Systém detekce slepého úhlu Voyager VBSD1A

Instalace

Seznam dílů

Schéma zapojení

Instalace

Návod k instalaci

Jakmile najdete správnou polohu, připevněte snímač k vozidlu pomocí 4 šroubů a pomocí stahovacích pásků připevněte kabeláž. Poznámka: Ujistěte se, že orientace snímače je rovnoběžná s karoserií vozidla.

Poznámka: Ujistěte se, že v oblasti detekce senzorů nejsou žádné předměty.

Kontrola

1. Po instalaci se ujistěte, že jsou všechna připojení správně připojena.
2. Otestujte, zda všechny funkce fungují správně.

Technické parametry

Provozní svtage	DC9-16V
Aktuální spotřeba	<500mA @ 12V
Pracovní teplota	-4o·c-• so·c
Skladovací teplota	-4o·c-• ss·c
Frekvence	24.00-24.25 GHz
Režim varování	Výstražná světla/bzučák
Vodotěsný senzor	IP66
Modulační režim	MFSK
Typ antény	1TX, 2RX
Vertikální úhel	30°@-6db
Horizontální úhel	70°@-6db
Schopnost na dálku	Cíl 98 stop@108 stop'2

Funkce systému

Funkce BSD 

1. Startovací podmínka:
2. Základní funkce
   Senzory detekují jakýkoli objekt, který vstoupí do monitorované oblasti; systém poskytuje upozornění na potenciální riziko.
   Poznámka: Protože senzory nemohou detekovat objekty v oblasti označené „A“ (zobrazeno níže), výstrahy v této oblasti jsou založeny na funkci časového zpoždění.
   • Výstražné světlo se rozsvítí, pokud se v oblasti detekce BSD nachází cílové vozidlo (Vo>Vs).
   • Výstražné světlo se rozsvítí, pokud je v oblasti detekce BSD stacionární cílové vozidlo vzhledem k rychlosti pohybujícího se vozidla (Vo=Vs).
   • Výstražné světlo se rozsvítí, pokud je v oblasti detekce BSD pomalejší cílové vozidlo vzhledem k rychlosti pohybujícího se vozidla (Vs-Vo<7 mil/h).
   • Pokud se rozsvítí LED a je spuštěn příslušný ukazatel směru, LED bude blikat a bzučák vydá zvukové upozornění/pípnutí.
   • Výstražné světlo se rozsvítí, pokud cílové vozidlo v oblasti detekce LCA předjede vozidlo do 5 sekund.
   • Pokud se rozsvítí LED a je spuštěn příslušný ukazatel směru, LED bude blikat a bzučák vydá zvukové upozornění/pípnutí.

Upozornění na křížový provoz vzadu (RCTA)

1. Startovací podmínka: 
2. Základní funkce
   Senzory detekují jakýkoli objekt, který vstoupí do monitorované oblasti (zobrazeno níže); systém vás upozorní, když je vozidlo ve zpátečce.

Samodiagnostika

Když je systém zapnutý, spustí se autodiagnostický test a prostřednictvím LED diod poskytne řidiči níže uvedené testovací informace:

1. Normální provoz: Levý a pravý LED indikátor se rozsvítí na 2 sekundy a poté zhasnou.
2. Pokud není senzor správně připojen nebo nefunguje správně, bude příslušná LED blikat po dobu 10 sekund s frekvencí 0.5 Hz a na monitoru se zobrazí „X“, což znamená, že senzor nefunguje správně.
3. Pokud selhala vlastní diagnostika, systém nebude správně fungovat, dokud nebude nalezený problém opraven.

Testovací režim slepého úhlu

Po vstupu do režimu testování mrtvého úhlu bude uživatel instruován, aby vyvolal instanci „Varování“ spojenou s každým indikátorem a sledoval, zda svítí správný indikátor. Uživatel bude
pro ukončení režimu testu mrtvého úhlu je nutné vypnout a zapnout napájení pomocí spínače zapalování/klíčku vozidla.

Nastavení hlasitosti bzučáku

Odstraňování problémů

Zapněte, levá a pravá varovná kontrolka bliká na 2 sek intervalech	Chudý spojení	Zkontrolujte připojení kabelového svazku mezi snímačem a ovladačem podle schématu zapojení
	Poškozený snímač	Vyměňte to
Bzučák nefunguje	Špatné připojení	Zkontrolujte spojení kabelového svazku mezi bzučákem a ovladačem
	Hlasitost nastavena na VYPNUTO	Zkontrolujte spínač nastavení hlasitosti
	Poškozený bzučák	Vyměňte to
Výstražná kontrolka nefunguje	Špatné připojení	Zkontrolujte spojení kabelového svazku mezi výstražným světlem nebo napájecím kabelem a ovladačem
	Poškozená výstražná kontrolka	Vyměňte to
Spustí se levé a pravé odbočovací světlo, levé a pravé výstražné světlo nebliká	Špatné připojení	Zkontrolujte připojení kabelového svazku levého a pravého výstražného světla podle schématu zapojení
Cílové vozidlo přijíždělo z jedné strany, ale na druhé straně svítilo výstražné světlo	Levé a pravé výstražné světlo zapojeno opačně	Zkontrolujte připojení kabelového svazku levého a pravého výstražného světla podle schématu zapojení

Poznámky k instalaci

1. Po instalaci zkontrolujte před použitím systému správnou funkčnost.
2. Aby snímače fungovaly správně, musí být v dostatečné vzdálenosti od předmětů; odstraňte ze senzorů veškerý sníh, led, nečistoty atd.
3. Může dojít k falešným poplachům, to je normální a nevyžaduje opravu.

Bezpečnostní informace: SYSTÉM JE NAVRŽENÝ TAK, ABY VÁM POMOHL PŘI ZJIŠŤOVÁNÍ PŘEKÁŽEK A NENAHRAZUJE NÁZVY BEZPEČNÉ ŘÍZENÍ.

VAROVÁNÍ: 

Abyste předešli zranění, NIKDY nepoužívejte VOYAGER VBSD1A Blind Spot Detection jako náhradu za kontrolu vnitřních a vnějších zpětných zrcátek a pohled přes rameno před změnou jízdního pruhu. Systém detekce mrtvého úhlu nenahrazuje opatrnou jízdu. Systém detekce mrtvého úhlu je nástroj, který vám pomůže při odhalování vozidel v mrtvém úhlu způsobeném omezením viewúhlu zrcátek nainstalovaných ve vašem vozidle, nemusí fungovat tak, jak bylo zamýšleno, na základě různých vnějších faktorů a není určeno k provozu ve spojení s oznamovacím systémem vašeho vozidla. Napřample; uživatel NEOBDRŽÍ varování na přístrojovém/ovládacím panelu vozidla, pokud VBSD32 ztratí napájení, takže je nutné, aby se uživatel spoléhal na bezpečné a zákonné postupy řízení. NESPOLEHEJTE se pouze na systém detekce mrtvého úhlu VBSD1A!

Systémová omezení

Systém detekce mrtvého úhlu má omezení. Detekci vozidla mohou omezit podmínky, jako je nepříznivé počasí nebo nahromadění nečistot v oblastech senzoru.
Mezi další situace, které mohou omezit systém detekce mrtvého úhlu, patří:

• Když vůz vjede do tunelu nebo na jiná místa, kde nelze přijímat satelitní signály, funkce BSD a RCTA selžou.
• Určité manévry jiných vozidel při vjezdu a výjezdu do zóny mrtvého úhlu.
• Vozidla projíždějící zónou mrtvého úhlu velmi rychle.
• Několik vozidel tvoří konvoj a projíždí slepou zónou.

Falešná výstraha
Je možné, že systém detekce mrtvého úhlu spustí výstrahu, i když se v zóně mrtvého úhlu nenachází žádné vozidlo. Pokud vaše vozidlo táhne přívěs, mohou senzory detekovat přívěs a spustit systém detekce mrtvého úhlu. Systém detekce mrtvého úhlu dokáže detekovat předměty, jako je; stavební sudy, zábradlí, lamp příspěvky atd. Občasná falešná upozornění jsou normální.

1. Systém nemůže detekovat cíl za níže uvedených podmínek:
   Vozidlo, které řídíte, předjíždí vozidla v protilehlých pruzích.
   Přilehlý pruh vozidla chce zrychlit a je vedle vás, ne za vámi.
   Přilehlý jízdní pruh je příliš široký, aby jej bylo možné detekovat. Dojezd je nastaven podle standardních dálničních pruhů.
2. Systém nespustí výstrahu BSD nebo může poskytnout zpožděnou výstrahu:
   Vozidlo mění jízdní pruhy (například ze třetího pruhu do druhého pruhu)
   Když vozidlo jede na prudkém svahu
   Přes vrcholky kopců nebo hor
   V ostré zatáčce přes křižovatku
   Když je výškový rozdíl mezi jízdním pruhem a sousedními pruhy
3. Pokud je silnice příliš úzká, může detekovat dva jízdní pruhy.
4. Výstražná LED dioda BSD se rozsvítí kvůli stacionárnímu předmětu, jako jsou: zábradlí/betonová zeď, tunely, zelené pásy)

Dokumenty / zdroje

Systém detekce slepého úhlu Voyager VBSD1A [pdfUživatelská příručka VBSD1A, systém detekce mrtvého úhlu, VBSD1A systém detekce mrtvého úhlu

Reference

• Uživatelská příručka