ਸਟੈਂਡਰਡ QS106 QWIK-SENSOR ਮਲਟੀ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ
ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਨਵਾਂ QWIK-SENSOR® 315/433 MHz ਮਲਟੀ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ TPMS ਸੈਂਸਰ
ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਵਾਲਵ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ
ਸਿਰਫ਼ ਤੱਥ
ਆਟੋ-ਰੀਲੀਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਆਟੋ-ਰੀਲੀਰਨ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ TPMS ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਭ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਟੋ-ਰੀਲੀਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹਨ।
ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ਲੋਕੇਸ਼ਨ (PAL) ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ਟਿਕਾਣਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਤਾਪਮਾਨ, ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ TPMS ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ABS ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ TPMS ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਆਟੋ-ਲੋਕੇਟ (WAL) ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਆਟੋ-ਲੋਕੇਟ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ RF ਸਿਗਨਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ TPMS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
ਸਟੈਂਡਰਡ QS106 QWIK-SENSOR ਮਲਟੀ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ [pdf] ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡ QS106, QWIK-SENSOR ਮਲਟੀ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਮਲਟੀ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ, QWIK-SENSOR, ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਸੈਂਸਰ |
