Automate Core Tilt Motor Erabiltzailearen eskuliburua
AUTOMATE™ CORE TILT MOTORAREN JARRAIBIDEAK
ERABILI DOKUMENTU HAU MOTOR HAUEKIN:
| ZATI ZENBAKIA | DESKRIBAPENA |
| MT01-4001-xxx002 | Passthrough Tilt Motor Kit |
| MTDCRF-TILT-1 | Automatizatu VT Motor |
SEGURTASUN JARRAIBIDEAK
KONTUZ: Instalatu aurretik irakurri beharreko segurtasun-argibide garrantzitsuak.
Instalazio okerrak lesio larriak eragin ditzake eta fabrikatzailearen erantzukizuna eta bermea baliogabetuko ditu.
KONTUZ
- Ez ezazu busti edo tenperatura handiak jasan.
- Ez utzi haurrei gailu honekin jolasten.
- Argibideen eskuliburu honen eremutik kanpoko erabilera edo aldaketak bermea baliogabetuko du.
- Instalazio eta programazioa behar bezala gaitutako instalatzaile batek egin behar ditu.
- Pertsian tubularren barruan erabiltzeko.
- Ziurtatu koroa eta unitate egokitzaile egokiak erabiltzen direla aurreikusitako sistemarako.
- Mantendu antena zuzen eta urrun metalezko objektuetatik
- Ez moztu antena.
- Erabili Rollease Acmeda hardwarea soilik.
- Instalatu aurretik, kendu behar ez diren kableak eta desgaitu elikadura funtzionatzeko behar ez diren ekipoak.
- Ziurtatu momentua eta funtzionamendu denbora amaierako aplikazioarekin bateragarriak direla.
- Ez jarri motorra uretara edo instalatu heze edo damp inguruneak.
- Motora aplikazio horizontalean bakarrik instalatu behar da.
- Ez zulatu motorraren gorputzean.
- Kableak hormetan zehar bideratzea zuhaixka edo pasabideak isolatuz babestuko da.
- Ziurtatu korronte-kablea eta antena garbi daudela eta mugikorretatik babestuta daudela.
- Kablea edo korronte-konektorea hondatuta badago, ez erabili.
Segurtasun-argibide garrantzitsuak funtzionatu aurretik irakurri behar dira.
- Garrantzitsua da pertsonen segurtasunerako atxikitako argibideak jarraitzea. Gorde argibide hauek etorkizunean kontsultatzeko.
- Gaitasun fisiko, sentsorial edo mental murriztua duten edo esperientzia eta ezagutza falta duten pertsonek (haurrak barne) ez lukete produktu hau erabiltzen utzi behar.
- Mantendu urruneko kontrolak haurrengandik urrun.
- Maiz ikuskatu funtzionamendu okerra dagoen. Ez erabili konponketa edo doikuntza beharrezkoa bada.
- Mantendu motorra azido eta alkalietatik urrun.
- Ez behartu motorra gidatzea.
- Garbi egon funtzionamenduan dagoenean.
Ez bota hondakin orokorrera.
Mesedez, birziklatu bateriak eta kaltetutako produktu elektrikoak behar bezala.
AEBetako irrati-maiztasuna FCC betetzea
Gailu honek FCC Arauen 15. zatia betetzen du. Funtzionamendua honako bi baldintza hauen menpe dago:
- Baliteke gailu honek ez du interferentzia kaltegarririk eragin, eta
- Gailu honek jasotako edozein interferentzia onartu behar du, nahi ez den funtzionamendua eragin dezakeen interferentziak barne.
Ekipo hau probatu egin da eta B Klaseko gailu digital baten mugak betetzen dituela ikusi da, FCCren 15. zatiaren arabera.
Arauak. Muga hauek etxebizitza-instalazio batean interferentzia kaltegarrien aurka arrazoizko babesa emateko diseinatuta daude.
Ekipo honek irrati-maiztasun-energia sortzen, erabiltzen eta igor dezake eta, argibideen arabera instalatu eta erabiltzen ez bada, interferentzia kaltegarriak sor ditzake irrati-komunikazioetan. Hala ere, ez dago bermatzen instalazio jakin batean interferentziarik gertatuko ez denik. Ekipo honek irrati- edo telebista-harreran interferentzia kaltegarriak eragiten baditu, eta hori ekipoa itzali eta piztuz jakin daiteke, erabiltzaileari gomendatzen zaio interferentziak zuzentzen saiatzea, neurri hauetako bat edo gehiago erabiliz:
- Berbideratu edo lekuz aldatu antena hartzailea.
- Handitu ekipoaren eta hargailuaren arteko bereizketa.
- Konektatu ekipoa hargailua konektatuta dagoen zirkuitu desberdineko entxufe batera.
- Kontsultatu banatzaileari edo irrati/telebista esperientziadun teknikari bati laguntzeko.
Betearen arduradunak espresuki onartzen ez dituen aldaketak edo aldaketak ekipamendua erabiltzeko erabiltzailearen eskumena baliogabetu dezake.
ISED RSS abisua:
Gailu honek Innovation, Science and Economic Development Canada lizentziarik gabeko RSS estandarrak betetzen ditu. Funtzionamendua honako bi baldintza hauen menpe dago:
- Baliteke gailu honek ez du interferentziarik eragin, eta
- gailu honek edozein interferentzia onartu behar du, gailuaren funtzionamendua eragin dezakeen interferentziak barne.
1 NIKUSPENA BILTZEKO MOTOR MUNTUA
- Muntatu konfigurazio zuzena behar den moduan
- Desmuntatu lehendik dagoen venetiar eskuzko kontrol muntaia
- Sartu motor-multzoa lehendik dagoen venetiar buruko errail-multzoan
- Sartu berriro okertze-hastaka motorraren multzoan eta bobinetan
- Erantsi etengailua kontrolatzeko estalkia
2 BURUKO BILAKETA MOTORRAREN MATXILA ERABILTZEN
- Aukerako Kontrol Makila
3 MOTOR BILATZEKO MUNTAIA
- Muntatu konfigurazio zuzena behar den moduan
- Sartu motor-multzoa veneziar buruko errail-multzoan
- Ziurtatu okertze-hastaka motorrarekin lotuta dagoela
- Motorrarekin inklinazio-hastaka sartzea 1/2"-koa da.
- Gehieneko okertze-hastaka sartzea\ motorrekin 3/4"-koa da
4 Kableatua
4.1 Potentzia-aukerak
Automatizatu DC motor MTDCRF-TILT-1 12V DC elikatze iturritik elikatzen da. AA bateriak, bateria birkargagarriak eta A/C elikadura iturriak eskuragarri daude, konexio azkarreko luzapen-kableekin. Instalazio zentralizatuetarako, elikadura-hornidura 18/2 alanbrearekin heda daiteke (ez dago eskuragarri Rollease Acmeda-ren bidez).
- Funtzionamenduan, voltage 10V baino gutxiagora jaisten da, motorrak 10 bip egingo du elikadura-arazo bat adierazteko.
- Motorra martxan geldituko da boltage 7V baino txikiagoa da eta berriro hasiko da boltage 7.5V baino handiagoa da.
OHARRA:
- Passthrough Tilt Motor MT01-4001-xxx002 bateria kargagarri batekin hornitzen da.
| Elikatze Hornidura | Motor bateragarriak |
| MTBWAND18-25 | 18/25 mm DCRF-ko bateriaren hodiak (bateriarik gabe) Mtrs (Mt klipak barne) |
MTDCRF-TILT-1 |
|
MTDCPS-18-25 | 18/25-CL/Tilt DCRF (ez Bttry) Mtr elikadura hornidura |
|
|
MTBPCKR-28 | Makila kargagarria |
|
| MT03-0301-069011 | USB horma-kargagailua - 5V, 2A (AU BAKARRIK) |
MT01-4001-xxx002 |
|
MT03-0301-069008 | USB horma-kargagailua - 5V, 2A (AEB BAKARRIK) |
|
|
MT03-0301-069007 | 4 m (13 oin) USB mikro kablea |
|
|
MT03-0302-067001 | Eguzki-panela Gen2 |
| Luzapen-kableak | Bateragarria |
| MTDC-CBLXT6 DC Bateriaren Motorra Kable luzatzailea 6” / 155 mm |
MTDCRF-TILT-1 |
| MTDC-CBLXT48 DC Bateriaren Motorra Kable luzatzailea 48” / 1220 mm | |
| MTDC-CBLXT96 DC Bateriaren Motorra Kable luzatzailea 96” / 2440 mm | |
| MT03-0301-069013 | 48"/1200mm 5V kable luzatzailea |
MT01-4001-xxx002 |
| MT03-0301-069014 | 8"/210mm 5V kable luzatzailea | |
| MT03-0301-069 |
Ziurtatu kablea ehunetik urrun mantentzen dela.
Ziurtatu antena zuzen eta metalezko objektuetatik urrun dagoela.
5.1 Motor-egoera-proba
Taula honek P1 botoia sakatu/askatu labur baten funtzioa deskribatzen du (<2 segundo) egungo motorraren konfigurazioaren arabera.
| P1
Sakatu |
Baldintza | Lortutako funtzioa | Ikusizko Iritzia | Entzungarria Iritzia | Deskribatutako funtzioa |
|
Prentsa laburra |
Muga EZ bada ezartzen | Bat ere ez | Ekintzarik ez | Bat ere ez | Ekintzarik ez |
|
Mugak ezartzen badira |
Motorren kontrol operatiboa, mugara exekutatu. Gelditu korrika eginez gero |
Motor Martxak |
Bat ere ez |
Parekatu eta muga-ezarpenaren ondoren, motorren kontrol operatiboa lehen aldiz osatzen da | |
| Motorra "Lo moduan" badago eta mugak ezarrita daude |
Esna eta kontrola |
Motorra esnatzen da eta norabide batean doa |
Bat ere ez |
Motorra lo modutik berrezartzen da eta RF kontrola aktibatuta dago |
5.2 Motorra konfiguratzeko aukerak
P1 botoia motorraren konfigurazioak kudeatzeko erabiltzen da behean deskribatzen den moduan.
6.1 Parekatu motorra kontrolagailuarekin
Motorra urrats moduan dago eta mugak ezartzeko prest dago
6.2 Egiaztatu motorraren norabidea
GARRANTZITSUA
Mugak ezarri aurretik motorra funtzionatzean itzalean kalteak sor daitezke. Arreta eman behar da.
Metodo hau erabiliz motorraren norabidea alderantzikatzea hasierako konfigurazioan bakarrik da posible.
6.3 Mugak ezarri
7.1 Doitu goiko muga
7.2 Egokitu beheko muga
GARRANTZITSUA
Beheko muga Ultra-Lock-aren azpitik ~ 1.38 in. (35 mm) ezarri behar da, itzala altxatzen denean blokeo automatikoaren mekanismoa desaktibatzeko.
8 KONTROLATZAILEAK ETA KANALAK
8.1 Lehendik dagoen kontroladorean P2 botoia erabiltzea kontrolagailu edo kanal berri bat gehitzeko
A = Lehendik dagoen kontrolatzailea edo kanala (mantentzeko)
B = Gehitu edo kendu beharreko kontrolagailua edo kanala
GARRANTZITSUA Kontsultatu erabiltzailearen eskuliburua zure kontroladorearen edo sentsorearen
8.2 Lehendik dagoen kontrolagailu bat erabiltzea kontrolagailu edo kanal bat gehitzeko edo ezabatzeko
A = Lehendik dagoen kontrolatzailea edo kanala (mantentzeko)
B = Gehitu edo kendu beharreko kontrolagailua edo kanala
9 KOKAPEN GOGOKOENA
9.1 Ezarri gogoko posizioa
Mugitu itzala nahi duzun posiziora kontrolagailuko GORA edo BEHERA botoia sakatuz.
9.2 Bidali itzala gogoko posiziora
9.3 Ezabatu gogoko posizioa
10.1 Aldatu motorra Inklinazio modura
Motor modu lehenetsia Roller da hasierako Mugak ezarri ondoren, erabili urrats hauek Roller modura aldatzeko.
10.2 Aldatu Motorra Roller modura
Motor modu lehenetsia Roller da hasierako Mugak ezarri ondoren, erabili urrats hauek Roller modura aldatzeko.
Motorra okertze moduan badago, erabili urrats hauek Roller modura aldatzeko.
11 ABIADURA EGOKITZEA
11.1 Motor-abiadura handitu
OHARRA: MT01-4001-069001-n abiadura bizkorenean SARTZEN DUEN pauso hau errepikatuz.
11.2 Motorrearen abiadura murriztu
OHARRA: Urrats hau errepikatuz abiadura motelen dagoenean MT01-4001-069001-n Soft Stop modua IRTEN DIRA.
12 . LO MODUA
Motor bat baino gehiago kanal bakarrean taldekatzen badira, lo modua erabil daiteke motor guztiak lotan jartzeko.
"Esna" geratzen den motor bakarra programatzeko aukera emanez. Ikus 6. orrialdea P1 funtzio zehatzetarako.
Sartu lo moduan
Lo modua erabiltzen da beste motorren konfigurazioan motor bat okerreko konfigurazioa saihesteko. Eutsi sakatuta P1 botoia motorraren buruan
Irten lo modutik: 1. metodoa
Irten lo modutik itzala prest dagoenean.
Sakatu eta askatu P1 botoia motorraren buruan
Irten lo modutik: 2. metodoa
Kendu energia eta, ondoren, berriro motorra piztu.
13 ARAZOAK KONPONTZEAG
| Arazoa | Kausa | Erremedioa |
| Motorrak ez du erantzuten | Motorreko bateria agortuta dago | Kargatu kargagailu bateragarri batekin |
| Eguzki fotovoltaiko paneletik nahikoa kargatzea | Egiaztatu PV panelaren konexioa eta orientazioa | |
| Kontrolagailuaren bateria deskargatuta dago | Ordeztu bateria | |
| Bateria gaizki sartuta dago kontrolagailuan | Egiaztatu bateriaren polaritatea | |
| Irrati-interferentzia/blindaketa | Ziurtatu transmisorea metalezko objektuetatik urrun dagoela eta motorearen edo hargailuaren antena zuzen eta metaletik urrun dagoela. | |
| Hartzailearen distantzia igorgailutik urrunegi dago | Mugitu transmisorea hurbilagoko posizio batera | |
| Kargatzearen hutsegitea | Egiaztatu motorraren elikadura-hornidura konektatuta eta aktibo dagoela | |
| Motorrak x10 bip egiten ditu erabiltzen ari denean | Bateria boltage baxua da | Kargatu kargagailu bateragarri batekin |
| Ezin da motor bakarra programatu (motor anitzek erantzuten dute) | Hainbat motor kanal berean parekatuta daude | Erreserbatu beti banakako kanal bat programazio funtzioetarako. Erabili lo modua motor indibidualak programatzeko. |
Irakurri gehiago eskuliburu honi buruz eta deskargatu PDFa:
Dokumentuak / Baliabideak
 |
AUTOMATIZATU Nukleoaren okertze-motorra automatizatu [pdfErabiltzailearen eskuliburua AUTOMATIZATU, Automatizatu, Core Tilt Motor |
