MC240 ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ
“
ਨਿਰਧਾਰਨ
- ਉਤਪਾਦ: ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ
- ਐਡੀਸ਼ਨ: 9ਵਾਂ ਐਡੀਸ਼ਨ
- Webਸਾਈਟ: www.elsema.com
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ
- ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
- ਈਲੈਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS)
- ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸੈਂਸਰ (DNS)
- 24 ਜਾਂ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
- ਮੋਟਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਪ
- ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
- ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD
ਨਿਰਦੇਸ਼ - ਆਸਾਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ 1-ਟਚ ਕੰਟਰੋਲ
- ਨਵੀਨਤਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਪੁਟਸ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਕੇਵਲ ਓਪਨ, ਕੇਵਲ ਬੰਦ, ਬੰਦ ਕਰੋ,
ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ
- ਵਰਣਨ:
- ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼, ਰੁਕਾਵਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ
ਪਹੁੰਚ - ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਲਾਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ
- ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਫੰਕਸ਼ਨ
- ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪੇਂਟਾ ਰੀਸੀਵਰ
- ਚੱਲ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਮੋਡ
- ਪਾਵਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਲਈ 12 ਅਤੇ 24 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ
- ਸੇਵਾ ਕਾਊਂਟਰ, ਪਾਸਵਰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਛੁੱਟੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ
ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - ਬੈਕਅੱਪ ਲਈ 12 ਅਤੇ 24 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਬੈਟਰੀਆਂ - ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਲਰ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮਝਣਾ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ
ਸੱਟਾਂ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ
MC ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਈਲੈਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੀਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਆਸਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੈਟਅਪ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ। 1-ਟਚ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ
ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਾਈਵ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਰੱਖੋ। ਕਿਸੇ ਲਈ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਕੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਕਰਮਚਾਰੀ।
FAQ
ਸਵਾਲ: ਡਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ?
A: ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ
ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ. ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
ਸੱਟਾਂ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਂ, Elsema Pty Ltd ਅਜਿਹੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਨਰਾਂ 'ਤੇ ਫੋਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਨਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ
ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ.
ਸਵਾਲ: ਈਲੈਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਈਓਐਸ) ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ?
ਜ: ਈਲੈਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਮੀਨੂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ
ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
1-ਟਚ ਬਟਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੇਟ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ।
"`
ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ
9ਵਾਂ ਸੰਸਕਰਨ
Eclipse® MC
www.elsema.com
MC: ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਨਵੀਨਤਮ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਕੇਵਲ ਸਿਖਿਅਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਸੰਪਤੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ, ਨੁਕਸਾਨ, ਲਾਗਤ, ਖਰਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਮਾਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਕੜੇ ਜਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਪੂਰਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਕੜਿਆਂ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।ample ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ.
Elsema Pty Ltd ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਨਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਨਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਖੋ।
ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ______________________________________
ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਤੀ: ____________________________________
2
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ……………………………………………………………………………………………………… 4 ਵਰਣਨ……………… ……………………………………………………………………………………….. 4 ਭਾਗ ਨੰਬਰ………………………… ……………………………………………………………………………… 5 ਮੀਨੂ ਬਣਤਰ ……………………………………………… ……………………………………………………….6 ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ……………………………………………………………… …………………………..8 ਸੈੱਟਅੱਪ ਹਦਾਇਤਾਂ ………………………………………………………………………………… 9 ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ………………………… ………………………………………………………………….10 ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸਟੈਪਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰੋ……………………………………… …………………………………………………………11 ਮੀਨੂ 1 ਆਟੋ ਬੰਦ ……………………………………………………………… ……………………………..12 ਮੀਨੂ 2 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ……………………………………………………………………… 13 ਮੀਨੂ 3 ਇਨਪੁਟ ਫੰਕਸ਼ਨ……………………………………………………………………………….14 ਮੀਨੂ 4 ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ……………………………… ………………………………………………….15 ਮੀਨੂ 5 ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ……………………………………………………… ………….16 ਮੀਨੂ 6 ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ………………………………………………………………………………19 ਮੀਨੂ 7 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ……………… ………………………………………………………………… 22 ਮੀਨੂ 8 ਪੱਤਾ ਦੀ ਦੇਰੀ ……………………………………………………………………………………… 23 ਮੀਨੂ 9 ਮੋਟਰ 1 ਰੁਕਾਵਟ ……………………… ………………………………………………………..24 ਮੀਨੂ 10 ਮੋਟਰ 2 ਰੁਕਾਵਟ ………………………………………………………… …………………25 ਮੀਨੂ 11 ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਸਲੋ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਟਾਈਮ………………………………………26 ਮੀਨੂ 12 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ……………………… ………………………………………………… 27 ਮੀਨੂ 13 ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ………………………………………………………………………………….28 ਮੀਨੂ 14 ਪਾਸਵਰਡ ………………… ………………………………………………………………………..28 ਮੀਨੂ 15 ਸੰਚਾਲਨ ਰਿਕਾਰਡ……………………………………………… ………………………………….28 ਮੀਨੂ 16 ਟੂਲ……………………………………………………………………………… ……………29 ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ ………………………………………………………………………………… 30 ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ……………………………………………………………………………………………………….. 32
www.elsema.com
3
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
> ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ > ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ > ਇਕਲਿਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) > ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸੈਂਸਰ (DNS) > 24 ਜਾਂ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ > ਮੋਟਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਪ > ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ > ਵੱਡਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ 4-ਲਾਈਨ LCD
ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਿਰਦੇਸ਼ > ਆਸਾਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ 1-ਟਚ ਕੰਟਰੋਲ > ਨਵੀਨਤਮ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ > ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਪੁਟਸ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਸਿਰਫ਼ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਬੰਦ ਕਰੋ
ਸਿਰਫ਼, ਸਟਾਪ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ
ਵਰਣਨ
> ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
> ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼, ਰੁਕਾਵਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ
> ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਲਾਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ > ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਫੰਕਸ਼ਨ > ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪੇਂਟਾ ਰੀਸੀਵਰ > ਚੱਲ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਨਰਜੀ ਸੇਵਿੰਗ ਮੋਡ > ਪਾਵਰ ਟੂ 12 ਅਤੇ 24 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
> ਸੇਵਾ ਕਾਊਂਟਰ, ਪਾਸਵਰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਛੁੱਟੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
> ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ 12 ਅਤੇ 24 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
> ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਲਰ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? MC ਦਾ Eclipse ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਕੂਲ ਮੇਨੂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 1-ਟਚ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਲਾਈਵ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
MC ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਰਫ਼ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਜੋ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। MC ਸਿਰਫ਼ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ "ਅਗਲੀ ਤਬਦੀਲੀ" ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਵਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੈਚ ਹੈ।
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਭਰਪੂਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਸੌਖ ਹੋਣਾ ਇਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਬੋਰਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਏਲਸੇਮਾ ਦੇ ਆਸਾਨ ਵਿਕਲਪ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਲਾਕਡਾਊਨ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪਹੁੰਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ, ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਡ ਲਈ ਇੱਕ IP66 ਰੇਟਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। MC ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
4
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
MC
MC24E2
MC24E ਜਾਂ MC12E
Solar24SP ਜਾਂ Solar12
ਭਾਗ ਨੰਬਰ:
ਭਾਗ ਨੰ.
ਸਮੱਗਰੀ
ਭਾਗ ਨੰ.
ਸਮੱਗਰੀ
MC
24 ਵਾਟਸ ਤੱਕ 12/120 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ ਲਈ ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲਰ
MCv2*
24 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਵੱਡੀ 12/120 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ ਲਈ ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲਰ*
MC24E
24 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ IP66 ਦਰਜਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
MC12E
12 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ IP66 ਦਰਜਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
MC24E2 MC24E ਪਲੱਸ 24 ਵੋਲਟ 2.3Ah ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ ਹੀ
MC24E7 MC24E ਪਲੱਸ 24 ਵੋਲਟ 7.0Ah ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ MC12E7 MC12E ਪਲੱਸ 12 ਵੋਲਟ 7.0Ah ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ ਹੀ
ਸੋਲਰ ਗੇਟਸ
ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਸੋਲਰ ਕਿੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ Solar24SP MPPT ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ 24 ਵੋਲਟ 15.0Ah ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਏ.
40W ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ.
ਸੂਰਜੀ 12
ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਸੋਲਰ ਕਿੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ MPPT ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ 12 ਵੋਲਟ 15.0Ah ਬੈਕਅਪ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
*120 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ MCv2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ Elsema ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
MC ਅਤੇ MCv2 ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਬੂਮ ਗੇਟਾਂ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਲੌਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
www.elsema.com
5
ਮੇਨੂ ructureਾਂਚਾ
ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਬਾਓ
ਮੁੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨ
1.0 ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼
2.0 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ
3.0 ਇਨਪੁਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
4.0 PE ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਫੰਕਸ਼ਨ
5.0 ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
1.1 ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮ
2.1 PA ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ
3.1 PE ਪੋਲਰਿਟੀ
4.1 ਬੰਦ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ
5.1 ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 1
ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ
ਸੇਵਾ ਕਾਲ
ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਰੋਸ਼ਨੀ
ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
PE ਟ੍ਰਿਗ ਦੇ ਨਾਲ 1.2 AC ਸਮਾਂ
2.2 PA AC ਸਮਾਂ
3.2 ਸੀਮਾ Sw ਪੋਲਰਿਟੀ
PE ਬੀਮ ਬੰਦ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
5.2 ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 2
ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ
ਸੇਵਾ ਕਾਲ
ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਰੋਸ਼ਨੀ
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
6.0 ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ
7.0 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
8.0 ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ
9.0 ਮੋਟਰ 1 ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਮਾਰਜਿਨ
10.0 ਮੋਟਰ 2 ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਮਾਰਜਿਨ
11.0 ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਸਲੋ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਟਾਈਮ
12.0 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
13.0 ਯਾਤਰਾ ਸਿੱਖੋ
14.0 ਪਾਸਵਰਡ
15.0 ਸੰਚਾਲਨ ਰਿਕਾਰਡ
16.0 ਟੂਲ
6.1 ਲਾਕ ਆਉਟਪੁੱਟ
7.1 ਸਿਰਫ਼ ਆਰਸੀ ਓਪਨ
8.1 ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪੱਤੀ ਦੇਰੀ
9.1 M1 ਓਪਨ ਔਬਸਟਰੈਕਟ
10.1 M2 ਓਪਨ ਔਬਸਟਰੈਕਟ
11.1 ਓਪਨ ਸਪੀਡ (%)
12.1 M1 ਓਪਨ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ
6.2 ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ
7.2 ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੋਡ
8.2 ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
9.2 M1 ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ
10.2 M2 ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ
11.2 ਬੰਦ ਗਤੀ (%)
12.2 M1 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਬੰਦ ਕਰੋ
14.1 ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰੋ
15.1 ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
16.1 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 1/2
14.2 ਪਾਸਵਰਡ ਮਿਟਾਓ
15.2 ਡਿਸਪਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ / ਕਰੰਟਸ
16.2 ਸਪਲਾਈ ਵੋਲtage
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ
6
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਬਾਅਦ 1.3 ਏ.ਸੀ
PE ਟ੍ਰਿਗ ਦੇ ਨਾਲ 2.3 PA AC ਸਮਾਂ
3.3 ਇੰਪੁੱਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
PE ਬੀਮ ਓਪਨ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
5.3 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1.4 AC
Seq 'ਤੇ 2.4 PA AC। ਰੁਕਾਵਟ
3.4 ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੁੱਟ
PE ਬੀਮ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
Seq 'ਤੇ 1.5 ਏ.ਸੀ. ਰੁਕਾਵਟ
2.5 PA ਹੋਲਡ ਗੇਟ
3.5 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
4.2 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
6.3 ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ
7.3 .ਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ
8.3 ਮਿਡ ਓਪਨ 'ਤੇ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
9.3 M1 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ
10.3 M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ
11.3 ਧੀਮੀ ਗਤੀ (%)
12.3 M2 ਓਪਨ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ
6.4 ਸੇਵਾ ਕਾਲ
7.4 ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ/ਓਪਨ
8.4 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
9.4 M1 ਰੁਕਾਵਟ ਡੀਟ ਜਵਾਬ
10.4 M2 ਰੁਕਾਵਟ ਡੀਟ ਜਵਾਬ
11.4 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੇਤਰ ਖੋਲ੍ਹੋ
12.4 M2 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਬੰਦ ਕਰੋ
6.5 ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੁਏਟਰ
7.5 ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 2 ਵਿਕਲਪ
9.5 ਐਗਜ਼ਿਟ 10.5 ਐਗਜ਼ਿਟ 11.5 ਬੰਦ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ 12.5 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
14.3 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
15.3 ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ
16.3 ਰੀਸੈਟ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ
15.4 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
16.4 ਟੈਸਟ ਇਨਪੁੱਟ
ਸਲਿੱਪ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ 16.5 ਯਾਤਰਾ ਟਾਈਮਰ
1.6 AC ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹੀ
2.6 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
6.6 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ 7.6 ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਇਨਪੁਟ ਖੋਲ੍ਹੋ
11.6 Rev ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ ਰੋਕੋ
12.6 ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
16.6 ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਮੋਡ
1.7 AC ਸਿਰਫ ਰਾਤ ਨੂੰ
1.8 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
7.13 ਐਗਜ਼ਿਟ 7.12 ਮੋਮੈਂਟਰੀ ਰਿਵਰਸ ਸਟਾਪ 7.11 ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਰਿਮੋਟ Ch2 7.10 ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਰਿਮੋਟ Ch1 7.9 ਵਿੰਡ ਲੋਡਿੰਗ 7.8 ਵਿੰਡੋ / ਲੂਵਰ ਮੋਡ 7.7 ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਇਨਪੁਟ ਬੰਦ ਕਰੋ
11.7 ਨਿਕਾਸ 12.7 ਬੰਦ ਕਰੋ ਰੁਕਾਵਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 12.8 ਨਿਕਾਸ
16.7 ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ: 10 ਜਾਂ 15 Amps
16.10 ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
16.9 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਆਰamp ਹੇਠਾਂ
ਂ੧੬।੮ਚ੍/ ਦਿਨੇ ਸਂਸ਼ਯਂ ਚ
www.elsema.com
7
MC ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
140mm
ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸੈਂਸਰ
ACDSNuSpply
ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ
ਈਲੈਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ
16
15
14
13
12
11
10
9
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 2
1
2
3
4
5
6
7
8
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 1
ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ
ELSEMA ਓਪਨ ਕਲੋਜ਼ ਸਟਾਪ
LED
ਐਂਟੀਨਾ
ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੀਸੀਵਰ
+
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਸੀ
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 NC
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਸੰ
ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ
130mm
ਫਿਊਜ਼
ਰੀਲੇਅ ਰੀਲੇਅ
AACCSSuppply AACCSSuppplly AMCoStuoprpl1y AMCoStuoprpl1y AMCoStuoprpl2y AMCoStuoprpl2y ABCatStueprpyly+ ABCatStueprpyly-
ਮੋਟਰ 1 ਓਪਨ ਸੀਮਾ
ਮੋਟਰ 1 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਆਮ
ਮੋਟਰ 2 ਓਪਨ ਸੀਮਾ
ਮੋਟਰ 2 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ
ਓਪਨ ਕਲੋਜ਼ ਸਟਾਪ ਕਾਮਨ PED ਐਕਸੈਸ
ਫੋਟੋ ਬੀਮ
+ 12 VDC - 12 VDC ਆਉਟਪੁੱਟ 1 C
ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਸੰ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਆਉਟਪੁੱਟ 250mA 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ
DNS ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ : ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਡੇਅ ਐਂਡ ਨਾਈਟ ਸੈਂਸਰ (DNS) ਲਈ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਐਲਸੇਮਾ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਫਾਟਕ ਨੂੰ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਕਰਨ, ਰਾਤ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
8
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ - ਸਪਲਾਈ, ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟਸ
ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਤਾਰ ਪੱਟੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 12mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਸਪਲਾਈ, ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅਪ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼
AC ਸਪਲਾਈ: 24/12 ਵੋਲਟ AC ਮਾਡਲ: MC
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ELSEMA ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਬੰਦ ਬੰਦ LED ਖੋਲ੍ਹੋ
ਰੀਲੇਅ
AACC Suupppplyy AACC Suupppplyy AMCoStuoprpl1y AMCoStuoprpl1y AMCoStuoprpl2y AMCoStuoprpl2y AMCoStuoprpl1y ABCatStueprpyly+ ABCatStueprpylyMotor 1 ਓਪਨ ਲਿਮਟ ਮੋਟਰ 2 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਆਮ ਲਿਮਟ ਪੀ ਕਲੋਮੋਨ ਓਪਨ ਮੋਟਰ 2. PED ਐਕਸੈਸ ਫੋਟੋ ਬੀਮ
12 ਜਾਂ 24 ਵੋਲਟ AC ਸਪਲਾਈ
M
ਮੋਟਰ 1
M
ਮੋਟਰ 2
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨ ਯੂਜ਼ਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ i-Learning Steps 'ਤੇ ਜਾਓ। ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
www.elsema.com
9
ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ:
MC ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ 3 ਆਮ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹਨ। ਆਈ-ਲਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 1. ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। (ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ)। 2. ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰੋ। ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ (NC) ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ (NO) ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ i-Learn ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2. ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰੋ। ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸਟੈਪਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰੋ:
1. LCD ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। 2. i-ਲਰਨਿੰਗ ਸੈਟਅਪ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਕੰਟਰੋਲ ਨੋਬ. 3. ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੀਨੂ 13 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਣਗੇ।
i-ਲਰਨਿੰਗ। 4. ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਕਈ ਵਾਰ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੇਗਾ
ਦੂਰੀਆਂ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਹੈ। 5. ਬਜ਼ਰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇ ਕੋਈ ਬਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਮੇਤ ਫਿਰ ਕਦਮ 1 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। 6. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ i-Learn ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਜ਼ਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
10
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
ਫਿਊਜ਼
AC ਸਪਲਾਈ: 24/12 ਵੋਲਟ AC ਮਾਡਲ: MC
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ELSEMA ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
AMCoStuoprpl1y AMCoStuoprpl1y AMCoStuoprpl2y AMCoStuoprpl2y ਮੋਟਰ 1 ਓਪਨ ਲਿਮਿਟ ਮੋਟਰ 1 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਆਮ ਮੋਟਰ 2 ਓਪਨ ਲਿਮਿਟ ਮੋਟਰ 2 ਬੰਦ ਸੀਮਾ
M
ਮੋਟਰ 1
M
ਮੋਟਰ 2
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਫਿਊਜ਼
AC ਸਪਲਾਈ: 24/12 ਵੋਲਟ AC ਮਾਡਲ: MC
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ELSEMA ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
AMCoStuoprpl1y AMCoStuoprpl1y AMCoStuoprpl2y AMCoStuoprpl2y
ਓਪਨ ਸੀਮਾ
ਸੀਮਾ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਡਾਇਓਡ*
ਡਾਇਓਡ*
M
ਓਪਨ ਸੀਮਾ
ਸੀਮਾ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਡਾਇਓਡ*
ਡਾਇਓਡ*
M
* 6 Amps, 50V ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਡਾਇਡ ਏਲਸੇਮਾ : ਡਾਇਡ FR604
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ (NC) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ (NO) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
www.elsema.com
11
ਮੀਨੂ 1 ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼
ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਗਿਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਫੀਚਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਹਨ।
Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਚੱਕਰ ਲਈ ਹੀ ਅਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਓਪਨ ਜਾਂ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
1.1
ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਬੰਦ
1 - 600 ਸਕਿੰਟ
1.2
ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਗਰ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼
ਬੰਦ
1 - 60 ਸਕਿੰਟ
1.3
ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਬੰਦ
1 - 60 ਸਕਿੰਟ
1.4
ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ
1.5
ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ
1.6
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹੀ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਬੰਦ
1 - 60 ਸਕਿੰਟ
2
ਮਿਨ = ਬੰਦ, ਅਧਿਕਤਮ = 5
ਬੰਦ
ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
1.7
DNS ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਬੰਦ
ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
1.8
ਨਿਕਾਸ
1.1 ਸਧਾਰਣ ਆਟੋ ਬੰਦ ਇਸ ਟਾਈਮਰ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਗਿਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
1.2 ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਿਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਇਹ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਟ੍ਰਿਗਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
1.3 ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਜੇ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
12
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
1.4 ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਜੇ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਇਸ ਟਾਈਮਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
1.5 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਜੇ ਸਧਾਰਣ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ।
1.6 ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
1.7 ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ DNS ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ (ਮੀਨੂ 16.8) ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਮੀਨੂ 2 ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ
ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਮੋਡ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਫਾਟਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਗੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।
Elsema Pty Ltd ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
2.1
ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ
3 ਸਕਿੰਟ
3 - 20 ਸਕਿੰਟ
2.2
ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ ਸਮਾਂ
ਬੰਦ
1 - 60 ਸਕਿੰਟ
2.3
PE ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮ
ਬੰਦ
1 - 60 ਸਕਿੰਟ
2.4
ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ
2
ਮਿਨ = ਬੰਦ, ਅਧਿਕਤਮ = 5
2.5
ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ
ਬੰਦ
ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
2.6
ਨਿਕਾਸ
www.elsema.com
13
2.1 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇਹ ਫਾਟਕ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2.2 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮ ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2.3 PE ਟਰਿੱਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸਮਾਂ ਇਹ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਟ੍ਰਿਗਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ।
2.4 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਜੇਕਰ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ।
2.5 ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਜੇਕਰ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ। ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ, ਇਨਪੁਟ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਫਾਇਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੀਨੂ 3 ਇਨਪੁਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਇਨਪੁਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
3.1
ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਪੋਲਰਿਟੀ
3.2
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਪੋਲਰਿਟੀ
3.3
ਇੰਪੁੱਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
3.4* ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੁੱਟ (M2 ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਟਰਮੀਨਲ)
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਅਯੋਗ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ
ਅਸਮਰੱਥ / ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਪ ਪੱਟੀ
3.5
ਨਿਕਾਸ
* 3.4: ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਮੋਡ ਮੋਟਰ 2 ਓਪਨ ਲਿਮਿਟ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਏਲਸੇਮਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਪ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਹੀ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਮੀਨੂ 12.7 ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
14
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਮੀਨੂ 4 ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ
ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਗੇਟ ਦੇ ਪਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚਲਦੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਫੀਚਰ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
4.1
ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ
PE ਬੀਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ
4.2
ਨਿਕਾਸ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
PE ਬੀਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ
———————————–PE ਬੀਮ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
———————————–PE ਬੀਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ
———————————– PE ਬੀਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
PE ਬੀਮ ਇੰਪੁੱਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ" ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਮੀਨੂ 3 ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਐਲਸੇਮਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੀਟਰੋ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਅਤੇ ਬੀਮ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
PE1500
(ਰੇਟਰੋ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟਾਈਪ)
www.elsema.com
PE24
(ਥਰੂ-ਬੀਮ ਕਿਸਮ)
15
ਮੀਨੂ 5 ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 2। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਹਨਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ, ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ, ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ, ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ, ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਚੁਏਟਰ ਜਾਂ ਗੇਟ ਓਪਨ (ਫਾਟਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ) ਸੂਚਕ।
ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtage ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ.
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtagਆਮ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
5.1
ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 1
ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ————————————
ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਚਾਨਣ ———————————
ਸੇਵਾ ਕਾਲ ————————————
ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ————————————
ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ————————————
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
5.2
ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 2
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ
ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ————————————
ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਚਾਨਣ ———————————
ਸੇਵਾ ਕਾਲ ————————————
ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ————————————
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
5.3
ਨਿਕਾਸ
16
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtagਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਈ-ਮੁਕਤ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵੋਲtagਈ-ਫ੍ਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 12VDC/AC, 24VDC/AC ਜਾਂ 240VAC ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ:
ਰੀਲੇਅ
ਬੰਦ ਸਟਾਪ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਰੀਲੇਅ
ਆਉਟਪੁੱਟ 1 C ਆਉਟਪੁੱਟ 1 NO
ਪਾਵਰ + ਸਪਲਾਈ -
+ ਜੇ ਡੀਸੀ - ਜੇ ਡੀਸੀ
ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ
ਲਾਕ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
+
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਸੀ
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 NC
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਸੰ
ਰੀਲੇਅ
ਬੰਦ ਸਟਾਪ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਰੀਲੇਅ
+ ਪਾਵਰ - ਸਪਲਾਈ
ਮੈਗਲੋਕ
ਆਉਟਪੁੱਟ 1 C ਆਉਟਪੁੱਟ 1 NO
ਚੁੰਬਕੀ ਲਾਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 'ਤੇ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtagਆਮ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਈ-ਮੁਕਤ ਰਿਲੇਅ ਸੰਪਰਕ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵੋਲtagਈ-ਫ੍ਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 12VDC/AC, 24VDC/AC ਜਾਂ 240VAC ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖੋ।
ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੇਵਾ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਲਈ ਸੇਵਾ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਥਾਪਨਾਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Elsema ਦੇ GSM ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਥਾਪਨਾਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ SMS ਸੁਨੇਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
www.elsema.com
17
ਆਰ ਈਸੀਵਰ
ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ
+
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਸੀ
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 NC
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਸੰ
ਰੀਲੇਅ
ਅਨਫਿਲਟਰਡ DC ਆਉਟਪੁੱਟ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੀਅਮtage ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈtage
+
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ
12VAC/DC 24VAC/DC ਜਾਂ 240VAC ਸਪਲਾਈ ਰੌਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਗੇਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਰੀਲੇਅ ਆਊਟਪੁੱਟ ਵੋਲ ਹਨtagਈ-ਮੁਕਤ ਸੰਪਰਕ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵੋਲtagਈ-ਫ੍ਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ 12VDC/AC, 24VDC/AC ਜਾਂ 240VAC ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ।
ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ
ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਚੁਏਟਰ ਮੋਡ ਰਿਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2 ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਰਿਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 1 "ਚਾਲੂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਲੋਜ਼ ਰਿਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 "ਚਾਲੂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਲਜ਼ ਟਾਈਮ ਐਡਜਸਟਬਲ ਹਨ।
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਗੇਟ ਓਪਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
18
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਮੀਨੂ 6 ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ
ਮੀਨੂ 6.1 ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ
ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡ
6.1.1
ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ
6.1.2
ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ 2 ਸਕਿੰਟ
ਬੰਦ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
1 30 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
1 30 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
6.1.3
ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਬੰਦ
1 30 ਸਕਿੰਟ
6.1.4
ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਬੰਦ
1 30 ਸਕਿੰਟ
6.1.5
ਡ੍ਰੌਪ ਲਾਕ
ਬੰਦ
ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
6.1.6
ਨਿਕਾਸ
6.1.1 ਓਪਨ ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ 2 ਸਕਿੰਟ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁੱਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
6.1.2 ਬੰਦ ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
6.1.3 ਓਪਨ ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਓਪਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
6.1.4 ਬੰਦ ਕਰੋ ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
6.1.5 ਡ੍ਰੌਪ ਲਾਕ ਇਹ ਮੋਡ ਉਦੋਂ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰੌਪ ਲਾਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤਾਲਾ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੇਗਾ।
www.elsema.com
19
ਮੀਨੂ 6.2 ਅਦਾਲਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ 18 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ 1 ਮਿੰਟ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ. 6.2.1
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਮੋਡ ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
1 ਮਿੰਟ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
2 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 18 ਘੰਟੇ
6.2.2
ਸਿਰਫ਼ DNS (ਡੇਅ ਐਂਡ ਨਾਈਟ ਸੈਂਸਰ) ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਡ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
ਬੰਦ
ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
6.2.3
ਨਿਕਾਸ
ਮੀਨੂ 6.3 ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ
ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ "ਚਾਲੂ" ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਗੇਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਚਾਲੂ" ਆਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੀਨੂ ਨੰਬਰ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਮੋਡ
6.3.1
ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
6.3.2
ਪ੍ਰੀ-ਕਲੋਜ਼ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਬੰਦ
ਬੰਦ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ 1 30 ਸਕਿੰਟ 1 30 ਸਕਿੰਟ
6.3.3
ਨਿਕਾਸ
6.3.1 ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
6.3.2 ਪ੍ਰੀ-ਕਲੋਜ਼ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਗੇਟ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
20
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਮੀਨੂ 6.4 ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ
ਇਹ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਜ਼ਰ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰਾਂ (ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ) ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Elsema ਦੇ GSM ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਅਤੇ SMS ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ "ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਡੂ" ਸੁਨੇਹਾ LCD 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LCD 'ਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਮੇਨੂ ਨੰ. 6.4.1
ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਮੋਡ ਸਰਵਿਸ ਕਾਊਂਟਰ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਬੰਦ
ਸਮਾਯੋਜਨਯੋਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ: 2000 ਤੋਂ ਅਧਿਕਤਮ: 50,000
6.4.2
ਨਿਕਾਸ
ਮੀਨੂ 6.5 ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਿਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 "ਚਾਲੂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਿਲੇਅ 2 "ਚਾਲੂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.5.1
ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਲਾਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
ਬੰਦ
1 30 ਸਕਿੰਟ
6.5.2
ਪੋਸਟ-ਬੰਦ ਲਾਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
ਬੰਦ
1 30 ਸਕਿੰਟ
6.5.3
ਨਿਕਾਸ
6.5.1 ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੀਵੇਟਰ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੇਟ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਲੇਅ 1 ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
6.5.2 ਪੋਸਟ-ਕਲੋਜ਼ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੀਵੇਟਰ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੇਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਲੇਅ 2 ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
www.elsema.com
21
ਮੀਨੂ 7 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
7.1
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਵਲ ਓਪਨ
7.2
ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੋਡ
7.3
ਊਰਜਾ ਸੇਵਿੰਗ ਮੋਡ
7.4
ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਓਪਨ
7.5
ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 2 ਵਿਕਲਪ
7.6
ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
7.7
ਬੰਦ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
7.8
ਵਿੰਡੋ / Louvre
7.9
ਹਵਾ ਲੋਡਿੰਗ
7.10
ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (ਓਪਨ)
7.11
ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 2 ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (ਬੰਦ ਕਰੋ)
7.12 ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਮੋਮੈਂਟਰੀ ਰਿਵਰਸ
7.13
ਨਿਕਾਸ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਔਫ ਔਫ ਔਫ ਔਫ ਔਫ ਔਫ ਔਫ ਔਫ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
ਬੰਦ / ਚਾਲੂ ਬੰਦ / ਚਾਲੂ ਬੰਦ / ਚਾਲੂ ਬੰਦ / ਬੰਦ / ਲਾਈਟ / ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ / ਸਿਰਫ ਬੰਦ / ਬੰਦ / ਬੰਦ / ਬੰਦ / ਘੱਟ / ਮੱਧਮ / ਉੱਚ ਬੰਦ / ਚਾਲੂ ਬੰਦ / ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.1 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਵਲ ਓਪਨ
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਡ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
7.2 ਹੋਲੀਡੇ ਮੋਡ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਾਰੇ ਰਿਮੋਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
7.3 ਐਨਰਜੀ ਸੇਵਿੰਗ ਮੋਡ
ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
7.4 ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਓਪਨ
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਨਿੰਗ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
7.5 ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 2 ਵਿਕਲਪ
ਰਿਸੀਵਰ ਦੂਜੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
22
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
7.6 ਅਤੇ 7.7 ਓਪਨ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ ਇਨਪੁਟਸ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਾਲੂ ਹੈ ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੇਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7.8 ਵਿੰਡੋ ਜਾਂ ਲੂਵਰ ਮੋਡ ਇਹ ਮੋਡ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜਾਂ ਲੂਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
7.9 ਵਿੰਡ ਲੋਡਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਇਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ।
7.10 ਅਤੇ 7.11 ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 (ਓਪਨ) ਅਤੇ ਚੈਨਲ 2 (ਬੰਦ) ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 ਅਤੇ 2 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 1 ਅਤੇ 2 ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੇਟ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ.
7.12 ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਮੋਮੈਂਟਰੀ ਰਿਵਰਸ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਗੇਟ 1 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੁਕ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਜਾਣਗੇ।
ਮੀਨੂ 8 ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ
ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੇਟ ਲੀਫ ਪਹਿਲੇ ਬੰਦ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡ-ਆਨ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਮੋਡ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ. 8.1
ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
3 ਸਕਿੰਟ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਬੰਦ - 25 ਸਕਿੰਟ
8.2
ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
3 ਸਕਿੰਟ
ਬੰਦ - 25 ਸਕਿੰਟ
8.3
ਮਿਡ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਬੰਦ
ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
8.4
ਨਿਕਾਸ
8.1 ਓਪਨ ਲੀਫ ਦੇਰੀ ਮੋਟਰ 1 ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ 2 ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
8.2 ਬੰਦ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਮੋਟਰ 2 ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ 1 ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
8.3 ਮਿਡ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪੱਤਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਡਿਫਾਲਟ ਮੋਟਰ 1 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ 1 ਅਤੇ ਮੋਟਰ 2 ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
www.elsema.com
23
ਮੀਨੂ 9 ਮੋਟਰ 1 ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਮਾਰਜਿਨ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਰਨ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਵਾਬ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਮੋਟਰ 1 ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
9.1
ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ
1 Amp
0.2 - 6.0 Amps
9.2
ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
9.3
ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ
9.4
ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ
9.5
ਨਿਕਾਸ
1 Amp 1 Amp ਦਰਮਿਆਨਾ
0.2 - 6.0 Amps
0.2 - 6.0 Amps
ਤੇਜ਼, ਮੱਧਮ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ
ਮਾਰਜਿਨ ਐਕਸample ਮੋਟਰ 2 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ Amps ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ 1.5 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Amps, 3.5 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ Amps (ਸਧਾਰਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਮੌਜੂਦਾ + ਹਾਸ਼ੀਏ)।
ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
24
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਮੀਨੂ 10 ਮੋਟਰ 2 ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਮਾਰਜਿਨ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਰਨ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਵਾਬ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਮੋਟਰ 2 ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
10.1
ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ
1 Amp
0.2 - 6.0 Amps
10.2
ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
10.3
ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ
10.4
ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ
10.5
ਨਿਕਾਸ
1 Amp 1 Amp ਦਰਮਿਆਨਾ
0.2 - 6.0 Amps
0.2 - 6.0 Amps
ਤੇਜ਼, ਮੱਧਮ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ
ਮਾਰਜਿਨ ਐਕਸample ਮੋਟਰ 2 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ Amps ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ 1.5 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Amps, 3.5 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ Amps (ਸਧਾਰਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਮੌਜੂਦਾ + ਹਾਸ਼ੀਏ)।
ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
www.elsema.com
25
ਮੀਨੂ 11 ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਸਲੋ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਟਾਈਮ
ਮੇਨੂ ਨੰ.
ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਸਲੋ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਟਾਈਮ
11.1
ਓਪਨ ਸਪੀਡ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ
80%
11.2
ਬੰਦ ਸਪੀਡ
70%
11.3
ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ
50%
11.4
ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੇਤਰ ਖੋਲ੍ਹੋ
4
11.5
ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
5
11.6
ਉਲਟਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
0.4 ਸਕਿੰਟ
11.7
ਨਿਕਾਸ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ 50% ਤੋਂ 125% 50% ਤੋਂ 125% 25% ਤੋਂ 65%
1 ਤੋਂ 12 1 ਤੋਂ 12 0.2 ਤੋਂ 2.5 ਸਕਿੰਟ
11.1 ਅਤੇ 11.2 ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਇਹ ਉਹ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਗੇਟ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਗੇਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
11.3 ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਇਹ ਉਹ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਗੇਟ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਗੇਟ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
11.4 ਅਤੇ 11.5 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ ਇਹ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਯਾਤਰਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
11.6 ਰੁਕਾਵਟ ਸਟਾਪ ਰਿਵਰਸ ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ ਇਹ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ।
26
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਮੀਨੂ 12 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ
ਮੇਨੂ ਨੰ. 12.1
ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਮੋਟਰ 1 ਓਪਨ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ
ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ 0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
12.2
ਮੋਟਰ 1 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਬੰਦ
0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
12.3
ਮੋਟਰ 2 ਓਪਨ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ
ਬੰਦ
0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
12.4
ਮੋਟਰ 2 ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਬੰਦ
0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
12.5
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਬੰਦ
ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
12.6
ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ
ਗੇਟ ਸਟਾਪ
2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕੋ / ਉਲਟਾ ਕਰੋ / ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਕਰੋ
12.7
ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ
2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਉਲਟਾਓ / 2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਉਲਟਾਓ / ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਕਰੋ
12.8
ਨਿਕਾਸ
12.1 ਅਤੇ 12.2 ਮੋਟਰ 1 ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਉਲਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈtage ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।
12.3 ਅਤੇ 12.4 ਮੋਟਰ 2 ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਉਲਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈtage ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।
12.5 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ। ਬ੍ਰੇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
12.6 ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਜਦੋਂ ਖੁੱਲਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ।
12.7 ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੇਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ।
www.elsema.com
27
ਮੀਨੂ 13 ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਟ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਯਾਤਰਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਖਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ LCD 'ਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
ਮੀਨੂ 14 ਪਾਸਵਰਡ
ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪਾਸਵਰਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਐਲਸੇਮਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣਾ। ਪਾਸਵਰਡ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਮੀਨੂ 14.2 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਬਾਓ।
ਮੀਨੂ 15 ਸੰਚਾਲਨ ਰਿਕਾਰਡ
ਇਹ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹੈ।
ਮੀਨੂ ਨੰ. 15.1 15.2 15.3 15.4
ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਰਿਕਾਰਡਸ ਇਵੈਂਟ ਹਿਸਟਰੀ, ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ 100 ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਗੇਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
15.1 ਇਵੈਂਟ ਇਤਿਹਾਸ ਇਵੈਂਟ ਇਤਿਹਾਸ 100 ਇਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰੇਗਾ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ, ਸਾਰੀਆਂ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਫਲ ਖੁੱਲਣਾ, ਸਫਲ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ, ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਦੀ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਫੈਕਟਰੀ ਰੀਸੈਟ, ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰਲੋਡ, AC ਸਪਲਾਈ ਅਸਫਲ, AC ਸਪਲਾਈ ਰੀਸਟੋਰ, ਆਟੋਕਲੋਸ , ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਦ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ.
15.2 ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਚੱਕਰਾਂ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੱਕਰਾਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੀਨੂ 15.3 ਵਿੱਚ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
28
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਮੀਨੂ 16 ਟੂਲ
ਮੀਨੂ ਨੰਬਰ 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 16.6 16.7 16.8 16.9 16.10
ਮੋਟਰਾਂ, ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਦ ਸੰਖਿਆ
ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੋtage : 12 ਜਾਂ 24 ਵੋਲਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਮੋਟਰਜ਼ ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਮੋਡ ਲਈ ਟੈਸਟ ਇਨਪੁਟਸ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟਾਈਮਰ: ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ: 10 ਜਾਂ 15 Amps ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
DNS ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਆਰ ਲਈ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮਾਯੋਜਨamp ਡਾਊਨ ਟਾਈਮ ਐਗਜ਼ਿਟ
16.1 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਜੁੜੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੈਸਟ ਕਰੇਗਾ।
16.2 ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੋtage ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ 12 ਜਾਂ 24 ਵੋਲਟ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਸਹੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੇਗਾtagਈ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ. ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਵੋਲਯੂਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtage ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾtagਈ ਸੈਂਸਿੰਗ ਜੋ ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
16.3 ਰੀਸੈੱਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। ਪਾਸਵਰਡ ਵੀ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
16.4 ਟੈਸਟ ਇਨਪੁਟਸ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਨਪੁਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। UPPERCASE ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਅਰਕੇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ 16.5 ਟਰੈਵਲ ਟਾਈਮਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਵਲ ਟਾਈਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ 1 ਅਤੇ 2 ਵਿੱਚ 120 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰਾ ਟਾਈਮਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
16.9 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਆਰamp ਡਾਊਨ ਟਾਈਮ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
www.elsema.com
29
LCD ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ
ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀ
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ
ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗੇਟ ਬੰਦ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ M1OpnLmON M2OpnLmON M1ClsLmON M2ClsLmON
ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀ ਓਪਨ ਆਨ ਸੀਐਲਐਸ ਆਨ ਸਟੈਪ ਆਨ ਪੀਈ ਆਨ ਪੀਬੀ ਆਨ ਪੇਡ ਆਨ
ਵਰਣਨ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਗੇਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਇਨਪੁਟ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ ਹੈ
ਵਰਣਨ ਮੋਟਰ 1 ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ ਮੋਟਰ 2 ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ ਮੋਟਰ 1 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ ਮੋਟਰ 2 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ
ਵਰਣਨ ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੈ
30
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ ਗਾਈਡ
ਆਈ-ਲਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਗੇਟ 3 ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਚੱਕਰ ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਚੱਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਚੱਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੇਟ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਈ-ਲਰਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ
ਆਈ-ਲਰਨ 14% 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ i-ਲਰਨ 28% 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਪਹਿਲੇ i-Learn ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ
ਉਪਾਅ
M1 ਅਤੇ M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ (ਮੀਨੂ 9.3 ਅਤੇ 10.3) ਘਟਾਓ M1 ਅਤੇ M2 ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ (ਮੀਨੂ 9.1 ਅਤੇ 10.1)
M1 ਅਤੇ M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 9.3 ਅਤੇ 10.3)
ਦੂਜੇ i-Learn ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ
M1 ਅਤੇ M2 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 9.1, 9.2 ਅਤੇ 10.1, 10.2)
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਥਿਤੀ.
1 ਚੱਕਰ ਲਈ। M1 ਅਤੇ M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ (ਮੀਨੂ 9.3 ਅਤੇ 10.3) ਵਧਾਓ। ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਚੱਕਰ ਲਈ। M2 ਅਤੇ M3 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 1,
9.2 ਅਤੇ 10.1, 10.2)
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੈ
ਸਥਿਤੀ.
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੇਟ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸਟੌਪਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ
ਉਪਾਅ
ਗੇਟ ਨਾ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ LCD ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ" ਜਾਂ
"ਫਾਟਕ ਬੰਦ"।
M1 ਅਤੇ M2 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ (ਮੀਨੂ 9.3 ਅਤੇ 10.3) ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
LCD ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜੀ ਗਈ" ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
M1 ਅਤੇ M2 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 9.1, 9.2 ਅਤੇ 10.1, 10.2)
ਗੇਟ ਰਿਮੋਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਟਰਿੱਗਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀ ਲਈ LCD ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਪਿਛਲਾ ਪੰਨਾ ਦੇਖੋ)। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।
www.elsema.com
31
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਰਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। Elsema ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਅਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ।
ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਏਲਸੇਮਾ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿੱਟਾਂ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਆਪਰੇਟਰ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਵੋਲਯੂਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtagਟੂਲਸ ਮੀਨੂ (16.2) ਵਿੱਚ e ਇੰਪੁੱਟ। ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾtagਈ ਸੈਂਸਿੰਗ ਜੋ ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੂਪਸ ਅਤੇ ਲੂਪ ਡਿਟੈਕਟਰ ਏਲਸੇਮਾ ਵਿੱਚ ਆਰਾ-ਕੱਟ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਬੁਰੀਅਲ ਲੂਪਸ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਲੂਪ ਆਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਬੰਪ ਸਟ੍ਰਿਪ ਸੇਫਟੀ ਐਜ ਬੰਪ ਸਟ੍ਰਿਪ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੂਵਿੰਗ ਗੇਟ ਜਾਂ ਬੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਬੈਕਅਪ ਬੈਟਰੀਆਂ
ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ
ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੂਪ
ਲੂਪ ਡਿਟੈਕਟਰ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਪ ਪੱਟੀ
32
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਕੀਰਿੰਗ ਰਿਮੋਟਸ ਨਵੀਨਤਮ PentaFOB® ਕੀਰਿੰਗ ਰਿਮੋਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ www.elsema.com 'ਤੇ ਜਾਓ।
PentaFOB® ਰਿਮੋਟ
PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ
ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ PentaFOB® ਰਿਮੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਿਟਾਓ। ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਤੋਂ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
PentaFOB® ਰਿਮੋਟ ਲਈ ਬੂਸਟਰ
ਪੇਂਟਾ ਰੀਪੀਟਰ ਕੀਰਿੰਗ ਰਿਮੋਟ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
PentaFOB® ਰਿਮੋਟ ਲਈ ਰੀਪੀਟਰ/ਬੂਸਟਰ
ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਐਲਸੇਮਾ ਕੋਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ।
PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ
ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ
www.elsema.com
33
PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਹਦਾਇਤਾਂ
1. ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (MC ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋ) 2. ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋਏ ਰਿਮੋਟ ਬਟਨ ਨੂੰ 2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਦਬਾਓ 3. ਰਿਸੀਵਰ LED ਫਲੈਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰਾ 4 ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਬਟਨ ਛੱਡੋ 5. ਰਿਸੀਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦਬਾਓ
ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਕੋਡ ਰੀਸੈਟ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਰਿਮੋਟ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਰਿਮੋਟ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
PentaFOB® ਬੈਕਅੱਪ ਚਿਪਸ ਇਸ ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਜਾਂ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਿਸੀਵਰ ਲਈ 100 ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
34
Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਨੋਟਸ
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
www.elsema.com
35
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ ਮੋਟਰ ਕਿੱਟਾਂ
ਕੀਰਿੰਗ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ
ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਗੇਟ ਮੋਟਰ ਕਿੱਟਾਂ
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ ਮੋਟਰ ਕਿੱਟਾਂ
ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਗੇਟ ਮੋਟਰ ਕਿੱਟਾਂ
ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਕਿੱਟਾਂ
ELSEMA PTY ਲਿਮਿਟੇਡ
31 ਟਾਰਲਿੰਗਟਨ ਪਲੇਸ ਸਮਿਥਫੀਲਡ, NSW 2164
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ
ਪੀ 02 9609 4668 ਡਬਲਯੂ www.elsema.com
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
ELSEMA MC240 ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ MC240 ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, MC240, ਡਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ |