مرحلو هلائيندڙ
موٽر ڪنٽرولر V2
يوزر مينوئل Rev2.1، Connectorized

گرين ٽيڪنالاجيز لميٽيڊ
وڪوورور، بي بي، ڪئناڊا

پي: 604-569-0902
اي ميل: info@ebikes.ca
web: http://www.ebikes.ca
ڪاپي رائيٽ © 2017

تعارف

هڪ Phaserunner خريد ڪرڻ لاءِ مهرباني، گرين جي اسٽيٽ آف دي آرٽ ڪمپيڪٽ فيلڊ تي مبني موٽر ڪنٽرولر. اسان هن کي هڪ ورسٽائل آفٽرمارڪيٽ ڊيوائس ٺاهڻ لاءِ سخت محنت ڪئي آهي جيڪا ڪنهن به برش کان سواءِ ايبائيڪ موٽر ۽ بيٽري پيڪ سان ملي سگهي ٿي. ڪجھ نمايان شامل آھن:

• 75-80٪ هن ڪلاس ۾ عام ڪنٽرولرز کان ننڍا
• وسيع آپريٽنگ Voltage (24V کان 72V بيٽريون)
• مڪمل طور تي پنروڪ پاٽ ڊيزائن
• متناسب ۽ طاقتور Regenerative بريڪنگ
• هموار ۽ خاموش ميدان تي مبني ڪنٽرول
• سپورٽ خارجي آن / آف پاور سوئچ
• ريموٽ فارورڊس / ريورس ان پٽ
• سيٽبل پيٽرولر (مرحلو ۽ بيٽري ڪرنٽ، حجمtagاي ڪٽ آف وغيره)
• تيز رفتار کي وڌائڻ لاء فيلڊ ڪمزور
• اعلي eRPM موٽرز سان سينسر بغير آپريشن

جڏهن ته، معياري trapezoidal يا sinewave ڪنٽرولرز جي برعڪس، فيلڊ اورينٽيڊ ڪنٽرولر (FOC) کي ان مخصوص موٽر سان ملائڻ جي ضرورت آهي جيڪا ان سان جوڙي وئي آهي. ان لاءِ توھان کي ضرورت آھي USB->TTL ڪميونيڪيشن ڪيبل ۽ ھڪ ڪمپيوٽر جنھن ۾ Phaserunner سافٽ ويئر نصب ٿيل آھي. توهان صرف مرحلو ۽ هال جي تارن کي بي ترتيب واري موٽر سان ڳنڍي نٿا سگهو ۽ ان کي هلائڻ جي اميد رکو.

ڪنيڪشن

V2 Phaserunner وٽ صرف 3 ڪيبلون نڪرنديون آھن؛ هڪ 6-پن سائيڪل تجزيه نگار ڪيبل، هڪ 5-پن موٽر هال سينسر ڪيبل، ۽ هڪ 3-پن throttle ڪيبل. ان ۾ بيٽري پاور، موٽر فيز پاور، ۽ ڪميونيڪيشن جيڪ لاءِ ايمبيڊڊ ڪنيڪٽر پڻ آهن.

2.1 بيٽري پلگ
ان پٽ بيٽري پاور هڪ ايمبيڊڊ مرد XT60 پلگ مان اچي ٿي. توھان پنھنجي بيٽري جي پيڪ کي سڌو ڪنٽرولر ۾ پلگ ڪري سگھو ٿا جيڪڏھن بيٽري جون ليڊز ڪافي ڊگھيون آھن، يا ھڪڙي ايڪسٽينشن ڪيبل استعمال ڪريو جيڪا توھان جي بيٽري ڪنيڪٽر ۽ فيزرنر جي وچ ۾ وڃي.

2.2 موٽر پلگ

ٽي مرحلو موٽر آئوٽ 3-پن مرد MT60 کنیکٹر مان پهچايو ويو آهي جيڪو اعلي موجوده سطحن کي سنڀالڻ لاءِ مناسب آهي. جيڪڏھن توھان جي موٽر تي ھڪڙي ڊگھي ڪيبل آھي جيڪا Phaserunner تائين پھچندي آھي، ته پوءِ توھان ان کي ختم ڪري سگھوٿا MT60 سان ملندڙ عورت سان. ٻي صورت ۾، موٽر ڪنٽرولر کي موٽر کي ڳنڍڻ لاء هڪ موٽر توسيع ڪيبل جي ضرورت پوندي.

2.3 ٿلهي ڪيبل
ٿلهي ڪيبل کي 3-پن JST پلگ ۾ ختم ڪيو ويو آهي ۽ سادو سسٽم لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي صرف ايبائيڪ جي هڪ ٿلهي ڪنٽرول سان، هڪ V2 سائيڪل تجزيه نگار (CA) ڊسپلي سان يا ان کان سواءِ. ايبرڪ لائن پڻ هن ٿلهي سگنل سان ڳنڍيل آهي، ۽ ڊفالٽ سيٽنگن سان گڏ ٿلهي سگنل جي حجمtage کي 0.8V کان هيٺ آڻي سگھجي ٿو متناسب ريجنريٽو بريڪنگ کي چالو ڪرڻ لاءِ، ٻن طرفن جي ٽوڪ ۽ بريڪنگ ٽورڪ جي ڪنٽرول لاءِ ٻه طرفي تختن جي امڪاني استعمال جي اجازت ڏئي ٿي.

2.4 سائيڪل اينالسٽ ڪيبل
6-پن سائيڪل تجزياتي ڪيبل ٻنهي V2 ۽ V3 CA ڊوائيسز سان ڪم ڪري ٿو. CA جو اسپيڊ سگنل (پن 5، پيلي تار) ھڪ ڀيرو ٽگل ٿيندو في اليڪٽرڪ ڪميونٽيشن تي قطع نظر ته توھان وٽ ھال سينسر ڳنڍيل آھن.
ذهن ۾ رکو ته جيڪڏهن توهان وٽ هڪ V3 سائيڪل تجزيهڪار (CA3) آهي، ته پوء توهان کي پنهنجي CA3 ۾ تختي کي پلگ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ نه ڪنٽرولر ۾.

2.5 ڪميونيڪيشن
آخرڪار، ڪمپيوٽر سان ڳنڍڻ لاء موٽر ڪنٽرولر جي پٺتي ۾ هڪ TRS پورٽ شامل آهي.

ڪميونيڪيشن جو معيار 5V TTL ليول سيريل بس استعمال ڪري ٿو، ۽ Grin هڪ 3m ڊگھي TTL->USB اڊاپٽر ڪيبل ٺاهي ٿو ته جيئن توهان هڪ معياري ڪمپيوٽر جي USB پورٽ سان ڳنڍي سگهو. هي ساڳيو ڪميونيڪيشن ڪيبل آهي جيڪو استعمال ڪيو ويو سائيڪل تجزيه نگار ۽ سيٽيٽر پروڊڪٽس سان. توھان پڻ استعمال ڪري سگھو ٿا 3rd پارٽي USB->سيريل ڪيبل، جھڙوڪ FTDI جو حصو نمبر TTL-232R-5V-AJ.

انسٽاليشن ۽ لڳائڻ

Phaserunner کي ويڪر ۾ تنگ ڪرڻ لاءِ ٺاھيو ويو آھي ۽ ھيٽ سِنڪ جي پٺيءَ ھيٺ ھڪڙو چينل آھي ته جيئن ان کي ڪيبل لاڳاپن جي ھڪڙي جوڙي سان توھان جي سائيڪل جي ٽيوبنگ تي پٽي سگھجي. جڏهن ٻاهرئين طور تي هن طرح نصب ڪيو ويو آهي، ڪنٽرولر کي کولنگ لاء گهڻي هوا جي وهڪري جي سامهون هوندو آهي ۽ آن-آف بٽڻ تائين رسائي رهي ٿي.
جيڪڏهن توهان ڪنٽرولر کي گاڏي جي چيسس اندر نصب ڪرڻ چاهيو ٿا، ته پوءِ ايلومينيم هيٽ سِنڪ کي 4 مائونٽنگ هولز ذريعي سڌو سنئون ڌاتو جي پليٽ تي لڳايو وڃي ته جيئن گرميءَ جي خاتمي ۾ مدد ملي سگهي. ٻي صورت ۾ اهو وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ تيز وهڪري تي حرارتي رول بيڪ ۾ وڃڻ جو وڌيڪ خطرو هوندو.
جيڪڏهن ڪنٽرولر مڪمل 96A تي هلي رهيو آهي ۽ هوا جي وهڪري جي سامهون واري سائيڪل جي ٽيوب تي لڳل آهي، اهو 1-2 منٽن کان پوءِ تھرمل رول بيڪ کي ماريندو ۽ پوءِ ~ 50 تائين پهچي ويندو amps جي مستحڪم رياستي مرحلي جي موجوده. جڏهن هڪ وڏي خارجي هيٽ سِنڪ کي بولٽ ڪيو ويندو، پوري ڪرنٽ تي تھرمل رولبڪ کي ڪِڪ ٿيڻ ۾ گھڻو وقت لڳندو (4-6 منٽ) ۽ تقريباً 70 تي ليول بند ٿي ويندو. ampفيز ڪرنٽ جو s.

پيٽرولر جي ترتيب

جيڪڏهن توهان Phaserunner خريد ڪيو آهي هڪ مڪمل کٽ پيڪيج جي حصي جي طور تي هڪ موٽر، بيٽري وغيره سان، ته پوءِ گهڻو ڪري ممڪن آهي ته وينڊر اڳ ۾ ئي ڪنٽرولر پيراميٽرز کي اڳ ۾ ئي ترتيب ڏئي چڪو هوندو ته جيئن توهان صرف شين کي پلگ ان ڪري سگهو.
ٻي صورت ۾، توهان جي پهرين رن لاءِ توهان چاهيو ٿا ته Phaserunner توهان جي بيٽري پيڪ ۽ موٽر ۾ پلگ ان ٿيل هجي، جنهن جي ڀرسان ڪمپيوٽر يا ليپ ٽاپ هجي جنهن ۾ Phaserunner سافٽ ويئر انسٽال ٿيل هجي.
Phaserunner سافٽ ويئر اسان جي طرفان لينڪس، ونڊوز، ۽ MacOS لاء دستياب آهي webصفحو: http://www.ebikes.ca/product-info/phaserunner.html

پنهنجي ڪمپيوٽر کي Phaserunner سان ڳنڍڻ لاءِ TTL->USB ڪيبل لڳايو، جنهن سان Phaserunner آن ٿيو. جڏهن توهان Phaserunner سافٽ ويئر لانچ ڪريو ٿا، مٿين بار تي ڏيکاريل اسٽيٽس کي پوءِ چوڻ گهرجي "ڪنٽرولر ڳنڍيل آهي".

جيڪڏهن توهان ان جي بدران ”ڳنڍيل نه آهي“ ڏسندا، ته پوءِ چيڪ ڪريو ته چونڊيل سيريل پورٽ صحيح آهي ۽ USB->TTL ڊوائيس توهان جي ڊيوائس مئنيجر ۾ COM پورٽ (ونڊوز) يا ttyUSB (Linux)، يا cu.usbserial ( MacOS). جيڪڏهن توهان جو سسٽم USB سيريل اڊاپٽر کي سڃاڻي نٿو، ته توهان کي FTDI کان جديد ورچوئل COM پورٽ ڊرائيور ڊائون لوڊ ۽ انسٽال ڪرڻ جي ضرورت پوندي: http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

4.1 موٽر آٽو ٽيون

سافٽ ويئر سان ڳنڍيل آهي، ايندڙ قدم کي هلائڻ لاء آهي Phaserunner "Autotune" معمول. اهو موٽر کي گھمڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ اهو ضروري آهي ته توهان جي سائيڪل کي وڌايو وڃي ته جيئن موٽر آزاديء سان ٻنهي اڳيان ۽ پوئتي ڦري سگهي. پٺيءَ واري هب موٽر سان پڪ ڪريو ته ڪنڪريون مڪمل طور تي ڦري سگهن ٿيون ۽ ڪڪ اسٽينڊ سان نه ٽڪرائنديون، مثال طورampلي، صورت ۾ ابتدائي جاچ موٽر کي ريورس ۾ گھمائي ٿو.
آٽوٽيون عمل جي شروعات RPM/V ۾ موٽر جي kV جي توهان جي بهترين اندازي لاءِ پڇي ٿي، انهي سان گڏ موٽر ۾ قطب جوڙن جو تعداد. فرم ویئر انهن ابتدائي پيٽرولن کي استعمال ڪري ٿو ٽيسٽ موجوده تعدد کي طئي ڪرڻ لاءِ ۽ توهان کي ان پٽ قيمتون ڏيڻ گهرجن جيڪي توقع جي ويجهو آهن. مثال طورampلي، جيڪڏهن توهان وٽ هڪ موٽر آهي جنهن ۾ ليبل آهي 220 rpm 24V، ته پوءِ kV لاءِ مناسب اندازو 220/24 = 9.1 RPM/V آهي. اثرائتو قطب جوڙو هڪ ڳڻپ آهي ته ڪيترا برقي چڪر موٽر جي هڪ ميڪانياتي انقلاب سان ملن ٿا، ۽ فيزرنر کي ان معلومات جي ضرورت آهي ته جيئن ان جي برقي پيداوار جي تعدد کي ڦيٿي جي رفتار سان ملائي. سڌي ڊرائيو (DD) موٽر ۾، اهو روٽر ۾ مقناطيس جوڙو جو تعداد آهي، جڏهن ته گيئر موٽر ۾ توهان کي مقناطيس جوڑوں کي گيئر تناسب سان ضرب ڪرڻ جي ضرورت آهي.
هيٺ ڏنل جدول ڏيکاري ٿو مؤثر قطب جوڙو ڪيترن ئي عام موٽر سيريز لاء.

ٽيبل 1: عام ڊي ڊي ۽ گيئر هب موٽرز جا مؤثر قطب جوڙا

موٽر خاندان	# قطب
Crystalyte 400، Wilderness Energy	8
BionX PL350	11
ڪرسٽلائيٽ 5300، 5400	12
TDCM IGH	16
Crysatlyte NSM، SAW	20
Crysatlyte H, Crown, Nine Continent, MXUS ۽ ٻيا 205mm DD موٽر	23
جادو پائي 3، ٻيا 273mm ڊي ڊي موٽرز	26
Bafang BPM، Bafang CST	40
آئوٽ رائڊر 02	43
Bafang GO I، MXUS XF07	44
بافانگ جي 02	50
eZee، BMC، MAC، Puma	80

ٻين موٽرن لاءِ، مھرباني ڪري ٺاھيندڙ سان رابطو ڪريو، موٽر کي کوليو مقناطيس کي ڳڻڻ لاءِ (۽ گيئر جو تناسب)، يا ھال جي منتقلي جو تعداد ڳڻيو جيڪي ھٿ سان ھڪڙي ڦيري کي ڦيرائڻ وقت ھلندا آھن.
هڪ دفعو kV ۽ #Poles ويلز داخل ڪيا ويندا، پوءِ “Static Test” جو لانچ 3 مختصر buzzing آواز پيدا ڪندو ته جيئن موٽر وائنڊنگز جي انڊڪٽنس ۽ مزاحمت جو اندازو لڳايو وڃي، ۽ نتيجي ۾ آيل قدرون اسڪرين تي ڏيکاريا ويندا.
اڳيون، توهان اسپننگ موٽر ٽيسٽ شروع ڪندا، جيڪو موٽر کي 15 سيڪنڊن لاء اڌ رفتار تي گھمڻ جو سبب بڻائيندو. ھن گھمڻ واري ٽيسٽ دوران، ڪنٽرولر ھب لاءِ صحيح kV وائنڊنگ مستقل ۽ ھال سينسر جي پن آئوٽ ۽ ٽائمنگ ايڊوانس جو تعين ڪندو جيڪڏھن اھي موجود آھن. جيڪڏهن موٽر هن ٽيسٽ دوران پوئتي ڦيري ٿي، ته پوءِ دٻي کي چيڪ ڪريو ”فلپ موٽر جي هدايت ايندڙ رن تي“ ۽ ورجائي موٽر واري اسپننگ ٽيسٽ کي ٻي طرف.

هن اسپننگ ٽيسٽ دوران، فيزيرنر خود موٽر کي بغير سينسر موڊ ۾ شروع ڪندو. جيڪڏهن موٽر گھمڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿي ۽ صرف ڪجهه ڀيرا شروع ٿئي ٿي ۽ ٿلهي ٿي، ته پوءِ توهان کي سيڪشن 4.4 ۾ بيان ڪيل سينسر کان سواءِ شروعاتي پيٽرولر کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي جيستائين موٽر خود شروع ٿيڻ جي قابل نه ٿئي. آخرڪار، آخري اسڪرين توهان کي هڪ اختيار ڏئي ٿي ٻين سڀني Phaserunner سيٽنگن کي بحال ڪرڻ لاء انهن جي ڊفالٽ قدر. اسان اهو ڪرڻ جي صلاح ڏيون ٿا جيستائين توهان اڳ ۾ ئي ٻين سيٽنگن ۾ ڪسٽم تبديليون نه ڪيون آهن جن کي توهان محفوظ ڪرڻ چاهيو ٿا.

4.2 بيٽري سيٽنگون

ڪنٽرولر سان گڏ توهان جي موٽر ڏانهن نقشي ۽ گھمائي ٺيڪ آهي، توهان کي اڳتي وڌڻ گهرجي بيٽري جو حجمtage ۽ موجوده سيٽنگون توهان جي پيڪ لاء مناسب قدرن تي. اسان سفارش ڪريون ٿا وڌ ۾ وڌ ريجن حجمtage ساڳيو ئي مڪمل چارج voltagتوهان جي بيٽري جو اي، ريجن شروع واري حجم سانtage اٽڪل 0.5V گھٽ. گھٽ حجم لاءtage rollback، توھان ھن کي سيٽ ڪري سگھوٿا پنھنجي بيٽري جي BMS ڪٽ آف پوائنٽ کان مٿي، پر جيڪڏھن توھان وٽ ھڪڙو سائيڪل تجزيه نگار آھي ته اسان ان کي ڊفالٽ 19V تي ڇڏڻ جي صلاح ڏيون ٿا ۽ CA جي گھٽ وول استعمال ڪريو.tage cutoff خاصيت بدران. انهي طريقي سان توهان ان کي اڏامي تي تبديل ڪري سگهو ٿا.
توهان کي بيٽري جي وڌ ۾ وڌ موجوده قيمت کي مقرر ڪرڻ گهرجي جيڪا بيٽري پهچائڻ جي درجه بندي جي برابر يا گهٽ هجي. اعليٰ بيٽري واءَ جي نتيجي ۾ وڌيڪ طاقت ايندي، پر بيٽري سيلز تي پڻ دٻاءُ وجهي سگهي ٿي جنهن جي نتيجي ۾ ننڍي چڪر واري زندگي ٿيندي آهي، ۽ اهو پڻ سبب ڪري سگهي ٿو ته توهان جي بي ايم ايس سرڪٽ کي ٽريپ ڪري ۽ پيڪ کي بند ڪري. جيڪڏهن توهان ريجنريٽو بريڪنگ سان هڪ سسٽم قائم ڪري رهيا آهيو، ته پوءِ توهان کي شايد وڌ ۾ وڌ ريجن بيٽري ڪرنٽ کي محدود ڪرڻ جي ضرورت پوندي جيڪا توهان جي پيڪ ۾ وهندي جيڪڏهن توهان وٽ BMS سرڪٽ آهي جيڪو بند ٿي وڃي ٿو جيڪڏهن اهو وڌيڪ چارج ڪرنٽ کي ڳولي ٿو.

4.3 موٽر فيز ڪرنٽ ۽ پاور سيٽنگون
بيٽري پيڪ اندر ۽ ٻاهر وهندڙ موجوده وهڪري کي منظم ڪرڻ کان علاوه، Phaserunner پڻ آزاديءَ سان وڌ ۾ وڌ فيز واهه کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو جيڪي موٽر ڏانهن ۽ ان مان وهن ٿا. اهو موٽر فيز ڪرنٽ آهي جيڪو ٻئي ٽارڪ پيدا ڪري ٿو ۽ موٽر وائنڊنگز کي به گرم ڪرڻ جو سبب بڻائي ٿو، ۽ گهٽ موٽر اسپيڊ تي هي فيز ڪرنٽ بيٽري ڪرنٽ کان ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ ٿي سگهي ٿو جيڪو توهان سائيڪل تجزيه نگار تي ڏسندا آهيو.

وڌ ۾ وڌ پاور لميٽ ڪل واٽس تي مٿئين قيمت مقرر ڪري ٿي جيڪا حب موٽر ۾ وهڻ جي اجازت ڏني ويندي. اهو ساڳيو اثر بيٽري جي موجوده حد تائين آهي، پر حجم تي منحصر آهيtage. 2000 واٽ موٽر پاور جي حد سان، توهان کي 27 تائين محدود ڪيو ويندو amps جي بيٽري جو موجوده هڪ 72V پيڪ سان، جڏهن ته توهان 40 کان مٿي ڏسندا amps هڪ 48V بيٽري سان.
ميڪس ريجن فيز ڪرنٽ سڌو سنئون موٽر جي چوٽي بريڪ ٽوڪ کي مڪمل ريجن تي سيٽ ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان مضبوط بريڪنگ اثر چاهيو ٿا، ته پوءِ هن کي مڪمل 80 يا 90A تي سيٽ ڪريو، جڏهن ته جيڪڏهن وڌ ۾ وڌ بريڪنگ قوت توهان جي پسند جي لحاظ کان تمام گهڻي شديد آهي ته پوءِ ان کي گهٽايو.
هيٺ ڏنل گراف هڪ عام سيٽ اپ لاءِ موٽر فيز ڪرنٽ، بيٽري ڪرنٽ، ۽ موٽر آئوٽ پٽ پاور جي وچ ۾ مداخلت کي واضع ڪري ٿو. جڏهن مڪمل سواري ڪندي، گهٽ رفتار تي توهان کي فيز ڪرنٽ محدود هوندو، وچولي رفتار تي توهان کي بيٽري موجوده محدود هوندي، ۽ تيز رفتار تي وول تائين محدود هوندي.tagتوهان جي بيٽري پيڪ جو اي.

4.4 ٽيوننگ سينسر بيس خود شروع ڪرڻ
جيڪڏهن توهان sensorless موڊ ۾ هلائي رهيا آهيو، ته پوء توهان کي ممڪن طور تي sensorless خود شروع رويي کي ٽائيڪ ڪرڻ جي ضرورت پوندي. جڏهن هڪ برش واري موٽر بغير هال سينسر جي هلندي آهي ۽ هڪ اسٽينڊ اسٽيل کان شروع ٿيندي آهي، موٽر ڪنٽرولر انڌو ٿيڻ جي ڪوشش ڪندو آهي.amp موٽر RPM کي گھٽ ۾ گھٽ رفتار تائين وڌايو ان کان اڳ جو اھو گردش (بند لوپ) تي لچ ڪري سگھي.
اهو پهريون ڀيرو موٽر کي سڃاتل پوزيشن ۾ رخ ڪرڻ لاءِ اسٽيٽيڪ ڪرنٽ کي فيز وائنڊنگز ۾ داخل ڪري ٿو، ۽ پوءِ اهو هن فيلڊ کي تيز ۽ تيزيءَ سان گھمائي ٿو جيستائين آٽو سٽارٽ ميڪس RPM پوائنٽ تي پهچي.

شروعاتي نقطي جي طور تي، توھان کي استعمال ڪرڻ گھرجي ھڪڙو آٽو سٽارٽ انجيڪشن ڪرنٽ جيڪو توھان جي وڌ ۾ وڌ فيز ڪرنٽ سان ملندڙ جلندڙ آھي، ھڪڙو آٽو سٹارٽ ميڪس RPM اٽڪل 5-10٪ هلندڙ موٽر RPM جو، ۽ ھڪ اسپن اپ ٽائيم 0.3 کان 1.5 سيڪنڊن جي وچ ۾ آھي ان تي منحصر آھي ته موٽر ڪيتري آساني سان. سائيڪل کي تيزيءَ سان هلائي سگهي ٿو. سائيڪلن تي جيڪي توھان شروع ڪرڻ ۾ مدد لاءِ پيڊل ڪندا آھيو، پوءِ ھڪڙو مختصر 0.2-0.3 سيڪنڊ آرamp گهڻو ڪري بهترين ڪم ڪندو، جڏهن ته گهڻو وقت آرamp ضروري آهي جيڪڏهن توهان کي صفر پيڊل ان پٽ سان وڃڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن خودڪار شروع ڪريو آرamp تمام گهڻي جارحاڻي آهي يا آٽو سٽارٽ ميڪس RPM تمام گهٽ آهي، پوءِ ٿلهي کي مارڻ تي توهان محسوس ڪندا ته موٽر بار بار شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي. توهان شايد غلطيون پيدا ڪري سگهون ٿا جهڙوڪ فوري مرحلو مٿان موجوده غلطي. جيڪڏهن توهان حاصل ڪري رهيا آهيو فيز مٿان-موجوده غلطيون بغير سينسر جي شروعات دوران، پوء توهان کي عام طور تي موجوده ريگيوليٽر بينڊوڊٿ ۽ / يا پي ايل ايل بينڊوڊٿ پيرا ميٽرز کي وڌائڻ جي ضرورت پوندي.

4.5 تھروٽل ۽ ريجن وولtage نقشا
اڪثر ebike سنڀاليندڙن جي برعڪس جتي throttle سگنل موثر وول کي ڪنٽرول ڪري ٿوtage ۽ ان ڪري ان لوڊ ٿيل RPM موٽر جي، هڪ فيزرونر سان، ٿلهو سڌو موٽر ٽورڪ کي ڪنٽرول ڪري رهيو آهي. جيڪڏهن توهان موٽر کي زمين تان ڪڍو ٿا ۽ ان کي صرف ٿوري مقدار ۾ ٿلهو ڏيو، اهو اڃا تائين مڪمل RPM تائين پهچندو ڇو ته موٽر تي لوڊ نه آهي. ان دوران جيڪڏهن توهان گاڏي هلائي رهيا آهيو ۽ جزوي ٿلهو لڳايو ٿا ته توهان کي موٽر مان هڪ مستحڪم ٽارڪ ملندو جيڪو مسلسل رهي ٿو جيتوڻيڪ گاڏي جي رفتار وڌي يا سست ٿئي. هي معياري ebike ڪنٽرولرز کان مختلف آهي، جتي throttle وڌيڪ سڌو سنئون موٽر جي رفتار کي ڪنٽرول ڪري ٿو.

ڊفالٽ طور، Phaserunner ترتيب ڏنو ويندو ته جيئن فعال throttle 1.2V تي شروع ٿئي، ۽ مڪمل throttle 3.5V تي پهچي وڃي، جيڪو وسيع طور تي Hall Effect ebike throttles سان مطابقت رکي ٿو. Phaserunner وٽ هڪ اينالاگ ايبريڪ لائن آهي جيڪا ٿلهي لڪير سان ڳنڍيل آهي، ۽ ريجن والtage کي نقشو ڪيو ويو آهي ته جيئن ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ 0.8V تي شروع ٿئي ۽ پوءِ وڌ ۾ وڌ شدت 0.0V تي پهچي.
بريڪ ۽ تھروٽل لائينن کي ھن طريقي سان پاڻ ۾ ڳنڍڻ سان، Phaserunner bidirectional throttles يا V3 Cycle Analyst ذريعي متغير ريجن کي سپورٽ ڪري سگھي ٿو، رڳو ھڪڙي تار سان فارورڊز ۽ بريڪنگ ٽورڪ لاءِ.

اسپيڊ بوسٽ لاءِ 4.6 فيلڊ ڪمزور ڪرڻ
فيلڊ اورينٽيڊ ڪنٽرولر جي طور تي Phaserunner جي ھڪڙي مفيد خصوصيت توھان جي موٽر جي مٿين رفتار کي وڌائڻ جي صلاحيت آھي جيڪا عام طور تي توھان جي بيٽري جي مقدار کان ممڪن آھي.tage. اهو فيلڊ ڪمزور ڪرڻ واري ڪرنٽ جي انجيڪشن ذريعي ڪيو ويندو آهي جيڪو torque پيدا ڪندڙ ڪرنٽ ڏانهن بيٺل هوندو آهي.

هڪ ڏنل فيلڊ ڪمزور ڪرڻ واري ڪرنٽ لاءِ صحيح رفتار وڌائڻ جو دارومدار توهان جي خاص موٽر جي خاصيتن تي هوندو، ۽ اهڙي رفتار کي وڌائڻ وڌيڪ ڪارائتو آهي.tagاي پيڪ يا هڪ تيز موٽر وائنڊنگ. پر 15-20٪ جي رفتار جي واڌاري لاء، اضافي نقصانن جي حاصلات تي غور ڪرڻ بلڪل مناسب آھي.
هيٺ ڏنل گراف ڏيکاري ٿو ماپي موٽر RPM (ڪاري لڪير) کي فيلڊ ڪمزور ڪرڻ جي ڪم جي طور تي amps هڪ وڏي سڌي ڊرائيو حب موٽر لاء. پيلي لڪير هڪ غير لوڊ ڪرنٽ ڊرا آهي، جيڪا فيلڊ جي ڪمزور ٿيڻ جي ڪري گم ٿيل اضافي طاقت جي مقدار کي ظاهر ڪري ٿي. 20 تي ampفيلڊ جي ڪمزور ٿيڻ جي ڪري، موٽر جي رفتار 310 rpm کان 380 rpm تائين وڌي وئي، جڏهن ته ڪوبه لوڊ ڪرنٽ ڊرا اڃا تائين صرف 3 کان گهٽ آهي. amps.

لڪيل تار

ھتي ڪجھ اضافي تارون آھن تھروٽل ڪيبل جي اندر جيڪي پڌريون ٿينديون جيڪڏھن توھان ھيٽ اسرڪڪ کي واپس ڪڍو، بشمول فارورڊ/ريورس ڪنٽرول، ريموٽ سوئچ ان پٽ، ۽ اينالاگ بريڪ سگنل.

5.1 ريورس موڊ

براون فارورڊ/ ريورس وائر خاص ٽرڪ ۽ ڪواڊ حالتن ۾ ڪارائتو آهي جڏهن توهان پاور هيٺ بيڪ اپ ڪرڻ چاهيو ٿا. ھن کي استعمال ڪرڻ لاءِ، توھان کي ھڪڙي سوئچ کي ڇڪڻ جي ضرورت پوندي جيڪا سگنل جي تار کي زمين جي تار سان شارٽ ڪري. Phaserunner سافٽ ويئر ۾ توهان آزاديءَ سان ريورس اسپيڊ کي محدود ڪري سگهو ٿا ته جيئن گاڏي مڪمل ٿلهي تي پوئتي نه ٿي وڃي.

5.2 ريموٽ پاور سوئچ

ٻه بٽڻ واري تارون توهان کي ريموٽ سوئچ کي ڇڪڻ جي اجازت ڏين ٿيون جيڪڏهن توهان بيٽري پاور کي بند ڪرڻ جي بغير سسٽم کي آن ۽ آف ڪرڻ جي صلاحيت چاهيو ٿا. انهن ٻن تارن تي مشتمل آهي مڪمل بيٽري جو حجمtag۽ پوءِ محتاط رھو ته انھن کي ڪنھن به سگنل لائين جي خلاف مختصر نه ڪريو.

5.3 ايبريڪ ان پٽ کي الڳ ڪريو

آخرڪار، توهان کي خبر پوندي ته ٿلهي سگنل ڪيبل ٻنهي نيري (اينالاگ بريڪ) ۽ سائي (ٿروٽل) تارون هڪ ئي پن تي گڏ ٿيل آهن. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته پنھنجي بريڪنگ ٽارڪ ۽ پنھنجي موٽرنگ ٽوڪ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ الڳ سگنل ھجن (چون ٿا ٻه ٿلها، يا ھڪڙو ايبريڪ ليور جنھن ۾ ھڪ متناسب حجم آھي.tage سگنل ان تي) ته پوءِ توهان هن پن مان سائي ۽ نيري تارن کي الڳ ڪري سگهو ٿا ۽ انهن مان هر هڪ ڏانهن آزاد سگنل موڪلي سگهو ٿا.

سائيڪل تجزيي جي سيٽنگون

Phaserunner ڪنٽرولر موجوده سينسنگ لاءِ 1.00 mOhm precision shunt resistor استعمال ڪري ٿو، تنهنڪري توهان جي موجوده جي صحيح پڙهڻ لاءِ توهان کي صرف اهو پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته CA جو RShunt 1.000 mOhm تي سيٽ ڪيو ويو آهي، جيڪا آساني سان ڊفالٽ قيمت آهي.
ڇاڪاڻ ته Phaserunner torque throttle استعمال ڪري ٿو بجاءِ وولtage throttle، هڪ V3 CA ڊيوائس تي بهتر ٿيل تھروٽل آئوٽ پٽ سيٽنگون مختلف ٿي سگھن ٿيون جيڪي توھان استعمال ڪري سگھوٿا ھڪڙي روايتي ايبائيڪ ڪنٽرولر سان. آرamp مٿي ۽ آرamp هيٺيون قيمتون هاڻي ان شرح کي ڪنٽرول ڪن ٿيون جنهن تي موٽر ٽوڪ وڌي يا گهٽجي وڃي ٿي، ۽ ساڳيا هموار اثرن لاءِ اعليٰ قدر ٿي سگهي ٿي.

ايل اي ڊي ڪوڊس

ڪنٽرولر جي پاسي تي شامل ٿيل ايل اي ڊي هڪ ڪارائتو اسٽيٽس اشاري فراهم ڪري ٿي جيڪڏهن ڪنهن به غلطي جي صورتحال معلوم ٿئي ٿي. ڪجھ غلطيون پاڻمرادو صاف ٿي وينديون جڏھن حالت ختم ٿي ويندي آھي (جهڙوڪ throttle voltage حد کان ٻاهر)، جڏهن ته ٻين کي ڪنٽرولر کي بند ڪرڻ جي ضرورت پوندي ۽ پهرين تي.

ٽيبل 2: فيزرنر ايل اي ڊي فليش ڪوڊس

1-1	ڪنٽرولر مٿان Voltage
1-2	فيز اوور ڪرنٽ
1-3	موجوده سينسر Calibration
1-4	موجوده سينسر مٿان موجوده
1-5	گرمي پد تي ڪنٽرولر
1-6	موٽر هال سينسر جي غلطي
1-7	ڪنٽرولر هيٺ حجمtage
1-8	پوسٽ جامد گيٽ ٽيسٽ رينج کان ٻاهر
2-1	نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن جو وقت ختم
2-2	فوري مرحلو Overcurrent
2-4	Throttle Voltage حد کان ٻاهر
2-5	فوري ڪنٽرولر مٿان Voltage
2-6	اندروني غلطي
2-7	پوسٽ ڊائنامڪ گيٽ ٽيسٽ آئوٽ آئوٽ رينج
2-8	فوري ڪنٽرولر جي تحت Voltage
3-1	پراميٽر CRC غلطي
3-2	موجوده اسڪيلنگ جي غلطي
3-3	جلدtagاي اسڪيلنگ جي غلطي
3-7	هال اسٽال

وضاحتون

8.1 برقي

چوٽي جي بيٽري جو موجوده	پروگرام قابل 96A تائين * تجويز ڪيل 40A ميڪس
چوٽي جو مرحلو موجوده	پروگرام قابل 96A تائين *
چوٽي ريجن فيز ڪرنٽ	پروگرام قابل 96A تائين *
مسلسل مرحلو موجوده	45-50 Amps*، 70 Amps اضافي Heatsink سان
فيز موجوده رول بيڪ ٽمپ	90 ° C اندروني درجه حرارت (casing ~ 70 ° C)
موسفٽس	100V، 2.5 mOhm
و Max ۾ و Bat بيٽري Voltage	90V (22s Lithium، 25s LiFePO4)
منٽ بيٽري Voltage	19V (6s Lithium، 7s LiFePO4)
eRPM حد	60,000 ePRM کان مٿي سفارش نه ڪئي وئي، جيتوڻيڪ اهو ان کان ٻاهر ڪم ڪرڻ جاري رکندو.
CA-DP پلگ مان وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ	1.5 Amps (آٽو شٽ ڊائون هاءِ ڪرنٽ تي)
سائيڪل تجزيه نگار لاء RShunt	1.000 ايم او

* حرارتي رول بيڪ عام طور تي 1-2 منٽن کان پوءِ چوٽي واري مرحلي جي ڪرنٽ ۾ داخل ٿيندو، ۽ ڪرنٽ وري ڪنٽرولر رول بيڪ جي درجه حرارت کي برقرار رکڻ لاءِ پاڻمرادو گھٽجي ويندو.

8.2 مشيني

طول و عرض LxWxH	99 x 33 x 40 ملي ميٽر
Heatsink بولٽ سوراخ	M4x0.8، 5mm ديپ، 26.6mm x 80.5mm فاصلو
وزن	0.24 - 0.5 ڪلوگرام (انحصار ڪيبل جي ڊيگهه تي)
ڊي سي بيٽري ڪنيڪٽر	اماس XT60
موٽر فيز ڪنيڪٽر	اماس MT60
سگنل رابطا	عورت JST-SM سيريز
ڪميونيڪيشن پلگ	1/8 "ٽي آر ايس جيڪ
پاڻي ڀرڻ	100٪ پاٽ ٿيل اليڪٽرانڪس، ڪنيڪٽر ايترو گهڻو نه

8.3 ڪنيڪٽر پن آئوٽ

	ٿلهو**: 1=SV 2=Gnd 3=Throt+Ebrake سگنلز
	هال سينسر: 1 = Gnd 2 = پيلو 3 = سائو 4 = نيرو 5 = 5 وي
	سائيڪل تجزيه نگار ***: 1=Vbatt 2=Gnd 3=-Shunt 4=+شنٽ 5=هال 6=ٿرو

** Ebrake / Throttle تارن کي الڳ ڪري سگھجي ٿو جيڪڏھن چاھيو
*** احتياط سان پراڻي ننڍي اسڪرين سائيڪل تجزيه نگارن، اضافي ڊاءڊ جي ضرورت آهي Throt لائن ۾ مڪمل پاور کي روڪڻ لاءِ جڏهن پلگ ان ڪيو وڃي.

دستاويز / وسيلا

گرين ٽيڪنالاجيز فيزيرنر موٽر ڪنٽرولر V2 [pdf] استعمال ڪندڙ دستياب Phaserunner موٽر ڪنٽرولر V2، موٽر ڪنٽرولر V2، ڪنٽرولر V2، V2

حوالو

• استعمال ڪندڙ دستي