OPUS RAP2 – Anleitung zur ferngesteuerten Programmierung

Haftungsausschluss: Bei Verwendung RAP2, trennen Sie sämtliches Zubehör vom Fahrzeug, einschließlich Radios, Alarmanlagen, Soundsysteme, Anlasser usw., vollständig vom Fahrzeugkommunikationsbus. Andernfalls kann es zu Programmierfehlern kommen und unsere Servicegarantie erlöschen. Bitte beachten Sie, dass dieses Programm die Programmierung gebrauchter oder geborgener Module für die meisten Marken nicht unterstützt. Schließen Sie unbedingt RAP2 Kit und schalten Sie das Tablet 30 Minuten vor RAP2 Sitzung, um sicherzustellen, dass alle verfügbaren Softwareaktualisierungen abgeschlossen sind.

BMW

• 2002 und neuer, alle Emissionsmodule (ECM/TCM/PCM) Aktualisierung & Ersatz
• 2002 und neuer, Aktualisierung und Austausch aller Karosserie- und Fahrgestellmodule (Einige Ausnahmen unten)
• J2534 Modul programmieren, aktualisieren, kodieren: 149.00 USD pro Stück
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück

• Einige Fahrzeuge müssen mit der OEM-Software gescannt werden, um festzustellen, ob ein Update verfügbar ist oder nicht.
  Dieser Vorgang kann vor dem Programmierservice 15–20 Minuten dauern.
• Bei manchen Fahrzeugen kann die Programmierung bis zu vier (4) Stunden dauern.

Modul/System Examples:

Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth

• Eine kabelgebundene Internetverbindung ist ERFORDERLICH.
  — Wenn Sie ein Ethernet-Kabel und einen USB-zu-Ethernet-Adapter benötigen, halten Sie die Seriennummer Ihres RAP2-Kits bereit und wenden Sie sich an OPUS IVS unter 844.REFLASH (844.733.5274).
• Für alle Wegfahrsperren Sicherheit Funktionen, die 4-stellige Sicherheits-PIN wird benötigt. Wenden Sie sich für diesen Code an Ihren Händler vor Ort.
• Alle Modelle:
  — 1996 – 2003: Nur ECM/PCM/TCM-Aktualisierung. Kein Modulaustausch.
  — 2008 und neuer: Alle Modulaktualisierungen und -ersetzungen.
• Pacifica/Viper
  — 1996 – 2006: Nur ECM/PCM/TCM-Aktualisierung. Kein Modulaustausch.
  — 2007 und neuer: Alle Modulaktualisierungen und -ersetzungen.
• Caravan/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
  — 1996 – 2007: Nur ECM/PCM/TCM-Aktualisierung. Kein Modulaustausch.
  — 2008 und neuer: Alle Modulaktualisierungen und -ersetzungen.
• 2500/3500/4500/5500
  — 1996 – 2009: Nur ECM/PCM/TCM-Aktualisierung. Kein Modulaustausch.
  — NEIN Unterstützung für Fahrzeuge mit 5.9-l-Cummins-Motor.
• Sprinter Van: Siehe Mercedes.
• Kreuzfeuer: Siehe Mercedes.

Modul/System Examples:

• J2534-Modulprogrammierung, Tastenprogrammierung und zugehörige Konfigurations-, Setup- und Sicherheitsfunktionen: 149.00 USD pro Modul. Plus 30.00 USD FCA OE-Abonnementgebühr.
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD. Zuzüglich 30.00 USD FCA OE-Abonnementgebühr.
• Beachten Sie, dass für alle sicherheitsrelevanten Module, die eine NASTIF SDRM-Registrierung erfordern, eine Gebühr von 45.00 USD pro VIN erhoben wird. Kunden, die über ein eigenes NASTIF SDRM verfügen, müssen die Gebühr von 45.00 USD nicht bezahlen. Fiat-basierte Fahrzeuge verwenden einen Rolling Code. Die Kunden müssten den NASTF AIR-Prozess durchlaufen und wir können den Rolling Code für zusätzliche 30.00 USD generieren. Wir können mit demselben Prozess auch die statischen Codes generieren, falls der Kunde keinen Code vom Händler erhalten möchte.

Ford Motor Company

• Aktualisierung und Austausch des Emissionsmoduls ab Baujahr 1996 für Fahrzeuge ab Baujahr 1996
  Konfiguration des Emissionsmoduls, wie von Ford FMP bei Fahrzeugen ab Baujahr 1996 unterstützt
  Schlüsselprogrammierung bis Fahrzeuge Modelljahr 2013
• — 2013 und neuer: PATS und zugehörige PATS-Module ab Modelljahr 2013 erfordern einen codierten Sicherheitszugang anstelle der zehn (10) Minutenzeitgesteuerter Sicherheitszugang. Eine Mitgliedschaft im NASTF SDRM ist erforderlich.
• Fahrzeuge ab Baujahr 2003: Das alte Modul muss bei Terminbeginn verbaut und kommunikationsfähig sein
• Austausch und Programmierung des Diesel-FICM-Moduls
• Keine Unterstützung für Low Cab Forward (LCF) Fahrzeuge.
• Keine Aktualisierung oder Austausch von Modulen auf der K-Linie (Pin 7 auf DLC), CAN-Bus mittlerer Geschwindigkeit (Pins 3 und 11 auf DLC)oder UBP-Bus (Pin 3 auf DLC).

Modul/System Examples:

• J2534-Modulprogrammierung, Tastenprogrammierung und zugehörige Konfigurations-, Setup- und Sicherheitsfunktionen: 149.00 USD pro Modul. Hinweis zur Programmierung gebrauchter Module: Es fällt eine Modulprogrammierungsgebühr von 149.00 USD an.
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück
• Beachten Sie, dass für alle sicherheitsrelevanten Module, die eine NASTIF SDRM-Registrierung erfordern, eine Gebühr von 45.00 USD pro VIN erhoben wird. Kunden, die über ein eigenes NASTIF SDRM verfügen, müssen die Gebühr von 45.00 USD nicht bezahlen.
• Für die sicherheitsrelevante Modulprogrammierung können 2 Schlüssel erforderlich sein.

General Motors

• 2001 und neuer (einige Ausnahmen) Aktualisierung & Ersatz
• 2001 und neuere Aktualisierungs- und Sicherheitsfunktionen, die vom GM Service Programming System unterstützt werden
• Allgemein A und B Plattformfahrzeuge unterstützen keine gebrauchten oder Bergungsmodule

Modul/System Examples:

— Modulkonfiguration, Setup und Sicherheitsfunktionen für alle von GM Tech2Win unterstützten Module
— Modulkonfiguration, Setup und Sicherheitsfunktionen für alle von GM GDS2 unterstützten Module

• J2534-Modulprogrammierung, Tastenprogrammierung und zugehörige Konfigurations-, Setup- und Sicherheitsfunktionen: 149.00 USD pro Stück. Hinweis zur Programmierung gebrauchter Module: Die Modulprogrammierungsgebühr von 149.00 USD fällt an, unabhängig davon, ob der Programmierversuch erfolgreich ist oder nicht.
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück

Honda/Acura

• 2007 und neuer, nur Aktualisierung bestehender Module
• Ein ✖️ in der folgenden Tabelle bedeutet, dass das Modul neu programmiert werden kann, wenn ein Update verfügbar ist:

Modul/System Examples:

• Aktualisierung des J2534-Moduls: 149.00 USD pro Stück zzgl. 45.00 USD* OE-Abonnementgebühr pro VIN
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück zzgl. 45.00 USD* OE-Abonnementgebühr pro VIN
  *Das Abonnement ist pro VIN 30 Tage lang gültig. Die Gebühr wird während dieses 30-tägigen Zeitraums nur einmal erhoben.

Hyundai

• 2005 und neuer: Nur ECM/TCM-Updates
• Aktualisierung des J2534-Moduls: 149.00 USD pro Stück
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück

Von der PTA unterstützte Hyundai-Modelle

Modul/System Examples:

Kia

• 2005 und neuer: Nur ECM/TCM-Updates
• Aktualisierung des J2534-Moduls: 149.00 USD pro Stück
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück

Von der PTA unterstützte Kia-Modelle

Modul/System Examples:

Mercedes-Benz

• Motor- und Getriebeaktualisierung sowie TCM-Aktualisierung und Ersatzprogrammierung ab 2004*
  *Altes TCM muss verfügbar und kommunikationsfähig sein
• Ausgeschlossen sind CVT-Getriebe und die frühen 112/113-Motoren mit Motorsteuergeräten ME2.8.
• Gebrauchte und wiederaufbereitete Module nicht zulässig
• Programmierung und Aktualisierung des J2534-Moduls: 149.00 USD pro Stück
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück

Modul/System Examples:

Für die Mercedes–Benz 722.9-Programmierung:

• Wenn das gesamte Ventilgehäuse ausgetauscht wurde, beträgt die Programmiergebühr 149.00 USD
• Wurde nur die Leiterplatte ausgetauscht und ist die vorhandene Originalleiterplatte nicht vorhanden oder kommuniziert nicht, fallen Kosten in Höhe von 100.00 USD Für zusätzliche Programmierleistungen werden Kosten in Rechnung gestellt.

Nissan/Infiniti

• Aktualisierter TCM-Support!
  — RE0F08B (JF009E) Aktualisierung und Austausch des CVT1-Moduls
  — RE0F10A (JF011E) Aktualisierung und Austausch des CVT2-Moduls
  — RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbo) Modulaktualisierung und -austausch
  — RE0F09B (JF010E) Aktualisierung und Austausch des CVT3-Moduls
  — RE0F11A (JF015E) Aktualisierung und Austausch des CVT7-Moduls
  — RE0F10 (JF011) Nur Aktualisierung des CVT8-Moduls
• 2004 und neuerer Antriebsstrang (ECM/TCM) Modulaktualisierung
• 2005 und neuerer Antriebsstrang (ECM/TCM) Modulaustausch
• 2005 und neuer Heckantrieb (Rückwärtsgang) Ventilkörperprogrammierung
• Nissan-Ventilkörper/Getriebe-Programmierung:
  – Da diese Dienste zeitaufwändig sind, muss die Planung dieses Dienstes vor 3:30 Uhr EST erfolgen.
  — Rufen Sie an, um früher am Tag einen Termin zu vereinbaren und den Service noch am selben Tag sicherzustellen!

Modul/System Examples:

• J2534-Modulaktualisierung, Programmierung und RWD-Ventilkörper: 149.00 USD pro Stück
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück

Toyota/Lexus/Scion

• 2001 und neuer
• Neue Modulprogrammierung. Gebrauchte und wiederaufbereitete Module sind derzeit nicht zulässig
• Vorhandene Modulaktualisierungen

Modul/System Examples:

• J2534-Modulaktualisierung, Programmierung und RWD-Ventilkörper: 149.00 USD pro Stück
• Überprüfung der Modulkalibrierung: 50.00 USD pro Stück

Dokumente / Ressourcen

OPUS RAP2 Fernunterstützte Programmierung [pdf] Anweisungen RAP2 Fernunterstützte Programmierung, RAP2, Fernunterstützte Programmierung, Unterstützte Programmierung, Programmierung

Verweise

• Bedienungsanleitung