ប្លន់ Modellsport roCONTROL V2 Engine Controller

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

• ម៉ូដែល៖ RO-CONTROL V2 40A
• Dauerstrom៖ 40 អេ
• អតិបរមា។ Strom៖ 60 អេ
• BEC Ausgang៖ 5V @ 5A (របៀបប្តូរ)
• Eingangsspannung: 3-4 ស
• Gewicht៖ ៣៨៥ ក្រាម។
• Abmessungen៖ 60x25x8 ម។

ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

1. សំណួរទី 1: តើខ្ញុំធ្វើក្រិតឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនដោយរបៀបណា?
   ចម្លើយ៖ ដើម្បីក្រិតឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន សូមអនុវត្តតាមជំហានដែលមាននៅក្នុងផ្នែក "Drehzahlregler Kalibrierung" នៃសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។
2. សំណួរទី 2: តើខ្ញុំចាប់ផ្តើមដំណើរការធម្មតាដោយរបៀបណា?
   ចម្លើយ៖ ដើម្បីដំណើរការការចាប់ផ្តើមធម្មតា សូមអនុវត្តតាមជំហានដែលមាននៅក្នុងផ្នែក "Normaler Startvorgang" នៃសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។

សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ RO-CONTROL V2 ESC

• អរគុណសម្រាប់ការទិញផលិតផល Robbe Modellsport នេះ! ប្រព័ន្ធថាមពលគ្មានជក់អាចមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
• ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវណាមួយអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសផ្ទាល់ខ្លួន និងខូចខាតដល់ផលិតផល និងឧបករណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធ។ យើងសូមសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអានតាមរយៈសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់នេះមុនពេលប្រើប្រាស់។ ដោយសារតែយើងមិនមានការគ្រប់គ្រងលើការប្រើប្រាស់ ការដំឡើង ឬការថែទាំផលិតផលនេះ គ្មានការទទួលខុសត្រូវណាមួយអាចនឹងត្រូវបានសន្មត់សម្រាប់ការខូចខាត ឬការបាត់បង់ណាមួយដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ផលិតផលនោះទេ។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខាតបង់ណាមួយដែលបណ្តាលមកពីការកែប្រែដែលគ្មានការអនុញ្ញាតចំពោះផលិតផលរបស់យើង។ លើសពីនេះ យើងមានសិទ្ធិកែប្រែការរចនាផលិតផល រូបរាង លក្ខណៈពិសេស និងតម្រូវការប្រើប្រាស់ដោយមិនមានការជូនដំណឹង។ យើង Robbe Modellsport ទទួលខុសត្រូវចំពោះតម្លៃផលិតផលរបស់យើងតែប៉ុណ្ណោះ ហើយគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ផលិតផលរបស់យើង។

ការព្រមាន

• សូមអានសៀវភៅណែនាំនៃឧបករណ៍ថាមពល និងយន្តហោះទាំងអស់ ហើយត្រូវប្រាកដថាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពលមានភាពសមហេតុផល មុនពេលប្រើឧបករណ៍នេះ។
• ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ឱ្យបានល្អ មុនពេលភ្ជាប់ ESC ទៅឧបករណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធ ព្រោះថាសៀគ្វីខ្លីនឹងធ្វើឱ្យខូច ESC របស់អ្នក។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងល្អ ដើម្បីការពារការតភ្ជាប់មិនល្អ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យយន្តហោះរបស់អ្នកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ឬបញ្ហាដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានផ្សេងទៀត ដូចជាការខូចខាតឧបករណ៍ជាដើម។ បើចាំបាច់ សូមប្រើដែក soldering ដែលមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី solder ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ចូល។
• កុំធ្វើឱ្យម៉ូទ័រចាក់សោរអំឡុងពេលបង្វិលល្បឿនលឿន បើមិនដូច្នេះទេ ESC អាចនឹងត្រូវបំផ្លាញ ហើយក៏អាចធ្វើឱ្យម៉ូទ័ររបស់អ្នកខូចផងដែរ។ (ចំណាំ៖ រំកិលដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងក្រោម ឬផ្តាច់ថ្មភ្លាមៗ ប្រសិនបើម៉ូទ័រពិតជាជាប់សោ។ )
• កុំប្រើឧបករណ៍នេះក្នុងអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ឬបន្តប្រើវានៅពេលដែលវាក្តៅខ្លាំង។ ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងធ្វើឱ្យការការពារកម្ដៅ ESC សកម្ម ឬសូម្បីតែធ្វើឱ្យខូច ESC របស់អ្នក។
• តែងតែផ្តាច់ និងដកថ្មចេញបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រួច ព្រោះ ESC នឹងបន្តប្រើប្រាស់ចរន្ត ប្រសិនបើវានៅតែភ្ជាប់ជាមួយថ្ម។ ការ​ប៉ះ​គ្នា​យូរ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ថ្ម​បញ្ចេញ​ចោល​ទាំង​ស្រុង ហើយ​នាំ​ឱ្យ​ខូច​ថ្ម ឬ/និង ESC ។ នេះនឹងមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ក្រោមការធានាទេ។

លក្ខណៈពិសេស

• ESC ដែលបំពាក់នូវ microprocessor 32-bit ដំណើរការខ្ពស់ (ជាមួយនឹងប្រេកង់ដំណើរការរហូតដល់ 96MHz) គឺអាចឆបគ្នាជាមួយនឹងម៉ូទ័រ brushless ផ្សេងៗ។
• បច្ចេកវិទ្យា DEO (Driving Efficiency Optimization) ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការឆ្លើយតបនៃល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរ និងកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាព ESC ។
• ខ្សែសរសេរកម្មវិធីដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ភ្ជាប់ ESC ទៅនឹងប្រអប់កម្មវិធី LED និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់សរសេរកម្មវិធី ESC គ្រប់ពេលវេលា គ្រប់ទីកន្លែង។ (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត សូមមើលសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់នៃប្រអប់កម្មវិធី Robbe Modellsport LED ។ )
• របៀបហ្វ្រាំងធម្មតា/បញ្ច្រាស (ឧទាហរណ៍ របៀបហ្វ្រាំងបញ្ច្រាស) អាចកាត់បន្ថយចម្ងាយចុះចតយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់យន្តហោះ។
• របៀបស្វែងរកអាចជួយអ្នកប្រើប្រាស់ស្វែងរកយន្តហោះដោយសំឡេងរោទិ៍បន្ទាប់ពីយន្តហោះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបរិយាកាសស្មុគស្មាញ។
• មុខងារការពារជាច្រើនដូចជាការចាប់ផ្តើម, កំដៅ ESC, កំដៅ capacitor, over-current, over-load, abnormal input voltage និងការបាត់បង់សញ្ញាបិទបើកមានប្រសិទ្ធភាពពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ ESC ។

ភាពជាក់លាក់

		បច្ចុប្បន្ន	បច្ចុប្បន្ន		វ៉ុលtage
RO-CONTROL V2	40A	40 អេ	60 អេ	5V @ 5A (របៀបប្តូរ)	3-4S LiPo	៣៨៥ ក្រាម។	60x25x8 ម។
RO-CONTROL V2	50A	50 អេ	70 អេ	5V @ 5A (របៀបប្តូរ)	3-4S LiPo	៣៨៥ ក្រាម។	60x25x8 ម។
RO-CONTROL V2	80A	80 អេ	100 អេ	5V @ 7A (របៀបប្តូរ)	3-6S LiPo	៣៨៥ ក្រាម។	85x36x9 ម។
RO-CONTROL V2	100A	100 អេ	120 អេ	5V @ 7A (របៀបប្តូរ)	3-6S LiPo	៣៨៥ ក្រាម។	85x36x9 ម។

• RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC លេខ៖ 8739
• RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC លេខ៖ 8738
• RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC លេខ៖ 8736
• RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC លេខ៖ 8735

 ការណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

• យកចិត្តទុកដាក់! ជួរបិទបើកលំនាំដើមនៃ ESC នេះគឺពី 1100µs ដល់ 1940µs (ស្តង់ដាររបស់ Futaba); អ្នក​ប្រើ​ត្រូវ​ធ្វើ​ក្រិត​កម្រិត​បិទបើក​នៅ​ពេល​ពួកគេ​ចាប់ផ្តើម​ប្រើ​ Ro-Control V2 brushless ESC ឬ​ឧបករណ៍​បញ្ជូន​ផ្សេង។

ការតភ្ជាប់

2 ការកំណត់ ESC/RADIO

• បើកឧបករណ៍បញ្ជូនហើយផ្លាស់ទីដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងលើ។
• ភ្ជាប់ថ្មទៅ ESC; ម៉ូទ័រនឹងបន្លឺឡើង "   123" ដើម្បីបង្ហាញថា ESC ត្រូវបានបើកជាធម្មតា។
• បន្ទាប់មក ម៉ូទ័រនឹងបញ្ចេញសំឡេងប៊ីបខ្លីចំនួនពីរ ដើម្បីបង្ហាញពីចំណុចបញ្ចប់បិទបើកអតិបរមាត្រូវបានទទួលយក
• ផ្លាស់ទីដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងក្រោមក្នុងរយៈពេល 5 វិនាទីបន្ទាប់ពីសំឡេងប៊ីបខ្លីពីរ ទីតាំងបិទបើកអប្បបរមានឹងត្រូវបានទទួលយក 1 វិនាទីក្រោយ។
• ម៉ូទ័រនឹងប៊ីប “លេខ” ដើម្បីបង្ហាញពីចំនួនកោសិកា LiPo ដែលអ្នកបានដោត។
• ម៉ូទ័រនឹងបញ្ចេញសំឡេងប៊ីបយូរ ដើម្បីបង្ហាញថាការក្រិតត្រូវបានបញ្ចប់។

ដំណើរការចាប់ផ្តើមធម្មតា។

• បើកឧបករណ៍បញ្ជូន ហើយបន្ទាប់មកផ្លាស់ទីដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងក្រោម
• បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ ESC ទៅនឹងថ្ម ម៉ូទ័រនឹងបញ្ចេញ “♪ 123” ដែលបង្ហាញថា ESC ត្រូវបានបើកជាធម្មតា។
• ម៉ូទ័រនឹងបញ្ចេញសំឡេងប៊ីបជាច្រើន ដើម្បីបង្ហាញពីចំនួនកោសិកា LiPo
• ម៉ូទ័របញ្ចេញសំឡេងប៊ីបដ៏វែង ដើម្បីបង្ហាញថា ESC រួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការ។

កម្មវិធី ESC របស់អ្នកជាមួយនឹងប្រអប់កម្មវិធី LED

ខ្សែភ្លើង;

យកចិត្តទុកដាក់៖ អ្នកត្រូវបិទ ESC របស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកបើក បន្ទាប់ពីកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ បើមិនដូច្នោះទេ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រថ្មីនឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។

1. ដោតខ្សែសរសេរកម្មវិធី (នៅលើ ESC របស់អ្នក) ទៅក្នុងរន្ធសរសេរកម្មវិធីនៅលើប្រអប់កម្មវិធី LED ។
   ចំណាំ៖ ត្រូវការដោតខ្សែសញ្ញាបិទបើកទៅក្នុងរន្ធថាមពលនៅលើប្រអប់កម្មវិធី LED និងខ្សែសរសេរកម្មវិធី (ខ្សែពណ៌លឿង) ចូលទៅក្នុងច្រកសរសេរកម្មវិធីនៅលើប្រអប់កម្មវិធី LED ។
2. (ជាមួយថ្មដែលភ្ជាប់ទៅ ESC របស់អ្នក) បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ប្រអប់កម្មវិធី LED ទៅ ESC អ្នកត្រូវផ្តាច់ថ្មជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់វាឡើងវិញទៅ ESC ដើម្បីចូលទៅក្នុងរបៀបសរសេរកម្មវិធី ពិនិត្យ និងកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ ប្រអប់កម្មវិធីចល័តគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ស្រេចចិត្តដែលអាចអនុវត្តបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់វាល។ ចំណុចប្រទាក់មិត្តភាពរបស់វាធ្វើឱ្យកម្មវិធី ESC មានភាពងាយស្រួល និងរហ័ស។ ភ្ជាប់ថ្មទៅ ESC របស់អ្នក បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ប្រអប់កម្មវិធី LED ទៅ ESC ធាតុដែលអាចសរសេរកម្មវិធីទាំងអស់នឹងបង្ហាញឡើងពីរបីវិនាទីក្រោយ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសធាតុដែលអ្នកចង់កម្មវិធី និងការកំណត់ដែលអ្នកចង់ជ្រើសរើសតាមរយៈប៊ូតុង “ITEM” & “VALUE” នៅលើប្រអប់កម្មវិធី ហើយបន្ទាប់មកចុចប៊ូតុង “យល់ព្រម” ដើម្បីរក្សាទុកការកំណត់ថ្មីទាំងអស់ទៅក្នុង ESC របស់អ្នក។

កម្មវិធី ESC របស់អ្នកជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូន
វាមាន 4 ជំហាន៖ បញ្ចូលការសរសេរកម្មវិធី → ជ្រើសរើសធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រ → ជ្រើសរើសតម្លៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ → ចេញពីការសរសេរកម្មវិធី

• RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC លេខ៖ 8739
• RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC លេខ៖ 8738
• RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC លេខ៖ 8736
• RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC លេខ៖ 8735

បញ្ចូលកម្មវិធី

• បើកឧបករណ៍បញ្ជូន រំកិលដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងលើ ហើយភ្ជាប់ថ្មទៅ ESC 2 វិនាទីក្រោយមក ម៉ូទ័រនឹងប៊ីប "BB-" ដំបូង បន្ទាប់មកបញ្ចេញ 5 វិនាទីក្រោយមក ដើម្បីបង្ហាញថាអ្នកកំពុងស្ថិតនៅក្នុងកម្មវិធី ESC របៀប។
• ជ្រើសរើសធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
  បន្ទាប់ពីបញ្ចូលកម្មវិធី អ្នកនឹងឮសំឡេងប៊ីប 12 ប្រភេទខាងក្រោមជារង្វង់។ រំកិលដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងក្រោមក្នុងរយៈពេល 3 វិនាទី បន្ទាប់ពីអ្នកឮសំឡេងប៊ីបមួយចំនួន អ្នកនឹងបញ្ចូលធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវគ្នា។
• ចំណាំ៖ "B--" វែងស្មើនឹង 5 "B-" ខ្លី ដូច្នេះ "B--" វែង និង "B-" ខ្លីតំណាងឱ្យធាតុទី 6 នៅក្នុង "ជ្រើសរើសធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រ" ។

ជ្រើសរើសតម្លៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

• ម៉ូទ័រនឹងប៊ីបប្រភេទផ្សេងគ្នានៃប៊ីបជារង្វង់ រំកិលដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងលើ បន្ទាប់ពីអ្នកឮសំឡេងប៊ីបប្រភេទមួយចំនួននឹងនាំអ្នកទៅកាន់តម្លៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវគ្នា បន្ទាប់មកអ្នកនឹងឮម៉ូទ័របញ្ចេញ “” ដើម្បីបង្ហាញថាតម្លៃត្រូវបានរក្សាទុក។ បន្ទាប់មកត្រលប់ទៅ "ជ្រើសរើសធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រ" ហើយបន្តជ្រើសរើសធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតដែលអ្នកចង់កែតម្រូវ។

	តម្លៃ (Bs)	1	2	3	4	5
ធាតុ		B-	ប៊ីប៊ី-	ប៊ីប៊ី-	ប៊ីប៊ីប៊ី	ខ-
1 ប្រភេទហ្វ្រាំង		ពិការ	ធម្មតា។	បញ្ច្រាស	លីនេអ៊ែរបញ្ច្រាស
2 កម្លាំងហ្វ្រាំង		ទាប	មធ្យម	ខ្ពស់។
3 វ៉ុលtagប្រភេទកាត់ផ្តាច់		ទន់	រឹង
4 កោសិកា LiPo		ការគណនាដោយស្វ័យប្រវត្តិ	3S	4S	៥ស ៦ស
5 Cutoff Voltage		ពិការ	ទាប	មធ្យម	ខ្ពស់។
6 របៀបចាប់ផ្តើម		ធម្មតា។	ទន់	ទន់ណាស់។
7 ពេលវេលា		ទាប	មធ្យម	ខ្ពស់។
8 ចលនាដោយសេរី		On	បិទ
9 របៀបស្វែងរក		បិទ	5 នាទី	10 នាទី	15 នាទី

ចាកចេញពីកម្មវិធី

• រំកិលដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងក្រោមក្នុងរយៈពេល 3 វិនាទី បន្ទាប់ពីអ្នកឮ "សំឡេងប៊ីបពីរវែង និងខ្លីមួយ" (បញ្ចេញចេញពីម៉ូទ័រ) អាចឱ្យអ្នកចេញពីរបៀបសរសេរកម្មវិធី។ ម៉ូទ័របញ្ចេញសំឡេងប៊ីប “លេខ” ដើម្បីបង្ហាញពីចំនួនកោសិកា LiPo ដែលអ្នកបានដោតបញ្ចូល ហើយបន្ទាប់មកសំឡេងប៊ីបវែង ដើម្បីបង្ហាញថាប្រព័ន្ធថាមពលរួចរាល់។

ធាតុដែលអាចធ្វើកម្មវិធីបាន។

ប្រភេទហ្វ្រាំង

1. 1. ហ្វ្រាំងធម្មតា។
      បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសជម្រើសនេះ មុខងារហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម នៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីដំបងបិទបើកទៅទីតាំងខាងក្រោម។ នៅក្នុងរបៀបនេះ បរិមាណហ្វ្រាំងស្មើនឹងកម្លាំងហ្វ្រាំងដែលអ្នកបានកំណត់ជាមុន។
   2. ហ្វ្រាំងបញ្ច្រាស
      បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសជម្រើសនេះ ខ្សែសញ្ញាហ្វ្រាំងបញ្ច្រាស (ជួរសញ្ញារបស់វាត្រូវតែដូចគ្នានឹងជួរបិទបើក) ត្រូវតែដោតចូលទៅក្នុងឆានែលទំនេរណាមួយនៅលើអ្នកទទួល ហើយអ្នកអាចគ្រប់គ្រងទិសដៅម៉ូទ័រតាមរយៈឆានែលនោះ។ ជួរឆានែល 0-50% គឺជាទិសដៅម៉ូទ័រលំនាំដើម ហើយជួរឆានែលពី 50% ទៅ 100% នឹងធ្វើឱ្យម៉ូទ័របង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ បន្ទះឆានែលគួរតែស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះ 0-50% (0 នឹងប្រសើរជាង) នៅពេលអ្នកបើកថាមពលនៅលើ ESC ជាលើកដំបូង។ បន្ទាប់ពីមុខងារបញ្ច្រាសត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ម៉ូទ័រនឹងឈប់ជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកបង្វិលក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស ហើយបន្ទាប់មកកើនឡើងដល់ល្បឿនដែលត្រូវនឹងការបញ្ចូលបិទបើក។ ទាំងការបាត់បង់សញ្ញា មិនថាការបាត់បង់សញ្ញាហ្វ្រាំងបញ្ច្រាស ឬការបាត់បង់សញ្ញាបិទបើកអំឡុងពេលហោះហើរ អាចបណ្តាលឱ្យការការពារការបាត់បង់សញ្ញាបិទបើកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
   3. ហ្វ្រាំងបញ្ច្រាសលីនេអ៊ែរ
      បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសជម្រើសនេះ ខ្សែភ្លើងសញ្ញាហ្វ្រាំងបញ្ច្រាសត្រូវតែដោតចូលទៅក្នុងឆានែលទំនេរណាមួយនៅលើអ្នកទទួល ហើយអ្នកអាចគ្រប់គ្រងទិសដៅម៉ូទ័រតាមរយៈឆានែលនោះ។ ឆានែលនេះគួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅជាកុងតាក់លីនេអ៊ែរ (ជាធម្មតាប៊ូតុងនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូន។ បើកកុងតាក់លីនេអ៊ែរដើម្បីដំណើរការមុខងារបញ្ច្រាស។ ល្បឿននៃម៉ូទ័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់លីនេអ៊ែរ។ នៅពេលបញ្ច្រាស តម្លៃបិទបើកដំបូងត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅ 10% ហើយការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៃកុងតាក់លីនេអ៊ែរត្រូវបានព្យាបាលទៅ 1.34ms-1.79ms ។ បន្ទះឆានែលគួរតែស្ថិតនៅទីតាំងបិទបើក 0% នៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើម ESC ជាលើកដំបូង។ ទាំងការបាត់បង់សញ្ញា មិនថាការបាត់បង់សញ្ញាហ្វ្រាំងបញ្ច្រាស ឬការបាត់បង់សញ្ញាបិទបើកអំឡុងពេលហោះហើរ អាចបណ្តាលឱ្យការការពារការបាត់បង់សញ្ញាបិទបើកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
2. កម្លាំងហ្វ្រាំង
   ធាតុនេះមានឥទ្ធិពលតែនៅក្នុងរបៀប "ហ្វ្រាំងធម្មតា" កម្រិតកាន់តែខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លាំង ដែលកម្រិតទាប/មធ្យម/ខ្ពស់ត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្លាំងហ្វ្រាំង៖ 60%/90%/100%
3. វ៉ុលtagប្រភេទកាត់ផ្តាច់
   1. ការកាត់ទន់
      បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសជម្រើសនេះ ESC នឹងកាត់បន្ថយទិន្នផលបន្តិចម្តងៗដល់ 60% នៃថាមពលពេញក្នុងរយៈពេល 3 វិនាទីបន្ទាប់ពីវ៉ុលទាប។tage cutoff ការការពារត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
   2. ការកាត់រឹង
      បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសជម្រើសនេះ ESC នឹងកាត់ផ្តាច់ទិន្នផលភ្លាមៗនៅពេលដែលវ៉ុលទាបtage cutoff ការការពារត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
4. លីពៅកោសិកា
   • ESC នឹងគណនាចំនួនកោសិកា LiPo ដែលអ្នកបានដោតបញ្ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ស្របតាមច្បាប់ "3.7V/Cell" ប្រសិនបើ "Auto Calc"។ ត្រូវបានជ្រើសរើស ឬអ្នកអាចកំណត់ធាតុនេះដោយដៃ។
   • RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC លេខ៖ 8739
   • RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC លេខ៖ 8738
   • RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC លេខ៖ 8736
   • RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC លេខ៖ 8735
5. កាត់ផ្តាច់វ៉ុលtage
   ប្រសិនបើកំណត់បិទវ៉ុលទាបtagមុខងារការពារ e ត្រូវបានបិទ។ លើសពីនេះទៀតការការពារ voltage តម្លៃនៃវ៉ុលទាបtagមុខងារការពារ e ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងរបៀបទាប/មធ្យម/បីគឺប្រហែល 2.8V/3.0V និង 3.4V។ តម្លៃនេះគឺវ៉ុលtage នៃថ្មតែមួយ គុណនឹងចំនួនថ្មលីចូមដែលកំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយអភិបាលអេឡិចត្រូនិច ឬចំនួនថ្មលីចូមដែលបានកំណត់ដោយដៃ ដែលជាវ៉ុលការពារtage តម្លៃនៃថ្ម។ (សម្រាប់អតីតample ប្រសិនបើវ៉ុលទាបtage កម្រិតការពារនៃថ្មលីចូមចំនួន 3 គឺមធ្យម វ៉ុលការពារtage នៃថ្មគឺ 3X3.0=9.0V)
6. របៀបចាប់ផ្តើម
   វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​កែ​សម្រួល​ពេល​វេលា​ឆ្លើយតប​នៃ​ការ​បង្កើនល្បឿន ESC ពី 0% ទៅ 100% ។ ធម្មតា/ទន់/ទន់ខ្លាំង ត្រូវគ្នានឹងប្រហែល 200ms/500ms/800ms រៀងគ្នា។
7. ពេលវេលា
   អាច​កែ​សម្រួល​តម្លៃ​កំណត់​ពេល​វេលា​របស់​ម៉ូទ័រ។ ទាប/មធ្យម និងខ្ពស់រៀងគ្នា៖ 5°/15°/25°។
8. សកម្មភាព Freewheeling (DEO)
   ធាតុនេះអាចលៃតម្រូវបានរវាង "បានបើក" និង "បិទ" ហើយវាត្រូវបានបើកតាមលំនាំដើម។ ជាមួយនឹងការបើកវា អ្នកអាចមានបន្ទាត់បិទបើកប្រសើរជាងមុន ឬការឆ្លើយតបបិទបើកកាន់តែរលូន។
9. របៀបស្វែងរក
   បន្ទាប់ពីបានជ្រើសរើសជម្រើសនេះ ESC នឹងជំរុញការជំរុញម៉ូទ័រនៅពេលបិទបើក 0% ហើយបន្តទៅពេលវេលាដែលបានកំណត់។

ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការការពារច្រើន។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

 ការការពារច្រើន

1. ការការពារការចាប់ផ្តើម
   ESC នឹងត្រួតពិនិត្យល្បឿនម៉ូទ័រកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ នៅពេលដែលល្បឿនឈប់កើនឡើង ឬការកើនឡើងល្បឿនមិនស្ថិតស្ថេរ ESC នឹងចាត់ទុកវាជាការចាប់ផ្តើមបរាជ័យ។ នៅពេលនោះ ប្រសិនបើបរិមាណបិទបើកគឺតិចជាង 15% នោះ ESC នឹងព្យាយាមចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រសិនបើវាធំជាង 20% អ្នកត្រូវផ្លាស់ទីដំបងបិទបើកត្រឡប់ទៅទីតាំងខាងក្រោមជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើម ESC ឡើងវិញ។ (មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃបញ្ហានេះ៖ ការតភ្ជាប់ខ្សោយ/ការដាច់រវាងខ្សែ ESC និងខ្សែម៉ូទ័រ កង្ហារត្រូវបានរារាំង។ល។)
2. ការការពារកម្តៅអេសស៊ី
   ESC នឹងកាត់បន្ថយទិន្នផលបន្តិចម្តងៗ ប៉ុន្តែនឹងមិនកាត់វាចោលទេ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាព ESC ឡើងលើសពី 120°C។ សម្រាប់​ការ​ធានា​ថា​ម៉ូទ័រ​នៅ​តែ​អាច​ទទួល​បាន​ថាមពល​ខ្លះ​ហើយ​នឹង​មិន​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​គាំង​ ដូច្នេះ​ការ​កាត់​បន្ថយ​អតិបរមា​គឺ​ប្រហែល 60% នៃ​ថាមពល​ពេញ។ (នៅទីនេះយើងកំពុងពិពណ៌នាអំពីប្រតិកម្មរបស់ ESC នៅក្នុងរបៀបកាត់ទន់ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងរបៀបកាត់រឹង វានឹងផ្តាច់ថាមពលភ្លាមៗ។ )
3. ការការពារការបាត់បង់សញ្ញាបិទបើក
   នៅពេលដែល ESC រកឃើញការបាត់បង់សញ្ញាលើសពី 0.25 វិនាទី វានឹងកាត់ផ្តាច់ទិន្នផលភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់កាន់តែច្រើនដែលអាចបណ្តាលមកពីការបង្វិលដែលមានល្បឿនលឿនជាបន្តបន្ទាប់នៃ propellers ឬ rotor blades ។ ESC នឹងបន្តលទ្ធផលដែលត្រូវគ្នាឡើងវិញ បន្ទាប់ពីទទួលបានសញ្ញាធម្មតា។
4. ការការពារលើសទម្ងន់
   ESC នឹងកាត់ផ្តាច់ថាមពល/ទិន្នផល ឬចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលបន្ទុកកើនឡើងភ្លាមៗដល់តម្លៃខ្ពស់។ (មូលហេតុដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃបន្ទុកភ្លាមៗគឺថា កង្ហារត្រូវបានរារាំង។ )
5. វ៉ុលទាបtage ការការពារ
   នៅពេលដែលថ្ម voltage គឺទាបជាងវ៉ុលកាត់tage កំណត់ដោយ ESC នោះ ESC នឹងកេះវ៉ុលទាបtage ផ្នែក។ ប្រសិនបើថ្ម voltage ត្រូវបានកំណត់ទៅជាការកាត់ទន់, វ៉ុលថ្មtage នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់អតិបរមា 60% នៃថាមពលពេញលេញ។ នៅពេលកំណត់ទៅជាការកាត់រឹង ទិន្នផលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ភ្លាមៗ។ បន្ទាប់ពីបិទបើកត្រឡប់ទៅ 0% ESC នឹងជំរុញម៉ូទ័រដើម្បីបន្លឺសំឡេងរោទិ៍។
6. វ៉ុលមិនធម្មតាtage ការការពារការបញ្ចូល
   នៅពេលដែលថ្ម voltage មិនស្ថិតនៅក្នុងវ៉ុលបញ្ចូលទេ។tagជួរ e ដែលគាំទ្រដោយ ESC នោះ ESC នឹងចាប់ផ្តើមវ៉ុលបញ្ចូលមិនធម្មតាtage ការការពារ ESC នឹងជំរុញម៉ូទ័រដើម្បីបន្លឺសំឡេងរោទិ៍។

ការធានា

• អត្ថបទរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការធានា 24 ខែដែលទាមទារដោយស្របច្បាប់។ ប្រសិនបើអ្នកមានបំណងចង់អះអាងការទាមទារធានាត្រឹមត្រូវ សូមទាក់ទងអ្នកចែកចាយរបស់អ្នកជានិច្ច ដែលទទួលខុសត្រូវលើការធានា និងដំណើរការ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ រាល់បញ្ហាមុខងារដែលអាចកើតមានឡើង ក៏ដូចជាការផលិត ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានកែតម្រូវ។ រាល់បញ្ហាខូចគុណភាព យើងខ្ញុំបានកែសម្រួលដោយមិនគិតថ្លៃ។ ការទាមទារបន្ថែម ឧ. សម្រាប់ការខូចខាតជាផលវិបាក ត្រូវបានដកចេញ។ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ពួកយើងត្រូវតែឥតគិតថ្លៃ ការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់ទៅអ្នកវិញក៏មិនគិតថ្លៃផងដែរ។ ការប្រមូលទំនិញដឹកជញ្ជូនមិនអាចទទួលយកបានទេ។ យើងមិនអាចទទួលយកការទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតការដឹកជញ្ជូន និងការបាត់បង់ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកបានទេ។ យើងណែនាំការធានារ៉ាប់រងសមស្រប។
• ដើម្បីដំណើរការការទាមទារធានារបស់អ្នក តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវតែបំពេញ
  • ភ្ជាប់ភស្តុតាងនៃការទិញ (បង្កាន់ដៃ) ទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។
  • គ្រឿងត្រូវបានដំណើរការដោយអនុលោមតាមការណែនាំប្រតិបត្តិការ។
  • មានតែប្រភពថាមពលដែលបានណែនាំ និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ប្លន់ដើមប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់។
  • មិនមានការខូចខាតសំណើម ការជ្រៀតជ្រែកពីខាងក្រៅ ប៉ូលបញ្ច្រាស ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការខូចខាតមេកានិច។
  • ភ្ជាប់ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការស្វែងរកកំហុស ឬពិការភាព។

អនុលោមភាព

• Robbe Modellsport សូមប្រកាសថាឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមតម្រូវការចាំបាច់ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៃសេចក្តីណែនាំ CE ដែលត្រូវគ្នា។ សេចក្តីប្រកាសដើមនៃការអនុលោមភាពអាចរកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិតនៅ www.robbe.com, នៅក្នុងផលិតផលលម្អិត view នៃការពិពណ៌នាឧបករណ៍រៀងៗខ្លួន ឬតាមការស្នើសុំ។ ផលិតផលនេះអាចដំណើរការបាននៅក្នុងប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់។

ការចោល

• និមិត្តសញ្ញានេះមានន័យថា ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចតូចៗត្រូវតែបោះចោលនៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតដែលមានប្រយោជន៍ ដោយបំបែកចេញពីការបដិសេធរបស់គ្រួសារ។ បោះចោលឧបករណ៍នៅចំណុចប្រមូលក្រុង ឬមជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃឡើងវិញ។ នេះអនុវត្តចំពោះប្រទេសទាំងអស់នៃសហភាពអឺរ៉ុប និងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀតដែលមានប្រព័ន្ធប្រមូលផ្ដុំដាច់ដោយឡែក។
  • RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC លេខ៖ 8739
  • RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC លេខ៖ 8738
  • RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC លេខ៖ 8736
  • RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC លេខ៖ 8735

ការណែនាំសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យ

• សង្កេតមើលទិន្នន័យបច្ចេកទេសរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។
• សង្កេតមើលបន្ទាត់រាងប៉ូលនៃខ្សែតភ្ជាប់ទាំងអស់។
• ជៀសវាងសៀគ្វីខ្លីនៅគ្រប់ការចំណាយ។
• ដំឡើង ឬវេចខ្ចប់និយតករ ដើម្បីកុំឱ្យវាប៉ះនឹងខាញ់ ប្រេង ឬទឹក។
• វិធានការទប់ស្កាត់ការជ្រៀតជ្រែកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាមួយ ឧample, ការជ្រៀតជ្រែកបង្ក្រាប capaci-tors
• ធានាឱ្យមានចរន្តខ្យល់គ្រប់គ្រាន់។
• មិនត្រូវចូលទៅក្នុងរង្វង់បង្វិលនៃម៉ាស៊ីននៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ ហានិភ័យនៃការរងរបួស
• ការដោះស្រាយជាមួយនឹងយន្តហោះគំរូ និងយានជំនិះទាមទារការយល់ដឹងផ្នែកបច្ចេកទេស និងកម្រិតខ្ពស់នៃការយល់ដឹងអំពីសុវត្ថិភាព។ ការជួបប្រជុំគ្នាមិនត្រឹមត្រូវ ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឬដូចគ្នាអាចនាំឱ្យមានរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ឬខូចខាតដល់ទ្រព្យសម្បត្តិ។ ការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៃម៉ូទ័រដែលភ្ជាប់គ្នាអាចនាំអោយមានរបួសដោយសារផ្នែកបង្វិលដូចជា ក្បាលម៉ាស៊ីន។ តែងតែនៅឱ្យឆ្ងាយពីផ្នែកបង្វិលទាំងនេះ នៅពេលដែលប្រភពថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់។ សមាសធាតុដ្រាយទាំងអស់គួរតែត្រូវបានម៉ោនដោយសុវត្ថិភាពនិងសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តមុខងារ។ ការប្រើប្រាស់គឺត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងវិសាលភាពនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងសម្រាប់តែកម្មវិធីចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ RC ប៉ុណ្ណោះ។ មុនពេលប្រើ សូមពិនិត្យមើលថាឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនគឺត្រូវគ្នាជាមួយម៉ូទ័រដ្រាយ ឬប្រភពថាមពលរបស់អ្នក។ កុំដំណើរការឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន (ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនត្រឹមត្រូវ) ជាមួយនឹងគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅ។ ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនគួរត្រូវបានការពារជានិច្ចពីធូលី សំណើម រំញ័រ និងភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចផ្សេងទៀត។
• សូម្បីតែឧបករណ៍ដែលមិនជ្រាបទឹក ឬមិនជ្រាបទឹក ក៏មិនគួរត្រូវបានប៉ះពាល់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅនឹងសំណើម ឬសំណើមដែរ។ សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ ឬត្រជាក់ខ្សោយគួរតែត្រូវបានជៀសវាង។ ជួរសីតុណ្ហភាពដែលបានណែនាំគួរតែមានប្រហែលពី -5 ° C និង +50 ° C ។ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ និងមិនបណ្តាលឱ្យមានប៉ូលបញ្ច្រាសដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនជាអចិន្ត្រៃយ៍។ កុំផ្តាច់ឧបករណ៍ de-vice ពីម៉ូទ័រ ឬថ្មកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ប្រើប្រព័ន្ធដោតគុណភាពខ្ពស់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកគ្រប់គ្រាន់។ ជៀសវាងការពត់កោងខ្លាំង ឬភាពតានតឹងលើខ្សែភ្ជាប់។ បនា្ទាប់ពីបញ្ចប់ការហោះហើរ ឬប្រតិបត្តិការបើកបរ សូមផ្តាច់ថ្ម ដើម្បីការពារកុំឲ្យមានការឆក់ជ្រៅនៃថ្ម។ នេះនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍។ សម្រាប់កំណែ BEC របស់ឧបករណ៍បញ្ជា សូមពិនិត្យមើលថាថាមពល BEC របស់ឧបករណ៍គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ servos ដែលបានប្រើ។ ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនគួរតែត្រូវបានដំឡើងឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានពីសមាសធាតុបញ្ជាពីចម្ងាយផ្សេងទៀត។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើតេស្តជួរមុនពេលប្រតិបត្តិការ។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យឧបករណ៍បញ្ជាជាទៀងទាត់សម្រាប់មុខងារ និងការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញពីខាងក្រៅ។ កុំបន្តដំណើរការឧបករណ៍បញ្ជា ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញការខូចខាតណាមួយ។ ខ្សែតភ្ជាប់មិនត្រូវពង្រីកទេ។ នេះអាចនាំឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលមិនចង់បាន។ ទោះបីជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងការការពារដែលមានស្រាប់របស់ឧបករណ៍ក៏ដោយ ការខូចខាតអាចកើតឡើងដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានា។ ការធានាក៏ផុតកំណត់ផងដែរ ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះឧបករណ៍។

ព័ត៌មានសំខាន់

• ប្រព័ន្ធទទួលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ BEC ដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៃឧបករណ៍បញ្ជា។
• សម្រាប់ការបញ្ជូនបន្ត សូមផ្លាស់ទីដំបងបិទបើកទៅទីតាំង "បិទម៉ូទ័រ" ហើយបើកឧបករណ៍បញ្ជូន។ មានតែបន្ទាប់មកភ្ជាប់ថ្ម។ ដើម្បីបិទ តែងតែផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រថ្ម ការតភ្ជាប់ ជាដំបូង បន្ទាប់មកបិទឧបករណ៍បញ្ជូន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តមុខងារ ផ្លាស់ទី servos នៃ rudders ទៅទីតាំងអព្យាក្រឹតជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ (ដំបងនិងដងថ្លឹងកាត់នៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនទៅកាន់ទីតាំងកណ្តាល) ។ សូមប្រាកដថា ទុកដំបងបិទបើកក្នុងទីតាំងទាបបំផុត ដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ សម្រាប់ការងារទាំងអស់នៅលើផ្នែកនៃឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ម៉ូទ័រ ឬឧបករណ៍បញ្ជា សូមអនុវត្តតាមការណែនាំដែលបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយគ្រឿង។ សូមអានការណែនាំអំពីថ្ម និងឆ្នាំងសាកដោយប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ពិនិត្យ​ប៊ូឡុង​ដំឡើង​ម៉ាស៊ីន​ក្នុង​តួ​យន្តហោះ​ឱ្យបាន​ទៀងទាត់​ដើម្បី​ភាព​តឹង។

ការបដិសេធ

• Robbe Modellsport មិនអាចត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមការណែនាំអំពីការជួបប្រជុំគ្នា និងប្រតិបត្តិការ ឬលក្ខខណ្ឌ និងវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការដំឡើង ប្រតិបត្តិការ ការប្រើប្រាស់ និងការថែទាំសមាសធាតុនៃម៉ូដែលនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការបាត់បង់ ការខូចខាត ឬការចំណាយដែលកើតឡើងពី ឬតាមមធ្យោបាយណាមួយដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ និងប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវឡើយ។ ក្នុងវិសាលភាពដែលច្បាប់អនុញ្ញាត កាតព្វកិច្ចទូទាត់ការខូចខាតដោយមិនគិតពីហេតុផលផ្លូវច្បាប់ ត្រូវកំណត់ដោយផ្ទាល់ចំពោះតម្លៃវិក្កយបត្រនៃការទាមទារដែលកើតឡើងពីព្រឹត្តិការណ៍ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាត។

អ្នកចែកចាយ

• Robbe Modellsport
  • ឧស្សាហកម្ម ៩
  • 4565 អូទ្រីស ទូរស័ព្ទ៖ +43(0)7582/81313-0
  • សំបុត្រ៖ info@robbe.com
  • លេខ UID៖ ATU69266037
  • "robbe" គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជី។ កំហុស ការបោះពុម្ពខុស និងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសត្រូវបានបម្រុងទុក។
• រក្សាសិទ្ធិឆ្នាំ ២០២០
  • Robbe Modellsport ឆ្នាំ ២០២០
  • ចម្លង និងបោះពុម្ពឡើងវិញដោយមានការអនុញ្ញាតពីយើងខ្ញុំ។
• សេវាកម្ម - អាស័យដ្ឋាន
  • ទាក់ទងភ្នាក់ងារលក់របស់អ្នក ឬ៖
  • Robbe Modellsport, Industriestraße 10, 4565
  • service@robbe.com, +43(0)7582-81313-0

ឯកសារ/ធនធាន

ប្លន់ Modellsport roCONTROL V2 Engine Controller [pdf] សៀវភៅណែនាំ 3-40 V2, 6-80 V2, 4-50 V2, 6-100 V2, roCONTROL V2, ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន roCONTROL V2, ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន, ឧបករណ៍បញ្ជា

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់