OPUS RAP2 원격 지원 프로그래밍 지침
부인 성명: 사용시 랩2, 라디오, 알람, 사운드 시스템, 스타터 등 모든 사후마켓 액세서리를 차량 통신 버스에서 완전히 분리합니다. 그렇지 않으면 프로그래밍 오류가 발생하고 서비스 보증이 무효화될 수 있습니다. 이 프로그램은 대부분 제조업체의 중고 또는 폐품 모듈 프로그래밍을 지원하지 않습니다. 반드시 플러그를 꽂으십시오. 랩2 키트를 사용하고 30분 전에 태블릿을 켜십시오. 랩2 세션을 통해 사용 가능한 소프트웨어 업데이트가 완료되었는지 확인합니다.
BMW
- 2002년 이후 모든 배출 모듈 (ECM/TCM/PCM) 업데이트 및 교체
- 2002년 이후 모든 차체 및 섀시 모듈 업데이트 및 교체 (아래 몇 가지 예외)
- J2534 모듈 프로그래밍, 업데이트, 코딩: 각각 149.00 USD
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00 USD
- 일부 차량의 경우 OEM 소프트웨어를 사용하여 스캔하여 업데이트가 있는지 확인해야 합니다.
이 과정은 프로그래밍 서비스가 시작되기 전까지 15~20분이 소요될 수 있습니다. - 일부 차량의 경우 프로그래밍을 완료하는 데 최대 4(XNUMX)시간이 걸릴 수 있습니다.
모듈/시스템 Examp레:
크라이슬러/지프/닷지/램/플리머스
- 유선 인터넷 연결이 필요합니다.
— 이더넷 케이블과 USB-이더넷 어댑터가 필요한 경우 RAP2 키트 일련 번호를 준비하고 OPUS IVS @ 844.REFLASH(844.733.5274)에 문의하세요. - 모든 고정장치에 대하여 보안 기능, 4자리 보안 PIN 필요합니다. 이 코드에 대해서는 지역 딜러에게 문의하세요.
- 모든 모델:
— 1996 – 2003: ECM/PCM/TCM 업데이트만. 모듈 교체 없음.
— 2008년 이후: 모든 모듈 업데이트 및 교체. - 퍼시피카/바이퍼
— 1996 – 2006: ECM/PCM/TCM 업데이트만. 모듈 교체 없음.
— 2007년 이후: 모든 모듈 업데이트 및 교체. - 캐러밴/보이저/타운앤컨트리/리버티/PT크루저
— 1996 – 2007: ECM/PCM/TCM 업데이트만. 모듈 교체 없음.
— 2008년 이후: 모든 모듈 업데이트 및 교체. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009: ECM/PCM/TCM 업데이트만. 모듈 교체 없음.
— 아니요 5.9L 커민스 장착 차량에 대한 지원. - 스프린터 밴: 메르세데스를 보세요.
- 십자 포화: 메르세데스를 보세요.
모듈/시스템 Examp레:
- J2534 모듈 프로그래밍, 키 프로그래밍 및 관련 구성, 설정 및 보안 기능: 모듈당 149.00 USD. 플러스 30.00 USD FCA OE 구독료.
- 모듈 교정 확인: 50.00 USD. FCA OE 구독료 30.00 USD 추가.
- NASTIF SDRM 등록이 필요한 보안 관련 모듈의 경우 VIN당 45.00달러의 수수료가 부과됩니다. 자체 NASTIF SDRM이 있는 고객은 45.00달러의 수수료를 지불할 필요가 없습니다. Fiat 기반 차량은 롤링 코드를 사용합니다. 고객은 NASTF AIR 프로세스를 거쳐야 하며, 30.00달러를 추가로 지불하면 롤링 코드를 생성할 수 있습니다. 고객이 딜러로부터 코드를 받지 않으려는 경우 동일한 프로세스를 사용하여 정적 코드도 생성할 수 있습니다.
포드 자동차 회사
- 1996년 및 이후 차량의 배출 모듈 업데이트 및 교체(1996년 및 이후 차량)
1996년 이후 차량에서 Ford FMP가 지원하는 배출 모듈 구성
2013년 모델 차량까지의 주요 프로그래밍 - — 2013년 이후: MY 2013부터 시작하는 PATS 및 관련 PATS 모듈은 XNUMX개 대신 코드화된 보안 액세스가 필요합니다. (10) 분 단위의 보안 접근. NASTF SDRM에 가입해야 합니다.
- 2003년 이전 차량: 약속 시작 시 이전 모듈을 설치하고 통신해야 합니다.
- 디젤 FICM 모듈 교체 및 프로그래밍
- Low Cab Forward 지원 안됨 (LCF) 차량.
- K-Line에서는 모듈 업데이트나 교체가 없습니다. (DLC의 핀 7), 중속 CAN 버스 (DLC의 핀 3 및 11), 또는 UBP 버스 (DLC의 핀 3).
모듈/시스템 Examp레:
- J2534 모듈 프로그래밍, 키 프로그래밍 및 관련 구성, 설정 및 보안 기능: 모듈당 149.00달러 사용된 모듈 프로그래밍에 대한 참고사항: 149.00달러의 모듈 프로그래밍 수수료가 적용됩니다.
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00 USD
- NASTIF SDRM 등록이 필요한 보안 관련 모듈의 경우 VIN당 45.00달러의 수수료가 부과됩니다. 자체 NASTIF SDRM을 보유한 고객은 45.00달러의 수수료를 지불할 필요가 없습니다.
- 보안 관련 모듈 프로그래밍에는 2개의 키가 필요할 수 있습니다.
제너럴 모터스
- 2001년 이후 (일부 예외 있음) 업데이트 및 교체
- GM 서비스 프로그래밍 시스템에서 지원하는 2001년 이후 업데이트 및 보안 기능
- 글로벌 에이앤비 플랫폼 차량은 중고 또는 폐품 모듈을 지원하지 않습니다.
모듈/시스템 Examp레:
— GM Tech2Win에서 지원하는 모든 모듈에 대한 모듈 구성, 설정 및 보안 기능
— GM GDS2가 지원하는 모든 모듈에 대한 모듈 구성, 설정 및 보안 기능
- J2534 모듈 프로그래밍, 키 프로그래밍 및 관련 구성, 설정 및 보안 기능: 각각 149.00 USD. 사용된 모듈 프로그래밍에 대한 참고 사항: 프로그래밍 시도가 성공하든 실패하든 149.00 USD 모듈 프로그래밍 수수료가 적용됩니다.
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00 USD
혼다/아큐라
- 2007년 및 그 이후 기존 모듈만 업데이트
- 아래 표의 ✖️는 업데이트가 있을 경우 모듈이 재프로그래밍 가능하다는 것을 나타냅니다.
모듈/시스템 Examp레:
- J2534 모듈 업데이트: 각각 149.00달러 + VIN당 OE 구독료 45.00달러*
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00달러 + VIN당 OE 구독료 45.00달러*
*구독은 VIN당 30일 동안 유효합니다. 이 30일 기간 동안 수수료는 한 번만 청구됩니다.
현대
- 2005년 이후: ECM/TCM 업데이트만
- J2534 모듈 업데이트: 각각 149.00 USD
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00 USD
PTA가 지원하는 현대 모델
모듈/시스템 Examp레:
기아
- 2005년 이후: ECM/TCM 업데이트만
- J2534 모듈 업데이트: 각각 149.00 USD
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00 USD
PTA가 지원하는 기아 모델
모듈/시스템 Examp레:
메르세데스-벤츠
- 2004년 이후 엔진 및 변속기, TCM 업데이트 및 교체 프로그래밍*
*이전 TCM이 사용 가능해야 하며 통신이 가능해야 합니다. - CVT 변속기와 엔진 제어 장치 ME112이 장착된 초기 113/2.8 엔진은 제외됩니다.
- 중고 및 재생산 모듈은 허용되지 않습니다.
- J2534 모듈 프로그래밍 및 업데이트: 각각 149.00 USD
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00 USD
모듈/시스템 Examp레:
Mercedes-Benz 722.9 프로그래밍의 경우:
- Valve 본체 전체를 교체한 경우 프로그래밍 비용은 다음과 같습니다. 149.00달러
- 도체판만 교체한 경우(기존의 도체판을 사용할 수 없거나 통신이 되지 않는 경우) 요금이 부과됩니다. 100.00달러 추가 프로그래밍 서비스에 대한 요금이 청구됩니다.
닛산/인피니티
- 업데이트된 TCM 지원!
— RE0F08B (JF009E) CVT1 모듈 업데이트 및 교체
— RE0F10A (JF011E) CVT2 모듈 업데이트 및 교체
— RE0F10B (JF011E) CVT2(터보) 모듈 업데이트 및 교체
— RE0F09B (JF010E) CVT3 모듈 업데이트 및 교체
— RE0F11A (JF015E) CVT7 모듈 업데이트 및 교체
— RE0F10 (JF011) CVT8 모듈 업데이트만 - 2004년 및 최신 파워트레인 (ECM/TCM) 모듈 업데이트
- 2005년 및 최신 파워트레인 (ECM/TCM) 모듈 교체
- 2005년 이후 후륜구동 (후원) 밸브 바디 프로그래밍
- 닛산 밸브 바디/변속기 프로그래밍:
— 이 서비스에 필요한 시간이 많으므로, 동부 표준시 기준 오후 3시 30분 전에 서비스 일정을 예약해야 합니다.
— 당일 서비스를 원하시면 일찍 전화하여 일정을 예약하세요!
모듈/시스템 Examp레:
- J2534 모듈 업데이트, 프로그래밍 및 RWD 밸브 바디: 각각 149.00 USD
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00 USD
토요타/렉서스/스시온
- 2001년 이후
- 새로운 모듈 프로그래밍. 현재 사용 및 재생산 모듈은 허용되지 않습니다.
- 기존 모듈 업데이트
모듈/시스템 Examp레:
- J2534 모듈 업데이트, 프로그래밍 및 RWD 밸브 바디: 각각 149.00 USD
- 모듈 교정 확인: 각각 50.00 USD
문서 / 리소스
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