Mar a dh’ obraicheas gnìomhachd tar-chuir làimhe | Stiùireadh coileanta
RO-RÀDH
Ann an 2021, cha tàinig ach timcheall air 1 sa cheud de chàraichean ùra a chaidh a reic anns na SA le trì peadalan agus gluasad maide, ag aithris The New York Times. Tha e comasach dha ginealaichean slàn de dhraibhearan Ameireaganach faighinn seachad gun a bhith ag ionnsachadh bata dràibhidh idir. Aig an aon àm nuair a bha reic nan tar-chuiridhean làimhe sin a’ crìonadh, dh’ fhàs a’ mhargaidh làn de SUVn, crossovers agus làraidhean togail sòghail. Tha e uile gu tur eadar-dhealaichte bho na pàtrain ceannach san Roinn Eòrpa agus Àisia, far a bheil hatchbacks làimhe beaga gu ìre mhòr a’ ruith nan sràidean - timcheall air 80 sa cheud de chàraichean air na rathaidean a tha ann an leabhar-làimhe. Ach eadhon air na mòr-thìrean sin, tha gluasadan ag atharrachadh.
Transmissions caochlaideach leantainneach
Tionndadh gu math sìmplidh
Tha an dealbh air an taobh chlì a’ sealltainn mar, nuair a thèid a ghluasad a-steach don chiad gèar, mar a bhios an collar purpaidh a’ ceangal an gèar gorm air an taobh cheart. Mar a tha an grafach a’ sealltainn, bidh an cas uaine bhon einnsean a’ tionndadh an t-seileir, a thionndaidheas an gèar gorm air an taobh cheart. Bidh an gèar seo a ’sgaoileadh a lùth tron choillear gus a’ chrann dràibhidh buidhe a dhràibheadh. Aig an aon àm, tha an gèar gorm air an taobh chlì a’ tionndadh, ach tha e saor air a ghiùlan agus mar sin chan eil buaidh sam bith aige air a’ chrann bhuidhe.Nuair a tha an collar eadar an dà ghèar (mar a chithear san fhigear air an duilleig roimhe), an tar-chuir tha ann an neodrach. Bidh an dà ghèar gorm a’ ruith an-asgaidh air a’ chrann bhuidhe aig na h-ìrean eadar-dhealaichte a tha fo smachd na co-mheasan aca ris an t-slighe-laighe.
Fuasglaidhean airson grunn cheistean
- Nuair a nì thu mearachd fhad ‘s a tha thu a’ gluasad agus a ’cluinntinn fuaim bleith uamhasach, tha thu chan eil a 'cluinntinn fuaim fiaclan gèar a' mearachdachadh. Mar a chì thu anns na diagraman seo, tha na fiaclan gèara uile làn mogal fad na h-ùine. Is e am bleith fuaim fhiaclan coin a’ feuchainn gu neo-shoirbheachail gus na tuill a chuir an sàs ann an taobh gèar gorm.
- Chan eil “synchros” aig an tar-chuir a chithear an seo (air a dheasbad nas fhaide air adhart san artaigil), mar sin nam biodh tu a’ cleachdadh an tar-chuir seo dh’ fheumadh tu a dhùblachadh. Bha bearradh dùbailte cumanta ann an càraichean nas sine agus tha e fhathast cumanta ann an cuid de chàraichean rèis an latha an-diugh. Ann an bearradh dùbailte, bidh thu an-toiseach a’ putadh a’ pheadal clutch a-steach aon uair gus an einnsean a chuir air falbh bhon tar-chuir. Bheir seo an cuideam far na fiaclan cù gus an urrainn dhut an collar a ghluasad gu neodrach. An uairsin bidh thu a’ leigeil ma sgaoil am peadal clutch agus ag ath-nuadhachadh an einnsean chun “astar cheart.” Is e an astar ceart an luach rpm aig am bu chòir an einnsean a bhith a’ ruith san ath ghèar. Is e am beachd gèar gorm an ath ghèar fhaighinn agus an collar a ’tionndadh aig an aon astar gus an urrainn dha fiaclan coin a dhol an sàs. An uairsin bidh thu a’ putadh a’ pheadal clutch a-steach a-rithist agus a’ glasadh a’ choileir a-steach don gèar ùr. Aig a h-uile atharrachadh gèar feumaidh tu an clutch a bhrùthadh agus a leigeil ma sgaoil dà uair, agus mar sin an t-ainm “double-clutching.”
- Chì thu cuideachd mar a tha gluasad sreathach beag anns a’ chnap gluasad gèar a’ leigeil leat gèaraichean atharrachadh. Bidh an snaim gluasad gèar a’ gluasad slat ceangailte ris a’ forc. Bidh am forc a’ sleamhnachadh a’ cholair air a’ chrann bhuidhe gus aon de dhà ghèar a cheangal. Anns an ath earrainn, bheir sinn sùil air fìor chraoladh.
Tar-chuir fìor
Tha tar-chuir làimhe ceithir-astar gu ìre mhòr seann-fhasanta, le tar-chuir còig agus sia astar a’ gabhail àite mar na roghainnean as cumanta. Faodaidh cuid de chàraichean coileanaidh eadhon barrachd ghèaraichean a thabhann. Ach, bidh iad uile ag obair an aon rud, ge bith dè an àireamh de ghèaraichean. Taobh a-staigh, tha e a’ coimhead rudeigin mar seo: Tha trì forcaichean fo smachd trì slatan a tha an sàs leis an luamhan gluasaid. A 'coimhead air na slatan gluasaid bhon mhullach, tha iad a' coimhead mar seo ann an cùl, a 'chiad agus an dàrna gèar:
- Cumaibh cuimhne gu bheil puing cuairteachaidh sa mheadhan aig an luamhan gluasaid. Nuair a phutas tu an snaidhm air adhart gus a’ chiad ghèar a chuir an sàs, tha thu dha-rìribh a’ tarraing an t-slat agus am forc airson a’ chiad gèar air ais.
- Chì thu mar a ghluaiseas tu an gluasad clì is deas gu bheil thu a’ dol an sàs ann an diofar forcaichean (agus mar sin collars eadar-dhealaichte). Le bhith a 'gluasad a' chnap air adhart agus air ais gluaisidh e an collar gus aon de na gèaraichean a cheangal.
Gear air ais
air a làimhseachadh le gèar beag idler (purpaidh). An-còmhnaidh, tha an gèar cùl gorm anns an diagram seo gu h-àrd a’ tionndadh ann an taobh mu choinneamh nan gèaraichean gorma eile. Mar sin, bhiodh e do-dhèanta an tar-chuir a thilgeil air ais fhad ‘s a tha an càr a’ gluasad air adhart; cha bhiodh fiaclan a' choin an sàs. Ach, nì iad tòrr fuaim.
Synchronizers
Adhbhar tar-chuir fèin-ghluasadach
Nuair a bheir thu air falbh agus a choimheadas tu taobh a-staigh tar-chuir fèin-ghluasadach, lorgaidh tu measgachadh mòr de phàirtean ann an àite gu math beag. Am measg rudan eile, chì thu:
- Seata gèar planaid innleachdach
- Seata de chòmhlain gus pàirtean de sheata gèar a ghlasadh
- Seata de thrì bearraidhean plàta fliuch gus pàirtean eile den t-seata gèar a ghlasadh
- Siostam uisgeachaidh gu math neònach a bhios a’ cumail smachd air na bearraidhean agus na bannan
- Pumpa gèar mòr gus lionn tar-chuir a ghluasad timcheall
Is e meadhan an aire an gèar planaid. Mu mheud cantaloupe, bidh am pàirt seo a’ cruthachadh a h-uile co-mheas gèar eadar-dhealaichte a dh’ fhaodas an tar-chuir a thoirt gu buil. Tha a h-uile càil eile anns an tar-chuir ann gus an gèar planaid a chuideachadh gus a rud a dhèanamh. Tha am pìos gèar iongantach seo air nochdadh air HowStuffWorks roimhe seo. Is dòcha gu bheil thu ga aithneachadh bhon artaigil screwdriver dealain. Ann an tar-chuir fèin-ghluasadach tha dà sheata gèar planaid iomlan air am pasgadh còmhla ann an aon phàirt. Faic mar a tha Gear Ratios ag obair airson ro-ràdh air gèaraichean planaid.
3 prìomh cho-phàirtean seata gèar planaid
Tha trì prìomh phàirtean aig seata gèar planaid sam bith
- An t-inneal grèine
- Gèaraichean a’ phlanaid agus neach-giùlain gèaraichean a’ phlanaid
- An gèar fàinne
Faodaidh gach aon de na trì co-phàirtean sin a bhith mar an cuir a-steach, an toradh no faodar a chumail gun stad. Le bhith a’ taghadh dè am pìos a bhios a’ cluich dè an dreuchd a bhios a’ dearbhadh a’ cho-mheas gèar airson an seata gèar. Bheir sinn sùil air seata gèar planaid singilte.
Co-mheasan Gearset Planetary
Ann an aon de na gèaraichean planaid bhon tar-chuir againn tha gèar fàinne le 72 fiaclan agus gèar grèine le 30 fiaclan. Gheibh sinn tòrr cho-mheasan gèar eadar-dhealaichte a-mach às an inneal gèar seo. Cuideachd, le bhith a’ glasadh dhà de na trì pàirtean còmhla, glasaidh sin an inneal gu lèir aig lughdachadh gèar 1: 1. Mothaich gur e lughdachadh a th’ anns a’ chiad cho-mheas gèar a tha air a liostadh gu h-àrd - tha an astar toraidh nas slaodaiche na an astar cuir a-steach. Tha an dàrna fear na overdrive - tha an astar toraidh nas luaithe na an astar cuir a-steach. Tha an tè mu dheireadh na lughdachadh a-rithist, ach tha an stiùireadh toraidh air a thionndadh air ais. Tha grunn cho-mheasan eile ann a dh’ fhaodar a thoirt a-mach às an t-seata gèar planaid seo, ach is iad sin an fheadhainn a tha buntainneach don sgaoileadh fèin-ghluasadach againn. Chì thu iad anns a’ bheothachadh gu h-ìosal: Mar sin is urrainn don aon sheata de ghèaraichean sin na co-mheasan gèar eadar-dhealaichte sin uile a thoirt gu buil gun a bhith a’ dol an sàs no a’ cuir às do ghèaraichean sam bith eile. Le dhà de na gèaraichean sin ann an sreath, gheibh sinn na ceithir gèaraichean air adhart agus aon gèar cùil a dh’ fheumas ar tar-chuir. Cuiridh sinn an dà sheata de ghèaraichean ri chèile san ath earrann.
Gearset Planetary Co-fhillte
Bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach seo a’ cleachdadh seata de ghèaraichean, ris an canar seata gèar planaid iom-fhillte, a tha coltach ri seata gèar planaid singilte ach a tha dha-rìribh gan giùlan fhèin mar dà sheata gèar planaid còmhla. Tha aon gèar fàinne aige a tha an-còmhnaidh mar thoradh air an tar-chuir, ach tha dà ghèar grèine agus dà sheata de phlanaidean ann.
Bheir sinn sùil air cuid de na pàirtean
- Tha an dealbh gu h-ìosal a’ sealltainn na planaidean ann an giùlan a’ phlanaid. Mothaich mar a tha a’ phlanaid air an taobh cheart na suidhe nas ìsle na a’ phlanaid air an taobh chlì.
- Chan eil a’ phlanaid air an taobh cheart a’ dol an sàs anns an gèar fàinne - bidh i a’ dol an sàs leis a’ phlanaid eile. Is e dìreach a 'phlanaid air an taobh chlì a tha a' dol an sàs ann an gèar fàinne.
- An uairsin chì thu taobh a-staigh neach-giùlan a’ phlanaid. Chan eil na gèaraichean as giorra an sàs ach leis an gèar grèine as lugha. Tha na planaidean nas fhaide an sàs leis an gèar grèine as motha agus leis na planaidean nas lugha.
- Tha an dealbh-beò gu h-ìosal a’ sealltainn mar a tha na pàirtean uile ceangailte ann an tar-chuir.
Anns a’ chiad gèar, tha an gèar grèine nas lugha air a stiùireadh deiseal leis an roth-uidheam anns an inneal-tionndaidh torque. Bidh neach-giùlan na planaid a’ feuchainn ri snìomh tuathal ach tha e air a chumail fhathast leis a’ chliath aon-shligheach (a leigeas le cuairteachadh a-mhàin taobh deiseal) agus bidh an gèar fàinne a’ tionndadh an toraidh. Tha 30 fiaclan aig an gèar beag agus tha 72 aig an gèar fàinne, agus mar sin is e an co-mheas gèar:
Co-mheas = -R/S = – 72/30 = -2.4:1
Mar sin tha an cuairteachadh àicheil 2.4: 1, a tha a’ ciallachadh gum biodh an stiùireadh toraidh mu choinneimh an stiùiridh cuir a-steach. Ach tha an stiùireadh toraidh an aon rud ris an stiùireadh cuir a-steach - seo far a bheil an cleas leis an dà sheata de phlanaidean a’ tighinn a-steach. Bidh a’ chiad sheata de phlanaidean a’ dol an sàs san dàrna seata, agus an dàrna seata a’ tionndadh an gèar fàinne; bidh am measgachadh seo a’ tionndadh an stiùiridh. Chì thu gun toireadh seo cuideachd air an gèar grèine nas motha snìomh; ach a chionn 's gu bheil a' ghleus sin air a leigeil ma sgaoil, tha an t-uidheam grèine nas motha saor airson a dhol an taobh eile den roth-uidheam (còmhla ris an deiseal).
Bidh an tar-chuir seo a’ dèanamh rudeigin gu math grinn gus am faigh thu an co-mheas a tha a dhìth airson an dàrna gèar. Bidh e ag obair mar dà sheata gèar planaid ceangailte ri chèile le giùlan planaid cumanta. A 'chiad stagBidh e den neach-giùlan planaid gu dearbh a’ cleachdadh an gèar grèine as motha mar an gèar fàinne. Mar sin a’ chiad stagTha e a’ toirt a-steach a’ ghrian (an gèar grèine nas lugha), neach-giùlan a’ phlanaid, agus an fhàinne (an gèar grèine as motha). Is e an cuir a-steach an gèar grèine beag; tha an gèar fàinne (uidheam grèine mòr) air a chumail na stad leis a ’chòmhlan, agus is e an toradh giùlan a’ phlanaid. Airson seo stage, leis a’ ghrian mar chur-a-steach, giùlan planaid mar thoradh, agus an gèar fàinne stèidhichte, is e am foirmle:
1 + R/S = 1 + 36/30 = 2.2:1
1 / (1 + S/R) = 1 / (1 + 36/72) = 0.67: 1
Gus an lùghdachadh iomlan fhaighinn airson an dàrna gèar, bidh sinn ag iomadachadh a 'chiad stage ron dàrna fear, 2.2 x 0.67, gus lùghdachadh 1.47:1 fhaighinn.
Tha co-mheas 1: 1 aig a’ mhòr-chuid de chraolaidhean fèin-ghluasadach ann an treas gèar. Bidh cuimhne agad bhon earrainn roimhe seo nach eil againn ach a dhèanamh gus toradh 1: 1 fhaighinn ach dhà de na trì pàirtean den gèar planaid a ghlasadh ri chèile. Leis an rèiteachadh san inneal gèar seo tha e eadhon nas fhasa - chan eil againn ach na bearraidhean a ghlasadh a-steach don roth-uidheam. Ma thionndaidheas an dà ghèar grèine san aon taobh, bidh a ’phlanaid a’ glasadh gèaraichean oir chan urrainn dhaibh ach snìomh ann an taobh eile. Bidh seo a’ glasadh an gèar fàinne gu na planaidean agus ag adhbhrachadh gum bi a h-uile càil a’ snìomh mar aonad, a’ toirt a-mach co-mheas 1: 1.
OverdriveLe mìneachadh, tha astar toraidh nas luaithe aig overdrive na astar cuir a-steach. Is e àrdachadh astair a th’ ann - an aghaidh lughdachadh. Anns an tar-chuir seo, bidh a bhith a’ dol an sàs anns an overdrive a’ coileanadh dà rud aig an aon àm. Ma leugh thu Mar a tha Torque Converters ag obair, dh’ ionnsaich thu mu luchd-tionndaidh torque glasaidh. Gus èifeachdas a leasachadh, tha uidheamachd aig cuid de chàraichean a bhios a’ glasadh an inneal-tionndaidh torque gus am bi toradh an einnsein a’ dol dìreach chun an tar-chuir. Anns an tar-chuir seo, nuair a thèid overdrive a chuir an sàs, tha cas a tha ceangailte ri taigheadas an inneal-tionndaidh torque (a tha ceangailte ri cuibhle itealaich an einnsein) ceangailte le clutch ri neach-giùlain a ’phlanaid. Bidh an gèar grèine beag a’ ruith an-asgaidh, agus tha an gèar grèine nas motha air a chumail leis a ’chòmhlan overdrive. Chan eil dad ceangailte ris an roth-uidheam; tha an aon chuir a-steach a’ tighinn bho thaigheadas an tionndaidh. Rachamaid air ais chun chlàr againn a-rithist, an turas seo le neach-giùlan na planaid airson cuir a-steach, an gèar grèine stèidhichte agus an gèar fàinne airson toradh.
Co-mheas = 1 / (1 + S/R) = 1 / ( 1 + 36/72) = 0.67: 1
Mar sin bidh an toradh a’ snìomh aon uair airson gach dà thrian de chuairteachadh an einnsein. Ma tha an t-einnsean a 'tionndadh aig 2000 cuairteachadh gach mionaid (RPM), tha an toradh astar a tha 3000 RPM. Leigidh seo le càraichean draibheadh aig astar an rathaid mhòir fhad ‘s a chumas astar an einnsein snog is slaodach.
Gear air ais
Tha cùl glè choltach ris a ’chiad gèar, ach a-mhàin an àite an gèar grèine beag a bhith air a stiùireadh leis an roth-uidheam tionndaidh torque, tha an gèar grèine nas motha air a stiùireadh, agus am fear beag a’ ruith an-asgaidh an taobh eile. Tha giùlan a 'phlanaid air a chumail leis a' chòmhlan cùil chun an taigheadais. Mar sin, a rèir ar co-aontaran bhon duilleag mu dheireadh, tha againn: Mar sin tha an co-mheas air a’ chùl beagan nas lugha na a’ chiad gèar san tar-chur seo.
Co-mheasan Gear
Clutches agus bannan ann an tar-chuir fèin-ghluasadach
Anns an earrainn mu dheireadh, bhruidhinn sinn air mar a tha gach aon de na co-mheasan gèar air a chruthachadh leis an tar-chuir. Mar eisimpleir, nuair a bhruidhinn sinn air overdrive, thuirt sinn: Anns an tar-chuir seo, nuair a tha overdrive an sàs, tha cas a tha ceangailte ri taigheadas an inneal-tionndaidh torque (a tha ceangailte ri cuibhle itealaich an einnsean) ceangailte le clutch ris a ’phlanaid neach-giùlain. Na cuibhlichean beaga gèar grèine, agus tha an gèar grèine nas motha air a chumail leis a’ chòmhlan overdrive. Chan eil dad ceangailte ris an roth-uidheam; tha an aon chuir a-steach a’ tighinn bho thaigheadas an tionndaidh.
Gus an tar-chuir a chuir a-steach gu overdrive, feumaidh tòrr rudan a bhith ceangailte agus gan ceangal le bearraidhean agus bannan. Bidh neach-giùlan a’ phlanaid a’ faighinn ceangal ris an inneal tionndaidh torque le bearradh. Bidh a’ ghrian bheag air a sgaradh bhon roth-uidheam le bearradh gus an urrainn dha rothan an-asgaidh. Tha an gèar grèine mòr air a chumail chun taigheadas le còmhlan gus nach b 'urrainn dha a thionndadh. Bidh gach gluasad gèar a’ toirt sreath de thachartasan mar seo air adhart, le diofar bhuillean is bannan a’ dol an sàs agus a’ dealachadh. Bheir sinn sùil air còmhlan.
Còmhlain
Anns an tar-chuir seo tha dà chòmhlan. Is e na bannan ann an tar-chuir, gu litearra, bannan stàilinn a bhios a’ cuairteachadh timcheall earrannan den trèana gèar agus a ’ceangal ris an taigheadas. Tha iad air an gluasad le siolandairean uisgeachaidh taobh a-staigh cùis an tar-chuir. Anns an fhigear gu h-àrd, chì thu aon de na bannan ann an taigheadas an tar-chuir. Tha an trèana gèar air a thoirt air falbh. Tha an t-slat meatailt ceangailte ris an piston, a tha a 'gnìomhachadh a' chòmhlain.
Gu h-àrd chì thu an dà phiston a bhios a’ cluich nan còmhlan. Bidh cuideam uisgeachaidh, air a chuir a-steach don t-siolandair le seata de bhalbhaichean, ag adhbhrachadh gum bi na pistons a ’putadh air na bannan, a’ glasadh a ’phàirt sin den trèana gèar chun taigheadas. Tha na bearraidhean anns an tar-chuir beagan nas iom-fhillte. Anns an tar-chuir seo tha ceithir bearraidhean. Tha gach bearradh air a ghnìomhachadh le lionn uisgeach fo chuideam a thèid a-steach do piston taobh a-staigh an clutch. Bidh Springs a’ dèanamh cinnteach gun sgaoil an clutch nuair a thèid an cuideam a lughdachadh. Gu h-ìosal chì thu am piston agus an druma clutch. Mothaich an ròn rubair air an piston - is e seo aon de na pàirtean a thèid a chuir na àite nuair a thèid an tar-chuir agad ath-thogail.
Tha an ath fhigear a’ sealltainn na sreathan mu seach de stuth brisidh clutch agus truinnsearan stàilinn. Tha an stuth brisidh air a sgoltadh air an taobh a-staigh, far am bi e a’ glasadh ri aon de na gèaraichean. Tha an truinnsear stàilinn air a sgoltadh air an taobh a-muigh, far a bheil e a’ glasadh ris an taigheadas clutch. Thèid na pleitean clutch sin a chuir nan àite cuideachd nuair a thèid an tar-chuir ath-thogail. Tha an cuideam airson na bearraidhean air a bhiathadh tro thrannsaichean anns na claisean. Bidh an siostam uisgeachaidh a’ cumail smachd air na bearraidhean agus na bannan a tha air an spionnadh aig àm sònraichte sam bith.
Tha an ath fhigear a’ sealltainn na sreathan mu seach de stuth brisidh clutch agus truinnsearan stàilinn. Tha an stuth brisidh air a sgoltadh air an taobh a-staigh, far am bi e a’ glasadh ri aon de na gèaraichean. Tha an truinnsear stàilinn air a sgoltadh air an taobh a-muigh, far a bheil e a’ glasadh ris an taigheadas clutch. Thèid na pleitean clutch sin a chuir nan àite cuideachd nuair a thèid an tar-chuir ath-thogail. Tha an cuideam airson na bearraidhean air a bhiathadh tro thrannsaichean anns na claisean. Bidh an siostam uisgeachaidh a’ cumail smachd air na bearraidhean agus na bannan a tha air an spionnadh aig àm sònraichte sam bith.
Is dòcha gu bheil e coltach gur e rud sìmplidh a th’ ann an tar-chuir a ghlasadh agus a chumail bho bhith a’ snìomh, ach gu dearbh tha riatanasan iom-fhillte ann airson an uidheamachd seo. An toiseach, feumaidh tu a bhith comasach air a chuir dheth nuair a tha an càr air cnoc (tha cuideam a ’chàir an urra ris an uidheamachd). San dàrna h-àite, feumaidh tu a bhith comasach air an uidheamachd a chuir an sàs eadhon ged nach eil an luamhan a’ dol suas leis an gèar. San treas àite, aon uair ‘s gu bheil e an sàs, feumaidh rudeigin casg a chuir air an luamhan bho bhith a’ nochdadh agus a ’dol às a chèile. Tha an uidheamachd a nì seo uile gu math grinn. Bheir sinn sùil air cuid de na pàirtean an toiseach.
Bidh an uidheamachd breic-pàircidh a’ toirt na fiaclan air an toradh gus an càr a chumail sàmhach. Is e seo am pàirt den tar-chuir a tha a’ ceangal ri cas an draibhidh - mar sin mura h-urrainn don phàirt seo snìomh, chan urrainn don chàr gluasad. Os cionn chì thu an uidheamachd pàircidh a’ dol a-steach don taigheadas far a bheil na gèaraichean suidhichte. Thoir an aire gu bheil taobhan teann aige. Bidh seo a’ cuideachadh le bhith a’ cuir stad air a’ bhreic pàircidh nuair a tha thu air do phàirceadh air cnoc - bidh an fheachd bho chuideam a’ chàir a’ cuideachadh le bhith a’ putadh an uidheamachd pàircidh a-mach à àite air sgàth ceàrn an teip.
Tha an t-slat seo ceangailte ri càball a tha air obrachadh leis an luamhan gluasad sa chàr agad.
Nuair a thèid an luamhan gluasaid a chuir sa phàirc, bidh an t-slat a’ putadh an earraich an aghaidh preas beag le teip. Ma tha uidheamachd na pàirce air a lìnigeadh gus an urrainn dha tuiteam a-steach do aon de na sràcan anns an roinn gèar toraidh, bidh am preas le teip a’ putadh an uidheamachd sìos. Ma tha an uidheamachd air a lìnigeadh air aon de na spotan àrda air an toradh, bidh an t-earrach a ’putadh air a’ phreas le teip, ach cha ghlas an luamhan na àite gus an rolaich an càr beagan agus na fiaclan a ’dol suas gu ceart. Sin as coireach gum bi do chàr uaireannan a’ gluasad beagan às deidh dhut a chuir sa phàirc agus am peadal breic a leigeil ma sgaoil - feumaidh e rolaigeadh beagan gus am bi na fiaclan a’ dol suas gu far am faod an uidheamachd pàircidh tuiteam na àite. Aon uair ‘s gu bheil an càr gu sàbhailte sa phàirc, bidh am preas a’ cumail sìos an luamhan gus nach tèid an càr a-mach às a ’phàirc ma tha e air cnoc.
Tar-chuir fèin-ghluasadach: Hydraulics, Pumpaichean agus an Riaghladair
Feumaidh an tar-chuir fèin-ghluasadach sa chàr agad grunn ghnìomhan a dhèanamh. Is dòcha nach tuig thu cia mheud dòigh eadar-dhealaichte a tha e ag obrachadh. Mar eisimpleir, seo cuid de na feartan aig tar-chuir fèin-ghluasadach:
- Ma tha an càr ann an overdrive (air tar-chuir ceithir-luath), taghaidh an tar-chuir gu fèin-ghluasadach an gèar stèidhichte air astar carbaid agus suidheachadh peadal smeòrach.
- Ma luathaicheas tu gu socair, bidh gluasadan a’ tachairt aig astaran nas ìsle na ma luathaicheas tu aig làn smeòrach.
- Ma chuireas tu am peadal gas air bhog, gluaisidh an tar-chuir sìos chun ath gèar ìosal.
- Ma ghluaiseas tu an roghnaiche gluasad gu gèar nas ìsle, thèid an tar-chuir sìos sìos mura h-eil an càr a’ dol ro luath airson an gèar sin. Ma tha an càr a 'dol ro luath, bidh e a' feitheamh gus an càr a 'slaodadh sìos agus an uair sin sìos air ais.
- Ma chuireas tu an tar-chuir san dàrna gèar, cha lughdaich e no nach gluais e a-mach às an dàrna fear, eadhon bho stad iomlan, mura gluais thu an luamhan gluasaid.
Is dòcha gu bheil thu air rudeigin fhaicinn a tha coltach ri seo roimhe. Is e dha-rìribh eanchainn an tar-chuir fèin-ghluasadach, a’ riaghladh na gnìomhan sin uile agus barrachd. Air na trannsaichean chì thu sruthadh slighe gu na diofar phàirtean den tar-chuir. Tha slighean air am milleadh a-steach don mheatailt mar dhòigh èifeachdach air lionntan a stiùireadh; às an aonais, bhiodh feum air mòran phìoban gus na diofar phàirtean den tar-chuir a cheangal. An toiseach, bruidhnidh sinn mu na prìomh phàirtean den t-siostam uisgeachaidh; an uairsin chì sinn mar a tha iad ag obair còmhla.
Tha pumpa sgiobalta aig a’ phump tar-chuir fèin-ghluasadach, ris an canar pumpa gèar. Mar as trice tha am pumpa suidhichte ann an còmhdach an tar-chuir. Bidh e a’ tarraing lionn bho sump aig bonn an tar-chuir agus ga bhiadhadh chun t-siostam uisgeachaidh. Bidh e cuideachd a’ biathadh an inneal-sgaoilidh tar-chuir agus an inneal-tionndaidh torque. Bidh gèar a-staigh a’ phump a’ ceangal suas ri taigheadas an inneal-tionndaidh torque, agus mar sin bidh e a’ snìomh aig an aon astar ris an einnsean. Tha an gèar a-muigh air a thionndadh leis an gèar a-staigh, agus mar a bhios na gèaraichean a’ tionndadh, tha lionn air a tharraing suas bhon sump air aon taobh den chorran agus air a thoirt a-mach don t-siostam uisgeachaidh air an taobh eile.
Tar-chuiridhean fèin-ghluasadach
Is e a 'bhalbhaid làimhe an rud a tha an luamhan gluasad a' ceangal ris. A rèir dè an gèar a thèid a thaghadh, bidh a ’bhalbhaid làimhe a’ biathadh chuairtean uisgeachaidh a chuireas casg air gèaraichean sònraichte. Mar eisimpleir, ma tha an luamhan gluasaid san treas gèar, bidh e a’ biathadh cuairt a chuireas casg air cus dragh. Bidh bhalbhaichean gluasaid a’ toirt cuideam uisgeachaidh dha na bearraidhean agus na bannan gus gach gèar a chuir an sàs. Ann am bodhaig bhalbhaichean an tar-chuir tha grunn bhalbhaichean gluasad. Bidh a 'bhalbhaid shift a' dearbhadh cuin a ghluaiseas tu bho aon ghèar chun an ath fhear. Mar eisimpleir, bidh a 'bhalbhaid shift 1 gu 2 a' dearbhadh cuin a ghluaiseas tu bhon chiad gèar gu an dàrna gèar. Tha cuideam air a 'bhalbhaid shift le lionn bhon riaghladair air aon taobh, agus a' bhalbhaiche throttle air an taobh eile. Bidh iad a’ faighinn lionn bhon phump, agus bidh iad a’ slighe an lionn sin gu aon de dhà chuairt gus smachd a chumail air dè an gèar anns a bheil an càr a’ ruith.
Cuiridh a 'bhalbhaid shift dàil air gluasad ma tha an càr a' luathachadh gu luath. Ma luathaicheas an càr gu socair, bidh an gluasad a’ tachairt aig astar nas ìsle. Bruidhnidh sinn dè thachras nuair a bhios an càr a 'luathachadh gu socair. Mar a bhios astar càr a ’dol am meud, bidh an cuideam bhon riaghladair a’ togail. Bidh seo a’ toirt air a’ bhalbhaiche gluasad a-null gus am bi a’ chiad chuairt gèara dùinte, agus an dàrna cuairt gèara a’ fosgladh. Leis gu bheil a 'chàr a' luathachadh aig smeòrach aotrom, chan eil a 'bhalbhaid throttle a' cur mòran cuideam an aghaidh a 'bhalbhaid shift. Nuair a bhios an càr a 'luathachadh gu luath, bidh a' bhalbhaiche smeòrach a 'cur barrachd cuideam an aghaidh a' bhalbhaiche shift. Tha seo a 'ciallachadh gum feum an cuideam bhon riaghladair a bhith nas àirde (agus mar sin feumaidh astar a' charbaid a bhith nas luaithe) mus gluais a 'bhalbhaid shift thairis fada gu leòr gus an dàrna gèar a thoirt a-steach. Bidh gach falbhas shift a 'freagairt raon cuideam sònraichte; mar sin nuair a bhios an càr a’ dol nas luaithe, gabhaidh a’ bhalbhaid shift 2-gu-3 thairis, leis gu bheil an cuideam bhon riaghladair àrd gu leòr airson a’ bhalbhaiche sin a phiobrachadh.
Tar-chuir fo smachd dealanach
Bidh tar-chuiridhean fo smachd dealanach, a nochdas air cuid de chàraichean nas ùire, fhathast a’ cleachdadh criathragan gus na bearraidhean agus na bannan a chuir an gnìomh, ach tha gach cuairt uisgeachaidh fo smachd solenoid dealain. Bidh seo a’ sìmpleachadh na plumaireachd air an tar-chuir agus a’ ceadachadh sgeamaichean smachd nas adhartaiche. Anns an earrainn mu dheireadh chunnaic sinn cuid de na ro-innleachdan smachd a bhios a’ cleachdadh tar-chuir a tha fo smachd meacanaigeach. Tha sgeamaichean smachd eadhon nas mionaidiche aig tar-chuir fo smachd dealanach. A bharrachd air a bhith a’ cumail sùil air astar carbaid agus suidheachadh smeòrach, faodaidh an rianadair tar-chuir sùil a chumail air astar an einnsein, ma tha am peadal breic ga bhrùthadh, agus eadhon an siostam breiceadh an-aghaidh glas. A’ cleachdadh an fhiosrachaidh seo agus ro-innleachd smachd adhartach stèidhichte air loidsig fuzzy - dòigh air siostaman smachd a phrògramadh a’ cleachdadh reusanachadh seòrsa daonna - faodaidh tar-chuir fo smachd dealanach rudan a dhèanamh mar:
- Gluais sìos gu fèin-ghluasadach nuair a thèid thu sìos leathad gus smachd a chumail air astar agus lughdachadh caitheamh air na breicichean
- Àrdachadh nuair a bhios tu a’ breiceadh air uachdar sleamhainn gus an torque breiceadh a chuireas an einnsean a-steach a lughdachadh
- Cuir casg air an àrdachadh nuair a thèid thu a-steach gu tionndadh air rathad lùbach
Bruidhnidh sinn mun fheart mu dheireadh sin - a’ cur bacadh air an àrdachadh nuair a thèid sinn a-steach gu tionndadh air rathad lùbach. Canaidh sinn gu bheil thu a’ draibheadh air rathad beinne suas cnoc, lùbach. Nuair a bhios tu a’ draibheadh air na pàirtean dìreach den rathad, gluaisidh an tar-chuir a-steach don dàrna gèar gus luathachadh gu leòr agus cumhachd sreap nam beann a thoirt dhut. Nuair a thig thu gu lùb bidh thu a’ slaodadh sìos, a’ toirt do chas far a’ pheadal gas agus is dòcha a’ cur a’ bhreic an sàs. Gluaisidh a’ mhòr-chuid de chraolaidhean gu treas gèar, no eadhon cus, nuair a bheir thu do chas far a’ ghas.
An uairsin nuair a luathaicheas tu a-mach às an lùb, gluaisidh iad sìos a-rithist. Ach nam biodh tu a’ draibheadh càr tar-chuir làimhe, is dòcha gum fàgadh tu an càr san aon ghèar fad na h-ùine. Faodaidh cuid de chraolaidhean fèin-ghluasadach le siostaman smachd adhartach an suidheachadh seo a lorg às deidh dhut a dhol timcheall air dhà de na lùban, agus “ionnsaich” gun a bhith ag àrdachadh a-rithist. Airson tuilleadh fiosrachaidh mu ghluasadan fèin-ghluasadach agus cuspairean co-cheangailte riutha, thoir sùil air na ceanglaichean a leanas.
Ceistean Cumanta
Dè a th 'ann an tar-chur làimhe?
Is e seòrsa de bhogsa gèar a th’ ann an tar-chuir làimhe a dh’ fheumas an draibhear gèaraichean a thaghadh le làimh a’ cleachdadh luamhan gluasaid agus peadal clutch.
Ciamar a tha tar-chuir làimhe ag obair?
Bidh an draibhear a’ cleachdadh a’ chliabh gus an einnsean a thoirt air falbh bhon tar-chuir. Leigidh seo leotha gèar a thaghadh le làimh a’ cleachdadh an luamhan gluasad. Nuair a thèid an clutch a leigeil ma sgaoil, bidh an einnsean agus an tar-chuir an sàs a-rithist, a’ draibheadh a ’charbaid anns an gèar taghte.
Dè an adhbhar a th’ aig a’ chliabh?
Tha an clutch air a chleachdadh gus an einnsean a dhì-cheangal bhon tar-chuir airson ùine, a’ ceadachadh atharrachadh gèar rèidh. Nuair a bhrùthas tu am peadal clutch, tha thu a’ cuir às don cheangal eadar an einnsean agus an tar-chuir.
Carson a chuireas mi stad air an einnsean nuair a bhios mi a’ leigeil a-mach an clutch ro luath?
Bidh stad a’ tachairt nuair a thèid an clutch a leigeil ma sgaoil ro luath gun a bhith a’ toirt cumhachd gu leòr don einnsean (throttle). Bidh an gnìomh obann seo a’ stad an einnsean leis gu bheil an luchd ro mhòr airson na tha de chumhachd a’ toirt seachad.
Cia mheud gèar a th’ aig a’ mhòr-chuid de ghluasadan làimhe?
Tha còig no sia gèaraichean air adhart agus aon gèar cùil aig mòran de chàraichean làimhe an latha an-diugh, ged a tha làmh-sgrìobhainnean ceithir-luath agus eadhon seachd astar ann an cuid de mhodalan.
A bheil e dona do chas a chuir sìos air a’ pheadal clutch?
'S e, ma chuireas tu do chas air a' pheadal clutch (ris an canar marcachd air a 'chluasag) faodaidh e caitheamh neo-riatanach a dhèanamh air na pàirtean clutch.