BAFANG DP C244.CAN የመጫኛ መለኪያዎች ማሳያ
ጠቃሚ ማሳሰቢያ
- በማሳያው ላይ ያለው የስህተት መረጃ እንደ መመሪያው ሊታረም የማይችል ከሆነ እባክዎን ቸርቻሪዎን ያነጋግሩ።
- ምርቱ ውኃ እንዳይገባ ተደርጎ የተሠራ ነው። ማሳያውን ከውኃ ውስጥ ከማስገባት መቆጠብ በጣም ይመከራል.
- ማሳያውን በእንፋሎት ጄት ፣ ከፍተኛ ግፊት ባለው ማጽጃ ወይም በውሃ ቱቦ አያፅዱ።
- እባክዎ ይህንን ምርት በጥንቃቄ ይጠቀሙ።
- ማሳያውን ለማጽዳት ቀጫጭን ወይም ሌሎች ፈሳሾችን አይጠቀሙ. እንደነዚህ ያሉት ንጥረ ነገሮች ንጣፎችን ሊጎዱ ይችላሉ.
- በአለባበስ እና በመደበኛ አጠቃቀም እና በእርጅና ምክንያት ዋስትና አልተካተተም።
የማሳያ መግቢያ
- ሞዴል: DP C244.CAN/ DP C245.CAN
- የቤቶች ቁሳቁስ ABS ነው; የኤል ሲ ዲ ማሳያ መስኮቶች ከሙቀት መስታወት የተሠሩ ናቸው-
- የመለያው ምልክት እንደሚከተለው ነው
ማስታወሻ፡- እባክህ የQR ኮድ መለያውን ከማሳያ ገመዱ ጋር ማያያዝ። ከመለያው የሚገኘው መረጃ በኋላ ላይ ለሚገኝ የሶፍትዌር ማሻሻያ ጥቅም ላይ ይውላል
የምርት መግለጫ
ዝርዝሮች
- የስራ ሙቀት: -20℃ ~ 45℃
- የማከማቻ ሙቀት: -20℃ ~ 60℃
- የውሃ መከላከያ: IP65
- የማከማቻ እርጥበት: 30% -70% RH
ተግባራዊ አልቋልview
- የ CAN የግንኙነት ፕሮቶኮል
- የፍጥነት ማሳያ (የእውነተኛ ጊዜ ፍጥነት፣ ከፍተኛ ፍጥነት እና አማካይ ፍጥነትን ጨምሮ)
- ክፍል በኪሜ እና ማይል መካከል መቀያየር
- የባትሪ አቅም አመልካች
- አውቶማቲክ ዳሳሾች የብርሃን ስርዓት ማብራሪያ
- ለጀርባ ብርሃን የብሩህነት አቀማመጥ
- 6 የኃይል ድጋፍ ሁነታዎች
- የርቀት ምልክት (የአንድ ጉዞ ርቀት TRIP እና አጠቃላይ የርቀት ODOን ጨምሮ፣ ከፍተኛው ርቀት 99999 ነው)
- ብልህ አመላካች (የቀሪ ርቀት RANGE እና የኃይል ፍጆታ CALORIEን ጨምሮ)
- የስህተት ኮድ ማሳያ
- የእግር ጉዞ እርዳታ
- የዩኤስቢ ክፍያ (5V እና 500mA)
- የአገልግሎት ምልክት
- የብሉቱዝ ተግባር (በDP C245.CAN ውስጥ ብቻ)
አሳይ
- የፊት መብራት ምልክት
- የዩኤስቢ ክፍያ አመላካች
- የአገልግሎት ምልክት
- የብሉቱዝ ማመላከቻ (በDP C245.CAN ብቻ ይበራል)
- የኃይል እገዛ ሁነታ ማሳያ
- ባለብዙ ተግባር ምልክት
- የባትሪ አቅም ማሳያ
- በእውነተኛ ጊዜ ፍጥነት
ቁልፍ ፍቺ
መደበኛ ኦፕሬሽን
አብራ/አጥፋ
ተጫን 
እና (> 2S) በ HMI ላይ ኃይልን ይያዙ፣ እና HMI ማስነሳቱን LOGO ማሳየት ይጀምራል።
ተጫን እና HMIን ለማጥፋት (> 2S) እንደገና ይያዙ።
አውቶማቲክ የመዘጋቱ ጊዜ ወደ 5 ደቂቃዎች ከተዋቀረ (በተግባር "ራስ-ሰር ጠፍቷል" ከተቀናበረ) HMI በማይሠራበት ጊዜ በዚህ የተወሰነ ጊዜ ውስጥ በራስ-ሰር ይጠፋል።
የኃይል ረዳት ሁነታ ምርጫ
ኤችኤምአይ ሲበራ፣ በአጭሩ ይጫኑ 
or 
የኃይል እገዛ ሁነታን ለመምረጥ እና የውጤት ኃይልን ለመለወጥ. ዝቅተኛው ሁነታ ኢ ነው, ከፍተኛው ሁነታ B ነው (ሊዘጋጅ ይችላል). በነባሪው ሁነታ ኢ ነው፣ ቁጥር “0” ማለት ምንም የኃይል ድጋፍ የለም።
| ሁነታ | ቀለም | ፍቺ |
| ኢኮ | አረንጓዴ | በጣም ኢኮኖሚያዊ ሁነታ |
| ጉብኝት | ሰማያዊ | በጣም ኢኮኖሚያዊ ሁነታ |
| ስፖርት | ኢንዲጎ | የስፖርት ሁነታ |
| ስፖርት + | ቀይ | ስፖርት ፕላስ ሁነታ |
| ያሳድጉ | ሐምራዊ | በጣም ጠንካራው የስፖርት ሁኔታ |
ባለብዙ ተግባር ምርጫ
በአጭሩ ይጫኑ የተለያዩ ተግባራትን እና መረጃዎችን ለመቀየር አዝራር።
ነጠላ የጉዞ ርቀት (ትሪፕ፣ ኪሜ) → አጠቃላይ ርቀት (ኦዲኦ፣ ኪሜ) → ከፍተኛ ፍጥነት (MAX፣km/h) → አማካኝ ፍጥነት (AVG፣ ኪሜ/ሰ) → የቀረው ርቀት (ክልል፣ ኪሜ) → የመንዳት ርቀትን በክብ አሳይ Cadence፣rpm) → የኃይል ፍጆታ (ካል፣ ኬካል) → የመሳፈሪያ ጊዜ (TIME፣ ደቂቃ) → ዑደት።
የፊት መብራቶች / የኋላ መብራት
ተጭነው ይያዙ (> 2S) የፊት መብራቱን ለማብራት እና የጀርባውን ብሩህነት ለመቀነስ.
ተጭነው ይያዙ (> 2S) የፊት መብራቱን ለማጥፋት እና የጀርባውን ብርሃን ለመጨመር እንደገና።
የጀርባ ብርሃን ብሩህነት በ 5 ደረጃዎች ውስጥ "ብሩህነት" ተግባር ውስጥ ሊቀናጅ ይችላል.
የእግር ጉዞ እገዛ
ማሳሰቢያ፡ የመራመጃ እርዳታ ሊነቃ የሚችለው በቆመ ፔዴሌክ ብቻ ነው።
በአጭሩ ይጫኑ አዝራር እስከዚህ ምልክት ድረስ 
ይታያል. በመቀጠል አዝራሩን ተጭነው ይቀጥሉ የእግር ጉዞ እርዳታ እስኪነቃ ድረስ እና የ ምልክቱ ብልጭ ድርግም ይላል (ምንም የፍጥነት ምልክት ካልተገኘ የእውነተኛ ጊዜ ፍጥነቱ በሰዓት 2.5 ኪ.ሜ. ነው.) አንዴ ከተለቀቀ በኋላ አዝራር፣ ከእግር ጉዞ እርዳታ እና ከ ምልክት መብረቅ ያቆማል። በ 5s ውስጥ ምንም ክዋኔ ከሌለ, ማሳያው በራስ-ሰር ወደ 0 ሁነታ ይመለሳል.
የባትሪ አቅም ማመላከቻ
መቶኛtagሠ የአሁኑ የባትሪ አቅም እና አጠቃላይ አቅም ከ 100% ወደ 0% እንደ ትክክለኛው አቅም ይታያል.
የዩኤስቢ ኃይል መሙያ ተግባር
ኤችኤምአይ ሲጠፋ የዩኤስቢ መሣሪያውን በኤችኤምአይ ላይ ባለው የዩኤስቢ ኃይል መሙያ ያስገቡ እና ከዚያ ለመሙላት HMI ን ያብሩ። ኤችኤምአይ ሲበራ ለዩኤስቢ መሳሪያ በቀጥታ ክፍያ መሙላት ይችላል። ከፍተኛው የኃይል መሙያ ጥራዝtage 5V ሲሆን ከፍተኛው የኃይል መሙያ 500mA ነው።
የብሉቱዝ ተግባር
ማስታወሻ፡ DP C245.CAN ብቻ የብሉቱዝ ስሪት ነው።
DP C245 ከብሉቱዝ 5.0 ካ ጋር የተገጠመለት ከባፋንግ ጎ APP ጋር ይገናኛል። ደንበኛው በBAFANG የቀረበውን ኤስዲኬ መሰረት በማድረግ የራሳቸውን መተግበሪያ ማዳበር ይችላሉ።
ይህ ማሳያ ከ SIGMA የልብ ምት ባንድ ጋር ተገናኝቶ በእይታ ላይ ያሳየዋል እንዲሁም መረጃን ወደ ሞባይል ስልክ መላክ ይችላል።
ወደ ሞባይል ስልክ መላክ የሚቻለው መረጃ እንደሚከተለው ነው።
| አይ። | ተግባር |
| 1 | ፍጥነት |
| 2 | የባትሪ አቅም |
| 3 | የድጋፍ ደረጃ |
| 4 | የባትሪ መረጃ. |
| 5 | የዳሳሽ ምልክት |
| 6 | የሚቀረው ርቀት |
| 7 | የኃይል ፍጆታ |
| 8 | የስርዓት ክፍል መረጃ. |
| 9 | የአሁኑ |
| 10 | የልብ ምት |
| 11 | ነጠላ ርቀት |
| 12 | ጠቅላላ ርቀት |
| 13 | የፊት መብራት ሁኔታ |
| 14 | የስህተት ኮድ |
(ባፋንግ ሂድ ለአንድሮይድ TM እና iOSTM)
ቅንብሮች
HMI ከበራ በኋላ ተጭነው ይያዙ እና አዝራር (በተመሳሳይ ጊዜ) ወደ ቅንብር በይነገጽ ለመግባት. በአጭሩ (<0.5S) ይጫኑ or “ማዋቀር”፣ “መረጃ” ወይም “ውጣ”ን ለመምረጥ አዝራሩ፣ ከዚያ (<0.5S)ን በአጭሩ ይጫኑ። ለማረጋገጥ አዝራር.
"ማዋቀር" በይነገጽ
HMI ከበራ በኋላ ተጭነው ይያዙ እና ወደ ቅንብር በይነገጽ ለመግባት አዝራር. በአጭሩ (<0.5S) ይጫኑ or “ቅንጅት”ን ለመምረጥ እና ከዚያ (<0.5S)ን በአጭሩ ይጫኑ። ለማረጋገጥ.
በኪሜ / ማይልስ ውስጥ "ክፍል" ምርጫዎች
በአጭሩ ይጫኑ or “ዩኒት”ን ለመምረጥ እና በአጭሩ ይጫኑ ወደ እቃው ውስጥ ለመግባት. ከዚያ በ "ሜትሪክ" (ኪሎሜትር) ወይም "ኢምፔሪያል" (ማይል) መካከል ይምረጡ or አዝራር።
የሚፈልጉትን ምርጫ ከመረጡ በኋላ አዝራሩን ይጫኑ (<0.5S) ለማስቀመጥ እና ወደ "ሴቲንግ" በይነገጽ ለመመለስ.
"ራስ-ሰር ጠፍቷል" አውቶማቲክ የማጥፋት ጊዜ ያዘጋጁ
በአጭሩ ይጫኑ or "ራስ-ሰር ጠፍቷል" ለመምረጥ እና በአጭሩ ይጫኑ ወደ እቃው ውስጥ ለመግባት.
ከዚያም አውቶማቲክ የማጥፋት ጊዜን እንደ “ጠፍቷል”/ “1”/ “2”/ “3”/ “4”/ “5”/ “6”/ “7”/ “8”/ “9”/ “10” የሚለውን ይምረጡ። ጋር or አዝራር። የሚፈልጉትን ምርጫ ከመረጡ በኋላ አዝራሩን ይጫኑ (<0.5S) ለማስቀመጥ እና ወደ "ሴቲንግ" በይነገጽ ለመመለስ.
ማስታወሻ፡- "ጠፍቷል" ማለት የ"ራስ-አጥፋ" ተግባር ጠፍቷል ማለት ነው።
"ብሩህነት" ብሩህነት አሳይ
በአጭሩ ይጫኑ or "ብሩህነት" ን ለመምረጥ እና በአጭሩ ይጫኑ ወደ እቃው ውስጥ ለመግባት. ከዚያ መቶኛን ይምረጡtagሠ እንደ "100%" / "75%" / "50%" / "25%" ከ ጋር or አዝራር። የሚፈልጉትን ምርጫ ከመረጡ በኋላ አዝራሩን ይጫኑ (<0.5S) ለማስቀመጥ እና ወደ "ሴቲንግ" በይነገጽ ለመመለስ.
“AL Sensitivity” የብርሃን ትብነትን አዘጋጅ
በአጭሩ “AL Sensitivity” ን ይጫኑ ወይም ይምረጡ እና ወደ ንጥሉ ለመግባት በአጭሩ ይጫኑ። ከዚያም የብርሃን ትብነት ደረጃን በ "ጠፍቷል"/"1"/"2"/"3"/"4"/"5" በሚለው ወይም አዝራሩ ይምረጡ። አንዴ የፈለጉትን ምርጫ ከመረጡ በኋላ ለማስቀመጥ (<0.5S) የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ እና ወደ “ሴቲንግ” በይነገጽ ይመለሱ።
ማስታወሻ፡- "ጠፍቷል" ማለት የብርሃን ዳሳሽ ጠፍቷል ማለት ነው። ደረጃ 1 በጣም ደካማው ስሜታዊነት ሲሆን ደረጃ 5 ደግሞ በጣም ጠንካራው ስሜት ነው.
"TRIP ዳግም አስጀምር" ዳግም ማስጀመር ተግባርን ለ ነጠላ-ጉዞ
በአጭሩ ይጫኑ or “TRIP Reset”ን ለመምረጥ እና በአጭሩ ይጫኑ ወደ እቃው ውስጥ ለመግባት. ከዚያ “አይ”/“አዎ” (“አዎ”-ለመጥራት፣ “አይ”-ምንም ክወና) የሚለውን ይምረጡ or አዝራር። የሚፈልጉትን ምርጫ ከመረጡ በኋላ አዝራሩን ይጫኑ (<0.5S) ለማስቀመጥ እና ወደ "ሴቲንግ" በይነገጽ ለመመለስ.
ማስታወሻ፡- የጉዞ ጊዜ (TIME)፣ አማካኝ ፍጥነት (AVG) እና ከፍተኛው ፍጥነት (MAXS) TRIPን ዳግም ሲያስጀምሩ በአንድ ጊዜ ዳግም ይጀመራሉ።
"አገልግሎት" አገልግሎቱን ያብሩ/ያጥፉ ምልክት
በአጭሩ ይጫኑ or "አገልግሎት" ለመምረጥ እና በአጭሩ ይጫኑ ወደ እቃው ውስጥ ለመግባት.
ከዚያ “አጥፋ”/ “በርቷል” የሚለውን ይምረጡ (“በርቷል” ማለት የአገልግሎት ማመላከቻ በርቷል፣ “ጠፍቷል” ማለት የአገልግሎት ማመላከቻ ጠፍቷል) or አዝራር።
የሚፈልጉትን ምርጫ ከመረጡ በኋላ አዝራሩን ይጫኑ (<0.5S) ለማስቀመጥ እና ወደ "ሴቲንግ" በይነገጽ ለመመለስ.
ማስታወሻ፡- ነባሪው ቅንብር ጠፍቷል። ODO ከ 5000 ኪ.ሜ በላይ ከሆነ የ"አገልግሎት" ማመላከቻ እና ማይል ማመላከቻ ለ 4S ብልጭ ድርግም ይላል.
"መረጃ"
HMI ከበራ በኋላ ተጭነው ይያዙ እና ወደ ቅንብር ተግባር ለመግባት. በአጭሩ (<0.5S) ይጫኑ or “መረጃ”ን ለመምረጥ እና ከዚያ በአጭሩ (<0.5S) ይጫኑ። ለማረጋገጥ.
ማስታወሻ፡- እዚህ ሁሉም መረጃ ሊለወጥ አይችልም, መሆን አለበት viewed ብቻ።
"የጎማ መጠን"
ወደ "መረጃ" ገጽ ከገቡ በኋላ "የዊል መጠን - ኢንች" በቀጥታ ማየት ይችላሉ.
"የፍጥነት ገደብ"
ወደ "መረጃ" ገጽ ከገቡ በኋላ "የፍጥነት ገደብ - ኪሜ / ሰ" በቀጥታ ማየት ይችላሉ.
"የባትሪ መረጃ"
"የባትሪ መረጃ"ን ለመምረጥ ወይም ለመምረጥ፣ እና ለመግባት በአጭሩ ይጫኑ፣ ከዚያ በአጭሩ ይጫኑ ወይም ለ view የባትሪው መረጃ (b01 → b04 → b06 → b07 → b08 → b09→ b10 → b11 → b12 → b13 → d00 → d01 → d02 → … → dn).
ወደ “መረጃ” በይነገጽ ለመውጣት አዝራሩን ተጫን (<0.5S)።
ማሳሰቢያ፡ ባትሪው የግንኙነት ተግባር ከሌለው ከባትሪ ምንም አይነት መረጃ አታይም።
View የባትሪውን መረጃ
View የባትሪውን የሃርድዌር እና የሶፍትዌር ስሪት
| ኮድ | የኮድ ፍቺ | ክፍል |
| b01 | የአሁኑ ሙቀት | ℃ |
| b04 | የባትሪ ጥራዝtage |
mV |
| b06 | የአሁኑ | mA |
|
b07 |
ቀሪ የባትሪ አቅም | mAh |
| b08 | ሙሉ በሙሉ የተሞላ የባትሪ አቅም | mAh |
| b09 | አንጻራዊ SOC | % |
| b10 | ፍፁም ኤስ.ኦ.ሲ | % |
| b11 | ዑደት ታይምስ | ጊዜያት |
| b12 | ከፍተኛው የኃይል መሙያ ጊዜ | ሰአት |
| b13 | ያለፈው ክፍያ ጊዜ | ሰአት |
| d00 | የሕዋስ ብዛት | |
| d01 | ጥራዝtagኢ ሕዋስ 1 | mV |
| d02 | ጥራዝtagኢ ሕዋስ 2 | mV |
| dn | ጥራዝtagሠ ሕዋስ n | mV |
ማስታወሻ፡- ምንም ውሂብ ካልተገኘ "-" ይታያል.
"የማሳያ መረጃ"
በአጭሩ ይጫኑ or የማሳያ መረጃን ለመምረጥ እና በአጭሩ ይጫኑ ለመግባት, በአጭሩ ይጫኑ or ወደ view "Hardware Ver" ወይም "Software Ver"
አዝራሩን ተጫን (<0.5S) ወደ "መረጃ" በይነገጽ ለመመለስ.
"Ctrl መረጃ"
በአጭሩ ይጫኑ or “Ctrl መረጃ”ን ለመምረጥ እና በአጭሩ ይጫኑ ለመግባት, በአጭሩ ይጫኑ or ወደ view "Hardware Ver" ወይም "Software Ver"
አዝራሩን ተጫን (<0.5S) ወደ "መረጃ" በይነገጽ ለመመለስ.
"የዳሳሽ መረጃ"
“የዳሳሽ መረጃን” ለመምረጥ ወይም ለመምረጥ፣ እና ለመግባት፣ በአጭሩ ለመጫን ወይም ለመግባት በአጭሩ ይጫኑ view "Hardware Ver" ወይም "Software Ver"
ወደ “መረጃ” በይነገጽ ለመውጣት አዝራሩን ተጫን (<0.5S)።
ማስታወሻ፡- የእርስዎ ፔዴሌክ የማሽከርከር ዳሳሽ ከሌለው “–” ይታያል።
"የስህተት ኮድ"
በአጭሩ ይጫኑ or “የስህተት ኮድ”ን ለመምረጥ እና ከዚያ በአጭሩ ይጫኑ ለመግባት, በአጭሩ ይጫኑ or ወደ view ላለፉት አስር ጊዜያት የስህተት መልእክት በ “ኢ-ኮድ00” ወደ “ኢ-ኮድ09”። ቁልፉን ተጫን (<0.5S) ወደ "መረጃ" በይነገጽ ለመመለስ.
የስህተት ኮድ ፍቺ
HMI የፔዴሌክን ስህተቶች ሊያሳይ ይችላል። ስህተት ሲገኝ ከሚከተሉት የስህተት ኮዶች አንዱም ይጠቁማል።
ማስታወሻ፡- እባክዎ የስህተት ኮድ መግለጫውን በጥንቃቄ ያንብቡ። የስህተት ቁጥሩ ሲመጣ እባክዎ መጀመሪያ ስርዓቱን እንደገና ያስጀምሩ። ችግሩ ካልተወገደ፣ እባክዎን አከፋፋይዎን ወይም የቴክኒክ ባለሙያዎችን ያግኙ።
| ስህተት | መግለጫ | መላ መፈለግ |
| 04 | ስሮትል ስህተት አለበት። | 1. የስሮትሉን ማገናኛ እና ገመድ ያልተበላሹ እና በትክክል የተገናኙ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
2. ስሮትሉን ያላቅቁ እና እንደገና ያገናኙት ፣ አሁንም ምንም ተግባር ከሌለ እባክዎን ስሮትሉን ይለውጡ። |
|
05 |
ስሮትል ወደ ትክክለኛው ቦታው አልተመለሰም. |
ከስሮትል ውስጥ ያለው ማገናኛ በትክክል መገናኘቱን ያረጋግጡ. ይህ ችግሩን ካልፈታው እባክዎን ስሮትሉን ይለውጡ። |
| 07 | ከመጠን በላይ መጨናነቅtagሠ ጥበቃ | 1. ችግሩን ከፈታው ለማየት ባትሪውን አውጥተው እንደገና አስገባ።
2. የ BESST መሳሪያን በመጠቀም መቆጣጠሪያውን አዘምን. 3. ችግሩን ለመፍታት ባትሪውን ይለውጡ. |
| 08 | በሞተሩ ውስጥ ካለው የአዳራሽ ዳሳሽ ምልክት ጋር ስህተት | 1. ከሞተሩ ውስጥ ያሉት ሁሉም ማገናኛዎች በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ.
2. ችግሩ አሁንም ከተከሰተ እባክዎን ሞተሩን ይቀይሩ. |
| 09 | በኤንጂን ደረጃ ላይ ስህተት | እባክህ ሞተሩን ቀይር። |
| 10 | በኤንጂን ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ከፍተኛውን የመከላከያ እሴት ላይ ደርሷል | 1. ስርዓቱን ያጥፉ እና ፔዴሌክ እንዲቀዘቅዝ ይፍቀዱለት.
2. ችግሩ አሁንም ከተከሰተ እባክዎን ሞተሩን ይቀይሩ. |
| 11 | በሞተር ውስጥ ያለው የሙቀት ዳሳሽ ስህተት አለበት። | እባክህ ሞተሩን ቀይር። |
| 12 | በመቆጣጠሪያው ውስጥ ካለው የአሁኑ ዳሳሽ ጋር ስህተት | እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 13 | በባትሪው ውስጥ ካለው የሙቀት ዳሳሽ ጋር ስህተት | 1. ከባትሪው ውስጥ ያሉት ሁሉም ማገናኛዎች ከሞተሩ ጋር በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ.
2. ችግሩ አሁንም ከተከሰተ እባክዎን ባትሪውን ይለውጡ። |
| 14 | በመቆጣጠሪያው ውስጥ ያለው የመከላከያ ሙቀት ከፍተኛውን የመከላከያ እሴት ላይ ደርሷል | 1. ፔዴሌክ እንዲቀዘቅዝ ይፍቀዱ እና ስርዓቱን እንደገና ያስጀምሩ.
2. ችግሩ አሁንም ከተከሰተ፣ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 15 | በመቆጣጠሪያው ውስጥ ካለው የሙቀት ዳሳሽ ጋር ስህተት | 1. ፔዴሌክ እንዲቀዘቅዝ ይፍቀዱ እና ስርዓቱን እንደገና ያስጀምሩ.
2. ችግሩ አሁንም ከተከሰተ፣ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 21 | የፍጥነት ዳሳሽ ስህተት | 1. ስርዓቱን እንደገና ያስጀምሩ
2. ከንግግር ጋር የተያያዘው ማግኔት ከፍጥነት ዳሳሽ ጋር የተስተካከለ መሆኑን እና ርቀቱ ከ10 ሚሜ እስከ 20 ሚሜ መካከል መሆኑን ያረጋግጡ። 3. የፍጥነት ዳሳሽ ማገናኛ በትክክል መገናኘቱን ያረጋግጡ። 4. የፍጥነት ዳሳሽ ምልክት እንዳለ ለማየት ፔዴሌክን ከ BESST ጋር ያገናኙ። 5. BESST Toolን በመጠቀም - ችግሩን የሚፈታ መሆኑን ለማየት መቆጣጠሪያውን ያዘምኑ። 6. ይህ ችግሩን ያስወግደዋል እንደሆነ ለማየት የፍጥነት ዳሳሹን ይቀይሩ. ችግሩ አሁንም ከተከሰተ፣ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 25 | የቶርክ ምልክት ስህተት | 1. ሁሉም ግንኙነቶች በትክክል የተገናኙ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
2. እባኮትን በBESST መሳሪያ ማንበብ ይቻል እንደሆነ ለማየት ፔዴሌክን ከBESST ሲስተም ጋር ያገናኙት። 3. BESST Toolን በመጠቀም ተቆጣጣሪውን ያዘምኑት ችግሩን ይፈታል ካልሆነ እባክዎን የቶርኬ ዳሳሹን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 26 | የ torque ዳሳሽ የፍጥነት ምልክት ስህተት አለው። | 1. ሁሉም ግንኙነቶች በትክክል የተገናኙ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
2. የፍጥነት ምልክት በBESST መሳሪያ ማንበብ ይቻል እንደሆነ ለማየት እባክዎ ፔዴሌክን ከ BESST ሲስተም ጋር ያገናኙት። 3. ችግሩ እንደተፈታ ለማየት ማሳያውን ይቀይሩ. 4. BESST Toolን በመጠቀም ተቆጣጣሪውን ያዘምኑት ችግሩን ይፈታል ካልሆነ እባክዎን የቶርኬ ዳሳሹን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 27 | ከተቆጣጣሪው ከመጠን በላይ መከሰት | የ BESST መሣሪያን በመጠቀም መቆጣጠሪያውን ያዘምኑ። ችግሩ አሁንም ከተከሰተ፣ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 30 | የግንኙነት ችግር | 1. በፔዴሌክ ላይ ያሉ ሁሉም ግንኙነቶች በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ.
2. BESST Toolን በመጠቀም የችግሩን መንስኤ ለማወቅ የምርመራ ሙከራን ያካሂዱ። 3. ችግሩ እንደተፈታ ለማየት ማሳያውን ይቀይሩ. 4. ችግሩን ከፈታው ለማየት የ EB-BUS ገመዱን ይቀይሩ። 5. BESST መሳሪያን በመጠቀም የመቆጣጠሪያውን ሶፍትዌር እንደገና ያዘምኑ። ችግሩ አሁንም ከተከሰተ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 33 | የብሬክ ሲግናል ስህተት አለው (ብሬክ ዳሳሾች ከተገጠሙ) | 1. ሁሉም ማገናኛዎች በፍሬን ላይ በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ.
2. ችግሩ እንደተፈታ ለማየት ፍሬኑን ይቀይሩ። ችግሩ ከቀጠለ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 35 | ለ 15 ቮ የማወቂያ ዑደት ስህተት አለው | ይህ ችግሩን የሚፈታ መሆኑን ለማየት የBESST መሣሪያን በመጠቀም መቆጣጠሪያውን ያዘምኑ። ካልሆነ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 36 | በቁልፍ ሰሌዳው ላይ የማወቂያ ዑደት ስህተት አለበት። | ይህ ችግሩን የሚፈታ መሆኑን ለማየት የBESST መሣሪያን በመጠቀም መቆጣጠሪያውን ያዘምኑ። ካልሆነ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 37 | WDT ወረዳ የተሳሳተ ነው። | ይህ ችግሩን የሚፈታ መሆኑን ለማየት የBESST መሣሪያን በመጠቀም መቆጣጠሪያውን ያዘምኑ። ካልሆነ እባክዎ መቆጣጠሪያውን ይቀይሩ ወይም አቅራቢዎን ያነጋግሩ። |
| 41 | ጠቅላላ ጥራዝtage ከባትሪው በጣም ከፍተኛ ነው። | እባክዎ ባትሪውን ይለውጡ። |
|
42 |
ጠቅላላ ጥራዝtage ከባትሪው በጣም ዝቅተኛ ነው። | እባክዎ ባትሪውን ይሙሉ። ችግሩ አሁንም ከተከሰተ እባክዎን ባትሪውን ይለውጡ። |
| 43 | ከባትሪ ህዋሶች አጠቃላይ ሃይል በጣም ከፍተኛ ነው። | እባክዎ ባትሪውን ይለውጡ። |
| 44 | ጥራዝtagየነጠላ ሴል ኢ በጣም ከፍተኛ ነው። | እባክዎ ባትሪውን ይለውጡ። |
| 45 | ከባትሪው ያለው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው። | እባክዎን ፔዴሌክ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ።
ችግሩ አሁንም ከተፈጠረ እባክዎ ባትሪውን ይቀይሩ። |
| 46 | የባትሪው ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ነው። | እባክዎን ባትሪውን ወደ ክፍል ሙቀት አምጡ። ችግሩ አሁንም ከተከሰተ እባክዎን ባትሪውን ይለውጡ። |
| 47 | የባትሪው SOC በጣም ከፍተኛ ነው። | እባክዎ ባትሪውን ይለውጡ። |
| 48 | የባትሪው SOC በጣም ዝቅተኛ ነው። | እባክዎ ባትሪውን ይለውጡ። |
| 61 | የማወቂያ ጉድለትን መቀየር | 1. የማርሽ መቀየሪያው እንዳልተጨናነቀ ያረጋግጡ።
2. እባክዎ የማርሽ መቀየሪያውን ይለውጡ። |
| 62 | የኤሌክትሮኒካዊ ማዞሪያ መልቀቅ አይችልም። | እባኮትን ማዞሪያውን ቀይሩት። |
| 71 | የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያ ተጨናነቀ | 1. የ BESST መሳሪያን በመጠቀም ችግሩን ይፈታ እንደሆነ ለማየት ማሳያውን ያዘምኑ።
2. ችግሩ አሁንም ከተከሰተ ማሳያውን ይቀይሩ, እባክዎ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያውን ይቀይሩ. |
| 81 | የብሉቱዝ ሞጁል ስህተት አለበት። | የBESST መሣሪያን በመጠቀም፣ ችግሩን የሚፈታው መሆኑን ለማየት ሶፍትዌሩን በማሳያው ላይ እንደገና ያዘምኑት።
ካልሆነ እባክዎን ማሳያውን ይቀይሩት። |
የማስጠንቀቂያ ኮድ ፍቺ
| አስጠንቅቅ | መግለጫ | መላ መፈለግ |
| 28 | የቶርኬ ዳሳሽ አጀማመር ያልተለመደ ነው። | ስርዓቱን እንደገና ያስጀምሩት እና እንደገና በሚጀመርበት ጊዜ ክራንቻውን ጠንከር ብለው እንዳይረግጡ ያስታውሱ። |
ሰነዶች / መርጃዎች
 |
BAFANG DP C244.CAN የመጫኛ መለኪያዎች ማሳያ [pdf] የተጠቃሚ መመሪያ DP C244.CAN የመስፈሪያ መለኪያዎች ማሳያ፣ DP C244.CAN፣ የመገጣጠሚያ መለኪያዎች ማሳያ፣ መለኪያዎች ማሳያ፣ ማሳያ |
