Z21 10797 Moduł pętli zwrotnej multi LOOP
Nadview
Przeznaczenie i funkcja
Pętle cofania i złącza typu gwiazda nieuchronnie powodują zwarcie w punktach wejścia lub wyjścia. Dlatego też rozwiązania te wymagają izolacji elektrycznej w punktach wejścia i wyjścia. Aby ułatwić działanie pętli nawrotnej, wymagany jest moduł dbający o polaryzację odcinka pętli.
Jest także kompatybilny z RailCom® i umożliwia „przekazywanie” sygnału RailCom® do systemu torowego z pętli terminala.
Moduł pętli zaciskowej zapewnia wiele trybów pracy:
- Zastosowanie dodatkowych „czujników” umożliwia użytkowanie Z21® multi LOOP bez zwarć. Z21® multi LOOP wykrywa polaryzację wjeżdżającego pociągu i odpowiednio dostosowuje polaryzację odcinka pętli cofania, zanim pociąg wjedzie do pętli.
- Alternatywnie moduł może być również używany poprzez wykrywanie zwarć. To ma tę przewagętage, że potrzeba mniej punktów oddzielających i mniej okablowania, ale powoduje to również, że koła i gąsienice są narażone na zwiększone zużycie materiału.
- Dostępna jest praca mieszana ze ścieżkami czujników i wykrywaniem zwarć. W przypadku, gdy tor czujnika nie działa prawidłowo z powodu zanieczyszczonego lub skorodowanego toru, wykrywanie zwarcia zapewni zawsze prawidłowe działanie. Detekcję zwarcia można włączyć/wyłączyć za pomocą przycisku znajdującego się wewnątrz modułu.
- Niezawodne działanie modułu jest gwarantowane przez zastosowanie dwóch oddzielnych przekaźników przełączających. Nawet jeśli pociąg przejedzie przez punkt rozłączenia po włączeniu systemu, moduł dostosuje się do właściwej polaryzacji. W tym przypadku sekcja pętlowa zostanie zasilona z niewielkim opóźnieniem w stosunku do układu głównego.
- Moduł może pracować również w układach analogowych, wykorzystując dodatkowy, osobny zasilacz.
Więcej informacji można znaleźć na stronie głównej www.z21.eu pod numerem 10797 – Z21® multi LOOP.
Zespół Z21® multi LOOP
Zmontuj Z21® multi LOOP w łatwo dostępnym miejscu view i posiada wystarczającą wentylację, aby móc odprowadzić ciepło odpadowe. W żadnym wypadku nie umieszczaj Z21® multi LOOP w pobliżu silnych źródeł ciepła, takich jak grzejniki, ani w miejscach narażonych na bezpośrednie działanie promieni słonecznych. Ten Z21® multi LOOP został opracowany wyłącznie do suchych pomieszczeń wewnętrznych. Dlatego nie należy używać Z21® multi LOOP w środowiskach o dużych wahaniach temperatury i wilgotności.
Wskazówka: Podczas montażu Z21® multi LOOP należy używać śrub z łbem okrągłym, np. śrub 3×30 mm.
Istotne jest, aby izolowany odcinek toru był dłuższy niż najdłuższy skład na układzie z wagonami wyposażonymi w przetworniki mocy lub koła metalowe. W przypadku korzystania wyłącznie z wagonów z kołami plastikowymi, maksymalna długość odcinka pętlowego może zostać zmniejszona do długości najdłuższej lokomotywy na rozplanowaniu. W przypadku korzystania z wagonów z kołami metalowymi lub kołami z napędem elektrycznym długość pętli musi pomieścić cały pociąg. Każde metalowe koło łączy punkty rozłączenia podczas przejazdu. Jednoczesne mostkowanie obu punktów rozłączenia w punkcie wejścia i punkcie wyjścia spowoduje zwarcie, którego nawet moduł pętli zwrotnej nie będzie w stanie obsłużyć.
Cyfrowe pętle zaciskowe poprzez detekcję zwarcia
Ten tryb wymaga całkowitego odizolowania sekcji pętli zwrotnej od głównego układu w punktach wejścia i wyjścia. Podłączyć moduł zgodnie ze schematem połączeń. Należy pamiętać, że operacja ta powoduje większe wypalenie kół i gąsienic. W przypadku zastosowania wielu pętli zaciskowych w jednym obwodzie zasilania, wszystkie moduły są w stanie wykryć zwarcie i jednocześnie odwrócić bieguny. Oznacza to, że w pętlę terminalu ma wjechać tylko jeden pociąg. Pozostałe pętle zaciskowe nie mogą być używane jednocześnie.
Ostrożność: ma zostać aktywowana detekcja zwarcia. Prawidłowe ustawienie można rozpoznać, jeśli dioda LED „Tylko czujnik” nie świeci się. Jeżeli tak nie jest, należy nacisnąć przycisk na 3 sekundy, aż zgaśnie dioda LED „Tylko czujnik”. 
Bezzwarciowa cyfrowa pętla zwrotna ze ścieżkami czujnika
Zamontuj elementy toru czujnika zgodnie ze schematem okablowania i instalacji. Aby zapewnić prawidłowe działanie, należy upewnić się, że podłączenie zostało wykonane prawidłowo.
Wskazówka: Jeżeli funkcja wykrywania zwarcia jest aktywna (dioda „Tylko czujnik” nie świeci się), można zastosować funkcję wykrywania zwarcia wewnętrznego. Jeśli chcesz używać więcej niż jednej pętli zacisków w tym samym czasie, musisz dezaktywować wykrywanie zwarcia (opcja „Tylko czujnik” lamp świeci się na biało). Przełączenie możliwe jest po naciśnięciu przycisku przez 3 sekundy.
Wskazówka: Zamiast torów czujnika można zastosować styki torów. Mogłoby to ewentualnie poprawić odporność na zakłócenia, ale wymaga zamontowania magnesu pod każdą lokomotywą, aby można było ją uruchomić, lub można było również użyć w pełni skonfigurowanych torów obwodów. 
Cyfrowe, wolne od zwarć złącze trójkątne z torami czujnikowymi
Węzeł trójkątny jest również formą toru, która wymaga zastosowania Z21® multi LOOP. Dlatego jeden bok trójkąta musi zapewniać sekcję izolowaną elektrycznie. Do wyboru jest działanie ze ścieżkami czujnika lub wykrywanie zwarcia. Należy przestrzegać instrukcji dwóch pierwszych przełączeń, npamples. 
Analogowa pętla zwrotna
Analogowa pętla zwrotna odwraca polaryzację ścieżki głównej zamiast polaryzacji pętli. Aby jednak działanie było automatyczne, należy przestrzegać kilku szczegółów. Do zasilania modułu wymagany jest osobny zasilacz (14 – 24 V DC). Minimalna ilość jazdytagAby zapewnić bezpieczną pracę czujnika, wymagane jest napięcie 5 V. Nie wolno stosować dodatkowych diod. Pętla odwrotna musi zawsze działać w tym samym kierunku.
Ostrożność: Jeśli używasz Z21® multi LOOP w trybie analogowym, należy wyłączyć wykrywanie zwarć. 
Wskazówka: Alternatywnie możliwe jest zastosowanie styków torowych zamiast torów czujnikowych. 
Konfiguracja
Wykrywanie zwarcia w pętli Z21® multi Loop można włączyć lub wyłączyć za pomocą przycisku. Można przełączać się między modami, naciskając przycisk dłużej niż 3 sekundy. Dioda LED „Tylko czujnik” pokazuje, czy wykrywanie zwarcia jest aktywne, czy nie.
Dioda LED „Tylko czujnik” świeci się na biało = wykrywanie zwarcia jest wyłączone.
Dioda LED „Tylko czujnik” nie świeci się = wykrywanie zwarcia jest aktywne.
Czułość wykrywania zwarcia można precyzyjnie regulować za pomocą potencjometru.
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
A – 5101 Bergheim
Telefon: 00800 5762 6000 AT/D/CH
(kostenlos / bezpłatnie / gratuit)
Międzynarodowy: +43 820 200 668
(maks. 0,42 € za minutę z MwSt. / taryfa lokalna dla telefonu stacjonarnego, telefonu komórkowego maks. 0,42 €/min. z VAT / maksymalnie 0,42 € za minutę telefonu komórkowego TTC)
Dokumenty / Zasoby
 |
Z21 10797 Moduł pętli zwrotnej multi LOOP [plik PDF] Instrukcja obsługi 10797, multi LOOP, moduł pętli zwrotnej, moduł pętli zwrotnej multi LOOP, 10797 multi LOOP moduł pętli zwrotnej, moduł pętli, moduł |
