Инструкции по удаленному программированию OPUS RAP2
Отказ от ответственности: При использовании RAP2, полностью отключите все сторонние аксессуары, включая радио, сигнализации, звуковые системы, стартеры и т. д. от коммуникационной шины автомобиля; невыполнение этого требования может привести к сбоям в программировании и аннулированию нашей гарантии на обслуживание. Обратите внимание, что эта программа не поддерживает программирование бывших в употреблении или восстановленных модулей для большинства марок. Обязательно подключите RAP2 комплект и включите планшет за 30 минут до RAP2 сеанс, чтобы убедиться, что все доступные обновления программного обеспечения завершены.
BMW
- 2002 и новее, все модули выбросов (ECM/TCM/PCM) обновление и замена
- 2002 и новее, обновление и замена всех модулей кузова и шасси (Несколько исключений ниже)
- Программирование, обновление, кодирование модуля J2534: 149.00 долларов США за штуку
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долларов США за штуку
- Некоторые автомобили необходимо будет просканировать с помощью OEM-программного обеспечения, чтобы определить, доступно ли обновление.
Этот процесс может занять 15–20 минут до начала программирования. - Программирование некоторых транспортных средств может занять до четырех (4) часов.
Модуль/Система Exampле:
Крайслер/Джип/Додж/РАМ/Плимут
- ТРЕБУЕТСЯ проводное подключение к Интернету.
— Если вам нужен кабель Ethernet и адаптер USB-Ethernet, сообщите серийный номер вашего комплекта RAP2 и свяжитесь с OPUS IVS по телефону 844.REFLASH (844.733.5274). - Для всех иммобилайзеров безопасность функции, 4-значный PIN-код безопасности требуется. Обратитесь к местному дилеру за этим кодом.
- Все модели:
— 1996 – 2003: Только обновление ECM/PCM/TCM. Замена модулей не предусмотрена.
— 2008 и новее: все обновления и замены модулей. - Пасифика/Вайпер
— 1996 – 2006: Только обновление ECM/PCM/TCM. Замена модулей не предусмотрена.
— 2007 и новее: Все обновления и замены модулей. - Караван/Путешественник/Город и кантри/Либерти/PT Cruiser
— 1996 – 2007: Только обновление ECM/PCM/TCM. Замена модулей не предусмотрена.
— 2008 и новее: Все обновления и замены модулей. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009: Только обновление ECM/PCM/TCM. Замена модулей не предусмотрена.
— НЕТ поддержка автомобилей с двигателем Cummins объемом 5.9 л. - Фургон Спринтер: Смотреть Мерседес.
- Перекрестный огонь: См. Мерседес.
Модуль/Система Exampле:
- Программирование модуля J2534, программирование ключей и связанные с ним функции конфигурации, настройки и безопасности: 149.00 долл. США за модуль. Плюс 30.00 долл. США за подписку FCA OE.
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долл. США. Плюс 30.00 долл. США плата за подписку FCA OE.
- Обратите внимание, что за все модули безопасности, требующие регистрации NASTIF SDRM, будет взиматься плата в размере 45.00 долларов США за VIN. Клиентам, у которых есть собственный NASTIF SDRM, не нужно будет платить плату в размере 45.00 долларов США. Автомобили на базе Fiat используют плавающий код. Клиентам необходимо будет пройти процесс NASTF AIR, и мы можем сгенерировать плавающий код за дополнительные 30.00 долларов США. Мы также можем сгенерировать статические коды с использованием того же процесса, если клиент не захочет получать код у дилера.
Ford Motor Company
- Обновление и замена модуля выбросов для автомобилей 1996 года и новее
Конфигурация модуля выбросов, поддерживаемая Ford FMP на автомобилях 1996 года выпуска и новее
Программирование ключей для автомобилей до 2013 модельного года - — 2013 и новее: PATS и связанные с ним модули PATS, начиная с МГ 2013, требуют кодированного доступа вместо десяти (10) Доступ к безопасности ограничен минутами. Требуется членство в NASTF SDRM.
- Автомобили 2003 года выпуска и старше: старый модуль должен быть установлен и подключен к сети к началу приема.
- Замена и программирование модуля FICM дизельного двигателя
- Нет поддержки Low Cab Forward (ЖКФ) транспортные средства.
- Никаких обновлений или замен модулей на K-Line (Контакт 7 на DLC), среднескоростная CAN шина (Контакты 3 и 11 на DLC), или автобус UBP (Контакт 3 на DLC).
Модуль/Система Exampле:
- Программирование модуля J2534, программирование ключей и связанные с ним функции конфигурации, настройки и безопасности: 149.00 долл. США за модуль Примечание по программированию используемых модулей: за программирование модуля взимается плата в размере 149.00 долл. США.
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долларов США за штуку
- Обратите внимание, что сбор в размере 45.00 долларов США за VIN будет взиматься за любые модули безопасности, требующие регистрации NASTIF SDRM. Клиентам, у которых есть собственный NASTIF SDRM, не нужно будет платить сбор в размере 45.00 долларов США.
- Для программирования модуля безопасности могут потребоваться 2 ключа.
Дженерал Моторс
- 2001 и новее (некоторые исключения) обновление и замена
- Функции обновления и безопасности 2001 и более поздних версий, поддерживаемые системой программирования сервисов GM
- Глобальный А и Б Платформенные транспортные средства не поддерживают бывшие в употреблении или восстановленные модули.
Модуль/Система Exampле:
— Конфигурация модуля, настройка и функции безопасности для всех модулей, поддерживаемых GM Tech2Win
— Конфигурация модуля, настройка и функции безопасности для всех модулей, поддерживаемых GM GDS2
- Программирование модуля J2534, программирование ключей и связанные с ним функции конфигурации, настройки и безопасности: $149.00 USD за штуку. Примечание по программированию используемых модулей: плата за программирование модуля в размере $149.00 USD будет применяться независимо от того, была ли попытка программирования успешной или нет.
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долларов США за штуку
Хонда/Акура
- 2007 и более поздние версии только обновление существующих модулей
- Знак ✖️ в таблице ниже обозначает, что модуль можно перепрограммировать, если доступно обновление:
Модуль/Система Exampле:
- Обновление модуля J2534: 149.00 долл. США за штуку Плюс 45.00 долл. США* абонентская плата OE за VIN
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долл. США за штуку Плюс 45.00 долл. США* абонентская плата OE за VIN
*Подписка действительна в течение 30 дней на VIN. Плата взимается только один раз в течение этого 30-дневного периода.
Хёндай
- 2005 и новее: только обновления ECM/TCM
- Обновление модуля J2534: 149.00 долларов США за штуку
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долларов США за штуку
Модели Hyundai, поддерживаемые PTA
Модуль/Система Exampле:
Киа
- 2005 и новее: только обновления ECM/TCM
- Обновление модуля J2534: 149.00 долларов США за штуку
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долларов США за штуку
Модели Kia, поддерживаемые PTA
Модуль/Система Exampле:
Мерседес-Бенц
- Программирование обновления и замены двигателя, трансмиссии и TCM 2004 года и более новых моделей*
*Старый TCM должен быть доступен и поддерживать связь - За исключением трансмиссий CVT и ранних двигателей 112/113 с блоками управления двигателем ME2.8.
- Использование бывших в употреблении и восстановленных модулей не допускается.
- Программирование и обновление модуля J2534: 149.00 долларов США за штуку
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долларов США за штуку
Модуль/Система Exampле:
Для программирования Mercedes–Benz 722.9:
- Если был заменен весь корпус клапана, плата за программирование составит 149.00 доллара США
- Если была заменена только проводящая пластина, а исходная существующая проводящая пластина недоступна или не обеспечивает связь, взимается плата 100.00 доллара США будет выставлен счет за дополнительные услуги программирования.
Ниссан/Инфинити
- Обновленная поддержка TCM!
— RE0F08B (JF009E) Обновление и замена модуля CVT1
— RE0F10A (JF011E) Обновление и замена модуля CVT2
— RE0F10B (JF011E) CVT2 (Турбо) обновление и замена модуля
— RE0F09B (JF010E) Обновление и замена модуля CVT3
— RE0F11A (JF015E) Обновление и замена модуля CVT7
— RE0F10 (JF011) Только обновление модуля CVT8 - 2004 и более новые силовые агрегаты (ECM/TCM) обновление модуля
- 2005 и более новые силовые агрегаты (ECM/TCM) замена модуля
- 2005 и новее, задний привод (задний привод) программирование корпуса клапана
- Программирование гидроблока/трансмиссии Nissan:
— В связи с тем, что для оказания этих услуг требуется много времени, бронирование необходимо осуществить до 3:30 по восточноевропейскому времени.
— Позвоните, чтобы записаться на прием пораньше, чтобы обеспечить обслуживание в тот же день!
Модуль/Система Exampле:
- Обновление модуля J2534, программирование и гидроблок RWD: 149.00 долларов США за штуку
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долларов США за штуку
Тойота/Лексус/Сцион
- 2001 и новее
- Программирование нового модуля. Использованные и переработанные модули в настоящее время не допускаются.
- Существующие обновления модуля
Модуль/Система Exampле:
- Обновление модуля J2534, программирование и гидроблок RWD: 149.00 долларов США за штуку
- Проверка калибровки модуля: 50.00 долларов США за штуку
Документы/Ресурсы
 |
OPUS RAP2 Удаленное вспомогательное программирование [pdf] Инструкции RAP2 Удалённое вспомогательное программирование, RAP2, Удалённое вспомогательное программирование, Вспомогательное программирование, Программирование |