Instrucciones de programación asistida remota OPUS RAP2
Descargo de responsabilidad:Cuando se utiliza rap2Desconecte por completo todos los accesorios de repuesto, incluidas radios, alarmas, sistemas de sonido, arrancadores, etc., del bus de comunicación del vehículo; si no lo hace, pueden producirse fallas de programación y anular nuestra garantía de servicio. Tenga en cuenta que este programa no admite la programación de módulos usados o de rescate para la mayoría de las marcas. Asegúrese de conectar rap2 kit y encender la tableta 30 minutos antes rap2 sesión para garantizar que se completen todas las actualizaciones de software disponibles.
BMW
- 2002 y posteriores, todos los módulos de emisión (módulo de control electrónico/módulo de control de transmisión/módulo de control de transmisión) actualización y reemplazo
- 2002 y posteriores, actualización y reemplazo de todos los módulos de carrocería y chasis (Algunas excepciones a continuación)
- Programación, actualización y codificación del módulo J2534: $149.00 USD cada uno
- Comprobación de calibración del módulo: $50.00 USD cada uno
- Algunos vehículos necesitarán escanearse utilizando el software OEM para determinar si hay una actualización disponible o no.
Este proceso puede tardar entre 15 y 20 minutos antes del servicio de programación. - Algunos vehículos pueden tardar hasta cuatro (4) horas en completar la programación.
Módulo/Sistema Exampellos:
Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth
- Se REQUIERE conexión a Internet por cable.
— Si necesita un cable Ethernet y un adaptador USB a Ethernet, tenga a mano el número de serie del kit RAP2 y comuníquese con OPUS IVS al 844.REFLASH (844.733.5274). - Para todos los inmovilizadores seguridad funciones, las PIN de seguridad de 4 dígitos Es necesario. Póngase en contacto con su distribuidor local para obtener este código.
- Todos los modelos:
— 1996 – 2003:Solo se actualizan ECM/PCM/TCM. No se reemplazan módulos.
— 2008 y más recientes: todas las actualizaciones y reemplazos de módulos. - Pacifica/Víbora
— 1996 – 2006:Solo se actualizan ECM/PCM/TCM. No se reemplazan módulos.
— 2007 y posteriores:Todas las actualizaciones y reemplazos de módulos. - Caravana/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
— 1996 – 2007:Solo se actualizan ECM/PCM/TCM. No se reemplazan módulos.
— 2008 y posteriores:Todas las actualizaciones y reemplazos de módulos. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009:Solo se actualizan ECM/PCM/TCM. No se reemplazan módulos.
— NO Soporte para vehículos equipados con Cummins 5.9L. - Furgoneta Sprinter: Ver Mercedes.
- Fuego cruzado: Ver Mercedes.
Módulo/Sistema Exampellos:
- Programación del módulo J2534, programación de teclas y funciones de configuración, instalación y seguridad asociadas: USD 149.00 por módulo. Más USD 30.00 de tarifa de suscripción a FCA OE.
- Comprobación de calibración del módulo: USD 50.00. Más USD 30.00 de tarifa de suscripción FCA OE.
- Tenga en cuenta que se cobrará una tarifa de USD 45.00 por VIN por cualquier módulo relacionado con la seguridad que requiera un registro NASTIF SDRM. Los clientes que tengan su propio NASTIF SDRM no deberán pagar la tarifa de USD 45.00. Los vehículos basados en Fiat utilizan un código rotativo. Los clientes deberán realizar el proceso NASTF AIR y podemos generar el código rotativo por USD 30.00 adicionales. También podemos generar los códigos estáticos utilizando el mismo proceso, en caso de que el cliente no desee obtener un código del concesionario.
Compañía Ford Motor
- Actualización y reemplazo del módulo de emisiones para vehículos de 1996 y posteriores
Configuración del módulo de emisiones compatible con Ford FMP en vehículos de 1996 y posteriores
Programación de llaves hasta vehículos del año modelo 2013 - — 2013 y posteriores: PATS y los módulos PATS relacionados a partir del año modelo 2013 requieren acceso de seguridad codificado en lugar de los diez (10) Acceso de seguridad cronometrado por minuto. Se requiere membresía a NASTF SDRM.
- Vehículos del año 2003 y anteriores: El módulo antiguo debe estar instalado y comunicándose al inicio de la cita.
- Reemplazo y programación del módulo FICM diésel
- No hay soporte para Low Cab Forward (CFL) vehículos.
- No se actualizan ni reemplazan módulos en K-Line (Pin 7 en DLC), bus CAN de velocidad media (Pines 3 y 11 en DLC), o bus UBP (Pin 3 en DLC).
Módulo/Sistema Exampellos:
- Programación del módulo J2534, programación de teclas y funciones de configuración, instalación y seguridad asociadas: $149.00 USD por módulo Nota para la programación de módulos usados: Se aplicará la tarifa de programación del módulo de $149.00 USD.
- Comprobación de calibración del módulo: $50.00 USD cada uno
- Tenga en cuenta que se cobrará una tarifa de USD 45.00 por VIN por cualquier módulo relacionado con la seguridad que requiera un registro NASTIF SDRM. Los clientes que tengan su propio NASTIF SDRM no deberán pagar la tarifa de USD 45.00.
- Es posible que se requieran 2 claves para la programación del módulo relacionado con la seguridad.
Motores generales
- 2001 y posteriores (algunas excepciones) actualización y reemplazo
- Funciones de seguridad y actualización de 2001 y posteriores compatibles con el sistema de programación de servicios de GM
- Global A y B Los vehículos de plataforma no admiten módulos usados o recuperados.
Módulo/Sistema Exampellos:
— Funciones de configuración, instalación y seguridad del módulo para todos los módulos compatibles con GM Tech2Win
— Funciones de configuración, instalación y seguridad del módulo para todos los módulos compatibles con GM GDS2
- Programación del módulo J2534, programación de teclas y funciones de configuración, instalación y seguridad asociadas: USD 149.00 cada uno. Nota para la programación de módulos usados: Se aplicará la tarifa de programación de módulos de USD 149.00, independientemente de si el intento de programación es exitoso o no.
- Comprobación de calibración del módulo: $50.00 USD cada uno
Honda/Acura
- 2007 y posteriores, solo actualización de módulo existente
- Un ✖️ en la tabla a continuación indica que el módulo es reprogramable si hay una actualización disponible:
Módulo/Sistema Exampellos:
- Actualización del módulo J2534: USD 149.00 cada uno más una tarifa de suscripción OE de USD 45.00* por VIN
- Comprobación de calibración del módulo: USD 50.00 cada uno más una tarifa de suscripción OE de USD 45.00* por VIN
*Suscripción válida por 30 días por VIN. La tarifa se cobra solo una vez durante este período de 30 días.
Hyundai
- 2005 y posteriores: solo actualizaciones de ECM/TCM
- Actualización del módulo J2534: $149.00 USD cada uno
- Comprobación de calibración del módulo: $50.00 USD cada uno
Modelos Hyundai que cuentan con el apoyo de PTA
Módulo/Sistema Exampellos:
Kia
- 2005 y posteriores: solo actualizaciones de ECM/TCM
- Actualización del módulo J2534: $149.00 USD cada uno
- Comprobación de calibración del módulo: $50.00 USD cada uno
Modelos de Kia que cuentan con el apoyo de PTA
Módulo/Sistema Exampellos:
Mercedes-Benz
- Programación de actualización y reemplazo de motores y transmisiones y TCM de modelos 2004 y posteriores*
*La antigua medicina tradicional china debe estar disponible y en comunicación. - Excluye las transmisiones CVT y los primeros motores 112/113 con unidades de control del motor ME2.8.
- No se permiten módulos usados ni remanufacturados
- Programación y actualización del módulo J2534: $149.00 USD cada uno
- Comprobación de calibración del módulo: $50.00 USD cada uno
Módulo/Sistema Exampellos:
Para la programación del Mercedes-Benz 722.9:
- Si se reemplazó todo el cuerpo de la válvula, la tarifa de programación es $149.00 USD
- Si solo se reemplazó la placa conductora, y si la placa conductora original existente no está disponible o no se comunica, se aplicará un cargo de $100.00 USD Se facturarán servicios de programación adicionales.
Nissan/Infiniti
- ¡Soporte TCM actualizado!
— RE0F08B (JF009E) Actualización y reemplazo del módulo CVT1
— RE0F10A (JF011E) Actualización y reemplazo del módulo CVT2
— RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbo) actualización y reemplazo de módulos
— RE0F09B (JF010E) Actualización y reemplazo del módulo CVT3
— RE0F11A (JF015E) Actualización y reemplazo del módulo CVT7
— RE0F10 (JF011) Actualización únicamente del módulo CVT8 - Tren motriz de 2004 y más nuevos (MCE/MTC) actualización del módulo
- Tren motriz de 2005 y más nuevos (MCE/MTC) reemplazo del módulo
- Tracción trasera 2005 y posteriores (tracción trasera) Programación del cuerpo de válvulas
- Programación de la transmisión/cuerpo de válvulas de Nissan:
— Debido al tiempo requerido para estos servicios, la programación de este servicio debe realizarse antes de las 3:30 p.m. EST.
— ¡Llame para programar más temprano en el día para garantizar el servicio el mismo día!
Módulo/Sistema Exampellos:
- Actualización, programación del módulo J2534 y cuerpo de válvula RWD: $149.00 USD cada uno
- Comprobación de calibración del módulo: $50.00 USD cada uno
Toyota/Lexus/Scion
- 2001 y posteriores
- Programación de módulos nuevos. No se permiten módulos usados ni refabricados en este momento.
- Actualizaciones de módulos existentes
Módulo/Sistema Exampellos:
- Actualización, programación del módulo J2534 y cuerpo de válvula RWD: $149.00 USD cada uno
- Comprobación de calibración del módulo: $50.00 USD cada uno
Documentos / Recursos
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Programación asistida remota OPUS RAP2 [pdf] Instrucciones Programación asistida remota RAP2, RAP2, Programación asistida remota, Programación asistida, Programación |