മോഡൽസ്‌പോർട്ട് റോബൺ വി2 എഞ്ചിൻ കൺട്രോളർ

ഉൽപ്പന്ന വിവരം

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

• മോഡൽ: RO-കൺട്രോൾ V2 40A
• ഡോവർസ്ട്രോം: 40 എ
• പരമാവധി. സ്‌ട്രോം: 60 എ
• BEC ഔസ്ഗാംഗ്: 5V @ 5A (സ്വിച്ച്-മോഡ്)
• Eingangsspannung: 3-4എസ്
• ഗെവിച്ച്: 36 ഗ്രാം
• Abmessungen: 60x25x8 മി.മീ

ഉൽപ്പന്ന ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ (FAQ)

1. ചോദ്യം 1: സ്പീഡ് കൺട്രോളർ എങ്ങനെ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാം?
   ഉത്തരം: സ്പീഡ് കൺട്രോളർ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഉപയോക്തൃ മാനുവലിൻ്റെ "Drehzahlregler Kalibrierung" വിഭാഗത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക.
2. ചോദ്യം 2: ഒരു സാധാരണ തുടക്കം ഞാൻ എങ്ങനെ നിർവഹിക്കും?
   ഉത്തരം: ഒരു സാധാരണ ആരംഭം നടത്താൻ, ഉപയോക്തൃ മാനുവലിൻ്റെ "സാധാരണ സ്റ്റാർട്ട്വോർഗാങ്" വിഭാഗത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക.

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ റോ-കൺട്രോൾ V2 ESC

• ഈ Robbe Modelsport ഉൽപ്പന്നം വാങ്ങിയതിന് നന്ദി! ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത പവർ സിസ്റ്റങ്ങൾ വളരെ അപകടകരമാണ്.
• ഏതെങ്കിലും അനുചിതമായ ഉപയോഗം വ്യക്തിഗത പരിക്കിനും ഉൽപ്പന്നത്തിനും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ വായിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ ശക്തമായി വീണ്ടും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പരിപാലനം എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് യാതൊരു നിയന്ത്രണവുമില്ലാത്തതിനാൽ, ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഏതെങ്കിലും നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കോ ​​നഷ്ടങ്ങൾക്കോ ​​ഒരു ബാധ്യതയും ഏറ്റെടുക്കില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ അനധികൃത പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഞങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ, അറിയിപ്പ് കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പന, രൂപഭാവം, സവിശേഷതകൾ, ഉപയോഗ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ പരിഷ്കരിക്കാനുള്ള അവകാശം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഞങ്ങൾ, Robbe Modellsport, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ വിലയ്ക്ക് മാത്രമേ ഉത്തരവാദികളാകൂ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി മറ്റൊന്നും ഇല്ല.

മുന്നറിയിപ്പുകൾ

• ഈ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ പവർ ഉപകരണങ്ങളുടെയും വിമാനങ്ങളുടെയും മാനുവലുകൾ വായിച്ച് പവർ കോൺഫിഗറേഷൻ യുക്തിസഹമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് നിങ്ങളുടെ ESC-നെ തകരാറിലാക്കുന്നതിനാൽ, ബന്ധപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് ESC കണക്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലാ വയറുകളും കണക്ഷനുകളും നന്നായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങളുടെ വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്‌ടപ്പെടുകയോ ഉപകരണത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് പോലുള്ള മറ്റ് പ്രവചനാതീതമായ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന മോശം കണക്ഷനുകൾ തടയുന്നതിന്, എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും നന്നായി കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, എല്ലാ ഇൻപുട്ട്/ഔട്ട്‌പുട്ട് വയറുകളും കണക്ടറുകളും സോൾഡർ ചെയ്യാൻ മതിയായ ശക്തിയുള്ള സോൾഡറിംഗ് ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിക്കുക.
• അതിവേഗ റൊട്ടേഷൻ സമയത്ത് മോട്ടോർ ഒരിക്കലും ലോക്ക് ചെയ്യരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ESC നശിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ കേടാകുകയും ചെയ്തേക്കാം. (ശ്രദ്ധിക്കുക: ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ശരിക്കും ലോക്ക് ആയാൽ ഉടൻ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക.)
• വളരെ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഒരിക്കലും ഈ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ അത് ശരിക്കും ചൂടാകുമ്പോൾ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുക. കാരണം ഉയർന്ന താപനില ESC താപ സംരക്ഷണം സജീവമാക്കും അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ESC കേടുവരുത്തും.
• ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ബാറ്ററികൾ എപ്പോഴും വിച്ഛേദിക്കുകയും നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക, കാരണം ബാറ്ററികളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ESC കറന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും. ദീർഘകാല സമ്പർക്കം ബാറ്ററികൾ പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും ബാറ്ററികൾ അല്ലെങ്കിൽ/കൂടാതെ ESC ന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ഇടയാക്കും. ഇത് വാറന്റിയുടെ പരിധിയിൽ വരുന്നതല്ല.

ഫീച്ചറുകൾ

• ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള 32-ബിറ്റ് മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ (96MHz വരെ റണ്ണിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി ഉള്ള) ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ESC വിവിധ ബ്രഷ്‌ലെസ്സ് മോട്ടോറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
• DEO (ഡ്രൈവിംഗ് എഫിഷ്യൻസി ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ) സാങ്കേതികവിദ്യ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണവും ഡ്രൈവിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ESC താപനില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ഒരു LED പ്രോഗ്രാം ബോക്സിലേക്ക് ESC ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക പ്രോഗ്രാമിംഗ് കേബിൾ കൂടാതെ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എവിടെയും ESC പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ ഉപയോക്താക്കളെ അനുവദിക്കുന്നു. (വിശദമായ വിവരങ്ങൾക്ക്, Robbe Modellsport LED പ്രോഗ്രാം ബോക്സിൻ്റെ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.)
• സാധാരണ/റിവേഴ്സ് ബ്രേക്ക് മോഡുകൾ (esp. റിവേഴ്സ് ബ്രേക്ക് മോഡ്) വിമാനത്തിന്റെ ലാൻഡിംഗ് ദൂരം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
• വിമാനം സങ്കീർണ്ണമായ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വീണതിന് ശേഷം അലാറം ബീപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വിമാനം കണ്ടെത്താൻ തിരയൽ മോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ സഹായിക്കും.
• സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്, ESC തെർമൽ, കപ്പാസിറ്റർ തെർമൽ, ഓവർ കറന്റ്, ഓവർ-ലോഡ്, അസാധാരണ ഇൻപുട്ട് വോളിയം എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം സംരക്ഷണ സവിശേഷതകൾtagഇ, ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം എന്നിവ ESC യുടെ സേവനജീവിതം ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

		നിലവിലുള്ളത്	നിലവിലുള്ളത്		വാല്യംtage
RO-നിയന്ത്രണം V2	40എ	40 എ	60 എ	5V @ 5A (സ്വിച്ച്-മോഡ്)	3-4S LiPo	36 ഗ്രാം	60x25x8 മി.മീ
RO-നിയന്ത്രണം V2	50എ	50 എ	70 എ	5V @ 5A (സ്വിച്ച്-മോഡ്)	3-4S LiPo	36 ഗ്രാം	60x25x8 മി.മീ
RO-നിയന്ത്രണം V2	80എ	80 എ	100 എ	5V @ 7A (സ്വിച്ച്-മോഡ്)	3-6S LiPo	79 ഗ്രാം	85x36x9 മി.മീ
RO-നിയന്ത്രണം V2	100എ	100 എ	120 എ	5V @ 7A (സ്വിച്ച്-മോഡ്)	3-6S LiPo	92 ഗ്രാം	85x36x9 മി.മീ

• RO-കൺട്രോൾ 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
• RO-കൺട്രോൾ 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
• RO-കൺട്രോൾ 6- 80 V2 3-6S - 80(100)എ സ്വിച്ച് BEC Nr.: 8736
• RO-കൺട്രോൾ 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

 ഉപയോക്തൃ ഗൈഡ്

• ശ്രദ്ധ! ഈ ESC-യുടെ ഡിഫോൾട്ട് ത്രോട്ടിൽ ശ്രേണി 1100µs മുതൽ 1940µs വരെയാണ് (Futaba-യുടെ നിലവാരം); ഒരു പുതിയ Ro-Control V2 ബ്രഷ്‌ലെസ്സ് ESC അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ ഉപയോക്താക്കൾ ത്രോട്ടിൽ ശ്രേണി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

കണക്ഷനുകൾ

2 ESC/റേഡിയോ കാലിബ്രേഷൻ

• ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഓണാക്കി ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് മുകളിലെ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക.
• ESC-ലേക്ക് ഒരു ബാറ്ററി ബന്ധിപ്പിക്കുക; മോട്ടോർ മുഴങ്ങും"   123" ESC സാധാരണയായി പവർ ഓൺ ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ.
• പരമാവധി ത്രോട്ടിൽ എൻഡ്‌പോയിൻ്റ് സ്വീകരിച്ചുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ മോട്ടോർ രണ്ട് ചെറിയ ബീപ്പുകൾ മുഴക്കും
• രണ്ട് ചെറിയ ബീപ്പുകൾക്ക് ശേഷം 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ 1 സെക്കൻഡിന് ശേഷം അംഗീകരിക്കപ്പെടും.
• നിങ്ങൾ പ്ലഗിൻ ചെയ്‌ത LiPo സെല്ലുകളുടെ എണ്ണം സൂചിപ്പിക്കാൻ മോട്ടോർ "നമ്പർ" ബീപ് ചെയ്യും.
• കാലിബ്രേഷൻ പൂർത്തിയായെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ മോട്ടോർ ഒരു നീണ്ട ബീപ്പ് ബീപ്പ് ചെയ്യും.

സാധാരണ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് പ്രക്രിയ

• ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഓണാക്കുക, തുടർന്ന് ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക
• ESC-യെ ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, ESC സാധാരണയായി പവർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന "♪ 123" മോട്ടോർ പുറപ്പെടുവിക്കും.
• LiPo സെല്ലിൻ്റെ എണ്ണം സൂചിപ്പിക്കാൻ മോട്ടോർ നിരവധി ബീപ്പുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കും
• ESC പോകാൻ തയ്യാറാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ ഒരു നീണ്ട ബീപ്പ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

ഒരു LED പ്രോഗ്രാം ബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ESC പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുക

വയറിംഗ്;

ശ്രദ്ധ: പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിച്ചതിന് ശേഷം നിങ്ങളുടെ ESC ഓഫാക്കി ഓൺ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ, പുതിയ പാരാമീറ്ററുകൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരില്ല.

1. LED പ്രോഗ്രാം ബോക്സിലെ പ്രോഗ്രാമിംഗ് പോർട്ടിലേക്ക് പ്രോഗ്രാമിംഗ് കേബിൾ (നിങ്ങളുടെ ESC-ൽ) പ്ലഗ് ചെയ്യുക.
   കുറിപ്പ്: LED പ്രോഗ്രാം ബോക്സിലെ പവർ പോർട്ടിലേക്കും പ്രോഗ്രാമിംഗ് വയർ (യെല്ലോ വയർ) LED പ്രോഗ്രാം ബോക്സിലെ പ്രോഗ്രാമിംഗ് പോർട്ടിലേക്കും ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ കേബിൾ പ്ലഗ് ചെയ്യണം.
2. (നിങ്ങളുടെ ESC-ലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച്), ESC-യിലേക്ക് ഒരു LED പ്രോഗ്രാം ബോക്‌സ് കണക്റ്റ് ചെയ്‌ത ശേഷം, നിങ്ങൾ ആദ്യം ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുകയും തുടർന്ന് ESC-ലേക്ക് വീണ്ടും കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌ത് പ്രോഗ്രാമിംഗ് മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും പരിശോധിച്ച് പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുകയും വേണം. ഫീൽഡ് ഉപയോഗത്തിന് ബാധകമായ ഒരു ഓപ്ഷണൽ ആക്സസറിയാണ് പോർട്ടബിൾ പ്രോഗ്രാം ബോക്സ്. ഇതിൻ്റെ ഫ്രണ്ട്‌ലി ഇൻ്റർഫേസ് ESC പ്രോഗ്രാമിംഗ് എളുപ്പവും വേഗത്തിലുള്ളതുമാക്കുന്നു. ESC-ലേക്ക് LED പ്രോഗ്രാം ബോക്‌സ് കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌ത ശേഷം നിങ്ങളുടെ ESC-ലേക്ക് ഒരു ബാറ്ററി കണക്‌റ്റ് ചെയ്യുക, പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന എല്ലാ ഇനങ്ങളും കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ദൃശ്യമാകും. പ്രോഗ്രാം ബോക്സിലെ "ITEM" & "VALUE" ബട്ടണുകൾ വഴി നിങ്ങൾക്ക് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാനാഗ്രഹിക്കുന്ന ഇനവും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ക്രമീകരണവും നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ ESC-യിൽ എല്ലാ പുതിയ ക്രമീകരണങ്ങളും സംരക്ഷിക്കാൻ "OK" ബട്ടൺ അമർത്തുക.

ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ESC പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുക
ഇതിൽ 4 ഘട്ടങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: പ്രോഗ്രാമിംഗ് നൽകുക → പാരാമീറ്റർ ഇനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക → പാരാമീറ്റർ മൂല്യങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക → പ്രോഗ്രാമിംഗിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക

• RO-കൺട്രോൾ 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
• RO-കൺട്രോൾ 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
• RO-കൺട്രോൾ 6- 80 V2 3-6S - 80(100)എ സ്വിച്ച് BEC Nr.: 8736
• RO-കൺട്രോൾ 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

പ്രോഗ്രാമിംഗ് നൽകുക

• ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഓണാക്കുക, മുകളിലെ സ്ഥാനത്തേക്ക് ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് നീക്കുക, ഒരു ബാറ്ററി ESC-ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക, 2 സെക്കൻഡുകൾക്ക് ശേഷം, മോട്ടോർ ആദ്യം "BB-" ബീപ്പ് ചെയ്യും, തുടർന്ന് 5 സെക്കൻഡ് കഴിഞ്ഞ് നിങ്ങൾ ESC പ്രോഗ്രാമിംഗിലാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കും. മോഡ്.
• പാരാമീറ്റർ ഇനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക
  പ്രോഗ്രാമിംഗിൽ പ്രവേശിച്ച ശേഷം, ഇനിപ്പറയുന്ന 12 തരം ബീപ്പുകൾ വൃത്താകൃതിയിൽ നിങ്ങൾ കേൾക്കും. ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ബീപ്പ് ശബ്ദം കേട്ടതിന് ശേഷം 3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക, നിങ്ങൾ അനുബന്ധ പാരാമീറ്റർ ഇനം നൽകും.
• കുറിപ്പ്: ദൈർഘ്യമേറിയ “B——” എന്നത് 5 ഹ്രസ്വമായ “B-” ന് തുല്യമാണ്, അതിനാൽ നീളമുള്ള “B——” ഉം ഹ്രസ്വമായ “B-” ഉം “പാരാമീറ്റർ ഇനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക” എന്നതിലെ ആറാമത്തെ ഇനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

പാരാമീറ്റർ മൂല്യങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക

• മോട്ടോർ വിവിധ തരത്തിലുള്ള ബീപ്പുകൾ വൃത്താകൃതിയിൽ ബീപ്പ് ചെയ്യും, ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ബീപ്പുകൾ നിങ്ങൾ കേട്ടതിന് ശേഷം ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്കിനെ മുകളിലത്തെ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റും, അത് നിങ്ങളെ അനുബന്ധ പാരാമീറ്റർ മൂല്യത്തിലേക്ക് എത്തിക്കും, തുടർന്ന് മൂല്യം സംരക്ഷിച്ചുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ മോട്ടോർ എമിറ്റ് "" നിങ്ങൾ കേൾക്കും. , തുടർന്ന് "സെലക്ട് പാരാമീറ്റർ ഇനങ്ങൾ" എന്നതിലേക്ക് മടങ്ങുകയും നിങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മറ്റ് പാരാമീറ്റർ ഇനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യുക.

	മൂല്യങ്ങൾ (Bs)	1	2	3	4	5
ഇനങ്ങൾ		B-	BB-	BBB-	BBBB	ബി–
1 ബ്രേക്ക് തരം		അപ്രാപ്തമാക്കി	സാധാരണ	വിപരീതം	ലീനിയർ റിവേഴ്സ്
2 ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ്		താഴ്ന്നത്	ഇടത്തരം	ഉയർന്നത്
3 വാല്യംtagഇ കട്ട്ഓഫ് തരം		മൃദുവായ	കഠിനം
4 LiPo സെല്ലുകൾ		ഓട്ടോ കാൽക്ക്.	3S	4S	5S 6S
5 കട്ട്ഓഫ് വോളിയംtage		അപ്രാപ്തമാക്കി	താഴ്ന്നത്	ഇടത്തരം	ഉയർന്നത്
6 സ്റ്റാർട്ടപ്പ് മോഡ്		സാധാരണ	മൃദുവായ	വളരെ സോഫ്റ്റ്
7 ടൈമിംഗ്		താഴ്ന്നത്	ഇടത്തരം	ഉയർന്നത്
8 സജീവ ഫ്രീവീലിംഗ്		On	ഓഫ്
9 തിരയൽ മോഡ്		ഓഫ്	5മിനിറ്റ്	10മിനിറ്റ്	15മിനിറ്റ്

പ്രോഗ്രാമിംഗിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക

• "രണ്ട് നീളമുള്ളതും ഒരു ഹ്രസ്വവുമായ ബീപ്" (മോട്ടോറിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത്) കേട്ടതിന് ശേഷം 3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് പ്രോഗ്രാമിംഗ് മോഡിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ പ്ലഗിൻ ചെയ്‌ത LiPo സെല്ലുകളുടെ എണ്ണം സൂചിപ്പിക്കാൻ മോട്ടോർ “നമ്പർ” ബീപ് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് പവർ സിസ്റ്റം പോകാൻ തയ്യാറാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നീണ്ട ബീപ്പ്.

പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന ഇനങ്ങൾ

ബ്രേക്ക് തരം

1. 1. സാധാരണ ബ്രേക്ക്
      ഈ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, നിങ്ങൾ ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ സജീവമാകും. ഈ മോഡിൽ, ബ്രേക്ക് തുക നിങ്ങൾ പ്രീസെറ്റ് ചെയ്ത ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സിന് തുല്യമാണ്.
   2. റിവേഴ്സ് ബ്രേക്ക്
      ഈ ഓപ്‌ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, റിവേഴ്‌സ് ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ വയർ (അതിന്റെ സിഗ്നൽ ശ്രേണി ത്രോട്ടിൽ ശ്രേണിക്ക് തുല്യമായിരിക്കണം) റിസീവറിലെ ഏതെങ്കിലും ഒഴിഞ്ഞ ചാനലിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യണം, കൂടാതെ ആ ചാനൽ വഴി നിങ്ങൾക്ക് മോട്ടോർ ദിശ നിയന്ത്രിക്കാനാകും. ചാനൽ ശ്രേണി 0-50% ഡിഫോൾട്ട് മോട്ടോർ ദിശയാണ്, കൂടാതെ 50% മുതൽ 100% വരെയുള്ള ചാനൽ ശ്രേണി മോട്ടോർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങാൻ ഇടയാക്കും. നിങ്ങൾ ആദ്യമായി ESC ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ ചാനൽ സ്റ്റിക്ക് 0-50% (0 ആയിരിക്കും നല്ലത്) എന്ന ചാനൽ പരിധിക്കുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം. റിവേഴ്സ് ഫംഗ്ഷൻ സജീവമാക്കിയ ശേഷം, മോട്ടോർ ആദ്യം നിർത്തുകയും പിന്നീട് വിപരീത ദിശയിൽ കറങ്ങുകയും തുടർന്ന് ത്രോട്ടിൽ ഇൻപുട്ടിന് അനുയോജ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. ഒന്നുകിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം, റിവേഴ്സ് ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം എന്നിവ പ്രശ്നമല്ല, ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം സംരക്ഷണം സജീവമാക്കുന്നതിന് കാരണമാകും.
   3. ലീനിയർ റിവേഴ്സ് ബ്രേക്ക്
      ഈ ഓപ്‌ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, റിസീവറിലെ ഏതെങ്കിലും ഒഴിഞ്ഞ ചാനലിലേക്ക് റിവേഴ്‌സ് ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ വയർ പ്ലഗ് ചെയ്യണം, ആ ചാനൽ വഴി നിങ്ങൾക്ക് മോട്ടോർ ദിശ നിയന്ത്രിക്കാനാകും. ഈ ചാനൽ ഒരു ലീനിയർ സ്വിച്ച് ആയി സജ്ജീകരിക്കണം (സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിറ്ററിലെ ഒരു നോബ്). റിവേഴ്സ് ഫംഗ്ഷൻ സജീവമാക്കാൻ ലീനിയർ ചാനൽ സ്വിച്ച് തിരിക്കുക. ലീനിയർ ചാനൽ സ്വിച്ചാണ് മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. റിവേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രാരംഭ ത്രോട്ടിൽ മൂല്യം 10% ൽ ആരംഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലീനിയർ സ്വിച്ചിൻ്റെ ത്രോട്ടിൽ സ്ട്രോക്ക് 1.34ms-1.79ms ആയി സുഖപ്പെടുത്തുന്നു. നിങ്ങൾ ആദ്യമായി ESC-ൽ പവർ ചെയ്യുമ്പോൾ ചാനൽ സ്റ്റിക്ക് 0% ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കണം. ഒന്നുകിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം, റിവേഴ്സ് ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം എന്നിവ പ്രശ്നമല്ല, ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം സംരക്ഷണം സജീവമാക്കുന്നതിന് കാരണമാകും.
2. ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ്
   ഈ ഇനം "സാധാരണ ബ്രേക്ക്" മോഡിൽ മാത്രമേ ഫലമുള്ളൂ, ഉയർന്ന ലെവൽ, ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ശക്തമാണ്, ഇവിടെ താഴ്ന്ന/ഇടത്തരം/ഉയർന്ന ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയുമായി യോജിക്കുന്നു: 60%/90%/100%
3. വാല്യംtagഇ കട്ട്ഓഫ് തരം
   1. സോഫ്റ്റ് കട്ട്ഓഫ്
      ഈ ഓപ്‌ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, കുറഞ്ഞ വോള്യത്തിന് ശേഷം 60 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ESC ഔട്ട്‌പുട്ട് പൂർണ്ണ ശക്തിയുടെ 3% ആയി ക്രമേണ കുറയ്ക്കും.tagഇ കട്ട്ഓഫ് സംരക്ഷണം സജീവമാക്കി.
   2. ഹാർഡ് കട്ട്ഓഫ്
      ഈ ഓപ്‌ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, കുറഞ്ഞ വോള്യം വരുമ്പോൾ ESC ഉടൻ തന്നെ ഔട്ട്‌പുട്ട് കട്ട് ചെയ്യുംtagഇ കട്ട്ഓഫ് സംരക്ഷണം സജീവമാക്കി.
4. ലിപ്പോ സെല്ലുകൾ
   • "Auto Calc" ആണെങ്കിൽ "3.7V/Cell" റൂൾ അനുസരിച്ച് ESC നിങ്ങൾ പ്ലഗിൻ ചെയ്ത LiPo സെല്ലുകളുടെ എണ്ണം സ്വയമേവ കണക്കാക്കും. തിരഞ്ഞെടുത്തു, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഈ ഇനം സ്വമേധയാ സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.
   • RO-കൺട്രോൾ 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
   • RO-കൺട്രോൾ 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
   • RO-കൺട്രോൾ 6- 80 V2 3-6S - 80(100)എ സ്വിച്ച് BEC Nr.: 8736
   • RO-കൺട്രോൾ 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
5. കട്ട്ഓഫ് വോളിയംtage
   പുറപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ലോ-വോളിയംtagഇ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി. കൂടാതെ, സംരക്ഷണ വോള്യംtagകുറഞ്ഞ വോള്യത്തിന്റെ ഇ മൂല്യംtagതാഴ്ന്ന/ഇടത്തരം/മൂന്ന് മോഡുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഇ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷൻ ഏകദേശം 2.8V / 3.0V, 3.4V എന്നിവയാണ്. ഈ മൂല്യം വോള്യം ആണ്tagഒരൊറ്റ ബാറ്ററിയുടെ e, ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ സ്വയമേവ തിരിച്ചറിയുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ എണ്ണം അല്ലെങ്കിൽ സ്വമേധയാ സജ്ജീകരിച്ച ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ എണ്ണം കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ, അത് സംരക്ഷണ വോള്യമാണ്.tagബാറ്ററിയുടെ ഇ മൂല്യം. (മുൻ-ample, കുറഞ്ഞ വോള്യം ആണെങ്കിൽtag3 ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ ഇ സംരക്ഷണ പരിധി ഇടത്തരം ആണ്, സംരക്ഷണ വോളിയംtagബാറ്ററികളുടെ e 3X3.0=9.0V ആണ്)
6. ആരംഭ മോഡ്
   ESC ആക്സിലറേഷന്റെ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണ സമയം 0% മുതൽ 100% വരെ ക്രമീകരിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണ/സോഫ്റ്റ്/വളരെ സോഫ്റ്റ് യഥാക്രമം ഏകദേശം 200ms/500ms/800ms
7. സമയക്രമീകരണം
   ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ടൈമിംഗ് മൂല്യം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. താഴ്ന്ന / ഇടത്തരം, ഉയർന്നത് യഥാക്രമം: 5°/15°/25°.
8. സജീവ ഫ്രീ വീലിംഗ് (DEO)
   ഈ ഇനം “പ്രാപ്‌തമാക്കി”, “അപ്രാപ്‌തമാക്കി” എന്നിവയ്‌ക്കിടയിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്, ഇത് സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയാൽ, നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ത്രോട്ടിൽ ലീനിയറിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ സുഗമമായ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം ലഭിക്കും.
9. തിരയൽ മോഡ്
   ഈ ഓപ്‌ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, ത്രോട്ടിൽ 0% നിലനിർത്തുകയും നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് തുടരുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ESC മോട്ടോർ ചിർപ്പിംഗ് പ്രോംപ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യും.

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗും ഒന്നിലധികം സംരക്ഷണങ്ങളും

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്

 ഒന്നിലധികം സംരക്ഷണങ്ങൾ

1. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സംരക്ഷണം
   സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് പ്രക്രിയയിൽ ESC മോട്ടോർ സ്പീഡ് നിരീക്ഷിക്കും. വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നത് നിർത്തുകയോ വേഗത വർദ്ധന സ്ഥിരമാകാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ESC അത് ഒരു സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പരാജയമായി കണക്കാക്കും. ആ സമയത്ത്, ത്രോട്ടിൽ തുക 15% ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ESC യാന്ത്രികമായി പുനരാരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കും; ഇത് 20% ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുകയും തുടർന്ന് ESC പുനരാരംഭിക്കുകയും വേണം. (ഈ പ്രശ്നത്തിൻ്റെ സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ: ESC-യും മോട്ടോർ വയറുകളും തമ്മിലുള്ള മോശം കണക്ഷൻ/വിച്ഛേദിക്കൽ, പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ തടഞ്ഞു, മുതലായവ)
2. ESC താപ സംരക്ഷണം
   ESC ഔട്ട്‌പുട്ട് ക്രമേണ കുറയ്ക്കും, എന്നാൽ ESC താപനില 120°C-ന് മുകളിൽ പോകുമ്പോൾ അത് വെട്ടിക്കുറയ്ക്കില്ല. മോട്ടോറിന് ഇപ്പോഴും കുറച്ച് പവർ ലഭിക്കുമെന്നും ക്രാഷുകൾക്ക് കാരണമാകില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, പരമാവധി കുറവ് മുഴുവൻ പവറിൻ്റെ 60% ആണ്. (ഇവിടെ ഞങ്ങൾ ഇഎസ്‌സിയുടെ പ്രതികരണം സോഫ്റ്റ് കട്ട് ഓഫ് മോഡിൽ വിവരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഹാർഡ് കട്ട്ഓഫ് മോഡിലാണെങ്കിൽ; അത് ഉടൻ തന്നെ വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിക്കും.)
3. ത്രോട്ടിൽ സിഗ്നൽ ലോസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ
   0.25 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ESC കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, പ്രൊപ്പല്ലറുകളുടെയോ റോട്ടർ ബ്ലേഡുകളുടെയോ തുടർച്ചയായ ഹൈ-സ്പീഡ് റൊട്ടേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇതിലും വലിയ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ അത് ഉടനടി ഔട്ട്പുട്ട് കട്ട് ചെയ്യും. സാധാരണ സിഗ്നലുകൾ ലഭിച്ചതിന് ശേഷം ESC അനുബന്ധ ഔട്ട്പുട്ട് പുനരാരംഭിക്കും.
4. ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണം
   ലോഡ് പെട്ടെന്ന് വളരെ ഉയർന്ന മൂല്യത്തിലേക്ക് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ ESC പവർ/ഔട്ട്‌പുട്ട് വിച്ഛേദിക്കും അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം പുനരാരംഭിക്കും. (പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ തടഞ്ഞതാണ് പെട്ടെന്ന് ലോഡ് കൂടാനുള്ള കാരണം.)
5. കുറഞ്ഞ വോളിയംtagഇ സംരക്ഷണം
   ബാറ്ററി വോളിയം എപ്പോൾtage കട്ട്ഓഫ് വോളിയത്തേക്കാൾ കുറവാണ്tagESC സജ്ജമാക്കിയാൽ, ESC ലോ-വോളിയം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുംtagഇ ഭാഗം. ബാറ്ററി വോള്യം ആണെങ്കിൽtage സോഫ്റ്റ് കട്ട്ഓഫ് ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ബാറ്ററി വോളിയംtage പൂർണ്ണ ശക്തിയുടെ പരമാവധി 60% ആയി കുറയ്ക്കും. ഹാർഡ് കട്ട്ഓഫ് ആയി സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ, ഔട്ട്പുട്ട് ഉടനടി കട്ട്ഓഫ് ആണ്. ത്രോട്ടിൽ 0% ആയി തിരിച്ചെത്തിയ ശേഷം, ESC അലാറം മുഴക്കുന്നതിനായി മോട്ടോറിനെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യും.
6. അസാധാരണമായ വോള്യംtagഇ ഇൻപുട്ട് സംരക്ഷണം
   ബാറ്ററി വോളിയം എപ്പോൾtagഇ ഇൻപുട്ട് വോള്യത്തിനുള്ളിൽ അല്ലtagESC പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഇ ശ്രേണി, ESC അസാധാരണ ഇൻപുട്ട് വോളിയം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുംtage സംരക്ഷണം, ESC അലാറം മുഴക്കുന്നതിന് മോട്ടോറിനെ നയിക്കും.

വാറൻ്റി

• ഞങ്ങളുടെ ലേഖനങ്ങൾ നിയമപരമായി ആവശ്യമായ 24 മാസ വാറൻ്റി കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ന്യായമായ വാറൻ്റി ക്ലെയിം ഉറപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, വാറൻ്റിക്കും പ്രോസസ്സിംഗിനും ഉത്തരവാദിയായ നിങ്ങളുടെ ഡീലറെ എപ്പോഴും ബന്ധപ്പെടുക. ഈ സമയത്ത്, സംഭവിക്കാനിടയുള്ള ഏതെങ്കിലും പ്രവർത്തന വൈകല്യങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ ഉൽപ്പാദനം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ പരിഹരിക്കപ്പെടും. മെറ്റീരിയൽ വൈകല്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ സൗജന്യമായി പരിഹരിച്ചു. കൂടുതൽ ക്ലെയിമുകൾ, ഉദാ, അനന്തരഫലമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക്, ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം സൗജന്യമായിരിക്കണം, നിങ്ങൾക്കുള്ള മടക്കയാത്രയും സൗജന്യമാണ്. ചരക്ക് ശേഖരണ കയറ്റുമതി സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഗതാഗത നാശത്തിനും നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് നഷ്‌ടത്തിനും ഞങ്ങൾക്ക് ബാധ്യത അംഗീകരിക്കാനാവില്ല. ഉചിതമായ ഇൻഷുറൻസ് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
• നിങ്ങളുടെ വാറൻ്റി ക്ലെയിമുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്
  • നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്‌മെൻ്റിലേക്ക് വാങ്ങിയതിൻ്റെ തെളിവ് (രസീത്) അറ്റാച്ചുചെയ്യുക.
  • പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് യൂണിറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
  • ശുപാർശ ചെയ്‌ത പവർ സ്രോതസ്സുകളും യഥാർത്ഥ റോബ് ആക്‌സസറികളും മാത്രമേ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
  • ഈർപ്പം കേടുപാടുകൾ, ബാഹ്യ ഇടപെടൽ, റിവേഴ്സ് പോളാരിറ്റി, ഓവർലോഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയില്ല.
  • തെറ്റോ വൈകല്യമോ കണ്ടെത്തുന്നതിന് പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക.

അനുരൂപത

• റോബ് മോഡൽസ്‌പോർട്ട് ഇതിനാൽ ഈ ഉപകരണം ആവശ്യമായ ആവശ്യകതകളും അനുബന്ധ സിഇ നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ മറ്റ് പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും പാലിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. അനുരൂപതയുടെ യഥാർത്ഥ പ്രഖ്യാപനം ഇൻ്റർനെറ്റിൽ കാണാവുന്നതാണ് www.robbe.com, വിശദമായ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ view ബന്ധപ്പെട്ട ഉപകരണ വിവരണം അല്ലെങ്കിൽ അഭ്യർത്ഥന. ഈ ഉൽപ്പന്നം എല്ലാ EU രാജ്യങ്ങളിലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഡിസ്പോസൽ

• ഈ ചിഹ്നം അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ചെറിയ ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ അവയുടെ ഉപയോഗപ്രദമായ ജീവിതത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ, വീട്ടുപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയിരിക്കണം എന്നാണ്. നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക മുനിസിപ്പൽ കളക്ഷൻ പോയിൻ്റിലോ റീസൈക്ലിംഗ് സെൻ്ററിലോ ഉപകരണം വിനിയോഗിക്കുക. യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ എല്ലാ രാജ്യങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക ശേഖരണ സംവിധാനമുള്ള മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്.
  • RO-കൺട്രോൾ 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
  • RO-കൺട്രോൾ 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
  • RO-കൺട്രോൾ 6- 80 V2 3-6S - 80(100)എ സ്വിച്ച് BEC Nr.: 8736
  • RO-കൺട്രോൾ 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

കൺട്രോളർമാർക്കുള്ള സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

• കൺട്രോളറിൻ്റെ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ നിരീക്ഷിക്കുക.
• എല്ലാ കണക്ഷൻ കേബിളുകളുടെയും ധ്രുവീയത നിരീക്ഷിക്കുക.
• ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ എന്തുവിലകൊടുത്തും ഒഴിവാക്കുക.
• ഗ്രീസ്, ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം എന്നിവയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്താൻ കഴിയാത്തവിധം റെഗുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ പാക്കേജ് ചെയ്യുക.
• ഇലക്‌ട്രിക് മോട്ടോറിലെ ഫലപ്രദമായ ഇടപെടൽ സപ്രഷൻ നടപടികൾ, ഉദാഹരണത്തിന്ample, ഇടപെടൽ അടിച്ചമർത്തൽ കപ്പാസി-ടോറുകൾ
• മതിയായ വായു സഞ്ചാരം ഉറപ്പാക്കുക.
• സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് സമയത്ത് പ്രൊപ്പല്ലറിൻ്റെ ടേണിംഗ് സർക്കിളിലേക്ക് ഒരിക്കലും എത്തരുത് പരിക്കിൻ്റെ സാധ്യത
• മോഡൽ വിമാനങ്ങളും വാഹനങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് സാങ്കേതിക ധാരണയും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ അവബോധവും ആവശ്യമാണ്. തെറ്റായ അസംബ്ലി, തെറ്റായ ക്രമീകരണം, അനുചിതമായ ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ അതുപോലുള്ളവ വ്യക്തിപരമായ പരിക്കുകളിലേക്കോ വസ്തുവകകൾക്ക് കേടുപാടുകളിലേക്കോ നയിച്ചേക്കാം. കണക്ട് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ പെട്ടെന്ന് സ്റ്റാർട്ടാകുന്നത് പ്രൊപ്പല്ലർ പോലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ കറങ്ങുന്നത് മൂലം പരിക്കുകൾ സംഭവിക്കാം. ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് കണക്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് എപ്പോഴും അകന്നു നിൽക്കുക. ഒരു ഫംഗ്ഷൻ ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് എല്ലാ ഡ്രൈവ് ഘടകങ്ങളും സുരക്ഷിതമായും സുരക്ഷിതമായും മൌണ്ട് ചെയ്തിരിക്കണം. സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ്റെ പരിധിയിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവാദമുള്ളൂ കൂടാതെ ആർസി ഹോബി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് മാത്രം. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്പീഡ് കൺട്രോളർ നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിനോ പവർ ഉറവിടത്തിനോ അനുയോജ്യമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ബാഹ്യ വൈദ്യുതി വിതരണ യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്പീഡ് കൺട്രോളർ (ശരിയായ സ്പീഡ് കൺട്രോളർ) ഒരിക്കലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്. സ്പീഡ് കൺട്രോളറുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പൊടി, ഈർപ്പം, വൈബ്രേഷൻ, മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം.
• സ്പ്ലാഷ് പ്രൂഫ് അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർപ്രൂഫ് ഉപകരണങ്ങൾ പോലും ഈർപ്പം അല്ലെങ്കിൽ ഈർപ്പം ശാശ്വതമായി തുറന്നുകാട്ടരുത്. ഉയർന്ന പ്രവർത്തന താപനിലയോ മോശം തണുപ്പോ ഒഴിവാക്കണം. ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന താപനില പരിധി -5 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും +50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും ഇടയിലായിരിക്കണം. ശരിയായ കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുക, സ്പീഡ് കൺട്രോളറിനെ ശാശ്വതമായി നശിപ്പിക്കുന്ന റിവേഴ്സ് പോളാരിറ്റിക്ക് കാരണമാകരുത്. പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോട്ടോറിൽ നിന്നോ ബാറ്ററിയിൽ നിന്നോ ഡീ-വൈസ് ഒരിക്കലും വിച്ഛേദിക്കരുത്. മതിയായ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ഉള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്ലഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിളുകളിൽ ശക്തമായ വളയുകയോ ടെൻസൈൽ സമ്മർദ്ദമോ ഒഴിവാക്കുക. ഫ്ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനം അവസാനിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ബാറ്ററിയുടെ ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് തടയാൻ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക. ഇത് സ്ഥിരമായ നാശത്തിന് കാരണമാകും. കൺട്രോളറിൻ്റെ ബിഇസി പതിപ്പിന്, ഉപയോഗിച്ച സെർവോസിന് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ബിഇസി പവർ പര്യാപ്തമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. മറ്റ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് കഴിയുന്നത്ര അകലെ സ്പീഡ് കൺട്രോളറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് ഒരു റേഞ്ച് ടെസ്റ്റ് നടത്താൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പ്രവർത്തനത്തിനും ബാഹ്യമായി ദൃശ്യമാകുന്ന കേടുപാടുകൾക്കും കൺട്രോളർ പതിവായി പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ കൺട്രോളറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം തുടരരുത്. കണക്ഷൻ കേബിളുകൾ നീട്ടാൻ പാടില്ല. ഇത് അനാവശ്യ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും. ഉപകരണത്തിൻ്റെ നിലവിലുള്ള സുരക്ഷയും സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വാറൻ്റി പരിരക്ഷയില്ലാത്ത കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. ഉപകരണത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയാൽ വാറൻ്റിയും കാലഹരണപ്പെടും.

പ്രധാനപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ

• കൺട്രോളറിന്റെ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബിഇസി സിസ്റ്റമാണ് റിസീവർ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.
• കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനായി, എല്ലായ്പ്പോഴും ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് "മോട്ടോർ ഓഫ്" സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കി ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഓണാക്കുക. അതിനുശേഷം മാത്രമേ ബാറ്ററി ബന്ധിപ്പിക്കൂ. സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യാൻ എപ്പോഴും കണക്ഷൻ ബാറ്ററി മോട്ടോർ കൺട്രോളർ വിച്ഛേദിക്കുക, ആദ്യം ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുക. ഫങ്ഷണൽ ടെസ്റ്റ് സമയത്ത്, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് റഡ്ഡറുകളുടെ സെർവോകൾ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക (ട്രാൻസ്മിറ്ററിൽ ലിവർ ഒട്ടിച്ച് മധ്യ സ്ഥാനത്തേക്ക് ട്രിമ്മിംഗ് ചെയ്യുക). എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആകാതിരിക്കാൻ ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോളർ ഭാഗങ്ങളിൽ എല്ലാ ജോലികൾക്കും, യൂണിറ്റുകൾക്കൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക. കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ബാറ്ററിയുടെയും ചാർജറിന്റെയും നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക. ഫ്യൂസ്ലേജിലെ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഇറുകിയതിനായി പതിവായി പരിശോധിക്കുക.

നിരാകരണം

• അസംബ്ലി, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മോഡൽ ഘടകങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഓപ്പറേഷൻ, ഉപയോഗം, പരിപാലനം എന്നിവയ്ക്കുള്ള വ്യവസ്ഥകളും രീതികളും പാലിക്കുന്നത് നിരീക്ഷിക്കാൻ Robbe Modelsport-ന് കഴിയില്ല. അതിനാൽ, തെറ്റായ ഉപയോഗവും പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും തരത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടങ്ങൾ, നാശനഷ്ടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ചെലവുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ ഒരു ബാധ്യതയും സ്വീകരിക്കുന്നില്ല. നിയമം അനുവദനീയമായ പരിധി വരെ, നിയമപരമായ കാരണങ്ങളില്ലാതെ, നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനുള്ള ബാധ്യത കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്ന സംഭവത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന ക്ലെയിമുകളുടെ ഇൻവോയ്സ് മൂല്യത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ

• റോബ് മോഡൽസ്പോർട്ട്
  • ഇൻഡസ്‌ട്രീസ്‌ട്രേസ് 10
  • 4565 ഓസ്ട്രിയ ഫോൺ: +43(0)7582/81313-0
  • മെയിൽ: info@robbe.com
  • UID നമ്പർ: ATU69266037
  • "റോബ്" ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വ്യാപാരമുദ്രയാണ്. പിശകുകളും തെറ്റായ പ്രിൻ്റുകളും സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങളും കരുതിവച്ചിരിക്കുന്നു.
• പകർപ്പവകാശം 2023
  • റോബ് മോഡൽസ്പോർട്ട് 2023
  • ഞങ്ങളുടെ അനുമതിയോടെ മാത്രം പകർത്തി വീണ്ടും അച്ചടിക്കുക.
• സേവനം-വിലാസം
  • നിങ്ങളുടെ ഡീലറെ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ:
  • Robbe Modellsport, Industriestraße 10, 4565
  • service@robbe.com, +43(0)7582-81313-0

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

മോഡൽസ്‌പോർട്ട് റോബൺ വി2 എഞ്ചിൻ കൺട്രോളർ [pdf] നിർദ്ദേശ മാനുവൽ 3-40 V2, 6-80 V2, 4-50 V2, 6-100 V2, roCONTROL V2, roCONTROL V2 എഞ്ചിൻ കൺട്രോളർ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോളർ, കൺട്രോളർ

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ