Módulo de acionamento de frequência variável de entrada CA MEAN WELL VFD-350C-230 com função PFC
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Características
- Entrada de 90~264 Vca, aumento de PFC integrado para 380 VCC
- Potênciastage, interruptores trifásicos com sensores em uma unidade para controle externo (placa de controle VFD-CB vendida separadamente)
- Alta corrente de pico de até 200% e 5 segundos
- Design sem ventoinha para operação silenciosa e longa vida útil
- Proteções: Curto-circuito / OCP
- Sensores internos alimentam para controle: Sensor de corrente – controle de torque do motor
- vol. de barramento CCtage sensor – OVP/UVP
- Sensor de temperatura – OTP
- -30~+60°C de temperatura operacional ampla
- Adequado para acionamento de motor trifásico (por exemplo, BLDC, motor de indução, SynRM)
- 3 anos de garantia
Aplicações
- Climatização
- Fã
- Bomba de água/ar
- Ferramentas elétricas
- Transportador
- Porta automática
- Equipamentos de ginástica
CÓDIGO GTIN
- Pesquisa MW: https://www.meanwell.com/serviceGTIN.aspx
Descrição
O VFD-350C-230 é um módulo de potência de acionamento de frequência variável universal que fornece energia integradatage, gate drivers e sensores VFD básicos, como sensores de temperatura e corrente de saída trifásica. Este produto pode ser implementado para uma solução de acionamento de motor trifásico coordenando com um controlador de acionamento de motor externo em nível lógico e analógico 1/0. A potência stagA entrada é monofásica de faixa completa de 90 VCA a 264 VCA com função PFC. A saída do motor trifásico é de até 3 V com capacidade de corrente de pico de 240%. O VFD-200C-350 é adequado para acionamento de motor trifásico, como BLDC, motor de indução e aplicações SynRM.
Codificação do modelo
ESPECIFICAÇÕES
| MODELO NO. | VFD-350C-230 | ||||
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SAÍDA PWM (Nota 1,2,3,4) | VOLTAGE ALCANCE (UVW) | 380 Vmáx, vol linha a linhatage 0~268V ajustável com PWM modulado, adequado para motor de classe 3PH 200-240V | |||
| ATUAL | Classificado | 1.4A | |||
| Pico | 2.8A por 5 segundos | ||||
| POTÊNCIA NOMINAL | 350 W | ||||
| EFICIÊNCIA | 93% | ||||
| VOL. DO ÔNIBUS CCTAGE | 380 ± 5 VCC | ||||
| FREQUÊNCIA PWM | 2.5 KHz ~ 15 KHz | ||||
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ENTRADA | VOL DE ENTRADA NOMINALTAGE | 90 ~ 264VCA | |||
| FAIXA DE FREQUÊNCIA DE ENTRADA (Hz) | 47 ~ 63Hz | ||||
| FATOR DE POTÊNCIA (típico) | PF>0.99/115VAC, PF>0.93/230VAC em carga total | ||||
| CORRENTE DE ENTRADA NOMINAL | 3.5A/115VCA 2A/230VCA | ||||
| corrente de partida | Partida a frio 70A /230VAC | ||||
| CORRENTE DE FUGA | <2 mA/240 VCA | ||||
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CONTROLE / FUNÇÃO
(Nota 5) | CONTROLE PWM TRIFÁSICO | Sinal de controle PWM para driver de porta para IGBTs. (CN93, PIN8~13) Entrada TTL/CMOS de 3.3 V: Alta (> 2.7 V): IGBT LIGADO; Baixa (< 0.4 V): IGBT DESLIGADO | |||
| 3-FASE ATUAL SENSOR | Resistores de derivação de 100 mΩ integrados no lado baixo na fase UVW (CN93, PIN4~6) | ||||
| VOL. DO ÔNIBUS CCTAGSENSOR E | ÔNIBUS DC vol.tage saída do sensor (CN93, PIN1) 2.5 V @ DC BUS 380 V | ||||
| SENSOR TÉRMICO | NTC de 10KΩ integrado para detectar a temperatura operacional dos IGBTs. (TSM2A103F34D1R (Pensamento Eletrônico), PIN3 de CN93) | ||||
| SINAL DE FALHA | Sinal de falha do inversor (curto-circuito/OCP, CN93, PIN7). Saída TTL/CMOS de 3.3 V: Normal: Alta (> 3 V); Anormal: Baixa (< 0.5 V) | ||||
| PODER AUXILIAR | Potência de saída de 15 V não isolada para placa de controle externa (CN93, PIN 14 a PIN2) 15V @ 0.1A ; Tolerância +/- 0.5 V, Ripple 1 Vp-p máx. | ||||
| PROTEÇÃO | CURTO CIRCUITO | Tipo de proteção: Desligamento o/p voltage, religar para recuperar | |||
| AMBIENTE | TEMPERATURA DE TRABALHO | -30 ~ +60℃ (Consulte “Curva de Tratamento”) | |||
| UMIDADE DE TRABALHO | 20 ~ 90% RH sem condensação | ||||
| TEMPERATURA DE ARMAZENAMENTO, UMIDADE | -40 ~ +85℃, 10 ~ 95% UR sem condensação | ||||
| VIBRAÇÃO | 10 ~ 500Hz, 2G 10min./1ciclo, período de 60min. cada ao longo dos eixos X, Y, Z | ||||
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SEGURANÇA E EMC | NORMAS DE SEGURANÇA | CB IEC61800-5-1,TUV/BS EN/EN61800-5-1,EAC TP TC004 aprovado | |||
| RESISTENTE VOLTAGE | I/P-FG:2KVAC | ||||
| RESISTÊNCIA AO ISOLAMENTO | I/P-FG: 100M Ohms/500VDC/25℃/ 70%UR | ||||
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EMC EMC | Parâmetro | Padrão | Teste Nível / Observação | ||
| Conduzido | BS EN/EN IEC61800-3 | Classe A, C2 | |||
| Irradiada | BS EN/EN IEC61800-3 | Classe A, C2 | |||
| Corrente Harmônica | EN/EN IEC61000-3-2 | Classe A | |||
| Volumetage Cintilação | EN/EN61000-3-3 | —– | |||
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EMC IMUNITY | BS EN/EN IEC61800-3, segundo ambiente | ||||
| Parâmetro | Padrão | Teste Nível/Nota | |||
| ESD | EN/EN61000-4-2 | Nível 3, 8KV ar; Nível 2, 4KV contato | |||
| Irradiada | EN/EN IEC61000-4-3 | Nível 3 | |||
| EFT / Burest | EN/EN61000-4-4 | Nível 3 | |||
| Surto | EN/EN61000-4-5 | Nível 3, 2KV/Linha-Terra; Nível 3, 1KV/Linha-Linha | |||
| Conduzido | EN/EN61000-4-6 | Nível 3 | |||
| Campo magnético | EN/EN61000-4-8 | Nível 4 | |||
| Volumetage Quedas e Interrupções | EN/EN IEC61000-4-11 | >95% queda de 0.5 períodos, 30% queda de 25 períodos, >95% interrupções 250 períodos | |||
| Volumetage desvio | IEC 61000-2-4 Classe 2 | ±10% Un | |||
| Distorção harmônica total (THD) Ordens harmônicas individuais | IEC 61000-2-4 Classe 3 IEC 61000-4-13 Classe 3 | DTH 12% | |||
| variações de frequência | Norma IEC 61000-2-4 | ±4% | |||
| Taxa de frequência de mudança | Norma IEC 61000-2-4 | 2%/s | |||
| OUTROS | Tempo médio de produção (MTBF) | 2078.9K horas mín.Telcordia SR-332 (Bellcore); 191.5K horas mín.MIL-HDBK-217F (25℃) | |||
| DIMENSÃO (L * W * H) | 146*62*31 mm | ||||
| EMBALAGEM | 0.38 kg; 32 peças/13.18 kg/0.87 pés cúbicos | ||||
OBSERVAÇÃO:
- Recomenda-se motor trifásico de 3 V. Considere a corrente nominal quando usado para motores da classe 220-100V.
- Consulte a capacidade de pico de corrente em “Curva V/I”.
- A eficiência é testada com carga indutiva na corrente nominal e potência máxima.
- Todos os parâmetros NÃO especialmente mencionados são medidos com entrada de 230 VCA, carga nominal e 25 °C de temperatura ambiente.
- Consulte o “Manual Funcional” para mais detalhes.
Isenção de responsabilidade do produto: Para obter informações detalhadas, consulte https://www.meanwell.com/serviceDisclaimer.aspx
Diagrama de bloco
CURVA V/I
Curva de desclassificação
Desclassificação de saída VS Input Voltage
Pico de corrente
Eficiência vs Carga
Manual de funções
- Controle PWM trifásico (CN3, PIN93~8)
O VFD-350C-230 fornece um circuito de seis interruptores usando 3 IGBTs de meia ponte. Os IGBTs de cada fase são controlados por PWM_UH/U,, PWM_V,N e PWM_W,/W, (PIN 8~13). O requisito de entrada para PWM é compatível com sinais TTL e CMOS 3.3V. Consulte o diagrama abaixo.
AVISO: É necessário manter um tempo morto mínimo entre a comutação superior e inferior de cada fase.
Detecção de corrente trifásica e proteção contra sobrecorrente (CN3, PIN93~4)
Resistores de derivação de lado baixo de 100 m são instalados em cada fase do VFD-350C-230 para medição de corrente e detecção de curto-circuito. É sugerido encurtar o comprimento do circuito de detecção externo e detectar o sinal com um OPA. Consulte o diagrama abaixo.
Se a corrente de saída exceder 200% do valor nominal, o circuito de proteção interno será acionado e desligará o driver do gate para proteção.
ÔNIBUS DC Vol.tage Detecção (CN93, PIN1)
O VFD-350C-230 é integrado com volume de barramento CCtage sensor (sensor HV+, PINO 1). O sensor fornece uma saída de 2.5 V quando o volume do barramento CCtage está em 380V. Sugere-se detectar o sinal por OPAs. Quando o volumetagSe o barramento CC exceder 420 V, o sinal de entrada PWM deve ser desligado para proteção.
Detecção de temperatura IGBT (CN93, PIN3)
O VFD-350C-230 é construído com um resistor NTC para detectar a temperatura dos IGBTs. Os usuários podem detectar a temperatura dos IGBTs para proteção. (Tipo NTC: TSM2A103F34D1R, Thinking Electronic) O circuito de detecção recomendado está abaixo. É sugerido desligar a entrada dos PWMs, se a temperatura estiver acima de 100°C.
Sinal de falha
Se o VFD-350C-230 encontrar uma condição de sobrecorrente e permanecer nesse estado pelo tempo mínimo de sobrecorrente, o sinal de FALHA será ativado (ativo baixo) para notificar o controlador ou circuito externo.
Recomendações de freio (CN100,PIN1,3)
VFD-350C-230 reservou CN100 PIN1,3 que conecta a HV+,HV- para projeto de circuito de freio. O volume máximotage no barramento CC (HV+) não deve ser superior a 420 V.
Especificação mecânica
Terminal de entrada e saída CA Pino Nº. Assistência (TB1).
| No. pino | Atribuição | ||
| 1 | AC / L | ||
| 2 | AC / N | ||
| 3 | |||
Pino do terminal de saída NO. Atribuição (TB100)
| No. pino | Atribuição |
| 1 | U |
| 2 | V |
| 3 | W |
Conector de barramento 380 V DC (CN100): JST B3P-VH ou equivalente
| No. pino | Atribuição |
| 1 | AT+ |
| 2 | Sem PIN |
| 3 | HV- |
- Alojamento de acasalamento: JST VHR ou equivalente
- terminal: JST SVH-21T-P1.1 ou equivalente
- O CN100 é utilizado para instalação de dispositivo de freio regenerativo, evitando danos ao VFD-350C-230.
Pino de controle Nº Atribuição (CN93): HRS DF11-14DP-2DS ou equivalente
| No. pino | Atribuição | No. pino | Atribuição |
| 1 | Sensor AT+ | 8 | PWM_WH |
| 2 | HV- | 9 | PWM_W L |
| 3 | RTH | 10 | PWM_V H |
| 4 | RSH_U | 11 | PWM_V L |
| 5 | RSH_V | 12 | PWM_U H |
| 6 | RSH_W_O | 13 | PWM_UL |
| 7 | FALTA | 14 | Vaux_15V |
- Alojamento de acoplamento: HRS DF 11-14DS ou equivalente
- Terminal HRS DF11 - ** SC ou equivalente
Atribuição de nº de pino de controle (CN93):
| No. pino | Função | Descrição |
| 1 | Sensor AT+ | ÔNIBUS DC vol.tage saída do sensor, referência ao pino 2(HV-) |
| 2 | HV- | ÔNIBUS DC vol.tage terra de saída do sensor |
| 3 | RTH | Sensor de temperatura |
| 4 | RSH_U | Saída do sensor de corrente da fase U |
| 5 | RSH_V | Saída do sensor de corrente de fase V |
| 6 | RSH_W | Saída do sensor de corrente de fase W |
| 7 | FALTA | Detecção de sobrecorrente. Normal > 3 V, Anormal < 0.5 V |
| 8 | PWM_WH | Entrada lógica do lado alto da fase W, ligada > 2.7V; desligado <0.4 V |
| 9 | PWM_WL | Entrada lógica do lado inferior da fase W, ligada > 2.7V; desligado <0.4 V |
| 10 | PWM_VH | Entrada lógica do lado alto da fase V, ligada > 2.7V; desligado <0.4 V |
| 11 | PWM_VL | Entrada lógica do lado inferior da fase V, ligada > 2.7 V; desligado <0.4 V |
| 12 | PWM_UH | Entrada lógica do lado alto da fase U, ligada > 2.7V; desligado <0.4V |
| 13 | PWM_UL | Entrada lógica do lado inferior da fase U, ligada > 2.7 V; desligado <0.4 V |
| 14 | Vaux_15V | Vol auxiliartage saída 15V referência ao pino 2 (HV-). A corrente de carga máxima é 0.1A |
Aplicativo
Aplicação example: Aplicação de acionamento BLDC
- A figura mostra um sistema de acionamento BLDC configurado com VFD-350C-230.
- Os desenvolvedores podem controlar o sinal PWM de 6 interruptores usando SPWM ou SVPWM, etc.tage modulação, e construir o método de controle com base nos sensores de derivação de corrente no interruptor trifásico de lado baixo (Rs-_U/V/W) e no volume do barramento CCtage sensor (sensor HV +) fornecido pelo VFD-350C-230.
- Os desenvolvedores podem selecionar os sensores de posição BLDC apropriados, como codificadores ou sensores de efeito Hall, para atender às suas aplicações.
- É sugerido instalar o circuito/dispositivo de freio no pino HV+/HV- (DC BUS, CN100) para evitar o DC BUS OVP quando o BLDC estiver desacelerando.
- É sugerido desligar a entrada PWM ou conectar ao dispositivo resistor de freio por segurança quando o volume do barramento CCtage é maior que 420 V.
- Se o VFD-350C-230 for aplicado com controle não apropriado, como aceleração muito rápida ou controle de corrente ruim, ele pode disparar o estado de falha do VFD-350C-230 para desligar o volume de saída.tage nível baixo no pino FAULT).
Instalação
- Operar com placa de alumínio adicional
Para atender à “Curva de Derating” e às “Características Estáticas”, a série VFD deve ser instalada em uma placa de alumínio (ou gabinete do mesmo tamanho) na parte inferior. O tamanho da placa de alumínio sugerida é mostrado abaixo. E para otimizar o desempenho térmico, a placa de alumínio deve ter uma superfície uniforme e lisa (ou revestida com graxa térmica), e a série VFD deve ser firmemente montada no centro da placa de alumínio.
- Com ar forçado de 15CM
Lista de acessórios
Se você tiver qualquer requisito de controle de aplicação específica, consulte a MEAN WELL para mais detalhes. Placa de controle do motor (placa de controle do motor e módulo de acionamento VFD devem ser pedidos separadamente):
Aplicação típica
- Módulo de frequência variável (série VFD)
- Placa de controle do inversor de frequência variável (projetado pelo usuário ou solução fornecida pela MEAN WELL)
- Motor de bomba trifásico
- Bateria
- Módulo de frequência variável (série VFD)
- Placa de controle do inversor de frequência variável (projetado pelo usuário ou solução fornecida pela MEAN WELL)
- Motor de roda trifásico para aplicação AGV.
- Módulo de frequência variável (série VFD)
- Placa de controle do inversor de frequência variável (projetado pelo usuário ou solução fornecida pela MEAN WELL)
- Motor de ventilador trifásico
- HEPA para filtragem de ar
KIT DE DEMONSTRAÇÃO
Entre em contato com a MEAN WELL para mais detalhes.
Principais funções e recursos do kit de demonstração VFD.
- Motor VFD-350P-230 e 230V integrado.
- Partida/parada/avanço/reverso/controle de velocidade do motor.
- Indicador de partida/parada/avanço/ré do motor direito.
- Exibição da velocidade do motor (RDM).
- Placa de controle substituível.
- Suporta conexão de motor externo.
Manual de instalação
Consulte: http://www.meanwell.com/manual.html.
Documentos / Recursos
 | Módulo de acionamento de frequência variável de entrada CA MEAN WELL VFD-350C-230 com função PFC [pdf] Manual do Proprietário VFD-350C-230 Módulo de acionamento de frequência variável de entrada CA com função PFC, VFD-350C-230, Módulo de acionamento de frequência variável de entrada CA com função PFC, Módulo de acionamento de frequência com função PFC, Módulo com função PFC, Função PFC, Função |
