Посібник користувача Automate Core Tilt Motor

ІНСТРУКЦІЯ ДВИГУНА НАКЛЮВАННЯ CORE AUTOMATE™

ВИКОРИСТОВУЙТЕ ЦЕЙ ДОКУМЕНТ З НАСТУПНИМИ ДВИГУНАМИ:

НОМЕР ЧАСТИНИ	ОПИС
MT01-4001-xxx002	Комплект прохідного двигуна нахилу
MTDCRF-TILT-1	Автоматизація двигуна VT

ІНСТРУКЦІЇ З ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ

УВАГА: Важливі інструкції з техніки безпеки, які необхідно прочитати перед установкою.
Неправильна установка може призвести до серйозних травм і скасує відповідальність і гарантію виробника.

УВАГА

• Не піддавайте впливу вологи або екстремальних температур.
• Не дозволяйте дітям гратися з цим пристроєм.
• Використання або модифікація, що не входить в рамки цього посібника з експлуатації, анулює гарантію.
• Встановлення та програмування повинен виконувати відповідний кваліфікований установник.
• Для використання в трубчастих жалюзі.
• Переконайтеся, що для призначеної системи використовуються правильні адаптери коронки та приводу.
• Тримайте антену прямо й подалі від металевих предметів
• Не ріжте антену.
• Використовуйте лише обладнання Rollease Acmeda.
• Перед установкою від’єднайте всі непотрібні шнури та вимкніть обладнання, яке не потрібне для роботи з живленням.
• Переконайтеся, що крутний момент і час роботи сумісні з кінцевим застосуванням.
• Не піддавайте двигун дії води та не встановлюйте його у вологому чи damp середовищ.
• Двигун встановлюється тільки в горизонтальному положенні.
• Не свердліть в корпусі двигуна.
• Прокладка кабелю через стіни повинна бути захищена ізолюючими втулками або люверсами.
• Переконайтеся, що кабель живлення та антена чисті та захищені від рухомих частин.
• Якщо кабель або роз’єм живлення пошкоджено, не використовуйте його.

Важливі інструкції з техніки безпеки, які необхідно прочитати перед початком роботи.

• Для безпеки людей важливо дотримуватися доданих інструкцій. Збережіть ці вказівки для подальшого використання.
• Людям (включаючи дітей) зі зниженими фізичними, сенсорними чи розумовими можливостями або відсутністю досвіду та знань не слід дозволяти користуватися цим продуктом.
• Тримайте пульти дистанційного керування подалі від дітей.
• Часто перевіряйте наявність неправильної роботи. Не використовуйте, якщо необхідний ремонт або регулювання.
• Тримайте двигун подалі від кислот і лугів.
• Не примушуйте моторний привід.
• Тримайтеся подалі під час роботи.

Не викидайте загальні відходи.
Утилізуйте батареї та пошкоджені електричні вироби належним чином.

Відповідність FCC щодо радіочастот США

Цей пристрій відповідає частині 15 правил FCC. Експлуатація залежить від таких двох умов:

1. Цей пристрій не може створювати шкідливих перешкод і
2. Цей пристрій має сприймати будь-які отримані перешкоди, включаючи перешкоди, які можуть спричинити небажану роботу.
   Це обладнання було протестовано та визнано таким, що відповідає обмеженням для цифрових пристроїв класу B відповідно до частини 15 FCC
   правила. Ці обмеження створено для забезпечення прийнятного захисту від шкідливих перешкод під час встановлення в житлових приміщеннях.
   Це обладнання генерує, використовує та може випромінювати радіочастотну енергію та, якщо його встановити та використовувати не відповідно до інструкцій, може створювати шкідливі перешкоди радіозв’язку. Однак немає жодної гарантії, що перешкоди не виникнуть під час конкретного встановлення. Якщо це обладнання створює шкідливі перешкоди для прийому радіо- чи телевізійного сигналу, що можна визначити, вимкнувши та увімкнувши обладнання, користувачеві рекомендується спробувати усунути перешкоди за допомогою одного або кількох із наведених нижче заходів:

• Переорієнтуйте або перемістіть приймальну антену.
• Збільште відстань між обладнанням і приймачем.
• Підключіть обладнання до іншої розетки, ніж та, до якої підключено приймач.
• Зверніться до дилера або досвідченого радіо / телевізійного техніка, щоб допомогти.

Будь-які зміни або модифікації, не схвалені прямо стороною, відповідальною за відповідність, можуть позбавити користувача права використовувати обладнання.

Попередження ISED RSS:

Цей пристрій відповідає стандартам (стандартам) RSS Міністерства інновацій, науки та економічного розвитку Канади. Експлуатація залежить від таких двох умов:

1. цей пристрій може не створювати перешкод і
2. цей пристрій має приймати будь-які перешкоди, включно з перешкодами, які можуть спричинити небажану роботу пристрою.

1 ОСНОВНИЙ ДВИГ НАКЛЮВАННЯ В СБОРЕ

• Зберіть правильну конфігурацію, якщо потрібно
• Розберіть існуючий венеціанський вузол ручного керування
• Вставте блок двигуна в існуючий вузол венеціанської головної рейки
• Знову вставте стрижень нахилу через блок двигуна та котушки
• Прикріпіть кришку перемикача
  
  
  

2 ОПЕРАЦІЯ ОСНОВНОГО НАКЛЮЧЕННОГО ДВИГУНА

• Додаткова палочка керування
  
  

3 НАКЛЮЧЕНИЙ ДВИГУН В СБОРЕ

• Зберіть правильну конфігурацію, якщо потрібно
• Вставте двигун у вузол венеціанської головної направляючої
• Переконайтеся, що нахильний стрижень зачеплений з двигуном
• Мінімальна вставка нахилу штанги з двигуном становить 1/2”
• Максимальний стрижень нахилу\ з двигуном становить 3/4”
  
  
  
  

4 ПРОВОД

НІКОЛИ Параметри живлення

Автоматизований двигун постійного струму MTDCRF-TILT-1 живиться від джерела живлення 12 В постійного струму. Доступні батареї типу АА, акумуляторні батареї, що перезаряджаються, і блоки живлення кондиціонера з різноманітними подовжувачами для швидкого підключення. Для централізованих установок діапазон живлення можна розширити за допомогою проводу 18/2 (недоступно через Rollease Acmeda).

• Під час експлуатації, якщо обtage падає до менше 10 В, двигун подасть звуковий сигнал 10 разів, щоб вказати на проблему з джерелом живлення.
• Двигун припинить роботу, коли обtage нижче 7 В, і воно відновиться знову, коли обtage більше 7.5 В.

ПРИМІТКА:

• Прохідний двигун нахилу MT01-4001-xxx002 постачається з акумуляторною батареєю.

Джерело живлення	Сумісні двигуни
MTBWAND18-25 | Акумуляторна трубка для 18/25 мм DCRF (без батареї) Mtrs (включаючи затискачі Mt)	MTDCRF-TILT-1
МТДЦПС-18-25 | Блок живлення для 18/25-CL/Tilt DCRF (без Bttry) Mtr
МТБПККР-28 | Акумуляторна паличка
MT03-0301-069011 | Настінний зарядний пристрій USB – 5 В, 2 А (ЛИШЕ AU)	MT01-4001-xxx002
MT03-0301-069008 | Настінний зарядний пристрій USB – 5 В, 2 А (ЛИШЕ для США)
МТ03-0301-069007 | Мікрокабель USB 4 м (13 футів).
МТ03-0302-067001 | Сонячна панель Gen2

Кабелі-подовжувачі	Сумісний з
MTDC-CBLXT6 Акумулятор постійного струму Кабельний подовжувач 6” / 155 мм	MTDCRF-TILT-1
MTDC-CBLXT48 Акумулятор постійного струму Кабельний подовжувач 48” / 1220 мм
MTDC-CBLXT96 Акумулятор постійного струму Кабельний подовжувач 96” / 2440 мм
MT03-0301-069013 | 48”/1200 мм 5В подовжувач кабелю	MT01-4001-xxx002
MT03-0301-069014 | 8”/210 мм 5В подовжувач кабелю
МТ03-0301-069

Переконайтеся, що кабель не потрапив на тканину.
Переконайтеся, що антена тримається прямо та подалі від металевих предметів.

5 ФУНКЦІЇ КНОПКИ P1

5.1 Перевірка стану двигуна

Ця таблиця описує функцію короткого натискання/відпускання кнопки P1 (<2 секунд) залежно від поточної конфігурації двигуна.

P1 Прес	Хвороба	Функція досягнута	Візуальні відгуки	Звуковий Зворотній зв'язок	Описана функція
Короткий прес	Якщо ліміт НЕ встановлено	Жодного	Без дій	Жодного	Без дій
	Якщо встановлені обмеження	Експлуатаційний контроль двигуна, біг до обмеження. Зупинись, якщо бігаєш	Мотор працює	Жодного	Операційне керування двигуном після сполучення та встановлення межі завершується вперше
	Якщо двигун перебуває в «сплячому режимі» і встановлені обмеження	Прокидайтесь і контролюйте	Мотор прокидається і рухається в певному напрямку	Жодного	Двигун відновлено зі сплячого режиму, і радіочастотне керування активне

5.2 Варіанти конфігурації двигуна

Кнопка P1 використовується для керування конфігураціями двигуна, як описано нижче.

6.1 Пару двигуна з контролером

Тепер двигун перебуває в ступінчатому режимі і готовий до встановлення обмежень

6.2 Перевірте напрямок двигуна

ВАЖЛИВО

Під час роботи двигуна до встановлення обмежень може виникнути пошкодження тіні. Слід приділити увагу.
Змінити напрямок двигуна за допомогою цього методу можливо лише під час початкового налаштування.

6.3 Встановити ліміти

 

7.1 Налаштуйте верхню межу

7.2 Налаштуйте нижню межу

ВАЖЛИВО
Нижня межа повинна бути встановлена ​​на ~ 1.38 дюйма (35 мм) нижче Ultra-Lock, щоб вимкнути механізм автоматичного блокування, коли штора піднята.

8 КОНТРОЛЕРИ ТА КАНАЛИ

8.1 Використання кнопки P2 на існуючому контролері для додавання нового контролера або каналу
A = Існуючий контролер або канал (зберігати)
B = Контролер або канал для додавання або видалення

ВАЖЛИВО Зверніться до посібника користувача для вашого контролера або датчика

8.2 Використання вже існуючого контролера для додавання або видалення контролера або каналу

A = Існуючий контролер або канал (зберігати)
B = Контролер або канал для додавання або видалення

9 Улюблене розташування

9.1 Встановіть улюблену позицію

Перемістіть штор у потрібне положення, натиснувши кнопку UP або DOWN на контролері.

9.2 Надіслати тінь на улюблену позицію

9.3 Видалити улюблену позицію

 

10.1 Переключіть двигун у режим нахилу

Режим двигуна за замовчуванням — Ролик після встановлення початкових обмежень, виконайте наступні кроки, щоб перейти на Роликовий режим.

10.2 Перемикання двигуна в режим ролика

Режим двигуна за замовчуванням — Ролик після встановлення початкових обмежень, виконайте наступні кроки, щоб перейти на Роликовий режим.
Якщо двигун знаходиться в режимі нахилу, виконайте наступні кроки, щоб перейти в режим ролика.

11 РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ

11.1 Збільшити швидкість двигуна
ПРИМІТКА. Повторення цього кроку, коли на найшвидшій швидкості ВХОДИТЬ у режим м’якої зупинки в MT01-4001-069001.

11.2 Зменшити швидкість двигуна

ПРИМІТКА. Повторення цього кроку, коли на найнижчій швидкості виходить з режиму м’якої зупинки в MT01-4001-069001.

12 . РЕЖИМ СНУ

Якщо кілька двигунів згруповано в одному каналі, сплячий режим можна використовувати, щоб перевести всі двигуни, крім 1, у сплячий режим,
дозволяє програмувати лише один двигун, який залишається в режимі «Пробудження». Докладні функції P6 див. на сторінці 1.

Увійдіть у режим сну

Сплячий режим використовується для запобігання неправильної конфігурації двигуна під час інших налаштувань двигуна. Утримуйте кнопку P1 на головці двигуна

Вийти зі сплячого режиму: спосіб 1

Вийдіть із режиму сну, як тільки штора буде готова.
Натисніть і відпустіть кнопку P1 на головці двигуна

Вийти зі сплячого режиму: спосіб 2

Вимкніть живлення, а потім знову подайте живлення двигуна.

13 УСУНЕННЯ НЕПОЛАДОКG

проблема	причина	Засіб
Двигун не реагує	Акумулятор в двигуні розрядився	Заряджайте за допомогою сумісного зарядного пристрою
	Недостатня зарядка від сонячної фотоелектричної панелі	Перевірте підключення та орієнтацію фотоелектричної панелі
	Батарея контролера розряджена	Замініть акумулятор
	Батарея неправильно вставлена ​​в контролер	Перевірте полярність батареї
	Радіоперешкоди/екранування	Переконайтеся, що передавач розташований подалі від металевих предметів, а антена на двигуні або приймачі знаходиться прямо та подалі від металу
	Відстань приймача занадто далеко від передавача	Перемістіть передавач ближче
	Збій зарядки	Перевірте, чи джерело живлення двигуна підключено та активне
Мотор подає звуковий сигнал x10 під час використання	Акумулятор обtage низький	Заряджайте за допомогою сумісного зарядного пристрою
Неможливо запрограмувати один двигун (відповідає кілька двигунів)	Кілька двигунів підключені до одного каналу	Завжди резервуйте окремий канал для програмування функцій. Використовуйте сплячий режим для програмування окремих двигунів.

 

Дізнайтеся більше про цей посібник і завантажте PDF:

Документи / Ресурси

AUTOMATE Автоматизує двигун нахилу сердечника [pdfПосібник користувача АВТОМАТИЗАЦІЯ, автоматизація, двигун нахилу ядра

Список літератури

• Посібник користувача