Z21 10797 multi LOOP Reverse Loop Module
ເກີນview
ຈຸດປະສົງການນໍາໃຊ້ແລະຫນ້າທີ່
Reversing loops ແລະ wye junctions inescapably ຜະລິດວົງຈອນສັ້ນຢູ່ໃນຈຸດເຂົ້າຫຼືອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັດວາງເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແຍກໄຟຟ້າຢູ່ຈຸດເຂົ້າແລະອອກ. ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງ loop reversing, ໂມດູນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດູແລ polarization ຂອງພາກສ່ວນ loop ໄດ້.
ມັນຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ RailCom® ແລະເຮັດໃຫ້ສັນຍານ RailCom® ຖືກ "ສົ່ງຕໍ່" ໄປຫາລະບົບຕິດຕາມຈາກ loop terminal.
ໂມດູນ loop terminal ສະຫນອງຮູບແບບການດໍາເນີນງານຈໍານວນຫລາຍ:
- ການໃຊ້ “ເຊັນເຊີ” ເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ Z21® multi LOOP ຖືກນໍາໃຊ້ແບບບໍ່ມີວົງຈອນສັ້ນ. Z21® multi LOOP ກວດພົບ polarization ຂອງລົດໄຟທີ່ເຂົ້າມາແລະປັບ polarity ຂອງພາກສ່ວນ reversing loop ຕາມຄວາມເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ລົດໄຟເຂົ້າໄປໃນ loop.
- ເປັນທາງເລືອກ, ໂມດູນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜ່ານການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນ. ນີ້ມີ advan ໄດ້tage ວ່າຈຸດແຍກຫນ້ອຍລົງແລະສາຍສາຍຫນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ນີ້ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ລໍ້ແລະຕິດຕາມແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ວັດສະດຸເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການດໍາເນີນງານແບບປະສົມກັບແກັບເຊັນເຊີ ແລະການກວດຫາວົງຈອນສັ້ນແມ່ນມີຢູ່. ໃນກໍລະນີທີ່ຕິດຕາມເຊັນເຊີບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການຕິດເຊື້ອຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ການຕິດຕາມ, ການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງໃນທຸກເວລາ. ການກວດຫາວົງຈອນສັ້ນອາດຈະເປີດ/ປິດດ້ວຍປຸ່ມພາຍໃນໂມດູນ.
- ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງໂມດູນແມ່ນຮັບປະກັນຕະຫຼອດເວລາຍ້ອນວ່າສອງ relay ສະຫຼັບແຍກຕ່າງຫາກຖືກນໍາໃຊ້. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟຈະຕັດຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເມື່ອລະບົບເປີດ, ໂມດູນຈະປັບປ່ຽນເປັນຂົ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພາກສ່ວນ loop ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງການຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍກັບຮູບແບບຕົ້ນຕໍ.
- ໂມດູນອາດຈະຖືກດໍາເນີນການໃນຮູບແບບອະນາລັອກເຊັ່ນດຽວກັນ, ການນໍາໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານແຍກຕ່າງຫາກເພີ່ມເຕີມ.
ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຢູ່ໃນຫນ້າທໍາອິດ www.z21.eu ພາຍໃຕ້ 10797 – Z21® multi LOOP.
Z21® multi LOOP ປະກອບ
ປະກອບ Z21® multi LOOP ໃນສະຖານທີ່ທີ່ງ່າຍ view ແລະມີການລະບາຍອາກາດຢ່າງພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້. ຢ່າວາງ Z21® multi LOOP ຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ຮັງສີ ຫຼືຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຜັດກັບແສງແດດໂດຍກົງໃນທຸກສະຖານະການ. Z21® multi LOOP ນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາສະເພາະສໍາລັບພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງໃນລົ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າປະຕິບັດການ Z21® multi LOOP ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ເຄັດລັບ: ເມື່ອປະກອບ Z21® multi LOOP, ໃຫ້ໃຊ້ສະກູຫົວກົມ ເຊັ່ນ: ສະກູ 3×30 ມມ.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ວ່າພາກສ່ວນຕິດຕາມທີ່ໂດດດ່ຽວແມ່ນຍາວກວ່າລົດໄຟທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນຮູບລັກທີ່ມີລົດທີ່ມີເຄື່ອງຮັບພະລັງງານຫຼືລໍ້ໂລຫະ. ໃນກໍລະນີພຽງແຕ່ລົດທີ່ມີລໍ້ຢາງຖືກໃຊ້, ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງພາກສ່ວນ loop ອາດຈະຖືກຫຼຸດລົງເປັນຄວາມຍາວຂອງ locomotive ຍາວທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການວາງອອກ. ໃນກໍລະນີທີ່ລົດທີ່ມີລໍ້ໂລຫະຫຼືລໍ້ທີ່ມີເຄື່ອງຮັບໄຟຟ້າແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ຄວາມຍາວຂອງວົງຕ້ອງເຫມາະສົມກັບລົດໄຟທັງຫມົດ. ແຕ່ລະລໍ້ໂລຫະຂົວຈຸດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາທີ່ຜ່ານ. ການເຊື່ອມທັງສອງຈຸດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຈຸດເຂົ້າແລະຈຸດອອກໃນເວລາດຽວກັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສະພາບວົງຈອນສັ້ນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າໂມດູນ loop reverse ບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້.
terminal ດິຈິຕອລ loops ໂດຍວິທີການກວດພົບວົງຈອນສັ້ນ
ໂຫມດນີ້ຕ້ອງການໃຫ້ພາກສ່ວນ loop reverse ແຍກອອກຈາກຮູບແບບຕົ້ນຕໍຢູ່ຈຸດເຂົ້າແລະອອກ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຕາມແຜນຜັງສາຍ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າການດໍາເນີນງານນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄຫມ້ທີ່ສູງຂຶ້ນທີ່ລໍ້ແລະການຕິດຕາມ. ຖ້າຫຼາຍສາຍຢູ່ປາຍຍອດຖືກນໍາໃຊ້ໃນວົງຈອນພະລັງງານດຽວ, ໂມດູນທັງຫມົດສາມາດກວດພົບວົງຈອນສັ້ນແລະປີ້ນກັບເສົາໄຟຟ້າໃນເວລາດຽວກັນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າມີພຽງລົດໄຟດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດ. loops terminal ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ການກວດຫາວົງຈອນສັ້ນແມ່ນຈະຖືກເປີດໃຊ້. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດກວດພົບໄດ້ຖ້າ LED "ເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ" ບໍ່ໄດ້ສະຫວ່າງ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ກົດປຸ່ມຄ້າງໄວ້ 3 ວິນາທີ ຈົນກວ່າໄຟ LED “ເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ” ຈະໝົດ. 
ວົງຈອນປີ້ນກັບດິຈິຕອລບໍ່ມີວົງຈອນສັ້ນທີ່ມີການຕິດຕາມເຊັນເຊີ
ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຕິດຕາມຂອງເຊັນເຊີຕາມເສັ້ນສາຍແລະແຜນວາດການຕິດຕັ້ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການ hook-up ໄດ້ຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມ.
ເຄັດລັບ: ຖ້າການກວດພົບວົງຈອນສັ້ນຖືກເປີດໃຊ້ງານ (ໄຟ LED “ເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ” ບໍ່ໄດ້ສະຫວ່າງ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງ loop terminal ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປິດການກວດສອບການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນ ("ເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ" lamp ແມ່ນ illuminated ເປັນສີຂາວ). ການປ່ຽນເປັນໄປໄດ້ໂດຍການກົດປຸ່ມສໍາລັບ 3 ວິນາທີ.
ເຄັດລັບ: ຕິດຕໍ່ພົວພັນຕິດຕາມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນການຕິດຕາມ sensor ໄດ້. ນີ້ອາດຈະປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການແຊກແຊງ, ແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງແມ່ເຫຼັກພາຍໃຕ້ແຕ່ລະ locomotives ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດກະຕຸ້ນຫຼືທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ການຕິດຕາມວົງຈອນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າຢ່າງເຕັມສ່ວນ. 
ວົງຈອນສັ້ນແບບດິຈິຕອລແບບສາມລ່ຽມຟຣີທີ່ມີການຕິດຕາມເຊັນເຊີ
ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຮູບສາມລ່ຽມຍັງເປັນຮູບແບບການຕິດຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ Z21® multi LOOP. ເພາະສະນັ້ນ, ດ້ານຫນຶ່ງຂອງສາມຫຼ່ຽມຕ້ອງສະຫນອງພາກສ່ວນໄຟຟ້າ. ທາງເລືອກຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນມີການຕິດຕາມເຊັນເຊີຫຼືການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນ. ກະລຸນາສັງເກດຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສະຫຼັບ ex ຄັ້ງທໍາອິດສອງamples. 
ວົງການປີ້ນແບບອະນາລັອກ
ວົງການປີ້ນກັບອະນາລັອກຈະປີ້ນກັບ polarity ຕິດຕາມຫຼັກແທນທີ່ຈະເປັນ polarity loop. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາຍລະອຽດຈໍານວນຫນ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ. ການສະຫນອງພະລັງງານແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອພະລັງງານຂອງໂມດູນ (14 - 24 V DC). ການຂັບລົດຕໍາ່ສຸດທີ່ voltage ຂອງ 5 Volts ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງເຊັນເຊີທີ່ປອດໄພ. diodes ເພີ່ມເຕີມຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້. loop reverse ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໃນທິດທາງດຽວກັນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຖ້າທ່ານໃຊ້ Z21® multi LOOP ໃນຮູບແບບອະນາລ໋ອກ, ການກວດຫາວົງຈອນສັ້ນຈະຖືກປິດໃຊ້ງານ. 
ເຄັດລັບ: ອີກທາງເລືອກ, ການນໍາໃຊ້ການຕິດຕາມການຕິດຕໍ່ແທນທີ່ຈະເປັນການຕິດຕາມ sensor ແມ່ນເປັນໄປໄດ້. 
ການຕັ້ງຄ່າ
ການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນຂອງ Z21® multi Loop ສາມາດຖືກເປີດໃຊ້ຫຼືປິດການໃຊ້ປຸ່ມ. ທ່ານສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງ modi ໂດຍການກົດປຸ່ມດົນກວ່າ 3 ວິນາທີ. ໄຟ LED “ເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ” ສະແດງວ່າການກວດຫາວົງຈອນສັ້ນຖືກເປີດໃຊ້ງານຫຼືບໍ່.
ໄຟ LED “ເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ” ຖືກແສງເປັນສີຂາວ = ການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນຖືກປິດໃຊ້ງານ.
ໄຟ LED “ເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ” ບໍ່ໄດ້ສະຫວ່າງ = ການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນຖືກເປີດໃຊ້.
ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບລະອຽດໂດຍໃຊ້ potentiometer.
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
A – 5101 Bergheim
ໂທ: 00800 5762 6000 AT/D/CH
(kostenlos / ຟຣີ / gratuit)
ສາກົນ: +43 820 200 668
(ສູງສຸດ 0,42€ pro Minute inkl. MwSt. / ອັດຕາພາສີທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບໂທລະສັບຕັ້ງໂຕະ, ໂທລະສັບມືຖືສູງສຸດ 0,42€/ນາທີ. ລວມ VAT / ສູງສຸດຂອງມືຖື 0,42€par ນາທີ TTC)
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
Z21 10797 multi LOOP Reverse Loop Module [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ 10797, multi LOOP, Reverse Loop Module, multi LOOP Reverse Loop Module, 10797 multi LOOP Reverse Loop Module, Loop Module, Module |
