Ръководство за потребителя на двигателя с накланяне на ядрото за автоматизиране
ИНСТРУКЦИИ НА ДВИГАТЕЛЯ ЗА НАКЛЮЧВАНЕ НА CORE AUTOMATE™
ИЗПОЛЗВАЙТЕ ТОЗИ ДОКУМЕНТ СЪС СЛЕДНИТЕ ДВИГАТЕЛИ:
| ЧАСТ НОМЕР | ОПИСАНИЕ |
| MT01-4001-xxx002 | Комплект за пропускащ накланящ мотор |
| MTDCRF-TILT-1 | Автоматизирайте VT мотор |
ИНСТРУКЦИИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Важни инструкции за безопасност, които трябва да се прочетат преди монтаж.
Неправилната инсталация може да доведе до сериозни наранявания и да анулира отговорността и гаранцията на производителя.
ВНИМАНИЕ!
- Не излагайте на влага или екстремни температури.
- Не позволявайте на деца да си играят с това устройство.
- Използването или модификацията извън обхвата на това ръководство ще анулира гаранцията.
- Инсталирането и програмирането да се извършва от подходящо квалифициран инсталатор.
- За използване в тръбни щори.
- Уверете се, че се използват правилните адаптери на короната и задвижването за предвидената система.
- Дръжте антената изправена и далеч от метални предмети
- Не режете антената.
- Използвайте само хардуер на Rollease Acmeda.
- Преди да инсталирате, премахнете ненужните кабели и деактивирайте оборудването, което не е необходимо за работа с електрозахранване.
- Уверете се, че въртящият момент и времето на работа са съвместими с крайното приложение.
- Не излагайте двигателя на вода и не го монтирайте във влажна или damp среди.
- Двигателят трябва да се монтира само в хоризонтално приложение.
- Не пробивайте в тялото на двигателя.
- Прокарването на кабела през стените трябва да бъде защитено с изолиращи втулки или уплътнения.
- Уверете се, че захранващият кабел и антената са чисти и защитени от движещи се части.
- Ако кабелът или захранващият конектор са повредени, не използвайте.
Важни инструкции за безопасност, които трябва да прочетете преди работа.
- За безопасността на хората е важно да спазват приложените инструкции. Запазете тези инструкции за бъдещи справки.
- Лица (включително деца) с намалени физически, сензорни или умствени възможности или липса на опит и знания не трябва да имат право да използват този продукт.
- Дръжте дистанционните управления далеч от деца.
- Често проверявайте за неправилна работа. Не използвайте, ако е необходим ремонт или настройка.
- Дръжте двигателя далеч от киселини и основи.
- Не насилвайте моторното задвижване.
- Дръжте настрана, когато работите.
Не изхвърляйте като общи отпадъци.
Моля, рециклирайте батериите и повредените електрически продукти по подходящ начин.
Съответствие с FCC за радиочестоти в САЩ
Това устройство е в съответствие с част 15 от правилата на FCC. Операцията е предмет на следните две условия:
- Това устройство може да не причинява вредни смущения и
- Това устройство трябва да приема всякакви получени смущения, включително смущения, които могат да причинят нежелана работа.
Това оборудване е тествано и е установено, че отговаря на ограниченията за цифрово устройство от клас B, съгласно част 15 на FCC
правила. Тези ограничения са предназначени да осигурят разумна защита срещу вредни смущения в жилищна инсталация.
Това оборудване генерира, използва и може да излъчва радиочестотна енергия и, ако не е инсталирано и използвано в съответствие с инструкциите, може да причини вредни смущения в радиокомуникациите. Въпреки това, няма гаранция, че няма да възникнат смущения при определена инсталация. Ако това оборудване причинява вредни смущения в радио- или телевизионното приемане, което може да се определи чрез изключване и включване на оборудването, потребителят се насърчава да опита да коригира смущенията чрез една или повече от следните мерки:
- Пренасочете или преместете приемната антена.
- Увеличете разстоянието между оборудването и приемника.
- Свържете оборудването към контакт във верига, различна от тази, към която е свързан приемникът.
- Консултирайте се с дилъра или опитен радио / телевизионен техник за помощ.
Всякакви промени или модификации, които не са изрично одобрени от страната, отговорна за съответствието, могат да анулират правото на потребителя да работи с оборудването.
ISED RSS предупреждение:
Това устройство отговаря на освободените от лиценз RSS стандарти за иновации, наука и икономическо развитие на Канада. Операцията е предмет на следните две условия:
- това устройство може да не причинява смущения и
- това устройство трябва да приема всякакви смущения, включително смущения, които могат да причинят нежелана работа на устройството.
1 СЪЕМКА НА ДВИГАТЕЛ ЗА НАКЛЮЧВАНЕ
- Сглобете правилната конфигурация според нуждите
- Разглобете съществуващия венециански модул за ръчно управление
- Поставете модула на двигателя в съществуващия модул на венецианската релса
- Поставете отново накланящия се прът през модула на двигателя и макарите
- Прикрепете капака за управление на превключвателя
ОПЕРАЦИЯ НА ДВИГАТЕЛНА ПЪЛКА НА 2 СЪДЪРНИ НАКЛЮЧВАНЕ
- Опционална пръчка за управление
3 КОМПЛЕКТАЦИЯ НА НАКЛЮЧВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
- Сглобете правилната конфигурация според нуждите
- Поставете модула на двигателя в модула на венецианската релса
- Уверете се, че накланящият се прът е захванат с двигателя
- Минималното вмъкване на прът за накланяне с мотор е 1/2”
- Максималното вмъкване на наклонен прът\ с мотор е 3/4”
4 ОВЕЖДАНЕ
НИКОГА Опции за захранване
Автоматизираният DC мотор MTDCRF-TILT-1 се захранва от източник на захранване 12V DC. Налични са батерии тип AA, презареждащи се батерии и захранвания за климатик, с различни удължителни кабели за бързо свързване. За централизирани инсталации обхватът на захранването може да бъде разширен с 18/2 проводник (не се предлага чрез Rollease Acmeda).
- По време на работа, ако обtage спадне до по-малко от 10V, двигателят ще бипне 10 пъти, за да покаже проблем със захранването.
- Двигателят ще спре да работи, когато voltage е по-ниско от 7V и ще се възобнови отново, когато voltage е по-голямо от 7.5V.
ЗАБЕЛЕЖКА:
- Моторът за накланяне MT01-4001-xxx002 се доставя с акумулаторна батерия.
| Захранване | Съвместими двигатели |
| MTBWAND18-25 | Батерийна тръба за 18/25 мм DCRF (без батерия) Mtrs (включително Mt клипове) |
MTDCRF-TILT-1 |
|
MTDCPS-18-25 | Захранване за 18/25-CL/Tilt DCRF (без Bttry) Mtr |
|
|
MTBPCKR-28 | Акумулаторна пръчка |
|
| MT03-0301-069011 | USB зарядно за стена – 5V, 2A (САМО AU) |
MT01-4001-xxx002 |
|
MT03-0301-069008 | USB зарядно за стена – 5V, 2A (САМО за САЩ) |
|
|
MT03-0301-069007 | 4M (13ft) USB микрокабел |
|
|
MT03-0302-067001 | Слънчев панел Gen2 |
| Удължителни кабели | Съвместим с |
| MTDC-CBLXT6 DC акумулаторен мотор Удължител за кабел 6” / 155 мм |
MTDCRF-TILT-1 |
| MTDC-CBLXT48 DC акумулаторен мотор Удължител за кабел 48” / 1220 мм | |
| MTDC-CBLXT96 DC акумулаторен мотор Удължител за кабел 96” / 2440 мм | |
| MT03-0301-069013 | 48”/1200 мм 5V удължител за кабел |
MT01-4001-xxx002 |
| MT03-0301-069014 | 8”/210 мм 5V удължител за кабел | |
| MT03-0301-069 |
Уверете се, че кабелът е далеч от плат.
Уверете се, че антената е изправена и далеч от метални предмети.
5.1 Тест на състоянието на двигателя
Тази таблица описва функцията на кратко натискане/отпускане на бутон P1 (<2 секунди) в зависимост от текущата конфигурация на двигателя.
| P1
Натиснете |
Състояние | Функцията е постигната | Визуална обратна връзка | Звуков Обратна връзка | Описана функция |
|
Кратко натискане |
Ако лимитът НЕ е зададен | Няма | Няма действие | Няма | Няма действие |
|
Ако са поставени ограничения |
Оперативен контрол на двигателя, работа до ограничение. Спрете, ако бягате |
Моторът работи |
Няма |
Оперативният контрол на двигателя след сдвояване и настройка на лимита е завършен за първи път | |
| Ако двигателят е в “Sleep Mode” и ограниченията са зададени |
Събудете се и контролирайте |
Моторът се събужда и върви в посока |
Няма |
Двигателят се възстановява от режим на заспиване и RF контролът е активен |
5.2 Опции за конфигурация на двигателя
Бутонът P1 се използва за администриране на конфигурации на двигателя, както е описано по-долу.
6.1 Сдвоете мотор с контролер
Двигателят вече е в стъпков режим и е готов за настройка на граници
6.2 Проверете посоката на двигателя
ВАЖНО
Повреда на сенките може да възникне при работа на двигателя преди задаване на ограничения. Трябва да се обърне внимание.
Обръщането на посоката на двигателя чрез този метод е възможно само по време на първоначалната настройка.
6.3 Задаване на граници
7.1 Регулирайте горната граница
7.2 Регулирайте долната граница
ВАЖНО
Долната граница трябва да бъде зададена на ~ 1.38 инча (35 мм) под Ultra-Lock, за да деактивирате механизма за автоматично заключване, когато сенника се повдигне.
8 КОНТРОЛЕРИ И КАНАЛИ
8.1 Използване на бутон P2 на съществуващ контролер за добавяне на нов контролер или канал
A = Съществуващ контролер или канал (за запазване)
B = Контролер или канал за добавяне или премахване
ВАЖНО Консултирайте се с ръководството за потребителя за вашия контролер или сензор
8.2 Използване на вече съществуващ контролер за добавяне или изтриване на контролер или канал
A = Съществуващ контролер или канал (за запазване)
B = Контролер или канал за добавяне или премахване
9 ЛЮБИМО ПОЗИЦИОНИРАНЕ
9.1 Задайте любима позиция
Преместете сенника до желаната позиция, като натиснете бутона НАГОРЕ или НАДОЛУ на контролера.
9.2 Изпратете сянка на любима позиция
9.3 Изтриване на любима позиция
10.1 Превключете двигателя в режим на накланяне
Режимът на двигателя по подразбиране е Roller, след като са зададени първоначалните граници, използвайте следните стъпки, за да преминете към Roller Mode.
10.2 Превключване на двигателя в режим на ролка
Режимът на двигателя по подразбиране е Roller, след като са зададени първоначалните граници, използвайте следните стъпки, за да преминете към Roller Mode.
Ако двигателят е в режим на накланяне, използвайте следните стъпки, за да преминете към режим на ролка.
11 РЕГУЛИРАНЕ НА СКОРОСТТА
11.1 Увеличете скоростта на двигателя
ЗАБЕЛЕЖКА: Повтарянето на тази стъпка, когато е с най-бърза скорост, ВЛЯЗЕ в режим на плавно спиране в MT01-4001-069001.
11.2 Намалете скоростта на двигателя
ЗАБЕЛЕЖКА: Повтарянето на тази стъпка при най-ниската скорост ИЗХОДИ от режима на плавно спиране в MT01-4001-069001.
12 . СПЯЩ РЕЖИМ
Ако няколко двигателя са групирани в един канал, режимът на заспиване може да се използва, за да приспи всички двигатели освен 1,
позволяваща програмиране само на единия двигател, който остава „Буден“. Вижте страница 6 за подробни P1 функции.
Влезте в режим на заспиване
Режимът на заспиване се използва, за да се предотврати неправилна конфигурация на двигателя по време на друга настройка на двигателя. Задръжте бутона P1 на главата на двигателя
Излезте от спящ режим: Метод 1
Излезте от режим на заспиване, след като сенника е готова.
Натиснете и освободете бутона P1 на главата на двигателя
Излезте от спящ режим: Метод 2
Изключете захранването и след това захранете отново двигателя.
13 ОТСТРАНЯВАНЕ НА ПРОБЛЕМИG
| проблем | причина | средство за защита |
| Двигателят не реагира | Батерията в двигателя е изтощена | Презаредете със съвместимо зарядно устройство |
| Недостатъчно зареждане от соларен фотоволтаичен панел | Проверете връзката и ориентацията на фотоволтаичния панел | |
| Батерията на контролера е разредена | Сменете батерията | |
| Батерията е поставена неправилно в контролера | Проверете полярността на батерията | |
| Радиосмущения/екраниране | Уверете се, че предавателят е позициониран далеч от метални предмети и антената на двигателя или приемника се държи права и далеч от метал | |
| Разстоянието на приемника е твърде далеч от предавателя | Преместете предавателя на по-близо положение | |
| Неуспешно зареждане | Проверете дали захранването към двигателя е свързано и активно | |
| Моторът издава звуков сигнал x10, когато се използва | Батерия voltage е ниско | Презаредете със съвместимо зарядно устройство |
| Не може да се програмира един двигател (няколко двигателя реагират) | Няколко двигателя са сдвоени към един и същ канал | Винаги запазвайте отделен канал за програмиране на функции. Използвайте режим на заспиване, за да програмирате отделни двигатели. |
Прочетете повече за това ръководство и изтеглете PDF:
Документи / Ресурси
 |
AUTOMATE Автоматизирайте двигателя за накланяне на сърцевината [pdf] Ръководство за потребителя АВТОМАТИРАНЕ, Автоматизиране, двигател за накланяне на сърцевината |
