منځپانګې
پټول
robbe Modellsport roCONTROL V2 انجن کنټرولر
د محصول معلومات
مشخصات
- ماډل: RO-CONTROL V2 40A
- داورسټروم: 40 A
- Max. سټوم: 60 A
- BEC Ausgang: 5V @ 5A (د سویچ موډ)
- Eingangssspannung: 3-4S
- ګیویچټ: 36 ګرامه
- Abmessungen: 60x25x8 mm
د محصول کارولو لارښوونې
ډیری پوښتل شوي پوښتنې (FAQ)
- پوښتنه 1: زه څنګه د سرعت کنټرولر کیلیبریټ کولی شم؟
ځواب: د سرعت کنټرولر کیلیبریټ کولو لپاره ، د کارونکي لارښود "Drehzahlregler Kalibrierung" برخه کې چمتو شوي مرحلې تعقیب کړئ. - پوښتنه 2: زه څنګه یو عادي پیل ترسره کړم؟
ځواب: د نورمال پیل ترسره کولو لپاره ، د کارونکي لارښود "نورمالر سټارټورګنګ" برخه کې چمتو شوي مرحلې تعقیب کړئ.
د کارونکي لارښود RO-کنټرول V2 ESC
د دې روبي موډلسپورټ محصول پیرودلو لپاره مننه! د برش پرته بریښنا سیسټم خورا خطرناک کیدی شي.
هر ډول ناسم کارول ممکن محصول او اړوندو وسیلو ته د شخصي زیان او زیان لامل شي. موږ د کارولو دمخه د دې کارونکي لارښود له لارې لوستل په کلکه بیا وړاندیز کوو. ځکه چې موږ د دې محصول په کارولو، نصبولو یا ساتنې باندې هیڅ کنټرول نلرو، د محصول کارولو په پایله کې د کوم زیان یا زیان لپاره هیڅ مسؤلیت نه منل کیږي. موږ زموږ محصول ته د غیر مجاز بدلونونو له امله رامینځته شوي زیانونو مسؤلیت په غاړه نه اخلو. سربیره پردې، موږ د خبرتیا پرته د خپل محصول ډیزاین، بڼه، ځانګړتیاوې او د کارونې اړتیاوې بدلولو حق لرو. موږ، Robbe Modellsport، یوازې زموږ د محصول لګښت لپاره مسؤل یو او زموږ د محصول کارولو په پایله کې نور څه نه.
اخطارونه
- د ټولو بریښنایی وسیلو او الوتکو لارښودونو له لارې ولولئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د دې واحد کارولو دمخه د بریښنا ترتیب معقول دی.
- ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول تارونه او ارتباطات د اړوندو وسیلو سره د ESC سره وصل کولو دمخه ښه موصل شوي دي، ځکه چې شارټ سرکټ به ستاسو ESC ته زیان ورسوي. ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول وسایل په ښه توګه وصل شوي دي، د دې لپاره چې د خرابو اړیکو مخه ونیسي چې ممکن ستاسو د الوتکې کنټرول له لاسه ورکړي یا نور غیر متوقع مسلې لکه وسیله ته زیان ورسوي. که اړتیا وي، مهرباني وکړئ د سولډرینګ اوسپنې څخه کار واخلئ چې کافي بریښنا ولري ترڅو ټول داخل/آؤټ پوټ تارونه او نښلونکي سولډر کړي.
- هیڅکله مو موټر د تیز سرعت په جریان کې بند مه کوئ، که نه نو ESC ممکن ویجاړ شي او ستاسو موټر هم خراب شي. (یادونه: د تروټل سټیک لاندې موقعیت ته حرکت ورکړئ یا بیټرۍ سمدلاسه منحل کړئ که چیرې موټر واقعیا بند شي.)
- هیڅکله دا واحد په خورا ګرمه هوا کې مه کاروئ یا یې کارولو ته دوام ورکړئ کله چې دا واقعیا ګرم شي. ځکه چې لوړه تودوخه به د ESC حرارتي محافظت فعال کړي یا حتی ستاسو ESC ته زیان ورسوي.
- تل د کارونې وروسته بیټرۍ منحل او لرې کړئ ، ځکه چې ESC به د اوسني مصرف کولو ته دوام ورکړي که چیرې دا لاهم د بیټرۍ سره وصل وي. د اوږدې مودې تماس به د دې لامل شي چې بیټرۍ په بشپړ ډول خارج شي او په پایله کې بیټرۍ یا/او ESC ته زیان ورسوي. دا به د تضمین لاندې نه پوښل کیږي.
ځانګړتیاوې
- ESC چې د لوړ فعالیت 32-bit مایکرو پروسیسر لري (د 96MHz پورې د چلولو فریکونسۍ سره) د مختلف برش پرته موټرو سره مطابقت لري.
- DEO (د موټر چلولو موثریت اصلاح) ټیکنالوژي په پراخه کچه د فشار غبرګون او د موټر چلولو موثریت ښه کوي او د ESC تودوخې کموي.
- د LED برنامه بکس سره ESC وصل کولو لپاره جلا برنامې کیبل او کاروونکو ته اجازه ورکوي چې ESC هر وخت ، هرچیرې برنامه کړي. (د مفصلو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ د Robbe Modellsport LED پروګرام بکس د کارونکي لارښود ته مراجعه وکړئ.)
- نورمال/ریورس بریک موډونه (د بیلګې په توګه د ریورس بریک موډ) کولی شي په اغیزمنه توګه د الوتکې لپاره د ځمکې لاندې واټن لنډ کړي.
- د لټون حالت کولی شي کاروونکو سره مرسته وکړي چې د الارم بیپ لخوا الوتکه ومومي وروسته له دې چې الوتکه پیچلي چاپیریال ته راښکته شي.
- د محافظت ډیری ځانګړتیاوې لکه د پیل پیل، د ESC حرارتي، کیپسیټر حرارتي، ډیر اوسني، ډیر بار، غیر معمولي ان پټ حجمtage او د تروټل سیګنال ضایع کول په مؤثره توګه د ESC خدمت ژوند اوږدوي.
مشخصات
| اوسنۍ | اوسنۍ | والیtage | |||||
| RO-کنټرول V2 | 40A | 40 A | 60 A | 5V @ 5A (د سویچ موډ) | 3-4S LiPo | 36 ګرامه | 60x25x8 mm |
| RO-کنټرول V2 | 50A | 50 A | 70 A | 5V @ 5A (د سویچ موډ) | 3-4S LiPo | 36 ګرامه | 60x25x8 mm |
| RO-کنټرول V2 | 80A | 80 A | 100 A | 5V @ 7A (د سویچ موډ) | 3-6S LiPo | 79 ګرامه | 85x36x9 mm |
| RO-کنټرول V2 | 100A | 100 A | 120 A | 5V @ 7A (د سویچ موډ) | 3-6S LiPo | 92 ګرامه | 85x36x9 mm |
- RO-کنټرول 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-کنټرول 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-کنټرول 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- RO-کنټرول 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
د کارونکي لارښود
- پاملرنه! د دې ESC ډیفالټ throttle لړۍ له 1100µs څخه تر 1940µs پورې ده (د فوتابا معیاري)؛ کاروونکي اړتیا لري چې د تروټل حد اندازه کړي کله چې دوی د نوي Ro-Control V2 برش پرته ESC یا بل ټرانسمیټر کارول پیل کړي.
ارتباطات
2 ESC/راډیو کیلیبریشن
- ټرانسمیټر چالان کړئ او د تختې سټیک لوړ پوزیشن ته واچوئ.
- بیټرۍ د ESC سره وصل کړئ؛ موټر به غږیږي "
123" د ښودلو لپاره چې ESC معمولا فعال دی. - بیا به موټور دوه لنډ بیپونه بیپ کړي ترڅو وښیې چې د تروټل اعظمي پای ټکی منل شوی
- د دوه لنډ بیپونو وروسته د 5 ثانیو په اوږدو کې د تروټل سټیک لاندې حالت ته حرکت ورکړئ، لږترلږه د تروټل موقعیت به 1 ثانیې وروسته ومنل شي.
- موټور به د "نمبر" بیپ بیپ وکړي ترڅو د LiPo حجرو شمیر په ګوته کړي چې تاسو یې پلګ ان کړی.
- موټور به یو اوږد بیپ غږ کړي ترڅو وښیي چې کیلیبریشن بشپړ شوی.
د عادي پیل پروسه
- ټرانسمیټر چالان کړئ، او بیا د تروټټل سټیک لاندې موقعیت ته حرکت ورکړئ
- وروسته له دې چې ESC له بیټرۍ سره وصل شي، موټور به "♪ 123" خارج کړي چې دا په ګوته کوي چې ESC په نورمال ډول فعال دی.
- موټور به د لیپو حجرو شمیر په ګوته کولو لپاره څو بیپونه خارج کړي
- موټر یو اوږد بیپ خپروي ترڅو وښیي چې ESC د تګ لپاره چمتو دی.
خپل ESC د LED پروګرام بکس سره پروګرام کړئ
تارونه
پاملرنه: تاسو اړتیا لرئ خپل ESC بند کړئ او بیا د پیرامیټونو تنظیم کولو وروسته فعال کړئ. که نه نو، نوي پیرامیټونه به اغیزمن نشي.
- د پروګرام کولو کیبل (ستاسو په ESC کې) د LED برنامه بکس کې د برنامه کولو بندر کې ولګوه.
یادونه: د LED برنامه بکس کې د بریښنا پورټ کې د throttle سیګنال کیبل او د پروګرام کولو تار (ژېړ تار) د LED برنامه بکس کې د برنامه کولو بندر ته اړتیا لرئ. - (ستاسو د ESC سره د بیټرۍ سره وصل شوي) ، وروسته له دې چې د LED برنامې بکس ESC ته وصل کړئ ، تاسو اړتیا لرئ لومړی بیټرۍ منحل کړئ او بیا یې ESC سره وصل کړئ ترڅو د برنامې حالت ته ننوځي ، پیرامیټونه چیک کړئ او تنظیم کړئ. د پورټ ایبل برنامه بکس یو اختیاري لوازم دی چې د ساحې کارولو لپاره پلي کیږي. د دې دوستانه انٹرفیس د ESC برنامه کول اسانه او ګړندي کوي. د LED برنامه بکس ESC سره وصل کولو وروسته خپل ESC سره بیټرۍ وصل کړئ ، ټول د برنامه وړ توکي به څو ثانیې وروسته ښکاره شي. تاسو کولی شئ هغه توکي وټاکئ چې تاسو یې غواړئ برنامه وکړئ او هغه ترتیب چې تاسو یې غواړئ د برنامه بکس کې د "ITEM" او "VALUE" بټونو له لارې غوره کړئ ، او بیا د "OK" تڼۍ فشار ورکړئ ترڅو ټول نوي تنظیمات ستاسو ESC ته خوندي کړئ.
خپل ESC د لیږدونکي سره پروګرام کړئ
دا 4 مرحلې لري: پروګرامینګ دننه کړئ → د پیرامیټر توکي غوره کړئ → د پیرامیټر ارزښتونه غوره کړئ → د پروګرام کولو څخه وتل
- RO-کنټرول 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-کنټرول 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-کنټرول 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- RO-کنټرول 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
پروګرام ته ورشئ
- ټرانسمیټر چالان کړئ، د تروټل سټیک پورته ځای ته واستوئ، او بیټرۍ ESC سره وصل کړئ، 2 ثانیې وروسته، موټور به لومړی "BB-" بیپ وکړي، بیا 5 ثانیې وروسته خارج کړئ ترڅو دا په ګوته کړي چې تاسو د ESC پروګرام کولو کې یاست. حالت
- د پارامیټر توکي غوره کړئ
برنامه کولو ته د ننوتلو وروسته ، تاسو به لاندې 12 ډوله بیپونه په جریان کې واورئ. وروسته له دې چې تاسو یو ډول بیپ واورئ د 3 ثانیو په اوږدو کې د throttle سټیک لاندې حالت ته حرکت وکړئ، تاسو به اړوند پیرامیټر توکي داخل کړئ. 
یادونه: اوږد "B---" د 5 لنډ "B-" سره مساوي دی، نو یو اوږد "B---" او یو لنډ "B-" د "پارامیټر توکي غوره کړئ" کې د شپږم توکي استازیتوب کوي.
د پیرامیټر ارزښتونه وټاکئ
- موټور به مختلف ډوله بیپونه په سرکلر ډول بیپ کوي، د تروټټل سټیک پورته موقعیت ته حرکت کوي وروسته له دې چې تاسو یو ډول بیپ واورئ تاسو به د ورته پیرامیټر ارزښت ته ورسیږئ، بیا به تاسو د موټرو امیټ "" واورئ ترڅو دا په ګوته کړي چې ارزښت خوندي شوی. ، بیا "د پیرامیټر توکي غوره کړئ" ته ورشئ او د نورو پیرامیټر توکو غوره کولو ته دوام ورکړئ چې تاسو یې تنظیم کول غواړئ.
| ارزښتونه (Bs) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| توکي | B- | بی بی- | BBB- | BBBB | ب- | |
| 1 د بریک ډول | معلول | نورمال | بیرته | خطي برعکس | ||
| 2 د بریک ځواک | ټیټ | منځنی | لوړ | |||
| ۳ ټوکtagد کټ آف ډول | نرم | سخت | ||||
| 4 LiPo حجرې | د اتوماتیک کیلک. | 3S | 4S | 5S 6S | ||
| 5 کټ آف والیومtage | معلول | ټیټ | منځنی | لوړ | ||
| 6 د پیل کولو حالت | نورمال | نرم | ډیر نرم | |||
| 7 وخت | ټیټ | منځنی | لوړ | |||
| 8 فعاله فری ویلنګ | On | بند | ||||
| 9 د لټون حالت | بند | ۸۵۰۰ دقیقې | ۸۵۰۰ دقیقې | ۸۵۰۰ دقیقې | ||
د پروګرام کولو څخه وتل
- د "دوه اوږده او یو لنډ بیپ" (دوه اوږده او یو لنډ بیپ) اوریدلو وروسته د throttle سټیک لاندې حالت ته حرکت ورکړئ (د موټرو څخه خارجیږي) کولی شي تاسو د پروګرام کولو حالت څخه ووځي. د موټرو بیپ "نمبر" بیپ د دې لپاره چې د LiPo حجرو شمیر په ګوته کړي چې تاسو یې پلګ ان کړی ، او بیا یو اوږد بیپ دا په ګوته کوي چې د بریښنا سیسټم چمتو دی.
د پروګرام وړ توکي
د بریک ډول
-
- نورمال بریک
د دې اختیار غوره کولو وروسته، د بریک فعالیت به هغه وخت فعال شي کله چې تاسو د تروټټل سټیک لاندې ځای ته حرکت وکړئ. په دې حالت کې، د بریک مقدار د بریک ځواک سره مساوي دی چې تاسو مخکې ټاکلی دی. - ریورس بریک
د دې اختیار غوره کولو وروسته، د ریورس بریک سیګنال تار (د دې سیګنال رینج باید د تروټل رینج سره ورته وي) باید په ریسیور کې هر خالي چینل کې ولګول شي، او تاسو کولی شئ د دې چینل له لارې د موټرو سمت کنټرول کړئ. د چینل سلسله د 0-50٪ د ډیفالټ موټرو سمت دی، او د 50٪ څخه تر 100٪ پورې چینل رینج به د دې لامل شي چې موټر د ساعت په مقابل کې وګرځي. د چینل سټیک باید د 0-50٪ چینل رینج کې وي (0 به غوره وي) کله چې تاسو د لومړي ځل لپاره ESC ته بریښنا ورکړئ. وروسته له دې چې د ریورس فعالیت فعال شي، موټور به لومړی ودریږي او بیا په شا لوري ته وګرځي او بیا د throttle ان پټ سره سم سرعت ته وده ورکړي. یا هم د سیګنال له لاسه ورکول ، پرته له دې چې د الوتنې په جریان کې د ریورس بریک سیګنال ضایع یا د تروټټل سیګنال ضایع شي ، د تروټټل سیګنال زیان محافظت د فعالیدو لامل کیدی شي. - لینیر ریورس بریک
د دې اختیار غوره کولو وروسته، د ریورس بریک سیګنال تار باید په ریسیور کې هر خالي چینل کې ولګول شي، او تاسو کولی شئ د دې چینل له لارې د موټرو سمت کنټرول کړئ. دا چینل باید یو خطي سویچ ته تنظیم شي (معمولا په ټرانسمیټر کې نوب). د موټرو سرعت د خطي چینل سویچ لخوا کنټرول کیږي. کله چې بیرته وګرځول شي، د تروټل لومړنی ارزښت په 10٪ کې پیل کیږي، او د لینیر سویچ د throttle سټروک 1.34ms-1.79ms ته ښه کیږي. د چینل سټیک باید د 0٪ تروټل موقعیت کې وي کله چې تاسو د لومړي ځل لپاره ESC ته واک ورکوئ. یا هم د سیګنال له لاسه ورکول ، پرته له دې چې د الوتنې په جریان کې د ریورس بریک سیګنال ضایع یا د تروټټل سیګنال ضایع شي ، د تروټټل سیګنال زیان محافظت د فعالیدو لامل کیدی شي.
- نورمال بریک
- بریک ځواک
دا توکي یوازې په "نورمال بریک" حالت کې تاثیر لري ، څومره چې کچه لوړه وي ، د بریک کولو اغیز خورا پیاوړی وي ، چیرې چې ټیټ / متوسط / لوړ د بریک ځواک سره مطابقت لري: 60٪ / 90٪ / 100٪ - والیtagد کټ آف ډول
- نرم کټ آف
د دې اختیار غوره کولو وروسته، ESC به په تدریجي ډول د ټیټ حجم وروسته په 60 ثانیو کې د بشپړ بریښنا 3٪ ته تولید کم کړي.tagد e cutoff محافظت فعال شوی. - سخت قطع کول
د دې اختیار غوره کولو وروسته، ESC به سمدلاسه محصول قطع کړي کله چې ټیټ حجم ويtagد e cutoff محافظت فعال شوی.
- نرم کټ آف
- د لیپو سیلونه
- ESC به په اوتومات ډول د LiPo حجرو شمیر محاسبه کړي چې تاسو یې د "3.7V/Cell" قاعدې سره سم پلګ ان کړی که "آټو کیلک." غوره شوی، یا تاسو کولی شئ دا توکي په لاسي ډول تنظیم کړئ.
- RO-کنټرول 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-کنټرول 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-کنټرول 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- RO-کنټرول 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
- د قطعې ټوکtage
که بند شي، ټیټ حجمtagد e محافظت فعالیت غیر فعال دی. برسېره پردې، د محافظت حجمtagد ټیټ حجم ارزښتtagد ټيټ/منځني/درې موډونو سره د e محافظت فعالیت د 2.8V / 3.0V او 3.4V په اړه دی. دا ارزښت د حجم دیtagد یو واحد بیټرۍ e، د لیتیم بیټرۍ د شمیر لخوا ضرب شوی چې د بریښنایی والي لخوا په اتوماتيک ډول پیژندل شوی یا د لیتیم بیټرۍ شمیر چې په لاسي ډول ټاکل کیږي، کوم چې د محافظت حجم دیtagد بیټرۍ ارزښت. (د پخوانیو لپارهample، که ټیټ حجمtagد 3 لیتیم بیټرۍ د محافظت حد متوسط دی، د محافظت حجمtagد بیټرۍ e 3X3.0=9.0V دی) - د پیل کولو حالت
دا د ESC سرعت د 0% څخه تر 100% پورې د throttle غبرګون وخت تنظیمولو لپاره کارول کیږي. نورمال/نرم/ډیر نرم په ترتیب سره نږدې 200ms/500ms/800ms سره مطابقت لري - وخت
کولی شي د موټر چلولو وخت ارزښت تنظیم کړي. ټیټ / متوسط او لوړ په ترتیب سره دي: 5°/15°/25°. - فعال فری ویلنګ (DEO)
دا توکي د "فعال شوي" او "غیر فعال شوي" ترمنځ د تنظیم وړ دي، او دا د ډیفالټ لخوا فعال شوی. د دې په فعالولو سره، تاسو کولی شئ د تروټل لینیریت غوره یا نرم تروټل غبرګون ولرئ. - د لټون حالت
د دې اختیار غوره کولو وروسته، ESC به د موټرو چیرپینګ پرامپټ چلوي کله چې تروټټل 0٪ ساتل کیږي او ټاکل شوي وخت ته دوام ورکوي.
د ستونزو حل کول او څو خوندیتوبونه
ستونزې حل کول
څو خوندیتوبونه
- د پیل ساتنه
ESC به د پیل پروسې په جریان کې د موټرو سرعت وڅاري. کله چې د سرعت زیاتوالی ودریږي یا د سرعت زیاتوالی مستحکم نه وي، ESC به دا د پیل ناکامي په توګه واخلي. په هغه وخت کې، که چیرې د تختې اندازه د 15٪ څخه کم وي، ESC به هڅه وکړي چې په اتوماتيک ډول بیا پیل کړي؛ که چیرې دا د 20٪ څخه لوی وي، تاسو اړتیا لرئ چې د تخته لرونکی سټیک بیرته ښکته حالت ته لاړ شئ او بیا ESC بیا پیل کړئ. (د دې ستونزې احتمالي لاملونه: د ESC او د موټرو تارونو ترمینځ ضعیف اړیکه / قطع کول ، پروپیلر بند شوي او داسې نور) - د ESC حرارتي محافظت
ESC به په تدریجي ډول محصول کم کړي مګر کله چې د ESC تودوخه له 120 درجو څخه پورته شي دا به پرې نه کړي. د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې موټور لاهم یو څه بریښنا ترلاسه کولی شي او د حادثې لامل نشي ، نو اعظمي کمښت د بشپړ بریښنا شاوخوا 60٪ دی. (دلته موږ د ESC عکس العمل په نرم کټ آف حالت کې تشریح کوو ، پداسې حال کې چې که په سخت کټ آف حالت کې وي؛ دا به سمدلاسه بریښنا قطع کړي.) - د تروټل سیګنال ضایع کیدو محافظت
کله چې ESC د 0.25 ثانیو څخه ډیر وخت لپاره د سیګنال ضایع کشف کړي، نو دا به سمدستي محصول قطع کړي ترڅو د حتی لوی زیان مخه ونیسي کوم چې ممکن د پروپیلر یا روټر بلیډونو دوامداره تیز سرعت له امله رامینځته شي. ESC به د نورمال سیګنالونو ترلاسه کولو وروسته ورته محصول بیا پیل کړي. - د اوورلوډ محافظت
ESC به بریښنا / محصول قطع کړي یا په اتوماتيک ډول خپل ځان بیا پیل کړي کله چې بار ناڅاپه خورا لوړ ارزښت ته لوړ شي. (د ناڅاپه بار زیاتوالي احتمالي لامل دا دی چې پروپیلرونه بند شوي دي.) - ټیټ والیومtage ساتنه
کله چې د بیټرۍ voltage د کټ آف حجم څخه ټیټ دیtage د ESC لخوا ترتیب شوی، ESC به د ټیټ حجم محرک کړيtage برخه. که د بیټرۍ حجمtage نرم کټ آف ته ټاکل شوی، د بیټرۍ حجمtage به د بشپړ ځواک اعظمي حد 60٪ ته راټیټ شي. کله چې سخت کټ آف ته ټاکل کیږي، تولید سمدلاسه قطع کیږي. وروسته له دې چې تخته 0٪ ته راستون شي، ESC به د الارم غږولو لپاره موټر چلوي. - غیر معمولي والیtagد ان پټ محافظت
کله چې د بیټرۍ voltage د ننوتلو حجم کې نه دیtage حد چې د ESC لخوا ملاتړ کیږي، ESC به د غیر معمولي ان پټ حجم محرک کړيtage محافظت، ESC به د الارم غږولو لپاره موټر چلوي.
تضمین
- زموږ مقالې په قانوني ډول د 24 میاشتو تضمین سره مجهز دي. که تاسو غواړئ د تضمین جواز ادعا وکړئ، تل د خپل ډیلر سره اړیکه ونیسئ، څوک چې د تضمین او پروسس مسولیت لري. د دې وخت په جریان کې، کوم فعال نیمګړتیاوې چې واقع کیدی شي، په بیله بیا تولید یا نورې ستونزې به اصلاح شي. د موادو نیمګړتیاوې زموږ لخوا وړیا اصلاح کیږي. نورې ادعاګانې، د بیلګې په توګه د پایلو زیانونو لپاره، خارج شوي دي. موږ ته ترانسپورت باید وړیا وي، تاسو ته د بیا راګرځولو ټرانسپورټ هم وړیا دی. د بار وړلو راټولول د منلو وړ ندي. موږ نشو کولی د ټرانسپورټ زیان او ستاسو د لیږد له لاسه ورکولو مسؤلیت ومنو. موږ مناسب بیمه وړاندیز کوو.
- ستاسو د تضمین ادعاګانو پروسس کولو لپاره، لاندې اړتیاوې باید پوره شي
- ستاسو د بار وړلو سره د پیرود ثبوت (رسید) ضمیمه کړئ.
- واحدونه د عملیاتي لارښوونو سره سم پرمخ وړل شوي.
- یوازې وړاندیز شوي بریښنا سرچینې او اصلي لوټ لوازم کارول شوي.
- د رطوبت زیان، بهرنۍ لاسوهنه، ریورس قطبیت، ډیر بار یا میخانیکي زیان شتون نلري.
- د عیب یا عیب موندلو لپاره اړونده معلومات ضمیمه کړئ.
موافقت
Robbe Modellsport پدې توګه اعلان کوي چې دا وسیله د اړونده CE لارښوونو لازمي اړتیاو او نورو اړوندو مقرراتو سره مطابقت لري. د مطابقت اصلي اعالمیه په انټرنیټ کې موندل کیدی شي www.robbe.comپه تفصيلي محصول کې view د اړونده وسیلې توضیحات یا په غوښتنه. دا محصول د اروپايي اتحادیې په ټولو هیوادونو کې کارول کیدی شي.
تخریب
دا سمبول پدې معنی دی چې کوچني بریښنایی او بریښنایی وسایط باید د دوی د ګټور ژوند په پای کې له مینځه یوړل شي ، د کور له کثافاتو څخه جلا شوي. آله د خپل محلي ښاروالۍ د راټولولو په ځای یا د ریسایکل کولو مرکز کې ضایع کړئ. دا د اروپایی اتحادیې په ټولو هیوادونو او نورو اروپایی هیوادونو کې د جلا راټولولو سیسټم سره پلي کیږي.
- RO-کنټرول 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-کنټرول 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-کنټرول 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- RO-کنټرول 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
د کنټرولرانو لپاره د خوندیتوب لارښوونې
- د کنټرولر تخنیکي معلومات وګورئ.
- د ټولو پیوستون کیبلونو قطبي حالت وګورئ.
- په هر قیمت کې د لنډ سرکټو څخه ډډه وکړئ.
- تنظیم کوونکی نصب یا بسته کړئ ترڅو دا د غوړ، تیلو یا اوبو سره اړیکه ونلري.
- د مثال په توګه په بریښنایی موټرو کې د مداخلې اغیزمن فشار اقداماتample، interference suppression capaci-tors
- د کافي هوا جریان ډاډمن کړئ.
- د پیل کولو په وخت کې هیڅکله د پروپیلر بدلیدونکي حلقې ته مه ورشئ د ټپي کیدو خطر
- د ماډل الوتکو او وسایطو سره معامله کول تخنیکي پوهه او د خوندیتوب لوړ پوهاوي ته اړتیا لري. ناسم مجلس، ناسم تعدیل، ناسم استعمال یا داسې نور کولی شي د شخصي ټپي کیدو یا ملکیت ته زیان ورسوي. د وصل شوي موټرو ناڅاپه پیل کول د څرخيدونکو برخو لکه پروپیلرونو له امله د ټپونو لامل کیدی شي. کله چې د بریښنا سرچینه وصل وي تل د دې څرخيدونکو برخو څخه لرې اوسئ. د ډرایو ټولې برخې باید د فعالیت ازموینې پرمهال په خوندي او خوندي ډول نصب شي. کارول یوازې د تخنیکي مشخصاتو په چوکاټ کې او یوازې د RC شوق غوښتنلیکونو لپاره اجازه لري. د کارولو دمخه، وګورئ چې د سرعت کنټرولر ستاسو د موټر چلولو یا د بریښنا سرچینې سره مطابقت لري. هیڅکله د سرعت کنټرولر (د سم سرعت کنټرولر) د بهرني بریښنا رسولو واحدونو سره مه چلوئ. د سرعت کنټرولونکي باید تل د دوړو، رطوبت، وایبریشن او نورو میخانیکي فشارونو څخه خوندي وي.
- حتی د سپلاش پروف یا واټر پروف تجهیزات باید د تل لپاره د لندبل یا رطوبت سره مخ نشي. د لوړ عملیاتي تودوخې یا ضعیف یخولو څخه باید مخنیوی وشي. د تودوخې وړاندیز شوی حد باید تقریبا د -5 درجو او +50 درجو ترمنځ وي. مناسب ارتباط ډاډمن کړئ او د برعکس قطبي کیدو لامل مه کوئ کوم چې د تل لپاره د سرعت کنټرولر ته زیان رسوي. د عملیاتو په جریان کې هیڅکله د موټر یا بیټرۍ څخه ډی-وایس مه منقطع کړئ. د کافي بار ظرفیت سره د لوړ کیفیت پلګ سیسټمونه وکاروئ. په نښلیدونکي کیبلونو کې د قوي کندې یا تناسلي فشار څخه مخنیوی وکړئ. د الوتنې یا موټر چلولو عملیاتو پای ته رسیدو وروسته ، د بیټرۍ د ژور خارج کیدو مخنیوي لپاره بیټرۍ قطع کړئ. دا به د دايمي زيان سبب شي. د کنټرولر د BEC نسخې لپاره، وګورئ چې د وسیلې د BEC ځواک د کارول شوي سرورونو لپاره کافي دی. د سرعت کنټرولر باید د امکان تر حده د نورو ریموټ کنټرول برخو څخه لرې نصب شي. موږ وړاندیز کوو چې د عملیاتو دمخه د رینج ازموینې ترسره کړئ. موږ د فعالیت او بهرني لید زیان لپاره د کنټرولر منظم چیک کولو وړاندیز کوو. که تاسو کوم زیان ولیدل نو د کنټرولر چلولو ته دوام مه ورکوئ. د پیوستون کیبلونه باید پراخ نشي. دا کولی شي د ناغوښتل شوي نیمګړتیاو لامل شي. د وسیلې د موجوده خوندیتوب او محافظتي وسیلو سره سره ، زیان ممکن پیښ شي کوم چې د تضمین لخوا پوښل شوي ندي. تضمین هم پای ته رسیږي که چیرې په وسیله کې بدلونونه راشي.
مهم معلومات
- د ترلاسه کونکي سیسټم د کنټرولر د جوړ شوي BEC سیسټم لخوا پرمخ وړل کیږي.
- د کمېشن کولو لپاره، تل د "موټر آف" موقعیت ته د throttle سټیک حرکت وکړئ او ټرانسمیټر چالان کړئ. یوازې بیا بیټرۍ وصل کړئ. د بندولو لپاره تل د کنکشن بیټرۍ موټور کنټرولر قطع کړئ ، لومړی بیا لیږدونکی بند کړئ. د فعالې ازموینې په جریان کې ، د ریموټ کنټرول سره د ریډرونو سرووس غیر جانبدار موقعیت ته واستوئ (منځني موقعیت ته په ټرانسمیټر کې سټیک او ټرمینګ لیور). مهرباني وکړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې د تختې سټیک په ټیټ موقعیت کې پریږدئ ترڅو انجن پیل نشي. د ریموټ کنټرول ، موټرو یا کنټرولر برخو کې د ټولو کارونو لپاره ، د واحدونو سره چمتو شوي لارښوونې تعقیب کړئ. همدارنګه د بیټرۍ او چارجر لارښوونې په دقت سره د پیل کولو دمخه ولولئ. د سختوالي لپاره په منظم ډول په فوسیلج کې د انجن نصب کولو بولټونه چیک کړئ.
ردول
- Robbe Modellsport نشي کولی د موډل اجزاو نصبولو، عملیات، کارولو او ساتنې لپاره د مجلس او عملیاتي لارښوونو یا شرایطو او میتودونو اطاعت وڅاري. له همدې امله، موږ د زیانونو، زیانونو یا لګښتونو لپاره هیڅ مسؤلیت نه منو چې د غلط کارونې او عملیاتو سره تړاو لري یا په هره طریقه کې رامنځته کیږي. تر هغه حده چې د قانون لخوا اجازه ورکړل شوې، د تاوان ورکولو مکلفیت، پرته له دې چې قانوني دلیلونه په پام کې ونیول شي، په مستقیم ډول د ادعاګانو د رسید ارزښت پورې محدود وي چې د پیښې له امله رامینځته کیږي چې زیان رسوي.
ډیسټریټر
- Robbe Modellsport
- صنعت 10
- 4565 اتریش تلیفون: +43(0)7582/81313-0
- میل: info@robbe.com
- د UID شمیره: ATU69266037
- "غلا" یو راجستر شوی سوداګریز نښه ده. تېروتنې، غلطې نښې او تخنیکي بدلونونه خوندي دي.
- د چاپ حق 2023
- روبي ماډلسپورټ 2023
- یوازې زموږ په اجازې سره کاپي او بیا چاپ کړئ.
- د خدمت پته
- خپل پلورونکي سره اړیکه ونیسئ یا:
- Robbe Modellsport، Industriestraße 10، 4565
- service@robbe.com, +43(0)7582-81313-0
اسناد / سرچینې
 |
robbe Modellsport roCONTROL V2 انجن کنټرولر [pdf] د لارښوونې لارښود 3-40 V2، 6-80 V2، 4-50 V2، 6-100 V2، roCONTROL V2، roCONTROL V2 انجن کنټرولر، د انجن کنټرولر، کنټرولر |
