Mfululizo wa DKS 1625 Upeo wa Waendeshaji Usalama na Vizuizi

Vipimo

• Bidhaa: Upeo wa Waendeshaji Usalama na Vizuizi
• Imeundwa kwa ajili ya: Maombi ya usalama wa juu (Daraja la III) na yenye Mipaka (Hatari ya IV).
• Mfululizo wa Opereta wa Lango: Mfululizo wa 9500
• Mfululizo wa Kizuizi: Vizuizi vya Mfululizo wa 1620, Vizuizi vya Mfululizo wa 1625

9500 Series Operators
Waendeshaji wa mfululizo wa 9500 wameundwa mahsusi kwa milango mikubwa sana ya magari inayotumika katika matumizi ya juu zaidi ya usalama. Fuata miongozo hii kwa matumizi sahihi:

• Usitumie katika programu za Makazi (Daraja la I) au Biashara (Daraja la II).
• Sakinisha ukitumia vifaa vya nje vya kuzuia mtego (Aina B1 au Aina B2) ili kulinda maeneo yote ya hatari.
• Kiwango cha Chini cha Urefu wa Lango: Rekebisha kasi ya lango kulingana na muundo ili kuhakikisha utendakazi salama.

1620 Series Lane Barriers & 1625 Series Wedge Vizuizi
Vizuizi vya njia na kabari hutumikia madhumuni tofauti. Hapa kuna jinsi ya kuzitumia kwa ufanisi:

• Vizuizi vya Njia ya 1620: Sio kiwango cha ajali, unganisha kwa opereta wa kizuizi cha njia ya 1603-580.
• Vizuizi vya 1625 Wedge: Imekadiriwa kwa ajali, kiungo kwa opereta 1602-590.

Milango ya Kuinua Wima na Viendeshaji lango la Vizuizi
Kwa milango ya kuinua wima na waendeshaji lango la vizuizi, hakikisha ulinzi ufaao wa utepe kulingana na Kiwango cha UL 325 cha Usalama:

• Milango ya Kuinua Wima: Inahitaji njia mbili za ulinzi wa mtego katika mzunguko wa chini.
• Viendeshaji Lango la Vizuizi: Sakinisha kwa tahadhari kulingana na ukaribu wa vitu vigumu.

Mwongozo wa Marejeleo ya Bidhaa - Juni 2025.

Upeo wa Waendeshaji Usalama na Vizuizi

Tarehe	Ukurasa	Maoni
6-1-25	Wote	Mwongozo wa marejeleo umechapishwa.
		MWONGOZO WA REJEA YA BIDHAA

Upeo wa Waendeshaji Usalama na Vizuizi

Upeo wa Waendeshaji lango la Usalama

Waendeshaji wa mfululizo wa 9500 wameundwa kuendesha milango mikubwa sana ya magari inayotumika katika Utumishi wa Usalama wa Juu (Daraja la III) na Uliozuiliwa (Daraja la IV) pekee. Waendeshaji hawa hawapaswi kamwe kutumika katika maombi ya Makazi (Daraja la I) au Biashara (Daraja la II), au katika maombi yoyote ambapo lango linaendeshwa na Umma kwa Ujumla.

Waendeshaji hawa lazima wasakinishwe na vifaa vya nje vya kuzuia kunaswa, Aina B1 (isiyo ya mawasiliano) au Aina B2.
(mawasiliano), au mchanganyiko wa zote mbili ili kuhakikisha maeneo yote ya hatari ya mtego yanalindwa. Waendeshaji wa Mfululizo wa 9500 wanahitaji kiwango cha chini cha Aina moja (1) ya B1 NA Aina moja (1) ya B2 katika KILA mwelekeo wa safari. Rejelea Mwongozo wa Usakinishaji kwa taarifa muhimu za usalama.

Kima cha chini cha Urefu wa Lango
Waendeshaji wa Mfululizo wa 9500 wana uwezo wa kasi wa kutofautiana, ambayo inaruhusu mtumiaji kurekebisha kasi ya lango. Kwa waendeshaji wengi, kasi inaweza kuwekwa kwa kasi hadi 2 Ft/sec, na kwa mifano fulani, kasi ya lango inaweza kusanidiwa hadi 4 Ft/sec. Unapotumia kasi hizi za juu, kuna sababu ya muda ya kuzingatia wakati wa kuanza na kupungua kwa lango. Kwa sababu hii, utaona urefu wa lango la chini kwenye waendeshaji iliyoundwa ili kusonga lango kwa kasi ya juu.

Vizuizi vya Njia ya 1620
Vizuizi vya Njia ya 1620 HAVIJAkadiriwa ajali. Zinakusudiwa kutoa kizuizi cha kutisha ili kusaidia kuzuia magari ya abiria na lori la kubeba mizigo ya zamu kutoka kwa kukiuka mfumo wa waendeshaji wa kuegesha. Vikwazo hivi sio bidhaa ya kujitegemea, vimeundwa ili kuunganishwa kwa mitambo na operator wa kizuizi cha 1603-580.

1625 Series Kabari Vizuizi
Vizuizi vya 1625 Wedge vimekadiriwa kwa kiwango cha ASTM F2656-23 cha ajali. Vizuizi vya kabari vinakusudiwa kutoa kizuizi cha kutisha ili kusaidia kuzuia magari ya abiria na lori za kubeba mizigo (hadi Lbs 5,070) dhidi ya kukiuka mfumo wa kawaida wa waendeshaji mkono wa kuegesha. Vikwazo hivi sio bidhaa ya kujitegemea, imeundwa ili kuunganishwa kwa mitambo na operator wa 1602-590.

UL 325 - Februari 2023
Masharti yaliyoidhinishwa na kiwango cha usalama (UL 325) yanahitaji kwamba waendeshaji lango la DKS waorodheshwe ili kuhitaji mihimili ya picha na kingo za mawasiliano zinazotumika kwa ulinzi wa mitego lazima zifuatiliwe. Ulinzi wa mtego lazima utolewe kwa mfumo wa lango ambapo hatari ya kuingizwa iko. Opereta lango haitafanya kazi bila kifaa kimoja au zaidi cha ulinzi wa mtego wa nje kilichowekwa katika kila mwelekeo wa usafiri. Angalia mwongozo wa usakinishaji wa waendeshaji lango kwa orodha ya vifaa vya nje vya ulinzi vinavyoweza kutumika na bidhaa za waendeshaji lango la DKS.

Sasisho la Agosti 2018 kwa kiwango cha usalama linahitaji kwamba angalau njia mbili huru za ulinzi wa kunaswa lazima zitolewe, katika kila mwelekeo wa usafiri, ambapo hatari ya kunaswa ipo. Idadi halisi ya vifaa vya nje vinavyohitajika inategemea mpangilio wa mfumo wa lango na idadi ya maeneo ya kuingilia ambayo yatahitaji kulindwa. Wasakinishaji watalazimika kutambua maeneo yote ambayo kuna hatari ya kunaswa na jinsi bora ya kulinda maeneo hayo. Kwa mfanoampHata hivyo, baadhi ya milango inaweza kuhitaji vifaa viwili (au zaidi) vya nje katika kila mwelekeo wa usafiri ili kulinda maeneo yote yanayoweza kuwekewa mtego. Waendeshaji wa 9500 Series wanahitaji kiwango cha chini cha aina moja (1) B1 NA moja (1)

Andika B2 katika KILA mwelekeo wa safari.

Kuna ubaguzi kwa milango ya bembea na milango ya kuinua wima kuhusu kiwango cha chini cha vifaa viwili vya ulinzi wa mtego katika kila mwelekeo wa kusafiri. Kwa mfanoample, ikiwa kwenye mfumo wa lango la swing, hakuna uwezekano wa kuingizwa katika mwelekeo wa ufunguzi, basi tu mwelekeo wa kufunga utahitaji kiwango cha chini cha njia mbili za ulinzi wa kufungwa. Wafungaji watalazimika kuamua ikiwa hatari zozote za kukamata zipo katika mwelekeo wa ufunguzi, na ikiwa ni hivyo, basi maeneo hayo yatalazimika kulindwa na vifaa vya nje.

Lango la kuinua wima linahitaji njia mbili za ulinzi wa mtego katika mzunguko wa chini lakini itahitaji njia moja tu ya ulinzi wa mtego katika mzunguko wa juu. Model 1175 inachukuliwa kuwa kiendesha lango la kuinua wima kwa mahitaji ya njia za ulinzi.

Waendeshaji wa lango la kizuizi ambao wamewekwa kwa njia ambayo mkono wa kizuizi hauja karibu zaidi ya inchi 16 kwa kitu kigumu hawatakiwi kulinda dhidi ya kufungwa.
Jedwali lililo hapa chini linaonyesha mahitaji ya chini ya ulinzi wa mtego kwa kila aina ya opereta lango katika upeo wa Kiwango cha UL 325 cha Usalama.

	Ufunguzi	Kufunga
Lango la Slaidi Mlalo	2	2
Lango la Swing la Mlalo	2*	2*
Lango la Egemeo Wima	2	2
Lango la Kuinua Wima	1	2
Lango la Mlalo la Bifold	2	2
* Kwa mwendeshaji wa lango la swing mlalo, angalau njia mbili za ulinzi wa utepe wa kujitegemea zinahitajika katika kila mwelekeo wa kusafiri. Isipokuwa ikiwa hakuna eneo la kuingizwa katika mwelekeo mmoja wa kusafiri, njia moja tu ya ulinzi wa mtego inahitajika katika mwelekeo huo wa kusafiri; hata hivyo, mwelekeo mwingine lazima uwe na njia mbili huru za ulinzi wa mtego.

9500 mfululizo 

Upeo Mzito wa Upeo wa Viendeshaji lango la Slaidi za Usalama 

• Bandari za Kigunduzi cha Kitanzi cha programu-jalizi
• Nguvu iliyojengewa ndani na weka upya swichi
• Vituo viwili vya urahisi vya VAC 115
• Kipengele cha wazi kidogo / kizuia mkia
• Kasi ya Kubadilika
• Upana wa chini wa lango wa futi 20 (6.1m)
• Toleo la data ya kifuatiliaji lango
• Chaguo za kusimamisha/kurejesha nyuma zinazoweza kuchaguliwa

Mfano

Mnyororo

Kasi ya Kubadilika

Upeo wa lango Uzito1

Upeo wa juu Urefu wa Lango

Kiwango cha chini Urefu wa Lango

Darasa la Operesheni2

Voltage VAC

HP

Gearbox Uwiano

Sumaku Breki

Viti vya Nguvu

Bandari za Kitanzi3

9550

#100

1-2 Ft/sek .3-.6m/sek

15,000 (Kg 6803) Lb4 9,000 (Kg 4082) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

5

30:1

Chaguo

2

2

9555

#100

1-2 Ft/sek .3-.6m/sek

15,000 (Kg 6803) Lb4 9,000 (Kg 4082) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

5

10:1

Kawaida

2

2

9570

#100

1-2 Ft/sek .3-.6m/sek

25,000 (Kg 11,339) Lb4 15,000 (Kg 6803) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

7.5

30:1

Chaguo

2

2

9575

#100

1-2 Ft/sek .3-.6m/sek

25,000 (Kg 11,339) Lb4 15,000 (Kg 6803) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

7.5

10:1

Kawaida

2

2

9590

#100

1-2 Ft/sek .3-.6m/sek

28,000 (Kg 12,700) Lb4 16,800 (Kg 7620) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

10

30:1

Chaguo

2

2

9595

#100

1-2 Ft/sek .3-.6m/sek

28,000 (Kg 12,700) Lb4 16,800 (Kg 7620) Lb5

160 Ft 48m

20 Ft 6.1m

III, IV

208, 230, 460

10

10:1

Kawaida

2

2

1. Inachukulia lango kuwa katika hali nzuri ya mitambo, inayoendesha kwa ndege ya kiwango.
2. III = Ufikiaji Mdogo; IV = Ufikiaji Uliozuiliwa.
3. Bandari za kigunduzi cha kitanzi cha kuziba; fungua na kurudi nyuma. Vigunduzi vya kitanzi vya programu-jalizi ya DoorKing pekee.
4. Unapotumia nguvu ya 3Ø.
5. Unapotumia nguvu ya 1Ø.

Waendeshaji wote wa Mfululizo wa 9500 huja kawaida na nyumba ya polyurethane. Kipimo cha 10. Nyumba ya chuma ni ya hiari.

Maagizo yote ya waendeshaji wa Misururu ya 9500 lazima yaratibiwe kupitia Meneja wa Uuzaji wa Kanda. Wafanyakazi wa kuingiza agizo la DoorKing hawataweka agizo kwenye mfumo wetu wa utengenezaji hadi RSM itakapoidhinisha agizo hilo. Wasambazaji lazima watoe maagizo kupitia RSM yao ili kuthibitisha bei.

Kwa bidhaa yoyote inayohitaji urekebishaji ili kukidhi vipimo vya mradi, maagizo na maelezo yaliyoandikwa yanahitajika kutoka kwa mkandarasi kabla ya uzalishaji kuanza.

Waendeshaji hawatafanya kazi bila vifaa vya ulinzi vya nje vilivyounganishwa kwenye bodi ya kidhibiti. Angalau mbili (moja katika kila mwelekeo wa kusafiri) inahitajika. Tazama mwongozo wa usakinishaji kwa habari zaidi.

Waendeshaji hawa wameundwa ili kuagiza na hawako katika orodha ya bidhaa zilizokamilika. Tarajia hadi muda wa wiki nne kabla ya utoaji wa bidhaa hizi. Waendeshaji huja kawaida na nyumba ya polyurethane. Nyumba ya chuma ya kupima 10 ni ya hiari.

Waendeshaji 95 × 0 - 30: 1 Gearbox 

• Mkutano wa Hifadhi ya VF AC - 30:1 Gearbox.
• 1Ø au 3Ø nguvu. Nguvu ya 3Ø inahitaji kibadilishaji cha 4001-101.

9 Bainisha 550

• 9550-380 5 HP, 208V2
• 9550-381 5 HP, 230V2
• 9550-382 5 HP, 460V

9570

• 9570-380 7.5 HP, 208V2
• 9570-381 7.5 HP, 230V2
• 9570-382 7.5 HP, 460V

9590

• 9590-380 10 HP, 208V2
• 9590-381 10 HP, 230V2
• 9590-382 10 HP, 460V

Chaguo 95×0 Waendeshaji Pekee

• 9550-206 Chuma Housing w/Access Mlango1
• 4001-101 Transformer2
• 2601-440 Magnetic Brake3
• 2601-441 Magnetic Brake4

1. Inabadilisha nyumba ya polyurethane na nyumba ya chuma ya kupima 10. Inajumuisha uendeshaji wa lango la mwongozo na mlango wa kufikia.A
2. Transfoma ya 4001-101 inahitajika ikiwa nguvu ya chanzo ni 208 au 230 volts ya awamu moja.
3. Tumia na vitengo vya 7.5 na 10 vya HP.
4. Tumia na vitengo 5 vya HP

95×5 Operators 10:1 Gearbox

• Mkutano wa Hifadhi ya VF AC - Breki ya Sumaku - 10:1 sanduku la gia.
• Bainisha nguvu za 1Ø au 3Ø. Nguvu ya 3Ø inahitaji kibadilishaji cha 4001-101.

9555

• 9555-380 5 HP, 208V2
• 9555-381 5 HP, 230V2
• 9555-382 5 HP, 460V

9575

• 9575-380 7.5 HP, 208V2
• 9575-381 7.5 HP, 230V2
• 9575-382 7.5 HP, 460V

9595

• 9595-380 10 HP, 208V2
• 9595-381 10 HP, 230V2
• 9595-382 10 HP, 460V

Chaguo 95×5 Waendeshaji Pekee

• 9550-205 Chuma Housing1
• 4001-101 Transformer2

1. Inabadilisha nyumba ya polyurethane na nyumba ya chuma ya kupima 10. A
2. Transfoma ya 4001-101 inahitajika ikiwa nguvu ya chanzo ni 208 au 230 volts ya awamu moja.

Vifaa 

Mnyororo
2601-272 #100 Chain, 20-Ft (mita 6)

Vifaa

• 2601-270 Chain Tray kit 10-Ft (mita 3)
• Kifaa cha 1601-197 cha heater 208/230 VAC1
• 1601-198 Kitengo cha Hita 480 VAC1
  1. Tumia ikiwa halijoto huwa chini ya 10°F (-12°C).

Vifaa vya Ulinzi wa Mitego (inahitajika).
Tumia vifaa vya ulinzi wa kunaswa vya Aina ya B1 (isiyo ya mawasiliano) na/au Aina ya B2 (ya mawasiliano) ili kulinda maeneo yote ambayo kuna hatari ya kunaswa - angalia Sehemu ya A1, ukurasa wa 46-47.

Opereta haitafanya kazi bila vifaa vya ulinzi vya nje vilivyounganishwa kwenye ubao wa kidhibiti. Kima cha chini cha mbili (moja katika kila mwelekeo wa kusafiri) inahitajika. Tazama mwongozo wa usakinishaji kwa habari zaidi.

Vitanzi na Vigunduzi vya Kitanzi
Tazama Sehemu A1, ukurasa wa 4,8 kwa orodha kamili ya vigunduzi vyote vya kitanzi, vitanzi vilivyotengenezwa tayari, PS, na vifaa vya kitanzi vinavyopatikana.

Vifaa vya lango la slaidi
Tandem na mikusanyiko ya magurudumu manne imeundwa kwa ajili ya milango nzito sana. Tandem na mikusanyiko ya quad inasambaza uzito wa lango katika eneo pana la wimbo wa lango. Sehemu muhimu ya milango hii nzito sana ni njia ambayo lango huzunguka. Wimbo lazima uwe wa nyenzo ngumu inayoweza kuhimili uzani huu uliokithiri.

Makusanyiko ya Magurudumu ya V-Nzito 

1201-215 
Inchi 6 (milimita 152) Kusanyiko la Magurudumu ya V-Nchi Nzito limekadiriwa kwa lb 7,000 (Kg 3,175). Uzito wa juu wa lango ni lb 14,000 (Kg 6,350) - makusanyiko mawili (2) yanayohitajika kwa kila lango. Kwa usanidi huu, kila gurudumu (jumla 4) linaauni lb 3,500 (Kg 1,587).

1201-250
Inchi 6 (milimita 152) Kusanyiko la Magurudumu ya V-Wajibu Mzito

• Mkutano umekadiriwa kwa lb 14,000 (Kg 6,350). Uzito wa juu wa lango ni lb 28,000 (Kg 12,700) - makusanyiko mawili (2) yanayohitajika kwa kila lango. Kwa usanidi huu, kila gurudumu (jumla 8) linaauni lb 3,500 (Kg 1,587).

Gurudumu la V-Ubadilishaji wa Wajibu Mzito 

1202-000 
Inchi 6 (milimita 152) Gurudumu la V-Wajibu Mzito

• Lb 3500. (1587 Kg) uzito wa juu

Kizuizi cha Njia ya 1620 - Nyekundu

Kizuizi Kiotomatiki cha Udhibiti wa Trafiki 

• 1620 Lane Barrier SI kifaa kilichokadiriwa kuwa ajali. Imekusudiwa kutoa kizuizi cha kutisha ili kusaidia kuzuia magari ya abiria na lori za kubebea mizigo ya zamu nyepesi dhidi ya kukiuka mfumo wa kawaida wa waendeshaji wa kuegesha. Vizuizi hivi vya njia sio bidhaa ya kusimama pekee, vimeundwa kuunganishwa kimitambo na kuunganishwa na opereta wa kizuizi cha 1603-580. Bidhaa zinazohitajika: kizuizi cha njia ya 1620-xxx, opereta wa kizuizi cha 1603-580, na octagvipengele vya mkono vya alumini ya onal vinaagizwa tofauti.
  Tahadhari: Ufungaji na matumizi ya vizuizi vya njia katika maeneo ambayo yanakabiliwa na hali ya hewa ya kufungia na uwezekano wa mkusanyiko wa theluji na barafu haipendekezi.

P/N	Ufunguzi wa Njia	Vipimo vya Jumla (Kipengee 1 + Kipengee 2)
		Urefu	Upana	Kina
1620-090	9 Ft.	48 ndani.	13 Ft., 6 In.	5 Ft.
1620-091	10 Ft.	48 ndani.	14 Ft., 6 In.	5 Ft.
1620-093	12 Ft.	48 ndani.	16 Ft., 6 In.	5 Ft.
1620-095	14 Ft.	48 ndani.	18 Ft., 6 In.	5 Ft.

1. Kizuizi cha Njia ya 1620 SIO bidhaa ya kujitegemea. Ni lazima itumike na 1603-580 Lane Barrier Operator.
2. 1620 Lane Barrier haijakadiriwa ajali.
3. Seti ya mawimbi ya trafiki (1603-222) LAZIMA isakinishwe na mfumo wa 1620.
4.  Lazima utumie octagonal barrier arm (1601-555 au 1601-567) na 8080-096 Red/Green Reverse Edge Kit yenye kizuizi hiki cha njia.
5. Nguzo za vizuizi vya njia zimekamilishwa kwa rangi nyekundu ya gloss.
6. Imeundwa kwa matumizi na magari ya abiria na lori nyepesi.

ONYO! Kampuni za LTL Carriers sasa zinatoza ada za ziada kwa usafirishaji wowote wenye urefu wa futi nane (8) au zaidi. Ada hizi zinaweza kuwa kubwa.

Kizuizi Kiotomatiki cha Udhibiti wa Trafiki 

• Vipengee vya mfumo wa 1620 Lane Barrier vimeagizwa à la carte. Kando na kizuizi cha njia (KITU 1), mwendeshaji wa kizuizi cha njia (KITU 2), octagkuunganisha mkono kwa mkono (KITU 3), ukingo uliowashwa (KIFAA 4), mawimbi ya trafiki (KITU 5), na ulinzi wa watembea kwa miguu (KIFAA 6) lazima pia ziagizwe ili kukamilisha mfumo.
• Vipengee vya kizuizi cha njia vimekamilika kwa Gloss Cardinal Red. Opereta ya kizuizi cha njia ya 1603-580 imekamilika kwa Gloss White.

KITU 1: 1620 Lane Barrier1 - Kardinali Red

• 1620-090 Ufunguzi wa Njia 9 Ft (2.75m)
• 1620-091 Ufunguzi wa Njia 10 Ft (3.00m)
• 1620-093 Ufunguzi wa Njia 12 Ft (3.65m)
• 1620-095 Ufunguzi wa Njia 14 Ft (4.26m)
  1. Upana ulioonyeshwa ni umbali kati ya nanga za posta.

KITU 2: Kiendesha Kizuizi cha Njia

• 1603-580 Lane Barrier Operator
• 2600-266 Kiwango cha Juutage Kit1
  1. Huruhusu opereta kuwashwa kutoka 208, 230, au 460 VAC.

MADA YA 3: OctagOnal Arm Components

• 1601-555 Arm 14 Ft (m 4.27)
• 1601-567, 2-kipande1
• 1601-235 Vifaa Kit2
  1. Husafirishwa katika sanduku refu la futi 8 (2.4m) ili kupunguza gharama ya usafirishaji.
  2. Inahitajika.

KITU 4: Kingo Zilizowashwa

• 8080-306 Reverse Edge 6 Ft Iliyowashwa1,2
• 8080-309 Reverse Edge 9 Ft Iliyowashwa1,2
• 8080-096 Reverse Edge 12 Ft Iliyowashwa1,2
  1. LED Green (Juu) na Nyekundu (Chini)
  2. Ukingo lazima uwe angalau 2-Ft mfupi kuliko urefu wa jumla wa mkono.

KITU 5: Mawimbi ya Trafiki

• 1603-222 Mawimbi ya Trafiki 12 VDC w/35” Chapisho
• KITU 6: Ulinzi wa Watembea kwa Miguu
• 8080-057 Boriti ya Kuakisi Picha
• Kichunguzi cha Kitanzi cha 9411-010

Kabari Inayojiendesha ya Udhibiti wa Trafiki Iliyokadiriwa Kuacha Kufanya Kazi 

• Kizuizi cha 1625 Wedge kimekadiriwa kwa kiwango cha ASTM F2656-20 cha ajali. Wedges zimekusudiwa kutoa kizuizi cha kutisha ili kusaidia kuzuia magari ya abiria na lori za kubeba mizigo ya zamu mepesi kukiuka mfumo wa kawaida wa waendeshaji wa kuegesha. Vikwazo hivi vya kabari sio bidhaa ya kujitegemea, imeundwa kuunganishwa kwa mitambo na kushikamana na operator 1602-590.
  Tahadhari: Ufungaji na matumizi ya vikwazo vya kabari katika maeneo ambayo yanakabiliwa na hali ya hewa ya kufungia na uwezekano wa mkusanyiko wa theluji na barafu haipendekezi.

P/N	Ufunguzi wa Njia	Vipimo vya Jumla (Kabari + Chapisho + Opereta)			Ukadiriaji wa Kuacha Kufanya Kazi
		Urefu	Upana	Kina
1625-612	11 Ft., 8 In.	54 ndani.	16 Ft., 6 In.	5 Ft., 8 In.	PU-30-P1
1625-614	13 Ft., 8 In.	54 ndani.	18 Ft., 6 In.	5 Ft., 8 In.	PU-30-P2
1625-616	15 Ft., 8 In.	54 ndani.	20 Ft., 6 In.	5 Ft., 8 In.	PU-30-P2
1625-618	17 Ft., 8 In.	54 ndani.	22 Ft. 6 ndani.	5 Ft., 8 In.	PU-30-P2

1. Vizuizi vya 1625 Wedge SI bidhaa ya kujitegemea. Ni lazima zitumike na Opereta 1602-590.
2. Seti ya mawimbi ya trafiki (1603-222) LAZIMA isakinishwe na mfumo wa 1625.
3. Tumia 14 Ft. mkono na 12 na 14 Ft. wedges na 17 Ft. mkono na 16 na 18 Ft. kabari (mkono 17 wa Ft. unaweza kutumika pamoja na kabari ya 14 Ft. ikihitajika).
4. Kizuizi cha kabari kimekamilika kwa rangi nyekundu ya gloss.
5. Imeundwa kwa ajili ya matumizi ya magari ya abiria na malori madogo, na itasimamisha gari hadi pauni 5,070 kwa MPH 30 inaposakinishwa kulingana na maagizo ya mtengenezaji.

ONYO! Kampuni za LTL Carriers sasa zinatoza ada za ziada kwa usafirishaji wowote wenye urefu wa futi nane (8) au zaidi. Ada hizi zinaweza kuwa kubwa.

Udhibiti wa Trafiki Kabari ya Kiotomatiki 

• Vipengee vya mfumo wa 1625 Wedge Barrier vimeagizwa à la carte. Kando na kizuizi cha kabari (KITU 1), mwendeshaji wa kizuizi cha kabari (KITU 2), octagkuunganisha mkono kwa mkono (KITU 3), ukingo uliowashwa (KIFAA 4), mawimbi ya trafiki (KITU 5), na ulinzi wa watembea kwa miguu (KIFAA 6) lazima pia ziagizwe ili kukamilisha mfumo.
• Vipengee vya kizuizi cha kabari vimekamilika kwa Gloss Cardinal Red. Opereta ya 1602 imekamilika kwa Gloss White.

KITU 1: 1625 Lane Barrier1 - Kardinali Red

• 1625-612 Ufunguzi wa Njia 12 Ft (3.65m)
• 1625-614 Ufunguzi wa Njia 14 Ft (4.26m)
• 1625-616 Ufunguzi wa Njia 16 Ft (4.87m)
• 1625-618 Ufunguzi wa Njia 18 Ft (5.48m)
  1. Upana ulioonyeshwa ni umbali kati ya nanga za posta.

KITU 2: Opereta

• 1602-590 Opereta
• 2600-266 Kiwango cha Juutage Kit1
• 2. Huruhusu opereta kuwashwa kutoka 208, 230, au 460 VAC.

MADA YA 3: OctagOnal Arm Components

• 1601-555 Arm 14 Ft (m 4.27)
• 1601-567, 2-kipande1
• 1602-303 3 Ft (.91 m) Upanuzi wa Silaha2
• 1601-235 Vifaa Kit3
  1. Husafirishwa katika sanduku refu la futi 8 (2.4m) ili kupunguza gharama ya usafirishaji.
  2. Tumia na kabari za 14, 16, na 18.
  3. Inahitajika.

KITU 4: Kingo Zilizowashwa

• 8080-096 Reverse Edge 12 Ft Iliyowashwa1
• 8080-315 Reverse Edge 15 Ft (4.57 m) Iliyowashwa2
  1. LED Green (Juu) na Nyekundu (Chini)
  2. Tumia na 17 Ft. silaha.

KITU 5: Mawimbi ya Trafiki

• 1603-222 Mawimbi ya Trafiki 12 VDC w/35” Chapisho

KITU 6: Ulinzi wa Watembea kwa Miguu

• 8080-057 Boriti ya Kuakisi Picha
• Kichunguzi cha Kitanzi cha 9411-010

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Ni aina gani ya milango inayofaa kwa Waendeshaji wa Mfululizo wa 9500?
Viendeshaji vya Misururu ya 9500 vinafaa kwa lango kubwa sana la magari linalotumika katika Utumishi wa Usalama wa Juu (Daraja la III) na Uliozuiliwa (Daraja la IV) pekee.

Je, ninahitaji vifaa vya ziada vya kuzuia mtego kwa waendeshaji?
Ndiyo, waendeshaji lazima wasakinishwe na vifaa vya nje vya kuzuia mtego, Aina B1 na Aina B2, ili kuhakikisha maeneo yote ya hatari yamelindwa.

Je, 1625 Series Wedge Barriers imekadiriwa ajali?
Ndio, Vizuizi vya 1625 Wedge vimekadiriwa kwa kiwango cha ASTM F2656-23 cha ajali.

Nyaraka / Rasilimali

Mfululizo wa DKS 1625 Upeo wa Waendeshaji Usalama na Vizuizi [pdf] Mwongozo wa Ufungaji 9500 Series, 1620 Series, 1625 Series, 1625 Series Maximum Operators na Vizuizi, Maximum Operators na Vizuizi, Usalama Operators na Vizuizi, Operators na Vizuizi, Vizuizi

Marejeleo

• Mwongozo wa Mtumiaji