fashi Modellsport roCONTROL V2 Injin Jagorar Umarnin Jagora

Tambaya 1: Ta yaya zan daidaita mai sarrafa saurin?
Amsa: Don daidaita mai sarrafa saurin, bi matakan da aka bayar a sashin “Drehzahlregler Kalibrierung” na littafin jagorar mai amfani.

Tambaya ta 2: Ta yaya zan fara aiki na yau da kullun?
Amsa: Don aiwatar da farawa na al'ada, bi matakan da aka bayar a sashin "Normaler Startvorgang" na littafin jagorar mai amfani.

MANZON ALLAH RO-CONTROL V2 ESC

Na gode don siyan wannan samfurin Robbe Modellsport! Tsarin wutar lantarki mara goge zai iya zama haɗari sosai.
Duk wani amfani mara kyau na iya haifar da rauni na sirri da lalacewa ga samfur da na'urori masu alaƙa. Muna ba da ƙarfi sake yaba karatu ta wannan jagorar mai amfani kafin amfani. Saboda ba mu da iko akan amfani, shigarwa, ko kiyaye wannan samfur, ba za a iya ɗaukar alhakin kowane lalacewa ko asara ta hanyar amfani da samfurin ba. Ba mu ɗauki alhakin kowane asarar da aka samu ta hanyar gyare-gyare mara izini ga samfurin mu. Bayan haka, muna da haƙƙin canza ƙirar samfuran mu, kamanni, fasali da buƙatun amfani ba tare da sanarwa ba. Mu, Robbe Modellsport, muna da alhakin farashin samfuran mu kawai kuma ba wani abu ba sakamakon amfani da samfurin mu.

GARGADI

Karanta cikin littattafan duk na'urorin wuta da jirgin sama kuma tabbatar da daidaitawar wutar lantarki kafin amfani da wannan rukunin.

Tabbatar cewa duk wayoyi da haɗin kai suna da kariya sosai kafin haɗa ESC zuwa na'urori masu alaƙa, saboda gajeriyar kewayawa zata lalata ESC ɗin ku. Tabbatar cewa duk na'urori suna da alaƙa da kyau, don hana haɗin kai mara kyau wanda zai iya sa jirgin ku ya rasa iko ko wasu al'amura marasa tabbas kamar lalacewar na'urar. Idan ya cancanta, da fatan za a yi amfani da ƙarfe mai isasshiyar ƙarfi don siyar da duk wayoyi masu shigarwa/fitarwa da masu haɗawa.
Kada a taɓa kulle motar yayin jujjuyawar sauri, in ba haka ba ESC na iya lalacewa kuma yana iya lalata motar ku. (Lura: matsar da sandar maƙura zuwa matsayi na ƙasa ko cire haɗin baturin nan da nan idan da gaske motar ta kulle.)

Kada a taɓa amfani da wannan naúrar a cikin yanayi mai tsananin zafi ko ci gaba da amfani da shi idan ya yi zafi sosai. Saboda babban zafin jiki zai kunna kariyar zafin ESC ko ma lalata ESC ɗin ku.
Koyaushe cire haɗin kuma cire batura bayan amfani, saboda ESC zata ci gaba da cinye na yanzu idan har yanzu tana da alaƙa da batura. Tuntuɓar dogon lokaci zai haifar da fitar da batura gaba ɗaya kuma haifar da lalacewa ga batura ko/da ESC. Wannan ba za a rufe shi ƙarƙashin garanti ba.

SIFFOFI

ESC wanda ke da babban aikin 32-bit microprocessor (tare da mitar gudu har zuwa 96MHz) yana dacewa da injunan gora iri-iri.
DEO (Haɓaka Ingantaccen Tuki) Fasaha yana haɓaka amsawar magudanar ruwa & ingancin tuƙi kuma yana rage zafin ESC.

Kebul na shirye-shirye daban don haɗa ESC zuwa akwatin shirin LED kuma yana bawa masu amfani damar tsara ESC kowane lokaci, ko'ina. (Don cikakkun bayanai, da fatan za a koma zuwa littafin mai amfani na Robbe Modellsport akwatin shirin LED.)
Hanyoyin birki na al'ada/Juya (ESP. yanayin birki) na iya rage nisan saukowa da kyau ga jirgin.

Yanayin bincike na iya taimaka wa masu amfani su sami jirgin ta hanyar ƙararrawa bayan jirgin ya faɗi cikin mahalli mai rikitarwa.
Fasalolin kariya da yawa kamar farawa, ESC thermal, thermal capacitor, over-current, over-load, mahaukaci shigarwa vol.tage da asarar siginar maƙura yadda ya kamata ya tsawaita rayuwar sabis na ESC.

BAYANI

		A halin yanzu	A halin yanzu		Voltage
RO-CONTROL V2	40 A	40 A	60 A	5V @ 5A (Yanayin Canjawa)	3-4S LiPo	36g ku	60 x 25 x 8 mm
RO-CONTROL V2	50 A	50 A	70 A	5V @ 5A (Yanayin Canjawa)	3-4S LiPo	36g ku	60 x 25 x 8 mm
RO-CONTROL V2	80 A	80 A	100 A	5V @ 7A (Yanayin Canjawa)	3-6S LiPo	79g ku	85 x 36 x 9 mm
RO-CONTROL V2	100 A	100 A	120 A	5V @ 7A (Yanayin Canjawa)	3-6S LiPo	92g ku	85 x 36 x 9 mm

RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738

RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S - 80(100)A MUSULUNCI BEC Nr.: 8736
RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A MUSULUNCI BEC Nr.: 8735

JAGORANTAR MAI AMFANI

Hankali! Tsohuwar kewayon matsi na wannan ESC daga 1100µs zuwa 1940µs (Mizanin Futaba); masu amfani suna buƙatar daidaita kewayon magudanar lokacin da suka fara amfani da sabon Ro-Control V2 brushless ESC ko wani mai watsawa.

HANYOYI

2 ESC/RADIYO CALIBRATION

Kunna mai watsawa kuma motsa sandar maƙura zuwa saman matsayi.
Haɗa baturi zuwa ESC; motar zata yi sauti" 123" don nuna ESC yawanci ana kunna shi.
Sa'an nan kuma motar za ta yi ƙara gajerun ƙara biyu don nuna matsakaicin matsakaicin ƙarshen maƙura
Matsar da maƙarƙashiya zuwa matsayi na ƙasa a cikin daƙiƙa 5 bayan gajerun ƙararrawa biyu, mafi ƙarancin matsayi za a karɓa bayan daƙiƙa 1 daga baya.
Motar za ta yi ƙara "Lambar" ƙara don nuna adadin ƙwayoyin LiPo da kuka toshe a ciki.
Motar za ta yi ƙara mai tsayi don nuna alamar an kammala.

TSARIN FARA AL'ADA

Kunna mai watsawa, sannan matsar da sandar magudanar zuwa matsayi na ƙasa
Bayan an haɗa ESC zuwa baturi, motar za ta fitar da “♪ 123” wanda ke nuna ana kunna ESC kullum.
Motar za ta fitar da ƙararrawa da yawa don nuna adadin tantanin halitta LiPo
Motar tana fitar da dogon ƙara don nuna ESC yana shirye don tafiya.

SHIRYA ESC ɗinku TARE DA Akwatin Shirye-shiryen LED

Waya;

Hankali: Kuna buƙatar kunna ESC ɗin ku sannan kuma bayan daidaita sigogi. In ba haka ba, sabbin sigogi ba za su yi tasiri ba.

Haɗa kebul ɗin shirye-shirye (akan ESC ɗin ku) cikin tashar shirye-shirye akan akwatin shirin LED.
Lura: Bukatar toshe kebul na siginar maƙura cikin tashar wutar lantarki akan akwatin shirin LED da wayar shirye-shirye (wayar rawaya) cikin tashar shirye-shirye akan akwatin shirin LED.
(Tare da baturin da aka haɗa da ESC ɗin ku), bayan haɗa akwatin shirin LED zuwa ESC, kuna buƙatar cire haɗin baturin da farko sannan ku sake haɗa shi zuwa ESC don shigar da yanayin shirye-shirye, duba da saita sigogi. Akwatin shirin šaukuwa kayan haɗi ne na zaɓi wanda aka dace don amfani da filin. Ƙaƙwalwar abokantaka na sa ESC shirye-shirye mai sauƙi da sauri. Haɗa baturi zuwa ESC ɗin ku bayan haɗa akwatin shirin LED zuwa ESC, duk abubuwan da za a iya aiwatarwa za su nuna bayan ƴan daƙiƙa guda. Kuna iya zaɓar abin da kuke son tsarawa da kuma saitin da kuke son zaɓa ta hanyar maɓallan "ITEM" da "VALUE" a cikin akwatin shirin, sannan danna maɓallin "Ok" don adana duk sabbin saitunan zuwa ESC ɗin ku.

SHIRYA ESC ɗinku TARE DA SANARWA
Ya ƙunshi matakai guda 4: Shigar da shirye-shiryen → Zaɓi abubuwan sigina → Zaɓi ƙimar ƙimar → Fitar da shirye-shiryen

RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S - 80(100)A MUSULUNCI BEC Nr.: 8736

RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A MUSULUNCI BEC Nr.: 8735

SHIGA SHIRIN

Kunna mai watsawa, matsar da sandar maƙura zuwa saman matsayi, kuma haɗa baturi zuwa ESC, bayan daƙiƙa 2, motar za ta fara ƙara "BB-" da farko, sannan ta fitar da 5 seconds daga baya don nuna cewa kuna cikin shirye-shiryen ESC. yanayin.

ZABIN KAYAN SAMA
Bayan shigar da shirye-shiryen, za ku ji ire-iren sautin ƙararrawa guda 12 masu zuwa a da'ira. Matsar da sandar maƙarƙashiya zuwa matsayin ƙasa a cikin daƙiƙa 3 bayan kun ji wasu nau'ikan ƙararrawa, za ku shigar da abin da ya dace.
Lura: Dogon “B——” yayi daidai da gajeriyar “B-” 5, don haka tsayin “B——” da ɗan gajeren “B-” suna wakiltar abu na 6 a cikin “Zaɓan Abubuwan Sigai”.

ZABIN DARAJAR MATSAYI

Motar za ta yi ƙara nau'ikan ƙara iri daban-daban a madauwari, matsar da sandar maƙarƙashiya zuwa saman matsayi bayan kun ji wasu nau'ikan ƙarar za su kai ku ga ƙimar sigar da ta dace, sannan za ku ji motsin motar yana fitar da “” don nuna darajar ta tsira. , sannan koma zuwa “Select Parameter Items” kuma ci gaba da zaɓar wasu abubuwan siga waɗanda kuke son daidaitawa.

	Darajoji (Bs)	1	2	3	4	5
Abubuwa		B-	BB-	BBB-	BBBB	B-
1 Nau'in Birki		An kashe	Na al'ada	Juya baya	Juya Juyin Juya Hali
2 Karfin Birki		Ƙananan	Matsakaici	Babban
3 Voltage Cutoff Type		Mai laushi	Mai wuya
4 Kwayoyin LiPo		Calc na atomatik.	3S	4S	5S 6 ku
5 Cutoff Voltage		An kashe	Ƙananan	Matsakaici	Babban
6 Yanayin farawa		Na al'ada	Mai laushi	Mai taushin hali
7 Lokaci		Ƙananan	Matsakaici	Babban
8 Active Wheeling		On	Kashe
9 Yanayin Bincike		Kashe	5min	10min	15min

FITAR DA SHIRI

Matsar da sandar maƙarƙashiya zuwa matsayi na ƙasa a cikin daƙiƙa 3 bayan kun ji "Dogon ƙara guda biyu da gajeriyar ƙara" (fitowa daga motar) na iya sa ku fita yanayin shirye-shirye. Motar ta yi ƙarar “Lambar” don nuna adadin ƙwayoyin LiPo da kuka toshe a ciki, sannan ƙara dogon ƙara don nuna tsarin wutar lantarki yana shirye don tafiya.

KAYAN SHIRI

Nau'in Birki

1. Birki na al'ada
  Bayan zaɓar wannan zaɓi, aikin birki zai kunna lokacin da kuka matsar da sandar magudanar zuwa matsayi na ƙasa. A wannan yanayin, adadin birki yayi daidai da ƙarfin birki da kuka saita.
2. Juya birki
  Bayan zaɓin wannan zaɓi, wayar siginar Birki ta Reverse (dole iyakar siginar sa ta kasance daidai da kewayon magudanar ruwa) dole ne a shigar da ita cikin kowace tashar da ba kowa a cikin mai karɓar, kuma kuna iya sarrafa hanyar motar ta wannan tashar. Kewayon tashar na 0-50% shine tsohuwar jagorar motar, kuma kewayon tashar 50% zuwa 100% zai sa motar tayi juyi juzu'i. Ya kamata sandar tashar ta kasance cikin kewayon tashar 0-50% (0 zai fi kyau) lokacin da kuka fara kunna ESC. Bayan an kunna aikin Reverse, injin ɗin zai tsaya da farko sannan ya juyo a cikin jujjuyawar sannan ya ƙaru zuwa saurin da ya dace da shigarwar maƙura. Ko dai asarar sigina, komai hasarar siginar birki ko asarar siginar maƙura yayin jirgin, na iya haifar da kariyar asarar siginar maƙura.
3. Birkin Juya Mai Layi
  Bayan zaɓin wannan zaɓi, wayar siginar Reverse Brake dole ne a toshe cikin kowace tashar da ba kowa a cikin mai karɓar, kuma kuna iya sarrafa hanyar motar ta wannan tashar. Yakamata a saita wannan tashar zuwa madaidaicin madaidaiciya (yawanci ƙulli akan mai watsawa) Kunna tashar tasha mai layi don kunna aikin baya. Ana sarrafa saurin motar ta hanyar sauya tashar layin layi. Lokacin da aka juya baya, ƙimar maƙullin farko ta fara farawa a 10%, kuma bugun bugun layin linzamin yana warkewa zuwa 1.34ms-1.79ms. Ya kamata sandar tashar ta kasance a matsayin 0% maƙura lokacin da kuka fara ba da ESC. Ko dai asarar siginar, komai hasarar siginar birki ko asarar siginar maƙura yayin jirgin, na iya haifar da kariyar asarar siginar maƙura.
Karfin birki
Wannan abu ne kawai sakamako a cikin "Al'ada birki" Yanayin, The mafi girma matakin, da karfi da braking sakamako , inda low / matsakaici / high yayi dace da birki karfi: 60%/90%/100%
Voltage Cutoff Type
1. Cutoff mai laushi
  Bayan zaɓar wannan zaɓi, ESC za ta rage yawan fitarwa zuwa 60% na cikakken iko a cikin daƙiƙa 3 bayan ƙaramin ƙarfin.tage cutoff kariya an kunna.
2. Cutoff mai wuya
  Bayan zaɓar wannan zaɓi, ESC za ta yanke kayan aiki nan da nan lokacin da ƙaramin ƙarfintage cutoff kariya an kunna.
Kwayoyin LiPo
- ESC za ta ƙididdige adadin ƙwayoyin LiPo da kuka shigar ta atomatik kamar yadda "3.7V/Cell" yake idan "Auto Calc." An zaɓi, ko za ku iya saita wannan abu da hannu.
- RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S - 80(100)A MUSULUNCI BEC Nr.: 8736
- RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A MUSULUNCI BEC Nr.: 8735
Cutaff Voltage
Idan an saita, ƙaramin-voltage an kashe aikin kariya. Bugu da kari, kariya voltage darajar low-voltage aikin kariya wanda ya dace da ƙananan / matsakaici / hanyoyi uku shine kusan 2.8V / 3.0V da 3.4V. Wannan darajar ita ce voltage na baturi guda ɗaya, wanda aka ninka ta adadin batirin lithium ta atomatik wanda gwamnan lantarki ya gano ko kuma adadin batirin lithium da aka saita da hannu, wanda shine kariyar vol.tage darajar baturi. (Na tsohon-ample, idan low voltage Ƙofar kariyar batir lithium 3 matsakaici ne, voltage na baturi shine 3X3.0=9.0V)

Yanayin Farawa
Ana amfani da wannan don daidaita lokacin mayar da martani na ESC acceleration daga 0% zuwa 100%. Na al'ada/Soft/Mai taushi sosai yayi daidai da kusan 200ms/500ms/800ms bi da bi.
Lokaci
Zai iya daidaita ƙimar lokacin tuƙi. Ƙananan / Matsakaici da babba suna bi da bi: 5°/15°/25°.
Ƙwayar motsa jiki mai aiki (DEO)
Ana iya daidaita wannan abu tsakanin "An kunna" da "An kashe", kuma ana kunna shi ta tsohuwa. Tare da kunna shi, zaku iya samun mafi kyawun layin magudanar magudanar ruwa ko amsa mai santsi.

Yanayin Nema
Bayan zaɓin wannan zaɓi, ESC zai fitar da motsin motar da sauri lokacin da aka ajiye maƙurin 0% kuma ya ci gaba zuwa lokacin da aka saita.

CUTAR MATSALAR & TSARI DA YAWA

CUTAR MATSALAR

TSARI MAI YAWA

Kariyar farawa
ESC za ta kula da saurin motar yayin aikin farawa. Lokacin da saurin ya daina ƙaruwa ko haɓakar saurin bai tsaya ba, ESC zai ɗauke shi azaman gazawar farawa. A wannan lokacin, idan adadin maƙura bai wuce 15% ba, ESC za ta yi ƙoƙarin sake farawa ta atomatik; idan ya fi 20% girma, kuna buƙatar matsar da sandar magudanar baya zuwa matsayin ƙasa da farko sannan kuma ta sake kunna ESC. (Dalili mai yiwuwa na wannan matsala: rashin haɗin gwiwa / cire haɗin kai tsakanin ESC da wayoyi na mota, ana toshe masu talla, da sauransu.)
Kariyar Tsaron ESC
ESC za ta rage yawan fitarwa a hankali amma ba za ta yanke shi ba lokacin da zafin ESC ya wuce 120°C. Don tabbatar da cewa motar tana iya samun ɗan wuta kuma ba zai haifar da haɗari ba, don haka matsakaicin raguwa shine kusan 60% na cikakken iko. (A nan muna kwatanta martanin ESC a cikin yanayin yanke mai laushi, yayin da idan a cikin yanayin yanke mai wuya; nan da nan za ta yanke wutar lantarki.)

Kariyar Asarar Maƙarar Maɗaura
Lokacin da ESC ta gano asarar sigina na sama da daƙiƙa 0.25, zai yanke fitarwa nan da nan don guje wa hasarar da ta fi girma wacce za ta iya haifar da ci gaba da jujjuyawar sauri mai ƙarfi na propellers ko rotor ruwan wukake. ESC za ta dawo da abin da ya dace bayan an karɓi sigina na yau da kullun.
Kariya fiye da kima
ESC za ta yanke wuta/fitarwa ko kuma ta sake kunna kanta ta atomatik lokacin da kaya ya ƙaru ba zato ba tsammani zuwa ƙima mai girma. (Mai yuwuwar dalilin karuwa kwatsam shine cewa an toshe masu talla.)
Ƙananan Voltage kariya
Lokacin da baturi voltage ya fi ƙasa da yanke voltage saita ta ESC, ESC zai haifar da ƙananan ƙararrawatage rabo. Idan baturi voltage an saita zuwa yanke mai laushi, baturin voltage za a rage zuwa iyakar 60% na cikakken iko. Lokacin da aka saita zuwa yanke mai tsauri, ana yanke abin fitarwa nan da nan. Bayan maƙurin ya dawo zuwa 0%, ESC zai tuƙa motar don ƙara ƙararrawa.

Voltage shigar da kariya
Lokacin da baturi voltage baya cikin shigar voltage kewayon da ESC ke goyan bayan, ESC zai haifar da shigar da ba daidai ba voltage kariyar, ESC za ta motsa motar don yin ƙararrawa.

GARANTI

Abubuwanmu suna sanye da garantin watanni 24 bisa doka. Idan kuna son tabbatar da da'awar garanti, koyaushe tuntuɓi dilan ku, wanda ke da alhakin garanti da sarrafawa. A wannan lokacin, duk wani lahani na aiki da zai iya faruwa, da masana'anta ko wasu matsaloli, za a gyara su. Abubuwan da muka gyara su kyauta. Ana cire ƙarin da'awar, misali don lalacewa mai lalacewa. Jirgin zuwa gare mu dole ne ya zama kyauta, jigilar dawo da kai ma kyauta ce. Ba za a iya karɓar jigilar kaya ba. Ba za mu iya karɓar alhaki don lalacewar sufuri da asarar kayan aikinku ba. Muna ba da shawarar inshora mai dacewa.
Don aiwatar da da'awar garantin ku, dole ne a cika buƙatun masu zuwa
- Haɗa shaidar siyan (rasiti) zuwa jigilar kaya.
- An yi aiki da sassan bisa ga umarnin aiki.
- An yi amfani da hanyoyin wutar lantarki da aka ba da shawarar kawai da na'urorin fashi na asali.
- Babu lalacewar danshi, tsangwama na waje, jujjuya polarity, wuce gona da iri ko lalacewar inji.
- Haɗa bayanan da suka dace don gano kuskure ko lahani.

DACEWA

Robbe Modellsport ta haka yana bayyana cewa wannan na'urar ta cika mahimman buƙatu da sauran ƙa'idodin da suka dace na umarnin CE masu dacewa. Ana iya samun ainihin bayanin daidaito akan Intanet a www.robbe.com, a cikin cikakken samfurin view na bayanin na'urar ko akan buƙata. Ana iya sarrafa wannan samfurin a duk ƙasashen EU.

KASHE

Wannan alamar tana nufin cewa dole ne a zubar da ƙananan na'urorin lantarki da na lantarki a ƙarshen rayuwarsu mai amfani, a raba su da ƙirjin gida. Zubar da na'urar a wurin tattarawar gundumar ku ko cibiyar sake amfani da ita. Wannan ya shafi duk ƙasashen Tarayyar Turai da sauran ƙasashen Turai tare da tsarin tattarawa daban.
- RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S - 80(100)A MUSULUNCI BEC Nr.: 8736
- RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A MUSULUNCI BEC Nr.: 8735

HUKUNCIN TSIRA GA MASU SANA'A

Kula da bayanan fasaha na mai sarrafawa.
Kula da polarity na duk igiyoyin haɗi.

Guji gajeriyar kewayawa ko ta halin kaka.
Shigar ko kunshin mai sarrafa ta yadda ba zai iya haɗuwa da maiko, mai ko ruwa ba.
Ingantattun matakan hana tsangwama akan injin lantarki tare da, misaliample, tsoma baki capaci-tors

Tabbatar da isasshen iska.
Kada ku taɓa shiga cikin da'irar juyawa na farfasa yayin farawa Haɗarin rauni
Ma'amala da samfurin jirgin sama da motoci na buƙatar fahimtar fasaha da babban matakin wayar da kan aminci. Haɗin da ba daidai ba, daidaitawa mara kyau, rashin amfani ko makamancin haka na iya haifar da rauni ko lalacewa ga dukiya. Farawar motocin da aka haɗa ba zato ba tsammani na iya haifar da rauni saboda sassa masu jujjuya irin su farfela. Koyaushe nisantar waɗannan sassa masu juyawa lokacin da aka haɗa tushen wutar lantarki. Duk abubuwan da ke cikin tuƙi yakamata su kasance cikin aminci kuma a sanya su cikin aminci yayin gwajin aiki. An ba da izinin amfani kawai a cikin iyakokin ƙayyadaddun fasaha kuma don aikace-aikacen sha'awa na RC kawai. Kafin amfani, duba cewa mai sarrafa gudun ya dace da injin tuƙi ko tushen wutar lantarki. Kar a taɓa yin aiki da mai sarrafa saurin (daidaitaccen mai sarrafa sauri) tare da raka'o'in samar da wutar lantarki na waje. Ya kamata a koyaushe a kiyaye masu sarrafa sauri daga ƙura, danshi, girgiza da sauran matsalolin injina.

Ko da kayan da ba za su iya fantsamawa ko na ruwa ba bai kamata a fallasa su ta dindindin ga danshi ko danshi ba. Yakamata a guji babban yanayin aiki ko sanyaya mara kyau. Matsakaicin zafin jiki da aka ba da shawarar yakamata ya zama kusan tsakanin -5°C da +50°C. Tabbatar da ingantacciyar haɗi kuma kar a haifar da juzu'i wanda zai lalata mai sarrafa saurin har abada. Kada a taɓa cire haɗin na'urar daga motar ko baturi yayin aiki. Yi amfani da tsarin filogi masu inganci tare da isassun ƙarfin kaya. Kauce wa lankwasawa mai ƙarfi ko damuwa mai ƙarfi akan igiyoyi masu haɗawa. Bayan ƙarewar jirgin ko aikin tuƙi, cire haɗin baturin don hana zurfin zubar baturin. Wannan zai haifar da lalacewa ta dindindin. Don sigar BEC na mai sarrafawa, duba cewa ƙarfin BEC na na'urar ya isa ga servos da aka yi amfani da su. Yakamata a shigar da masu sarrafa sauri nesa da sauran abubuwan sarrafa ramut. Muna ba da shawarar yin gwajin kewayon kafin aiki. Muna ba da shawarar dubawa akai-akai na mai sarrafawa don aiki da lalacewar bayyane a waje. Kada ku ci gaba da aiki da mai sarrafawa idan kun lura da wani lalacewa. Ba dole ba ne a tsawaita igiyoyin haɗi. Wannan na iya haifar da rashin aiki maras so. Duk da aminci da na'urorin kariya na na'urar, lalacewa na iya faruwa wanda garanti bai rufe shi ba. Garanti kuma ya ƙare idan an yi canje-canje ga na'urar.

Bayani mai mahimmanci

Ana amfani da tsarin mai karɓa ta hanyar ginanniyar tsarin BEC na mai sarrafawa.

Don ƙaddamarwa, ko da yaushe matsar da sandar ma'aunin zuwa wurin "Motor Off" kuma kunna mai watsawa. Sai kawai haɗa baturin. Don kashe ko da yaushe cire haɗin haɗin baturin motar baturi, da farko sannan kashe mai watsawa. Yayin gwajin aiki, matsar da sabar rudders zuwa matsayi na tsaka tsaki tare da na'ura mai nisa (sanda da mai datsawa akan mai watsawa zuwa matsayi na tsakiya). Da fatan za a tabbatar da barin sandar maƙura a wuri mafi ƙanƙanta don kada injin ya fara. Don duk aiki a kan sassan na'ura mai nisa, mota ko mai sarrafawa, bi umarnin da aka kawo tare da raka'a. Hakanan karanta umarnin baturi da caja a hankali kafin ƙaddamarwa. Bincika kusoshi masu hawa injin a cikin fuselage akai-akai don matsewa.

RA'AYI

Robbe Modellsport ba zai iya sa ido kan yarda da taro da umarnin aiki ko yanayi da hanyoyin shigarwa, aiki, amfani da kiyaye abubuwan ƙirar ƙira ba. Don haka, ba mu yarda da wani alhaki na asara, lalacewa ko farashi da ya taso daga ko ta kowace hanya da ke da alaƙa da amfani da aiki da ba daidai ba. Har zuwa iyakar da doka ta ba da izini, wajibcin biyan diyya, ba tare da la’akari da dalilan shari’a ba, za a iyakance kai tsaye zuwa ƙimar daftari na da’awar da ta taso daga abin da ya haifar da lalacewa.

RAYUWATA

Robbe Modellsport
- Masana'antu 10
- 4565 Austriya Wayar: +43(0)7582/81313-0
- Wasika: info@robbe.com
- UID No.: ATU69266037
- "Robbe" alamar kasuwanci ce mai rijista. Kurakurai, kurakurai da canje-canjen fasaha an tanada su.
Haƙƙin mallaka 2023
- Robbe Modellsport 2023
- Kwafi da sake bugawa kawai da izininmu.
Adireshin Sabis
- Tuntuɓi Dilan ku ko:
- Robbe Modellsport, Masana'antu 10, 4565
- service@robbe.com, +43(0)7582-81313-0

Takardu / Albarkatu

fashi Modellsport roCONTROL V2 Mai kula da Injin [pdf] Jagoran Jagora
3-40 V2, 6-80 V2, 4-50 V2, 6-100 V2, roCONTROL V2, roCONTROL V2 Mai kula da Injin, Mai sarrafa Injin, Mai sarrafawa

Magana

Manual mai amfani

fashi Modellsport roCONTROL V2 Mai kula da Injin

Bayanin samfur

Umarnin Amfani da samfur