OPUS RAP2 távirányítású programozási utasítások
Jogi nyilatkozat: Használat közben RAP2, teljesen válassza le az utángyártott tartozékokat, beleértve a rádiókat, riasztókat, hangrendszereket, indítókat stb., a jármű kommunikációs buszáról; ennek elmulasztása programozási hibákat okozhat, és érvénytelenítheti a szervizgaranciánkat. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a program nem támogatja a legtöbb márka esetében használt vagy mentési modulok programozását. Feltétlenül csatlakoztassa RAP2 készletet, és 30 perccel azelőtt kapcsolja be a tablettát RAP2 munkamenetet, hogy az elérhető szoftverfrissítések elkészüljenek.
BMW
- 2002-es és újabb, minden emissziós modul (ECM/TCM/PCM) frissítés és csere
- 2002 és újabb, minden karosszéria és alváz modul frissítése és cseréje (Néhány kivétel lent)
- J2534 modul programozás, frissítés, kódolás: 149.00 USD egyenként
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként
- Egyes járműveket az OEM-szoftverrel kell átvizsgálni, hogy megállapítsák, elérhető-e frissítés vagy sem.
Ez a folyamat 15-20 percet vehet igénybe a programozási szolgáltatás előtt. - Egyes járműveknél akár négy (4) órát is igénybe vehet a programozás.
Modul/Rendszer plamples:
Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth
- Vezetékes internetkapcsolat SZÜKSÉGES.
— Ha Ethernet-kábelre és USB-Ethernet-adapterre van szüksége, készítse elő a RAP2 készlet sorozatszámát, és lépjen kapcsolatba az OPUS IVS @ 844.REFLASH (844.733.5274) számmal. - Minden indításgátlóhoz biztonság funkciók, a 4 számjegyű biztonsági PIN kód szükség van. A kódért forduljon a helyi forgalmazóhoz.
- Minden modell:
— 1996 – 2003: Csak ECM/PCM/TCM frissítés. Nincs modulcsere.
— 2008 és újabb: Minden modul frissítés és csere. - Pacifica/Viper
— 1996 – 2006: Csak ECM/PCM/TCM frissítés. Nincs modulcsere.
— 2007 és újabb: Minden modul frissítés és csere. - Caravan/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
— 1996 – 2007: Csak ECM/PCM/TCM frissítés. Nincs modulcsere.
— 2008 és újabb: Minden modul frissítés és csere. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009: Csak ECM/PCM/TCM frissítés. Nincs modulcsere.
— NEM támogatja az 5.9 literes Cummins-szel felszerelt járműveket. - Sprinter furgon: Lásd Mercedes.
- Kereszttűz: Lásd Mercedes.
Modul/Rendszer plamples:
- J2534 modul programozás, kulcsprogramozás és kapcsolódó konfiguráció, beállítás és biztonsági funkciók: 149.00 USD modulonként. Plusz 30.00 USD FCA OE előfizetési díj.
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD. Plusz 30.00 USD FCA OE előfizetési díj.
- Ne feledje, 45.00 USD/VIN díjat kell fizetni minden olyan biztonsággal kapcsolatos modulért, amely NASTIF SDRM regisztrációt igényel. A saját NASTIF SDRM-mel rendelkező ügyfeleknek nem kell fizetniük a 45.00 USD díjat. A Fiat alapú járművek gördülő kódot használnak. Az ügyfeleknek át kell menniük a NASTF AIR folyamaton, és további 30.00 USD-ért generálhatjuk a gördülő kódot. A statikus kódokat is előállíthatjuk ugyanezzel a folyamattal, ha az ügyfél nem szeretne kódot kapni a kereskedőtől.
Ford Motor Company
- 1996 és újabb emissziós modulok frissítése és cseréje 1996 és újabb járművekhez
A Ford FMP által támogatott emissziós modul konfiguráció az 1996-os és újabb járműveken
Kulcsprogramozás 2013-as modellévig - — 2013 és újabb: a PATS és a kapcsolódó PATS modulok 2013-tól kezdődően kódolt biztonsági hozzáférést igényelnek a tíz helyett (10) percre időzített biztonsági hozzáférés. A NASTF SDRM tagság szükséges.
- 2003-as és régebbi járművek: A régi modult a találkozó kezdetekor kell telepíteni és kommunikálni
- Diesel FICM modul csere és programozás
- Nincs támogatás a Low Cab Forward számára (LCF) járművek.
- Nincs modul frissítés vagy csere a K-Line-on (7-es érintkező a DLC-n), közepes sebességű CAN busz (3. és 11. érintkező a DLC-n), vagy UBP busz (3-es érintkező a DLC-n).
Modul/Rendszer plamples:
- J2534 modul programozás, kulcsprogramozás és kapcsolódó konfiguráció, beállítás és biztonsági funkciók: Modulonként 149.00 USD Megjegyzés a használt modulok programozásához: A 149.00 USD modul programozási díj vonatkozik rá.
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként
- Ne feledje, 45.00 USD/VIN díjat kell fizetni minden olyan biztonsággal kapcsolatos modulért, amely NASTIF SDRM regisztrációt igényel. A saját NASTIF SDRM-mel rendelkező ügyfeleknek nem kell fizetniük a 45.00 USD díjat.
- 2 kulcsra lehet szükség a biztonsági modulok programozásához.
General Motors
- 2001 és újabb (néhány kivétel) frissítés és csere
- 2001 és újabb frissítési és biztonsági funkciók, amelyeket a GM Service Programming System támogat
- Globális A és B a platformos járművek nem támogatják a használt vagy mentési modulokat
Modul/Rendszer plamples:
— Modulkonfiguráció, beállítás és biztonsági funkciók a GM Tech2Win által támogatott összes modulhoz
— Modulkonfiguráció, beállítás és biztonsági funkciók a GM GDS2 által támogatott összes modulhoz
- J2534 modul programozás, kulcsprogramozás és kapcsolódó konfiguráció, beállítás és biztonsági funkciók: 149.00 USD egyenként. Megjegyzés a használt modulok programozásához: A 149.00 USD-os modul programozási díj kerül felszámításra, függetlenül attól, hogy a programozási kísérlet sikeres volt-e vagy sem.
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként
Honda/Acura
- Csak a 2007-es és újabb meglévő modulok frissítése
- Az alábbi táblázatban egy ✖️ jelzi, hogy a modul újraprogramozható, ha elérhető frissítés:
Modul/Rendszer plamples:
- J2534 modul frissítése: 149.00 USD egyenként plusz 45.00 USD* OE előfizetési díj VIN-enként
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként plusz 45.00 USD* OE előfizetési díj VIN-enként
*Az előfizetés VIN-enként 30 napig érvényes. A díj csak egyszer kerül felszámításra ebben a 30 napos időszakban.
Hyundai
- 2005 és újabb: Csak ECM/TCM frissítések
- J2534 modul frissítése: 149.00 USD egyenként
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként
A PTA által támogatott Hyundai modellek
Modul/Rendszer plamples:
Kia
- 2005 és újabb: Csak ECM/TCM frissítések
- J2534 modul frissítése: 149.00 USD egyenként
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként
A PTA által támogatott Kia modellek
Modul/Rendszer plamples:
Mercedes-Benz
- 2004-es és újabb motorok, sebességváltók és TCM frissítések és csereprogramok*
*A régi TCM-nek elérhetőnek és kommunikálónak kell lennie - Nem tartalmazza a CVT sebességváltókat és a korai 112/113-as motorokat ME2.8 motorvezérlő egységekkel.
- Használt és újragyártott modulok nem megengedettek
- J2534 modul programozás és frissítés: 149.00 USD egyenként
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként
Modul/Rendszer plamples:
Mercedes–Benz 722.9 programozáshoz:
- Ha a teljes szeleptestet kicserélték, a programozási díj az 149.00 USD
- Ha csak a vezetőlemezt cserélték ki – és ha az eredeti meglévő vezetőlemez nem elérhető vagy nem kommunikál – 100.00 USD további programozási szolgáltatásokat számlázunk ki.
Nissan/Infiniti
- Frissített TCM támogatás!
— RE0F08B (JF009E) CVT1 modul frissítése és cseréje
— RE0F10A (JF011E) CVT2 modul frissítése és cseréje
— RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbó) modul frissítése és cseréje
— RE0F09B (JF010E) CVT3 modul frissítése és cseréje
— RE0F11A (JF015E) CVT7 modul frissítése és cseréje
— RE0F10 (JF011) Csak a CVT8 modul frissítése - 2004-es és újabb hajtáslánc (ECM/TCM) modul frissítése
- 2005-es és újabb hajtáslánc (ECM/TCM) modul csere
- 2005-ös és újabb hátsókerék-hajtás (RWD) szeleptest programozása
- Nissan szelepház/sebességváltó programozása:
— A szolgáltatások igénybevételéhez szükséges idő miatt a szolgáltatás ütemezését EST szerint 3:30 előtt kell megtenni.
— Hívjon a nap korábbi időpontjában, hogy biztosítsa aznapi kiszolgálást!
Modul/Rendszer plamples:
- J2534 modul frissítés, programozás és RWD szelepház: 149.00 USD egyenként
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként
Toyota/Lexus/Scion
- 2001 és újabb
- Új modul programozás. Használt és újragyártott modulok jelenleg nem engedélyezettek
- Meglévő modulfrissítések
Modul/Rendszer plamples:
- J2534 modul frissítés, programozás és RWD szelepház: 149.00 USD egyenként
- Modul kalibráció ellenőrzése: 50.00 USD egyenként
Dokumentumok / Források
 |
OPUS RAP2 Remote Assisted Programming [pdfUtasítások RAP2 Remote Assisted Programming, RAP2, Remote Assisted Programming, Assisted Programming, Programming |