TRANE RT-SVN13F BACnet Communication Interface ສໍາລັບຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ IntelliPak BCI-I

ຄຳເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ພຽງແຕ່ບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິຄວນຕິດຕັ້ງແລະໃຫ້ບໍລິການອຸປະກອນ. ການຕິດຕັ້ງ, ການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະການບໍລິການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດເປັນອັນຕະລາຍແລະຕ້ອງການຄວາມຮູ້ແລະການຝຶກອົບຮົມສະເພາະ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ, ການ​ປັບ ຫຼື​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໂດຍ​ບຸກ​ຄົນ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ຫຼື​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​, ສັງ​ເກດ​ການ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ທັງ​ຫມົດ​ໃນ​ວັນ​ນະ​ຄະ​ດີ​ແລະ​ໃນ​ tags, ສະຕິກເກີ, ແລະປ້າຍທີ່ຕິດກັບອຸປະກອນ.

ແນະນຳ

ອ່ານຄູ່ມືນີ້ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຫຼືໃຫ້ບໍລິການຫນ່ວຍງານນີ້.

ຄໍາເຕືອນ, ຂໍ້ຄວນລະວັງ, ແລະແຈ້ງການ
ຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພປາກົດໃນທົ່ວຄູ່ມືນີ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສ່ວນ​ຕົວ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ນີ້​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຂອງ​ການ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​.

3 ປະເພດຂອງການໃຫ້ຄໍາປຶກສາແມ່ນໄດ້ກໍານົດໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຄຳເຕືອນ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະຖານະການທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍທີ່, ຖ້າບໍ່ຫຼີກເວັ້ນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບສາຫັດ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່, ຖ້າບໍ່ຫຼີກເວັ້ນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍຫຼືປານກາງ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຕືອນຕໍ່ກັບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
ແຈ້ງການ ຊີ້ບອກສະຖານະການທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຫຼືຊັບສິນເສຍຫາຍພຽງແຕ່ອຸປະຕິເຫດ.

ຄວາມເປັນຫ່ວງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຳຄັນ
ການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສານເຄມີບາງຊະນິດທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊັ້ນໂອໂຊນ stratospheric ທີ່ເກີດຂື້ນຕາມທໍາມະຊາດຂອງໂລກເມື່ອປ່ອຍອອກມາສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ. ໂດຍສະເພາະ, ສານເຄມີຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊັ້ນໂອໂຊນແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີ chlorine, fluorine ແລະຄາບອນ (CFCs) ແລະສານທີ່ປະກອບດ້ວຍ Hydrogen, Chlorine, Fluorine ແລະ Carbon (HCFCs). ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັງໝົດທີ່ມີສານປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບທີ່ອາດມີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຄືກັນ. Trane ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດການທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ.

ການປະຕິບັດການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນ
Trane ເຊື່ອວ່າການປະຕິບັດການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ແລະອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງປັບອາກາດ. ນັກວິຊາການທັງຫມົດທີ່ຈັດການຕູ້ເຢັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ. ສໍາລັບສະຫະລັດ, Federal Clean Air Act (Section 608) ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການຈັດການ, ການຍຶດຄືນ, ການຟື້ນຕົວແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບາງແລະອຸປະກອນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງລັດ ຫຼື ເທດສະບານອາດມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມການຄຸ້ມຄອງຕູ້ເຢັນທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ຮູ້ຈັກກົດໝາຍທີ່ນຳໃຊ້ ແລະປະຕິບັດຕາມພວກມັນ.

ຄຳເຕືອນ
ຕ້ອງການສາຍສາຍ ແລະສາຍດິນທີ່ເໝາະສົມ!
ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະຫັດອາດເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດ ຫຼືບາດເຈັບສາຫັດ. ສາຍໄຟພາກສະຫນາມທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ສາຍ​ດິນ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ໄພ​ໄຟ​ໄໝ້​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟພາກສະຫນາມແລະສາຍດິນຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນ NEC ແລະລະຫັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ / ລັດ / ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ.

ຄຳເຕືອນ

ຕ້ອງການອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE)!
ການບໍ່ໃສ່ PPE ທີ່ເຫມາະສົມກັບວຽກທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບສາຫັດ. ນັກວິຊາການ, ເພື່ອປ້ອງກັນຕົນເອງຈາກໄພອັນຕະລາຍທາງໄຟຟ້າ, ກົນຈັກ, ແລະສານເຄມີ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງໃນຄູ່ມືນີ້ແລະໃນຄູ່ມື. tags, ສະຕິກເກີ, ແລະປ້າຍຊື່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້:

• ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ / ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ນີ້​, ນັກ​ວິ​ຊາ​ການ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ໃສ່ PPE ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ກໍາ​ລັງ​ປະ​ຕິ​ບັດ (Ex.amples ; ຕັດຖົງມື/ແຂນເສື້ອ, ຖົງມື butyl, ແວ່ນຕານິລະໄພ, ໝວກແຂງ/ໝວກກັນກະທົບ, ປ້ອງກັນການຕົກ, ໄຟຟ້າ PPE ແລະ ເສື້ອຜ້າແຟລດ). ສະເຫມີອ້າງອີງໃສ່ແຜ່ນຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມ (SDS) ແລະຄໍາແນະນໍາ OSHA ສໍາລັບ PPE ທີ່ເຫມາະສົມ.
• ເມື່ອເຮັດວຽກກັບຫຼືປະມານສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ສະເຫມີອ້າງອີງເຖິງຄໍາແນະນໍາທີ່ເຫມາະສົມຂອງ SDS ແລະ OSHA/GHS (Global Harmonized System of Classification and Labeling of Chemicals) ສໍາລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະດັບການສໍາຜັດສ່ວນບຸກຄົນທີ່ອະນຸຍາດ, ການປ້ອງກັນທາງເດີນຫາຍໃຈທີ່ເຫມາະສົມແລະຄໍາແນະນໍາການຈັດການ.
• ຖ້າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອາກ, ຫຼືແຟດ, ນັກວິຊາການຕ້ອງໃສ່ PPE ທັງຫມົດໂດຍສອດຄ່ອງກັບ OSHA, NFPA 70E, ຫຼືຂໍ້ກໍານົດສະເພາະປະເທດອື່ນໆສໍາລັບການປ້ອງກັນໄຟລັດ arc, ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການຫນ່ວຍງານ. ຢ່າເຮັດການສະຫຼັບ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືສຽງTAGE ການທົດສອບໂດຍບໍ່ມີ PPE ໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມແລະເຄື່ອງນຸ່ງ ARC Flash. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງວັດແທກໄຟຟ້າ ແລະອຸປະກອນຖືກຈັດອັນດັບຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈTAGE.

ຄຳເຕືອນ

ປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍ EHS!
ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບສາຫັດ.

• ບຸກຄະລາກອນ Trane ທັງໝົດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ສຸຂະພາບ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງບໍລິສັດ (EHS) ເມື່ອປະຕິບັດວຽກງານເຊັ່ນ: ວຽກຮ້ອນ, ໄຟຟ້າ, ການປ້ອງກັນການຕົກ, ການປິດປະຕູ/.tagອອກ, ການຈັດການຕູ້ເຢັນ, ແລະອື່ນໆ. ບ່ອນທີ່ລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນເຂັ້ມງວດກວ່ານະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້, ລະບຽບການເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ປ່ຽນແທນນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້.
• ບຸກຄະລາກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດໄຟຄວນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນສະເຫມີ.

ລິຂະສິດ

ເອກະສານນີ້ແລະຂໍ້ມູນຢູ່ໃນນັ້ນແມ່ນຊັບສິນຂອງ Trane, ແລະອາດຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼືຜະລິດຄືນໃຫມ່ທັງຫມົດຫຼືບາງສ່ວນໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນ. Trane ສະຫງວນສິດໃນການແກ້ໄຂສິ່ງພິມນີ້ໄດ້ທຸກເວລາ, ແລະປ່ຽນແປງເນື້ອຫາຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີພັນທະທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ບຸກຄົນໃດໆກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຫຼືການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ.

ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າ

ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທັງໝົດທີ່ອ້າງອີງໃນເອກະສານນີ້ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ປະຫວັດການແກ້ໄຂ

ເອົາຂໍ້ມູນຕົວແບບ IPAK ອອກຈາກເອກະສານ.

ເກີນview

ເອກະສານການຕິດຕັ້ງນີ້ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ BACnet® Communication Interface for Commercial SelfContained (CSC) controllers. ຕົວຄວບຄຸມນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ CSC ຫນ່ວຍຄວາມອາດສາມາດ:

• ສື່ສານໃນມາດຕະຖານເປີດ, ໂປຣໂຕຄໍທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມ (BACnet).
• ໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເລືອກຜູ້ຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະບົບຍ່ອຍອາຄານຂອງພວກເຂົາ.
• ລວມເອົາຜະລິດຕະພັນ Trane ເຂົ້າໄປໃນລະບົບມໍລະດົກໃນອາຄານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ສຳຄັນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕິດຕັ້ງໂດຍນັກວິຊາການປະສົມປະສານລະບົບທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີປະສົບການໃນ BACnet.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມ BCI-I ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານຫຼືຊຸດທີ່ຕິດຕັ້ງໃນພາກສະຫນາມ. ຄຸນສົມບັດ ແລະໜ້າທີ່ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືນີ້ນຳໃຊ້ກັບທາງເລືອກໃດໜຶ່ງ. ພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້ອະທິບາຍ:

• ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້view ຂອງອະນຸສັນຍາ BACnet.
• ການກວດກາຊຸດພາກສະຫນາມ, ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງມື, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດ.
• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫຼັງ.
• ການຕິດຕັ້ງແລະການຕິດຕັ້ງໂມດູນ.
• ການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ.

BACnet® Protocol

ການສ້າງເຄືອຂ່າຍອັດຕະໂນມັດ ແລະການຄວບຄຸມ (BACnet ແລະ ANSI/ASHRAE Standard 135-2004) ອະນຸສັນຍາເປັນມາດຕະຖານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດອາຄານ ຫຼືອົງປະກອບຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ ແລະຟັງຊັນການຄວບຄຸມ. BACnet ໃຫ້ເຈົ້າຂອງອາຄານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມອາຄານປະເພດຕ່າງໆ ຫຼືລະບົບຍ່ອຍຮ່ວມກັນດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂາຍຫຼາຍຄົນສາມາດໃຊ້ໂປໂຕຄອນນີ້ເພື່ອແບ່ງປັນຂໍ້ມູນສໍາລັບການຕິດຕາມແລະການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມລະຫວ່າງລະບົບແລະອຸປະກອນຕ່າງໆໃນລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກັນລະຫວ່າງຜູ້ຂາຍຫຼາຍ.
ໂປຣໂຕຄໍ BACnet ກຳນົດວັດຖຸມາດຕະຖານ (ຈຸດຂໍ້ມູນ) ເອີ້ນວ່າວັດຖຸ BACnet. ແຕ່ລະວັດຖຸມີລາຍການຄຸນສົມບັດທີ່ກຳນົດໄວ້ເຊິ່ງສະໜອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວັດຖຸນັ້ນ. BACnet ຍັງກຳນົດການບໍລິການແອັບພລິເຄຊັນມາດຕະຖານຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ນຳໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝູນໃຊ້ວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ ແລະສະໜອງການສື່ສານລູກຄ້າ/ເຊີບເວີລະຫວ່າງອຸປະກອນ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ BACnet protocol, ເບິ່ງ “ຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມ,” ໜ້າ. 19.

ການຢັ້ງຢືນຫ້ອງທົດລອງ BACnet (BTL).

BCI-I ສະຫນັບສະຫນູນອະນຸສັນຍາການສື່ສານ BACnet ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄວບຄຸມສະເພາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.file. ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ເບິ່ງ BTL web ສະຖານທີ່ຢູ່ www.bacnetassociation.org.

ພາກສ່ວນຊຸດພາກສະຫນາມ, ເຄື່ອງມືແລະຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ພາກສ່ວນຊຸດພາກສະຫນາມ
ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຊຸດ BCI-I, ເປີດ​ປ່ອງ​ແລະ​ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ພາກ​ສ່ວນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ໄດ້​ປິດ​ລ້ອມ​:

ຈຳນວນ	ລາຍລະອຽດ
1	ສາຍດິນສີຂຽວ
1	ສາຍຮັດ 2 ສາຍ
1	ສາຍຮັດ 4 ສາຍ
2	#6, ເຄື່ອງຊັກຜ້າປະເພດ A
1	ຄູ່ມືການລວມ BCI-I, ACC-SVP01*-EN
2	ຈຸດຈອດທາງລົດໄຟ DIN

ເຄື່ອງມືແລະຄວາມຕ້ອງການ

• ເຈາະຮູ 11/64 ນິ້ວ
• ເຈາະ
• Phillips #1 ໄຂຄວງ
• screwdriver hex-socket 5/16 ນິ້ວ
• screwdriver ແປນຂະຫນາດນ້ອຍ
• ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາໃນການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່, ເບິ່ງສະບັບຫລ້າສຸດຂອງຄູ່ມືການດໍາເນີນໂຄງການແລະການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບຫນ່ວຍປະລິມານຄົງທີ່ຫຼືຫນ່ວຍປະລິມານອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະຂະຫນາດ

ຂະໜາດ
ຄວາມສູງ: 4.00 ນິ້ວ (101.6 ມມ)
ກວ້າງ: 5.65 ນິ້ວ (143.6 ມມ)
ຄວາມເລິກ: 2.17 ນິ້ວ (55 ມມ)
ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາ
-44°C ຫາ 95°C (-48°F ຫາ 203°F)
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນຈາກ 5% ເຖິງ 95%
ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ
-40° ເຖິງ 70°C (-40° ເຖິງ 158°F)
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນຈາກ 5% ເຖິງ 95%
ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ
50 ຫຼື 60 HZ
24 Vac ±15% nominal, 6 VA, Class 2 (ສູງສຸດ VA = 12VA)
24 Vdc ± 15% nominal, ໂຫຼດສູງສຸດ 90 mA
Mounting ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວຄວບຄຸມ
ດ້ານການຕິດຕັ້ງຕ້ອງຮອງຮັບ 0.80 lb. (0.364 kg)
ການອະນຸມັດ UL
UL ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ລະ​ບຸ​ໄວ້​
ການຈັດອັນດັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການປິດລ້ອມ
ເນມາ 1
ລະດັບຄວາມສູງ
ສູງສຸດ 6,500 ຟຸດ (1,981 ມ)
ການຕິດຕັ້ງ
UL 840: ປະເພດ 3
ມົນລະພິດ
UL 840: ລະດັບ 2

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫຼັງ

ຫນ່ວຍງານ CSC ທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກເດືອນຕຸລາ 2009 ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງດ້ວຍສະບັບຊອບແວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບຫນ່ວຍງານ CSC ທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2009, HI ຈະລາຍງານອຸປະກອນທີ່ຜິດພາດ / ໂປໂຕຄອນ COMM ໃນຫນ້າຈໍບົດລາຍງານການແກ້ໄຂໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ. ຫນ່ວຍງານຈະລາຍງານ COMM5 ແທນ BACnet® ໃນຫນ້າຈໍເລກລະຫັດຊອບແວການສື່ສານ BAS.

ການຕິດຕັ້ງແລະຕິດຕັ້ງໂມດູນ CSC

ຄຳເຕືອນ

ອົງປະກອບໄຟຟ້າສົດ!
ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າທັງໝົດເມື່ອຖືກອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ມີຊີວິດຢູ່ອາດເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດ ຫຼືບາດເຈັບສາຫັດ.
ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ມີຊີວິດ, ມີຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນສົມບັດຫຼືບຸກຄົນອື່ນໆທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນການຈັດການອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ມີຊີວິດປະຕິບັດວຽກງານເຫຼົ່ານີ້.

ການຕິດຕັ້ງ

ໃຊ້ໝາຍເລກຕົວແບບເທິງແຜ່ນປ້າຍຊື່ໜ່ວຍ ແລະຄຳອະທິບາຍໝາຍເລກຕົວແບບໃນໜ່ວຍ IOM (ຫຼືແຜນວາດສາຍໄຟທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງປະຕູແຜງຄວບຄຸມ) ເພື່ອກຳນົດຂະໜາດໜ່ວຍ.

ການຕິດຕັ້ງໂມດູນ CSC (S*WF, S*RF).

1. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານທັງໝົດຈາກໜ່ວຍ CSC.
   ໝາຍເຫດ: ຫົວໜ່ວຍທີ່ບໍ່ມີໂມດູນລະບາຍອາກາດ (VOM) (1U37), ໄປທີ່ຂັ້ນຕອນ 5.
2. Swing ອອກ Human Interface (HI) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງ VOM ໂມດູນ.
3. ຕັດສາຍສາຍຈາກ VOM ໂດຍການຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ຖອດສະກູສອງອັນທີ່ຍຶດ VOM ກັບແຜງຍຶດຕິດ.
4. ຕິດຕັ້ງ VOM ຄືນໃໝ່ໃນຕຳແໜ່ງໂມດູນເບື້ອງຂວາລຸ່ມໃນແຜງຕິດຕັ້ງ. ຕິດຕັ້ງສະກູສອງອັນຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນ VOM ກັບແຜງ ແລະຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບ VOM.
5. ວາງທາງລົດໄຟ DIN ຈາກຊຸດປະມານດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນກະດານ. ວາງທາງລົດໄຟໃຫ້ໃກ້ກັບຄຸນສົມບັດການຕິດຕັ້ງໂມດູນຮູບມ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
   ໝາຍເຫດ: Abut rail DIN ເຖິງຄຸນນະສົມບັດການຍຶດ horseshoe ຫຼືໂມດູນ BCI-I ຈະບໍ່ເຫມາະກັບກະດານ.
6. ການນໍາໃຊ້ລົດໄຟ DIN, ຫມາຍຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບສອງຮູ screw ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈາະຮູທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການນໍາໃຊ້ເຈາະ 11/64 ນິ້ວ.
7. ຕິດທາງລົດໄຟ DIN ໂດຍໃຊ້ສະກູ # 10-32 x 3/8 ນິ້ວສອງອັນຈາກຊຸດ.
8. ການນໍາໃຊ້ສອງຈຸດຢຸດທາງລົດໄຟ DIN ຈາກຊຸດ, ຕິດຕັ້ງໂມດູນ BCI-I ໃສ່ທາງລົດໄຟ DIN.

ເຄັດລັບ: ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ຕິດຕັ້ງຈຸດຢຸດທາງລຸ່ມກ່ອນ, ຕິດຕາມດ້ວຍໂມດູນ BCI-I, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດທ້າຍເທິງ.

(ອ້າງເຖິງ “ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ການ​ປົດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ BCI-I,” ຫນ້າ. 13).

ຄຳເຕືອນ

ອັນຕະລາຍ Voltage!
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບສາຫັດ.
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງໝົດ, ລວມທັງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໄລຍະໄກກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ. ປະຕິບັດຕາມ lockout ທີ່ເຫມາະສົມ / tagອອກ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ energized inadvertently​. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ມີ voltmeter​.

ຮູບທີ 1. ການຍົກຍ້າຍໂມດູນ S**F VOM

ຮູບທີ 2. ການຕິດຕັ້ງໂມດູນ S**F BCI-I

ການຕິດຕັ້ງໂມດູນ CSC (S*WG, S*RG).

1. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານທັງໝົດຈາກໜ່ວຍ CSC.
   ໝາຍເຫດ: ຫົວໜ່ວຍທີ່ບໍ່ມີໂມດູນລະບາຍອາກາດ (VOM) (1U37), ໄປທີ່ຂັ້ນຕອນ 4.
2. ຕັດສາຍສາຍຈາກ VOM ໂດຍການຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ຖອດສະກູສອງອັນທີ່ຍຶດ VOM ກັບແຜງຍຶດຕິດ.
3. ຕິດຕັ້ງ VOM ຄືນໃໝ່ໃນຕໍາແໜ່ງໂມດູນຊ້າຍລຸ່ມໃນແຜງຕິດຕັ້ງ. ຕິດຕັ້ງສະກູສອງອັນຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນ VOM ກັບແຜງ ແລະຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາຍຢູ່ໃນ VOM.
4. ວາງທາງລົດໄຟ DIN ຈາກຊຸດປະມານດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນກະດານ. ວາງທາງລົດໄຟໃຫ້ໃກ້ກັບຄຸນສົມບັດການຕິດຕັ້ງໂມດູນຮູບມ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
   ໝາຍເຫດ: Abut rail DIN ເຖິງຄຸນນະສົມບັດການຍຶດ horseshoe ຫຼືໂມດູນ BCI-I ຈະບໍ່ເຫມາະກັບກະດານ.
5. ການນໍາໃຊ້ລົດໄຟ DIN, ຫມາຍຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບສອງຮູ screw ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈາະຮູທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການນໍາໃຊ້ເຈາະ 11/64 ນິ້ວ.
6. ຕິດທາງລົດໄຟ DIN ໂດຍໃຊ້ສອງ screws #10-32 ຈາກຊຸດ.
7. ການນໍາໃຊ້ສອງ (2) DIN rail end stops ຈາກຊຸດ, ຕິດຕັ້ງໂມດູນ BCI-I ໃສ່ກັບລົດໄຟ DIN. (ເບິ່ງພາກ,
   “ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ການ​ປົດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ BCI-I,” ຫນ້າ. 13.).

ຮູບທີ 3. ການຍົກຍ້າຍໂມດູນ S**G VOM

ຮູບ 4. S**G BCI-I ການຕິດຕັ້ງໂມດູນ

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ການ​ໂຍກ​ຍ້າຍ / repositioning ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ BCI-I

ເພື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ ຫຼື​ເອົາ/ປັບ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ຈາກ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ DIN, ໃຫ້​ເຮັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້.

ຮູບທີ 1. ການຕິດຕັ້ງ/ການປົດລ໋ອກທາງລົດໄຟ DIN

ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ:

1. Hook ອຸ​ປະ​ກອນ​ຢູ່​ເທິງ​ຂອງ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ DIN​.
2. ຄ່ອຍໆຍູ້ໃສ່ເຄິ່ງລຸ່ມຂອງອຸປະກອນໃນທິດທາງຂອງລູກສອນຈົນກ່ວາ clip ປ່ອຍຈະຄລິກໃສ່ສະຖານທີ່.

ເພື່ອເອົາ ຫຼືປ່ຽນຕຳແໜ່ງອຸປະກອນ:

1. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເອົາອອກ ຫຼືປ່ຽນຕຳແໜ່ງໃໝ່.
2. ສຽບ screwdriver ເຂົ້າໄປໃນ clip ປ່ອຍ slotted ແລະຄ່ອຍໆ pry upward ສຸດ clip ດ້ວຍ screwdriver.
3. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຖື​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຢູ່​ໃນ clip ໄດ້​, ຍົກ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ເອົາ​ຫຼື​ປັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​.
4. ຖ້າປ່ຽນຕໍາແໜ່ງ, ຍູ້ອຸປະກອນຈົນກ່ວາ clip ປ່ອຍຈະຄລິກກັບຄືນໄປບ່ອນສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນອຸປະກອນກັບ DIN rail.

ແຈ້ງການ
ຄວາມເສຍຫາຍທາງອ້ອມ!
ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກ່ອງພາດສະຕິກ.
ຢ່າໃຊ້ແຮງຫຼາຍເກີນໄປໃນການຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເທິງລົດໄຟ DIN. ຖ້າໃຊ້ລົດໄຟ DIN ຂອງຜູ້ຜະລິດອື່ນ, ປະຕິບັດຕາມການຕິດຕັ້ງທີ່ແນະນໍາຂອງພວກເຂົາ.

ແຜນວາດສາຍສາຍ BCI ທົ່ວໄປ

ຕົວເລກແລະຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຫນອງການອ້າງອີງແຜນວາດສາຍ BCI ທົ່ວໄປ. ໃຊ້ຕົວອັກສອນ AF ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອກໍານົດຂໍ້ມູນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາມສາຍຜະລິດຕະພັນ.

ຮູບທີ 1.

ຕາຕະລາງ 1.

ລາຍການ	KIT Wire ຊື່	ການຄ້າດ້ວຍຕົນເອງ
		ສະຖານີ ຕັນ	ຊື່ສາຍມາດຕະຖານ
A	24VAC+	1TB4-9	41AB
B	24V-CG	1TB4-19	254E
C	IMC+	1TB12-A	283 ນ
D	IMC-	1TB12-C	284 ນ
E	LINK+	1TB8-53	281 ບ
F	LINK-	1TB8-4	282 ບ
G	GND	**	**

ໝາຍເຫດ: ** ໜ່ວຍທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງມີພື້ນຖານຮອງ 24 Vac ແລ້ວ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສາຍດິນເພີ່ມເຕີມ.

ການຕິດຕັ້ງສາຍເຊືອກສໍາລັບ CSC

ຂໍແນະນຳໃຫ້ອ່ານຄຳເຕືອນ ແລະ ແຈ້ງການຕໍ່ໄປນີ້ກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການຕິດຕັ້ງສາຍເຊືອກສຳລັບ IntelliPak I ແລະ II ແລະ CSC.

ຄຳເຕືອນ

ຕ້ອງການສາຍສາຍ ແລະສາຍດິນທີ່ເໝາະສົມ!
ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະຫັດອາດເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດ ຫຼືບາດເຈັບສາຫັດ.
ສາຍໄຟພາກສະຫນາມທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ສາຍ​ດິນ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ໄພ​ໄຟ​ໄໝ້​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟພາກສະຫນາມແລະສາຍດິນຕາມທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນ NEC ແລະລະຫັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ / ລັດ / ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ.

ຮູບ 1. ການເຊື່ອມຕໍ່ 24 Vac transformer ແລະດິນ

ແຈ້ງການ
ອຸປະກອນເສຍຫາຍ!
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫມໍ້ແປງທີ່ຖືກຕ້ອງຖືກຮາກຖານ. ຜູ້​ໃຊ້​ຕ້ອງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພື້ນ​ຖານ chassis ກັບ​ຫມໍ້​ໄຟ 24 Vac ນໍາ​ໃຊ້​ໂດຍ BCI-I.

ສຳຄັນ: ຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄດຄວາມຖີ່ຕົວແປທີ່ເກົ່າກວ່າ ຫຼືບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ (VFD), ສຽງດັງໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຂໍ້ມູນ. ຖ້າ BCI ຫຼຸດລົງຂໍ້ມູນ, ຍ້າຍສາຍດິນສີຂຽວ (GND) ເຂົ້າໄປໃກ້ກັບ BCI-I ໂດຍການຍ້າຍສາຍສ້ອມຂອງສາຍ GND ໄປໃສ່ຕົວຍຶດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: ສະກູຕິດທາງລົດໄຟ BCI-I DIN ອັນໜຶ່ງ. ຕໍ່ໄປ, ຕັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ spade 1/4 ນິ້ວແລະຄວາມຍາວຂອງສາຍ GND ເກີນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸ BCI-I. ສຸດທ້າຍ, ລອກເອົາສາຍ GND ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 24 Vac terminal ທີ່ສອດຄ້ອງກັບສັນຍາລັກ BCI-I chassis ground (ຖັດຈາກສາຍ 24 Vac+).

ການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟສຳລັບ CSC (S*WF, S*RF)

1. ຖອດສາຍຮັດ 2 ສາຍ ແລະ 4 ສາຍອອກຈາກຊຸດ.
2. ເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະປລັກສຽບໃສ່ເຄື່ອງຮັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນຢູ່ໃນໂມດູນ BCII ເພື່ອໃຫ້ຕົວເລກສາຍກົງກັບຄວາມຫມາຍຂອງ BCI ສໍາລັບ ex.ample, ສາຍ LINK+ ກັບ LINK+ ໃນໂມດູນ ຫຼືສາຍໄຟ 24VAC+ ຫາ 24VAC ໃນໂມດູນ.
3. ການນໍາໃຊ້ສາຍສາຍ IPC, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ IMC+ ກັບ 1TB12-A. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ IMC- ກັບ 1TB12-C. (ເບິ່ງຮູບທີ່ 2, ຫນ້າ 17 ສໍາລັບສະຖານທີ່ຂອງ SXXF terminal block ໃນກະດານຄວບຄຸມ.).
   ໝາຍເຫດ: ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ສາຍ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ 1TB12-A ຖືກ​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ເລກ 283 ແລະ ສາຍ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ 1TB12-C ແມ່ນ​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ເລກ 284.
4. ການນໍາໃຊ້ສາຍ 24 Vac, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ 24VAC+ ກັບ 1TB4-9. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ 24V-CG ກັບ 1TB4-19.
5. ການນໍາໃຊ້ສາຍ COMM Link, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ LINK+ ກັບ 1TB8-53. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ LINK- ກັບ 1TB8-54.
6. ສາຍສີຂຽວທີ່ຫມາຍ GND ໃນ harness ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່.
7. ຮັກສາສາຍໄຟສາຍຮັດພາຍໃນແຜງຄວບຄຸມກັບຊຸດສາຍໄຟທີ່ມີຢູ່. Coil ແລະຮັບປະກັນສາຍເກີນໃດໆ.
   ໝາຍເຫດ: ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກ BCI-I, ອ້າງອີງໃສ່ Field Connection Wiring Diagram ສໍາລັບຫນ່ວຍ CSC. ສໍາລັບຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບການປິດ BACnet® ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ BACnet, ອ້າງອີງເຖິງ Unit Controller Wiring ສໍາລັບ Tracer SC™ System Controller Wiring Guide, BASSVN03*-EN.
8. ຟື້ນຟູພະລັງງານໃຫ້ກັບຫນ່ວຍງານ.

ສຳຄັນ: ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຫນ່ວຍງານ, ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການໃຫມ່ເພື່ອປະກອບມີໂມດູນ BCI-I. (ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາໃນການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່, ເບິ່ງສະບັບຫລ້າສຸດຂອງຄູ່ມືການຂຽນໂປຼແກຼມແລະການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບຫນ່ວຍປະລິມານຄົງທີ່ຫຼືຫນ່ວຍປະລິມານອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.)

ຮູບ 2. S**F Terminal Block Locations

1. ຖອດສາຍຮັດ 2 ສາຍ ແລະ 4 ສາຍອອກຈາກຊຸດ.
2. ເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະປລັກສຽບໃສ່ອຸປະກອນຮັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນຢູ່ໃນໂມດູນ BCII ເພື່ອໃຫ້ຕົວເລກສາຍກົງກັບຄວາມຫມາຍຂອງ BCI. ຕົວຢ່າງample, ສາຍ LINK+ ກັບ LINK+ ໃນໂມດູນແລະ 24VAC+ ກັບ 24VAC ໃນໂມດູນ, ແລະອື່ນໆ).
3. ການນໍາໃຊ້ສາຍສາຍ IPC, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ IMC+ ກັບ 1TB12-A. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ IMC- ກັບ 1TB12-C. (ເບິ່ງຮູບ 3, ຫນ້າ 18 ສໍາລັບສະຖານທີ່ຕັນ terminal ໃນກະດານຄວບຄຸມ.).
   ໝາຍເຫດ: ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ສາຍ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ 1TB12-A ຖືກ​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ເລກ 283 ແລະ ສາຍ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ 1TB12-C ແມ່ນ​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ເລກ 284.
4. ການນໍາໃຊ້ສາຍ 24 Vac, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ 24VAC+ ກັບ 1TB4-9. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ 24V-CG ກັບ 1TB4-19.
5. ການນໍາໃຊ້ສາຍ COMM Link, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ LINK+ ກັບ 1TB8- 53. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ LINK- ກັບ 1TB8-54.
6. ສາຍສີຂຽວທີ່ຫມາຍ GND ໃນ harness ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່.
7. ຮັກສາສາຍໄຟສາຍຮັດພາຍໃນແຜງຄວບຄຸມກັບຊຸດສາຍໄຟທີ່ມີຢູ່. Coil ແລະຮັບປະກັນສາຍເກີນໃດໆ.
   ໝາຍເຫດ: ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກ BCI-I, ອ້າງອີງໃສ່ Field Connection Wiring Diagram ສໍາລັບຫນ່ວຍ CSC. ສໍາລັບຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບການປິດ BACnet® ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ BACnet, ອ້າງອີງເຖິງ Unit Controller Wiring ສໍາລັບ Tracer SC™ System Controller Wiring Guide, BASSVN03*-EN.
8. ຟື້ນຟູພະລັງງານໃຫ້ກັບຫນ່ວຍງານ.

ສຳຄັນ: ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຫນ່ວຍງານ, ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການໃຫມ່ເພື່ອປະກອບມີໂມດູນ BCI-I. (ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາໃນການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່, ເບິ່ງສະບັບຫລ້າສຸດຂອງຄູ່ມືການຂຽນໂປຼແກຼມແລະການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບຫນ່ວຍປະລິມານຄົງທີ່ຫຼືຫນ່ວຍປະລິມານອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.)

ຮູບ 3. S**G Terminal Block ສະຖານທີ່

ຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມ

ໃຊ້ເອກະສານ ແລະລິ້ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມ:

• BACnet® Communication Interface (BCI-I) ຄູ່ມືການເຊື່ອມໂຍງ (ACC-SVP01*-EN).
• ການວາງສາຍເຄື່ອງຄວບຄຸມຫົວຫນ່ວຍສໍາລັບຄູ່ມືການສາຍຄວບຄຸມລະບົບ Tracer SC™ (BAS-SVN03*-EN).

Trane – ໂດຍ Trane Technologies (NYSE: TT), ຜູ້ປະດິດສ້າງສະພາບອາກາດທົ່ວໂລກ – ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຢ້ຽມຊົມ trane.com or tranetechnologies.com.

Trane ມີນະໂຍບາຍຂອງການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນແລະຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສະຫງວນສິດທິໃນການປ່ຽນແປງການອອກແບບແລະສະເພາະໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງການ. ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການປະຕິບັດການພິມທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

RT-SVN13F-EN ວັນທີ 30 ກັນຍາ 2023
ປ່ຽນແທນ RT-SVN13E-EN (ເດືອນເມສາ 2020)

© Trane ປີ 2023

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

TRANE RT-SVN13F BACnet ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານສໍາລັບ IntelliPak BCI-I [pdf] ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ RT-SVN13F BACnet Communication Interface ສໍາລັບ IntelliPak BCI-I, RT-SVN13F, BACnet Communication Interface ສໍາລັບ IntelliPak BCI-I, Interface ສໍາລັບ IntelliPak BCI-I, IntelliPak BCI-I

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້