ldt-infocenter TT-DEC ਟਰਨ ਟੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ

ਮੁਖਬੰਧ / ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼:

ਤੁਸੀਂ Littfinski DatenTechnik (LDT) ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਲੇਆਉਟ ਲਈ TurnTable-Decoder TT-DEC ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਯੂਨਿਟ 24 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਵੈਧਤਾ)।

• ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਕੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ PDF ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ-file ਸਾਡੇ 'ਤੇ "ਡਾਊਨਲੋਡ" ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਰੰਗੀਨ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ Web ਸਾਈਟ. ਦ file ਐਕਰੋਬੈਟ ਰੀਡਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ a ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ file ਨਾਮ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ page_526)।
  ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ fileਸਾਡੇ 'ਤੇ s Web- ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਈਟ "ਐਸampਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਦੇ le ਕਨੈਕਸ਼ਨਸ। ਤੁਸੀਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ files PDF ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ-File ਅਤੇ DIN A4 ਫਾਰਮੈਟ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਬਣਾਓ।
• ਧਿਆਨ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕਰੋ (ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ)।

ਉਪਲਬਧ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ:

ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲਜ਼ 6052, 6152, 6154, 6651, 9152, 6680 (ਹਰੇਕ “C” ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ) ਅਤੇ 6652 (3-ਰੇਲ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ), Roco35900t ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ 7286 'ਤੇ।
ਹਾਊਸਿੰਗ-ਕਵਰ ਅਤੇ TT-DEC ਦੇ ਹੀਟ-ਸਿੰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ JP5 ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ 1-ਪੋਲ ਪਿੰਨ ਬਾਰ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ।
ਇਸ ਪਿੰਨ ਬਾਰ 'ਤੇ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਦੋ ਜੰਪਰ ਪਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਸੱਜੇ। ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਿੰਨ ਖਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਡਰਾਫਟ 2.3. 6154 ਸੰਭਾਵਿਤ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਜ TT ਲਈ ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ 6680, 6680 ਜਾਂ 35900C ਅਤੇ Roco ਟਰਨਟੇਬਲ 24 ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਿਖਾਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੇਜ N ਜਾਂ H0 ਲਈ 48 ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ (6052, 6152, 6651, 6652 ਅਤੇ 9152 - ਹਰੇਕ “C” ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ) ਲਈ ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 2.2 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਪਾਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ 7286 ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 2.1 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਪਾਓ।

ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ 7286:

ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਨੂੰ 1 ਅਤੇ 2 ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੂਜੇ ਜੰਪਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

0 ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਜ N ਜਾਂ H48 ਲਈ ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ:

ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਨੂੰ 2 ਅਤੇ 3 ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੂਜੇ ਜੰਪਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ 6154, 6680 ਜਾਂ 6680C ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਟਰਨਟੇਬਲ 35900 (ਗੇਜ ਟੀਟੀ) 24 ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ:

ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 2 ਅਤੇ 3 ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਪਿੰਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਜੰਪਰ ਨੂੰ JP1 (ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ) ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

TT-DEC ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ:

• ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ (ਸਾਰੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਨ-ਪਲੱਗ ਕਰੋ)।

TT-DEC ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ:

ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਦੋ cl ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈamps 11-ਪੋਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ cl ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇamp. ਵੋਲtage 16 ਅਤੇ 18 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ~ (ਅਲਟਰਨੇਟੇਡ ਵੋਲਟtagਇੱਕ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ e) ਦੋਵੇਂ ਸੀ.ਐਲamps ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ ਨੂੰ DC ਵੋਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈtage of 22…24V= ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਵਿੱਚ।
ਡੀਕੋਡਰ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ cl ਦੁਆਰਾ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈamp (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ) 11-ਪੋਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ cl ਦਾamp. ਡਿਜੀਟਲ ਰਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ "ਸਵਿਚਿੰਗ" ਤੋਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੰਟਰੋਲ-ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਬੂਸਟਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ ਜੋ ਸਾਰੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਡੀਕੋਡਰਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ TT-DEC ਦਖਲ-ਮੁਕਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੇਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾ ਲਓ।
ਦੋ ਡਿਜੀਟਲ ਸੀ.ਐਲamps ਨੂੰ ਲਾਲ ਅਤੇ K ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਭੂਰੇ ਅਤੇ J ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੰਗ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਾਲ ਅਤੇ ਭੂਰੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ J ਅਤੇ K ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਮਾਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਲਾਲ LED ਪਾਵਰ-ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਵਿਚ-ਆਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀਕੋਡਰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾtage ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਪੁੱਟ 'ਤੇ. ਫਿਰ ਲਾਲ LED ਲਗਾਤਾਰ ਚਮਕਦਾ ਰਹੇਗਾ।

TT-DEC ਨੂੰ ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ 6052, 6152, 6154 ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ, 6651, 6652, 9152 ਜਾਂ 6680 (ਹਰੇਕ “C” ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ) ਅਤੇ Roco
ਟਰਨਟੇਬਲ 35900:

ਸਾਰੇ ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਟਰਨਟੇਬਲ 35900 ਵਿੱਚ ਇੱਕ 5-ਪੋਲ ਫਲੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪੀਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪੁਲ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਰਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ "ਡਰਾਈਵ" ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ TurnTableDecoder TT-DEC (180º ਦੇ ਪੁਲ ਮੋੜ ਕੇ ਰਿਵਰਸ ਲੂਪ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ) ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬ੍ਰਿਜ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ DSU (DauerStromUmschalter) ਤੋਂ ਡਿਜੀਟਲ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। . ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਧਿਆਇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ “ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲਾਂ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਟਰੈਕ ਪੋਲਰਿਟੀ ਬਦਲੋ”।

5-ਖੰਭਿਆਂ ਵਾਲੀ ਫਲੈਟ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲਾਲ, ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਪੀਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ CL ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈampਸਕੈਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ TT-DEC ਦਾ "ਲਾਲ", "ਸਲੇਟੀ" ਅਤੇ "ਪੀਲਾ"
ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਨਟੇਬਲ ਸਵਿੱਚ, ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

TT-DEC ਨੂੰ ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ 7286 ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ:

ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ 7286 ਵਿੱਚ ਇੱਕ 6-ਪੋਲ ਫਲੈਟ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪਲੱਗ.

ਪਲੱਗ ਨੂੰ TT-DEC ਦੇ 6-ਪੋਲ ਪਿੰਨ ਬਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਟ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਰਨਟੇਬਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਫਲੈਟ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਭੂਰੀ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ 11-ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈamp ਪੱਟੀ
ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਨਟੇਬਲ ਸਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟਰਨਟੇਬਲ ਤੱਕ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਡੀਕੋਡਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ "ਕਾਬੇਲ s88 0,5m", "Kabel s88 1m" ਜਾਂ "Kabel s88 2m" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 0.5 ਮੀਟਰ, 1 ਮੀਟਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ। . ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਐੱਸampਸਾਡੇ ਤੋਂ le ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 502 Web-ਸਾਈਟ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕੇਬਲ "ਭੂਰੇ" ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ cl ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋamp ਦੇ 11-ਪੋਲ clamp ਪੱਟੀ ਜਿਸਨੂੰ "ਭੂਰੇ" ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਬਾਹਰੀ ਰੇਲ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕਿੱਤੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਰੇਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ "ਫੀਡਬੈਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ" ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ:

ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਸਹੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਮੂਲ ਪਤੇ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ:

ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਨੂੰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਤਿਆਂ (ਟਰਨਆਊਟ ਐਡਰੈੱਸ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਟਰਨਆਊਟ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
TT-DEC ਦਾ ਕਮਾਂਡ ਢਾਂਚਾ ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ 7686 ਦੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰਕਲਿਨਰ ਅਤੇ ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਕਮਾਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਮਾਰਕਲਿਨ-ਮੋਟੋਰੋਲਾ ਜਾਂ ਡੀਸੀਸੀ) ਤੋਂ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੂਲ ਪਤੇ ਦੀ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਾਟਾ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ TT-DEC ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ 7686 ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TTDEC ਦੋ ਐਡਰੈੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ PC- ਮਾਡਲਰੇਲਵੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੋ ਐਡਰੈੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 14 ਅਤੇ 15 ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲੇਆਉਟ 'ਤੇ 2 ਟਰਨਟੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਦੁਆਰਾ 2 ਟਰਨਟੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਐਡਰੈੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 14 ਵਿੱਚ 209 ਤੋਂ 224 ਤੱਕ ਦੇ ਪਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 15 ਵਿੱਚ 225 ਤੋਂ 240 ਤੱਕ ਦੇ ਪਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 48 ਟਰੈਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਐਡਰੈੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਪਤਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕਮਾਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਈ ਡੇਟਾ ਫਾਰਮੈਟ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਐਡਰੈੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਾਰੇ ਪਤਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕਲਿਨ-ਮੋਟੋਰੋਲਾ ਜਾਂ ਡੀਸੀਸੀ ਲਈ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਐਡਰੈੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਐਡਰੈੱਸ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਅਧਿਆਇ 4.7 'ਤੇ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। "ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ- ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ-ਟੇਬਲ" ਇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ) ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਨਟੇਬਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

1. ਆਪਣੇ ਡਿਜੀਟਲ-ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ-ਆਨ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਰਾਹੀਂ TT-DEC ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿਚ-ਆਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਮਾਰਕਲਿਨ-ਟਰਨਟੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ 7686 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ TT-DEC ਮਾਰਕਲਿਨ ਡੀਕੋਡਰ ਦੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
2. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 1-ਵਾਰ ਕੁੰਜੀ S1 ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
   TT-DEC ਹੀਟ-ਸਿੰਕ ਨੂੰ। ਹੁਣ ਪੀਲੀ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ।
3. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ- ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਟੇਬਲ (ਅਧਿਆਇ 4.7.) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕਮਾਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੋਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਜਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਕਮਾਂਡ>ਡ੍ਰੇਰਿਚਟੁੰਗ< (ਟਰਨਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਭੇਜੋ। ਜੇਕਰ TT-DEC ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਮਾਂਡ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ-ਆਫ ਪੀਲੇ LED ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
   ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ TT-DEC ਲੋੜੀਂਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਫਾਰਮੈਟ (ਮਾਰਕਲਿਨ-ਮੋਟੋਰੋਲਾ ਜਾਂ ਡੀਸੀਸੀ) ਅਤੇ ਐਡਰੈੱਸ ਰੇਂਜ (14 ਜਾਂ 15) ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
4. TT-DEC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਡ ਚਮਕਣਗੇ।

ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ:

ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਟਰਨਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵਾਂ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸੈਟਿੰਗ ਸਲਿਟ ਦਾ ਤੀਰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ (12:00 ਵਜੇ)। ਸਾਈਕਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (ਚਿੱਤਰ 1) ਲਈ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ P1 ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਨਟੇਬਲ ਸਪੀਡ (ਚਿੱਤਰ 2) ਲਈ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ P2 ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੇ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਸਮਾਯੋਜਨ:

1. ਢੁਕਵੇਂ ਛੋਟੇ ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰ (12:00 ਵਜੇ, ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੋਵਾਂ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰਨਟੇਬਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ 180 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜ ਲਈ ਹੁਣੇ ਆਪਣੇ ਕਮਾਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ- ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਟੇਬਲ (ਅਧਿਆਇ 4.7) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਮਾਂਡ >Turn< ਭੇਜੋ।
3. ਹਰੇਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲ 180 ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਲ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
   ਫਿਰ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ P1 "ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟਰੋਲ" ਨੂੰ 11:00 ਵਜੇ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ>ਟਰਨ< ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭੇਜੋ। ਜੇਕਰ ਪੁਲ ਅਜੇ ਵੀ 180 ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ "ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟਰੋਲ" ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਨੂੰ 10:00 ਵਜੇ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟਰੋਲ" ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸਥਿਤੀ ਮਿਲੇਗੀ ਕਿ ਹਰੇਕ >Turn< ਕਮਾਂਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਲ 180 ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ P2 "ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਸਪੀਡ" ਨਾਲ ਪੁਲ ਦੀ ਮੋੜ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਲ ਦੀ ਮੋੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੋ >Drehrichtung< (ਮੋੜਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ) ਅਤੇ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ P2 ਨਾਲ ਮੋੜ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
6. ਨਿਯੰਤਰਣ: ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ >turn< ਕਮਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ 180 ਡਿਗਰੀ ਉਸੇ ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ 1 ਤੋਂ 5 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਥੋੜੀ ਉੱਚੀ ਮੋੜ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਹਰਾਓ। ਜੇਕਰ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਵੋ:
ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨ 4.2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਹਰ ਇੱਕ>ਟਰਨ< ਕਮਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵੇਂ ਮੋੜਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੋੜ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ।
ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਟਰਨਟੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਣ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੋੜ ਸਕਣ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 1 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਸੰਦਰਭ ਟਰੈਕ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

1. ਕੁੰਜੀ S1 ਨੂੰ 2 ਵਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦਬਾਓ। ਹਰੇ LED ਫਲੈਸ਼.
2. ਹੁਣ ਕਮਾਂਡ ਭੇਜੋ >ਇਨਪੁਟ<। ਲਾਲ LED ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਸੰਦਰਭ ਟ੍ਰੈਕ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।
3. ਹੁਣ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਕਮਾਂਡਾਂ >Step< (ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ) ਟਰੈਕ 1 (ਰੈਫਰੈਂਸ ਟ੍ਰੈਕ) ਵੱਲ ਮੋੜੋ।
4. ਸਥਿਤੀ ਟਰੈਕ 1 (ਰੈਫਰੈਂਸ ਟ੍ਰੈਕ) ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣ ਕਮਾਂਡ >Clear< ਭੇਜੋ। ਲਾਲ LED ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਅਗਲੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ> ਕਦਮ< ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਉਲਟ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
6. ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਮਾਂਡ >ਇਨਪੁਟ< ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰੋ। ਲਾਲ LED ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
7. ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
8. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਤਾਂ ਭੇਜੋ
   ਹੁਕਮ > ਅੰਤ<। ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਟ੍ਰੈਕ 1 (ਰੈਫਰੈਂਸ ਟ੍ਰੈਕ) ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸੰਦਰਭ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਐਸample

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਆਈਟਮ 3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਮਾਂਡ>ਕਲੀਅਰ< ਨਾਲ ਟਰੈਕ 1 (ਰੈਫਰੈਂਸ ਟ੍ਰੈਕ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਆਈਟਮ 4)।

ਕਮਾਂਡ >Step< ਨਾਲ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਅਗਲੇ ਉਪਲਬਧ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਉਲਟ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (ਟਰੈਕ 2) ਹੋਵੇਗਾ। ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ >ਇਨਪੁਟ< ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 2 ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਆਈਟਮ 5 ਅਤੇ 6)।

ਕਮਾਂਡ>ਸਟੈਪ< ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 3, 4, 5 ਅਤੇ 6 'ਤੇ ਜਾਏਗਾ। ਹਰੇਕ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ >ਇਨਪੁਟ< ਕਮਾਂਡ ਰਾਹੀਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 6 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਆਖਰੀ ਟ੍ਰੈਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੁਲ ਦੇ ਅਗਲੇ >ਪੜਾਅ< 'ਤੇ ਮੁੜ ਸੰਦਰਭ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ 180 ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ (ਛੋਟਾ ਘਰ ਫਿਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ).

ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 6 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ >End< ਕਮਾਂਡ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਟਰਨਟੇਬਲ ਟਰੈਕ 1 (ਰੈਫਰੈਂਸ ਟ੍ਰੈਕ) ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਮੋਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਆਈਟਮ 8)।

ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਟਰਨਟੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੋਲੈਰਿਟੀ ਬਦਲੋ:

ਜੇਕਰ ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਜਾਂ ਰੋਕੋ ਟਰਨਟੇਬਲ 35900 ਦੀ ਵਰਤੋਂ 2- ਕੰਡਕਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਲੇਆਉਟ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਚਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਬ੍ਰਿਜ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਰੇਕ ਰੇਲ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰਿਜ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ। ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ੈੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਖਾਸ ਲੋਕੋ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਟਰਨਟੇਬਲ ਪੁਲ 180 ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਪੁਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਬ੍ਰਿਜ ਰੇਲ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ (DauerStromUmschalter) DSU ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਥਾਈ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ DSU ਨੂੰ cl ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈamps “G”, “COM” ਅਤੇ “R” ਨੂੰ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈampਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਬ੍ਰਿਜ ਟਰੈਕ DSU ਦੁਆਰਾ ਡਿਜੀਟਲ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਲਟ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੇਠਲੇ ਅੱਧੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ (ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ) ਭੂਰਾ ਕੇਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰਲੇ ਅੱਧੇ ਸਰਕਲ 'ਤੇ (ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ) ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਲਾਲ ਡਿਜੀਟਲ ਕੇਬਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ।
ਜੇਕਰ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੋ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਈ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ DSU ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕ੍ਰਮ:

1. ਕੁੰਜੀ S2 ਨੂੰ 1-ਵਾਰ ਦਬਾਓ। ਹੁਣ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ।
2. ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ >ਸਟੈਪ< ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਾਲਪਨਿਕ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜੋ। PC ਸਕਰੀਨ ਜਾਂ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੋਈ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਟਰਨਟੇਬਲ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕਮਾਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
3. ਕਮਾਂਡ >Drehrichtung< (ਦਿਸ਼ਾ ਮੋੜ) ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ ਜਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ। ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਮੋਡ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 1 ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਕੰਟਰੋਲ: ਕਮਾਂਡ ਭੇਜੋ>ਟਰਨ<। ਜੇਕਰ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਲ LED ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬ੍ਰਿਜ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ (DSU) TT-DEC ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ DSU ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਰੀਲੇਅ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਦੇਵੇਗੀ।

ਸੰਦਰਭ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨਾ:

ਜੇ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਜਾਂ ਕਮਾਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

1. ਕੁੰਜੀ S1 ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ 1 ਵਾਰ ਦਬਾਓ। ਪੀਲੀ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ।
2. ਕਮਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 1 (ਰੈਫਰੈਂਸ ਟ੍ਰੈਕ) 'ਤੇ >ਸਟੈਪ< (ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ) ਨਾਲ ਮੋੜੋ। ਪੀਸੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ।
3. ਕਮਾਂਡ ਭੇਜੋ: ਸਿੱਧੇ ਟਰੈਕ 1 ਵੱਲ ਮੁੜੋ। ਟਰਨਟੇਬਲ ਪੁਲ ਮੁੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁਣ ਟਰੈਕ 1 ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟਰੈਕ 1 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਟਰਨ ਕਮਾਂਡ ਦੁਬਾਰਾ ਭੇਜੋ।
4. ਹੁਣ ਕਮਾਂਡ ਭੇਜੋ >Drehrichtung< (ਦਿਸ਼ਾ ਮੋੜ) ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ। ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਲੇ LED ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਟਰਨਟੇਬਲ ਟੈਸਟ / ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ:

ਟਰਨਟੇਬਲ ਟੈਸਟ:
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕੁੰਜੀ S1 ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦਬਾਓ। 4 ਸਕਿੰਟ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਲ LED ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਕੁੰਜੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਲ 360 ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।

ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ:
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ-ਕੁੰਜੀ S1 ਨੂੰ TT-DEC 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਦਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਮੂਲ ਪਤਾ 225, ਡਾਟਾ ਫਾਰਮੈਟ DCC, ਸਾਰੇ 24 ਕ੍ਰਮਵਾਰ 48 ਟਰੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਟਰਨਟੇਬਲ ਰੀ. ਅਧਿਆਇ 2) ਦੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ- ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ-ਟੇਬਲ:

ਫੀਡਬੈਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ:

ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਫੀਡਬੈਕ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ "ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ" ਅਤੇ "ਬ੍ਰਿਜ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ" ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਉਹ ਫੀਡਬੈਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕਮਾਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਟਰਨਟੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC 2-ਪੋਲ cl 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।amp ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ KL5 ਨੂੰ "ਫੀਡਬੈਕ" ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 3 ਕੰਡਕਟਰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਰੇਲ (ਇੱਕ ਅਲੱਗ ਬ੍ਰਿਜ ਰੇਲ) ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ 2-ਕੰਡਕਟਰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ "ਬ੍ਰਿਜ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ" ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਥਾਪਿਤ ਟਰਨਟੇਬਲ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫੀਡਬੈਕ ਜਾਣਕਾਰੀ "ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ" ਅਤੇ "ਬ੍ਰਿਜ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ" ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੀਡਬੈਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।
(ਰੰਗਦਾਰ) ਵਾਇਰਿੰਗ ਐੱਸampਅਗਲੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ les ਅਤੇ ਅੱਗੇ sampਥੀਮੈਟਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਲਈ les ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਵੀ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ Webਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਈਟampਟਰਨਟੇਬਲ-ਡੀਕੋਡਰ TT-DEC ਲਈ le ਕਨੈਕਸ਼ਨਸ।

ਮਾਰਕਲਿਨ ਟਰਨਟੇਬਲ (3-ਕੰਡਕਟਰ ਰੇਲਜ਼) ਨਾਲ ਫੀਡਬੈਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ:

s88-ਫੀਡਬੈਕ ਬੱਸ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੀਡਬੈਕ ਮੋਡੀਊਲ RM-88-N ਨਾਲ ਪੁਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲ ਟਰੈਕ:

s88-ਫੀਡਬੈਕ ਬੱਸ ਲਈ ਓਪਟੋਕੌਪਲਿੰਗ-ਫੀਡਬੈਕ ਮੋਡੀਊਲ RM-88-NO ਨਾਲ ਪੁਜੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ ਪੁਲ ਟਰੈਕ:

ਫਲੀਸ਼ਮੈਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਟਰਨਟੇਬਲ 35900 (2-ਕੰਡਕਟਰ ਰੇਲਜ਼) ਦੇ ਨਾਲ ਫੀਡਬੈਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ:

s8- ਫੀਡਬੈਕ ਬੱਸ ਲਈ RM-GB-88-N ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲ ਟਰੈਕ:

RS-ਫੀਡਬੈਕ ਬੱਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ RS-8 ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਲ ਰੇਲ:

ਰੋਕੋ ਫੀਡਬੈਕ ਬੱਸ ਲਈ GBM-8 ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਫੀਡਬੈਕ ਮੋਡੀਊਲ 10787 ਨਾਲ ਪੁਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਰੇਲ:

ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ ਲੋਕੋਨੈੱਟ ਲਈ Uhlenbrock 63 340 ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਜ ਰੇਲ ਨੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ:

ਅਸੈਂਬਲੀ ਯੋਜਨਾ:

ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਲਿਟਫਿੰਸਕੀ ਡੇਟਨਟੈਕਨਿਕ (ਐਲਡੀਟੀ)
Bühler ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ GmbH
ਉਲਮੇਨਸਟ੍ਰਾਯ 43
15370 ਫਰੈਡਰਸਡੋਰਫ / ਜਰਮਨੀ
ਫੋਨ: +49 (0) 33439 / 867-0
ਇੰਟਰਨੈੱਟ: www.ldt-infocenter.com
ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ। © 12/2021 LDT ਦੁਆਰਾ
ਮਾਰਕਲਿਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰੋਲਾ ਅਤੇ ਫਲੇਸ਼ਮੈਨ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹਨ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ldt-infocenter TT-DEC ਟਰਨ ਟੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ TT-DEC, ਟਰਨ ਟੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ, ਟੇਬਲ ਡੀਕੋਡਰ, TT-DEC, ਡੀਕੋਡਰ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ