DOEPFER A-100 ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ

ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯੰਤਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਯੰਤਰ ਸਿਰਫ ਵੋਲਯੂਮ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈtage ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੈਕ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਜਾਂ ਬਲਾਇੰਡ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੇਨ ਵੋਲਯੂਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈtage.

ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੁੱਕੇ, ਬੰਦ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਵਰਤੋ।
ਇਸ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਡੀamp ਵਾਤਾਵਰਣ, ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ.

ਕੋਈ ਵੀ ਤਰਲ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮੱਗਰੀ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਓਵਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿਚ ਨਾ ਛੱਡੋ।

ਇਸ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਜਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਯੰਤਰ ਨੂੰ 50°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ -10°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਯੰਤਰ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

A-100G6 ਕੇਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ: ਸਹੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਯੰਤਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਰੱਖੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾ ਰੱਖੋ।
ਇਹ ਸਾਧਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ amplification ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੈੱਡਫੋਨ ਜਾਂ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ampਲਿਫਾਇਰ, ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਣਵਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੀ ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲੀਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਆਦ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਮੇਨ ਸਪਲਾਈ ਲੀਡ 'ਤੇ ਨਾ ਚੱਲੋ।

ਲੀਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਧਨ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡਿੱਗੇ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਤਰਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਵੇ।
ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਉਲਟਣ ਨਹੀਂ ਦਿਓ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਯੰਤਰ ਦਾ ਸਟੈਂਡ ਸਹੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਹ ਡਿੱਗ, ਤਿਲਕਣ ਜਾਂ ਉਲਟ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਧਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
o ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲੀਡ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ,
o ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਤਰਲ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਧਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ,
o ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ,
o ਯੰਤਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ,
o ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਖੜਕਾਇਆ ਜਾਂ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਕੇਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਸੇਵਾਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਤਮ ਸੋਧਾਂ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵੈਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ। ਹਰ ਸੋਧ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਨੁਮਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ

ਸਿਸਟਮ A-100 ਸਿਰਫ਼ ਮੇਨ ਵੋਲਯੂਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtage ਜੋ ਕਿ A-100 ਕੇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਮੇਨ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਮੇਨ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈtage ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੇਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ A-100PSU3 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮੇਨ ਵੋਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈtage ਇੰਪੁੱਟ (100 – 240V AC, 50-60Hz)। ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 230V ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। 115V ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ।
2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (A-100PSU2) ਜੋ ਕਿ 230V (220 V – 240 V / 50 Hz) ਜਾਂ 115V (110 - 120 V / 60 Hz) ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵੋਲਯੂtage ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੇਨ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੇਨ ਵੋਲਯੂਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋtage ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!

ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ! ਫਿਊਜ਼ ਉਡਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਧਿਕਤਮ. ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ)
ਵਾਪਸ ਆਈਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰਫ A-100 ਫਰੇਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਫਿਊਜ਼ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ A-100 ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ A-100 ਕੇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮੇਨ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੇਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ)। ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੇਨ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ: A-100LC3 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਪੀਸੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਛੋਟਾ ਹਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਧਾਰਕ)। ਸਾਰੇ ਵੋਲਯੂਮ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਮੁੱਲ 2.5A ਹੈtages ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮ ਲੈਗ (ਹੌਲੀ ਝਟਕਾ) ਫਿਊਜ਼ 5×20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ! ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਧਾਤੂ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਖੇਪ: F (ਤੇਜ਼), M (ਮੀਡੀਅਮ) ਜਾਂ T (ਟਾਈਮ ਲੈਗ = ਹੌਲੀ ਝਟਕਾ)। ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਕੋਡ ਵਾਲਾ "T" ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਤੇਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਅਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਡਾ ਦੇਣਗੇ। ਟਾਈਮ ਲੈਗ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਅਸਥਾਈ ਕਰੰਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ A-100 DIY ਕਿੱਟ 1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਮੁੱਲ ਲਈ 115V ਅਤੇ 230V ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਭਾਵ ਘੱਟ ਵੋਲਯੂਮtage). ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੁੱਲ 2.5AT (ਟਾਈਮ ਲੈਗ / ਹੌਲੀ ਝਟਕਾ) ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਤੋਂ DIY ਕਿੱਟ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

A-5PSU100 ਦੇ +3V ਫਿਊਜ਼ ਬਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨੋਟ

A-5PSU100 ਦਾ +3V ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ (ਲੁਕਵੇਂ) ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ +100V ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ A-3PSU5 ਦੇ ਪੀਸੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਵਰ (2 ਪੇਚਾਂ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ! ਇਹ ਸਿਰਫ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ A- 100PSU3 ਇੱਕ 2A ਫਿਊਜ਼ (F/ਤੇਜ਼) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 4 ਏ. ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਸਿਰਫ਼ 2A ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਏ-100 ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਸਾਰੇ A-100 ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ A-100 ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ 100% ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ (ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਜਾਂ ਪੈਚ ਕੋਰਡ ਸਮੇਤ)! ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਬੱਸ ਬੋਰਡ)।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

A-100 ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ।
ਬੰਦ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਖੁਸ਼ਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਖੁੱਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ampਲਾਈਫਾਇਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਪਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ (ਮਾਨੀਟਰ, ਕੰਪਿਊਟਰ, ਆਦਿ) ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ A-100 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕਰੋ।

A-100 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਾਕੇਟ ਜਾਂ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਨਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਮਰ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। A-100 ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਰਤੋ।
ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਡਿਊਲਾਂ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਿਰਫ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਲਈ, ਨਰਮ, ਸੁੱਕੇ, ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡੀamp ਕੱਪੜਾ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੇ ਹਲਕੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਿੱਲਾ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ, ਅਲਕੋਹਲ, ਜਾਂ ਥਿਨਰ ਵਰਗੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਵਰਤੋ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਧਾਰਨਾ

ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 19″ ਕੇਸ A-100G6 ਜਾਂ ਸੂਟਕੇਸ ਵਰਜਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏ-
100P6/P9 ਜਾਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ A-100LC6/LC9/LCB ਜਾਂ ਇੱਕ “ਰਾਖਸ਼” ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏ-
100PMS6/PMS9/PMS12/PMD12/PMB) ਅਤੇ ਮੌਡਿਊਲ ਜੋ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਬੱਸ A-100 ਬੋਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਡੀਊਲ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬੱਸ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈtages. ਕੁਝ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਬੱਸ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਵੀ ਅਤੇ ਗੇਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮੌਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ)।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ A-100 ਕੇਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ A-100 ਬੱਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ
(ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ 6 / 2019)। ਇਹਨਾਂ ਬੱਸ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸ ਵਾਲੇ ਪਿੰਨ ਹੈਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਉਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਬੱਸ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਾਕਟ ਦੇ "ਨੱਕ" ਲਈ ਪਾੜਾ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਮੌਡਿਊਲ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਬਕਸੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ "ਨੱਕ" ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਸਹੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੱਸ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲਾਲ ਤਾਰ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਬੱਸ ਬੋਰਡ 'ਤੇ "ਲਾਲ ਤਾਰ" ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਈਨ ਵੱਲ)। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬੱਸ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਨਾ ਜੋੜੋ! ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੋਡਿਊਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੋਵੇਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ! ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਬੱਸ ਕੇਬਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।

Doepfer ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ A-100 ਮੋਡੀਊਲ ਦੀਆਂ ਬੱਸ ਕੇਬਲਾਂ 2012 ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਬੱਸ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਕੇਵਲ 100 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੁਰਾਣੇ A-2012 ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਲਈ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸ ਕੇਬਲ ਦੇ 16 ਪਿੰਨ ਮਾਦਾ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਗਲਤ ਹੋਵੇ (ਨੱਕ ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪੁਆਇੰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅਨਬਾਕਸਡ ਪਿੰਨ ਹੈਡਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ "ਨੱਕ" ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡੋਏਫਰ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਬੱਸ ਕੇਬਲ ਆਰਡਰ ਕਰੋ।

ਹਰੇਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲtages +12V ਅਤੇ – 12V ਜੋ A-100 ਮੋਡੀਊਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ A-100PSU3 ਵਿੱਚ +5V ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ A-100 ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ +5V (ਜਿਵੇਂ ਕਿ A-190-1, A-191 ਅਤੇ A-113 ਸੰਸਕਰਣ 1) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੀ +5V ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ A-100PSU2 (2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ) +1200V 'ਤੇ 12 mA ਕਰੰਟ ਅਤੇ -1200V 'ਤੇ 12 mA ਆਊਟਪੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। A-100NT100 ਨਾਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ A-12 ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 650mA ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਅਤੇ 2001 ਤੱਕ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।

ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ A-100PSU3, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਿੱਚ +2000V 'ਤੇ 12 mA, - 1200V 'ਤੇ 12 mA ਅਤੇ +2000V 'ਤੇ 2 mA (5A) ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ +5V 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ 4000 mA (4A) ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ +5V ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ 4A ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਪੰਨਾ 5 ਦੇਖੋ)।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ A-100PSU2 ਜਾਂ A-100PSU3 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਮੇਨ ਵੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈtage ਲੇਬਲ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ। ਜੇਕਰ ਲੇਬਲ 230V ਜਾਂ 115V ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ A-100PSU2 ਬਿਲਟ ਇਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੇਬਲ 100-240V (ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਇਨਪੁਟ) ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ A-100PSU3 ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਕਰੰਟਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਅਧਿਕਤਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵਰਤਮਾਨ (ਜਾਂ ਸਪਲਾਈ):

ਕੇਸ A-100G6/P6/P9/LC6/LC9/LCB ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (A-100PSU2 ਜਾਂ A-100PSU3) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਕੇਸ A-100PMS6/PMS9/PMB ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (A-100PSU2 ਜਾਂ A-100PSU3) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਕੇਸ A-100PMS12 ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (A-100PSU2 ਜਾਂ A-100PSU3) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ "ਵਿਦੇਸ਼ੀ" ਮੋਡੀਊਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਜਬ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ
ਸੰਜੋਗ

ਮੋਨਸਟਰ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ A-100PMx ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬੱਸ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਕਰੰਟਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਅਧਿਕਤਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ. ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ "ਵਿਦੇਸ਼ੀ" ਮੋਡੀਊਲ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਹ A-100 ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਵਾਜਬ ਮੋਡੀਊਲ ਸੰਜੋਗਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਮੌਜੂਦਾ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ!

ਮੋਡੀਊਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋੜ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੋਡੀਊਲ/s ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕੁੱਲ ਵਰਤਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਏ- ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ
100G6/P6/P9/LC6/LC9/LCB) ਜਾਂ ਸਪਲਾਈ (ਅਦਭੁਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ)।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ A-100 ਮੋਡੀਊਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋਣ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, A-100 ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 16 ਪਿੰਨ ਮਾਦਾ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ 10 ਜਾਂ 16 ਪਿੰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਮਾਦਾ ਕਨੈਕਟਰ 16 ਪਿੰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
ਹੁਣ ਸਿਸਟਮ ਬੱਸ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉਪਲਬਧ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਦੇ ਮੁਫਤ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ

ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਔਰਤ 16 ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੱਸ ਦੇ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਹੈਡਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਇਹ 16 ਪਿੰਨ ਵੀ ਹਨ)। ਬੱਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਹੈਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ। ਰੰਗਦਾਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਹੈਡਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬੱਸ ਬੋਰਡ 'ਤੇ "-12V" ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਤਬਾਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਮੋਡੀਊਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਬੋਰਡ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮੋਡੀਊਲ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਪੇਚਾਂ (M3x6) ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲ (ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਪੈਨਲ) ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਅਤੇ A-100 ਕੇਸ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਹੁਣ ਸਿਸਟਮ A-100 ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਨਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਬੱਸ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ

ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਨੋ ਮਿੰਨੀ-ਜੈਕ (3.5 mm) ਪੈਚ ਲੀਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਪੈਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ (15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਪਲਬਧ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ webਸਾਈਟ:

www.doepfer.com → ਉਤਪਾਦ → A-100 → ਮੋਡੀਊਲ ਓਵਰview → ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮੋਡੀਊਲ

ਪੂਰੀ ਏ-100 ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ webਸਾਈਟ:

www.doepfer.com → ਮੈਨੂਅਲ → A-100 → A100_Manual_complete.pdf।

ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਲਿੰਕ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਮੈਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂਅਲ ਅਜੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

www.doepfer.com → ਉਤਪਾਦ → A-100 → ਮੋਡੀਊਲ ਓਵਰview → ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮੋਡੀਊਲ

ਏ-100 ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ webਸਾਈਟ:

www.doepfer.com → ਉਤਪਾਦ → A-100 → ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ
ਅਤੇ
www.doepfer.com → ਉਤਪਾਦ → A-100 → ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੇਰਵੇ

ਪੰਨਾ www.doepfer.com → ਉਤਪਾਦ → A-100 ਵਿੱਚ A-100 ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਲਿੰਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ A-100 ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋview, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਸਟਮ, ਸਿਸਟਮ ਸੁਝਾਅ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਯੋਜਨਾਕਾਰ।

ਸਾਡੇ FAQ ਪੰਨੇ 'ਤੇ webਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
www.doepfer.com → FAQ → A-100

ਪੈਕੇਜ

ਅਸੀਂ ਰਿਟਰਨ ਦੀ ਖੇਪ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਪੈਕੇਜ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ।

ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ PDF ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ:

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

	DOEPFER A-100 ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਏ-100, ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ, ਏ-100 ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ
	DOEPFER A-100 ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ [pdf] ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡ ਏ-100 ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਿਸਟਮ, ਏ-100, ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਿਸਟਮ
	DOEPFER A-100 ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ [pdf] ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ A-147-5, A-100 ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ, A-100, ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਿਸਟਮ