ldt-infocenter TT-DEC 轉台解碼器
前言/安全說明：
您已經購買了 Littfinski DatenTechnik (LDT) 分類中提供的用於您的模型鐵路佈局的 TurnTable-Decoder TT-DEC。
祝您使用本產品愉快！
購買的單元提供 24 個月的保修期（僅對包裝盒中的成品模塊有效）。
- 請仔細閱讀本說明。 對於因無視本說明而造成的損失，要求保證的權利將失效。 對由此造成的損害不承擔任何責任。 您可以將本手冊下載為 PDF-file 帶有來自我們的“下載”區域的彩色圖片 Web 地點。 這 file 可以使用 Acrobat Reader 打開。
本手冊中的許多插圖都標有 file 名稱（例如 page_526）。
你可以找到那些 file我們的 Web-站點在“S”部分amp轉盤解碼器 TT-DEC 的 le Connections”。 你可以下載 files 作為 PDF-File 並以 DIN A4 格式進行彩色打印。 - 注意： 僅在斷開模型鐵路佈局的情況下進行任何連接（關閉變壓器或斷開主插頭）。
選擇可用的轉盤：
TurnTable-Decoder TT-DEC 適用於 Fleischmann 轉盤 6052、6152、6154、6651、9152、6680（每個帶和不帶“C”）和 6652（帶 3 軌導體）、Roco 轉盤 35900、以及在 Märklin 轉盤 7286 上。
在外殼蓋和 TT-DEC 的散熱器之間的右側是一個 5 極針桿，其位置標有 JP1。 請取下外殼蓋以進行以下調整。
出廠時將兩根跳線插入此針桿。 左邊一名跳投，右邊一名跳投。 中間的引腳將是空的。 草案 2.3。 顯示了 Fleischmann 轉盤 6154、6680 或 6680C 和 Roco 轉盤 35900 的調整，用於具有 24 個可能的軌道連接的量規 TT。
如果您使用帶有 0 個軌道連接（48、6052、6152、6651 和 6652 – 每個帶有和不帶有“C”）的規格 N 或 H9152 的 Fleischmann 轉盤，請插入如下 2.2 下所示的跳線。
如果您想將 TurnTable-Decoder TT-DEC 與 Märklin 轉盤 7286 一起使用，請按照 2.1 中的說明插入跳線。
Märklin 轉盤 7286：
必須在標有 1 和 2 的引腳上設置跳線。
不需要與套件一起提供的第二個跳線。
用於規格 N 或 H0 的 Fleischmann 轉盤，帶有 48 個軌道連接：
必須在標有 2 和 3 的引腳上設置跳線。
不需要與套件一起提供的第二個跳線。
Fleischmann 轉盤 6154、6680 或 6680C 和 Roco 轉盤 35900（量規 TT），帶 24 個軌道連接：
必須將一根跳線設置在左側標有 2 和 3 的針腳上，並將第二根跳線設置在標有 JP1（出廠設置）的右側。
將 TT-DEC 連接到數字佈局和轉盤：
- 重要信息： 在進行任何連接工作之前關閉電源（關閉所有變壓器或拔下主插頭）。
將 TT-DEC 連接到數字佈局：
TurnTable-Decoder TT-DEC 通過兩個 cl 接收電源amps 在 11 極連接的最左側 clamp. 卷tage 可以在 16 到 18 伏之間~（交替電壓tage 模型鐵路變壓器）。 兩者都分類amps 被相應地標記。 或者，TurnTable 解碼器可以與 DC vol 電源一起使用tage 為 22…24V= 任何極性。
解碼器通過第三和第四 cl 接收數字信息amp （從左側算起） 11 極連接 clamp. 直接從控制單元或從連接到所有附件解碼器的數字環形導體“開關”的升壓器提供數字信息。 為確保 TT-DEC 接收無干擾數據，不要直接從軌道獲取數字信息。
兩個數字cl之一amps 用紅色和 K 標記，另一個用棕色和 J 標記。紅色和棕色分別標記 J 和 K 將被大多數指揮站使用。
接通電源後紅色 LED 會閃爍，直到解碼器識別出數字音量tage 在數字輸入端。 然後紅色 LED 將持續發光。
將 TT-DEC 連接到 Fleischmann 轉盤 6052、6152、6154、 6651、6652、9152 或 6680（每個帶有和不帶有“C”）和 Roco
轉盤 35900：
所有 Fleischmann 轉盤和 Roco 轉盤 35900 都包含一個 5 極平面
帶狀電纜。 右側的兩條黃線用於為兩個橋軌供電。 對於簡單的連接，這些線可以連接到數字環形導體“驅動器”。
如果您想通過 TurnTableDecoder TT-DEC 自動更改橋軌的極性（橋轉 180º 導致的反向環路問題），兩條線必須從永久電源開關單元 DSU (DauerStromUmschalter) 獲得數字電流供應. 更多信息可在“更改 Fleischmann 轉盤上的琴橋軌道極性”一章中找到。
5 極扁平帶狀電纜的紅色、灰色和黃色線必須連接到 clamps TT-DEC 的“紅色”、“灰色”和“黃色”，如圖所示
在這種情況下，不應連接與 Fleischmann 轉盤一起提供的手動轉盤開關。
將 TT-DEC 連接到 Märklin 轉盤 7286：
Märklin 轉盤 7286 包含一根 6 極扁平帶狀電纜，包括。 插頭。
將插頭連接到 TT-DEC 的 6 極針桿的方向必須確保扁平帶狀電纜遠離解碼器。 電纜不應纏繞在插頭周圍。 如果扁平帶狀電纜的棕色單線指向 11 極 cl，則與轉盤的連接正確amp 酒吧。
在這種情況下，不應連接與 Märklin 轉盤一起提供的手動轉盤開關。
如需將解碼器安裝在離轉盤較遠的地方，您可以使用我們的延長線“Kabel s88 0,5m”、“Kabel s88 1m”或“Kabel s88 2m”，長度分別為 0.5 米、1 米和 2 米. 要正確安裝擴展，您可以下載 samp從我們的連接 502 Web-地點。
此外，將“棕色”數字電纜連接到最右側的 clamp 11 極 clamp 標有“棕色”的條。 這是轉盤第二個外軌的電源。 該導軌也可以用作職業報告的接觸導軌。 您可以在“反饋報告”部分找到更多詳細信息。
對轉盤解碼器 TT-DEC 進行編程：
第一次開始時，請注意嚴格按照如下所述的編程順序進行操作。
基本地址和數據格式的編程：
TurnTable-Decoder TT-DEC 將由附件地址（道岔地址）控制，該地址也將用於切換道岔或信號。
TT-DEC 的命令結構與 Märklin 轉盤解碼器 7686 的命令兼容。您是否真的想對 Märklinor 和 Fleischmann 轉盤進行數字控制並不重要。
不需要指示從指揮站（Märklin-Motorola 或 DCC）控制 TurnTable-Decoder TT-DEC 的數據格式。 在下面的基本地址編程過程中，數據格式將自動從 TT-DEC 中識別出來。
參考 Märklin 轉盤解碼器 7686 是能夠使用兩個地址段的 TurnTable-Decoder TTDEC。 如果您使用 PC-modelrailway 軟件來控制轉盤，您會發現主要用於兩個地址部分的指示 14 和 15。通過此選擇，可以通過佈局上的 2 個 TurnTableDecoders TT-DEC 操作 2 個轉盤。
地址部分 14 覆蓋地址 209 到 224，部分 15 覆蓋地址 225 到 240。只有通過使用具有 48 個磁道連接的轉盤的全部容量，才需要所選地址部分內的所有地址。
如果您使用能夠發送多種數據格式的多協議命令站，您必須注意所選地址部分中的所有地址都將統一調整為 Märklin-Motorola 或 DCC。
顯示地址部分、地址和轉盤功能之間一致性的表格可在第 4.7 章中找到。 本操作說明中的“編程和控製表”。 此表還為您提供了有關您的模型鐵路軟件用於各種轉盤功能的符號（如果需要）的信息。
編程過程：
- 打開您的數字佈局和 TurnTable-Decoder TT-DEC。 如果您想通過您的模型鐵路軟件對TT-DEC進行編程，您必須首先根據軟件的相關說明打開它們並根據需要調整轉盤。 重要的是您的模型鐵路軟件支持 Märklin 轉盤解碼器 7686，因為 TT-DEC 與 Märklin 解碼器的命令兼容。
- 請短按 1 次位於右側的按鍵 S1 下一個
到 TT-DEC 散熱器。 現在黃色 LED 將閃爍。 - 現在，根據編程和控製表（第 4.7 章），從您的數字指揮站或模型鐵路軟件以順時針方向或逆時針方向多次發送命令 >Drehrichtung<（轉向方向）。 如果 TT-DEC 在多次發送命令後識別出該命令，則黃色 LED 指示燈將熄滅。
此過程啟動 TT-DEC 將被正確編程為所需的數字格式（Märklin-Motorola 或 DCC）和地址範圍（14 或 15）。 - TT-DEC 將自動退出編程模式。 所有三個發光二極管都會發光。
調整轉盤橋速和循環頻率：
由於每個轉盤都包含不同的機械和電氣特性，因此需要通過帶有兩個電位器的轉盤解碼器 TT-DEC 來調整安全和現實的操作。
兩個電位器的出廠設置都在中間位置，設置槽的箭頭顯示在頂部（12:00 點鐘）。 拆下外殼蓋後，可從右側調節循環頻率電位器 P1（圖 1）。 轉盤速度的電位器 P2（圖 2）位於左後側，靠近散熱器。
調整：
- 使用合適的小螺絲刀（12:00 點鐘，出廠設置）將兩個電位器設置在中間位置，因為該位置可以滿足大多數轉盤的要求。
- 對於轉盤橋的 180 度轉彎，現在根據編程和控製表（第 4.7 章）從您的指揮站或您的模型鐵路軟件發送命令 >Turn<。
- 每個可能的軌道連接都應發出咔噠聲，並且橋樑應轉動 180 度。
- 如果您沒有聽到每個軌道連接的常規咔嗒聲，則橋將提前停止並且紅色 LED 閃爍。
然後將電位器 P1“頻率控制”轉到 11:00 點位置並再次發送命令 >Turn<。 如果電橋仍然無法轉動 180 度，請將“頻率控制”電位器調整到 10:00 點位置。 通過這種方式，您將找到“頻率控制”電位器的最佳位置，以確保電橋在每個 >Turn< 命令後轉動 180 度。 - 使用電位器 P2“轉盤電橋速度”可以改變電橋的轉動速度。 每個軌道連接的咔嗒聲都應能聽到。 使用命令 >Drehrichtung<（旋轉方向）更改電橋的旋轉方向，並使用電位計 P2 校正旋轉速度。
- 控制：在有和沒有機車的情況下，在兩個方向進一步 >turn< 命令後，轉盤橋應每次轉 180 度到同一軌道連接處。 如有必要，重複 1 至 5 中所述的調整，並以稍高的轉動速度進行。 如果轉橋通常轉動不均勻，請檢查轉盤的機械部件。
編程軌道連接：
請參加：
轉盤橋速度和循環頻率的調整必須按照第 4.2 節完成，以確保在開始軌道編程之前，每個 >Turn< 命令在兩個轉向方向上可靠地轉動轉盤橋 180 度連接。
通過對軌道連接進行編程，您應該準備好轉盤解碼器 TT-DEC，以便能夠識別所有可用的軌道連接並在操作期間將轉盤橋轉到所需的軌道連接。 在編程過程中，請將一個軌道連接定義為軌道 1，作為所謂的參考軌道。
編程過程：
- 短按 S1 鍵 2 次。 綠色 LED 閃爍。
- 現在發送命令 >Input<。 紅色 LED 將很快關閉，轉盤橋最終轉向最後編程的參考軌道。
- 現在使用命令 >Step<（順時針或逆時針）將轉盤橋轉到軌道 1（參考軌道）。
- 現在發送命令 >Clear< 以存儲位置軌跡 1（參考軌跡）。 紅色 LED 將很快關閉。
- 使用命令 >Step< 順時針轉動轉盤橋到下一個所需的軌道連接。 請最終考慮單相反軌道連接。
- 使用命令 >input< 存儲軌道連接。 紅色 LED 將很快關閉。
- 以同樣的方式準備進一步的軌道連接。
- 如果您已完成所有軌道連接的編程，請發送
命令>結束<。 轉盤橋將轉向軌道 1（參考軌道），編程模式將自動完成。 如果轉盤橋不能返回到定義的參考軌道，則必須重複編程過程。
編程 Sample
根據編程順序第 3 項，轉盤已轉到參考位置。 這座橋將與左側的小房屋平齊。
使用命令 >Clear< 將存儲軌跡 1（參考軌跡）的位置（編程順序項 4）。
使用命令 >Step< 順時針方向橋將轉向下一個可用的軌道連接。 這將是一個單一的反向軌道連接（軌道 2）。 使用命令 >Input< 將存儲軌道連接 2。 （編程順序項目 5 和 6）。
使用命令 >Step< 順時針將繼續到軌道連接 3、4、5 和 6。每個軌道連接將通過命令 >Input< 存儲。
軌道連接 6 是要編程的最後一個軌道連接，因為這是橋將停留在下一個 >Step< 再次在參考軌道上順時針轉動 180 度之前的最後一個軌道連接（小房子將被位於右側）。
因此應在軌道連接處附加命令>End< 6。轉盤將轉向軌道1（參考軌道），並自動離開編程模式（編程序列項8）。
更改 Fleischmann 和 Roco 轉盤上的琴橋軌道極性：
如果 Fleischmann 或 Roco 轉盤 35900 將用於具有 2 導體軌道的數字佈局，則應移除橋的四個軌道觸點，它們將橋軌道與軌道進行電氣連接。
或者，是否可以在軌道連接後面的兩側隔離每條軌道。
如果通過使用上述方法之一已將橋式軌道與軌道連接電分離，則可以將所有軌道的數字電流恆定供應到轉盤。 建議使用數字電流為軌道持續供電，因為這樣即使在機車棚內也可以打開或關閉特定的 loc 功能。
但如果轉盤橋轉 180 度，則會出現短路，以防橋軌的極性不適應接觸的軌道連接的極性
TurnTable-Decoder TT-DEC 能夠改變橋軌的極性。 為此，TurnTable-Decoder 將與永久電源開關單元 (DauerStromUmschalter) DSU 相結合。
永久電源開關單元 DSU 必須與 cl 連接amps “G”, “COM” 和 “R” 到 TurnTable-Decoder TT-DEC，如下圖所示amp樂連接。 橋軌通過 DSU 接收數字電流。
首先，需要將轉盤周圍的軌道連接線連接起來，以確保相反的軌道具有相同的極性。 兩個不同的佈線部分之間會有一條分界線。 在下半圈（直線）處，棕線始終連接到第一個導軌，順時針方向看佈線。
在上半圈（虛線）將始終是連接到第一個導軌的紅色數字電纜，順時針方向查看接線。
如果轉盤橋通過兩個接線部分之間的分界線，則需要改變橋軌的極性，因為轉盤橋軌也獲得數字電流供應。 如果 TurnTable-Decoder TT-DEC 知道分型線，則可以通過永久電源開關單元 DSU 完成此操作。
編程順序：
- 短按 S2 鍵 1 次。 現在綠色 LED 將閃爍。
- 使用命令 >Step< 將轉盤橋順時針旋轉到具有假想分界線的軌道段。 PC 屏幕或顯示器上顯示的轉盤橋的位置無關緊要，只要調整將通過您的模型鐵路軟件或通過您的帶有轉盤指示的命令站進行。
- 順時針或逆時針發送命令>Drehrichtung<（轉動方向）。 改變極性的位置將被存儲，編程模式將被關閉。 轉盤橋將自動轉向軌道連接 1。
- 控制：發送命令>轉動<。 如果轉盤橋通過分型線，紅色 LED 將很快關閉。 如果已經在 TT-DEC 上安裝了用於改變橋軌極性的永久電源開關單元 (DSU)，則 DSU 繼電器的繼電器會發出咔噠聲。
同步參考軌道：
如果模型鐵路軟件或指揮台顯示屏上的轉盤橋位置指示與轉盤橋的真實位置不符，可以進行同步處理。
同步過程：
- 短按 1 次 S1 鍵。 黃色 LED 將閃爍。
- 使用命令 >Step<（順時針或逆時針）將轉盤橋轉到軌道 1（參考軌道）。 PC 屏幕或顯示屏上指示的轉盤位置無關緊要。
- 發送指令：直接轉至軌道1。轉盤橋不轉。 屏幕或顯示屏上的轉盤符號現在也指示軌道 1。如果控制外殼的位置不正確，請再次發送命令轉至軌道 1。
- 現在發送命令 >Drehrichtung<（轉動方向）順時針或逆時針。 同步過程現已完成，黃色 LED 將關閉。
特殊功能：轉盤測試/出廠設置：
轉盤測試：
大約按下編程鍵 S1。 4 秒，直到紅色 LED 熄滅。 釋放鑰匙後，橋樑將轉動 360 度，並在每個編程的軌道連接處立即停止。
出廠設置：
如果在打開 TT-DEC 期間按住編程鍵 S1 2 秒鐘，所有調整將被刪除並恢復出廠設置（基本地址 225，數據格式 DCC，所有 24 和 48 軌道連接都已編程根據第 2 章調整的轉盤類型）。
編程和控製表：
反饋報告：
轉盤解碼器 TT-DEC 能夠將“位置到達”和“橋軌佔用”信息發送到反饋模塊。 這些反饋信息可以被數字指揮站或模型鐵路軟件用於轉台的進一步自動控制操作
轉盤橋到達所需位置後，轉盤解碼器 TT-DEC 在 2 極 cl 上創建反饋信號amp KL5 標有“反饋”，用於模型鐵路軟件的評估。
“橋軌佔用”的信息將由 3 導體軌通過接觸軌（一個隔離的橋軌）和 2 導體軌通過使用電流測量的軌道佔用報告來實現。
參照已安裝的轉盤和數字系統，將有不同的反饋模塊用於反饋“位置到達”和“橋軌佔用”兩個反饋信息。
（彩色）接線amp後面幾頁的文件和進一步的文件amp主題反饋的文件也可以在我們的 Web- 位於“s”部分的站點ample 連接”用於轉盤解碼器 TT-DEC。
使用 Märklin 轉盤（3 導體導軌）的反饋報告：
使用 s88-Feedback 總線的標準反饋模塊 RM-88-N 達到的位置和占用的橋軌：
s88-Feedback 總線的 Optocoupling-Feedback 模塊 RM-88-NO 到達的位置和橋軌佔用：
使用 Fleischmann 轉盤和 Roco 轉盤 35900（2 導體導軌）的反饋報告：
s8-反饋總線的 RM-GB-88-N 到達位置和橋接軌道：
RS-Feedback 總線的 RS-8 到達位置和橋軌佔用：
使用 GBM-8 和用於 Roco 反饋總線的 Roco 反饋模塊 10787 達到的位置和橋軌佔用：
使用 Uhlenbrock 63 340 為 LocoNet 到達位置並佔用橋軌：
組裝計劃：
歐洲製造
利特芬斯基數據技術 (LDT)
布勒電子有限公司
烏爾門大街 43 號
15370 弗雷德斯多夫 / 德國
電話：+49 (0) 33439 / 867-0
互聯網： www.ldt-infocenter.com
受技術更改和錯誤的影響。 © 12/2021 LDT
Märklin、摩托羅拉和 Fleischmann 是註冊商標。
文件/資源
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ldt-infocenter TT-DEC 轉台解碼器 [pdf] 使用說明書 TT-DEC, 轉台解碼器, 表解碼器, TT-DEC, 解碼器 |
de:ldt 信息中心 [LDT]
