Sistem Deteksi Titik Buta Voyager VBSD1A

Instalasi

Dhaptar bagean

Wiring diagram

Instalasi

instruksi instalasi

Gunakake 4 ngawut-awut kanggo masang Sensor menyang kendaraan yen posisi sing bener ditemokake lan gunakake Cable Ties kanggo ngikat kabel Harness. Cathetan: Priksa manawa orientasi Sensor sejajar karo awak kendaraan.

Cathetan: Priksa manawa ora ana obyek ing area deteksi Sensor.

mriksa

1. Sawise diinstal, priksa manawa kabeh sambungan wis disambungake kanthi bener.
2. Priksa manawa kabeh fungsi mlaku kanthi bener.

Parameter teknis

Operasional Voltage	DC9-16V
Konsumsi Saiki	<500mA@12V
Suhu Kerja	-4o·c-• dadi·c
Suhu panyimpenan	-4o·c-• ss·c
Frekuensi	24.00-24.25Ghz
Mode Warning	Lampu Warning/Buzzer
Sensor kelas anti banyu	IP66
Mode modulasi	MFSK
jinis antena	1TX, 2RX
Sudut Vertikal	30°@-6db
Sudut Horisontal	70°@-6db
Kemampuan Jarak	98ft@108ft'2 target

Fungsi sistem

Fungsi BSD 

1. Kondisi wiwitan:
2. Fungsi dhasar
   Sensor ndeteksi obyek apa wae sing mlebu ing area sing dipantau; sistem menehi tandha kanggo resiko potensial.
   Cathetan: Amarga sensor ora bisa ndeteksi obyek ing wilayah labeled 'A' (katon ing ngisor iki), tandha ing wilayah iki adhedhasar wektu tundha-fungsi.
   • Lampu peringatan bakal madhangi yen ana kendaraan target sing nyedhaki (Vo>Vs) ing area deteksi BSD.
   • Lampu peringatan bakal madhangi yen ana kendaraan target stasioner, relatif karo kacepetan kendaraan sing obah, (Vo=Vs) ing area deteksi BSD.
   • Lampu bebaya bakal madhangi yen ana kendaraan target sing luwih alon, relatif karo kacepetan kendaraan sing obah, (Vs-Vo<7miles/h) ing area deteksi BSD.
   • Yen LED murup lan sinyal giliran sing cocog dipicu, LED bakal kedhip lan Buzzer bakal menehi tandha / bip.
   • Lampu peringatan bakal madhangi yen kendaraan target ing area deteksi LCA bakal nyusul kendaraan sajrone 5 detik.
   • Yen LED murup lan sinyal giliran sing cocog dipicu, LED bakal kedhip lan Buzzer bakal menehi tandha swara / bip.

Tandha Lalu Lintas Rear Cross (RCTA)

1. Kondisi wiwitan: 
2. Fungsi dhasar
   Sensor ndeteksi obyek apa wae sing mlebu ing area sing dipantau (katon ing ngisor iki); sistem menehi tandha nalika kendaraan ing Reverse.

Diagnosis dhewe

Nalika sistem diuripake, bakal mlebu tes diagnosa diri lan bakal menehi Driver informasi tes sing ditampilake ing ngisor iki, liwat LED:

1. Operasi normal: Indikator LED Ngiwa lan Tengen bakal madhangi 2 detik banjur dipateni.
2. Yen Sensor ora disambungake kanthi bener, utawa fungsi ora normal, LED sing cocog bakal kedhip sajrone 10 detik kanthi frekuensi 0.5Hz lan monitor bakal nampilake "X" sing nuduhake Sensor ora bisa digunakake kanthi bener.
3. Yen diagnosis dhewe supaya ora gagal, sistem ora bakal bisa digunakake nganti masalah sing ditemokake didandani.

Mode Tes Titik Buta

Nalika ngetik Mode Test Blind Spot, pangguna bakal diprentahake kanggo nyebabake conto 'Pènget' sing digandhengake karo saben indikator lan mirsani yen indikator sing tepat madhangi. Pangguna bakal
kudu siklus Power liwat Kendaraan kang Ignition / Key Ngalih kanggo metu saka Blind Spot Test Mode.

Pangaturan volume buzzer

Ngatasi masalah

Daya urip, lampu peringatan kiwa lan tengen kedhip 2 sek interval	mlarat sambungan	Priksa sambungan sabuk antarane sensor lan controller miturut diagram kabel
	Sensor rusak	Ganti wae
Buzzer ora bisa digunakake	Sambungan sing ora apik	Priksa sambungan sabuk antarane buzzer lan controller
	Volume disetel menyang OFF	Priksa saklar nyetel volume
	Buzzer rusak	Ganti wae
Lampu peringatan ora bisa digunakake	Sambungan sing ora apik	Priksa sambungan sabuk antarane lampu peringatan utawa kabel daya lan pengontrol
	Lampu peringatan rusak	Ganti wae
Lampu belok kiwa lan tengen dipicu, lampu peringatan kiwa lan tengen ora kedhip	Sambungan sing ora apik	Priksa sambungan sabuk lampu peringatan kiwa lan tengen miturut diagram kabel
Kendaraan target teka saka sisih siji, nanging lampu peringatan sisih liyane murup	Lampu peringatan kiwa lan tengen disambungake	Priksa sambungan sabuk lampu peringatan kiwa lan tengen miturut diagram kabel

Cathetan panginstalan

1. Sawise diinstal, priksa fungsi sing bener sadurunge nggunakake sistem.
2. Sensor kudu cetha saka obyek kanggo nindakake kanthi bener; mbusak sembarang salju, es, rereget, etc saka Sensor.
3. Weker palsu bisa kedadeyan, iki normal lan ora mbutuhake ndandani.

Informasi safety: SISTEM iki dirancang kanggo mbantu sampeyan ndeteksi alangan lan ora bakal ngganti laku DRIVING aman.

WARNING: 

Kanggo ngindhari ciloko, AJA nggunakake VOYAGER VBSD1A Blind Spot Detection minangka panggantos kanggo mriksa kaca spion interior lan njaba lan ndeleng pundhak sadurunge ngganti jalur. Sistem Deteksi Blind Spot ora ngganti nyopir sing ati-ati. Sistem Deteksi Titik Buta minangka alat kanggo mbantu sampeyan ndeteksi kendharaan ing titik wuta sing disebabake dening keterbatasan. viewIng sudut pangilon sing dipasang ing kendharaan sampeyan, bisa uga ora bisa digunakake adhedhasar macem-macem faktor eksternal lan ora dimaksudake kanggo operasi sing ana gandhengane karo sistem kabar kendaraan sampeyan. Kanggo example; pangguna ora bakal nampa bebaya ing instrument kendaraan / panel kontrol yen VBSD32 kelangan daya, supaya iku utomo sing pangguna gumantung ing laku driving aman lan sah. AJA mung gumantung ing VBSD1A Blind Spot Detection System!

Watesan sistem

Sistem Deteksi Titik Buta duwe watesan. Kahanan kayata cuaca sing abot utawa tumpukan sampah ing area sensor bisa mbatesi deteksi kendaraan.
Kahanan liyane sing bisa mbatesi Sistem Deteksi Titik Buta kalebu:

• Nalika mobil mlebu terowongan utawa papan liya sing ora bisa ditampa sinyal satelit, fungsi BSD lan RCTA bakal gagal.
• Manuver tartamtu saka kendaraan liyane nalika mlebu lan metu saka zona blind spot.
• Kendaraan sing ngliwati zona blind spot kanthi tarif sing cepet banget.
• Sawetara kendaraan mbentuk konvoi lan ngliwati zona buta.

Tandha Palsu
Bisa uga Sistem Deteksi Blind Spot bakal micu tandha sanajan ora ana kendaraan ing zona titik wuta. Yen kendaraan sampeyan narik trailer, sensor kasebut bisa ndeteksi trailer kasebut lan micu Sistem Deteksi Titik Buta. Sistem Deteksi Blind Spot bisa ndeteksi obyek kayata; laras construction, ril njaga, lamp kiriman, etc sok-sok tandha palsu iku normal.

1. Sistem ora bisa ndeteksi target ing kahanan ing ngisor iki:
   Kendaraan sing sampeyan nyopir ngliwati kendharaan ing jalur ngelawan.
   Lane jejer kendaraan pengin nyepetake lan iku ing jejere sampeyan, ora konco.
   Lane jejer amba banget kanggo dideteksi. Kisaran kasebut diatur miturut jalur dalan standar.
2. Sistem ora bakal micu tandha BSD utawa bisa menehi tandha telat:
   Kendaraan ngganti jalur (kayata, saka jalur katelu menyang jalur kapindho)
   Nalika kendaraan mimpin ing slope tajem
   Liwat puncak bukit utawa gunung
   Ing giliran cetha liwat prapatan
   Nalika ana beda dhuwur antarane jalur nyopir lan jalur jejer
3. Yen dalane sempit banget, bisa ndeteksi loro jalur kasebut.
4. LED peringatan saka BSD bakal madhangi amarga obyek sing ora tetep, kayata: pagar pagar/dinding beton, terowongan, sabuk ijo)

Dokumen / Sumber Daya

Sistem Deteksi Titik Buta Voyager VBSD1A [pdf] Manual pangguna VBSD1A, Sistem Deteksi Blind Spot, Sistem Deteksi Blind Spot VBSD1A

Referensi

• Manual pangguna