PFC ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ VFD-350C-230 AC ਇਨਪੁਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਮਤਲਬ
ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਲਈ ਕੋਡ ਸਕੈਨ ਕਰੋ:
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- 90~264Vac ਇਨਪੁਟ, ਬਿਲਟ-ਇਨ PFC 380VDC ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਪਾਵਰ ਐੱਸtage, ਬਾਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਾਲੇ 3-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ (ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ VFD-CB ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ)
- 200% ਅਤੇ 5 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਉੱਚ ਸਿਖਰ ਮੌਜੂਦਾ
- ਚੁੱਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ ਪੱਖੇ ਰਹਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
- ਸੁਰੱਖਿਆ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ / OCP
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਫੀਡ ਆਊਟ: ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ - ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ
- ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਵੋਲtagਈ ਸੈਂਸਰ - OVP/UVP
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ - OTP
- -30~+60°C ਚੌੜਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
- 3-ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਉਚਿਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ BLDC, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, SynRM)
- 3 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
- ਐਚ.ਵੀ.ਏ.ਸੀ
- ਪੱਖਾ
- ਪਾਣੀ/ਹਵਾ ਪੰਪ
- ਪਾਵਰ ਟੂਲ
- ਕਨਵੇਅਰ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ
- ਫਿਟਨੈਸ ਉਪਕਰਣ
GTIN ਕੋਡ
ਵਰਣਨ
VFD-350C-230 ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ ਜੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।tage, ਗੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ VFD ਸੈਂਸਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ। ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਤਰਕ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ 1/0 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਹੱਲ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਐੱਸtagਈ ਇਨਪੁਟ PFC ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 90VAC ਤੋਂ 264VAC ਤੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਹੈ। 3-ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 240% ਪੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 200V ਤੱਕ ਹੈ। VFD-350C-230 ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BLDC, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ SynRM ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ।
ਮਾਡਲ ਇੰਕੋਡਿੰਗ
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ. | VFD-350C-230 | ||||
|
PWM ਆਉਟਪੁੱਟ (ਨੋਟ 1,2,3,4) |
VOLTAGਈ ਰੇਂਜ (UVW) | 380Vmax, ਲਾਈਨ-ਟੂ-ਲਾਈਨ ਵੋਲtage 0~268V ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ PWM ਨਾਲ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ, 3PH 200-240V ਕਲਾਸ ਮੋਟਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ | |||
| ਮੌਜੂਦਾ | ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ | 1.4 ਏ | |||
| ਪੀਕ | 2.8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 5 ਏ | ||||
| ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ | 350 ਡਬਲਯੂ | ||||
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 93% | ||||
| ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਵੋਲਯੂTAGE | 380 ± 5VDC | ||||
| PWM ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ | 2.5 KHz ~ 15 KHz | ||||
|
ਇਨਪੁਟ |
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਯੂTAGE | 90 ~ 264VAC | |||
| ਇਨਪੁਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ (Hz) | 47 X 63Hz | ||||
| ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ (ਟਾਈਪ.) | PF>0.99/115VAC, PF>0.93/230VAC ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ | ||||
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਇਨਪੁਟ ਮੌਜੂਦਾ | 3.5A/115VAC 2A/230VAC | ||||
| ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ | ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ 70A/230VAC | ||||
| ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ | <2mA/240VAC | ||||
|
ਕੰਟਰੋਲ / ਫੰਕਸ਼ਨ
(ਨੋਟ 5) |
3-ਪੜਾਅ PWM ਕੰਟਰੋਲ | IGBTs ਲਈ ਗੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ PWM ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ। (CN93, PIN8~13)
3.3V TTL/CMOS ਇੰਪੁੱਟ: ਉੱਚ (>2.7V): IGBT ਚਾਲੂ; ਘੱਟ (<0.4V): IGBT ਬੰਦ |
|||
| 3-ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ | UVW ਪੜਾਅ (CN100, PIN93 ~ 4) 'ਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ 6mΩ ਲੋ-ਸਾਈਡ ਸ਼ੰਟ ਰੋਧਕ | ||||
| ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਵੋਲਯੂTAGਈ ਸੈਂਸਰ | ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਵੋਲtagਈ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ (CN93, PIN1) 2.5V@DC BUS 380V | ||||
| ਥਰਮਲ ਸੈਂਸਰ | IGBTs ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ 10KΩ NTC। (TSM2A103F34D1R (ਥਿੰਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ), CN3 ਦਾ PIN93) | ||||
| ਫਾਲਟ ਸਿਗਨਲ | ਇਨਵਰਟਰ ਫਾਲਟ ਸਿਗਨਲ (ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ/OCP, CN93, PIN7)।
3.3V TTL/CMOS ਆਉਟਪੁੱਟ: ਆਮ: ਉੱਚ (>3V); ਅਸਧਾਰਨ: ਘੱਟ (<0.5V) |
||||
| ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ | ਬਾਹਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਲਈ ਗੈਰ-ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ 15V ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ (CN93, PIN 14 ਤੋਂ PIN2) 15V@0.1A ; ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ +/- 0.5V, Ripple 1Vp-p ਅਧਿਕਤਮ | ||||
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਛੋਟੇ ਸਰਕਟ | ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਬੰਦ ਕਰੋ o/p voltage, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ | |||
|
ਵਾਤਾਵਰਨ |
ਵਰਕਿੰਗ ਟੈਂਪ। | -30 ~ +60℃ (“ਡ੍ਰੇਟਿੰਗ ਕਰਵ” ਵੇਖੋ) | |||
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਮੀ | 20 ~ 90% ਆਰਐਚ ਨਾਨ-ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ | ||||
| ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਪ., ਨਮੀ | -40 ~ +85℃, 10 ~ 95% RH ਗੈਰ-ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ | ||||
| ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ | 10 ~ 500Hz, 2G 10min./1cycle, 60min ਲਈ ਮਿਆਦ। ਹਰੇਕ X, Y, Z ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ | ||||
|
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ EMC |
ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ | CB IEC61800-5-1, TUV/BS EN/EN61800-5-1, EAC TP TC004 ਮਨਜ਼ੂਰ | |||
| ਵਿਟਸਟੈਂਡ ਵੋਲTAGE | I/P-FG:2KVAC | ||||
| ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | I/P-FG:100M Ohms/500VDC/25℃/70%RH | ||||
|
ਈਐਮਸੀ ਨਿਕਾਸ |
ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮਿਆਰੀ | ਟੈਸਟ ਪੱਧਰ / ਨੋਟ ਕਰੋ | ||
| ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ | BS EN/EN IEC61800-3 | ਕਲਾਸ A, C2 | |||
| ਰੇਡੀਏਡ | BS EN/EN IEC61800-3 | ਕਲਾਸ A, C2 | |||
| ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਰੰਟ | BS EN/EN IEC61000-3-2 | ਕਲਾਸ ਏ | |||
| ਵੋਲtage ਫਲਿੱਕਰ | BS EN/EN61000-3-3 | —– | |||
|
EMC ਅਪਵਿੱਤਰਤਾ |
BS EN/EN IEC61800-3, ਦੂਜਾ ਵਾਤਾਵਰਣ | ||||
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮਿਆਰੀ | ਟੈਸਟ ਪੱਧਰ/ਨੋਟ | |||
| ਈ.ਐੱਸ.ਡੀ | BS EN/EN61000-4-2 | ਪੱਧਰ 3, 8KV ਹਵਾ; ਪੱਧਰ 2, 4KV ਸੰਪਰਕ | |||
| ਰੇਡੀਏਡ | BS EN/EN IEC61000-4-3 | ਪੱਧਰ 3 | |||
| ਈਐਫਟੀ / ਬਿureਰਸਟ | BS EN/EN61000-4-4 | ਪੱਧਰ 3 | |||
| ਵਾਧਾ | BS EN/EN61000-4-5 | ਪੱਧਰ 3, 2KV/ਲਾਈਨ-ਅਰਥ; ਪੱਧਰ 3, 1KV/ਲਾਈਨ-ਲਾਈਨ | |||
| ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ | BS EN/EN61000-4-6 | ਪੱਧਰ 3 | |||
| ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ | BS EN/EN61000-4-8 | ਪੱਧਰ 4 | |||
| ਵੋਲtage ਡਿਪਸ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ | BS EN/EN IEC61000-4-11 | >95% ਡਿਪ 0.5 ਪੀਰੀਅਡ, 30% ਡਿਪ 25 ਪੀਰੀਅਡ,
>95% ਰੁਕਾਵਟਾਂ 250 ਮਿਆਦਾਂ |
|||
| ਵੋਲtage ਭਟਕਣਾ | IEC 61000-2-4 ਕਲਾਸ 2 | ±10% Un | |||
| ਕੁੱਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਗਾੜ (THD) ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਆਰਡਰ | IEC 61000-2-4 ਕਲਾਸ 3
IEC 61000-4-13 ਕਲਾਸ 3 |
THD 12 % | |||
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ | IEC 61000-2-4 | ±4% | |||
| ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਰ | IEC 61000-2-4 | 2%/s | |||
|
ਹੋਰ |
MTBF | 2078.9K ਘੰਟੇ ਮਿੰਟ. ਟੇਲਕੋਰਡੀਆ SR-332 (ਬੈਲਕੋਰ); 191.5K ਘੰਟੇ min.MIL-HDBK-217F (25℃) | |||
| ਮਾਪ (L*W*H) | 146*62*31mm | ||||
| ਪੈਕਿੰਗ | 0.38Kg; 32pcs/13.18kg/0.87CUFT | ||||
ਨੋਟ:
- 3-ਪੜਾਅ 220V ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 100-120V ਕਲਾਸ ਮੋਟਰ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
- “V/I ਕਰਵ” ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ।
- ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਲੋਡ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ 230VAC ਇੰਪੁੱਟ, ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ 25°C 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ "ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮੈਨੂਅਲ" ਵੇਖੋ।
ਉਤਪਾਦ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੇਦਾਅਵਾ: ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ https://www.meanwell.com/serviceDisclaimer.aspx
ਬਲਾਕ ਡਾਇਗਰਾਮ
V/I ਕਰਵ
ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਕਰਵ
ਆਉਟਪੁਟ ਡੀਰੇਟਿੰਗ VS ਇਨਪੁਟ ਵਾਲੀਅਮtage
ਪੀਕ ਕਰੰਟ
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਨਾਮ ਲੋਡ
ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ
- 3-ਪੜਾਅ PWM ਕੰਟਰੋਲ (CN93, PIN8~13)
VFD-350C-230 3 ਹਾਫ-ਬ੍ਰਿਜ IGBTs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਛੇ-ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ IGBTs ਨੂੰ PWM_UH/U, PWM_V,N, ਅਤੇ PWM_W,/W, (PIN 8~13) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। PWM ਲਈ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ TTL ਅਤੇ CMOS 3.3V ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡੈੱਡ-ਟਾਈਮ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
3-ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ (CN93, PIN4~6)
ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਖੋਜ ਲਈ VFD-100C-350 ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੋਅ-ਸਾਈਡ ਸ਼ੰਟ ਰੇਜ਼ਿਸਟਰ 230m ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਖੋਜ ਸਰਕਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਅਤੇ OPAs ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਜੇਕਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਤਮਾਨ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 200% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
DC BUS Voltagਈ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ (CN93, PIN1)
VFD-350C-230 DC ਬੱਸ ਵੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਡ-ਇਨ ਹੈtage ਸੈਂਸਰ(HV+ ਸੈਂਸਰ, ਪਿੰਨ 1)। ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ 2.5V ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ DC ਬੱਸ ਵੋਲtage 380V 'ਤੇ ਹੈ। OPAs ਦੁਆਰਾ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੋਲtagDC ਬੱਸ ਦਾ e 420V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, PWM ਇੰਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
IGBT ਤਾਪਮਾਨ ਖੋਜ (CN93, PIN3)
VFD-350C-230 IGBTs ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ NTC ਰੋਧਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ IGBTs ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। (NTC ਕਿਸਮ: TSM2A103F34D1R, ਥਿੰਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ) ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਖੋਜ ਸਰਕਟ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਤਾਂ PWMs ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਸੰਕੇਤ
ਜੇਕਰ VFD-350C-230 ਇੱਕ ਓਵਰਕਰੰਟ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਵਰਕਰੰਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਲਟ ਸਿਗਨਲ ਬਾਹਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ (ਐਕਟਿਵ ਲੋਅ) ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ(CN100,PIN1,3)
VFD-350C-230 ਰਾਖਵਾਂ CN100 PIN1,3 ਜੋ HV+, HV- ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲtage DC ਬੱਸ (HV+) 'ਤੇ 420V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰਧਾਰਨ
AC ਇਨਆਊਟ ਟਰਮੀਨਲ ਪਿੰਨ ਨੰ. Assianment (TB1)।
| ਪਿੰਨ ਨੰ. | ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ | ||
| 1 | ਏਸੀ / ਐਲ | ||
| 2 | ਏਸੀ / ਐਨ | ||
| 3 | |||
ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਪਿੰਨ NO. ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (TB100)
| ਪਿੰਨ ਨੰ. | ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ |
| 1 | U |
| 2 | V |
| 3 | W |
380V DC ਬੱਸ ਕਨੈਕਟਰ (CN100): JST B3P-VH ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ
| ਪਿੰਨ ਨੰ. | ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ |
| 1 | HV+ |
| 2 | ਕੋਈ ਪਿੰਨ ਨਹੀਂ |
| 3 | HV- |
- ਮੇਟਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ: JST VHR ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ
- ਅਖੀਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ: JST SVH-21T-P1.1 ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ
- CN100 ਦੀ ਵਰਤੋਂ VFD-350C-230 ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਪਿੰਨ ਨੰ. ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (CN93): HRS DF11-14DP-2DS ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ
| ਪਿੰਨ ਨੰ. | ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ | ਪਿੰਨ ਨੰ. | ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ |
| 1 | HV+ ਸੈਂਸਰ | 8 | PWM_W H |
| 2 | HV- | 9 | PWM_W ਐੱਲ |
| 3 | RTH | 10 | PWM_V ਐੱਚ |
| 4 | RSH _U | 11 | PWM_V ਐੱਲ |
| 5 | RSH _V | 12 | PWM_U ਐੱਚ |
| 6 | RSH _W | 13 | PWM_U ਐੱਲ |
| 7 | ਨੁਕਸ | 14 | ਵੌਕਸ_15ਵੀ |
- ਮੇਟਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ: HRS DF 11-14DS ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ
- ਟਰਮੀਨਲ ਐਚਆਰਐਸ ਡੀਐਫ 11-** ਐਸਸੀ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ
ਕੰਟਰੋਲ ਪਿੰਨ ਨੰਬਰ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (CN93):
| ਪਿੰਨ ਨੰ. | ਫੰਕਸ਼ਨ | ਵਰਣਨ |
| 1 | HV+ ਸੈਂਸਰ | ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਵੋਲtagਈ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਪਿੰਨ 2 (HV-) ਦਾ ਹਵਾਲਾ |
| 2 | HV- | ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਵੋਲtagਈ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜ਼ਮੀਨ |
| 3 | RTH | ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ |
| 4 | RSH_U | ਯੂ ਫੇਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ |
| 5 | RSH_V | V ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ |
| 6 | RSH_W | ਡਬਲਯੂ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ |
| 7 | ਨੁਕਸ | ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਸਧਾਰਨ > 3V, ਅਸਧਾਰਨ <0.5V |
| 8 | PWM_WH | ਡਬਲਯੂ ਫੇਜ਼ ਹਾਈ ਸਾਈਡ ਲਾਜਿਕ ਇਨਪੁਟ, > 2.7V ਉੱਤੇ; ਬੰਦ <0.4V |
| 9 | PWM_WL | ਡਬਲਯੂ ਫੇਜ਼ ਲੋਅ ਸਾਈਡ ਲਾਜਿਕ ਇਨਪੁਟ, ਆਨ > 2.7V; ਬੰਦ <0.4V |
| 10 | PWM_VH | V ਫੇਜ਼ ਹਾਈ ਸਾਈਡ ਲੌਜਿਕ ਇਨਪੁਟ, ਆਨ > 2.7V; ਬੰਦ <0.4V |
| 11 | PWM_VL | V ਫੇਜ਼ ਲੋਅ ਸਾਈਡ ਲਾਜਿਕ ਇਨਪੁਟ, ਆਨ > 2.7V ; ਬੰਦ <0.4V |
| 12 | PWM_UH | U ਫੇਜ਼ ਹਾਈ ਸਾਈਡ ਲਾਜਿਕ ਇਨਪੁਟ, ਆਨ > 2.7V; ਬੰਦ <0.4V |
| 13 | PWM_UL | U ਫੇਜ਼ ਲੋਅ ਸਾਈਡ ਲਾਜਿਕ ਇਨਪੁਟ, ਆਨ > 2.7V; ਬੰਦ <0.4V |
| 14 | ਵੌਕਸ_15ਵੀ | ਸਹਾਇਕ ਵੋਲtage ਆਉਟਪੁੱਟ 15V ਸੰਦਰਭ pin2 (HV-) ਲਈ। ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਮੌਜੂਦਾ 0.1A ਹੈ |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਾਬਕਾample: BLDC ਡਰਾਈਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
- ਚਿੱਤਰ VFD-350C-230 ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ BLDC ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਡਿਵੈਲਪਰ 6-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ SPWM ਜਾਂ SVPWM ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 3-ਸਵਿੱਚ ਦੇ PWM ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨtage ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ 3-ਫੇਜ਼ ਲੋਅ-ਸਾਈਡ ਸਵਿੱਚ (Rs-_U/V/W) ਅਤੇ DC BUS ਵੋਲਯੂਮ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੰਟ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਅਧਾਰ ਬਣਾਓ।tage ਸੈਂਸਰ (HV+ ਸੈਂਸਰ) ਜੋ VFD-350C-230 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਡਿਵੈਲਪਰ ਆਪਣੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ BLDC ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਨਕੋਡਰ ਜਾਂ ਹਾਲ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- BLDC ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ DC BUS OVP ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ HV+/HV- ਪਿੰਨ (DC BUS,CN100) 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ/ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ PWM ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਧਕ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ DC ਬੱਸ ਵੋਲtage 420V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ VFD-350C-230 ਨੂੰ ਗੈਰ-ਉਚਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਇਹ VFD-350C-230 ਦੀ ਫਾਲਟ-ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਿਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।tage FAULT pin ਤੇ ਨੀਵਾਂ-ਪੱਧਰ)।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
- ਵਾਧੂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ
"ਡੈਰੇਟਿੰਗ ਕਰਵ" ਅਤੇ "ਸਟੈਟਿਕ ਗੁਣਾਂ" ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, VFD ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ (ਜਾਂ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੈਬਿਨੇਟ) 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਕੋਟਿਡ), ਅਤੇ VFD ਲੜੀ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- 15CM ਮਜਬੂਰ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ
ਸਹਾਇਕ ਸੂਚੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੋਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਮੀਨ ਵੈਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ (ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਅਤੇ VFD ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ):
ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
- ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੀਊਲ (VFD ਸੀਰੀਜ਼)
- ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ (ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਾਂ ਮੀਨ ਵੈਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੋਲੂਟਨ)
- 3-ਪੜਾਅ ਪੰਪ ਮੋਟਰ
- ਬੈਟਰੀ
- ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੀਊਲ (VFD ਸੀਰੀਜ਼)
- ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ (ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਾਂ ਮੀਨ ਵੈਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੋਲੂਟਨ)
- AGV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ 3-ਫੇਜ਼ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰ।
- ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੀਊਲ (VFD ਸੀਰੀਜ਼)
- ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ (ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਾਂ ਮੀਨ ਵੈਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੋਲੂਟਨ)
- 3-ਪੜਾਅ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ
- ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਏਅਰ ਲਈ HEPA
ਡੈਮੋ ਕਿੱਟ
ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ MEAN WELL ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
VFD ਡੈਮੋ ਕਿੱਟ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
- ਬਿਲਟ-ਇਨ VFD-350P-230 ਅਤੇ 230V ਮੋਟਰ।
- ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ/ਫੋਰਡ/ਰਿਵਰਸ/ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ।
- ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ/ਫਾਰਵਰਡ/ਰਿਵਰਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸੱਜੇ।
- ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ (RDM) ਡਿਸਪਲੇ।
- ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਬਦਲਣਯੋਗ.
- ਬਾਹਰੀ ਮੋਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ: http://www.meanwell.com/manual.html.
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
PFC ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ VFD-350C-230 AC ਇਨਪੁਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਮਤਲਬ [pdf] ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ PFC ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ VFD-350C-230 AC ਇਨਪੁਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ, VFD-350C-230, PFC ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ AC ਇੰਪੁੱਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ, PFC ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ, PFC ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ, PFC ਫੰਕਸ਼ਨ, ਫੰਕਸ਼ਨ |
