Robbe Modellsport roCONTROL V2 Дастури дастурамали нозири Engine

Саволи 1: Чӣ тавр ман танзимгари суръатро калибр мекунам?
Ҷавоб: Барои танзими танзимкунандаи суръат, қадамҳои дар бахши "Drehzahlregler Kalibrierung"-и дастури корбар овардашударо иҷро кунед.

Саволи 2: Чӣ тавр ман оғози муқаррариро иҷро мекунам?
Ҷавоб: Барои оғози муқаррарӣ, қадамҳои дар бахши "Normaler Startvorgang"-и дастури корбар овардашударо иҷро кунед.

Дастури истифодабаранда RO-CONTROL V2 ESC

Ташаккур ба шумо барои харидани ин маҳсулоти Robbe Modellsport! Системаҳои барқии бе хас метавонад хеле хатарнок бошанд.
Ҳар гуна истифодаи нодуруст метавонад боиси осеби шахсӣ ва осеб ба маҳсулот ва дастгоҳҳои марбут гардад. Мо ба таври қатъӣ тавсия медиҳем, ки ин дастури корбарро пеш аз истифода хонед. Азбаски мо аз болои истифода, насб ё нигоҳдории ин маҳсулот назорат надорем, ҳеҷ гуна хисорот ё талафоте, ки дар натиҷаи истифодаи маҳсулот ба амал меояд, масъулият ба дӯш гирифта намешавад. Мо барои ҳар гуна талафот дар натиҷаи тағироти беиҷозат ба маҳсулоти мо масъулият ба дӯш намегирем. Ғайр аз он, мо ҳақ дорем, ки тарҳи маҳсулот, намуди зоҳирӣ, хусусиятҳо ва талаботи истифодаи худро бидуни огоҳӣ тағир диҳем. Мо, Robbe Modellsport, танҳо барои арзиши маҳсулоти худ масъул ҳастем ва дар натиҷаи истифодаи маҳсулоти мо ҳеҷ чизи дигаре нест.

Огоҳӣ

Пеш аз истифодаи ин дастгоҳ дастурҳои ҳамаи дастгоҳҳои барқӣ ва ҳавопайморо хонед ва конфигуратсияи қувваи барқро оқилона будани онро таъмин кунед.

Пеш аз пайваст кардани ESC ба дастгоҳҳои алоқаманд, ҳамаи симҳо ва пайвастҳо хуб изолятсия карда шудаанд, зеро ноқилҳои кӯтоҳ ESC-и шуморо вайрон мекунанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама дастгоҳҳо хуб пайваст шудаанд, то аз пайвастҳои суст, ки метавонад боиси аз даст додани ҳавопаймои шумо ва дигар масъалаҳои пешгӯинашаванда ба монанди осеб ба дастгоҳ гардад. Агар лозим бошад, лутфан оҳани кафшерро бо қудрати кофӣ барои кафшер кардани ҳамаи симҳои даромад/баромад ва пайвасткунакҳо истифода баред.
Ҳангоми гардиши баланд ҳеҷ гоҳ муҳаррикро маҳкам накунед, вагарна ESC метавонад вайрон шавад ва инчунин метавонад мотори шуморо вайрон кунад. (Эзоҳ: чӯбчаи дросселро ба ҳолати поён гузоред ё агар мотор воқеан баста шавад, батареяро фавран ҷудо кунед.)

Ҳеҷ гоҳ ин дастгоҳро дар ҳавои хеле гарм истифода набаред ё ҳангоми хеле гарм шудани он истифода баред. Азбаски ҳарорати баланд муҳофизати гармии ESC-ро фаъол мекунад ё ҳатто ESC-и шуморо вайрон мекунад.
Ҳамеша батареяҳоро пас аз истифода ҷудо кунед ва хориҷ кунед, зеро ESC, агар он ҳанӯз ба батареяҳо пайваст бошад, ҷараёнро истеъмол мекунад. Дар тамоси дарозмуддат батареяҳо пурра холӣ мешаванд ва боиси вайрон шудани батареяҳо ва/ё ESC мегардад. Ин таҳти кафолат фаро гирифта намешавад.

ВИЖАГИҲО

ESC, ки дорои як микропросессори 32-битии баландсифат (бо басомади кораш то 96 МГс) бо муҳаррикҳои гуногуни щетка мувофиқ аст.
Технологияи DEO (Оптимизатсияи самаранокии ронандагӣ) аксуламали дроссел ва самаранокии ронандагиро хеле беҳтар мекунад ва ҳарорати ESC-ро коҳиш медиҳад.

Сими барномасозии алоҳида барои пайваст кардани ESC ба қуттии барномаи LED ва ба корбарон имкон медиҳад, ки ESC-ро дар вақти дилхоҳ ва дар ҳама ҷо барномарезӣ кунанд. (Барои маълумоти муфассал, лутфан ба дастури корбарии қуттии барномаи Robbe Modellsport LED муроҷиат кунед.)
Усулҳои тормози муқаррарӣ/ баръакс (махсусан ҳолати тормози баръакс) метавонанд масофаи фуруд омадани ҳавопайморо ба таври муассир кӯтоҳ кунанд.

Ҳолати ҷустуҷӯ метавонад ба корбарон кӯмак кунад, ки ҳавопайморо тавассути садои садои ҳушдор пас аз афтодани ҳавопаймо ба муҳити мураккаб пайдо кунанд.
Хусусиятҳои сершумори муҳофизатӣ ба монанди оғозёбӣ, гармии ESC, гармии конденсатор, ҷараёни аз ҳад зиёд, сарбории аз ҳад зиёд, ҳаҷми вуруди ғайримуқаррарӣtage ва талафоти сигнали дроссел мӯҳлати хидмати ESC-ро ба таври муассир дароз мекунад.

МАХСУСҲО

		ҷорӣ	ҷорӣ		Ҷилдиtage
РО-НАЗОРАТ V2	40А	40 А	60 А	5V @ 5A (ҳолати гузариш)	3-4S LiPo	36 гр	60x25x8 мм
РО-НАЗОРАТ V2	50А	50 А	70 А	5V @ 5A (ҳолати гузариш)	3-4S LiPo	36 гр	60x25x8 мм
РО-НАЗОРАТ V2	80А	80 А	100 А	5V @ 7A (ҳолати гузариш)	3-6S LiPo	79 гр	85x36x9 мм
РО-НАЗОРАТ V2	100А	100 А	120 А	5V @ 7A (ҳолати гузариш)	3-6S LiPo	92 гр	85x36x9 мм

RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738

RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)А СВИТЧ BEC Nr.: 8736
RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120) A СВИТЧ BEC Nr.: 8735

ДАСТУРИ ИСТИФОДАБАР

Диққат! Диапазони пешфарзии ин ESC аз 1100µs то 1940µs (стандарти Футаба) аст; Вақте ки онҳо ба истифодаи ESC-и нави Ro-Control V2 ё интиқолдиҳандаи дигар шурӯъ мекунанд, бояд диапазони газро калибр кунанд.

ПАЙВАСТҲО

2 КАЛИБРАСОНИИ ESC/РАДИО

Интиқолдиҳандаро фаъол кунед ва чӯбчаи газро ба мавқеи боло интиқол диҳед.
Батареяро ба ESC пайваст кунед; мотор садо медиҳад " 123" барои нишон додани ESC одатан фаъол аст.
Пас аз он муҳаррик ду сигнали кӯтоҳ садо медиҳад, то нуқтаи ниҳоии дросселро қабул кунад
Пас аз ду садои кӯтоҳи дросселро дар давоми 5 сония ба ҳолати поён кӯчонед, мавқеъи минималии дроссел пас аз 1 сония қабул карда мешавад.
Мотор садои "Рақам" -ро барои нишон додани шумораи ҳуҷайраҳои LiPo, ки шумо васл кардаед, садо медиҳад.
Мотор сигнали тӯлонӣ садо медиҳад, то ба анҷом расидани калибрченкунӣ нишон диҳад.

РАВАНДИ ИСТИФОДИ МУЪДИМ

Интиқолдиҳандаро ба кор дароред ва сипас чӯбчаи дросселро ба ҳолати поён ҳаракат кунед
Пас аз пайваст кардани ESC ба батарея, мотор "♪ 123" -ро мебарорад, ки нишон медиҳад, ки ESC одатан фаъол аст.
Мотор барои нишон додани шумораи ҳуҷайраи LiPo якчанд сигнал мебарорад
Мотор сигнали тӯлонӣ мебарорад, то нишон диҳад, ки ESC ба кор омода аст.

ESC-и худро бо қуттии барномаи LED барномарезӣ кунед

Ноқилҳо;

Диққат: Шумо бояд ESC-и худро хомӯш кунед ва пас аз танзими параметрҳо фаъол кунед. Дар акси ҳол, параметрҳои нав эътибор пайдо намекунанд.

Сими барномасозиро (дар ESC-и худ) ба бандари барномасозӣ дар қуттии барномаи LED пайваст кунед.
Шарҳ: Сими сигнали дросселро ба бандари барқ дар қуттии барномаи LED ва сими барномасозиро (сими зард) ба бандари барномасозӣ дар қуттии барномаи LED васл кардан лозим аст.
(Бо батареяе, ки ба ESC пайваст карда шудааст), пас аз пайваст кардани қуттии барномаи LED ба ESC, шумо бояд аввал батареяро ҷудо кунед ва сипас онро ба ESC дубора пайваст кунед, то ба ҳолати барномасозӣ ворид шавед, параметрҳоро тафтиш кунед ва танзим кунед. Қуттии барномаи сайёр як лавозимоти ихтиёрӣ мебошад, ки барои истифодаи саҳро мувофиқ аст. Интерфейси дӯстонаи он барномасозии ESC-ро осон ва зуд месозад. Пас аз пайваст кардани қуттии барномаи LED ба ESC батареяро ба ESC пайваст кунед, ҳамаи ҷузъҳои барномарезишаванда пас аз чанд сония пайдо мешаванд. Шумо метавонед ҷузъеро, ки мехоҳед барномарезӣ кунед ва танзимотеро, ки мехоҳед интихоб кунед, тавассути тугмаҳои "ITEM" & "VALUE" дар қуттии барнома интихоб кунед ва пас тугмаи "OK" -ро пахш кунед, то ҳамаи танзимоти навро дар ESC захира кунед.

ESC-и худро бо интиқолдиҳанда барномарезӣ кунед
Он аз 4 қадам иборат аст: ворид кардани барномасозӣ → Интихоби ҷузъҳои параметр → Интихоби арзишҳои параметр → Аз барномасозӣ баромадан

RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)А СВИТЧ BEC Nr.: 8736

RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120) A СВИТЧ BEC Nr.: 8735

БА ПРОГРАММАХО ДОХИЛ ШАВЕД

Интиқолдиҳандаро ба кор дароред, чӯбчаи дросселро ба ҷои боло ҳаракат кунед ва батареяро ба ESC пайваст кунед, пас аз 2 сония мотор аввал садои "BB-" медиҳад ва пас аз 5 сония нишон медиҳад, ки шумо дар барномасозии ESC ҳастед. режим.

ИНТИХОБ КАРДАНИ ПАРАМЕТР
Пас аз ворид шудан ба барномасозӣ, шумо 12 намуди садои зеринро ба таври даврӣ мешунавед. Пас аз шунидани садои садо, шумо банди параметри мувофиқро ворид мекунед, чӯбчаи дросселро дар тӯли 3 сония ба ҳолати поён гузоред.
Шарҳ: "B——"-и дароз ба 5 кӯтоҳи "B-" баробар аст, аз ин рӯ "B--" дароз ва "B-" кӯтоҳ банди 6-уми "Интихоби ҷузъҳои параметр"-ро ифода мекунанд.

АРЗИШҲОИ ПАРАМЕТРРО ИНТИХОБ КУНЕД

Мотор ба таври даврӣ навъҳои гуногуни гудокҳоро садо медиҳад, чӯбчаи дросселро ба мавқеи боло ҳаракат кунед, пас аз шунидани ягон намуди садо шуморо ба арзиши параметри мувофиқ мерасонад, пас шумо мешунавед, ки муҳаррик “ ” мебарояд, то нишон диҳад, ки арзиш захира шудааст. , пас ба "Интихоби параметрҳо" баргардед ва интихоби дигар ҷузъҳои параметреро, ки мехоҳед танзим кунед, идома диҳед.

	Арзишҳо (Bs)	1	2	3	4	5
Ададҳо		B-	ББ-	BBB-	BBBB	Б-
1 Навъи тормоз		Маъюб	Муқаррарӣ	Баръакс	Баръакси хатӣ
2 Қувваи тормоз		Кам	Миёна	Баланд
3 Ҷилдиtage Навъи буриш		нарм	Сахт
4 ҳуҷайраҳои LiPo		Ҳисобкунии худкор.	3S	4S	5S 6S
5 Cutoff Ҷилдиtage		Маъюб	Кам	Миёна	Баланд
6 Ҳолати оғозёбӣ		Муқаррарӣ	нарм	Хеле нарм
7 Вақтсанҷи		Кам	Миёна	Баланд
8 Фаъолсозии озод		On	Хомӯш
9 Ҳолати ҷустуҷӯ		Хомӯш	5мин	10мин	15мин

АЗ ПРОГРАММАСОЗӢ БАРОРЕД

Пас аз шунидани садои "Ду садои дароз ва як садои кӯтоҳ" (аз муҳаррик мебарояд) чӯбчаи дросселро дар тӯли 3 сония ба ҳолати поён ҳаракат кунед. Мотор садо медиҳад "Рақам" барои нишон додани шумораи ҳуҷайраҳои LiPo, ки шумо васл кардаед, садо медиҳад ва сипас садои дароз барои нишон додани он, ки системаи энергетикӣ ба кор омода аст.

ПРОГРАММА-НАШУДА

Навъи тормоз

1. Тормози муқаррарӣ
  Пас аз интихоб кардани ин хосият, вақте ки шумо чӯбчаи дросселро ба ҳолати поён интиқол медиҳед, функсияи тормоз фаъол мешавад. Дар ин режим, миқдори тормоз ба қувваи тормози пешакӣ муқарраркардаи шумо баробар аст.
2. Тормози баръакс
  Пас аз интихоби ин хосият, сими сигнали тормози баръакс (диапазони сигнали он бояд бо диапазони дроссел баробар бошад) бояд ба ягон канали холии қабулкунанда пайваст карда шавад ва шумо метавонед самти моторро тавассути он канал идора кунед. Диапазони канали 0-50% самти пешфарзии мотор аст ва диапазони канал аз 50% то 100% боиси гардиши муҳаррик ба муқобили ақрабаки соат мегардад. Вақте ки бори аввал шумо ESC-ро фаъол мекунед, чӯби канал бояд дар ҳудуди 0-50% бошад (0 беҳтар мебуд). Пас аз фаъол шудани функсияи баръакс, мотор аввал қатъ мешавад ва сипас ба самти баръакс чарх мезанад ва сипас ба суръати мувофиқи вуруди дроссел афзоиш меёбад. Новобаста аз он ки гум шудани сигнали дроссел, новобаста аз талафи баръакси сигнали тормоз ё гум шудани сигнали дроссел ҳангоми парвоз, метавонад боиси фаъол шудани муҳофизати аз даст додани сигнали дроссел гардад.
3. Тормози баръакси хатӣ
  Пас аз интихоби ин хосият, сими сигнали тормози баръакс бояд ба ягон канали холии қабулкунанда пайваст карда шавад ва шумо метавонед самти моторро тавассути он канал идора кунед. Ин канал бояд ба гузариши хатӣ таъин карда шавад (одатан як тугмаи интиқолдиҳанда). Калиди канали хатиро барои фаъол кардани функсияи баръакс табдил диҳед. Суръати мотор тавассути калиди канали хатӣ идора карда мешавад. Ҳангоми баръакс, арзиши ибтидоии дроссел дар 10% оғоз мешавад ва зарбаи дроссели гузариши хатӣ то 1.34ms-1.79ms табобат карда мешавад. Вақте ки бори аввал шумо дар ESC фаъол мекунед, чӯби канал бояд дар ҳолати дроссели 0% бошад. Новобаста аз он ки гум шудани сигнали дроссел, новобаста аз талафи баръакси сигнали тормоз ё гум шудани сигнали дроссел ҳангоми парвоз, метавонад боиси фаъол шудани муҳофизати аз даст додани сигнали дроссел гардад.
Қувваи тормоз
Ин ҷузъ танҳо дар ҳолати "Тормози муқаррарӣ" таъсир мерасонад, Ҳар қадаре ки сатҳ баланд бошад, ҳамон қадар таъсири боздорӣ қавитар мешавад, ки дар он паст/миёна/баланд ба қувваи боздорӣ мувофиқат мекунад: 60%/90%/100%
Ҷилдиtage Навъи буриш
1. Буридани мулоим
  Пас аз интихоби ин хосият, ESC оҳиста-оҳиста баромадро то 60% қувваи пурра дар 3 сония пас аз ҳаҷми паст кам мекунад.tage муҳофизати қатъкунӣ фаъол аст.
2. Қатъи сахт
  Пас аз интихоби ин хосият, ESC ҳангоми садои паст баромадро фавран қатъ мекунадtage муҳофизати қатъкунӣ фаъол аст.
Ҳуҷайраҳои LiPo
- ESC ба таври худкор шумораи ҳуҷайраҳои LiPo-ро, ки шумо васл кардаед, мувофиқи қоидаи "3.7V/Cell" ҳисоб мекунад, агар "Авто Ҳисобкунӣ". интихоб шудааст, ё шумо метавонед ин ашёро дастӣ танзим кунед.
- RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)А СВИТЧ BEC Nr.: 8736
- RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120) A СВИТЧ BEC Nr.: 8735
Қатъи ҷилдиtage
Агар ба рох мон-да шавад, кам-волtagфунксияи муҳофизати e ғайрифаъол аст. Илова бар ин, њифзи љtage арзиши ҳаҷми пастtagФунксияи муҳофизати e, ки ба режими паст/миёна/се режим мувофиқ аст, тақрибан 2.8V / 3.0V ва 3.4V мебошад. Ин арзиш ҷилд астtage як батареяи ягона, зарб ба шумораи батареяҳои литий аз ҷониби губернатори электронӣ ба таври худкор муайяншуда ё шумораи батареяҳои литийи ба таври дастӣ муқарраршуда, ки ҳаҷми муҳофизатӣ мебошадtage арзиши батарея. (Барои собиқ -ampле, агар вол паст бошадtagҲадди муҳофизати 3 батареяи литий миёна аст, ҳифозат ҳаҷмtage аз батареяҳо 3X3.0=9.0V аст)

Усули Оғоз
Ин барои танзими вақти вокуниши дроссели шитоби ESC аз 0% то 100% истифода мешавад. Муқаррарӣ/нарм/Хеле нарм мутаносибан ба тақрибан 200ms/500ms/800ms мувофиқат мекунанд
Вақт
Метавонад арзиши муҳаррики гардонандаро танзим кунад. Паст / Миёна ва баланд мутаносибан: 5°/15°/25°.
Озодии фаъол (DEO)
Ин адад байни "Фаъол" ва "Маъюбшуда" танзимшаванда аст ва он бо нобаёнӣ фаъол аст. Бо фаъол кардани он, шумо метавонед хатти беҳтари дроссел ё вокуниши ҳамвортари газро дошта бошед.

Ҳолати ҷустуҷӯ
Пас аз интихоб кардани ин хосият, ESC ҳангоми 0% нигоҳ доштани дроссел садои чир-чири моторро пеш мебарад ва то вақти муқарраршуда идома медиҳад.

БАРТАРАФ КАРДАНИ НАМОЗХО ВА ҲИФЗҲОИ ЧАНДА

МУШКИЛКУШО

МУХОФИЗАТИ ЧАНДААНД

Муҳофизати оғозёбӣ
ESC суръати муҳаррикро дар ҷараёни оғозёбӣ назорат мекунад. Вақте ки суръат афзоишро қатъ мекунад ё афзоиши суръат устувор нест, ESC онро ҳамчун нокомии оғозёбӣ қабул мекунад. Дар он вақт, агар миқдори дроссел камтар аз 15% бошад, ESC кӯшиш мекунад, ки ба таври худкор аз нав оғоз кунад; агар он аз 20% зиёд бошад, шумо бояд аввал чӯбчаи дросселро ба ҳолати поён баргардонед ва сипас ESC-ро аз нав оғоз кунед. (Сабабҳои эҳтимолии ин мушкилот: пайвасти суст/пайвастшавӣ байни ESC ва симҳои мотор, винтҳо баста шудаанд ва ғайра)
Муҳофизати гармидиҳии ESC
ESC оҳиста-оҳиста баромадро коҳиш медиҳад, аммо вақте ки ҳарорати ESC аз 120 ° C боло меравад, онро қатъ намекунад. Барои кафолат додани он, ки муҳаррик то ҳол метавонад каме қудрат гирад ва боиси садамаҳо нашавад, аз ин рӯ коҳиши ҳадди аксар тақрибан 60% қувваи пурраро ташкил медиҳад. (Дар ин ҷо мо аксуламали ESC-ро дар ҳолати буридани нарм тавсиф мекунем, дар ҳоле ки дар ҳолати қатъкунии сахт; он фавран барқро қатъ мекунад.)

Муҳофизати талафоти сигнал
Вақте ки ESC гум шудани сигналро дар тӯли зиёда аз 0.25 сония муайян мекунад, он фавран баромадро қатъ мекунад, то талафоти бештареро пешгирӣ кунад, ки метавонад аз гардиши доимии баландсуръати пропеллерҳо ё чархҳои ротор ба амал ояд. Пас аз қабули сигналҳои муқаррарӣ ESC баромади мувофиқро дубора оғоз мекунад.
Муҳофизати аз ҳад зиёд
Вақте ки сарборӣ ногаҳон ба арзиши хеле баланд афзоиш меёбад, ESC барқ/баромадро қатъ мекунад ё худ ба таври худкор худро аз нав оғоз мекунад. (Сабаби эҳтимолии афзоиши ногаҳонии сарборӣ баста шудани пропеллерҳост.)
Ҳаҷми пастtagд муҳофизат
Вақте ки ҳаҷми батареяtage аз ҳаҷми буридашуда камтар астtage аз ҷониби ESC муқаррар карда мешавад, ESC ҳаҷми пастро ба вуҷуд меорадtagд қисми. Агар ҳаҷми батареяtage ба буридани нарм таъин шудааст, ҳаҷми батареяtage то ҳадди аксар 60% қувваи пурра кам карда мешавад. Вақте ки ба буриши сахт муқаррар карда мешавад, баромад фавран қатъ карда мешавад. Пас аз баргардонидани газ ба 0%, ESC моторро барои садо додани ҳушдор меронад.

Ҷилди ғайримуқаррарӣtage ҳифзи вуруд
Вақте ки ҳаҷми батареяtage дар дохили ҳаҷми вуруд нестtage диапазони аз ҷониби ESC дастгирӣшаванда, ESC ҳаҷми вуруди ғайримуқаррариро ба вуҷуд меорадtage муҳофизат, ESC моторро барои садо додани ҳушдор меронад.

КАФОЛАТ

Мақолаҳои мо бо кафолати 24 моҳаи қонунӣ муҷаҳҳаз карда мешаванд. Агар шумо хоҳед, ки даъвои асосноки кафолатро пешниҳод кунед, ҳамеша бо дилери худ, ки барои кафолат ва коркард масъул аст, тамос гиред. Дар ин муддат, ҳама гуна нуқсонҳои функсионалӣ, ки метавонанд ба вуҷуд оянд, инчунин дар истеҳсолот ё мушкилоти дигар ислоҳ карда мешаванд. Камбудиҳои моддӣ аз ҷониби мо ройгон ислоҳ карда мешаванд. Талаботи дигар, масалан, барои зарари минбаъда, истисно карда мешаванд. Нақлиёт ба мо бояд ройгон бошад, нақлиёти бозгашт ба шумо низ ройгон аст. Интиқоли боркашониро қабул кардан мумкин нест. Мо наметавонем масъулиятро барои зарари нақлиёт ва гум шудани интиқоли шумо қабул кунем. Мо суғуртаи мувофиқро тавсия медиҳем.
Барои коркарди даъвоҳои кафолати шумо, бояд талаботи зерин риоя карда шаванд
- Далели харидро (квитансия) ба боркашонии худ замима кунед.
- Агрегатхо мувофики дастуруламали истифодабарй ба кор андохта шуданд.
- Танҳо манбаъҳои тавсияшудаи барқ ва лавозимоти аслии ғоратгарӣ истифода шудаанд.
- Ҳеҷ гуна осеби намӣ, дахолати беруна, полярии баръакс, изофабори ё осеби механикӣ вуҷуд надорад.
- Барои дарёфти хато ё нуқсон маълумоти дахлдорро замима кунед.

МУВОФИҚАТ

Robbe Modellsport бо ин изҳор мекунад, ки ин дастгоҳ ба талаботҳои асосӣ ва дигар қоидаҳои дахлдори дастурҳои мувофиқи СЕ мувофиқат мекунад. Эъломияи аслии мутобиқатро дар интернет дар суроғаи худ пайдо кардан мумкин аст www.robbe.com, дар маҳсулот муфассал view тавсифи дастгоҳи дахлдор ё тибқи дархост. Ин маҳсулотро дар ҳама кишварҳои Иттиҳоди Аврупо истифода бурдан мумкин аст.

ИСТИФОДА

Ин рамз маънои онро дорад, ки таҷҳизоти хурди барқӣ ва электронӣ бояд пас аз анҷоми мӯҳлати истифодаашон аз партовҳои маишӣ ҷудо карда шаванд. Дастгоҳро дар нуқтаи ҷамъоварии маҳаллии худ ё маркази коркарди партов партоед. Ин ба ҳамаи кишварҳои Иттиҳоди Аврупо ва дигар кишварҳои аврупоӣ бо системаи алоҳидаи ҷамъоварӣ дахл дорад.
- RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)А СВИТЧ BEC Nr.: 8736
- RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120) A СВИТЧ BEC Nr.: 8735

ДАСТУРМАХОИ БЕХАТАРЙ БАРОИ Назоратчиён

Маълумоти техникии контроллерро риоя кунед.
Ба полярии ҳамаи кабелҳои пайвастшавӣ риоя кунед.

Ба ҳар ҳол аз ноқилҳои кӯтоҳ худдорӣ намоед.
Танзимгарро тавре насб кунед ё бастабандӣ кунед, то он бо равған, равған ё об тамос нагирад.
Тадбирҳои самараноки рафъ кардани халалҳо дар муҳаррики электрикӣ бо, масаланampле, конденса-торхои рафъи дахолат

Муомилоти мувофиқи ҳаворо таъмин кунед.
Ҳангоми ба кор андохтан ҳеҷ гоҳ ба доираи гардиши винт даст назанед Хавфи осеб дидан
Муносибат бо модели ҳавопаймоҳо ва воситаҳои нақлиёт фаҳмиши техникӣ ва сатҳи баланди огоҳии бехатариро талаб мекунад. Монтажи нодуруст, танзими нодуруст, истифодаи номатлуб ва амсоли он метавонад боиси осеби ҷисмонӣ ё осеб ба молу мулк гардад. Ногаҳон ба кор андохтани муҳаррикҳои пайвастшуда метавонад ба ҷароҳатҳо дар натиҷаи қисмҳои гардишкунанда, ба монанди пропеллерҳо оварда расонад. Вақте ки манбаи барқ пайваст аст, ҳамеша аз ин қисмҳои даврзананда дур монед. Ҳама ҷузъҳои гардонанда ҳангоми санҷиши функсия бояд бехатар ва бехатар насб карда шаванд. Истифода танҳо дар доираи мушаххасоти техникӣ ва танҳо барои барномаҳои маҳфилҳои RC иҷозат дода мешавад. Пеш аз истифода, санҷед, ки назораткунандаи суръат бо муҳаррики гардонандаи шумо ё манбаи барқ мувофиқ аст. Ҳеҷ гоҳ контроллери суръатро (назоратчии дурусти суръат) бо агрегатҳои таъминкунандаи барқи беруна истифода набаред. Контроллерҳои суръат бояд ҳамеша аз чанг, намӣ, ларзиш ва дигар фишорҳои механикӣ муҳофизат карда шаванд.

Ҳатто таҷҳизоти пошидан ё обногузар набояд ба таври доимӣ ба намӣ ё намӣ дучор шавад. Ҳарорати баланди корӣ ё хунуккунии бад бояд пешгирӣ карда шавад. Ҳарорати тавсияшаванда бояд тақрибан аз -5 ° C то +50 ° C бошад. Пайвастагии дурустро таъмин кунед ва ба қутби баръакс роҳ надиҳед, ки ба контроллер суръат ба таври доимӣ осеб расонад. Ҳангоми кор ҳеҷ гоҳ дастгоҳро аз мотор ё батарея ҷудо накунед. Системаҳои сими баландсифатро бо иқтидори кофии сарборӣ истифода баред. Дар ноқилҳои пайвасткунанда аз фишори сахт печидан ё кашиш канорагирӣ кунед. Пас аз анҷоми парвоз ё ронандагӣ, батареяро ҷудо кунед, то холӣ амиқи батареяро пешгирӣ кунед. Ин боиси зарари доимӣ мегардад. Барои версияи BEC-и контроллер, санҷед, ки қувваи BEC-и дастгоҳ барои сервоҳои истифодашуда кофӣ аст. Контроллерҳои суръат бояд то ҳадди имкон аз дигар ҷузъҳои идоракунии дурдаст насб карда шаванд. Мо тавсия медиҳем, ки пеш аз истифода санҷиши диапазон гузаронем. Мо тавсия медиҳем, ки контроллерро барои кор ва осеби аз берун намоён мунтазам тафтиш кунем. Агар шумо ягон осебе бинед, идоракуниро идома надиҳед. Кабелҳои пайвастшавӣ набояд дароз карда шаванд. Ин метавонад ба камбудиҳои номатлуб оварда расонад. Сарфи назар аз таҷҳизоти мавҷудаи бехатарӣ ва муҳофизатии дастгоҳ, метавонад осебе ба амал ояд, ки кафолат намедиҳад. Кафолат инчунин агар ба дастгоҳ тағйирот ворид карда шавад, ба охир мерасад.

Маълумоти муҳим

Системаи қабулкунанда бо системаи дарунсохташудаи BEC-и контроллер таъмин карда мешавад.

Барои ба кор андохтан, ҳамеша чӯбчаи дросселро ба ҳолати «Мотор хомӯш» гузоред ва передатчикро фаъол созед. Танҳо пас аз он батареяро пайваст кунед. Барои хомӯш кардани контроли мотори батареяро ҳамеша ҷудо кунед, аввал интиқолдиҳандаро хомӯш кунед. Ҳангоми санҷиши функсионалӣ, сервоҳои рульҳоро бо пулти фосилавӣ ба ҳолати нейтралӣ гузаронед (чӯб ва фишанги буридан дар интиқолдиҳанда ба ҳолати миёна). Лутфан, боварӣ ҳосил кунед, ки чӯбчаи газро дар ҳолати пасттарин гузоред, то муҳаррик ба кор наояд. Барои ҳама корҳо дар қисмҳои пулти фосилавӣ, мотор ё контроллер, дастурҳои бо агрегатҳо додашударо риоя кунед. Инчунин пеш аз ба истифода додан дастурҳои батарея ва пуркунандаи барқро бодиққат хонед. Болтҳои васлкунии муҳаррикро дар фюзеляж барои мустаҳкам будан мунтазам тафтиш кунед.

РАҲДДИҲ

Robbe Modellsport наметавонад риояи дастурҳои насб ва истифода ё шарту усулҳои насб, истифода, истифода ва нигоҳдории ҷузъҳои моделро назорат кунад. Аз ин рӯ, мо барои талафот, хисорот ё хароҷоте, ки дар натиҷаи истифодаи нодуруст ва истифодаи нодуруст ба вуҷуд омадаанд ё бо ягон роҳ алоқаманд нест, масъулият надорем. Ба андозае, ки қонун иҷозат додааст, ӯҳдадории пардохти товони зарар, сарфи назар аз асосҳои қонунӣ, бевосита бо арзиши ҳисобнома-фактураи талаботе, ки аз ҳодисаи расонидани зарар бармеояд, маҳдуд мешавад.

ДИБРИБУТОР

Robbe Modellsport
- Индустриалӣ 10
- 4565 Австрия Телефон: +43(0)7582/81313-0
- Почта: info@robbe.com
- Рақами UID: ATU69266037
- "Robbe" тамғаи молии ба қайд гирифташуда мебошад. Хатогиҳо, чопи нодуруст ва тағйироти техникӣ ҳифз шудаанд.
Ҳуқуқи муаллифӣ 2023
- Robbe Modellsport 2023
- Танҳо бо иҷозати мо нусхабардорӣ ва дубора чоп кунед.
Хизматрасонӣ - Суроға
- Бо дилери худ тамос гиред ё:
- Robbe Modellsport, Industriestraße 10, 4565
- service@robbe.com, +43(0)7582-81313-0

Ҳуҷҷатҳо / Сарчашмаҳо

robbe Modellsport roCONTROL V2 нозири Engine [pdf] Дастури дастур
3-40 V2, 6-80 V2, 4-50 V2, 6-100 V2, roCONTROL V2, roCONTROL V2 Нозири муҳаррик, Назорати муҳаррик, контроллер

Иқтибосҳо

Дастури корбар

robbe Modellsport roCONTROL V2 нозири Engine

Маълумот оид ба маҳсулот

Дастурҳои истифодаи маҳсулот