DKS 1625 Series Maximum Security Operators and Barriers

Mga pagtutukoy

• Produkto: Maximum Security Operators at Barriers
• Idinisenyo para sa: Limitado (Class III) at Restricted (Class IV) maximum na mga aplikasyon ng seguridad
• Serye ng Gate Operator: 9500 Series
• Serye ng Barrier: 1620 Series Lane Barriers, 1625 Series Wedge Barriers

9500 Serye Operator
Ang mga operator ng serye ng 9500 ay partikular na idinisenyo para sa napakalaking mga gate ng sasakyan na ginagamit sa pinakamataas na aplikasyon ng seguridad. Sundin ang mga alituntuning ito para sa wastong paggamit:

• Huwag gamitin sa Residential (Class I) o Commercial (Class II) na mga application.
• I-install gamit ang mga external na entrapment prevention device (Type B1 o Type B2) upang protektahan ang lahat ng mga lugar ng peligro.
• Pinakamababang Haba ng Gate: Ayusin ang bilis ng gate batay sa modelo upang matiyak ang ligtas na operasyon.

1620 Series Lane Barriers at 1625 Series Wedge Barriers
Ang mga lane at wedge barrier ay may iba't ibang layunin. Narito kung paano epektibong gamitin ang mga ito:

• 1620 Lane Barriers: Hindi na-crash-rated, link sa isang 1603-580 lane barrier operator.
• 1625 Wedge Barriers: Crash-rated, link sa isang 1602-590 operator.

Vertical Lift Gate at Barrier Gate Operator
Para sa mga vertical lift gate at barrier gate operator, tiyakin ang wastong proteksyon ng entrapment ayon sa UL 325 Standard para sa Kaligtasan:

• Vertical Lift Gates: Nangangailangan ng dalawang paraan ng proteksyon ng entrapment sa down cycle.
• Mga Operator ng Barrier Gate: Mag-install nang may pag-iingat batay sa kalapitan sa mga matibay na bagay.

Gabay sa Sanggunian ng Produkto – Hunyo 2025.

Pinakamataas na Mga Operator at Harang ng Seguridad

Petsa	Pahina	Magkomento
6-1-25	Lahat	Na-publish na gabay sa sanggunian.
		PRODUCT REFERENCE GUIDE

Pinakamataas na Mga Operator at Harang ng Seguridad

Pinakamataas na Security Gate Operator

Ang mga operator ng serye ng 9500 ay idinisenyo upang magpatakbo ng napakalaking mga gate ng sasakyan na ginagamit sa Limitado (Class III) at Restricted (Class IV) na maximum na mga aplikasyon ng seguridad. Ang mga operator na ito ay hindi dapat gamitin sa Residential (Class I) o Commercial (Class II) na mga aplikasyon, o sa anumang aplikasyon kung saan ang gate ay pinapatakbo ng General Public.

Dapat na naka-install ang mga operator na ito gamit ang mga external na entrapment prevention device, Type B1 (non-contact) o Type B2
(contact), o kumbinasyon ng dalawa para matiyak na protektado ang lahat ng lugar na may panganib sa pagkakakulong. Ang mga operator ng 9500 Series ay nangangailangan ng hindi bababa sa isang (1) Uri B1 AT isang (1) Uri B2 sa BAWAT direksyon ng paglalakbay. Sumangguni sa Manwal sa Pag-install para sa mahalagang impormasyon sa kaligtasan.

Pinakamababang Haba ng Gate
Ang mga operator ng 9500 Series ay may variable speed na kakayahan, na nagpapahintulot sa user na ayusin ang bilis ng gate. Sa karamihan ng mga operator, maaaring itakda ang bilis para sa mga bilis na hanggang 2 Ft/sec, at sa ilang partikular na modelo, ang bilis ng gate ay maaaring i-set hanggang 4 Ft/sec. Kapag ginagamit ang mas matataas na bilis na ito, mayroong isang kadahilanan sa oras na dapat isaalang-alang sa panahon ng pagsisimula at paghina ng gate. Para sa kadahilanang ito, makikita mo ang isang minimum na haba ng gate sa mga operator na idinisenyo upang ilipat ang isang gate sa mas mataas na bilis.

1620 Series Lane Barriers
Ang 1620 Lane Barriers ay HINDI na-rate ng pag-crash. Ang mga ito ay nilayon na magbigay ng isang mabigat na hadlang upang makatulong na maiwasan ang mga pampasaherong sasakyan at mga light-duty na pickup truck mula sa paglabag sa sistema ng operator ng parking arm. Ang mga hadlang na ito ay hindi isang stand-alone na produkto, sila ay idinisenyo upang mekanikal na maiugnay sa isang 1603-580 lane barrier operator.

1625 Series Wedge Barriers
Ang 1625 Wedge Barriers ay na-rate ng crash sa pamantayan ng ASTM F2656-23. Ang mga wedge barrier ay nilayon na magbigay ng isang mabigat na hadlang upang makatulong na maiwasan ang mga pampasaherong sasakyan at mga light-duty na pickup truck (hanggang sa 5,070 Lbs) mula sa paglabag sa isang karaniwang sistema ng operator ng braso ng paradahan. Ang mga hadlang na ito ay hindi isang stand-alone na produkto, sila ay idinisenyo upang mekanikal na maiugnay sa isang 1602-590 operator.

UL 325 – Pebrero 2023
Ang mga kinakailangan na ipinag-uutos ng pamantayang pangkaligtasan (UL 325) ay nag-aatas na ang mga operator ng gate ng DKS ay ilista upang hilingin na ang mga photo-beam at mga gilid ng contact na ginagamit para sa proteksyon ng entrapment ay dapat na subaybayan. Dapat ibigay ang proteksyon ng entrapment para sa gate system kung saan umiiral ang panganib ng entrapment. Ang gate operator ay hindi tatakbo nang walang isa o higit pang panlabas na entrapment protection device na naka-install sa bawat direksyon ng paglalakbay. Tingnan ang manu-manong pag-install ng gate operator para sa isang listahan ng mga external na entrapment protection device na maaaring gamitin sa mga produkto ng DKS gate operator.

Ang pag-update noong Agosto 2018 sa pamantayan ng kaligtasan ay nangangailangan na hindi bababa sa dalawang independiyenteng paraan ng proteksyon ng entrapment ang dapat ibigay, sa bawat direksyon ng paglalakbay, kung saan umiiral ang panganib ng entrapment. Ang aktwal na bilang ng mga panlabas na device na kinakailangan ay nakadepende sa layout ng gate system at ang bilang ng mga entrapment area na kailangang protektahan. Kailangang tukuyin ng mga installer ang lahat ng potensyal na lugar kung saan umiiral ang panganib ng entrapment at kung paano pinakamahusay na protektahan ang mga lugar na iyon. Para kay exampSa gayon, ang ilang mga gate ay maaaring mangailangan ng dalawa (o higit pang) panlabas na aparato sa bawat direksyon ng paglalakbay upang protektahan ang lahat ng potensyal na lugar ng pagkakakulong. Ang mga operator ng 9500 Series ay nangangailangan ng hindi bababa sa isang (1) Uri B1 AT isa (1)

I-type ang B2 sa BAWAT direksyon ng paglalakbay.

May pagbubukod para sa mga swing gate at vertical lift gate tungkol sa minimum na dalawang entrapment protection device sa bawat direksyon ng paglalakbay. Para kay exampKung sa isang swing gate system, walang potensyal para sa entrapment sa pagbubukas ng direksyon, kung gayon ang pagsasara lamang ng direksyon ay mangangailangan ng hindi bababa sa dalawang paraan ng proteksyon ng entrapment. Kailangang tukuyin ng mga installer kung mayroong anumang panganib sa pagpasok sa pagbubukas ng direksyon, at kung gayon, ang mga lugar na iyon ay kailangang protektahan ng mga panlabas na device.

Ang mga vertical lift gate ay nangangailangan ng dalawang paraan ng entrapment protection sa down cycle ngunit mangangailangan lamang ng isang paraan ng entrapment protection sa up cycle. Ang Model 1175 ay itinuturing na isang vertical lift gate operator para sa proteksyon ng entrapment ay nangangahulugan ng mga kinakailangan.

Ang mga operator ng barrier gate na naka-install sa paraang hindi lalapit ang barrier arm sa 16 na pulgada sa isang matibay na bagay ay hindi kinakailangan na protektahan laban sa pagkakakulong.
Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang pinakamababang kinakailangan sa proteksyon ng entrapment para sa bawat uri ng gate operator sa saklaw ng UL 325 Standard for Safety.

	Pagbubukas	Pagsasara
Pahalang na Slide Gate	2	2
Pahalang na Swing Gate	2*	2*
Vertical Pivot Gate	2	2
Vertical Lift Gate	1	2
Pahalang na Bifold Gate	2	2
* Para sa isang horizontal swing gate operator, hindi bababa sa dalawang independiyenteng paraan ng proteksyon ng entrapment ang kinakailangan sa bawat direksyon ng paglalakbay. Maliban kung walang entrapment zone sa isang direksyon ng paglalakbay, isang paraan lamang ng entrapment protection ang kinakailangan sa direksyong iyon ng paglalakbay; gayunpaman, ang ibang direksyon ay dapat magkaroon ng dalawang independiyenteng paraan ng proteksyon ng entrapment.

9500 Serye 

Mga Operator ng Slide Gate ng Mabigat na Tungkulin na Pinakamataas na Security 

• Mga Plug-in na Loop Detector Port
• Mga built-in na power at reset switch
• Dalawang 115 VAC convenience outlet
• Bahagyang bukas / tampok na anti-tailgate
• Variable na Bilis
• 20-feet minimum na lapad ng gate (6.1m)
• Output ng data ng tagasubaybay ng gate
• Mapipiling stop/reverse function

Modelo

Kadena

Variable ng Bilis

Pinakamataas na Gate Timbang1

Pinakamataas Haba ng Gate

pinakamababa Haba ng Gate

Klase ng Operasyon2

Voltage VAC

HP

Gearbox ratio

Magnetic Preno

Mga Power outlet

Mga Loop Port3

9550

#100

1-2 Ft/seg .3-.6m/seg

15,000 (6803 Kg) Lb4 9,000 (4082 Kg) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

5

30:1

Pagpipilian

2

2

9555

#100

1-2 Ft/seg .3-.6m/seg

15,000 (6803 Kg) Lb4 9,000 (4082 Kg) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

5

10:1

Pamantayan

2

2

9570

#100

1-2 Ft/seg .3-.6m/seg

25,000 (11,339 Kg) Lb4 15,000 (6803 Kg) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

7.5

30:1

Pagpipilian

2

2

9575

#100

1-2 Ft/seg .3-.6m/seg

25,000 (11,339 Kg) Lb4 15,000 (6803 Kg) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

7.5

10:1

Pamantayan

2

2

9590

#100

1-2 Ft/seg .3-.6m/seg

28,000 (12,700 Kg) Lb4 16,800 (7620 Kg) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

10

30:1

Pagpipilian

2

2

9595

#100

1-2 Ft/seg .3-.6m/seg

28,000 (12,700 Kg) Lb4 16,800 (7620 Kg) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

10

10:1

Pamantayan

2

2

1. Ipinapalagay na ang gate ay nasa mabuting mekanikal na kondisyon, tumatakbo sa isang antas ng eroplano.
2. III = Limitadong Access; IV = Restricted Access.
3. Mga plug-in na loop detector port; bukas at baligtarin. DoorKing plug-in loop detector lamang.
4. Kapag gumagamit ng 3Ø kapangyarihan.
5. Kapag gumagamit ng 1Ø kapangyarihan.

Ang lahat ng mga operator ng 9500 Series ay may pamantayan sa polyurethane housing. Ang 10-gauge. Ang bakal na pabahay ay opsyonal.

Ang lahat ng mga order para sa mga operator ng 9500 Series ay dapat i-coordinate sa pamamagitan ng Regional Sales Manager. Ang DoorKing order entry personnel ay hindi papasok sa order sa aming manufacturing system hangga't hindi naaprubahan ng RSM ang order. Dapat mag-order ang mga distributor sa pamamagitan ng kanilang RSM para kumpirmahin ang pagpepresyo.

Para sa anumang produkto na nangangailangan ng pagbabago upang matugunan ang mga detalye ng proyekto, ang mga nakasulat na tagubilin at mga detalye ay kinakailangan mula sa kontratista bago magsimula ang produksyon.

Ang mga operator ay hindi tatakbo nang walang panlabas na entrapment protection device na konektado sa controller board. Kinakailangan ang hindi bababa sa dalawa (isa sa bawat direksyon ng paglalakbay). Tingnan ang manu-manong pag-install para sa higit pang impormasyon.

Ang mga operator na ito ay binuo upang mag-order at wala sa imbentaryo ng mga natapos na produkto. Asahan ang hanggang apat na linggong lead time para sa paghahatid ng mga produktong ito. Ang mga operator ay may pamantayan sa polyurethane housing. 10-gauge steel housing ay opsyonal.

95×0 Operator – 30:1 Gearbox 

• VF AC Drive Assembly – 30:1 Gearbox.
• 1Ø o 3Ø kapangyarihan. Ang 3Ø power ay nangangailangan ng 4001-101 transformer.

9Tukuyin ang 550

• 9550-380 5 HP, 208V2
• 9550-381 5 HP, 230V2
• 9550-382 5 HP, 460V

9570

• 9570-380 7.5 HP, 208V2
• 9570-381 7.5 HP, 230V2
• 9570-382 7.5 HP, 460V

9590

• 9590-380 10 HP, 208V2
• 9590-381 10 HP, 230V2
• 9590-382 10 HP, 460V

Mga Opsyon 95×0 Operator Lang

• 9550-206 Steel Housing w/Access Door1
• 4001-101 Transpormer2
• 2601-440 Magnetic Brake3
• 2601-441 Magnetic Brake4

1. Pinapalitan ang polyurethane housing ng 10-gauge steel housing. Kasama ang manu-manong pagpapatakbo ng gate at access door.A
2. Ang 4001-101 transpormer ay kinakailangan kung ang pinagmumulan ng kapangyarihan ay 208 o 230 volts single-phase.
3. Gamitin sa 7.5 at 10 HP units.
4. Gamitin sa 5 HP units

95×5 Operator 10:1 Gearbox

• VF AC Drive Assembly – Magnetic Brake – 10:1 Gearbox.
• Tukuyin ang 1Ø o 3Ø na kapangyarihan. Ang 3Ø power ay nangangailangan ng 4001-101 transformer.

9555

• 9555-380 5 HP, 208V2
• 9555-381 5 HP, 230V2
• 9555-382 5 HP, 460V

9575

• 9575-380 7.5 HP, 208V2
• 9575-381 7.5 HP, 230V2
• 9575-382 7.5 HP, 460V

9595

• 9595-380 10 HP, 208V2
• 9595-381 10 HP, 230V2
• 9595-382 10 HP, 460V

Mga Opsyon 95×5 Operator Lang

• 9550-205 Bakal na Pabahay1
• 4001-101 Transpormer2

1. Pinapalitan ang polyurethane housing ng 10-gauge steel housing.A
2. Ang 4001-101 transpormer ay kinakailangan kung ang pinagmumulan ng kapangyarihan ay 208 o 230 volts single-phase.

Mga accessories 

Kadena
2601-272 #100 Chain, 20-Ft (6 m)

Mga accessories

• 2601-270 Chain Tray kit 10-Ft (3 m)
• 1601-197 Heater Kit 208/230 VAC1
• 1601-198 Heater Kit 480 VAC1
  1. Gamitin kung ang temperatura ay karaniwang bumababa sa ibaba 10°F (-12°C).

Entrapment Protection (kinakailangan) na Mga Device
Gumamit ng Type B1 (non-contact) at/o Type B2 (contact) entrapment protection device para protektahan ang lahat ng lugar kung saan may panganib ng entrapment – tingnan ang Seksyon A1, pahina 46-47.

Ang operator ay hindi tatakbo nang walang panlabas na entrapment protection device na nakakonekta sa controller board. Minimum ng dalawa (isa sa bawat direksyon ng paglalakbay) ay kinakailangan. Tingnan ang manu-manong pag-install para sa higit pang impormasyon.

Mga Loop at Loop Detector
Tingnan ang Seksyon A1, pahina 4,8 para sa kumpletong listahan ng lahat ng loop detector, prefabricated na loop, PS, at loop accessory na available.

Mga Accessory ng Slide Gate
Ang mga tandem at quad wheel assemblies ay idinisenyo para sa napakabigat na gate. Ang mga tandem at quad assemblies ay namamahagi ng bigat ng gate sa isang mas malawak na lugar ng gate track. Ang isang kritikal na bahagi ng mga napakabigat na gate na ito ay ang track kung saan gumulong ang gate. Ang track ay dapat na may matigas na materyal na kayang suportahan ang mga matinding bigat na ito.

Mabigat na Tungkulin na V-Wheel Assemblies 

1201-215 
Ang 6- Inch (152 mm) Heavy-Duty Tandem V-Wheel Assembly ay na-rate para sa 7,000 lb (3,175 Kg). Ang maximum na bigat ng gate ay 14,000 lb (6,350 Kg) – dalawang (2) assemblies ang kailangan sa bawat gate. Sa pagsasaayos na ito, ang bawat gulong (kabuuan ng 4) ay sumusuporta sa 3,500 lb (1,587 Kg).

1201-250
6- Pulgada (152 mm) Heavy-Duty Quad V-Wheel Assembly

• Ang assembly ay na-rate para sa 14,000 lb (6,350 Kg). Ang maximum na bigat ng gate ay 28,000 lb (12,700 Kg) – dalawang (2) assemblies ang kailangan sa bawat gate. Sa pagsasaayos na ito, ang bawat gulong (kabuuan ng 8) ay sumusuporta sa 3,500 lb (1,587 Kg).

Mabigat na-Duty na Kapalit na V-Wheel 

1202-000 
6- Inch (152 mm) Heavy-Duty na Kapalit na V-Wheel

• 3500 Lb. (1587 Kg) maximum na timbang

1620 Lane Barrier – Pula

Traffic Control Automated Barrier 

• Ang 1620 Lane Barrier ay HINDI isang crash-rated na device. Ito ay nilayon na magbigay ng isang mabigat na hadlang upang makatulong na maiwasan ang mga pampasaherong sasakyan at mga light-duty na pickup truck na lumabag sa karaniwang sistema ng operator ng braso ng paradahan. Ang mga lane barrier na ito ay hindi isang stand-alone na produkto, ang mga ito ay idinisenyo upang mekanikal na maiugnay at konektado sa 1603-580 lane barrier operator. Mga kinakailangang item: 1620-xxx lane barrier, 1603-580 lane barrier operator, at octagAng mga bahagi ng braso ng aluminyo ay hiwalay na iniutos.
  Pag-iingat: Ang pag-install at paggamit ng mga hadlang sa lane sa mga lugar na napapailalim sa nagyeyelong panahon na may potensyal para sa pag-iipon ng snow at yelo ay hindi inirerekomenda.

P/N	Pagbubukas ng Lane	Pangkalahatang Mga Dimensyon (Item 1 + Item 2)
		taas	Lapad	Lalim
1620-090	9 Ft.	48 Sa.	13 Ft., 6 In.	5 Ft.
1620-091	10 Ft.	48 Sa.	14 Ft., 6 In.	5 Ft.
1620-093	12 Ft.	48 Sa.	16 Ft., 6 In.	5 Ft.
1620-095	14 Ft.	48 Sa.	18 Ft., 6 In.	5 Ft.

1. Ang 1620 Lane Barrier AY HINDI isang stand-alone na produkto. Dapat itong gamitin kasama ng 1603-580 Lane Barrier Operator.
2. Ang 1620 Lane Barrier ay hindi na-crash-rated.
3. DAPAT naka-install ang traffic signal kit (1603-222) kasama ang 1620 system.
4.  Dapat gumamit ng octagonal barrier arm (1601-555 o 1601-567) at 8080-096 Red/Green Reverse Edge Kit na may ganitong lane barrier.
5. Ang mga poste ng anchor sa lane barrier ay tapos na sa gloss cardinal red.
6. Dinisenyo para gamitin sa mga pampasaherong sasakyan at magaan na trak.

BABALA! Ang mga LTL Carrier ay naniningil na ngayon ng mga karagdagang bayad para sa anumang kargamento na may haba na walong (8) talampakan o higit pa. Ang mga bayarin na ito ay maaaring malaki.

Traffic Control Automated Barrier 

• Ang mga bahagi ng 1620 Lane Barrier system ay iniutos na à la carte. Bukod sa lane barrier (ITEM 1), ang lane barrier operator (ITEM 2), ang octagAng onal arm assembly (ITEM 3), ang may ilaw na gilid (ITEM 4), ang traffic signal (ITEM 5), at ang pedestrian protection (ITEM 6) ay dapat ding utusan na kumpletuhin ang system.
• Ang mga bahagi ng lane barrier ay tapos na sa Gloss Cardinal Red. Ang 1603-580 lane barrier operator ay tapos na sa Gloss White.

ITEM 1: 1620 Lane Barrier1 – Cardinal Red

• 1620-090 Lane Opening 9 Ft (2.75m)
• 1620-091 Lane Opening 10 Ft (3.00m)
• 1620-093 Lane Opening 12 Ft (3.65m)
• 1620-095 Lane Opening 14 Ft (4.26m)
  1. Ang lapad na ipinapakita ay ang distansya sa pagitan ng mga post anchor.

ITEM 2: Operator ng Lane Barrier

• 1603-580 Lane Barrier Operator
• 2600-266 High Voltage Kit1
  1. Nagbibigay-daan sa operator na mapagana mula sa 208, 230, o 460 VAC.

ITEM 3: Octagonal na Mga Bahagi ng Braso

• 1601-555 Braso 14 Ft (4.27 m)
• 1601-567, 2-piraso1
• 1601-235 Hardware Kit2
  1. Nagpapadala sa isang 8-ft (2.4m) na haba na kahon upang mabawasan ang gastos sa pagpapadala.
  2. Kinakailangan.

ITEM 4: Mga May Ilaw na Gilid

• 8080-306 Reverse Edge 6 Ft Lighted1,2
• 8080-309 Reverse Edge 9 Ft Lighted1,2
• 8080-096 Reverse Edge 12 Ft Lighted1,2
  1. LED Green (Up) at Red (Down)
  2. Ang gilid ay dapat na hindi bababa sa 2-Ft na mas maikli kaysa sa kabuuang haba ng braso.

ITEM 5: Signal ng Trapiko

• 1603-222 Traffic Signal 12 VDC w/35” Post
• ITEM 6: Proteksyon ng Pedestrian
• 8080-057 Photo-Reflective Beam
• 9411-010 Loop Detector

Awtomatikong Wedge ng Pagkontrol sa Trapiko na Na-rate ng Pag-crash 

• Ang 1625 Wedge Barrier ay na-rate ng pag-crash sa pamantayan ng ASTM F2656-20. Ang mga wedge ay inilaan upang magbigay ng isang mabigat na hadlang upang makatulong na maiwasan ang mga pampasaherong sasakyan at mga light-duty na pickup truck na lumabag sa isang karaniwang sistema ng operator ng braso ng paradahan. Ang mga wedge barrier na ito ay hindi isang stand-alone na produkto, sila ay idinisenyo upang mekanikal na maiugnay at konektado sa isang 1602-590 operator.
  Pag-iingat: Ang pag-install at paggamit ng mga wedge barrier sa mga lugar na napapailalim sa nagyeyelong panahon na may potensyal para sa pag-iipon ng snow at yelo ay hindi inirerekomenda.

P/N	Pagbubukas ng Lane	Pangkalahatang Mga Dimensyon (Wedge + Post + Operator)			Rating ng Pag-crash
		taas	Lapad	Lalim
1625-612	11 Ft., 8 In.	54 Sa.	16 Ft., 6 In.	5 Ft., 8 In.	PU-30-P1
1625-614	13 Ft., 8 In.	54 Sa.	18 Ft., 6 In.	5 Ft., 8 In.	PU-30-P2
1625-616	15 Ft., 8 In.	54 Sa.	20 Ft., 6 In.	5 Ft., 8 In.	PU-30-P2
1625-618	17 Ft., 8 In.	54 Sa.	22 Ft. 6 Sa.	5 Ft., 8 In.	PU-30-P2

1. 1625 Wedge Barriers AY HINDI isang stand-alone na produkto. Dapat gamitin ang mga ito sa isang 1602-590 Operator.
2. DAPAT naka-install ang traffic signal kit (1603-222) kasama ang 1625 system.
3. Gumamit ng 14 Ft. braso na may 12 at 14 Ft. wedges at 17 Ft. braso na may 16 at 18 Ft. wedges (17 Ft. braso ay maaaring gamitin sa 14 Ft. wedge kung ninanais).
4. Ang wedge barrier ay tapos na sa gloss cardinal red.
5. Idinisenyo para sa paggamit sa mga pampasaherong sasakyan at magaan na trak, at ititigil ang isang sasakyan na hanggang 5,070 lbs sa 30 MPH kapag na-install alinsunod sa mga tagubilin sa pag-install ng tagagawa.

BABALA! Ang mga LTL Carrier ay naniningil na ngayon ng mga karagdagang bayad para sa anumang kargamento na may haba na walong (8) talampakan o higit pa. Ang mga bayarin na ito ay maaaring malaki.

Traffic Control Automated Wedge 

• 1625 Ang mga bahagi ng Wedge Barrier system ay inutusan nang à la carte. Bukod sa wedge barrier (ITEM 1), ang wedge barrier operator (ITEM 2), ang octagAng onal arm assembly (ITEM 3), ang may ilaw na gilid (ITEM 4), ang traffic signal (ITEM 5), at ang pedestrian protection (ITEM 6) ay dapat ding iutos na kumpletuhin ang system.
• Ang mga bahagi ng wedge barrier ay tapos na sa Gloss Cardinal Red. Ang 1602 operator ay tapos na sa Gloss White.

ITEM 1: 1625 Lane Barrier1 – Cardinal Red

• 1625-612 Lane Opening 12 Ft (3.65m)
• 1625-614 Lane Opening 14 Ft (4.26m)
• 1625-616 Lane Opening 16 Ft (4.87m)
• 1625-618 Lane Opening 18 Ft (5.48m)
  1. Ang lapad na ipinapakita ay ang distansya sa pagitan ng mga post anchor.

ITEM 2: Operator

• 1602-590 Operator
• 2600-266 High Voltage Kit1
• 2. Nagbibigay-daan sa operator na mapagana mula sa 208, 230, o 460 VAC.

ITEM 3: Octagonal na Mga Bahagi ng Braso

• 1601-555 Braso 14 Ft (4.27 m)
• 1601-567, 2-piraso1
• 1602-303 3 Ft (.91 m) Extension ng Braso2
• 1601-235 Hardware Kit3
  1. Nagpapadala sa isang 8-ft (2.4m) na haba na kahon upang mabawasan ang gastos sa pagpapadala.
  2. Gamitin sa 14, 16, at 18 ft wedges.
  3. Kinakailangan.

ITEM 4: Mga May Ilaw na Gilid

• 8080-096 Reverse Edge 12 Ft Lighted1
• 8080-315 Baliktad na Gilid 15 Ft (4.57 m) Nakailaw2
  1. LED Green (Up) at Red (Down)
  2. Gamitin sa 17 Ft. mga armas.

ITEM 5: Signal ng Trapiko

• 1603-222 Traffic Signal 12 VDC w/35” Post

ITEM 6: Proteksyon ng Pedestrian

• 8080-057 Photo-Reflective Beam
• 9411-010 Loop Detector

Mga FAQ

Anong uri ng mga gate ang angkop para sa 9500 Series Operators?
Ang 9500 Series Operators ay angkop para sa napakalaking mga gate ng sasakyan na ginagamit sa Limitado (Class III) at Restricted (Class IV) na maximum na mga aplikasyon ng seguridad.

Kailangan ko ba ng karagdagang mga entrapment prevention device para sa mga operator?
Oo, ang mga operator ay dapat na naka-install na may panlabas na entrapment prevention device, Type B1 at Type B2, upang matiyak na ang lahat ng hazard area ay protektado.

Na-crash ba ang 1625 Series Wedge Barriers?
Oo, ang 1625 Wedge Barriers ay na-rate ng pag-crash sa pamantayan ng ASTM F2656-23.

Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan

DKS 1625 Series Maximum Security Operators and Barriers [pdf] Gabay sa Pag-install 9500 Series, 1620 Series, 1625 Series, 1625 Series Maximum Security Operators and Barriers, Maximum Security Operators and Barriers, Security Operators and Barriers, Operators and Barriers, Barriers

Mga sanggunian

• User Manual