வாயேஜர் VBSD1A குருட்டு புள்ளி கண்டறிதல் அமைப்பு

நிறுவல்

பகுதி பட்டியல்

வயரிங் வரைபடம்

நிறுவல்

நிறுவல் வழிமுறை

வாகனத்தில் சென்சாரை பொருத்த 4 திருகுகளைப் பயன்படுத்தவும். குறிப்பு: சென்சார் நோக்குநிலை வாகனத்தின் உடலுக்கு இணையாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

குறிப்பு: சென்சார்கள் கண்டறிதல் பகுதியில் பொருள்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

சரிபார்க்கிறது

1. நிறுவப்பட்டதும், அனைத்து இணைப்புகளும் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. அனைத்து செயல்பாடுகளும் சரியாக இயங்குகின்றனவா என சோதிக்கவும்.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

இயக்க தொகுதிtage	DC9-16V
தற்போதைய நுகர்வு	<500mA@12V
வேலை வெப்பநிலை	-4o·c-• so·c
சேமிப்பு வெப்பநிலை	-4o·c-• ss·c
அதிர்வெண்	24.00-24.25Ghz
எச்சரிக்கை முறை	எச்சரிக்கை விளக்குகள்/பஸர்
சென்சார் நீர்ப்புகா தரம்	IP66
பண்பேற்றம் முறை	எம்.எஃப்.எஸ்.கே
ஆண்டெனா வகை	1TX,2RX
செங்குத்து கோணம்	30°@-6db
கிடைமட்ட கோணம்	70°@-6db
தொலைவு திறன்	98 அடி@108 அடி'2 இலக்கு

கணினி செயல்பாடு

BSD செயல்பாடு 

1. தொடக்க நிலை:
2. அடிப்படை செயல்பாடு
   கண்காணிக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழையும் எந்தப் பொருளையும் சென்சார்கள் கண்டறிகின்றன; சாத்தியமான ஆபத்துக்கான எச்சரிக்கையை கணினி வழங்குகிறது.
   குறிப்பு: 'A' (கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது) என லேபிளிடப்பட்ட பகுதியில் உள்ள பொருட்களை சென்சார்களால் கண்டறிய முடியாததால், இந்தப் பகுதியில் உள்ள விழிப்பூட்டல்கள் நேர தாமதச் செயல்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.
   • BSD கண்டறிதல் பகுதியில் நெருங்கி வரும் இலக்கு வாகனம் (Vo>Vs) இருந்தால் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்.
   • BSD கண்டறிதல் பகுதியில் நகரும் வாகனத்தின் வேகத்துடன் தொடர்புடைய (Vo=Vs) நிலையான இலக்கு வாகனம் இருந்தால் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்.
   • BSD கண்டறிதல் பகுதியில் (Vs-Vo<7miles/h) நகரும் வாகனத்தின் வேகத்துடன் ஒப்பிடும் போது, ​​மெதுவான இலக்கு வாகனம் இருந்தால், எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்.
   • ஒரு எல்.ஈ.டி ஒளியூட்டப்பட்டால், அதற்குரிய டர்ன் சிக்னல் தூண்டப்பட்டால், எல்.ஈ.டி ஒளிரும் மற்றும் பஸர் கேட்கக்கூடிய எச்சரிக்கை/பீப்பை வழங்கும்.
   • LCA கண்டறிதல் பகுதியில் உள்ள இலக்கு வாகனம் 5 வினாடிகளுக்குள் வாகனத்தை முந்திச் சென்றால் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்.
   • எல்.ஈ.டி ஒளியூட்டப்பட்டு, அதனுடன் தொடர்புடைய டர்ன் சிக்னல் தூண்டப்பட்டால், எல்.ஈ.டி ஒளிரும் மற்றும் பஸ்ஸர் கேட்கக்கூடிய எச்சரிக்கை/பீப்பை வழங்கும்.

பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை (RCTA)

1. தொடக்க நிலை: 
2. அடிப்படை செயல்பாடு
   கண்காணிக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழையும் எந்தப் பொருளையும் சென்சார்கள் கண்டறிகின்றன (கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது); வாகனம் தலைகீழாக இருக்கும்போது கணினி எச்சரிக்கையை வழங்குகிறது.

சுய நோயறிதல்

கணினி இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அது சுய-கண்டறிதல் சோதனையில் நுழைந்து, LEDகள் வழியாக கீழே காட்டப்பட்டுள்ள சோதனைத் தகவலை டிரைவருக்கு வழங்கும்:

1. இயல்பான செயல்பாடு: இடது மற்றும் வலது LED குறிகாட்டிகள் 2 வினாடிகளுக்கு ஒளிரும், பின்னர் அணைக்கப்படும்.
2. ஒரு சென்சார் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை அல்லது அசாதாரணமாக செயல்பட்டால், தொடர்புடைய LED 10Hz அதிர்வெண்ணில் 0.5 வினாடிகளுக்கு ஒளிரும் மற்றும் சென்சார் சரியாக செயல்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கும் "X" ஐ மானிட்டர் காண்பிக்கும்.
3. சுய-கண்டறிதல் தோல்வியுற்றால், கண்டறியப்பட்ட சிக்கலை சரிசெய்யும் வரை கணினி சரியாக இயங்காது.

பிளைண்ட் ஸ்பாட் சோதனை முறை

பிளைண்ட் ஸ்பாட் சோதனை பயன்முறையில் நுழைந்தவுடன், ஒவ்வொரு குறிகாட்டியுடன் தொடர்புடைய 'எச்சரிக்கை' நிகழ்வை ஏற்படுத்தவும், சரியான காட்டி ஒளிர்வதைக் கவனிக்கவும் பயனருக்கு அறிவுறுத்தப்படும். பயனர் விரும்புவார்
பிளைண்ட் ஸ்பாட் சோதனை பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற, வாகனத்தின் இக்னிஷன்/கீ ஸ்விட்ச் வழியாக பவரைச் சுழற்ற வேண்டும்.

பஸர் வால்யூம் சரிசெய்தல்

சரிசெய்தல்

பவர் ஆன், இடது மற்றும் வலது எச்சரிக்கை விளக்குகள் 2 மணிக்கு ஒளிரும் நொடி இடைவெளிகள்	ஏழை இணைப்பு	வயரிங் வரைபடத்தின்படி சென்சார் மற்றும் கன்ட்ரோலருக்கு இடையே உள்ள சேணம் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்
	சென்சார் சேதமடைந்தது	அதை மாற்றவும்
பசர் வேலை செய்யவில்லை	மோசமான இணைப்பு	பஸர் மற்றும் கன்ட்ரோலருக்கு இடையே உள்ள சேணம் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்
	வால்யூம் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ளது	தொகுதி சரிசெய்தல் சுவிட்சைச் சரிபார்க்கவும்
	பஸ்ஸர் சேதமடைந்தது	அதை மாற்றவும்
எச்சரிக்கை விளக்கு வேலை செய்யவில்லை	மோசமான இணைப்பு	எச்சரிக்கை விளக்கு அல்லது மின் கேபிள் மற்றும் கட்டுப்படுத்திக்கு இடையே உள்ள இணைப்பு இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்
	எச்சரிக்கை விளக்கு சேதமடைந்துள்ளது	அதை மாற்றவும்
இடது மற்றும் வலது திருப்பு விளக்கு தூண்டப்பட்டது, இடது மற்றும் வலது எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரவில்லை	மோசமான இணைப்பு	வயரிங் வரைபடத்தின்படி இடது மற்றும் வலது எச்சரிக்கை ஒளியின் சேணம் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்
ஒருபுறம் இலக்கு வாகனம் வருகிறது, ஆனால் மறுபுறம் எச்சரிக்கை விளக்கு எரிந்தது	இடது மற்றும் வலது எச்சரிக்கை விளக்கு எதிர்மாறாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது	வயரிங் வரைபடத்தின்படி இடது மற்றும் வலது எச்சரிக்கை ஒளியின் சேணம் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்

நிறுவல் குறிப்புகள்

1. நிறுவிய பின், கணினியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், சரியான செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
2. சென்சார்கள் சரியாகச் செயல்பட பொருள்கள் தெளிவாக இருக்க வேண்டும்; சென்சார்களில் இருந்து பனி, பனி, அழுக்கு போன்றவற்றை அகற்றவும்.
3. தவறான அலாரங்கள் ஏற்படலாம், இது சாதாரணமானது மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தேவையில்லை.

பாதுகாப்பு தகவல்: தடைகளைக் கண்டறிவதில் உங்களுக்கு உதவுவதற்காக இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் பயிற்சியை மாற்றாது.

எச்சரிக்கை: 

காயங்களைத் தவிர்க்க உதவும் வகையில், பாதைகளை மாற்றுவதற்கு முன் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறக் கண்ணாடிகளைச் சரிபார்ப்பதற்கும் தோள்பட்டைக்கு மேல் பார்ப்பதற்கும் மாற்றாக வாயேஜர் VBSD1A Blind Spot Detectionஐப் பயன்படுத்த வேண்டாம். Blind Spot Detection System என்பது கவனமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மாற்றாக இல்லை. ப்ளைண்ட் ஸ்பாட் டிடக்ஷன் சிஸ்டம் என்பது வரம்புக்குட்பட்ட குருட்டு இடத்தில் வாகனங்களைக் கண்டறிவதில் உங்களுக்கு உதவும் ஒரு கருவியாகும். viewஉங்கள் வாகனத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ள கண்ணாடியின் கோணத்தில், அது பல்வேறு வெளிப்புற காரணிகளின் அடிப்படையில் செயல்படாமல் இருக்கலாம், மேலும் இது உங்கள் வாகனத்தின் அறிவிப்பு அமைப்புடன் தொடர்புடையதாக இருக்காது. உதாரணமாகample; VBSD32 சக்தியை இழந்தால், வாகனத்தின் கருவி/கண்ட்ரோல் பேனலில் பயனர் எச்சரிக்கையைப் பெற மாட்டார், எனவே பயனர் பாதுகாப்பான மற்றும் சட்டப்பூர்வமான ஓட்டுநர் நடைமுறைகளை நம்பியிருப்பது அவசியம். VBSD1A Blind Spot Detection System ஐ மட்டும் நம்ப வேண்டாம்!

கணினி வரம்புகள்

Blind Spot Detection System வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கடுமையான வானிலை அல்லது சென்சார் பகுதிகளில் குப்பைகள் குவிவது போன்ற நிலைமைகள் வாகனத்தைக் கண்டறிவதைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
குருட்டு புள்ளி கண்டறிதல் அமைப்பை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய பிற சூழ்நிலைகள் பின்வருமாறு:

• கார் சுரங்கங்கள் அல்லது செயற்கைக்கோள் சிக்னல்களைப் பெற முடியாத பிற இடங்களில் நுழையும் போது, ​​BSD மற்றும் RCTA செயல்பாடுகள் தோல்வியடையும்.
• மற்ற வாகனங்கள் கண்மூடித்தனமான பகுதிக்குள் நுழைந்து வெளியேறும்போது அவற்றின் சில சூழ்ச்சிகள்.
• குருட்டுப் பகுதி வழியாக மிக வேகமாக செல்லும் வாகனங்கள்.
• பல வாகனங்கள் ஒரு அணிவகுப்பை உருவாக்கி குருட்டு மண்டலம் வழியாக செல்கின்றன.

தவறான எச்சரிக்கை
பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்டறிதல் அமைப்பு, குருட்டுப் புள்ளி மண்டலத்தில் வாகனம் இல்லாவிட்டாலும் விழிப்பூட்டலைத் தூண்டும். உங்கள் வாகனம் டிரெய்லரை இழுத்துச் செல்கிறது எனில், சென்சார்கள் டிரெய்லரைக் கண்டறிந்து, குருட்டுப் புள்ளி கண்டறிதல் அமைப்பைத் தூண்டும். Blind Spot Detection System போன்ற பொருட்களைக் கண்டறிய முடியும்; கட்டுமான பீப்பாய்கள், பாதுகாப்பு தண்டவாளங்கள், எல்amp இடுகைகள் போன்றவை. அவ்வப்போது தவறான எச்சரிக்கைகள் இயல்பானவை.

1. பின்வரும் நிபந்தனைகளின் கீழ் கணினியால் இலக்கைக் கண்டறிய முடியாது:
   நீங்கள் ஓட்டும் வாகனம் எதிரெதிர் பாதைகளில் வாகனங்களை கடந்து செல்கிறது.
   வாகனத்தின் அருகிலுள்ள பாதை வேகத்தை அதிகரிக்க விரும்புகிறது, அது உங்களுக்குப் பக்கத்தில் உள்ளது, பின்னால் இல்லை.
   அருகில் உள்ள பாதை கண்டறிய முடியாத அளவுக்கு அகலமாக உள்ளது. நிலையான நெடுஞ்சாலை பாதைகளின்படி வரம்பு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. கணினி BSD விழிப்பூட்டலைத் தூண்டாது அல்லது தாமதமான எச்சரிக்கையை வழங்கலாம்:
   வாகனம் பாதைகளை மாற்றுகிறது (மூன்றாவது பாதையில் இருந்து இரண்டாவது பாதை வரை)
   வாகனம் செங்குத்தான சரிவில் இயக்கப்படும் போது
   மலைகள் அல்லது மலையின் உச்சி வழியாக
   ஒரு குறுக்குவெட்டு வழியாக ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தில்
   ஓட்டுநர் பாதைக்கும் அருகிலுள்ள பாதைகளுக்கும் இடையில் உயர வேறுபாடு இருக்கும்போது
3. சாலை மிகவும் குறுகலாக இருந்தால், அது இரண்டு பாதைகளைக் கண்டறியலாம்.
4. BSD இன் எச்சரிக்கை LED ஆனது ஒரு நிலையான பொருளின் காரணமாக ஒளிரும், அதாவது: காவலர்/கான்கிரீட் சுவர், சுரங்கங்கள், பச்சை பெல்ட்கள்)

ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்

வாயேஜர் VBSD1A குருட்டு புள்ளி கண்டறிதல் அமைப்பு [pdf] பயனர் கையேடு VBSD1A, Blind Spot Detection System, VBSD1A Blind Spot Detection System

குறிப்புகள்

• பயனர் கையேடு