işçilərə hər hansı VHD5 sisteminə, istər yerə yığılmış, istərsə də təyyarə ilə qalxmağa icazə verilməməlidir.
9. Bütün KV2 AUDIO avadanlığının İş Yükü Limitinə (WLL) əməl edin.
   KV2 Audio hər hansı KV2 AUDİO olmayan avadanlıq və ya aksesuarların istifadəsinə görə məsuliyyət daşımır. Bütün asma nöqtələrin, zəncir mühərriklərinin və bütün əlavə armatur avadanlıqlarının İş Yükü Limitinin (WLL) keçilmədiyini təsdiqləyin.
10. Maksimum sistem konfiqurasiyalarına uyğunlaşın.
    Həddindən artıq yüklənmənin qarşısını almaq üçün bu təlimatda müəyyən edilmiş dərc edilmiş konfiqurasiyalara əməl edin. KV5 AUDIO tərəfindən tövsiyə olunan hər hansı VHD2 konfiqurasiyasının uyğunluğunu yoxlamaq üçün VHD5 İSTİFADƏÇİ TƏLƏBÇƏsindəki məlumatı yoxlayın.
11. Düşən obyektlərin təhlükəsi
    Uçuşdan və ya daşınmadan əvvəl bütün əlavə edilməmiş əşyaların sistemdən silindiyini təsdiqləyin.
12. Flybar və armaturun çıxarılması
    Sistemi daşımazdan əvvəl flybar və hər hansı digər armatur elementlərini çıxarın.
13. VHD5 sistemi ilə uçarkən sayıq olun.
    Dinamik sistemi yerinə gətirilərkən onun altında heç kimin olmadığını həmişə təsdiq edin. Sistem uçarkən, hər bir şkafın bitişik kabinetə düzgün şəkildə qoşulduğundan əmin olun. Təhlükəsiz şəkildə son trim vəziyyətinə gətirilənə qədər sistemi heç vaxt nəzarətsiz qoymayın. KV2 Audio bütün uçuş sistemləri ilə nominal təhlükəsizlik sapanlarının istifadəsini müdafiə edir.
    Bunu etməmək xəsarət və ya ölümlə nəticələnə bilər və zəmanətinizi dərhal ləğv edəcək.
14. Hər hansı bir dinamik sistemini yerə yığarkən ehtiyatlı olun.
    Dinamik sisteminin həmişə sabit baza üzərində qurulduğundan əmin olun. Quruluşun sistemin ümumi çəkisinə uyğun olduğundan əmin olun. KV2 AUDIO bütün yerə yığılmış sistemlərlə nominal təhlükəsizlik sapanlarının və/yaxud cırcır qayışlarının istifadəsini müdafiə edir. KV2 AUDIO VHD5 sisteminin yerə yığılmasını Tövsiyə ETMƏYİR.
15. Uçuş sisteminin dinamik yükünə küləyin təsiri.
    VHD5 sistemi hava şəraitinə uyğun olaraq açıq havada uçduqda, külək qurğular və asma nöqtələrində dinamik gərginlik yarada bilər. Küləyin gücü 6-39 km/saat arasında olan 49 bft-dən (Beaufort şkalası) çox olarsa, sistemin hündürlüyünü azaldın və hər hansı qəbuledilməz hərəkətin qarşısını almaq üçün təhlükəsiz olun.

TƏHLÜKƏ!
Bu şəkil bir insanın yaralanması və ya avadanlığın zədələnməsi riskini bildirir.
O, həmçinin istifadəçini avadanlığın təhlükəsiz yerləşdirilməsi və istismarını təmin etmək üçün dəqiq əməl edilməli olan proses haqqında xəbərdar edə bilər.

TƏLƏB!
Bu şəkil istifadəçini avadanlığın təhlükəsiz yerləşdirilməsi və istismarını təmin etmək üçün dəqiq əməl edilməli olan proses haqqında xəbərdarlıq edir.

Sistem çəkisi
Tövsiyə olunan sistem konfiqurasiyasının hər tərəfinə düşən ümumi yük (1x VHD5.0, 3x VHD8.10, 1x VHD5.1, 1x Tilt Flybar, 1x Pan Flybar) bütün kabellər daxil olmaqla 596 kq (1314 funt) təşkil edir.

Təhlükəsizlik Xəbərdarlığı

• VHD5 qurğu komponentləri (Flybar, İnteqral Flyware, Kilidləmə sancaqları) yalnız uyğun KV2 Audio VHD5 dinamikləri VHD5.0, VHD8.10, VHD5.1 ilə istifadə edilməlidir.
• Quraşdırma və yerləşdirmə yerli İT və S standartlarına uyğun olaraq Sertifikatlı və səlahiyyətli işçilər tərəfindən aparılmalıdır.
• Sistemin yerləşdirilməsi üçün məsul şəxs asma nöqtələrin təyinatı üzrə istifadəyə uyğun qiymətləndirilməsini təmin etməlidir.
• KV2 Audio, beləliklə, istifadəçilər tərəfindən praktiki olaraq yerinə yetirildiyi kimi, bütün xüsusi KV2 Audio Dinamik məhsullarının başının üstündən uçan və ya Quraşdırma konfiqurasiyalarının təhlükəsizliyinə görə məsuliyyət daşımır.
• İstənilən KV2 Audio məhsulunun və ya sisteminin mövcud Beynəlxalq və yerli qaydalara uyğun olaraq hər zaman dayandırılmasını və saxtalaşdırılmasını təmin etmək açıq şəkildə istifadəçinin yeganə məsuliyyətidir.
• Qaldırıcılar, cl kimi KV2 olmayan bütün audio məhsullarıamps, naqillər, trusslar, istifadə olunan və ya KV2 Audio Dinamik sistemlərini dayandırmaq üçün tələb olunan dayaqlar istifadəçinin məsuliyyətindədir.

Hazırlıq

EASE Focus hədəfləmə və modelləşdirmə proqramı ilə təklif olunan sistemin yerləşdirilməsi və uçuş planını yoxlayın və hər bir sistemin asma nöqtəsi üçün simulyasiyaları çap edin.

Bu süjetdən istifadə edərək, qurğular asma nöqtələrini və zəncir mühərriklərini düzgün mövqelərdə dəqiq şəkildə qura biləcəklər.

Ayrı-ayrı zəncir mühərriklərinin və onların asma nöqtələrinin iş yükü həddi (WLL) kabellər, flyware və hər hansı aksesuarlar daxil olmaqla sistemin ümumi çəkisini daşımaq üçün kifayət olmalıdır.

Sistemi asmaq üçün iki zəncir mühərriki istifadə edildikdə, onlar həmişə sinxronlaşdırılmaya bilər. Bu səbəbdən, asma nöqtələrin hər ikisi sistemin ümumi çəkisini müstəqil şəkildə daşıya bilməlidir.

Sistem Təftişi

Yerləşdirmədən əvvəl bütün sistem komponentləri nasazlıqlar üçün yoxlanılmalıdır. Bura dinamik konnektorlar və xüsusən də daxili kabinet komponentləri daxildir.

Flybar, zəncirlər və kliplər də yoxlanılmalı və hər hansı nasazlıqdan təmizlənməlidir.

Hər hansı zədələnmiş komponentlər dərhal dəyişdirilməli və ya istismardan çıxarılmalıdır. -a istinad edin Qulluq və Baxım bu təlimatın bölməsi.

VHD5 Nəqliyyat

VHD5 sistemi cəmi altı nəqliyyat arabasında daşınır.

1. 1x VHD5.0 (sol tərəf)
2. 1x VHD5.0 (sağ tərəf)
3. 2x VHD8.10 (sol tərəf)
4. 2x VHD8.10 (sağ tərəf)
5. 2x VHD8.10 (bir sol, bir sağ tərəf)
6. 2x VHD5.1 (bir sol, bir sağ tərəf)

Daşınma zamanı şkaflar daxili armatur avadanlığından və bağlama sancaqlarından, VHD8.10 şkaflarında isə cüt-cüt şəkildə eyni üsulla bir-birinin üstünə qoyularaq nəqliyyat arabalarına bərkidilir.

VHD5 SİMULASYON PROGRAMI

VHD5 nöqtə mənbə sistemi olduğundan, adətən çoxmənbəli massivlərlə əlaqəli geniş və mürəkkəb konfiqurasiyalara ehtiyac yoxdur.

Sistemin unikal dizaynı təmin edir ki, sistem diqqətlə yerləşdirilib və düzgün istiqamətləndirildiyi müddətdə səs bütün dinləmə zonasında, 100 metrdən çox məsafədə son dərəcə bərabər və xətti olacaq.

Tamaşaçıların yanlarına qədər uzandığı bir məkan vəziyyətində stage, bu zonaları örtmək üçün yan asmalara da ehtiyac ola bilər.

Bundan əlavə, əsas sistemlə əhatə olunmayan zonaları örtmək üçün istifadə olunan dolgu və dodaq dolgularının olacağı hallar olacaq.

KV2 AUDIO bütün sistem komponentlərinin istənilən vəziyyət üçün optimal vəziyyətdə yerləşdirilməsini təmin edən əhatə dairəsi və SPL simulyasiyasını təmin edən AFMG tərəfindən EASE Focus proqram təminatından istifadə etməyi tövsiyə edir.

Bu ünvanda pulsuz yüklənə bilər http://focus.afmg.eu/index.php/fc-downloads-en.html
KV2 fileEASE Focus üçün bu ünvandan endirilə bilər https://www.kv2audio.com/downloads.htm

VHD5 Flybar və Zəncir

KV2 uçan sistemlərinin unikal dizaynı sayəsində bütün daxili və xarici uçan proqramlar statikdir və heç bir düzəliş tələb etmir.

Bunun istisnası, sistemlərin yüksək tezlikli reaksiyasına təsir göstərə bilən ətraf mühit və iqlim dəyişikliklərinə uyğunlaşmaq üçün döndərilə/yönləndirilə və əyilə bilən uzaqdan idarə olunan motorlu çubuqlardır. Bu, bir düyməni sadə bir şəkildə basmaqla tələb olunarsa, istənilən vaxt düzəliş etməyə imkan verir.

VHD5 flybarlar dahiyanə mühəndislik xüsusiyyətinə malikdir və VHD5.0-da uzaqdan idarəetmə vasitəsi ilə istifadə etmək asandır. ampqaldırıcı raf və ya VHD5-in GUI-si Web Nəzarət.

Əsas əyilmə zolağına qoşulmuş Pan/Rotate flybar ilə bu, həmçinin uçan VHD5 sistemi üçün üfüqi trim təmin edir ki, bu da Əsas uçuş çubuğundakı əyilmə funksiyası ilə birlikdə sistemi bütün oxlar üzərində hədəf alarkən son dərəcə dəqiqliyə imkan verir. trim hündürlüyünə uçdu.

VHD5 Üst (Pan) Flybar Konfiqurasiyası

VHD5 flybar sisteminin başqa bir unikal xüsusiyyəti, üst pan flybarını əsas əyilmə çubuğuna paralel və ya 90 dərəcə bucaqda yerləşdirmək imkanıdır. Bu, sadəcə olaraq, kilidləmə mexanizmini söndürmək üçün tıxacın gövdəsi içərisində yuxarı itələməsi və sonra tıxacın 90 dərəcə fırlanması ilə əldə edilir. Bu, yuxarı əyləc çubuğundakı tıxac və əsas çubuqdakı qanad arasında, paralel və düz bucaq arasında bağlanma bucağını dəyişəcək. Bu, istənilən vəziyyətdə hansı asma nöqtələrin mövcud olduğundan asılı olaraq, armatur üçün əlavə çox yönlülük təmin edir.

Əsas gərginlik zənciri

Sistemə gərginlik tətbiq etmək və yükü flybar boyunca bərabər şəkildə yaymaq üçün yüksək gərginlikli zəncir istifadə olunur.
Bu zəncir daimi olaraq əsas (Tilt) uçurma çubuğuna bərkidilir və daşınma və ilkin quraşdırma zamanı əsas uçuş çubuğunun arxasında yerləşən zəncir çantasında saxlanılır.

Gərginlik zəncirinə bir sıra işarələr daxildir tags mümkün sistem konfiqurasiyalarına uyğundur.

TƏHLÜKƏ!
Bu zəncir sistem komponentlərinin düzgün gərginliyini və bucağını təmin etmək üçün əvvəlcədən ölçülmüşdür. Heç bir halda zəncirin uzunluğuna və ya bərkitmə üsuluna heç bir dəyişiklik edilməməlidir. Bunu etmək təhlükə yarada bilər və zəmanətinizi dərhal ləğv edər.

VHD5 Daxili Quraşdırma

Hər bir VHD5.0 və VHD8.10 kabinetinin öz daxili uçuş proqramı var. O, hər bir şkafın yuxarı hissəsində yerləşən kiçik xarici gümüş sapı olan menteşəli armatur çubuğundan, fitinq çubuğunu yerinə bağlamaq üçün tel qoşqu ilə bərkidilmiş təkandan və hər bir şkafın altındakı itələyici sancaqlı müvafiq deliklərdən ibarətdir. bitişik şkafları birləşdirmək üçün tel qoşqu ilə əlavə olunur. Dəstəyin fırlanması zamanı bar şkafın yuxarı hissəsindən şaquli olaraq çıxır və səliqəli şəkildə flybardakı yuvaya və ya yuxarıdakı şkafın içərisinə oturur. İki kilidləmə sancaqları istifadə olunur, biri armatur çubuğunu şaquli vəziyyətdə bağlamaq üçün, ikincisi isə flybar və ya iki şkafı bir-birinə bağlamaq üçün.

Fly Bar Yerləşdirmə

1. Uçuş çubuğunun tranzit qutusunun qapağını çıxarın və korpusu elə yerləşdirin ki, o, birbaşa 2 zəncir mühərrikinin altında otursun.
2. 2 nominal qandalını yuxarı (fırlanan) çubuğa taxın və sancaqları Ağır Yük kabel bağları ilə bağlayın.
3. Zəncirvari motor qarmaqlarını yuxarı çubuğa endirin və zəncir-motor qarmaqlarını uçan qandallara (və ya polad uzatma kabellərinə) bağlayın.
   Bu zəncirvari mühərriklərin hər biri minimum 1 ton ağırlığında olmalı və mühərriklərin mərkəzi bir-birindən 1 metr məsafədə quraşdırılmalıdır.

ƏHƏMİYYƏTLİ!
İnteqrasiya edilmiş flybar motorunun "park edilmiş" vəziyyətdə olması çox vacibdir. Əks halda, flybar xeyli gərginliyə məruz qalır və uçuş prosesi xeyli yavaşlayır.

QEYD: Sistemin qurulmasının başlanğıcında əsas uçurma zolağı park edilmiş vəziyyətdə DEYİLDƏ, əyilmə flybar idarəetmə kabelini birləşdirmək və onu işə salmaq lazım ola bilər. ampBu prosesin əvvəlində qaldırıcı rəf, əsas flybarı park vəziyyətinə yerləşdirmək və quraşdırma prosesi zamanı sistemin şaquli şəkildə asılmasını təmin etmək üçün. Sistemin sökülməsi zamanı əsas əyilmə çubuğunu PARKED vəziyyətinə qoymaq vacibdir. Bu, növbəti dəfə yerləşdirildikdə onun düzgün mövqedə olmasını təmin edəcək.

Uçan kabinetlər və kabellər

1. 90 DƏRƏCƏ REJİMİNDƏ, yuxarı uçan çubuğu bir az qaldırın və Flybar tranzit qutusunu 90 dərəcə və ya dörddə bir döngə ilə fırladın. Böyük metal tıxacını birbaşa aşağıda əyilmə çubuğunun qara mərkəzi üzgəcinin üstündə yerləşdirin və sonra yuxarı əyləc çubuğunu aşağı salın və kilid pinini tıxacın hər iki tərəfinə tam daxil edərək, iki uçan çubuğu birləşdirin. Üst flybardakı 5 pinli XLR panel konnektorunun yuxarıya baxdığından əmin oluntage
2. PARALLEL REJİMİNDƏ, sadəcə olaraq, tıxacın birbaşa aşağı əyilmə çubuğunun qara mərkəzi qanadının üstündə olması üçün flanş qutusunu hərəkət etdirin, sonra yuxarı əyilmə çubuğunu aşağı salın və kilid pinini tıxacın hər iki tərəfinə tam daxil edin, iki flybar. Üst flybardakı 5 pinli XLR panel konnektorunun yuxarı hissədə yerləşdiyinə əmin oluntage məclisin sonu.
3. Flubarı ≈1.4 metr iş hündürlüyünə qaldırın.
   
   TƏHLÜKƏ!
   Flybarlar 90 DƏRƏCƏ REJİMİ ilə təchiz edildikdə, ikinci əsas (əyilən) çubuqları qoşmazdan əvvəl üst çubuqun tamamilə düz olduğundan əmin olun. Bunun edilməməsi əlaqə prosesini çətinləşdirəcək və daxili komponentlərə lazımsız gərginlik yaradaraq flybar qurğusunun zədələnməsinə səbəb olacaq. 2 zəncir mühərriki arasında çəkinin bərabər paylanmasını təmin etmək üçün çubuqlar PARALLEL REJİMDƏ olduqda eyni təcrübəyə əməl edilməlidir.
   Mümkün olduqda PARALLEL REJİM-də uçan çubuqlardan istifadə etmək tövsiyə olunur, çünki bu, flybar qurğusunun zədələnməsi ehtimalını aradan qaldırır.
4. Flubarı ≈1.4 metr iş hündürlüyünə qaldırın.

Uçan kabinetlər və kabellər

TƏHLÜKƏ!
Şkafların birbaşa flybarın altına qoyulması vacibdir, əks halda armatur çubuqlarını sıralamaq və yerləşdirmək çətin ola bilər. Menteşəli armatur çubuğunun dəqiq şəkildə şaquli vəziyyətə salınmasını və bərkidilməyə hazır olmasını təmin etmək üçün hər bir uçan şkafı növbəti uçuş üçün kabinetə endirməlisiniz. Bunu etmədikdə, armaturların və şkafların zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Ən yaxşı 2 VHD8.10 Şkaf

Şkafların yuxarıdan sırası;

1. VHD8.10
   
2. VHD8.10
   
3. VHD5.0
   
4. VHD8.10
   
5. VHD5.1
   

Ən yaxşı 2 VHD8.10 Şkaf

1. İlk iki VHD8.10 şkafından nəqliyyat qapağını çıxarın və şkafları birbaşa çubuqların altındakı vəziyyətinə yuvarlayın.
   
2. Flybar qurğusunu yuxarı VHD8.10 şkafına yerləşdirin ki, ön hissə birbaşa VHD8.10 armatur qollarının üstündə, kabinetin ön tərəfində olsun.
   
3. Əsas flybardan və yuxarı VHD 8.10-un yuxarı hissəsindən təkan sancaqlarını çıxarın. Flybar ikiqat üzgəc formalı ön hissəyə uyğunlaşdırmaq üçün armatur qollarını yuxarı qaldıracaq gümüş düymələri çevirin. İtmə sancaqlarını 2 nömrəli çuxura dəyişdirərək onları şaquli vəziyyətdə bağlayın.
   
4. Quraşdırma qolunun üzərindəki deliklər çubuq qanadının alt arxa dəlikləri ilə uyğunlaşdırılmalıdır. Lazım gələrsə, flybar qurğusunun hündürlüyünü tənzimləyin, sonra təkan sancaqlarını flybar kilidləmə nöqtələrinə daxil edin.
5. İki VHD8.10 şkafının armatur çubuqları və itələyici sancaqlar ilə etibarlı şəkildə bir-birinə bağlandığından əmin olun.
6. Bu nöqtədə uzun qara gərginlik zənciri daha sonra uçuş prosesində istifadə üçün buraxıla bilər. Bu zəncir var tags müxtəlif sistem konfiqurasiyaları üçün işarələnmişdir. Əgər siz VHD5.1 aşağı doldurmadan istifadə etmirsinizsə, o nöqtəyə çatdığınız zaman sonuncu Double Stud L-Track klipini də VHD8.10-un altındakı L-Track-ə qoşa bilərsiniz.
7. Sistem kabellərinin çəkilməsi prosesinə başlamaq üçün özünüzü kabinetlərin arxasına yerləşdirin və dinamikin çıxış kabelini flybar keçid qutusunda yerləşən əsas dinamikin çox pinli kabelinə qoşun.
   
8. Sonra ikiqat dirəkli L-Track klipindən istifadə edərək kabelin gərginliyini azaldan şkafın arxasında yerləşən yuxarı VHD 8.1 0 L-Track-ə əlavə edin.
   
9. Döngələnmiş Flybar qabını götürün və əyilmiş idarəetmə kabellərini götürün və onları arxa qaldırıcı çubuğun ətrafına, kişi XLR panel konnektorunun əks tərəfindəki gərginlik zənciri çantasının qarşısına qoyun. Sonra XLR dişi konnektorunu götürün və onu əyilmə çubuğunun arxasında yerləşən XLR kişi panelinə qoşun. Kişi XLR üst fırlanan flybarda yerləşən XLR qadın panelinə qoşulur.
   
10. Mavi LK birləşdiricilərindən ikisini götürün və iki VHD8.10 şkafının hər birinə birini daxil edin və yerinə oturana qədər çevirin.
    
11. Aşağı VHD8.10-un altındakı hər iki tərəfdən itələyici sancaqları çıxararaq nəqliyyat arabasını buraxın. Arma qollarının arabanın döşəməsinin altına düşdüyünü görəcəksiniz. Buraxıldıqdan sonra təkan sancaqlarını yenidən VHD1-un altındakı 8.10 nömrəli bağlama nöqtəsi dəliyinə dəyişdirin.
12. Flubarları və VHD8.10 şkaflarını daha 1.3 metr qaldırın və boş VHD8.10 arabasını təkərlə uzaqlaşdırın.
    

VHD5 kabineti

1. Nəqliyyat qapağını VHD5.0 kabinetindən çıxarın və təkəri birbaşa uçan VHD8.10 şkaflarının altındakı vəziyyətə gətirin.
2. İki VHD8.10-u aşağı salın ki, onlar ayaqları bir-birinə bağlı halda tamamilə VHD5.0 şkafının üstündə dayansınlar.
   TƏHLÜKƏ! VHD8.10 şkafları VHD5.0 şkafının üstünə dəqiq şəkildə enənə qədər birləşdirici çubuqları yerinə çevirməyin. Bunu etmək armatur çubuqlarına və şkaflara zərər verə bilər.
3. VHD5.0-nin yuxarısındakı və VHD8.10-un altındakı təkan sancaqlarını çıxarın. Sonra VHD5.0-ın hər iki tərəfindəki gümüş düyməni fırladın, bu, armatur qollarının aşağı VHD8.10-a qalxmasına imkan verəcək. Vəzifəyə gəldikdən sonra VHD5.0 və ona bitişik VHD8.10-dakı təkan sancaqlarını 1 və 2 nömrəli müvafiq kilidləmə nöqtəsinə dəyişdirin.
   TƏHLÜKƏ! Unutmayın ki, bu həmişə hər iki tərəfdən edilməlidir. Bunun edilməməsi, armatur qollarının əyilməsinə və işləməməsinə səbəb ola bilər.
4. Şkafın arxa tərəfindəki Mavi LK birləşdiricilərindən birini mavi LK yuvasına, Sarı LK konnektorunu isə VHD5.0 şkafındakı Sarı yuvaya qoşun.
   
5. VHD5.0 şkaflarında olduğu kimi nəqliyyat arabasını buraxacaq VHD8.10-ın alt itələyici sancaqlarını çıxarın. VHD5.0 şkafının alt dəliklərindəki itələyici sancaqları dəyişdirin.
6. Sistemi bir qədər qaldırın və VHD5.0 nəqliyyat arabasını çıxarın.

Aşağı VHD8.10 Şkaf

1. Son cüt VHD8.10 şkafından nəqliyyat qapağını çıxarın.
2. Sistemi son iki VHD8.10 şkafının birbaşa VHD5.0 kabinetinin altına yuvarlana bildiyi səviyyəyə qədər uçurun.
   
3. VHD5.0 şkafını ehtiyatla 2 VHD8.10 şkafının yuxarı hissəsinə endirin, ayaqların VHD8.10 şkafları ilə düzgün hizalandığından əmin olun.
   
4. Üçüncü VHD8.10-un yuxarısındakı və VHD5.0-ın altındakı təkan sancaqlarını çıxarın. Sonra VHD8.10-un hər iki tərəfindəki gümüş düyməni döndərin, bu, armatur qollarının aşağı VH5.0-a qalxmasına imkan verəcəkdir. Vəzifədə olduqdan sonra VHD8.10 və ona bitişik VHD5.0-dakı təkan sancaqlarını 1 və 2 nömrəli müvafiq kilidləmə nöqtəsinə dəyişdirin.
5. Üçüncü VHD8.10 şkafının alt hissəsindəki VHD8.10 şkafına qoşulduğu hər iki alt tərəfdən təkanları çıxarın və VHD8.10 şkafının altındakı armatur çubuqlarını nəqliyyat vəziyyətinə çevirərək iki şkafı ayırın. Çubuqları dəyişdirin.
6. tapın tag hər tərəfdə üç VHD5.0 ilə bir VHD8.10 istifadə etməyə uyğun gələn alt tərəfə yaxın olan gərginlik zəncirində və həmin nöqtəni üçüncü VHD8.10 şkafındakı L-Track-ə əlavə edin.
7. Uçuş çubuğunu bir qədər qaldırmaqla siz qalan tək VHD8.10 şkafını təkərlə çıxara biləcəksiniz, sonra o, digər tərəfə köçürülə bilər.tagikinci sistem üçün e asmaq.
   
8. Sistemi yerə endirin ki, gərginlik zənciri VHD8.10 şkafının altındakı uçan zolağa qoşula bilsin. tag gərginlik zəncirinin altına yaxın. tapın tag istifadəyə uyğun gələn zəncir üzərində hər tərəfdə üç VHD5.0 ilə bir VHD8.10 və həmin nöqtəni VHD8.10 şkafının altındakı L-Track-ə əlavə edin.
9. Son Mavi LK konnektorunu götürün və onu üçüncü VHD8.10 kabinetinə daxil edin.

VHD5.1 kabineti

1. Əgər siz VHD5.1 aşağı doldurma şkafından istifadə edirsinizsə, o zaman dartma zəncirini bağladıqdan sonra, endirməni yerinə taxmadan əvvəl sistemi 1 metr qaldırın. Bütün digər şkaflardan fərqli olaraq, VHD5.1 aşağı doldurma fırlanan armatur qolundan istifadə etmir. Bunun əvəzinə şkafın yuxarı tərəflərindəki girintidən əl ilə bağlana bilən şaquli sürüşmə rels var.
   
2. Aşağı VHD 8.10 şkafının ön ayaqları birbaşa VHD5.1 endirmə qutusunun yuxarı ön tərəfindəki ayaq girinti nöqtələrinin içərisinə otursun ki, asqını aşağı salın.
3. Alt VHD8.10-un aşağı armatur nöqtələrindən itələyici sancaqları çıxarın və VHD5.1 endirmə qurğusundan armatur qollarını yuxarı sürüşdürün ki, onlar həmin dəliklərlə eyniləşsin. Tam uzadıldıqdan sonra təkan sancaqlarını VHD1-un hər iki tərəfindəki 8.10 nömrəli dəliyə dəyişdirin.
4. Nəqliyyat arabasını çıxarmaq üçün sistemi kifayət qədər yuxarı qaldırın.
5. İşarələnmişləri tapın tag VHD5.1 endirmə istifadə edərək konfiqurasiyaya uyğun gələn zəncirdə.
6. Doldurma üçün düzgün bucağı təyin etmək üçün VHD5.1 endirmə şkafını şkafın arxasındakı tutacaqdan istifadə edərək qövs hərəkəti ilə geri və yuxarı çəkin və sonra zənciri əlavə edilmiş Qoşa Saplı L Track ilə şkafın arxasına birləşdirin. klip.
7. Şkafın arxa tərəfində Qara LK konnektorunu Qara LK yuvasına qoşun.
   

Kabel çəkmə

ƏSAS DONANİK MULTI-KABEL
Əsas ampVHD5 üçün qaldırıcı çıxış qidalanmaları 20 metrlik 48 nüvəli Eurokabeldə aparılır və VHD5-dən qoşulur amp48 pinli LK birləşdiriciləri ilə dinamikin çıxışına qaldırıcı rəf.

Əsas dinamikin çoxnüvəli kabelində Paslanmayan Polad Kabel Qabı var, o, Qoşa Saplı L Track klipi ilə yuxarı VHD8.10 şkafındakı L-Track-ə qoşulur. Bu, həm əsas kabelə, həm də qırılmaya minimal gərginliyə zəmanət verən sürətli və təhlükəsiz üsul təqdim edir.

DONANİK KABELİNİ QIRIR
Kəsmə dinamik kabeli 48 pinli LK konnektorundan istifadə edir - 4 - LF üçün Mavi LK birləşdiricisi, 1 - VHD5.0 Mid High üçün sarı LK birləşdiricisi, 1 - VHD5.1 aşağı doldurma üçün Qara LK birləşdiricisi və 2 - Fly Bar pultu üçün 5 pinli XLR.

Kabel konnektorunun rəng kodu şkaflardakı dinamik giriş panellərinin rənginə uyğundur.

AMPLIFIER REK BAĞLANTILARI
birləşdirin ampDinamik çoxlu kabelin qaldırıcı tərəfi VHD48 siqnalının və enerji paylayıcı qurğunun ön tərəfində yerləşən LK 5 yollu multipin panel konnektoruna. Sonra gücə qoşulun. Nəzarətə qoşulduqdan sonra və amplifikasiya sistemi ilə siz milçək çubuğunu sola və sağa çevirmək, eləcə də onu yuxarı və aşağı əymək seçiminə malik olacaqsınız.

QEYD: Əgər sistem quraşdırmasının başlanğıcında əsas uçuş zolağı park edilmiş vəziyyətdə DEYİLsə, əyilmə zolağının idarəetmə kabelini və güc qurğusunu birləşdirmək lazım ola bilər. ampBu prosesin əvvəlində qaldırıcı rəf, əsas flybarı park vəziyyətinə yerləşdirmək və quraşdırma prosesi zamanı sistemin şaquli şəkildə asılmasını təmin etmək üçün.

Qulluq və Baxım

ƏHƏMİYYƏTLİ!
Uçuş üçün nəzərdə tutulmuş və ya dayandırılmış bütün KV2 Audio avadanlığı hərtərəfli sınaqdan keçmiş və dərc edilmiş istifadəçi təlimatlarına və təlimatlarına uyğun olaraq təhlükəsiz istifadə üçün sertifikatlaşdırılmışdır.

Bütün avadanlıqlar müntəzəm olaraq zəncirlərə, sapanlara, qandallara və uçan sistemlərin bütün işçi hissələrinə görünən hər hansı zərər üçün yoxlanılmalıdır.

Hər hansı bir zədə aşkar edilərsə və ya sistemin hər hansı bir hissəsinin təhlükəsiz və ya düzgün işləmədiyinə dair şübhə yaranarsa, o, dərhal xidmətdən çıxarılmalı və ya təmir edilməli, yenidən sertifikatlaşdırılmalı, ya da təhlükəsiz şəkildə utilizasiya edilməlidir. Hər hansı aşkar zədə əlaməti varsa, heç bir halda avadanlıqdan istifadə edilməməlidir.

Bunu etmək yaralanma və ya ölümlə nəticələnə bilər və həmin hissənin və ona qoşulmuş hər hansı avadanlığın zəmanətini dərhal ləğv edəcək.

İldə bir dəfə aşağıdakı yoxlamaları etməyi tövsiyə edirik:

FLYBARLAR:
– Flybar pan və tilt nəzarətini sınayın və onu digər sistem flybarları ilə müqayisə edin.
– Bütün vintləri yoxlayın və sıxın.
– Yivli çubuğu vazelin A00 ilə yağlayın.
– Bütün Push Pinləri təmizləyin və yoxlayın.

DANIŞANLAR:
– Bütün vintləri yoxlayın və sıxın.
- Dinləmə müqayisə testini həyata keçirin.
– Düzgün işləmək üçün bütün birləşdiriciləri təmizləyin və yoxlayın.
– Düzgün işləmək üçün Arma Barları təmizləyin və yoxlayın.

AMP RAFLAR:
– Ön paneldəki hava filtrlərini təmizləyin.
– Düzgün işləmək üçün bütün birləşdiriciləri təmizləyin və yoxlayın.
– Düzgün işləmək üçün flybar pultlarını yoxlayın.

Səsin Gələcəyi.
Mükəmməl Aydındır.

KV2 Audio Beynəlxalq
Nádražní 936, 399 01 Milevsko
Çex Respublikası

Tel.: +420 383 809 320
E-poçt: info@kv2audio.com

www.kv2audio.com

Sənədlər / Resurslar

KV2 audio VHD5 Daimi Power Point Mənbə Sistemi [pdf] İstifadəçi təlimatı VHD5 Sabit Güc Nöqtəsi Mənbə Sistemi, VHD5, Sabit Güc Nöqtəsi Mənbə Sistemi, Power Point Mənbə Sistemi, Nöqtə Mənbə Sistemi, Mənbə Sistemi

İstinadlar

• İstifadəçi təlimatı