સ્ટાન્ડર્ડ QS106 QWIK-સેન્સર મલ્ટિ-ફ્રીક્વન્સી સિંગલ સેન્સર
સિંગલ સેન્સર પ્રોગ્રામ
એક સિંગલ સેન્સર તમને જરૂર છે
નવું QWIK-સેન્સર® 315/433 MHz મલ્ટી-ફ્રીક્વન્સી TPMS સેન્સર
વિનિમયક્ષમ વાલ્વ અલગથી ઉપલબ્ધ છે
માત્ર હકીકતો
ઓટો-રીલીર્ન ટેકનોલોજી કેવી રીતે કામ કરે છે
ઓટો-રીલીર્ન દરેક TPMS સેન્સરને આપમેળે ઓળખે છે, વાહન પર તેની સ્થિતિ નક્કી કરે છે, અને પછી ડૅશ પર ડિસ્પ્લે માટે રીસીવરને વાયરલેસ રીતે માહિતી ટ્રાન્સમિટ કરે છે - બધું માનવ હસ્તક્ષેપ વિના. વધુ સારી રીતે સમજવા માટે, અહીં બે લોકપ્રિય ઓટો-રીલીર્ન ટેક્નોલોજી છે.
ફેઝ એન્ગલ લોકેશન (PAL) ટેકનોલોજી
ફેઝ એન્ગલ લોકેશન ટાયર પ્રેશર, તાપમાન, સ્થિતિ અને વાહન ચાલતી વખતે ડાયરેક્શનલ રોટેશન ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે TPMS સેન્સર ડેટા સાથે વધારાના ABS ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે. ફેઝ એન્ગલ લોકેશન સિસ્ટમ્સથી સજ્જ વાહનો TPMS સેન્સર્સના સ્થાન અને દબાણને ચોક્કસ રીતે ઓળખવા માટે ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે, જે ડ્રાઇવર ડિસ્પ્લે પર પ્રદર્શિત થાય છે.
વાયરલેસ ઓટો-લોકેટ (WAL) ટેકનોલોજી
વાયરલેસ ઓટો-લોકેટ સિસ્ટમ્સ નવા સેન્સર અથવા ટાયર રોટેશન ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી સેન્સરનું સ્થાન નક્કી કરવા માટે RF સિગ્નલ સ્ટ્રેન્થ સાથે અદ્યતન TPMS ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.
દસ્તાવેજો / સંસાધનો
 |
સ્ટાન્ડર્ડ QS106 QWIK-સેન્સર મલ્ટિ-ફ્રીક્વન્સી સિંગલ સેન્સર [પીડીએફ] વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા QS106, QWIK-સેન્સર મલ્ટી-ફ્રિકવન્સી સિંગલ સેન્સર, મલ્ટી-ફ્રિકવન્સી સિંગલ સેન્સર, QWIK-સેન્સર, સિંગલ સેન્સર, સેન્સર |
